KR20010055336A

KR20010055336A - 차량의 테일 게이트 글래스 릴리이즈 버턴 어셈블리

Info

Publication number: KR20010055336A
Application number: KR1019990056530A
Authority: KR
Inventors: 추진수
Original assignee: 이계안; 현대자동차주식회사
Priority date: 1999-12-10
Filing date: 1999-12-10
Publication date: 2001-07-04
Also published as: DE10047350A1; AU6241100A; JP4753461B2; JP2001164810A; US6471263B1; AU771050B2

Abstract

릴리이즈 버턴에 가이드를 개재하여 버턴의 유동을 방지하며, 걸림턱을 형성하므로서 조립성을 용이하게 차량용 테일 게이트 글래스 릴리이즈 버턴 어셈블리에 있어서,

테일 게이트의 아웃터 패널에 형성된 테일 게이트 가니쉬 홀에 예비 조립이 가능하게 하우징의 외주면에 형성한 가조립턱과,

하우징의 가이드홀 주변에 슬라이딩을 안내하게 돌출 형성한 가이드벽과,

상기 하우징에 조립되는 릴리이즈 버턴의 푸쉬로드와 가이드바의 측면에 진입시 하우징에 걸리게 걸림턱을 형성하여 이루어지는 차량용 테일 게이트 글래스 릴리이즈 버턴 어셈블리를 제공하는데 있다.

Description

차량의 테일 게이트 글래스 릴리이즈 버턴 어셈블리{RELEASE BUTTON ASSEMBLY OF TAIL GATE GLASS FOR VEHICLE }

본 발명은 차량용 테일 게이트 글래스 릴리이즈 버턴 어셈블리에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 릴리이즈 버턴에 가이드를 개재하여 버턴의 유동을 방지하며, 걸림턱을 형성하므로서 조립성을 용이하게 한 차량용 테일 게이트 글래스 릴리이즈 버턴 어셈블리에 관한 것이다.

도1은 종래기술에 따른 테일 게이트 글래스 릴리이즈 버턴 어셈블리가 적용됨을 도시한 도면이고, 도2는 종래기술에 따른 테일 게이트 글래스 릴리이즈 버턴을 도시한 도면이고, 도3은 도2의 A-A를 도시한 도면이다. 그리고 도4는 도2의 B-B를 도시한 도면이다.

테일 게이트 글래스 릴리이즈 버턴 어셈블리(2)는 테일 게이트(4)의 아웃터 패널(6)에 테일 게이트 글래스(8)를 해제하면서 스프링(10)을 내장한 릴리이즈 버턴(12)과, 릴리이즈 버턴(12)이 핀(14)으로 고정되며 작동이 이루어지게 아웃터 패널(6)에 체결된 하우징(16)으로 이루어지고 있다.

릴리이즈 버턴(12)은 인너패널(18)에 링크어세이(20)로 회동하게 설치된 오픈레버(22)를 밀게 설치되고 있다.

릴리이즈 버턴(12)은 오픈레버(22)에 접촉하여 가압력 전달이 이루어지게 한 푸쉬로드(24)와, 푸쉬로드(24)를 형성하면서 조작자가 누를 수 있게 형성한 누름부(26)와, 상기 푸쉬로드(24)와 대응하게 형성하여 핀(14)이 고정되게 고정홀(28)을 뚫은 가이드바(30)와, 상기 누름부(26)내에 개재되고 하우징(16)에 탄지되는 스프링(10)을 내장하여 이루어지고 있다.

하우징(16)은 아웃터 패널(6)에 마련된 테일 게이트 가니쉬 홀(32)에 체결되게 볼트(34)를 몰딩하여 형성되는 플렌지부(36)와, 이 플렌지부(36)의 중심에 장방형으로 누름부(26)가 위치하게 공간부(38)를 형성하고, 여기에 푸쉬로드(24)와 가이드바(30)의 삽입이 이루어지게 뚫은 가이드홀(40)과, 이 가이드홀(40)사이에 스프링(10)을 잡아주는 분할돌기(42)를 형성하여 이루어지고 있다.

