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KR20120106902A - 구름 베어링 및 공작 기계용 주축 장치 - Google Patents

구름 베어링 및 공작 기계용 주축 장치 Download PDF

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KR20120106902A
KR20120106902A KR1020127022567A KR20127022567A KR20120106902A KR 20120106902 A KR20120106902 A KR 20120106902A KR 1020127022567 A KR1020127022567 A KR 1020127022567A KR 20127022567 A KR20127022567 A KR 20127022567A KR 20120106902 A KR20120106902 A KR 20120106902A
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retainer
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아츠시 미나카미
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닛본 세이고 가부시끼가이샤
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Abstract

본 발명은 윤활제의 배출성을 향상시키는 것에 의해, 구름 베어링의 이상 승온을 억제함과 함께, 그리스 윤활을 실시하는 경우의 길들임 운전에 필요한 시간을 단축할 수 있는 구름 베어링 및 공작 기계용 주축 장치를 제공한다. 본 발명의 구름 베어링에 사용되는 유지기 (10) 는, 축 방향으로 나란히 배치된 한 쌍의 원고리부 (12) 와, 한 쌍의 원고리부 (12) 를 연결하도록 둘레 방향으로 소정의 간격으로 배치되는 복수의 기둥부 (16) 를 갖는다. 각 원고리부 (12) 는, 각각의 외주면 (13) 상에 둘레 방향으로 이간되어 형성된 복수의 볼록 형상 돌기부 (15) 를 갖는다. 일방의 원고리부 (12) 의 볼록 형상 돌기부 (15) 는, 타방의 원고리부 (12) 의 볼록 형상 돌기부 (15) 와는 둘레 방향이 상이한 위치에 형성된다.

Description

구름 베어링 및 공작 기계용 주축 장치{ROLLING BEARING AND SPINDLE DEVICE FOR MACHINE TOOL}
본 발명은 구름 베어링 및 공작 기계용 주축 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는, 고속 회전하는 공작 기계의 주축이나 고속 모터 등에 사용되는 구름 베어링 및 그것을 사용한 공작 기계용 주축용 장치에 관한 것이다.
최근의 공작 기계용 주축 장치에 사용되는 베어링은, 고효율 가공을 위해 고속화가 진행되고 있다. 고속 회전하는 베어링에 있어서 윤활제의 배출성이 나쁘면, 윤활제 과다 상태가 되어, 교반열 때문에 이상 발열이 일어난다. 이와 같은 경우, 베어링 온도가 비정상적으로 상승하여, 베어링이 파손될 우려가 있다.
도 10 은, 종래 사용되고 있는 원통 롤러 베어링 (100) 을 나타낸다. 원통 롤러 베어링 (100) 은, 내주면에 외륜 궤도 (102a) 를 갖는 외륜 (102) 과, 외주면에 내륜 궤도 (103a) 를 갖는 내륜 (103) 과, 외륜 궤도 (102a) 와 내륜 궤도 (103a) 사이에 자유롭게 전동 (轉動) 될 수 있도록 형성된 복수의 롤러 (104) 와, 복수의 롤러 (104) 를 유지하는 복수의 포켓 (111) 을 갖는 유지기 (110) 를 구비한다. 여기서, 유지기 (110) 는 외륜 안내 방식으로서, 유지기 (110) 의 외주면 (110a) 이 피안내면으로서 기능한다.
이와 같은 외륜 안내 방식의 유지기 (110) 에 있어서는, 유지기 (110) 의 외주면 (110a) 과 외륜 (102) 의 내주면 사이의 안내 간극 (g') 이 좁기 때문에 윤활제의 배출성이 나빠, 원통 롤러 베어링 (100) 의 이상 승온이 일어나기 쉬운 경향이 있다. 또한, 이와 같은 원통 롤러 베어링 (100) 에서는, 외륜 궤도 (102a) 및 내륜 궤도 (103a) 와, 롤러 (전동체) (104) 가 선접촉되어 있기 때문에, 외륜 궤도 (102a) 및 내륜 궤도 (103a) 와, 볼 (전동체) 이 점접촉되는 볼 베어링에 비해, 원통 롤러 베어링 (100) 이 승온되기 쉽다.
