KR20210046106A - Mounting device of intake manifold - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 흡기 매니 폴드와 결합되는 결합 대상물을 서로 간에 조립할 때 치수 안정성이 향상된 흡기 매니 폴트의 마운팅 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a mounting apparatus for an intake manifold with improved dimensional stability when assembling objects to be coupled to an intake manifold with each other.
일반적으로 차량에서 동력을 발생하는 엔진은 외부로부터 공기를 유입시켜 연료와 함께 연소한 후 생성된 배기 가스를 외부로 배출되도록 하며, 이러한 외부의 공기와 연료를 엔진의 연소실로 유입시키기 위해 각 연소실로 연결되는 러너(Runner)로 이루어진 흡기 매니 폴드(Intake Manifold)가 구비된다.In general, engines that generate power in a vehicle allow air to flow in from the outside and burn with fuel and then discharge the generated exhaust gas to the outside. An intake manifold consisting of a connected runner is provided.
흡기 매니폴드는 엔진 룸에서 공기 덕트에 유입된 공기를 에어 클리너를 거쳐 매니폴드의 각 포트를 통해 실린더에 공급하는 핵심부품으로 비출력과 연소 안정성에 중요한 영향을 유발한다.The intake manifold is a key component that supplies air introduced into the air duct from the engine room to the cylinder through each port of the manifold through an air cleaner, and causes a significant effect on specific power and combustion stability.
상기 흡기 매니폴드는 전 세계적으로 경량화 및 원가 절감 요구가 증대되고 있으며 중량이 무거운 금속 재질에서 엔진 경량화의 일환으로 이전에 사용이 증가해왔던 알루미늄 흡기 매니폴드는 엔진 경량화의 가속화로 인해 플라스틱 재질로 대체되어 적용되고 있다.The demand for weight reduction and cost reduction is increasing worldwide, and aluminum intake manifolds, which have been used previously as part of engine weight reduction in heavy metal materials, have been replaced with plastic materials due to the acceleration of engine weight reduction. Has been applied.
플라스틱 소재는 중량이 가볍고 원가절감에 유리하고 유동 소음도 저감할 수 있으며 가공 공정을 단축하면서도 복잡한 형상으로 만들 수 있고 재활용성도 커서 종래의 금속 소재에 비해서 세계적인 경량화 및 원가 절감 요구에 유리하게 대응할 수 있다. Plastic materials are light in weight, are advantageous in cost reduction, can reduce flow noise, can be made into complex shapes while shortening the processing process, and have high recyclability, so they can respond favorably to global demand for weight reduction and cost reduction compared to conventional metal materials.
상기 흡기 매니 폴드는 엔진의 실린더에 좌, 우 양쪽으로 형성된 연소실로 이어지도록 좌, 우측 러너로 이루어져, 에어크리너를 통해 유입된 외부 에어와 스로틀 바디를 통해 유입된 연료의 혼합기를 연소실로 유입시켜 엔진을 작동시키는 기능을 수행한다.The intake manifold consists of left and right runners to lead to the combustion chambers formed in both left and right sides of the engine cylinder, and the mixture of external air introduced through the air cleaner and the fuel introduced through the throttle body flows into the combustion chamber. It performs the function of operating.
최근 자동차의 흡기 매니 폴드는 종래의 알루미늄 재질에서 원가, 중량면에서의 장점으로 인해 플라스틱 재질로 만들어지고 있다. 상기 흡기 매니폴드가 플라스틱으로 제작되면서 공법도 종래의 중력 주조방법에서 플라스틱 사출 후 진동 융착방법을 적용하는 방식으로 변경되었다.Recently, automobile intake manifolds are made of plastics due to advantages in cost and weight over conventional aluminum materials. As the intake manifold is made of plastic, the construction method has also been changed from a conventional gravity casting method to a method of applying a vibration welding method after plastic injection.
상기 진동 융착방법은 3-4개의 단위 피스로 구성된 흡기 매니 폴드의 분할 셀을 서로 간에 접합 시키는 방법으로 각각의 플라스틱 셀을 마찰시켜 발생된 열로 일정 구간 플라스틱을 녹여서 접합 시키는 방법이다.The vibration welding method is a method of bonding the divided cells of an intake manifold composed of 3-4 unit pieces to each other. The heat generated by rubbing each plastic cell is a method of melting and bonding the plastic for a certain period of time.
