KR102632361B1 - System for providing around view image - Google Patents
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Abstract
본 발명의 일 실시예에 따른 어라운드 뷰 제공 시스템은 차량의 외부 영상을 촬영하는 복수의 카메라를 포함하는 촬영부, 상기 복수의 카메라 각각으로부터 촬영되는 영상들 및 상기 복수의 카메라 각각으로부터 촬영되는 영상으로부터 생성되는 어라운드 뷰 영상 중 하나를 선택하여 제공하는 영상 제공부, 및 상기 영상 제공부로부터 제공되는 영상을 출력하는 디스플레이부를 포함할 수 있다. An around view providing system according to an embodiment of the present invention includes a capturing unit including a plurality of cameras that capture external images of a vehicle, images captured from each of the plurality of cameras, and images captured from each of the plurality of cameras. It may include an image providing unit that selects and provides one of the generated around view images, and a display unit that outputs an image provided from the image providing unit.
Description
본 발명은 어라운드 뷰 영상 제공 시스템에 관한 것이다. The present invention relates to an around view video providing system.
주행 중 운전자가 볼 수 없는 사각지대는 운전자의 안전을 위협하는 큰 위험 요소이다. 차량을 운전하는 운전자는 대체로 전방만을 주시하고 있기 때문에 차량의 후방에는 주의를 기울이기가 어렵다. 이러한 위험요소를 제거하기 위해 차량에는 다양한 사각지대 제거장치가 개발되어 왔다. 사이드 미러에서 볼 수 없는 사각지대를 제거하기 위해서 보조거울을 일체화시키거나, 적외선 센서로 후방의 물체를 감지하고 경보를 통해 운전자에게 위험을 알려주는 장치들이 개발되고 실제 차량에 적용되고 있다. 최근에는 차량의 후방의 영상을 운전자의 디스플레이에 출력하여 사각지대를 줄여주는 방법들이 있다. 하지만, 이러한 방법들은 근본적으로 운전자가 가지는 사각지대의 일부만을 제거한다는 단점을 가진다. Blind spots that drivers cannot see while driving are a major risk factor that threatens driver safety. Drivers who drive a vehicle usually only look ahead, so it is difficult to pay attention to the rear of the vehicle. To eliminate these risk factors, various blind spot removal devices have been developed in vehicles. In order to eliminate blind spots that cannot be seen in side mirrors, devices that integrate auxiliary mirrors or detect objects behind with an infrared sensor and notify the driver of danger through an alarm are being developed and applied to actual vehicles. Recently, there are ways to reduce blind spots by outputting images from the rear of the vehicle to the driver's display. However, these methods fundamentally have the disadvantage of removing only part of the driver's blind spot.
특히, 대형 차량의 경우 사이드 미러나 백 미러 만으로는 확인할 수 없는 부위가 많아 차량을 출발시키기에 앞서 필히 차량의 주변을 돌아보면서 육안으로 장애물이 존재하는지 여부를 확인해야만 접촉 사고와 같은 교통 안전 사고 및 인사 사고의 발생을 방지할 수 있다. 또한, 차량을 주차하고자 하는 운전자의 경우, 좌우측과 후방을 일견에 확인을 할 수 없으므로, 운전이 미숙한 운전자는 주변에 주차되어 있는 차량 또는 주차 기둥과의 접촉 사고가 발생할 위험성이 있다. 나아가, 차량의 전방에 위치한 장애물이라도 차량의 앞 유리와 문 사이에 위치하는 프레임에 의해 장애물이 가려질 수 있으며, 차량의 전방 또는 후방에서 앉아서 놀고 있는 유아들을 발견하지 못하는 경우에는 인명 사고로 이어질 수도 있다.In particular, in the case of large vehicles, there are many areas that cannot be checked with just the side mirror or rear view mirror, so before starting the vehicle, you must look around the vehicle and visually check whether there are any obstacles to avoid traffic safety accidents such as contact accidents. The occurrence of accidents can be prevented. In addition, when a driver wants to park a vehicle, he or she cannot check the left, right, and rear at a glance, so an inexperienced driver may have an accident due to contact with a vehicle parked nearby or a parking pillar. Furthermore, even if there is an obstacle located in front of the vehicle, the obstacle may be obscured by the frame located between the vehicle's windshield and the door, and if children sitting and playing in the front or rear of the vehicle are not discovered, it may lead to a fatal accident. there is.