또, 그리스 윤활을 실시하는 경우에는, 그리스를 베어링에 봉입한 후, 봉입된 그리스를 베어링 내부에 균등하게 분산시키기 위해, 또는 잉여 그리스를 베어링 주변부로 이동시키기 위해, 이른바 길들임 운전이 불가결하다. 이와 같은 외륜 안내 방식의 유지기 (110) 에 있어서는, 유지기 (110) 의 외주면 (110a) 과 외륜 (102) 의 내주면의 안내 간극 (g') 이 좁기 때문에 윤활제의 배출성이 나빠, 길들임 운전에 시간이 걸리는 경향이 있다.
윤활제의 배출성을 향상시키기 위해서는, 종래, 유지기의 피안내면에 오목부를 형성하는 것이 제안되어 있다 (예를 들어, 특허문헌 1, 특허문헌 2 참조).
일본 특허 제3651591호 일본 특허 제4342612호
특허문헌 1 및 2 에 기재된 구름 베어링에 의하면, 유지기의 피안내면에 형성된 오목부에 의해 윤활제의 배출성을 향상시킬 수 있다. 그러나, 윤활제가 과다한 경우에는, 구름 베어링의 이상 승온이 일어나기 쉽다는 문제가 있었다.
본 발명은 상기 사정을 감안하여 이루어진 것으로, 그 목적은, 윤활제의 배출성을 향상시키는 것에 의해, 구름 베어링의 이상 승온을 억제함과 함께, 그리스 윤활을 실시하는 경우의 길들임 운전에 필요한 시간을 단축할 수 있는 구름 베어링 및 공작 기계용 주축 장치를 제공하는 것이다.
본 발명의 상기 목적은, 하기의 구성에 의해 달성된다.
(1) 외주면에 내륜 궤도를 갖는 내륜과, 내주면에 외륜 궤도를 갖는 외륜과, 상기 내륜 궤도와 상기 외륜 궤도 사이에 자유롭게 전동될 수 있도록 형성된 복수의 전동체와, 상기 복수의 전동체를 유지하는 복수의 포켓을 갖는 유지기를 구비하는 구름 베어링으로서,
상기 유지기는, 축 방향으로 나란히 배치된 제 1 원고리부 및 제 2 원고리부와, 상기 제 1 원고리부와 상기 제 2 원고리부를 연결하도록 둘레 방향으로 소정의 간격으로 배치되는 복수의 기둥부를 갖고,
상기 제 1 원고리부 및 상기 제 2 원고리부는, 각각의 외주면 상에 둘레 방향으로 이간되어 형성된 복수의 볼록 형상 돌기부를 갖고,
상기 제 2 원고리부의 볼록 형상 돌기부는, 상기 제 1 원고리부의 볼록 형상 돌기부와는 둘레 방향이 상이한 위치에 형성되는 것을 특징으로 하는 구름 베어링.
(2) 상기 제 1 원고리부의 볼록 형상 돌기부 및 상기 제 2 원고리부의 볼록 형상 돌기부는, 각각 둘레 방향으로 등간격으로 형성되는 상기 (1) 에 기재된 구름 베어링.
(3) 상기 제 1 원고리부의 볼록 형상 돌기부 및 상기 제 2 원고리부의 볼록 형상 돌기부는, 각각 상기 기둥부에 축 방향으로 인접하여 형성되는 상기 (1) 또는 (2) 에 기재된 구름 베어링.
(4) 상기 (1) 내지 (3) 중 어느 하나에 기재된 구름 베어링이 사용되는 공작 기계용 주축 장치.
본 발명의 구름 베어링 및 공작 기계용 주축 장치에 의하면, 유지기의 볼록 형상 돌기부가 형성되어 있지 않은 부분으로부터 윤활제를 원활하게 배출하는 것이 가능해진다. 이로써, 구름 베어링의 이상 승온을 억제할 수 있음과 함께, 그리스 윤활을 실시하는 경우에 길들임 운전의 시간을 단축할 수 있다.
도 1 은 본 발명의 제 1 실시형태에 관련된 구름 베어링의 단면도이다.