상기 흡기 매니 폴드는 단일 구성품이 아닌 적어도 3개 이상의 단위 피스로 각각 개별 제작된 이후에 진동 융착 방법에 의해 제작되며 이후에 서지 파트(Surge part)와 볼트 어셈블리를 매개로 결합된다.The intake manifold is not a single component, but is individually manufactured as at least three or more unit pieces, and then manufactured by a vibration welding method, and then combined via a surge part and a bolt assembly.
상기 단위 피스는 각각 진동 융착 방법에 의해 서로 간에 융착될 경우 치수 차이로 인해 정확한 공차 관리가 어려운 문제점이 발생되었다. 이 경우 상기 흡기 매니 폴드와 서지 파트를 서로 간에 밀착된 상태로 조립하기 위한 볼트 어셈블리가 결합될 경우 축 방향에서 어긋 나거나, 결합된 이후에 풀리는 현상이 발생되어 이에 대한 대응 방안이 필요하게 되었다.When the unit pieces are fused to each other by a vibration welding method, it is difficult to accurately manage tolerances due to differences in dimensions. In this case, when the bolt assembly for assembling the intake manifold and the surge part in close contact with each other is coupled, the axial direction is shifted or the phenomenon of loosening after the coupling occurs, and thus a countermeasure is required.
본 발명의 실시 예들은 흡기 매니 폴트의 안정적인 결합을 위해 복수개로 이루어진 단위 서지 파트를 단위 보스부를 통해 결합하여 치수 안정성과 결합 안정성이 유지되는 흡기 매니 폴트의 마운팅 장치를 제공하고자 한다.Embodiments of the present invention are to provide a mounting device for an intake manifold in which dimensional stability and coupling stability are maintained by combining a plurality of unit surge parts through a unit boss for stable coupling of an intake manifold.
본 발명의 일 실시 예에 의한 흡기 매니 폴트의 마운팅 장치는 서지 파트(surge part)(100)의 하면에서 상면까지 연장된 보스부(110); 및 상기 서지 파트(100)의 하면에 결합 대상물(10)이 결합되도록 상기 보스부(110)의 내측에 삽입되는 결합 부재(200)를 포함한다.The mounting apparatus for an intake manifold according to an embodiment of the present invention includes a
상기 서지 파트(100)는 소정의 크기로 외형을 이루는 제1 단위 서지 파트(102); 상기 제1 단위 서지 파트의 하측에 융착된 제2 단위 서지 파트(104); 상기 제2 단위 서지 파트(104)의 하측에 융착되고, 상기 결합 대상물(10)의 상면과 밀착되는 제3 단위 서지 파트(106)를 포함하고, 상기 보스부(110)는 상기 제3 단위 서지 파트(106)와 일체로 형성되어 상기 제1 단위 서지 파트(102)의 상면까지 연장된다.The
상기 제3 단위 서지 파트(106)는 상기 제2 단위 서지 파트(104)의 하면에 융착 되기 위해 상측으로 돌출된 제1돌출부(106a)가 형성되고, 상기 제2 단위 서지 파트(104)는 하면에 상기 제1 돌출부(106a)와 마주보는 상대면에 상기 제1 돌출부(106a)가 삽입되는 제1 안착 홈(104a)이 형성되며, 상면에는 상기 제1 단위 서지 파트(102)의 하면에 융착되기 위해 상측으로 돌출된 제2 돌출부(104b)가 형성되고, 상기 제1 단위 서지 파트(102)는 하면에 상기 제2 돌출부(104b)와 마주보는 상대면에 상기 제2 돌출부(104b)가 삽입되는 제2 안착 홈(102a)이 형성되되, 상기 보스부(110)는 상기 제1 내지 제2 돌출부(106a, 104b)와 상기 제1 안착 홈(104a) 내지 제2 안착홈(102a)을 경유하여 연장된다.The third
상기 제3 단위 서지 파트(106)는 상기 보스부(110)를 외측에서 감싸는 지지 리브(106b)가 형성되고, 상기 지지 리브(106b)는 상기 제3 지지 파트(106a)의 하측에서 상측을 향해 연장된다.The third
상기 결합 대상물(10)은 인 매니 파트(In Mani Part) 또는 실린더 헤드 중에서 선택되는 어느 하나인 것을 특징으로 한다.The
상기 보스부(110)는 소정의 직경(D)과 길이(L)로 연장된 보스 바디(112); 상기 보스 바디(112)에 결합 부재(200)가 삽입되도록 형성된 제1 삽입 홀(114)을 포함한다.The
