KR200225770Y1

KR200225770Y1 - abrasion sensing apparatus of break lining of the car

Info

Publication number: KR200225770Y1
Application number: KR2020000032482U
Authority: KR
Inventors: 이원준
Original assignee: 이원준
Priority date: 2000-11-21
Filing date: 2000-11-21
Publication date: 2001-06-01

Abstract

본 고안은, 라이닝이 부착 형성되는 제동장치의 패드, 또는 클러치디스크의 외측에 고정 장착되어 라이닝의 마모를 감지하는 자동차용 브레이크라이닝 마모 감지장치에 관한 것으로서, 상기 브레이크라이닝 마모 감지장치는; 배터리와; 상기 배터리와 전기적으로 연결되며 상기 패드의 전면에 장착된 라이닝의 후면으로부터 내측을 향하여 소정깊이로 각각 매설된 플러스 및 마이너스전선과; 상기 전선과 전기적으로 연결되며 상기 클러치디스크에 의한 라이닝 마모시 상기 클러치디스크가 상기 전선에 접촉하는 것에 의해서 운전석 소정의 위치에서 발광하도록 설치한 램프를 더 포함하는 것을 특징으로 한다. 이에 의해, 비교적 간단한 구성을 채용하면서도 운전자로 하여금 라이닝의 교체시기를 용이하고 정확하게 인지할 수 있도록 함으로써, 라이닝으로 인한 사고의 위험을 미연에 방지할 수 있는 자동차용 브레이크라이닝 마모 감지장치가 제공된다.The present invention relates to a brake lining wear detection device for a vehicle fixedly mounted on an outer side of a pad of a braking device to which a lining is attached or a clutch disc to detect wear of the lining, wherein the brake lining wear detecting device comprises: A battery; Positive and negative wires electrically connected to the battery and buried in a predetermined depth from the rear side of the lining mounted on the front surface of the pad toward the inside; And a lamp electrically connected to the electric wire and installed to emit light at a predetermined position of the driver's seat by contacting the electric wire with the clutch disc when the lining wear by the clutch disc occurs. As a result, a brake lining wear detection device for a vehicle that can prevent the risk of an accident due to the lining by allowing the driver to easily and accurately recognize the replacement timing of the lining while adopting a relatively simple configuration is provided.

Description

Abrasion sensing apparatus of break lining of the car}

본 고안은, 자동차용 브레이크라이닝 마모 감지장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 제동장치나 클러치 등에 사용되는 라이닝의 마모를 감지하여 운전자로 하여금 용이하게 라이닝의 마모상태를 인지할 수 있도록 하는 자동차용 브레이크라이닝 마모 감지장치에 관한 것이다.The present invention relates to a brake lining wear detection device for an automobile, and more particularly, to detect abrasion of a lining used in a brake system or a clutch, so that a driver can easily recognize a wear state of a lining. Brake lining wear detection device.

일반적으로 라이닝은 자동차의 제동장치나 클러치 등에 적용되어 타 물체와 마찰상태로 접촉됨으로써 제동력을 발생할 수 있게 하거나 또는 마찰력에 의한 타 물체와의 밀착으로 동력을 전달할 수 있도록 하는데 쓰인다.In general, lining is applied to a braking device or a clutch of a vehicle to be in contact with other objects in a frictional state to generate a braking force, or to be used to transmit power in close contact with other objects by the frictional force.

이와 같이 자동차의 제동장치에 적용되는 라이닝은, 차축과 함께 회전하는 디스크 등과 같은 회전체와 브레이크 오일에 의해 밀착 이격되는 패드 내측면에 부착 형성됨으로써, 상기 브레이크 오일의 유압력에 의한 상기 회전체와 밀착 이격에 따라 제동력을 발하거나 자동차의 제동상태를 해제하게 된다.The lining applied to the brake device of the automobile is attached to the inner surface of the pad, which is closely spaced by the brake oil and the rotating body such as a disk rotating together with the axle, and thus the rotating body by the hydraulic force of the brake oil. Depending on close contact, the braking force is released or the braking state of the vehicle is released.

