KR102180032B1 - Motor drive device - Google Patents
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Abstract
모터 구동 장치(100)는, 제어반(10)에 설치되는 면에 제1 개구부(1f)를 가지는 하우징(1)과, 하우징(1) 내의 회로 기판(2)에 탑재된 전자 부품(3)과, 모터 구동 장치(100)가 구동하는 모터에서 발생하는 회생 에너지를 열로 변환시키는 회생 저항기(5)와, 히트 싱크(4)를 구비한다. 히트 싱크(4)는, 제1 개구부(1f)를 막는 제1 베이스부(4a)와, 하우징(1) 내에 마련되어 전자 부품(3)이 배치되는 제2 베이스부(4c)와, 제2 베이스부(4c)로부터 연장되는 복수의 핀(4b)을 가진다. 회생 저항기(5)는, 핀(4b)이 형성하는, 냉각 공기가 흐르는 유로 내에 배치되어 있다. The motor drive device 100 includes a housing 1 having a first opening 1f on a surface installed on the control panel 10, an electronic component 3 mounted on a circuit board 2 in the housing 1, and , A regenerative resistor 5 for converting regenerative energy generated from a motor driven by the motor driving device 100 into heat, and a heat sink 4. The heat sink 4 includes a first base portion 4a blocking the first opening 1f, a second base portion 4c provided in the housing 1 and on which the electronic component 3 is disposed, and a second base It has a plurality of pins 4b extending from the portion 4c. The regenerative resistor 5 is disposed in a flow path formed by the fin 4b through which cooling air flows.
Description
본 발명은, 회생 저항기를 가지는 모터 구동 장치에 관한 것이다. The present invention relates to a motor drive device having a regenerative resistor.
모터 구동 장치에는, 모터 구동 장치가 구동하는 모터에서 발생하는 회생 에너지를 열로 변환시키는 회생 저항기가 마련되는 경우가 있다. 모터가 회생 상태가 될 때에, 회생 저항기는 고온이 된다. 고온이 된 회생 저항기에 작업자가 잘못하여 접촉하는 것을 방지하기 위해서, 회생 저항기는, 모터 구동 장치의 외부로부터는 작업자의 손이 닿지 않는 위치에 설치되는 것이 요구된다. The motor drive device may be provided with a regenerative resistor that converts regenerative energy generated by a motor driven by the motor drive device into heat. When the motor enters the regenerative state, the regenerative resistor becomes high temperature. In order to prevent an operator from accidentally contacting the regenerative resistor that has become hot, the regenerative resistor is required to be installed in a position out of reach of the operator from the outside of the motor drive device.
모터 구동 장치에는, 구동에 의해서 발열하는 전자 부품의 방열을 위한 히트 싱크가 마련된다. 이러한 히트 싱크에 회생 저항기를 접촉시키는 것에 의해, 모터 구동 장치는, 회생 저항기의 효율적인 방열이 가능해진다. The motor drive device is provided with a heat sink for heat dissipation of an electronic component that generates heat by driving. By bringing the regenerative resistor into contact with such a heat sink, the motor drive device enables efficient heat dissipation of the regenerative resistor.
특허 문헌 1에는, 제어반에 설치되는 모터 구동 장치에서, 히트 싱크 중 제어반에 장착되는 판 모양 부분에 마련된 오목부에 회생 저항기가 격납된 구성이 개시되어 있다. 특허 문헌 1에서, 모터 구동 장치의 본체 케이스는, 히트 싱크에 케이스 커버가 조립되어 구성된다. 회생 저항기는, 본체 케이스의 외부로서, 오목부와 제어반에 의해서 둘러싸여진 공간 내에 배치된다. 특허 문헌 1의 구성에 의하면, 모터 구동 장치가 제어반에 설치된 상태에서 히트 싱크와 제어반과의 사이에 회생 저항기가 격납되는 것에 의해, 회생 저항기는 작업자의 손이 닿지 않도록 설치된다.
특허 문헌 1의 구성과 같이 제어반에 히트 싱크가 장착되는 경우, 히트 싱크가 가지는 핀으로부터의 방열 외에, 히트 싱크로부터 제어반을 매개로 한 방열도 가능함으로써, 히트 싱크에 의한 높은 방열 성능을 얻을 수 있다. 그렇지만, 상기 특허 문헌 1의 구성에서는, 히트 싱크 중 회생 저항기가 배치된 오목부는 제어반에 접촉되지 않기 때문에, 오목부를 포함하지 않는 경우의 구성과 비교하여, 히트 싱크에서 제어반과 접촉되는 영역이 감소하게 된다. 그 결과, 상기 특허 문헌 1의 구성에서는, 히트 싱크에서 제어반과 접촉되는 영역의 감소에 의해, 히트 싱크로부터 제어반을 매개로 한 방열이 적게 되기 때문에, 히트 싱크에 의한 방열 성능이 저하된다고 하는 문제가 있었다. When a heat sink is mounted on the control panel as in the configuration of
본 발명은, 상기를 감안하여 이루어진 것으로서, 모터 구동 장치의 외부로 회생 저항기를 노출시키지 않고, 또한 히트 싱크에 의한 높은 방열 성능을 얻는 것을 가능하게 하는 모터 구동 장치를 얻는 것을 목적으로 한다. The present invention has been made in view of the above, and an object of the present invention is to obtain a motor drive device capable of obtaining high heat dissipation performance by a heat sink without exposing a regenerative resistor to the outside of the motor drive device.