도 2 는 도 1 의 유지기의 사시도이다.
도 3 은 도 2 의 유지기를 나타내고, 3(a) 는 정면도, 3(b) 는 3(a) 의 Ⅰ 방향에서 본 부분 상면도이다.
도 4 는 본 발명의 제 2 실시형태에 관련된 구름 베어링의 유지기를 나타내고, 4(a) 는 정면도, 4(b) 는 4(a) 의 Ⅱ 방향에서 본 부분 상면도이다.
도 5 는 본 발명의 제 3 실시형태에 관련된 구름 베어링의 유지기를 나타내고, 5(a) 는 정면도, 5(b) 는 5(a) 의 Ⅲ 방향에서 본 부분 상면도이다.
도 6 은 실시예 1, 2 에서 사용되는 시험 장치를 나타내는 단면도이다.
도 7 은 실시예 1 의 시험 결과를 나타내는 그래프이다.
도 8 은 비교예 2 의 구름 베어링에 사용되는 유지기를 나타내고, 8(a) 는 정면도, 8(b) 는 8(a) 의 X 방향에서 본 부분 상면도이다.
도 9 는 실시예 2 의 시험 결과를 나타내는 그래프이다.
도 10 은 종래의 구름 베어링의 단면도이다.
이하, 본 발명에 관련된 구름 베어링의 각 실시형태를 도면에 기초하여 상세하게 설명한다.
(제 1 실시형태)
본 발명의 제 1 실시형태에 관련된 구름 베어링을 도 1 에 기초하여 설명한다. 도 1 은 제 1 실시형태에 관련된 원통 롤러 베어링 (1) 의 단면도를 나타낸다. 도 2 는 도 1 의 유지기 (10) 의 사시도를 나타낸다. 도 3 은 도 2 의 유지기 (10) 를 나타내고, 3(a) 는 유지기 (10) 의 정면도, 3(b) 는 3(a) 의 Ⅰ 방향에서 본 부분 상면도이다.
도 1 에 나타내는 바와 같이, 원통 롤러 베어링 (1) 은, 내주면에 외륜 궤도면 (2a) 이 형성된 외륜 (2) 과, 외주면에 내륜 궤도면 (3a) 이 형성된 내륜 (3) 과, 전동체인 복수의 원통 롤러 (4) 와, 외륜 (2) 과 내륜 (3) 사이에 배치된 유지기 (10) 를 구비하고 있다. 유지기 (10) 에는 복수의 포켓 (11) 이 형성되어 있고, 각 포켓 (11) 에는, 복수의 원통 롤러 (4) 가 자유롭게 전동될 수 있도록 유지되어 있다.
도 2 에 나타내는 바와 같이, 유지기 (10) 는, 축 방향으로 나란히 배치된 한 쌍의 원고리부 (12) 와, 양 원고리부 (12) 사이를 연결하도록 원주 방향으로 소정의 간격으로 배치된 복수의 기둥부 (16) 를 갖는다. 한 쌍의 원고리부 (12) 와, 원주 방향으로 이웃하는 2 개의 기둥부 (16) 에 의해 포켓 (11) 이 형성되어 있다. 또, 기둥부 (16) 의 축 방향 중간부의 원주 방향 양측에는, 원통 롤러 (4) 를 확실하게 유지하기 위한 롤러 고정부 (14) 가, 기둥부 (16) 의 외주면으로부터 돌출되도록 형성되어 있다.
한 쌍의 원고리부 (12) 의 외주면 (13) 에는, 복수의 볼록 형상 돌기부 (15)가, 원주 방향으로 소정의 간격으로 형성된다. 각 볼록 형상 돌기부 (15) 는, 기둥부 (16) 의 외주면보다 대직경인 볼록 형상 돌기부 외주면 (15a) 과, 볼록 형상 돌기부 외주면 (15a) 의 원주 방향 양측으로부터 각각 원고리부 (12) 의 외주면 (13) 으로 연속되는 한 쌍의 입상부 (15b) 를 갖는다. 유지기 (10) 는, 외륜 (2) 의 내주면에 형성된 유지기 안내면에 의해, 볼록 형상 돌기부 외주면 (15a) 이 안내되는 외륜 안내 방식이다.