따라서, 최근에는 차량의 전후방부, 좌우측면부에 각각 부착된 카메라를 통하여 주변 환경을 촬상하고, 촬상된 화면을 조합하여 차량을 상부에서 내려다보는 시야 - 어라운드 뷰(Around View) 또는 탑 뷰(Top View) - 를 운전석에 구비된 디스플레이 장치를 통해 제공하는 장치가 개발되고 있다.Therefore, recently, the surrounding environment is captured through cameras attached to the front, rear, and left and right sides of the vehicle, and the captured images are combined to create a view looking down on the vehicle from above - Around View or Top View. ) - A device that provides information through a display device provided in the driver's seat is being developed.
다만, 어라운드 뷰를 제공하는 경우에도, 운전자가 차량의 주변에 위치하는 물체 또는 인체를 인지하지 못하는 경우, 여전히, 사고가 발생할 위험이 존재하는 문제가 있다. However, even when providing an around view, there is still a risk of an accident occurring if the driver does not recognize objects or human bodies located around the vehicle.
본 발명의 과제는, 운전자의 주의를 환기하여 사고 발생의 위험을 줄일 수 있는 어라운드 뷰 영상 제공 시스템을 제공하는 것이다. The object of the present invention is to provide an around-view image providing system that can reduce the risk of an accident by alerting the driver's attention.
본 발명의 일 실시예에 따른 어라운드 뷰 제공 시스템은 차량의 외부 영상을 촬영하는 복수의 카메라를 포함하는 촬영부, 상기 복수의 카메라 각각으로부터 촬영되는 영상들 및 상기 복수의 카메라 각각으로부터 촬영되는 영상으로부터 생성되는 어라운드 뷰 영상 중 하나를 선택하여 제공하는 영상 제공부, 및 상기 영상 제공부로부터 제공되는 영상을 출력하는 디스플레이부를 포함할 수 있다. An around view providing system according to an embodiment of the present invention includes a capturing unit including a plurality of cameras that capture external images of a vehicle, images captured from each of the plurality of cameras, and images captured from each of the plurality of cameras. It may include an image providing unit that selects and provides one of the generated around view images, and a display unit that outputs an image provided from the image providing unit.
본 발명의 일 실시예에 따른 어라운드 뷰 제공 시스템은 차량 외부에 물체가 존재하는 경우, 해당 물체의 영상을 출력하여 운전자의 주의를 환기함으로써, 안전한 운전 환경을 제공할 수 있다. The around view providing system according to an embodiment of the present invention can provide a safe driving environment by drawing the driver's attention by outputting an image of the object when an object exists outside the vehicle.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 어라운드 뷰 제공 시스템을 나타낸 블록도이다.
도 2 및 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 디스플레이부에서 출력되는 영상의 예시도이다. Figure 1 is a block diagram showing an around view providing system according to an embodiment of the present invention.
Figures 2 and 3 are examples of images output from a display unit according to an embodiment of the present invention.