상기한 릴리이즈 버턴(12)을 누르면 누름부(26)내의 스프링(10)은 압축되고 푸쉬로드(24)는 오픈레버(22)를 밀어 링크(44)로 하여금 래치(46)를 당겨 스트로크(48)와의 분리가 이루어지게 하면 글래스(8)를 열수 있게 된다.

상기한 테일 게이트 글래스를 릴리이즈 하는 버턴의 작동시 유동이 심하여 제품의 질을 떨어뜨리는 문제점이 있다.

버턴이 조립되는 하우징을 테일 게이트 가니쉬 홀에 체결시 너트가 떨어지는 등 작업성이 나쁜 문제점이 있다.

따라서 본 발명은 앞에서 언급한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 발명된 것으로서, 본 발명의 목적은 릴리이즈 버턴에 가이드를 개재하여 버턴의 유동을 방지하며, 걸림턱을 형성하므로서 조립성을 용이하게 한 차량용 테일 게이트 글래스 릴리이즈 버턴 어셈블리를 제공하는데 있다.

도1은 종래 기술에 따른 테일 게이트 글래스 릴리이즈 버턴 어셈블리가 적용됨을 도시한 도면.

도2는 종래 기술에 따른 테일 게이트 글래스 릴리이즈 버턴을 도시한 도면.

도3은 도1의 A-A를 도시한 도면.

도4는 본 발명에 따른 테일 게이트 글래스 릴리이즈 버턴 어셈블리를 도시한 분해 사시도.

도5는 본 발명에 따른 테일 게이트 글래스 릴리이즈 버턴 어셈블리를 도시한 도면.

도6은 도5의 A부를 확대 도시한 도면.

도7은 도5의 Y방향에서 도시한 도면.

도8은 도5의 D-D를 도시한 도면.

이를 실현하기 위한 본 발명은

차량용 테일 게이트 글래스 릴리이즈 버턴 어셈블리에 있어서,

상기한 본 발명은 테일 게이트 가니쉬 홀에 체결시 가조립이 이루어지게 외주면에 가조립턱을 형성한 하우징의 가이드홀 주변에 가이드벽을 형성하고 릴리이즈 버턴의 푸쉬로드와 가이드바에는 걸림턱을 돌출 형성하므로서 버턴을 눌렀을 때나 스프링에 의해 후퇴할때의 작동시 가이드벽에 의해 유동하지 않고 부드럽게 전진과 후퇴가 이루어진다.

그리고 눌렸던 릴리이즈 버턴이 스프링의 탄성력에 의해 리턴할 때 푸쉬로드와 가이드바에 돌출된 걸림턱에 걸리게 되어 있으며, 걸림턱은 릴리이즈 버턴을 하우징에 조립할 때 밀어 넣으면 바로 조립이 이루어지기 때문에 조립이 쉽게 이루어진다.

이하 본 발명의 바람직한 구성 및 작용을 첨부한 도면에 의거하여 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도4는 본 발명에 따른 테일 게이트 글래스 릴리이즈 버턴 어셈블리를 도시한 분해 사시도이고, 도5는 본 발명에 따른 테일 게이트 글래스 릴리이즈 버턴 어셈블리를 도시한 도면이고, 도6은 도5의 A부를 확대 도시한 도면이고, 도7은 도5의 Y방향에서 도시한 도면이다.

또, 도8은 도5의 D-D를 도시한 도면이다.

테일 게이트 글래스 릴리이즈 버턴 어셈블리(50)는 테일 게이트(52)의 아웃터 패널(54)에 형성된 테일 게이트 가니쉬 홀(56)에 예비 조립이 가능하게 하우징(58)의 외주면에 가조립턱(60)을 형성하고, 고정너트(62)로 체결되는 하우징(58)의 가이드홀(60) 주변에 슬라이딩을 안내하게 가이드 벽(62)을 돌출 형성하고 있으며, 이 하우징(58)에 조립되는 릴리이즈 버턴(64)의 푸쉬로드(66)와 가이드바(68)의 측면에 진입시 하우징(58)에 걸리게 걸림턱(70)을 형성하여 이루어지고 있다.