또, 볼록 형상 돌기부 (15) 는, 각 원고리부 (12) 의 외주면 (13) 상에서, 기둥부 (16) 와 축 방향으로 인접하도록 배치된다. 여기서, 도 2, 도 3(a) 및 3(b) 에 나타내는 바와 같이, 제 1 실시형태에 사용되는 유지기 (10) 에 있어서, 각 원고리부 (12) 의 복수의 볼록 형상 돌기부 (15) 는, 1 개 걸러 있는 기둥부 (16) 에 대해 축 방향으로 인접하도록 배치된다. 또, 일방의 원고리부 (12) 의 볼록 형상 돌기부 (15) 는, 타방의 원고리부 (12) 의 볼록 형상 돌기부 (15) 가 축 방향으로 인접하고 있지 않은 기둥부 (16) 에 대해 축 방향으로 인접하도록 배치되어 있다. 즉, 볼록 형상 돌기부 (15) 는, 기둥부 (16) 의 축 방향 양측에 볼록 형상 돌기부 (15) 가 존재하지 않도록 배치되어 있고, 기둥부 (16) 의 좌우 교대로 지그재그 형상으로 배치되도록, 한 쌍의 원고리부 (12) 의 외주면 상에 배치되어 있다.
이와 같이, 제 1 실시형태의 원통 롤러 베어링 (1) 은, 외주면 (13) 상에 원주 방향으로 소정의 간격으로 복수의 볼록 형상 돌기부 (15) 가 형성된 유지기 (10) 를 갖고 있고, 볼록 형상 돌기부 (15) 는 기둥부 (16) 의 축 방향의 어느 일방측에만 인접하도록 형성되어 있다. 따라서, 기둥부 (16) 의 축 방향 일방측에 있어서, 볼록 형상 돌기부 외주면 (15a) 과 유지기 안내면 사이의 안내 간극 (g) 이 종래의 안내 간극 (g') 과 동일해도, 기둥부 (16) 의 축 방향 타방측이나, 기둥부 (16) 가 존재하지 않는 부분에 있어서는, 원고리부 (12) 의 외주면 (13) 과 외륜 (2) 의 내주면 (유지기 안내면) 사이의 간극 (G) 이 크다. 그 때문에, 이 간극 (G) 으로부터 윤활제를 원활하게 배출할 수 있다. 또, 안내 간극 (g) 의 크기와 간극 (G) 의 크기가 상이한 것에 의해 양 원고리부 (12) 사이에서 압력 차가 생겨 공기의 대류가 일어나, 대류 작용에 의해 윤활제의 배출이 더욱 촉진된다. 또, 볼록 형상 돌기부 외주면 (15a) 의 원주 방향 양측으로부터 각각 원고리부 (12) 의 외주면 (13) 으로 연속되는 입상부 (15b) 를 갖는 것에 의해, 고속 회전시의 공기 저항이 완화되기 때문에, 윤활제의 배출성이 더욱 향상된다. 따라서, 본 실시형태에 관련된 원통 롤러 베어링 (1) 에 의하면, 고속 회전시의 이상 승온을 억제할 수 있고, 그리스 윤활을 실시하는 경우에도 길들임 운전의 시간을 단축할 수 있다.
(제 2 실시형태)
다음으로, 본 발명의 제 2 실시형태에 관련된 구름 베어링을 도 4 에 기초하여 설명한다. 도 4 는 제 2 실시형태에 관련된 원통 롤러 베어링에 사용되는 유지기 (20) 를 나타내고, 4(a) 는 유지기 (20) 의 정면도, 4(b) 는 4(a) 의 Ⅱ 방향에서 본 부분 상면도이다.
제 2 실시형태에서 사용되는 유지기 (20) 는, 제 1 실시형태에서 사용되는 유지기 (10) 와 동일하게, 축 방향으로 나란히 배치된 한 쌍의 원고리부 (22) 와, 양 원고리부 (22) 사이를 연결하도록 원주 방향으로 소정의 간격으로 배치된 복수의 기둥부 (26) 를 갖는다. 한 쌍의 원고리부 (22) 와, 원주 방향으로 이웃하는 2 개의 기둥부 (26) 에 의해, 포켓 (21) 이 형성되어 있다. 또, 기둥부 (26) 의 축 방향 중간부의 원주 방향 양측에는, 기둥부 (26) 의 외주면으로부터 돌출되도록 롤러 고정부 (24) 가 형성되어 있다.
