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KR102634205B1 - 결빙 예고 델리네이터 - Google Patents

결빙 예고 델리네이터 Download PDF

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KR102634205B1
KR102634205B1 KR1020230001608A KR20230001608A KR102634205B1 KR 102634205 B1 KR102634205 B1 KR 102634205B1 KR 1020230001608 A KR1020230001608 A KR 1020230001608A KR 20230001608 A KR20230001608 A KR 20230001608A KR 102634205 B1 KR102634205 B1 KR 102634205B1
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KR
South Korea
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light
battery
unit
delineator
reference voltage
Prior art date
Application number
KR1020230001608A
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English (en)
Inventor
김종철
Original Assignee
(주)해송라이팅
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Publication date
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Abstract

본 발명은 결빙 예고 델리네이터에 관한 것으로서, 특히 가드레일이나 중앙분리대에 설치되어 평상시 흰색으로 반사식 도로 경계표시인 델리네이터의 역할을 수행하다가 일정 온도 이하로 내려가면 적색으로 점등, 점멸되도록 하여 결빙주의를 알릴 수 있도록 한 결빙 예고 델리네이터에 관한 것이다.

Description

결빙 예고 델리네이터{ICING WARNING DELINEATOR}
본 발명은 결빙 예고 델리네이터에 관한 것으로서, 특히 가드레일이나 중앙분리대에 설치되어 평상시 흰색으로 반사식 도로 경계표시인 델리네이터의 역할을 수행하다가 일정 온도 이하로 내려가면 적색으로 점등, 점멸되도록 하여 결빙주의를 알릴 수 있도록 한 결빙 예고 델리네이터에 관한 것이다.
일반적으로 야간 운행시 운전자가 차선의 위치를 정확하게 인식하고, 차량이차선을 침범하지 않도록 유도하여 교통질서 확립과 안전운행을 도모하기 위한 방안으로 델리네이터가 설치되어 있고, 차선유도 및 규제, 인도 및 차선분리표시, 안전지대표시, 횡단보도 표시, 분리대 충돌방지용으로 사용된다.
델리네이터는 교차로 진입 대기 차선과 신호가 없는 차선으로의 이동이 빈번한 곳의 불법유턴 차단과 회전반경이 큰 곳이나 사고위험이 높은 곳 등의 차선에는 타측 차선 진입을 규제할 수 있게 된다.
델리네이터는 주간에 솔라셀로 태양 에너지를 전기 에너지로 변환하여 축전지에 저장하고, 야간이나 짙은 안개로 인한 기상악화시 조도센서에 의해 자동적으로 저장된 전기 에너지를 이용하여 발광 다이오드를 발광시키도록 구비된다.
델리네이터는 단순히 평판으로 형성된 전면 커버를 통해 발광 다이오드의 빛을 외부로 발산시켰기 때문에 구조적으로 발광 다이오드의 빛을 밝게 발산시킬 수 없는 문제점과, 도로상의 지주에 끼워져 고정되는 고정관이 케이스와 별도로 제작된 상태에서 조립됨으로써, 구조적으로 고정관의 강도가 취약해 부러지는 문제점이 있었다.
델리네이터의 종래 기술로 등록특허공보 제10-0729910호(2007.06.12)의 일체형 솔라 델리네이터가 제안되었고, 제안된 델리네이터는 발광 다이오드가 방사상으로 연결된 PCB기판 및 축전기가 내장된 케이스에 솔라셀를 갖는 캡이 결합되도록 하고, 반사경, 반사경 커버 및 전면커버가 PCB 기판의 전방에 결합되도록 함으로써, 발광 다이오드의 빛을 한층 더 밝게 확산시킬 수 있도록 하고, 고정관이 부러지는 것을 방지할 수 있도록 하였으나, 발광 다이오드에서 발생된 빛이 한쪽 방향으로만 비치게 됨에 따라 반대측 차선에서는 이를 확인하지 못하는 문제점이 있었다.
이러한 델리네이터는 가드레일이나 중앙분리대에 설치되어 주행중인 차량의 운전자에 대하여 현재 차선의 형태만 알릴 수 있을 뿐 노면 상태 즉, 동절기 노면의 미끄러움, 블랙아이스 유무 및 결빙 유무를 알려주지 못하는 문제점이 있었다.