상기 보스부(110)는 상기 서지 파트(100)에 형성된 러너(102b) 사이에 배치된다.The
상기 보스부(110)에는 상기 제1 삽입 홀(114)에 삽입되고, 상기 결합 부재(200)가 결합될 때 축력을 지지하기 위한 보스 가이드(116)가 결합되며, 상기 보스 가이드(116)는 상기 보스부(110)의 길이와 대응되는 길이로 연장된다.The
상기 보스 가이드(116)는 상기 보스부(110)와 다른 상이한 재질로 형성되고, 상기 삽입 홀(114)에 강제 압입되는 것을 특징으로 한다.The
상기 보스 가이드(116)에는 상기 결합 부재(200)의 이탈을 방지하기 위한 리테이너(300)가 삽입되는 것을 특징으로 한다.The
상기 결합 대상물(10)에는 상기 제1 삽입 홀(114)과 마주보는 위치에 제2 삽입 홀(12)이 형성되고, 상기 결합 부재(200)는 상기 서지 파트(100)의 상부에서 상기 제1 삽입 홀(114)을 경유하여 상기 제2 삽입 홀(12)에 단부가 결합되어 상기 결합 대상물(10)을 향해 축 방향에서 인장력이 발생되는 볼트가 사용되되, 상기 결합 부재(200)는 상기 제2 삽입 홀(12)에 형성된 나사산(11)과 대응되는 길이로 외주면에 나사산(201)이 형성된다.A
본 발명의 실시 예들은 흡기 매니 폴드를 구성하고 서지 파트에 결합되는 볼트의 풀림을 방지할 수 있는 보스부를 형성하여 상기 볼트가 정확하게 체결될 수 있도록 함으로써 공차 조절이 안정적으로 유지된다.Embodiments of the present invention constitute an intake manifold and form a boss portion that can prevent loosening of a bolt coupled to a surge part so that the bolt can be accurately fastened, so that tolerance adjustment is stably maintained.
본 발명의 실시 예들은 보스부를 서지 파트 성형시 함께 성형하여 가공의 편의성이 향상되고, 고가의 볼트를 사용하지 않고, 통상의 볼트를 이용하여 결합하는 경우에도 안정적인 결합이 이루어지므로 제조 단가를 낮출 수 있다.Embodiments of the present invention improve the convenience of processing by forming the boss part together when forming the surge part, and since a stable connection is achieved even when the boss is combined using a normal bolt without using an expensive bolt, the manufacturing cost can be lowered. have.
본 발명의 실시 예들은 보스부에 결합된 볼트가 풀리지 않아 결합 안정성이 향상되고, 볼트가 보스부에 조립되기 이전에 가조립이 가능하여 작업자의 작업성이 향상된다.In the embodiments of the present invention, since the bolt coupled to the boss portion is not released, the coupling stability is improved, and temporary assembly is possible before the bolt is assembled to the boss portion, thereby improving the workability of the operator.
도 1은 본 발명의 일 실시 예에 의한 흡기 매니 폴트의 마운팅 장치가 설치된 흡기 매니 포트와 인 매니 파트를 도시한 도면.
도 2는 본 발명의 일 실시 예에 의한 흡기 매니 폴트의 마운팅 장치에 의해 결합되는 서지 파트의 분해 사시도.
도 3은 본 발명의 일 실시 예에 의한 흡기 매니 폴트의 마운팅 장치의 결합 상태를 도시한 종 단면도.
도 4는 도 3의 A부분 확대도.
도 5는 본 발명의 일 실시 예에 의한 흡기 매니 폴트의 마운팅 장치의 구성을 도시한 분해 사시도.
도 6은 본 발명의 일 실시 예에 의한 흡기 매니 폴트의 마운팅 장치의 보스 가이드와 리테이너를 도시한 사시도.
도 7 내지 도 8은 본 발명의 일 실시 예에 의한 흡기 매니 폴트의 마운팅 장치의 결합 전 후 단계를 도시한 종 단면도.
도 9는 본 발명의 일 실시 예에 의한 지지 리브를 도시한 저면 사시도.
도 10은 본 발명의 다른 실시 예에 의한 흡기 매니 폴트의 마운팅 장치에 의해 결합되는 실린더 헤드와의 결합 상태를 도시한 사시도.1 is a view showing an intake manifold and an in-mani part in which a mounting device for an intake manifold is installed according to an embodiment of the present invention.
2 is an exploded perspective view of a surge part coupled by a mounting device of an intake manifold according to an embodiment of the present invention.