후술하는 본 발명에 대한 상세한 설명은, 본 발명이 실시될 수 있는 특정 실시예를 예시로서 도시하는 첨부 도면을 참조한다. 이들 실시예는 당업자가 본 발명을 실시할 수 있기에 충분하도록 상세히 설명된다. 본 발명의 다양한 실시예는 서로 다르지만 상호 배타적일 필요는 없음이 이해되어야 한다. 예를 들어, 여기에 기재되어 있는 특정 형상, 구조 및 특성은 일 실시예에 관련하여 본 발명의 정신 및 범위를 벗어나지 않으면서 다른 실시예로 구현될 수 있다. 또한, 각각의 개시된 실시예 내의 개별 구성요소의 위치 또는 배치는 본 발명의 정신 및 범위를 벗어나지 않으면서 변경될 수 있음이 이해되어야 한다. 따라서, 후술하는 상세한 설명은 한정적인 의미로서 취하려는 것이 아니며, 본 발명의 범위는, 적절하게 설명된다면, 그 청구항들이 주장하는 것과 균등한 모든 범위와 더불어 첨부된 청구항에 의해서만 한정된다. 도면에서 유사한 참조부호는 여러 측면에 걸쳐서 동일하거나 유사한 기능을 지칭한다.The detailed description of the present invention described below refers to the accompanying drawings, which show by way of example specific embodiments in which the present invention may be practiced. These embodiments are described in sufficient detail to enable those skilled in the art to practice the invention. It should be understood that the various embodiments of the present invention are different from one another but are not necessarily mutually exclusive. For example, specific shapes, structures and characteristics described herein with respect to one embodiment may be implemented in other embodiments without departing from the spirit and scope of the invention. Additionally, it should be understood that the location or arrangement of individual components within each disclosed embodiment may be changed without departing from the spirit and scope of the invention. Accordingly, the detailed description that follows is not intended to be taken in a limiting sense, and the scope of the invention is limited only by the appended claims, together with all equivalents to what those claims assert, if properly described. Similar reference numbers in the drawings refer to identical or similar functions across various aspects.
이하에서는, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명을 용이하게 실시할 수 있도록 하기 위하여, 본 발명의 실시예들에 관하여 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the attached drawings in order to enable those skilled in the art to easily practice the present invention.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 어라운드 뷰 제공 시스템을 나타낸 블록도이다.Figure 1 is a block diagram showing an around view providing system according to an embodiment of the present invention.
도 1을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 어라운드 뷰 제공 시스템(10)은, 촬영부(100), 감지부(200), 영상 제공부(300) 및 디스플레이부(400)를 포함할 수 있다.Referring to FIG. 1, the around
촬영부(100)는 복수의 카메라를 포함하여, 차량의 외부 영상을 촬영할 수 있다. 촬영부(100)는 차량의 전방, 후방, 좌측 및 우측의 영상을 촬영하는 복수의 카메라 각각은 어안 렌즈를 포함하는 광각 카메라를 포함할 수 있다. The photographing
복수의 카메라는 제1 내지 제4 카메라(110, 120, 130, 140)를 포함할 수 있다. 제1 카메라(110)는 차량의 전면에 배치되어, 전방의 영상을 촬영할 수 있고, 제2 카메라(120)는 차량의 후면에 배치되어, 후방의 영상을 촬영할 수 있고, 제3 카메라(130)는 차량의 좌측면에 배치되어, 좌측의 영상을 촬영할 수 있고, 제4 카메라(140)는 차량의 우측면에 배치되어, 우측의 영상을 촬영할 수 있다. 촬영부(100)에서 촬영된 영상은 영상 제공부(300)로 입력될 수 있다. The plurality of cameras may include first to
상술한 설명에서, 복수의 카메라가 4개의 카메라로 구성되는 것으로 기술되었으나, 복수의 카메라의 수는 변경될 수 있다. In the above description, the plurality of cameras are described as consisting of four cameras, but the number of the plurality of cameras may be changed.