또한, 블랙아이스, 결빙을 인지하지 못해 교통 사고가 발생되는 문제점이 있었다.
등록특허공보 제10-0729910호(2007.06.12)
본 발명은 종래의 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로서, 가드레일이나 중앙분리대 등에 설치되어 평상시 흰색의 델리네이터 역할로 양쪽 차로를 비출 수 있는 결빙 예고 델리네이터를 제공하는데 그 목적이 있다.
또한, 본 발명은 가드레일이나 중앙분리대 등에 설치되는 수량을 줄여 비용이 절감되는 가운데 작업이 용이하게 이루어질 수 있는 결빙 예고 델리네이터를 제공하는데 그 목적이 있다.
또한, 본 발명은 일정 온도 이하로 내려가면 적색으로 점등, 점멸되도록 하여 결빙주의를 알려 운전자가 서행할 수 있는 결빙 예고 델리네이터를 제공하는데 그 목적이 있다.
또한, 본 발명은 이를 통해 추돌사고 발생위험을 줄일 수 있는 결빙 예고 델리네이터를 제공하는데 그 목적이 있다.
그리고 본 발명은 도로 작업자들이 제설제를 뿌리는 작업에서 이를 보고 제설제 투입여부를 판단할 때 참고할 수 있는 효과를 더 얻을 수 있다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명은,
지지부(100)와;
상기 지지부(100)에 구비된 발광부(200); 및
주변 온도에 따라 상기 발광부(200)로 전류가 선택적으로 인가되어 점소등되게 구비된 점소등 제어부(300)가 포함되어 일정 온도 이하로 내려가면 적색이 점등, 점멸되어 결빙주의를 운전자에게 알려 서행할 수 있도록 하여 사고 발생위험을 줄일 수 있도록 하는 가운데 염화칼슘 등 제설제를 뿌리는 작업을 진행할지 여부를 참고할 수 있도록 한 것이다.
따라서, 본 발명은 평상시 흰색의 델리네이터의 역할로 양쪽 차로를 비출 수 있는 효과를 얻을 수 있다.
또한, 본 발명은 일정 온도 이하로 내려가면 적색 점등, 점멸되도록 함으로써, 결빙주의를 알려 운전자가 서행할 수 있게 유도할 수 있는 효과를 얻을 수 있다.
또한, 본 발명은 이를 통해 사고 발생위험을 줄일 수 있는 효과를 얻을 수 있다.
또한, 이를 통해 설치되는 수량을 줄여 비용이 절감될 수 있도록 하는 가운데 작업이 용이하게 이루어질 수 있는 효과를 얻을 수 있다.
그리고 이를 통해 도로 작업자들이 염화칼슘 등 제설제를 뿌리는 작업에서 이를 보고 제설제 투입여부를 판단할 때 참고할 수 있는 효과를 더 얻을 수 있다.
도1은 본 발명에 따른 결빙 예고 델리네이터를 도시한 사시도이다.
도2는 본 발명에 따른 결빙 예고 델리네이터를 분리하여 도시한 사시도이다.
도3은 본 발명에 따른 결빙 예고 델리네이터를 도시한 정면도이다.
도4는 본 발명에 따른 결빙 예고 델리네이터에 있어 점소등 제어부를 도시한 블록도이다.
도5는 본 발명에 따른 결빙 예고 델리네이터에 있어 점소등이 제어되는 과정을 도시한 순서도이다.
이하, 본 발명은 다양한 변환을 가할 수 있고, 여러 가지 실시예를 가질 수 있는 바, 특정 실시예들을 도면에 예시하고 상세하게 설명하고자 한다. 그러나, 이는 본 발명을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변환, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.
본 실시 예들은 당해 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 본 발명을 더욱 상세하게 설명하기 위해서 제공되는 것이다. 따라서 도면에 나타난 각 요소의 형상은 보다 분명한 설명을 강조하기 위하여 과장될 수 있으며, 본 발명을 설명함에 있어서, 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명을 생략한다.
제1, 제2 등의 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 구성요소들은 용어들에 의해 한정되어서는 안 된다. 용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다.
본 발명에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시 예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다.
본 발명에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.