또, 자동차의 클러치에 적용되는 라이닝은 변속기의 입력축과 서플라인 결합된 클러치디스크의 일측면에 부착 형성되어 릴리이스레버와 릴리이스스포크에 의해 변속기의 입력축에서 상기 클러치디스크와 함께 축 방향으로 이동됨으로써 크랭크샤프트와 함께 구동되는 플라이휠에 밀착 이격되어 크랭크샤프트의 동력을 변속기의 입력축에 전달하기도 하고, 동력의 차단을 행하기도 한다.In addition, the lining applied to the clutch of the vehicle is attached to one side of the clutch disk coupled to the input shaft and the transmission of the transmission is moved in the axial direction with the clutch disk from the input shaft of the transmission by the release lever and the release spoke. In close contact with the flywheel driven together with the crankshaft, the power of the crankshaft is transmitted to the input shaft of the transmission, or the power is cut off.

그런데, 상기와 같은 제동장치 및 클러치 등에 적용되는 종래의 라이닝은 마찰작용에 따라 마모되는 정도를 감지할 수 있는 수단이 마련되어 있지 않아 운전자가 라이닝의 교체시기를 파악할 수 없으며, 따라서 라이닝의 교체시기를 지연시킴으로써 부적절한 제동력의 작용에 의한 사고의 위험을 내포할 수 있다.By the way, the conventional lining applied to the braking device and the clutch as described above does not have a means for detecting the degree of wear according to the friction action, the driver can not determine the replacement time of the lining, and therefore the timing of replacement of the lining By delaying it can pose the risk of accidents by the action of improper braking force.

한편, 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 실용신안등록 제134074호 '차량용 라이닝마모량 감지시스템'이 제안된바 있다.On the other hand, utility model registration No. 134074 'vehicle lining wear amount detection system' has been proposed to solve the above conventional problems.

상기 차량용 라이닝마모량 감지시스템은, 라이닝이 부착 형성되는 제동장치의 패드, 또는 클러치의 외측에 고정 장착되어 초음파를 라이닝 쪽으로 발사하고 반사되는 초음파를 수신할 수 있도록 하는 초음파송/수신기를 구비하고 있으며, 상기 초음파송/수신기에 연결되며, 반사되는 초음파에 의해 반사 폭을 연산하여 초음파가 라이닝의 외측면으로부터 반사되었는지의 여부를 판정하는 검출기를 구비하고 있다.The lining wear detection system for a vehicle includes an ultrasonic transmitter / receiver configured to be fixed to a pad of a braking device to which a lining is attached, or to an outer side of a clutch to emit ultrasonic waves toward the lining and receive reflected ultrasonic waves. And a detector coupled to the ultrasonic transmitter / receiver, for determining whether the ultrasonic wave is reflected from the outer surface of the lining by calculating the reflection width by the reflected ultrasonic wave.

그리고, 상기 검출기에 전기적으로 연결된 신호기를 갖고 있으며 상기 검출기는 라이닝의 마모에 따라 초음파가 라이닝이 아닌 타 물체에 의해 초음파가 반사되었을 때 시그널을 출력하고, 상기 신호기는 검출기로부터 출력되는 시그널에 의해 작동하여 경고음 및 경고광를 발하도록 구성되어 있다.In addition, the detector has an electrical signal connected to the detector and the detector outputs a signal when the ultrasonic wave is reflected by another object other than the lining according to the wear of the lining, the signal is activated by the signal output from the detector It is configured to emit a warning sound and warning light.

그러나, 상기한 종래의 차량용 라이닝마모량 감지스스템은, 초음파를 수신하는 초음파송/수신기와, 초음파의 반사여부를 판정하는 검출기 등을 구비하고 있는 관계로 그 구성이 복잡할 뿐 아니라, 고속으로 회전하는 클러치디스크와 접촉되는 라이닝의 외측면으로부터 반사되는 초음파를 검출기가 정확하게 검출하는 것이 어렵기 때문에 라이닝 마모량의 검출이 정확하게 이루질 수 없는 단점을 가지고 있다.However, the above-described conventional lining amount detection system for a vehicle includes an ultrasonic transmitter / receiver for receiving ultrasonic waves, a detector for determining whether the ultrasonic waves are reflected or the like, and the configuration thereof is not only complicated, but also rotates at high speed. Since it is difficult for the detector to accurately detect the ultrasonic waves reflected from the outer surface of the lining in contact with the clutch disk, the lining wear amount cannot be accurately detected.

