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KR940005896A - 백호장치의 유압회로구조 - Google Patents

백호장치의 유압회로구조 Download PDF

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KR940005896A
KR940005896A KR1019930014860A KR930014860A KR940005896A KR 940005896 A KR940005896 A KR 940005896A KR 1019930014860 A KR1019930014860 A KR 1019930014860A KR 930014860 A KR930014860 A KR 930014860A KR 940005896 A KR940005896 A KR 940005896A
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시즈오 시모이에
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미노 시게가즈
가부시키가이샤 구보다
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Abstract

제1및 제2펌프 부터의 작동유를 제어밸브를 통하여 합류시켜서 붐용의 유압실린더에 공급하고, 붐을 상하구동되도록 구성한 백호장치의 유압회로 수단에 있어서, 제어밸브 및 부 제어밸부를 정립위치에 조작하여 붐을 정지시켜서 현수 작업등을 행할 작업등을 행할 경우, 제어밸브 및 부 제어밸브로 부터의 작동유 누출에 의한 붐 하강을 1개의 파일럿 체크밸브로 방지할 수 있는 회로를 구성하는 것을 목적으로하고, 이유압회로에 있어서 상기 파일럿 체크 밸브를 제1펌프와 제2펌프로부터 합류하는 접속점(A)보다도 붐용의 유압실린더측의 유로에 구비하고 있다.

Description

백호장치의 유압회로구조
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 각호의 전체의 유압회로도. 제2도는 우 및 좌 조작레버의 파일럿 압력계의 유압회로도. 제3도는 붐용의 제어밸브 및 부제어밸브. 라일럿 체크밸브의 유압회로도, 제4도는 백호의 전체 측면도. 제5도는 본 발명과 비교하기 위해 제시한 비교예에 있어서,·백호의 전체의 유압회로도이다.

Claims (7)

  1. 백호장치의 붐계의 상하구동을 조작하기 위한 유압회로 구조에 있어서, *상승구동측의 오일챔버 (11U)와 하강구동즉의 오일챔버 (lID)를 가지고 있으며. 상기 붐(7)의 상하 구동을 위한 유압실린더(11) *상기 유압회로에 압유를 공급하는 제1유압펌프(8) 및 제2유압펌프(15); *상기 유압실린더(11)의 상승 중립, 하강의 각각에 상당하는 제1위치 및 제2위치 및 제3위치의 사이에서 전환가능하며, 상기 제1펌프를 상기 유압실린더(11)에 연결하는 제1유로상에 설치된 3위치 전환식의 제어밸브(21), *상기 제1유로에 있어서. 상기 유압실린더의 오일챔버 (11U)와 상기 제어 밸브 (21)사이를 접속하는 상승구동유로 (50); *제2유로는 상기 상승구등유로 (50)에 합류하는 접속점 (A)를 가지고 있으며, 상기 제2유압펌프(15)를 상기 유압실린더 (11)에 연결하는 제2유로에 설치된 제2제어밸브(25) 상기 접속점 (7)으로 부터 상기 오일챔버(117)에의 작동유의 흐름을 허가하나 그 반대의 흐름을 금지하는 폐수위치와. 상기 오일챔버 (11U)로 부터 상기 접속점 (A)에의 작동유의 흐름을 허가하는 개방위치의 사이에서 전환조작이 가능하고. 상기 상승구동유로(50)상의 상기 접속점 (A)과 상기 유압실린더 (11)의 사이에 설치된 파일럿 체크밸브(52), *상기 제어밸브(21)가 상승위치 (7) 및 중립위치 (N)에 조작되어 있을때 사이 파일럿 체크밸브(52)를 폐쇄위치의 상태로 하고, 상기 제어밸브(21)의 하강위치 (D)에의 조작에 응답하여 상기 파일럿 체크밸드(52)를 상기 상승위치에 조작하고, 상기 파일럿 체크밸브(52)를 조작하는 파일럿 조작수단으로 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 유압회로구조.
  2. 제1항에 있어서, 상기 파일럿 체크밸브(52)는 그 개폐조작을 하는 체크밸브(54)와 연결되어 있고, 이 체크 밸브(54)는 상기 제어밸브(21)와 연동연결되어 있는 것을 특징으로 하는 유압회로구조.
  3. 제2항에 있어서. 상기 파일럿 조작수단은. 상기 체크밸브(54) 및 상기 체크밸브(54)에 압유를 공급하는 파일럿유로(55)에 의해 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 유압회로구조.
  4. 제3항에 있어서 상기 제어밸브(21)의 상기 제3위치(D)에의 조작에 대응하여 파이럿유로(55)에 압유가 공급되어 상기 체크밸브(54)가 개방조작 되고, 이에 따라 상기 파일럿 체크밸브(52)가 개방위치에 조작되는 것을 특징으로 하는 유압회로구조.
  5. 제3항 있어서, 상기 제어밸브(21)의 상기 제1위치(U)및 상기 제2위치(N)에 조작되어 있을때, 상기 파일럿 체크밸브(54)가 폐쇄위치에 있고, 이에 따라 상기 파일럿 체크밸브(52)가 폐쇄위치의 상태에 있는 것을 특징으로 하는 유압회로구조.
  6. 제1항에 있어서, 상기 파일럿 체크밸브(52)는, 하우징과 그 속을 미끄럼움직이는 밸브체 (52d)를 구비하고 있고. 이 밸브체 (52d)에 의해 제1오일챔버(52a). 제2오일챔버 (52b) 제3오일챔버 (52c)의 3분실 형성하고 있고, 상기 밸브체 (52d)내부에 상기 제2오일챔버 (52b)와 상기 제3오일챔버 (52c)를 연통상태로 유지하는 죄임유로 (52e)가 설치되어 있는 것을 특징으로 하는 유압회로구조.
  7. 제6항에 있어서. 상기 제1오일팸버는 상기 제1유로(50)의 상기 제어밸브(21)폭과 연통상태로, 상기 제2오일 챔버는 상기 제1유로(50)의 상기 실린더(11)측과 연통상태에 있고. 또한 상기 제3오일챔버는 상기 파일럿 조작수단과 연통상태로 있는 것을 특징으로 하는 유압회로구조.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
KR1019930014860A 1992-08-07 1993-07-31 백호우장치의 유압회로구조 KR970000247B1 (ko)

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