한 쌍의 원고리부 (22) 의 외주면 (23) 에는, 복수의 볼록 형상 돌기부 (25) 가, 원주 방향으로 소정의 간격으로 형성된다. 각 볼록 형상 돌기부 (25) 는, 기둥부 (26) 의 외주면보다 대직경인 볼록 형상 돌기부 외주면 (25a) 과, 볼록 형상 돌기부 외주면 (25a) 의 원주 방향 양측으로부터 각각 원고리부 (22) 의 외주면 (23) 으로 연속되는 한 쌍의 입상부 (25b) 를 갖는다. 유지기 (20) 는, 외륜의 내주면에 형성된 유지기 안내면에 의해 볼록 형상 돌기부 외주면 (25a) 이 안내되는 외륜 안내 방식이다.
제 2 실시형태에서 사용되는 유지기 (20) 에 있어서도, 볼록 형상 돌기부 (25) 는, 기둥부 (26) 의 축 방향 양측에 볼록 형상 돌기부 (25) 가 존재하지 않도록 배치되어 있다. 또한 유지기 (20) 에 있어서는, 제 1 실시형태와는 상이하게, 각 원고리부 (12) 의 복수의 볼록 형상 돌기부 (15) 가, 2 개 걸러 있는 기둥부 (16) 에 대해 축 방향으로 인접하도록 배치되어 있다. 이와 같은 배치에 의해, 원통 롤러 베어링으로부터 윤활제를 더욱 원활하게 배출할 수 있기 때문에, 고속 회전시의 이상 승온을 억제할 수 있고, 그리스 윤활을 실시하는 경우에도 길들임 운전의 시간을 단축할 수 있다.
(제 3 실시형태)
다음으로, 본 발명의 제 3 실시형태에 대하여, 도 5 에 기초하여 설명한다. 도 5 는 제 3 실시형태에 관련된 앵귤러 볼 베어링에 사용되는 유지기 (30) 를 나타내고, 5(a) 는 유지기 (30) 의 정면도, 5(b) 는 5(a) 의 Ⅲ 방향에서 본 부분 상면도이다.
도 5 에 나타내는 유지기 (30) 는, 제 1 실시형태에서 사용되는 유지기 (10) 와 동일하게, 축 방향으로 나란히 배치된 한 쌍의 원고리부 (32) 와, 양 원고리부 (32)사이를 연결하도록, 원주 방향으로 소정의 간격으로 배치된 복수의 기둥부 (36) 를 갖는다. 한 쌍의 원고리부 (32) 와, 원주 방향으로 이웃하는 2 개의 기둥부 (36) 에 의해, 포켓 (31) 이 형성되어 있다.
한 쌍의 원고리부 (32) 의 외주면 (33) 에는, 기둥부 (36) 의 외주면보다 대직경인 볼록 형상 돌기부 외주면 (35a) 과, 한 쌍의 볼록 형상 돌기부 둘레 방향 측면 (35b) 을 갖는 복수의 볼록 형상 돌기부 (35) 가, 원주 방향으로 소정의 간격으로 형성되어 있다. 한 쌍의 볼록 형상 돌기부 둘레 방향 측면 (35b) 은, 볼록 형상 돌기부 외주면 (35a) 의 원주 방향 양측에 있어서, 원고리부 (32) 의 외주면 (33) 과 볼록 형상 돌기부 외주면 (35a) 을 대략 직각으로 접속하고 있다. 유지기 (30) 는, 외륜의 내주면에 형성된 유지기 안내면에 의해 볼록 형상 돌기부 외주면 (35a) 이 안내되는 외륜 안내 방식이다. 앵귤러 볼 베어링의 회전 중, 볼록 형상 돌기부 외주면 (35a) 은, 볼록 형상 돌기부 둘레 방향 측면 (35b) 과 원고리부 (32) 의 외주면 (33) 의 교차 부분에 고인 윤활제에 의해 윤활된다.