우선, 본 발명은 결빙 예고 델리네이터에 관한 것으로, 지지부(100), 발광부(200) 및 점소등 제어부(300) 중 적어도 어느 하나 이상을 포함하여 구성될 수 있다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시 예들을 첨부된 도면을 참고하여 더욱 상세히 설명한다.
도1 내지 도3을 참조하면,
도1은 본 발명에 따른 결빙 예고 델리네이터를 도시한 사시도이고, 도2는 본 발명에 따른 결빙 예고 델리네이터를 분리하여 도시한 사시도이고, 도3은 본 발명에 따른 결빙 예고 델리네이터를 도시한 정면도이다.
본 발명에 따른 결빙 예고 델리네이터는 지지부(100)가 가드레일이나 중앙분리대 등에 볼팅으로 고정되도록 지지풋(110)의 단부에 관통홀(111)이 구비된다.
상기 지지풋(110)은 발광부(200)의 빛이 비쳐지는 양측 방향을 향하여 연장된 형태를 가짐으로써, 충분한 강도가 유지되어 부러지는 것을 방지할 수 있게 된다.
상기 발광부(200)는 점소등 제어부(300)에 의하여 동절기 일정한 온도 이하일 경우, 주야간 상관없이 상시 작동되도록 구비된 것으로, 결빙 예고 델리네이터가 설치된 가드레일이나 중앙분리대 주변의 온도가 낮을 경우, 온도 센싱부(370)의 감지값에 따라 선택적으로 작동된다.
상기 발광부(200)는 전면과 후면으로 동시에 빛이 비쳐질 수 있도록 구비됨으로써, 하나를 이용하여 일측 차로와 타측 차로인 양쪽 차로를 동시에 비추어 노면의 상태를 운전자에게 신속하게 알릴 수 있게 된다.
이를 위해, 상기 발광부(200)는 발광 지지부(210)가 관통된 형태를 가짐으로써, 양측방향으로 빛이 투과될 수 있도록 구비되고, 상기 발광 지지부(210)의 내부에 PCB 고정 나사홀(221)을 갖는 PCB 고정편(220)이 구비된다.
상기 PCB 고정 나사홀(221)은 PCB 고정편(220)의 모서리에 구비되도록 하여 나사로 고정하는 과정에서 간섭현상이 발생되는 것을 방지한다.
상기 PCB 고정편(220)은 양측면에 발광 다이오드(231)가 구비된 양면 발광 PCB(230)의 가장자리가 걸려지면서 PCB 고정 나사(S1)에 의하여 고정되도록 구비되고, 상기 발광 지지부(210)의 양측으로 구비된 각각의 제1방수링 삽입홈부(240)에 제1방수링(260)이 끼워진다.
상기 제1방수링 삽입홈부(240)의 외측 모서리에 구비된 반사판 커버 고정 나사홀(250)이 구비됨으로써, 상기 제1방수링(260)이 삽입된 외측에서 내측으로 반사판 커버(270)가 끼워지고, 상기 반사판 커버 고정 나사홀(250)에 커버 고정 나사(S2)로 고정됨에 따라 외부로부터 빗물이 누수되는 것을 방지한다.
상기 양면 발광 PCB(230)의 양측면에 구비된 발광 다이오드(231)는 흰색 LED(231a)와 적색 LED(231b)로 이루어져 평상시 흰색빛이 발생되어 운전자가 도로의 굴곡을 쉽게 인지한다.
적색빛은 흰색빛보다 운전자로 하여금 긴급 상태임을 알리는 것으로, 평상시는 소등된 상태가 유지되는 가운데 유사시 즉, 주변 온도가 너무 낮아 노면에 결빙이 우려되는 경우, 온도 센싱부(370)의 감지값에 따라 연동된다.
상기 반사판 커버(270)는 외부면은 평평한 형태를 가지며, 내부면은 다방향의 요철로 이루어지는 굴절반사부(271)가 구비됨으로써, 외부로 굴절되어 사각지대가 발생되는 것을 방지한다.
한편, 상기 발광부(200)는 상부에 점소등 지지부(280)가 구비되어 점소등 제어부(300)가 안정되게 지지될 수 있게 구비된다.