따라서, 본 고안의 목적은, 비교적 간단한 구성을 채용하면서도 운전자로 하여금 라이닝의 교체시기를 정확히 파악할 수 있도록 함으로써 제동력의 부적절함으로 인한 사고의 위험을 미연에 방지할 수 있는 자동차용 브레이크라이닝 마모 감지장치를 제공하는 것이다.Accordingly, an object of the present invention is to provide a brake lining wear detection device for an automobile that can prevent the risk of an accident due to improper braking force by allowing the driver to accurately understand the replacement timing of the lining while adopting a relatively simple configuration. To provide.

도 1은 본 고안에 따른 브레이크라이닝 마모 감지장치를 나타낸 단면도,1 is a cross-sectional view showing a brake lining wear detection device according to the present invention,

도 2는 본 고안에 따른 라이닝의 확대단면도,Figure 2 is an enlarged cross-sectional view of the lining according to the present invention,

도 3은 본 고안에 따른 라이닝에 전선이 삽입된 위치를 예시한 단면도이다.3 is a cross-sectional view illustrating a position where the wire is inserted into the lining according to the present invention.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings

10 : 브레이크라이닝 마모 감지장치 20 : 패드10: brake lining wear detection device 20: pad

21 : 클러치디스크 22 : 플러스전선21: clutch disc 22: plus wire

23 : 마이너스전선 24 : 라이닝23: minus front 24: lining

25 : 램프 26 : 함몰부25 lamp 26 depression

상기 목적은, 본 고안에 따라, 라이닝이 부착 형성되는 제동장치의 패드, 또는 클러치디스크의 외측에 고정 장착되어 라이닝의 마모를 감지하는 자동차용 브레이크라이닝 마모 감지장치에 있어서, 상기 브레이크라이닝 마모 감지장치는; 배터리와; 상기 배터리와 전기적으로 연결되며 상기 패드의 전면에 장착된 라이닝의 후면으로부터 내측을 향하여 소정깊이로 각각 매설된 플러스 및 마이너스전선과; 상기 전선과 전기적으로 연결되며 상기 클러치디스크에 의한 라이닝 마모시 상기 클러치디스크가 상기 전선에 접촉하는 것에 의해서 운전석 소정의 위치에서 발광하도록 설치한 램프를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 브레이크라이닝 마모 감지장치에 의해 달성된다.The above object is, according to the present invention, in the brake lining wear detection device for a vehicle fixedly mounted on the outside of the pad, or clutch disk of the braking device attached to the lining to detect the wear of the lining, the brake lining wear detection device Is; A battery; Positive and negative wires electrically connected to the battery and buried in a predetermined depth from the rear side of the lining mounted on the front surface of the pad toward the inside; And a lamp electrically connected to the electric wire and installed to emit light at a predetermined position of the driver's seat by contacting the electric wire when the clutch disc contacts the electric wire. Achieved by the device.

여기서, 상기 플러스 및 마이너스전선 중 어느 하나의 전선은 상기 라이닝의 내측과 접촉되며 나머지 어느 하나의 전선은 상기 크러치디스크에 어스 시킨 것이 바람직하다. 그리고, 상기 라이닝은 부도체 재질로 형성된 것을 사용하는 것이 효과적이다.Here, it is preferable that any one of the positive and negative wires is in contact with the inside of the lining and the other one of the wires is earthed to the clutch disk. And, it is effective to use the lining is formed of a non-conductive material.