제 3 실시형태에서 사용되는 유지기 (30) 에 있어서도, 볼록 형상 돌기부 (35) 는, 기둥부 (36) 의 축 방향 양측에 볼록 형상 돌기부 (35) 가 존재하지 않도록 배치되어 있다. 또, 제 1 실시형태에서 사용되는 유지기 (10) 와 동일하게, 각 원고리부 (32) 의 복수의 볼록 형상 돌기부 (35) 가, 1 개 걸러 있는 기둥부 (36) 에 대해 축 방향으로 인접하도록 배치되어 있다. 이와 같은 배치에 의해, 앵귤러 볼 베어링으로부터 윤활제를 원활하게 배출할 수 있기 때문에, 고속 회전시의 이상 승온을 억제할 수 있고, 그리스 윤활을 실시하는 경우에도 길들임 운전의 시간을 단축할 수 있다.
또한, 본 발명은 상기한 실시형태에 한정되지 않고, 적절히 변경, 개량 등이 가능하다. 상기 실시형태에서는, 원통 롤러 베어링, 앵귤러 볼 베어링에 대하여 설명했지만, 본 발명은 깊은 홈 볼 베어링, 원추 롤러 베어링 등, 그 밖의 구름 베어링에도 적용할 수 있다. 또, 고속 회전에서의 사용을 고려하면, 유지기 재료로는, 금속보다 경량이며, 내마모성이 우수한 합성 수지가 바람직하고, 페놀, 폴리아미드, PPS, PEEK, 폴리이미드 등이 바람직하다. 또, 이들에, 유리 섬유?카본 섬유?아라미드 섬유 등의 강화제가 첨가되어도 된다.
또, 볼록 형상 돌기부는, 기둥부에 대해 축 방향으로 인접하는 배치에 한정되지 않고, 원고리부의 외주면 상의 어디에 배치되어도 된다. 예를 들어, 볼록 형상 돌기부는, 포켓에 대해 축 방향으로 인접하도록 배치되어도 된다. 포켓의 축 방향 일방측에 볼록 형상 돌기부가 인접하는 경우에도, 포켓의 축 방향 타방측에 볼록 형상 돌기부가 배치되지 않는 한, 포켓의 축 방향 일방측에 있어서의 안내 간극 (g) 이, 포켓의 축 방향 타방측에 있어서의 간극 (G) 과 상이한 크기가 되어, 원고리부 사이에서 압력 차가 생겨, 공기의 대류가 발생한다. 이로써, 대류 작용에 의해 윤활제의 배출이 촉진되게 된다. 또한, 볼록 형상 돌기부의 원주 방향 양측에 입상부를 형성할지, 또는 볼록 형상 돌기부 둘레 방향 측면을 형성할지는, 구름 베어링의 사용 목적에 따라 적절히 결정할 수 있다.
실시예 1
여기서, 구름 베어링의 고속 회전시에 있어서의 승온과, 유지기의 형상의 관계에 대하여 시험을 실시하였다. 도 6 은, 본 시험에 사용되는 평가 시험 장치 (50) 의 단면도이며, 시험 베어링으로서의 원통 롤러 베어링 (1) 이, 회전축 (52) 의 일 단측 (一端側) 을 지승 (支承) 하도록 하우징 (51) 에 대해 장착되어 있다. 원통 롤러 베어링 (1) 으로의 윤활제의 공급은, 노즐 (53) 을 통해 행해진다. 시험은, 도 1 에 나타내는 원통 롤러 베어링 (1) (발명예) 과, 도 10 에 나타내는 원통 롤러 베어링 (100) (비교예 1) 을 사용하여 실시하였다. 실시예 1 의 시험 조건 (시험 조건 1) 을 이하에 나타낸다.