3 is a vertical cross-sectional view showing a coupled state of a mounting device for an intake manifold according to an embodiment of the present invention.
4 is an enlarged view of part A of FIG. 3.
5 is an exploded perspective view showing the configuration of a mounting apparatus for an intake manifold according to an embodiment of the present invention.
6 is a perspective view showing a boss guide and a retainer of a mounting device for an intake manifold according to an embodiment of the present invention.
7 to 8 are vertical cross-sectional views showing steps before and after coupling of the mounting device of the intake manifold according to an embodiment of the present invention.
9 is a bottom perspective view showing a support rib according to an embodiment of the present invention.
10 is a perspective view showing a state in which a cylinder head is coupled by a mounting device of an intake manifold according to another embodiment of the present invention.
본 발명의 일 실시 예에 따른 흡기 매니 폴트의 마운팅 장치에 대해 도면을 참조하여 설명한다. 참고로 후술할 결합 대상물(10)은 인 매니 파트(In Mani Part) 또는 실린더 헤드(도 10 참조) 중에서 선택되는 어느 하나일 수 있으며 특별히 특정 구성품으로 한정하지 않는다.A mounting device for an intake manifold according to an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings. For reference, the
또한 설명의 이해를 돕기 위해 인 매니 파트와 서지 파트가 결합되는 것으로 설명하였으나, 상기 서지 파트는 인 매니 파트 이외의 다른 구성품과도 결합될 수 있다. 참고로 도 1은 본 발명의 일 실시 예에 의한 흡기 매니 폴트의 마운팅 장치가 설치된 흡기 매니 포트와 인 매니 파트를 도시한 도면이고, 도 2는 본 발명의 일 실시 예에 의한 흡기 매니 폴트의 마운팅 장치에 의해 결합되는 서지 파트의 분해 사시도 이며, 도 3은 본 발명의 일 실시 예에 의한 흡기 매니 폴트의 마운팅 장치의 결합 상태를 도시한 종 단면도 이고, 도 4는 도 3의 A부분 확대도 이다.In addition, although it has been described that the in-many part and the surge part are combined to aid understanding of the description, the surge part may be combined with other components other than the in-many part. For reference, FIG. 1 is a view showing an intake manifold and an in manifold in which a mounting device for an intake manifold according to an embodiment of the present invention is installed, and FIG. 2 is a mounting of an intake manifold according to an embodiment of the present invention. It is an exploded perspective view of a surge part coupled by the device, and FIG. 3 is a vertical cross-sectional view showing a coupled state of the mounting device of the intake manifold according to an embodiment of the present invention, and FIG. 4 is an enlarged view of part A of FIG. 3 .