이를 위해, 상기 점소등 지지부(280)는 상부가 개방된 직사각형태의 공간부(S)가 제공되는 지지몸체(281)의 가장자리 내측에 제2방수링(282)이 압입된 상태로 삽입되고, 배터리(360)가 끼워진 배터리 가이드(283)가 상기 공간부(S)에 삽입되어 배터리(360)의 점검 및 교체가 용이하게 이루어질 수 있다.
후술하는 솔라패널(340)이 상기 배터리 가이드(283)가 삽입된 지지몸체(281)에 얹혀지게 구비되고, 솔라패널 커버(284)가 상기 솔라패널(340)의 상부로 덮혀지도록 상기 지지몸체(281)에 얹혀져 나사(S3)로 고정되게 구비됨으로써, 외부로부터 내부로 누수가 발생되는 것을 방지할 수 있다.
도4는 본 발명에 따른 결빙 예고 델리네이터에 있어 점소등 제어부를 도시한 블록도이고, 도5는 본 발명에 따른 결빙 예고 델리네이터에 있어 점소등이 제어되는 과정을 도시한 순서도이다.
상기 점소등 제어부(300)는 주간에 태양광을 이용하여 배터리(360)에 충전이 이루어지도록 하고, 상기 축전지(360)에 충전된 전원이 방전되어 양면 발광부(200)의 발광 다이오드(231)인 흰색 LED(231a) 또는 적색 LED(231b)가 선택적으로 점소등 또는 점멸이 이루어진다.
이를 위해, 상기 점소등 제어부(300)는 주변 온도에 따라 흰색 LED(231a) 또는 적색 LED(231b)가 선택적으로 점소등 또는 점멸될 수 있도록 구비된 것으로, 중앙처리부(310)가 초기화됨과 동시에 배터리 전압 센싱부(320)에 의하여 배터리 전압이 감지되어 연산부(330)로 인가되며, 연산부(330)는 배터리 전압 체크 정상 여부를 확인 후 모든 점등 상태를 OFF 하고, 저전력 모드인 대기모드로 진입된다.
상기 솔라패널 전압 센싱부(340)에 의하여 솔라패널(340) 기준전압을 비교하여 솔라패널 기준전압 이상일 경우 충방전부(350)에 의하여 배터리(360)로 전류가 충전된다.
상기 배터리(360)의 충전이 과충전 상태인지를 비교하여 기준 전압 이상인 경우 대기모드로 진입되며, 기준 전압 이하인 경우 배터리(360)로 전류가 충전된다.
솔라패널 기준전압이 기준전압 이하이며, 온도센싱부(370)에서 센싱되어 센서 처리부(380)에서 처리된 값을 비교하여 4℃ 미만일 경우 출력부(390)에 의하여 적색 LED(231b)가 점등됨으로써, 현재 노면의 온도가 낮아 결빙이 우려 된다는 상태를 운전자에게 알려 주어 서행하게 하여 사고 발생 위험을 줄일 수 있게 된다. 한편, 도로 작업자들은 이를 보고 염화칼슘 등 제설제를 뿌리는 작업을 진행할지 여부를 판단할 때 참고할 수 있게 된다.
센서 처리부(380)에서 처리된 값을 비교하여 4℃ 이상일 경우, 출력부(390)에 의하여 흰색 LED(231a)가 점등됨으로써, 기존에 델리네이터의 기능이 제공될 수 있게 된다.
이후 배터리(360)의 상태가 과방전 상태인지 기준 전압과 비교하여 기준 전압 이하일 경우 대기모드로 진입되게 구비되고, 하루 중 절반 이상 점등하였다면 과방전이 아니더라도 대기모드로 진입되어 배터리(360)를 보호할 수 있게 된다.
본 발명에서 가드레일이나 중앙분리대 주변 온도는 양면발광 PCB(230)에 구비된 온도 센싱부(370)에 의하여 감지되도록 하였으나, 상기 온도 센싱부(370)를 외부인 지면이나 노면에 매립되게 구비되도록 할 수 있다. 이러한 경우, 주변의 대기 온도보다 지면 또는 노면의 온도를 더 정확하게 측정하여 활용할 수 있게 된다.
이상에서 본 발명은 도면에 도시된 바를 바탕으로 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환, 변형 및 변경이 가능하므로 전술한 실시 예 및 도면에 한정되는 것은 아니다.