(시험 조건 1)
?베어링 : 원통 롤러 베어링 (N1011RSTPKR)
?사이즈 : 내경 Φ55 ㎜ × 외형 Φ90 ㎜ × 폭 18 ㎜
?유량 조건 ： 0.01 cc/1 shot (2 분 간격의 간헐 급유)
?사용유 ： 터빈유 VG32
도 7 은, 실시예 1 의 시험 결과를 나타낸다. 도 7 로부터, 비교예 1 의 원통 롤러 베어링 (100) 은, 운전 개시부터 시간이 경과하여 회전이 고속으로 됨에 따라 급격하게 승온되어 있는 것에 반해, 발명예의 원통 롤러 베어링 (10) 에서는 승온이 억제되어 있는 것을 알 수 있다. 본 시험 결과로부터, 본 발명예의 원통 롤러 베어링 (1) 에서는, 윤활제의 배출성이 향상되어 있어, 이상 승온을 억제 가능한 것을 알 수 있다.
실시예 2
구름 베어링의 고속 회전시에 있어서의 승온과, 유지기의 형상의 관계에 대하여, 실시예 1 과는 시험 조건을 변경하여 시험을 실시하였다. 실시예 2 의 시험에 있어서도, 실시예 1 과 동일하게 도 6 에 나타내는 평가 시험 장치 (50) 가 사용된다. 시험은, 도 1 에 나타내는 원통 롤러 베어링 (1) (발명예) 과, 도 10 에 나타내는 원통 롤러 베어링 (100) (비교예 1) 과, 도 8 에 나타내는 유지기 (210) 가 사용되는 구름 베어링 (비교예 2) 을 사용하여 실시하였다. 본 시험의 시험 조건 (시험 조건 2) 을 이하에 나타낸다.
(시험 조건 2)
?베어링 ： 원통 롤러 베어링 (N1011RSTPKR)
?사이즈： 내경 Φ55 ㎜ × 외형 Φ90 ㎜ × 폭 18 ㎜
?유량 조건 ： 0.01 cc/1 shot (8 분 간격의 간헐 급유)
?사용유 ： 터빈유 VG32
도 8 에 나타내는 유지기 (210) 는, 본 발명의 제 1 실시형태에서 사용되는 유지기 (10) 와 동일하게, 축 방향으로 나란히 배치된 한 쌍의 원고리부 (212) 와, 양 원고리부 (212) 사이를 연결하도록, 원주 방향으로 소정의 간격으로 배치된 복수의 기둥부 (216) 를 갖는다. 한 쌍의 원고리부 (212) 와, 원주 방향으로 이웃하는 2 개의 기둥부 (216) 에 의해, 포켓 (211) 이 형성되어 있다. 한 쌍의 원고리부 (212) 의 외주면 (213) 에는, 기둥부 (216) 를 축 방향 양측으로부터 끼워 넣도록, 복수의 볼록 형상 돌기부 (215) 가 형성되어 있다. 각 볼록 형상 돌기부 (215) 는, 기둥부 (216) 의 외주면보다 대직경인 볼록 형상 돌기부 외주면 (215a) 을 갖는다. 유지기 (210) 는, 외륜의 내주면에 형성된 유지기 안내면에 의해, 볼록 형상 돌기부 외주면 (215a) 이 안내되는 외륜 안내 방식이다.
도 9 는, 실시예 2 의 시험 결과를 나타낸다. 도 9 로부터, 비교예 1, 2 의 원통 롤러 베어링과 비교하여, 발명예의 원통 롤러 베어링 (1) 의 온도 상승이 억제되어 있는 것을 알 수 있다. 본 시험 결과로부터, 본 발명예의 원통 롤러 베어링 (1) 에서는 윤활제의 배출성이 향상되어 있어, 승온이 억제되어 있는 것을 알 수 있다.
여기서, 비교예 2 의 원통 롤러 베어링보다 발명예의 원통 롤러 베어링 (1) 에 있어서 승온이 억제되어 있는 것은, 비교예 2 에 사용되는 유지기 (210) 에 있어서는 볼록 형상 돌출부 (215) 가 기둥부 (216) 의 축 방향 양측에 배치되어 있는 것에 반해, 발명예에 사용되는 유지기 (10) 에 있어서는 볼록 형상 돌기부 (15) 가 기둥부 (16) 의 축 방향의 어느 일방측에만 형성되어 있기 때문이라고 생각된다. 비교예 2 에 사용되는 유지기 (210) 의 기둥부 (216) 는, 외경 방향은 외륜 (도시 생략) 에 의해, 둘레 방향 양측은 원통 롤러 (도시 생략) 에 의해, 또, 축 방향 양측은 볼록 형상 돌출부 (215) 에 의해 둘러싸여 있어, 폐공간이 형성되어 있다. 이 폐공간 내에서는 공기의 대류가 잘 발생하지 않기 때문에, 이 폐공간 내에 들어간 윤활제는, 폐공간으로부터 외부로 배출되기 어렵다.