첨부된 도 1 내지 4를 참조하면, 본 실시 예에 의한 흡기 매니 폴트의 마운팅 장치는 서지 파트(surge part)(100)의 하면에서 상면까지 연장된 보스부(110) 및 상기 서지 파트(100)의 하면에 결합 대상물(10)이 결합되도록 상기 보스부(110)의 내측에 삽입되는 결합 부재(200)를 포함한다.1 to 4, the mounting apparatus of the intake manifold according to the present embodiment includes a
상기 서지 파트(100)는 소정의 크기로 외형을 이루는 제1 단위 서지 파트(102)와, 상기 제1 단위 서지 파트의 하측에 융착된 제2 단위 서지 파트(104)와, 상기 제2 단위 서지 파트(104)의 하측에 융착되고, 상기 결합 대상물(10)의 상면과 밀착되는 제3 단위 서지 파트(106)를 포함한다.The
상기 제1 단위 서지 파트(102)는 도면에 도시된 서지 파트(100)의 외측 상부를 구성하는 구성에 해당되고, 상기 제2 단위 서지 파트(104)는 제1 단위 서지 파트(102)의 하측에 진동 융착 방식으로 서로 간에 밀착된다.The first
상기 제3 단위 서지 파트(106)는 제2 단위 서지 파트(104)의 하면에 상면이 진동 융착 방식으로 서로 간에 결합된다.The upper surface of the third
상기 보스부(110)는 상기 제3 단위 서지 파트(106)와 일체로 형성되어 상기 제1 단위 서지 파트(102)의 상면까지 연장되므로 상기 버스부(110)가 형성된 위치에서는 제1 내지 제2 단위 서지 파트(102, 104) 및 제3 단위 서지 파트(106)가 서로 간에 진동 융착으로 결합시 발생될 수 있는 치수 편차가 발생되지 않으므로 항상 정확한 결합이 가능해 진다.Since the
상기 보스부(110)는 상기 제3 단위 서지 파트(106)의 하면에서 상측으로 연장되되, 상기 제1 단위 서지 파트(102)의 상면까지 연장된 길이(L)와 직경(D)으로 연장된 보스 바디(112)와, 상기 보스 바디(112)에 결합 부재(200)가 삽입되도록 상기 결합 대상물(10)까지 개구된 제1 삽입 홀(114)을 포함한다.The
상기 보스부(110)는 제3 단위 서지 파트(106)를 성형할 때 함께 성형되어 상측으로 연장되며, 상기 제1,2 단위 서지 파트(102, 104)에 외주면이 직접 접촉되거나, 미 접촉되는 방식 중의 어느 하나의 방식으로 구성될 수 있다.When the third
상기 보스부(110)는 직경(D)에 따른 길이에서 상기 제1 삽입 홀(114)의 내경에 따른 길이를 제외할 경우 반경 방향 살 두께는 상기 직경(D)을 기준으로 D/4 또는 D/3의 비율 중에서 선택되는 어느 하나의 비율로 형성된다.When the length according to the diameter (D) of the
상기 살 두께는 후술할 결합 부재(200)가 삽입된 후에 축 방향에서 발생되는 응력에 의한 변형 또는 파손이 발생되지 않고 안정적으로 결합된 상태가 유지되기 위한 두께에 해당된다.The flesh thickness corresponds to a thickness for stably maintaining a coupled state without causing deformation or breakage due to stress generated in the axial direction after the
상기 보스부(110)는 상면에서 바라볼 때 상기 서지 파트(100)에 형성된 러너(102b) 사이에 배치되고, 단면을 잘라서 측면에서 바라볼 때 상기 결합 대상물(10)을 향해 하측이 연장되고, 상측은 제1 단위 서지 파트(102)의 상측까지 연장된다.The
보스부(110)가 러너(102b) 사이에 배치되는 이유는 상기 러너(102b)의 레이 아웃을 최대한 방해하지 않으면서도 구조적인 강도와 결합 부재(200)의 설치가 용이한 위치를 고려하여 전술한 위치에 배치된다.The reason why the
본 실시 예에 의한 제3 단위 서지 파트(106)는 상기 제2 단위 서지 파트(104)의 하면에 융착 되기 위해 상측으로 돌출된 제1돌출부(106a)가 형성되고, 상기 제2 단위 서지 파트(104)는 하면에 상기 제1 돌출부(106a)와 마주보는 상대면에 상기 제1 돌출부(106a)가 삽입되는 제1 안착 홈(104a)이 형성된다.In the third
이 경우 제1 돌출부(106a)는 제1 안착 홈(104a)에 삽입된 후에 진동이 가해질 경우 접촉면이 서로 간에 융착되므로 안정적인 결합이 이루어진다.In this case, when vibration is applied after the
상기 제2 단위 서지 파트(104)는 상면에 상기 제1 단위 서지 파트(102)의 하면에 융착되기 위해 상측으로 돌출된 제2 돌출부(104b)가 형성되고, 상기 제1 단위 서지 파트(102)는 하면에 상기 제2 돌출부(104b)와 마주보는 상대면에 상기 제2 돌출부(104b)가 삽입되는 제2 안착 홈(102a)이 형성된다.The second
상기 제2 돌출부(104b)는 제2 안착 홈(102a)에 삽입된 후에 진동 융착 방식으로 접촉면이 서로 간에 융착되므로 안정적인 결합이 이루어진다.After the
상기 보스부(110)는 상기 제1 내지 제2 돌출부(106a, 104b)와 상기 제1 안착 홈(104a) 내지 제2 안착홈(102a)을 경유하여 연장된다.The