감지부(200)는 복수의 센서를 포함하여, 차량 외부에 위치할 수 있는 물체를 감지할 수 있다. 복수의 센서는 차량과 소정의 거리 내에 위치하는 전방, 후방, 좌측 및 우측의 물체를 감지하여 감지 신호를 생성할 수 있다. 일 예로, 복수의 센서는 차량과 소정의 거리 내에서 동적으로 움직이는 물체를 감지할 수 있다. The
감지부(200)에 구비되는 복수의 센서의 수는 촬영부(100)에 구비되는 복수의 카메라의 수에 대응될 수 있고, 대응되는 감지부(200)의 센서와 촬영부(100)의 카메라는 기준 거리 내에 위치하거나, 일체형으로 형성되어, 차량의 동일한 방향을 각각 감지 및 촬영할 수 있다. 이하, 설명의 편의상 복수의 센서가 4개의 센서로 구성되는 것으로 기술하도록 한다. 다만, 복수의 센서의 수는 변경될 수 있다. The number of a plurality of sensors provided in the
복수의 센서는 제1 내지 제4 센서(210, 220, 230, 240)를 포함할 수 있다. 제1 센서(210)는 차량의 전면에 배치되어, 전방의 물체를 감지할 수 있고, 제2 센서(220)는 차량의 후면에 배치되어, 후방의 물체를 감지할 수 있다. 또한, 제3 센서(230)는 차량의 좌측면에 배치되어, 좌측의 물체를 감지할 수 있고, 제4 센서(240)는 차량의 후측면에 배치되어, 후방의 물체를 감지할 수 있다. The plurality of sensors may include first to
감지부(200)에서 생성되는 감지 신호는 영상 선택부(330)로 제공될 수 있다. 일 예로, 감지부(200)에서 생성되는 감지 신호은 아날로그-디지털 변환 회로를 통하여 영상 선택부(330)로 제공될 수 있다. The detection signal generated by the
영상 제공부(300)는 영상 입력부(310), 어라운드 뷰 영상 생성부(320), 영상 선택부(330)를 포함할 수 있다. The
영상 입력부(310)는 촬영부(100)로부터 차량의 전방, 후방, 좌측 및 우측의 영상을 입력받을 수 있다. 촬영부(100)의 제1 내지 제4 카메라(110, 120, 130, 140) 각각은 차량의 전방, 후방, 좌측 및 우측의 영상을 영상 입력부(310)로 제공할 수 있다. The
영상 입력부(310)는 촬영부(100)로부터 전달되는 차량의 전방, 후방, 좌측 및 우측의 영상을 어라운드 뷰 영상 생성부(320), 및 영상 선택부(330)로 제공할 수 있다. The
어라운드 뷰 영상 생성부(320)는 영상 처리부(321) 및 영상 합성부(322)를 포함할 수 있고, 영상 입력부(310)로부터 전달되는 복수의 영상을 이용하여, 어라운드 뷰 영상을 생성할 수 있다. The around
영상 처리부(321)는 영상 입력부(310)로부터 전달받은 복수의 영상을 어라운드 뷰 형태로 변환할 수 있다. 영상 처리부(321)는 영상 입력부(310)로부터 전달되는 차량의 전방, 후방, 좌측 및 우측의 영상을 왜곡 보정 및 시점 변환 등의 영상 처리하여 어라운드 뷰 형태로 변환할 수 있다. 영상 처리부(321)에서 어라운드 뷰 형태로 변환된 차량의 전방, 후방, 좌측 및 우측의 영상은 영상 합성부(322)로 제공될 수 있다. The
영상 합성부(322)는 영상 처리부(321)로부터 전달되는 어라운드 뷰 형태로 변환된 차량의 전방, 후방, 좌측 및 우측의 영상을 조합하여, 어라운드 뷰 영상을 생성할 수 있다. 영상 합성부(322)는 어라운드 뷰 영상을 영상 선택부(330)으로 제공할 수 있다. The
영상 선택부(330)는 영상 입력부(310)로부터 차량의 전방, 후방, 좌측 및 우측의 영상을 전달받을 수 있고, 어라운드 뷰 영상 생성부(320)로부터 어라운드 뷰 영상을 전달받을 수 있다.The
영상 선택부(330)는 전달받은 차량의 전방, 후방, 좌측 및 우측의 영상과 어라운드 뷰 영상 중 하나를 선택하여, 디스플레이부(400)로 제공할 수 있다. 구체적으로, 영상 선택부(330)는 감지부(200)로부터 제공되는 감지 신호에 따라 차량의 전방, 후방, 좌측 및 우측의 영상과 어라운드 뷰 영상 중 하나를 선택할 수 있다.The