100:지지부 110:지지풋
111:관통홀 200:발광부
210:발광 지지부 220:PCB 고정편
221:PCB 고정 나사홀 230:양면 발광 PCB
231:발광 다이어드 231a:흰색 LED
231b:적색 LED 240:제1방수링 삽입홈부
250:반사판 커버 고정 나사홀 260:제1방수링
270:반사판 커버 271:굴절반사부
300:점소등 제어부 310:중앙처리부
320:배터리 전압 센싱부 330:연산부
340:솔라패널 전압 센싱부 340:솔라패널
350:충방전부 360:배터리
370:온도센싱부 380:센서 처리부
390:출력부

Claims (6)

  1. 지지부(100)와 주변 온도에 따라 발광부(200)로 전류가 선택적으로 인가되어 점소등되게 구비된 점소등 제어부(300)가 포함된 결빙 예고 델리네이터에 있어서,
    관통된 형태를 갖는 발광 지지부(210)와, 상기 발광 지지부(210)의 내부에 구비된 것으로, 모서리에 PCB 고정 나사홀(221)을 갖는 PCB 고정편(220)과, 상기 PCB 고정편(220)에 걸려 PCB 고정 나사(S1)로 고정되는 것으로, 양측면에 발광 다이어드(231)가 구비된 양면 발광 PCB(230)와, 상기 발광 지지부(210)의 양측에 구비된 제1방수링 삽입홈부(240)와, 상기 제1방수링 삽입홈부(240)의 외측 모서리에 구비된 반사판 커버 고정 나사홀(250)과, 상기 제1방수링 삽입홈부(240)에 삽입되는 제1방수링(260) 및 상기 제1방수링(260)이 삽입된 외측에서 내측으로 끼워지며, 상기 반사판 커버 고정 나사홀(250)에 커버 고정 나사(S2)로 고정되는 외부면은 평평한 형태를 가지며, 내부면은 다방향의 요철로 이루어지는 굴절반사부(271)가 구비된 반사판 커버(270)를 포함하고, 상부가 개방된 직사각형태의 공간부(S)가 제공되는 지지몸체(281)의 가장자리 내측에 제2방수링(282)이 압입된 상태로 삽입되고, 배터리(360)가 끼워진 배터리 가이드(283)가 상기 공간부(S)에 삽입되어 배터리(360)의 점검 및 교체가 용이하게 이루어질 수 있고, 점소등 제어부(300)가 안정되게 지지될 수 있게 점소등 지지부(280)가 구비되어 점소등 제어부(300)에 의하여 동절기 일정한 온도 이하일 경우, 주야간 상관없이 상시 작동되도록 상기 지지부(100)에 구비된 발광부(200); 및
    중앙처리부(310)가 초기화되면 배터리 전압 센싱부(320)에 의하여 배터리 전압이 감지되어 연산부(330)로 인가되면, 연산부(330)는 배터리 전압 체크 정상 여부를 확인 후 모든 점등 상태를 OFF 하고 저전력 모드인 대기모드로 진입되고, 솔라패널 전압 센싱부(340)에 의하여 솔라패널(340) 기준전압을 비교하여 솔라패널 기준전압 이상일 경우 충방전부(350)에 의하여 배터리(360)로 전류가 충전되도록 하며, 배터리(360)의 충전이 과충전 상태인지를 비교하여 기준 전압 이상인 경우 대기모드로 진입되며, 기준 전압 이하인 경우 배터리(360)로 전류가 충전되게 하고, 솔라패널 기준전압이 기준전압 이하이면, 온도센싱부(370)에서 센싱되어 센서 처리부(380)에서 처리된 값을 비교하여 4℃ 미만일 경우 출력부(390)에 의하여 적색 LED(231b)가 점등되도록 하며, 4℃ 이상일 경우 흰색 LED(231a)가 점등되도록 하고, 배터리(360)의 상태가 과방전 상태인지 기준 전압과 비교하여 기준 전압 이하일 경우 대기모드로 진입되게 하며, 하루 중 절반 이상 점등하였다면 과방전이 아니더라도 대기모드로 진입되게 하도록 주변 온도에 따라 상기 발광부(200)로 전류가 선택적으로 인가되어 점소등되게 구비된 점소등 제어부(300)가 포함됨을 특징으로 하는 결빙 예고 델리네이터.
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