상기 보스부(110)가 전술한 위치를 경유하여 연장되는 이유는 상기 위치에서 진동 융착이 이루어지면서 구조적으로 안전한 위치에 해당되고, 외력이 가해지는 경우에도 접촉 면적의 증가로 인해 변형 및 응력 집중이 최소화 될 수 있는 위치에 해당되기 때문이다.The reason why the
첨부된 도 5 내지 도 8을 참조하면, 보스부(110)에는 제1 삽입 홀(114)에 삽입되고, 상기 결합 부재(200)가 결합될 때 축력을 지지하기 위한 보스 가이드(116)가 결합되며, 상기 보스 가이드(116)는 상기 보스부(110)의 길이와 대응되는 길이로 연장된다.5 to 8, the
상기 보스 가이드(116)는 상기 보스부(110)와 다른 상이한 재질로 형성되고, 일 예로 금속 또는 비금속 재질 중의 어느 하나로 구성된다.The
상기 보스 가이드(116)는 결합 부재(200)가 보스부(110)의 내주면과 직접적으로 접촉하지 않게 하는 역할과, 상기 결합 부재(200)가 삽입된 이후에 축 방향에서 가해지는 축력을 안정적으로 지지하기 위해 구비된다.The
상기 보스 가이드(116)는 일 예로 실린더 형태의 직선관으로 형성되므로, 결합 부재(200)가 삽입될 경우 용이한 삽입이 가능해지고, 보스부(110)의 변형을 방지하며, 고온의 온도 조건에서도 결합 대상물(10)에 결합된 결합 부재(200)의 안정성을 동시에 도모한다.Since the
보스 가이드(116)는 상기 제1 삽입 홀(114)에 강제 압입으로 결합되므로 외부로 이탈되거나 분리되지 않으므로 진동이 발생되는 조건이나 고온의 열이 전달되는 조건에서도 결합 부재(200)의 삽입과 결합 대상물(10)과 결합 부재(200)의 정확한 결합 관계를 유지시킬 수 있다.The
또한 보스 가이드(116)가 구비됨으로써 결합 부재(200)로 사용되는 볼트를 고가의 특수 볼트가 아닌 일반 볼트를 사용해서 결합 대상물(10)과의 결합을 실시할 수 있으므로 비용 절감의 효과도 유발된다.In addition, since the
상기 보스 가이드(116)에는 상기 결합 부재(200)의 이탈을 방지하기 위한 리테이너(300)가 삽입되고, 상기 리테이너(300)는 도면을 기준으로 상기 보스 가이드(116)의 내측 상부에 삽입된다.A
상기 리테이너(300)는 링 형태로 형성되고, 내측 원주 방향을 따라 반경 방향 내측을 향해 라운드 지게 돌출된 복수개의 라운드 부(310)가 형성된다.The
상기 라운드 부(310)는 결합 부재(200)가 보스부(110)의 내측으로 삽입될 경우 라운드 부(310)의 돌출된 외측이 상기 결합 부재(200)의 외주면을 지지하여 상기 보스부(110)의 내측에서 외측으로 결합 부재(200)가 이탈되는 현상을 방지할 수 있다.In the
상기 결합 부재(200)는 일 예로 볼트가 사용되나, 결합 대상물(10)에 안정적으로 결합 가능한 다른 구성품으로 변경되는 것도 가능할 수 있다.Although a bolt is used as an example for the
상기 결합 부재(200)가 볼트일 경우 현장에서 작업자가 상기 볼트를 결합 대상물(10)에 결합하기 이전에 상기 보스부(110)에 삽입할 경우 조립 공정으로 이동되는 과정에서도 라운드 부(310)에 의해 볼트가 보스부(110)의 외측으로 이탈되지 않고 삽입된 상태가 안정적으로 유지된다.When the
이 경우 결합 부재(200)는 복수개의 보스부(110)에서 외측으로 이탈되지 않으므로 결합 대상물(10)과 즉시 조립이 이루어지지 않는 경우에도 분리되지 않고 보스부(100)에 삽입된 상태가 유지된다.In this case, the
또한 결합 부재(200)가 보스부(110)에 미리 삽입된 상태로 납품이 가능해진다.In addition, delivery is possible in a state in which the
따라서 작업자는 결합 부재(200)를 조립할 때 보스부(110)의 내측에 복수개의 결합 부재(200)를 일일이 삽입하지 않고 즉시 조립이 가능해지므로 작업 속도가 향상된다.Therefore, when assembling the
상기 결합 대상물(10)에는 상기 제1 삽입 홀(114)과 마주보는 위치에 제2 삽입 홀(12)이 형성되고, 상기 결합 부재(200)는 상기 서지 파트(100)의 상부에서 상기 제1 삽입 홀(114)을 경유하여 상기 제2 삽입 홀(12)에 단부가 결합되어 상기 결합 대상물(10)을 향해 축 방향에서 인장력이 발생되는 볼트가 사용된다. A
상기 결합 부재(200)는 축 방향 전체 구간에 나사산(201)이 형성되기 보다는, 상기 제2 삽입 홀(12)에 형성된 나사산(11)과 대응되는 길이로 외주면에 나사산(201)이 형성된다.The
이 경우 보스 가이드(116)에는 나사산(201)이 미 형성되고, 상기 제2 삽입 홀(12)에 결합되는 구간에만 나사산(201)이 형성되어 있어 상기 나사산(11)에 상기 결합 부재(200)의 나사산(201)이 서로 간에 안정적으로 결합된다.In this case, the