영상 선택부(330)는 차량 외부에 물체가 존재하지 않아 감지부(200)로부터 감지 신호가 제공되지 않는 경우, 어라운드 뷰 영상을 선택할 수 있고, 감지부(200)로부터 감지 신호가 제공되는 경우, 감지 신호를 생성한 센서에 대응되는 카메라로부터 생성된 영상을 선택할 수 있다.The
구체적으로, 제1 센서(210)로부터 감지 신호가 제공된 경우, 제1 센서(210)와 대응되는 제1 카메라(110)에서 생성되는 차량의 전방 영상을 선택할 수 있고, 제2 센서(220)로부터 감지 신호가 제공된 경우, 제2 센서(220)와 대응되는 제2 카메라(120)에서 생성되는 차량의 후방 영상을 선택할 수 있다.Specifically, when a detection signal is provided from the
또한, 유사하게, 제3 센서(230)로부터 감지 신호가 제공된 경우, 제3 센서(230)와 대응되는 제3 카메라(130)에서 생성되는 차량의 좌측 영상을 선택할 수 있고, 제4 센서(240)로부터 감지 신호가 제공된 경우, 제4 센서(240)와 대응되는 제4 카메라(140)에서 생성되는 차량의 우측 영상을 선택할 수 있다. Additionally, similarly, when a detection signal is provided from the
통상, 차량의 외부에 물체가 존재하지 않으므로, 영상 선택부(330)는 어라운드 뷰 영상을 선택하여, 디스플레이부(400)로 제공할 수 있다. 다만, 감지부(200)의 감지 결과, 차량 외부에 물체가 존재하는 것으로 판단되는 경우, 어라운드 뷰 영상을 제1 내지 제4 카메라(110, 120, 130, 140) 각각으로부터 촬영되는 영상들 중 하나로 전환하여 제공할 수 있다. Typically, since there are no objects outside the vehicle, the
디스플레이부(400)는 영상 선택부(330)로부터 제공되는 영상을 출력할 수 있다. 일 예로, 디스플레이부(400)는 운전석의 네비게이션 디스플레이 장치일 수 있다. The
도 2 및 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 디스플레이부에서 출력되는 영상의 예시도이다. Figures 2 and 3 are examples of images output from a display unit according to an embodiment of the present invention.
디스플레이부(400)는 차량 외부에 물체가 존재하지 않는 경우, 도 2와 같은 어라운드 뷰 영상을 출력할 수 있다. 또한, 도 3(a)와 같이 차량 외부에 물체가 존재하는 경우, 도 3(b)와 같이, 해당 물체가 존재하는 차량의 전방, 후방, 좌측 및 우측 중 하나의 영상을 출력할 수 있다. When there is no object outside the vehicle, the
본 발명의 일 실시예에 따른 어라운드 뷰 제공 시스템은 차량 외부에 물체가 존재하지 않는 경우, 어라운드 뷰 영상을 출력하여, 운전자의 운전을 보조하고, 차량 외부에 물체가 존재하는 경우, 해당 물체의 영상을 출력하여 운전자의 주의를 환기함으로써, 안전한 운전 환경을 제공할 수 있다.The around view providing system according to an embodiment of the present invention assists the driver in driving by outputting an around view image when there is no object outside the vehicle, and when there is an object outside the vehicle, an image of the object. By printing to draw the driver's attention, a safe driving environment can be provided.