이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 본 고안에 대하여 상세히 설명한다. 도 1은 본 고안에 따른 브레이크라이닝 마모 감지장치를 나타낸 단면도이며, 도 2는 본 고안에 따른 라이닝의 확대단면도이고, 도 3은 본 고안에 따른 라이닝에 전선이 삽입된 위치를 예시한 단면도이다. 이들 도면에서 볼 수 있는 바와 같이, 본 고안에 따른 브레이크라이닝 마모 감지장치(10)는, 라이닝이 부착 형성되는 제동장치의 패드(20), 또는 클러치디스크(21)의 외측에 고정 장착된다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described in detail the present invention. 1 is a cross-sectional view showing a brake lining wear detection apparatus according to the present invention, Figure 2 is an enlarged cross-sectional view of the lining according to the present invention, Figure 3 is a cross-sectional view illustrating a position where the wire is inserted into the lining according to the present invention. As can be seen in these figures, the brake lining wear detection device 10 according to the present invention is fixedly mounted on the pad 20 of the braking device to which the lining is formed, or the outer side of the clutch disc 21.

패드(20)에는 패드 측으로부터 플러스 및 마이너스전선(22)(23)을 삽입하여 라이닝(24)의 후방영역 내측까지 소정깊이로 매설하고 있으며, 매설된 플러스 및 마이너스전선(22)(23)의 일단은 단락된 상태가 되어 전기가 통하지 않고 이들 전선의 타단부에는 운전석 측으로 연결된 램프(25)가 설치된다.The pad 20 is embedded with positive and negative wires 22 and 23 from the pad side and embedded in the rear region of the lining 24 to a predetermined depth. One end is short-circuited, and electricity is not supplied, and the lamp 25 connected to the driver's seat side is installed at the other end of these electric wires.

여기서, 라이닝(24)은 부도체로 형성된 것을 사용하는 것이 바람직하며, 패드(20)의 일측면으로부터 노출된 플러스 및 마이너스전선(22)(23)은 라이닝(24)이 마모가 어느 정도 진행되었을 때만이 라이닝(24)으로부터 플러스 및 마이너스전선(22)(23)이 노출되어 클러치디스크(21)의 면과 접촉되어 통전되는 것이고, 이와 같은 접촉에 의해 플러스 및 마이너스전선(22)(23)이 전기적으로 연결되어 운전석 내부 설치된 램프(25)가 점등된다.Here, the lining 24 is preferably used to be formed of a non-conductor, the positive and negative wires 22, 23 exposed from one side of the pad 20 is only when the lining 24 is worn to some extent The positive and negative wires 22 and 23 are exposed from the lining 24 to be in contact with the surface of the clutch disc 21 and are energized. The positive and negative wires 22 and 23 are electrically connected by the contact. Lamp 25 installed inside the driver's seat is turned on.

본 고안에 따르면 패드(20)는 라이닝(24)의 후면을 소정의 깊이로 함몰 형성시킨 함몰부(26)에 삽입하여 라이닝(24)과 조립할 수 있으며, 이와 같은 라이닝(24)에 플러스 및 마이너스전선(22)(23)을 소정 깊이로 매설시키는 방법을 채용하여도 클러치디스크(21)에 의해 램프(25)를 점등시킬 수 있다.According to the present invention, the pad 20 can be assembled with the lining 24 by inserting the recess 26 formed by recessing the rear surface of the lining 24 to a predetermined depth. The lamp 25 can be turned on by the clutch disc 21 even when a method of embedding the wires 22 and 23 to a predetermined depth is adopted.

이와 같이 구성된 본 고안에 따른 브레이크라이닝 마모 감지장치(10)의 라이닝(24)은, 자동차를 일정기간 이상 사용하다 보면 클러치디스크(21)에 의한 잦은 제동력에 의해 라이닝(24)에 편 마모가 발생된다.In the lining 24 of the brake lining wear detection device 10 according to the present invention configured as described above, wear occurs on the lining 24 by frequent braking force by the clutch disc 21 when the vehicle is used for a predetermined period. do.

