Przedmiotem wynalazku jest osprzęt żaglowy jednostki pływającej jedno- lub wielokadłubowej.The subject of the invention is a sailing equipment for a single or multi-hull watercraft.
Celem wynalazku jest zmniejszenie sił wymaganych do obsługi żagla oraz zapewnienie bezpieczeństwa żeglugi w momencie groźby przewrócenia się jednostki z powodu zbyt silnego wiatru lub błędu załogi, poprzez puszczenie przez załogę szota, co powoduje ustawienie się żagla w linii wiatru, bez względu na położenie kadłuba jednostki względem kierunku wiatru. Możliwości takiej nie posiadają współczesne żaglowe jednostki pływające.The aim of the invention is to reduce the forces required to operate the sail and to ensure the safety of navigation when the vessel is threatened to overturn due to too strong wind or crew error, by releasing the sheet by the crew, which causes the sail to be aligned with the wind, regardless of the position of the hull of the vessel in relation to wind direction. Modern sailing vessels do not have such a possibility.
Osprzęt żaglowy jednostki pływającej według wynalazku charakteryzuje się tym, że składa się z dwóch masztów zabudowanych w kształcie odwróconej litery V, co zapewnia stabilność masztom, oraz bomu, przymocowanego w pobliżu jego środka długości, do wspornika przytwierdzonego do kadłuba jednostki. Bom, swoimi końcami, jest przymocowany sztagami do topu masztów, a cały układ jest napięty achtersztagami. Wewnątrz trójkąta: bom, sztagi, jest rozpięty żagiel. Oś obrotu tego trójkąta, wyznaczona przez punkt mocowania bomu do wspornika i top masztów, dzieli powierzchnię żagla na nierówne części: część nawietrzna - mniejsza, część zawietrzna - większa. Częściowe zrównanie aerodynamiczne żagla powoduje, że siła wymagana do obsługi żagla jest mała, a żagiel wypuszczony swobodnie ustawia się w linii wiatru, bez względu na położenie kadłuba jednostki względem wiatru.The sailing equipment of the watercraft according to the invention is characterized by the fact that it consists of two masts built in the shape of an inverted V, which ensures the stability of the masts, and a boom, attached near its center of length, to a bracket attached to the hull of the vessel. The boom, with its ends, is attached with stays to the top of the masts, and the whole system is taut with backstays. Inside the triangle: boom, stays, there is an unfastened sail. The axis of rotation of this triangle, determined by the point of attachment of the boom to the bracket and the top of the masts, divides the sail surface into unequal parts: the windward part - smaller, the leeward part - larger. Due to the partial aerodynamic alignment of the sail, the force required to operate the sail is low, and the extended sail freely positions itself in the line of the wind, regardless of the position of the hull of the vessel in relation to the wind.
Przedmiot wynalazku jest uwidoczniony w przykładzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia schematycznie jednostkę pływającą z ożaglowaniem według wynalazku, w widoku perspektywicznym.The subject of the invention is shown in the drawing in which Fig. 1 is a schematic perspective view of a sailboat according to the invention.
Osprzęt żaglowy jednostki pływającej składa się z dwóch masztów 1 przymocowanych do kadłubów jednostki, w kształcie odwróconej litery V. Do topu 2 masztów 1 przymocowane są achtersztagi 3. Bom 4 przymocowany jest obrotowo do wspornika 5, a końce bomu 4 sztagami 6 i 7 są przymocowane do topu 2. Żagiel 8 jest przymocowany do bomu 4 oraz do topu 2 masztów 1. Lik przedni 9 żagla 8 jest przymocowany łącznikami - raksami 10 do sztagu 6. Lik tylny 11 żagla 8 jest wolny. Manewrowanie żaglem 8 odbywa się za pomocą szota 12.The sailing equipment of the watercraft consists of two masts 1 attached to the hulls of an inverted V-shaped vessel. Backstays 3 are attached to the top of 2 masts 1. to the top 2. The sail 8 is attached to the boom 4 and to the top of the 2 masts 1. The headshot 9 of the sail 8 is attached with fasteners - hoops 10 to the headstay 6. The leech 11 of the sail 8 is free. Sail 8 is maneuvered with a sheet 12.