이상에서 본 발명이 구체적인 구성요소 등과 같은 특정 사항들과 한정된 실시예 및 도면에 의해 설명되었으나, 이는 본 발명의 보다 전반적인 이해를 돕기 위해서 제공된 것일 뿐, 본 발명이 상기 실시예들에 한정되는 것은 아니며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상적인 지식을 가진 자라면 이러한 기재로부터 다양한 수정 및 변형을 꾀할 수 있다.In the above, the present invention has been described with specific details such as specific components and limited embodiments and drawings, but this is only provided to facilitate a more general understanding of the present invention, and the present invention is not limited to the above embodiments. , a person skilled in the art to which the present invention pertains can make various modifications and variations from this description.
따라서, 본 발명의 사상은 상기 설명된 실시예에 국한되어 정해져서는 아니 되며, 후술하는 특허청구범위뿐만 아니라 이 특허청구범위와 균등하게 또는 등가적으로 변형된 모든 것들은 본 발명의 사상의 범주에 속한다고 할 것이다.Therefore, the spirit of the present invention should not be limited to the above-described embodiments, and the scope of the patent claims described below as well as all modifications equivalent to or equivalent to the scope of the claims fall within the scope of the spirit of the present invention. They will say they do it.
10: 어라운드 뷰 제공 시스템
100: 촬영부
110: 제1 카메라
120: 제2 카메라
130: 제3 카메라
140: 제4 카메라
200: 감지부
210: 제1 센서
220: 제2 센서
230: 제3 센서
240: 제4 센서
300: 영상 제공부
310: 영상 입력부
320: 어라운드 뷰 영상 생성부
321: 영상 처리부
322: 영상 합성부
330: 영상 선택부10: Around view provision system
100: Filming Department
110: first camera
120: second camera
130: Third camera
140: fourth camera
200: detection unit
210: first sensor
220: second sensor
230: third sensor
240: fourth sensor
300: Video provision unit
310: Video input unit
320: Around view image generation unit
321: Image processing unit
322: Video synthesis unit
330: Video selection unit
Claims (8)
상기 복수의 카메라 각각과 대응되는 복수의 센서를 포함하고, 상기 차량의 외부에 위치할 수 있는 물체를 감지하는 감지부;
상기 감지부의 감지 결과에 따라, 상기 복수의 카메라 각각으로부터 촬영되는 영상으로부터 생성되는 어라운드 뷰 영상을 상기 복수의 카메라 각각으로부터 촬영되는 영상들 중 하나로 전환하여 제공하는 영상 제공부; 및
상기 영상 제공부로부터 제공되는 영상을 출력하는 디스플레이부; 를 포함하고,
상기 전환에 따라, 상기 디스플레이부는, 상기 복수의 카메라 각각으로부터 촬영되는 영상들 중 하나를 출력할 때에 상기 어라운드 뷰 영상을 출력하지 않는 어라운드 뷰 제공 시스템.
A photographing unit including a plurality of cameras and capturing an external image of the vehicle;
a detection unit including a plurality of sensors corresponding to each of the plurality of cameras and detecting an object that may be located outside the vehicle;
an image providing unit that converts and provides an around view image generated from images captured by each of the plurality of cameras into one of the images captured by each of the plurality of cameras, according to a detection result of the detection unit; and
a display unit that outputs an image provided from the image provider; Including,
According to the switch, the display unit does not output the around view image when outputting one of the images captured from each of the plurality of cameras.
상기 복수의 센서 중 어느 하나의 센서로부터 감지 신호를 전달받는 경우, 상기 어라운드 뷰 영상을 상기 어느 하나의 센서와 대응되는 카메라로부터 촬영되는 영상으로 전환하는 어라운드 뷰 제공 시스템.
The method of claim 6, wherein the image providing unit,
An around view providing system that converts the around view image into an image captured by a camera corresponding to the one sensor when a detection signal is received from any one of the plurality of sensors.
상기 어느 하나의 센서 및 상기 어느 하나의 센서와 대응되는 카메라 각각은 상기 차량의 동일한 방향을 각각 감지 및 촬영하는 어라운드 뷰 제공 시스템.
In clause 7,
An around view providing system in which each of the sensors and the camera corresponding to the sensor detects and photographs the same direction of the vehicle.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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