가이드홀(60)은 하우징(58)에 푸쉬로드(66)의 이동을 안내하게 일정 모양으로 형성된 푸쉬로드홀(72)과, 이 푸쉬로드홀(72)의 타측에 가이드바(68)의 이동을 안내하게 일정 모양으로 가이드바홀(74)을 뚫어 형성하여 이루어지고 있다.

가이드벽(62)은 병렬로 배치된 푸쉬로드홀(72)과 가이드바홀(74)의 사이에 형성되는 수평 가이드 돌기(76)와, 이 수평 가이드 돌기(76)를 수직방향으로 연결 형성하는 수직 가이드 돌기(78)와, 이 수직 가이드 돌기(78)의 일측면에 형성한 보강리브(80)를 포함하여 이루어지고 있다.

걸림턱(70)은 릴리이즈 버턴(64)의 푸쉬로드(66)와 가이드바(68)의 측면에 푸쉬로드홀(72)과 가이드바홀(74)을 통과할 수 있게 형성한 경사부(82)와, 푸쉬로드홀(72)과 가이드바홀(74)을 통과한 후 걸리게 턱부(84)를 형성하여 이루어지고 있다.

상기한 바와 같이 이루어지는 본 발명의 작용은 테일 게이트 가니쉬 홀(56)에 체결되는 하우징(58)의 가이드홀(60) 주변에 가이드벽(62)을 형성하므로서 릴리이즈 버턴(64)을 눌렀을 때 푸쉬로드(66)와 가이드바(68)가 수평, 수직 가이드 돌기(76)(78)와 접촉하여 미끄러지게 되어 있어 유동되지 않고 작동이 이루어진다.

그리고 릴리이즈 버턴(64)을 밀어 넣어 조립할 때 푸쉬로드(66)와 가이드바(68)에 형성된 걸림턱(70)은 경사부(82)에 의해 가이드홀(60)은 통과하지만 반대로 스프링(86)의 탄성력에 의해 후퇴할 때에는 턱부(84)에 의해 걸리게 되어 조립을 편리하게 한다.

릴리이즈 버턴을 하우징에 조립할 때 필요하던 핀의 삭제가 가능하며, 이로서 버턴을 하우징에 밀어 넣기만 하면 걸림턱에 의해 조립이 편리하게 이루어진다.

하우징에 가조립턱을 형성하므로서 너트의 체결 작업이 편리해진다.

Claims

차량용 테일 게이트 글래스 릴리이즈 버턴 어셈블리에 있어서,

테일 게이트의 아웃터 패널에 형성된 테일 게이트 가니쉬 홀에 예비 조립이 가능하게 하우징의 외주면에 형성한 가조립턱과,

하우징의 가이드홀 주변에 슬라이딩을 안내하게 돌출 형성한 가이드벽과,

상기 하우징에 조립되는 릴리이즈 버턴의 푸쉬로드와 가이드바의 측면에 진입시 하우징에 걸리게 걸림턱을 형성하여 이루어짐을 특징으로 하는 차량용 테일 게이트 글래스 릴리이즈 버턴 어셈블리.
청구항 1에 있어서, 가이드벽은 병렬로 배치된 푸쉬로드홀과 가이드바홀의 사이에 형성되는 수평 가이드 돌기와, 이 수평 가이드 돌기를 수직방향으로 연결 형성하는 수직 가이드 돌기와, 이 수직 가이드 돌기의 일측면에 형성한 보강리브를 포함하여 이루어지는 차량용 테일 게이트 글래스 릴리이즈 버턴 어셈블리.
청구항 1에 있어서, 걸림턱은 푸쉬로드홀과 가이드바홀을 통과할 수 있게 형성한 경사부와, 푸쉬로드홀과 가이드바홀을 통과한 후 걸리게 턱부를 릴리이즈 버턴의 푸쉬로드와 가이드바의 측면에 형성하여 이루어지는 차량용 테일 게이트 글래스 릴리이즈 버턴 어셈블리.