첨부된 도 9를 참조하면, 본 실시 예에 의한 제3 단위 서지 파트(106)는 상기 보스부(110)를 외측에서 감싸는 지지 리브(106b)가 하측 외부에 형성된다.Referring to FIG. 9, in the third
상기 지지 리브(106b)는 구조적인 강성을 확보하기 위해 제3 단위 서지 파트(106)의 하면에서 소정의 길이로 상측으로 연장된다.The
즉 본 실시 예는 상기 보스부(110)의 외측에 형성된 지지 리브(106b)에 의해 제3 단위 서지 파트(106)에서의 고정성이 유지되고, 상기 제1 내지 제2 돌출부(106a, 104b)와 상기 제1 안착 홈(104a) 내지 제2 안착홈(102a)을 경유하여 연장되므로 외력이 지속적으로 전달되는 경우에도 균열 또는 변형으로 인한 문제점이 발생되지 않고 유지된다.That is, in the present embodiment, the fixing property in the third
지지 리브(106b)는 제3 단위 서지 파트(106)의 하면에 형성되므로 제2 내지 제3 단위 서지 파트(104, 106)의 진동 융착에 따른 영향을 받지 않고 상기 보스부(110)를 안정적으로 지지할 수 있다.Since the
본 실시 예에 의한 결합 대상물은 전술한 인 매니 파트 이외에도 실린더 헤드에 설치될 수 있다.The coupling object according to the present embodiment may be installed on the cylinder head in addition to the above-described in-many part.
첨부된 도 10을 참조하면, 본 실시 예에 의한 결합 대살물(10)은 일 예로 실린더 헤드일 수 있으며, 이 경우 결합 부재(200)가 보스부(110)의 내측을 경유하여 도면에 도시된 바와 같이 결합된다.Referring to the accompanying FIG. 10, the
이 경우 상기 결합 대상물(10)은 보스부(110)와 결합 부재(200)에 의해 안정적인 결합 상태가 유지되므로 외력 또는 진동이 전달되는 경우에도 균열 또는 변형으로 인한 문제점 발생이 최소화 된다.In this case, since the
이상, 본 발명의 일 실시 예에 대하여 설명하였으나, 해당 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 특허청구범위에 기재된 본 발명의 사상으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서, 구성 요소의 부가, 변경, 삭제 또는 추가 등에 의해 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있을 것이며, 이 또한 본 발명의 권리범위 내에 포함된다고 할 것이다.As described above, one embodiment of the present invention has been described, but those of ordinary skill in the relevant technical field add, change, delete or add components within the scope not departing from the spirit of the present invention described in the claims. It will be possible to variously modify and change the present invention by means of the like, and it will be said that this is also included within the scope of the present invention.
10: 결합 대상물
100 : 서지 파트
102 : 제1 단위 서지 파트
104 : 제2 단위 서지 파트
106 : 제3 단위 서지 파트
110 : 보스부
112 : 보스 바디
114 : 삽입 홀
116 : 보스 가이드
200 : 결합 부재10: object to be combined
100: surge part
102: first unit surge part
104: second unit surge part
106: 3rd unit surge part
110: boss
112: boss body
114: insertion hole
116: Boss Guide
200: coupling member
Claims (7)
상기 서지 파트(100)의 하면에 결합 대상물(10)이 결합되도록 상기 보스부(110)의 내측에 삽입되는 결합 부재(200)를 포함하는 흡기 매니 폴트의 마운팅 장치.A boss portion 110 extending from the lower surface of the surge part 100 to the upper surface; And
Mounting apparatus for an intake manifold including a coupling member 200 inserted into the inside of the boss portion 110 so that the coupling object 10 is coupled to the lower surface of the surge part 100.