라이닝(24)의 마모 정도로 볼 때 라이닝(24)을 교체하기 적절한 위치에 매설된 플러스 및 마이너스전선(22)(23)은 라이닝(24)으로부터 노출됨과 동시에 클러치디스크(21)에 접촉되며 따라서 클러치디스크(21)는 플러스 및 마이너스전선(22)(23)을 전기적으로 연결시키는 도체 역할을 행함으로 차량의 배터리(30)와 전기적으로 연결된 램프(25)가 운전석의 소정의 위치에서 발광하게 된다. 따라서, 운전자는 램프(25)를 확인하고 그 즉시 라이닝(24)을 교체하여줌으로써 제동력으로 인한 사고의 위험을 배제할 수 있다.In view of the degree of wear of the lining 24, the plus and minus wires 22, 23 buried in the proper positions to replace the lining 24 are in contact with the clutch disc 21 at the same time as they are exposed from the lining 24 and thus the clutches. The disk 21 serves as a conductor for electrically connecting the plus and minus wires 22 and 23 so that the lamp 25 electrically connected to the battery 30 of the vehicle emits light at a predetermined position of the driver's seat. Thus, the driver can eliminate the risk of an accident due to braking force by checking the lamp 25 and immediately replacing the lining 24.

또한 본 고안에 따르면, 플러스 및 마이너스전선(22)(23) 중 어느 하나의 전선은 상기 라이닝(24)의 내측과 접촉되도록 하고 나머지 어느 하나의 전선은 크러치디스크(21)에 어스 되도록 설치하여 라이닝(24)이 마모되어 클러치디스크(21)와 접촉될 때 램프(25)가 발광할 수 있도록 할 수 있다.In addition, according to the present invention, any one of the positive and negative wires (22, 23) of the wires to be in contact with the inside of the lining 24 and the other one of the wires to install so that the earth to the clutch disk 21 lining It is possible to allow the lamp 25 to emit light when the 24 is worn and is in contact with the clutch disc 21.

전술한 바와 같은 본 고안에 따른 브레이크라이닝의 마모 감지장치는, 종래 자동차의 제동장치나 클러치 등에 적용시켜 사용할 수 있으며, 한편으론 브레이크라이닝을 필요로 하는 구조물에 설치되어 사용될 수도 있다.The wear detection device of the brake lining according to the present invention as described above can be applied to a conventional brake device or a clutch of a vehicle, and may be installed and used on a structure that requires the brake lining.

이상 설명한 바와 같이, 본 고안에 따르면, 비교적 간단한 구성을 채용하면서도 운전자로 하여금 라이닝의 교체시기를 용이하고 정확하게 인지할 수 있도록 함으로써, 라이닝으로 인한 사고의 위험을 미연에 방지하고 또한, 라이닝 교환시기를 놓쳐서 클러치디스크 드럼과 패드의 마찰로 인해 고가의 클러치디스크 드럼을 교환하는 것을 방지할 수 있는 자동차용 브레이크라이닝 마모 감지장치가 제공된다.As described above, according to the present invention, by adopting a relatively simple configuration, by allowing the driver to easily and accurately recognize the replacement timing of the lining, the risk of an accident due to the lining is prevented in advance, and the lining replacement timing is also reduced. A brake lining wear detection device for an automobile is provided that can prevent the clutch disc drum from being replaced due to friction between the clutch disc drum and the pad.

Claims

In the brake lining wear detection device for a vehicle fixedly mounted on the outside of the pad or the clutch disk of the braking device attached to the lining to detect the wear of the lining,

The brake lining wear detection device;

A battery;

Positive and negative wires electrically connected to the battery and buried in a predetermined depth from the rear side of the lining mounted on the front surface of the pad toward the inside;

And a lamp electrically connected to the electric wire and installed to emit light at a predetermined position of the driver's seat by contacting the electric wire when the clutch disc contacts the electric wire. Device.

The method of claim 1,

The brake lining wear detection device for a vehicle, characterized in that any one of the wires of the plus and minus wire is in contact with the inner side of the lining and the other wire is grounded to the clutch disk.

The method of claim 1,

The lining is a brake lining wear detection device for automobiles, characterized in that formed of a non-conductive material.