이에 반해, 발명예의 원통 롤러 베어링 (1) 에서는, 기둥부 (16) 의 외주측에 부착되어 있는 윤활제를, 기둥부 (16) 의 축 방향의 편측 (볼록 형상 돌기부 (15) 가 형성되지 않은 측) 으로부터 원활하게 배출할 수 있다. 또한, 유지기 (10) 와 외륜 (2) 사이에 형성되는 안내 간극 (g) 과 간극 (G) 의 크기가, 기둥부 (16) 의 축 방향 양측에서 상이함에 따라, 양 원고리부 (12) 사이에서 압력 차가 생겨 공기의 대류가 일어난다. 이로써, 대류 작용에 의해 윤활제의 배출이 더욱 촉진되기 때문에, 윤활제의 배출성이 향상되었다. 따라서, 발명예에 관련된 원통 롤러 베어링 (1) 에 의하면, 고속 회전시의 이상 승온을 억제할 수 있고, 그리스 윤활을 실시하는 경우에도 길들임 운전의 시간을 단축할 수 있다.
이상, 본 발명의 실시형태 및 실시예에 대하여 설명했지만, 본 발명은 상기 서술한 실시형태에 한정되지 않고, 특허청구범위에 기재된 바에 한하여 여러 가지로 변경하여 실시하는 것이 가능한 것이다. 본 출원은 2010년 8월 18일에 출원한 일본 특허출원 (일본 특허출원 2010-183349) 에 기초하는 것으로, 그 내용은 여기에 참조로서 받아들여진다.
1 : 원통 롤러 베어링
2 : 외륜
2a : 외륜 궤도면
3 : 내륜
3a : 내륜 궤도면
4 : 원통 롤러
10 : 유지기
11 : 포켓
12 : 원고리부
15 : 볼록 형상 돌기부
16 : 기둥부

Claims (4)

  1. 외주면에 내륜 궤도를 갖는 내륜과, 내주면에 외륜 궤도를 갖는 외륜과, 상기 내륜 궤도와 상기 외륜 궤도 사이에 자유롭게 전동될 수 있도록 형성된 복수의 전동체와, 상기 복수의 전동체를 유지하는 복수의 포켓을 갖는 유지기를 구비하는 구름 베어링으로서,
    상기 유지기는, 축 방향으로 나란히 배치된 제 1 원고리부 및 제 2 원고리부와, 상기 제 1 원고리부와 상기 제 2 원고리부를 연결하도록 둘레 방향으로 소정의 간격으로 배치되는 복수의 기둥부를 갖고,
    상기 제 1 원고리부 및 상기 제 2 원고리부는, 각각의 외주면 상에 둘레 방향으로 이간되어 형성된 복수의 볼록 형상 돌기부를 갖고,
    상기 제 2 원고리부의 볼록 형상 돌기부는, 상기 제 1 원고리부의 볼록 형상 돌기부와는 둘레 방향이 상이한 위치에 형성되는 것을 특징으로 하는 구름 베어링.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 제 1 원고리부의 볼록 형상 돌기부 및 상기 제 2 원고리부의 볼록 형상 돌기부는, 각각 둘레 방향으로 등간격으로 형성되는 구름 베어링.
  3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
    상기 제 1 원고리부의 볼록 형상 돌기부 및 상기 제 2 원고리부의 볼록 형상 돌기부는, 각각 상기 기둥부에 축 방향으로 인접하여 형성되는 구름 베어링.
  4. 제 1 항 내지 제 3 항 중 어느 한 항에 기재된 구름 베어링이 사용되는 공작 기계용 주축 장치.
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