상기 서지 파트(100)는 소정의 크기로 외형을 이루는 제1 단위 서지 파트(102);
상기 제1 단위 서지 파트의 하측에 융착된 제2 단위 서지 파트(104);
상기 제2 단위 서지 파트(104)의 하측에 융착되고, 상기 결합 대상물(10)의 상면과 밀착되는 제3 단위 서지 파트(106)를 포함하고,
상기 보스부(110)는 상기 제3 단위 서지 파트(106)와 일체로 형성되어 상기 제1 단위 서지 파트(102)의 상면까지 연장된 흡기 매니 폴트의 마운팅 장치.The method of claim 1,
The surge part 100 may include a first unit surge part 102 having an external shape with a predetermined size;
A second unit surge part 104 fused to a lower side of the first unit surge part;
And a third unit surge part 106 fused to the lower side of the second unit surge part 104 and in close contact with the upper surface of the combined object 10,
The boss part 110 is integrally formed with the third unit surge part 106 and extends to an upper surface of the first unit surge part 102.
상기 제3 단위 서지 파트(106)는 상기 제2 단위 서지 파트(104)의 하면에 융착 되기 위해 상측으로 돌출된 제1돌출부(106a)가 형성되고,
상기 제2 단위 서지 파트(104)는 하면에 상기 제1 돌출부(106a)와 마주보는 상대면에 상기 제1 돌출부(106a)가 삽입되는 제1 안착 홈(104a)이 형성되며, 상면에는 상기 제1 단위 서지 파트(102)의 하면에 융착되기 위해 상측으로 돌출된 제2 돌출부(104b)가 형성되고,
상기 제1 단위 서지 파트(102)는 하면에 상기 제2 돌출부(104b)와 마주보는 상대면에 상기 제2 돌출부(104b)가 삽입되는 제2 안착 홈(102a)이 형성되되,
상기 보스부(110)는 상기 제1 내지 제2 돌출부(106a, 104b)와 상기 제1 안착 홈(104a) 내지 제2 안착홈(102a)을 경유하여 연장된 흡기 매니 폴트의 마운팅 장치.The method of claim 2,
The third unit surge part 106 has a first protrusion 106a protruding upward to be fused to the lower surface of the second unit surge part 104,
The second unit surge part 104 has a first mounting groove 104a in which the first protrusion 106a is inserted in a mating surface facing the first protrusion 106a on a lower surface thereof, and the first A second protrusion 104b protruding upward to be fused to the lower surface of the 1 unit surge part 102 is formed,
The first unit surge part 102 has a second seating groove 102a in which the second protrusion 104b is inserted into a mating surface facing the second protrusion 104b on a lower surface thereof,
The boss part 110 is a mounting device for an intake manifold extending through the first to second protrusions 106a and 104b and the first and second mounting grooves 104a to 102a.
상기 결합 대상물(10)은 인 매니 파트(In Mani Part) 또는 실린더 헤드 중에서 선택되는 어느 하나인 것을 특징으로 하는 흡기 매니 폴트의 마운팅 장치.The method of claim 1,
The coupling object 10 is a mounting device for an intake manifold, characterized in that any one selected from an In Mani Part (In Mani Part) or a cylinder head.
상기 보스부(110)는 소정의 직경(D)과 길이(L)로 연장된 보스 바디(112);
상기 보스 바디(112)에 결합 부재(200)가 삽입되도록 형성된 제1 삽입 홀(114)을 포함하는 흡기 매니 폴트의 마운팅 장치.The method of claim 1,
The boss portion 110 includes a boss body 112 extending to a predetermined diameter (D) and length (L);
Mounting apparatus for an intake manifold comprising a first insertion hole 114 formed to insert the coupling member 200 into the boss body 112.
상기 보스부(110)는 상기 서지 파트(100)에 형성된 러너(102b) 사이에 배치된 흡기 매니 폴트의 마운팅 장치.The method of claim 1,
The boss part 110 is a mounting device for an intake manifold disposed between the runners 102b formed on the surge part 100.
상기 보스부(110)에는 상기 제1 삽입 홀(114)에 삽입되고, 상기 결합 부재(200)가 결합될 때 축력을 지지하기 위한 보스 가이드(116)가 결합되며, 상기 보스 가이드(116)는 상기 보스부(110)의 길이와 대응되는 길이로 연장된 흡기 매니 폴트의 마운팅 장치.The method of claim 5,
The boss portion 110 is inserted into the first insertion hole 114, a boss guide 116 for supporting an axial force when the coupling member 200 is coupled is coupled, and the boss guide 116 A mounting device for an intake manifold extending to a length corresponding to the length of the boss part 110.
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WO2021251708A1 (en) | 2020-06-09 | 2021-12-16 | 사회복지법인 삼성생명공익재단 | Genetically manipulated cell strain for activating and amplifying nk cells and use thereof |
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2019
- 2019-10-17 KR KR1020190129044A patent/KR102265028B1/en active IP Right Grant
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