상술한 과제를 해결하고, 목적을 달성하기 위해서, 본 발명에 관한 모터 구동 장치는, 제어반에 설치된다. 본 발명에 관한 모터 구동 장치는, 제어반에 설치되는 면(面)에 제1 개구부를 가지는 하우징과, 하우징 내의 회로 기판에 탑재된 전자 부품과, 모터 구동 장치가 구동하는 모터에서 발생하는 회생 에너지를 열로 변환시키는 회생 저항기와, 히트 싱크를 구비한다. 히트 싱크는, 제1 개구부를 막는 제1 베이스부와, 하우징 내에 마련되어 전자 부품이 배치되는 제2 베이스부와, 제2 베이스부로부터 연장되는 복수의 핀을 가진다. 회생 저항기는, 핀이 형성하는, 냉각 공기가 흐르는 유로 내에 배치되어 있다. In order to solve the above-described problem and achieve the object, the motor drive device according to the present invention is installed in a control panel. The motor driving apparatus according to the present invention is provided with a housing having a first opening on a surface installed in a control panel, an electronic component mounted on a circuit board in the housing, and regenerative energy generated from a motor driven by the motor driving device. A regenerative resistor converting into heat and a heat sink are provided. The heat sink includes a first base portion blocking the first opening, a second base portion provided in the housing and on which an electronic component is disposed, and a plurality of fins extending from the second base portion. The regenerative resistor is disposed in a flow path formed by a fin through which cooling air flows.
본 발명에 관한 모터 구동 장치는, 모터 구동 장치의 외부로 회생 저항기를 노출시키지 않고, 또한 히트 싱크에 의한 높은 방열 성능을 얻을 수 있다고 하는 효과를 나타낸다. The motor driving device according to the present invention has an effect that a high heat dissipation performance can be obtained by a heat sink without exposing the regenerative resistor to the outside of the motor driving device.
도 1은 본 발명의 실시 형태 1에 관한 모터 구동 장치의 외관을 나타내는 제1 사시도이다.
도 2는 도 1에 나타내는 모터 구동 장치의 외관을 나타내는 제2 사시도이다.
도 3은 도 1에 나타내는 모터 구동 장치의 단면도이다.
도 4는 본 발명의 실시 형태 2에 관한 모터 구동 장치의 요부 단면도이다.
도 5는 본 발명의 실시 형태 3에 관한 모터 구동 장치의 요부 단면도이다.
도 6은 본 발명의 실시 형태 4에 관한 모터 구동 장치의 요부 단면도이다.
도 7은 본 발명의 실시 형태 5에 관한 모터 구동 장치의 요부 단면도이다.
도 8은 본 발명의 실시 형태 6에 관한 모터 구동 장치의 요부 단면도이다.
도 9는 본 발명의 실시 형태 7에 관한 모터 구동 장치의 요부 단면도이다.
도 10은 본 발명의 실시 형태 8에 관한 모터 구동 장치의 요부 단면도이다. 1 is a first perspective view showing the appearance of a motor driving device according to a first embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a second perspective view showing the appearance of the motor drive device shown in FIG. 1.
3 is a cross-sectional view of the motor drive device shown in FIG. 1.
4 is a cross-sectional view of a main part of a motor driving device according to a second embodiment of the present invention.
5 is a cross-sectional view of a main part of a motor drive device according to a third embodiment of the present invention.
6 is a cross-sectional view of a main part of a motor drive device according to a fourth embodiment of the present invention.
7 is a cross-sectional view of a main part of the motor drive device according to the fifth embodiment of the present invention.
8 is a cross-sectional view of a main part of a motor drive device according to a sixth embodiment of the present invention.
9 is a cross-sectional view of a main part of a motor drive device according to
10 is a cross-sectional view of a main part of a motor drive device according to an eighth embodiment of the present invention.
이하에, 본 발명의 실시 형태에 관한 모터 구동 장치를 도면에 기초하여 상세하게 설명한다. 또, 이 실시 형태에 의해 본 발명이 한정되는 것은 아니다. Hereinafter, a motor drive device according to an embodiment of the present invention will be described in detail based on the drawings. In addition, the present invention is not limited by this embodiment.
실시 형태 1.
도 1은, 본 발명의 실시 형태 1에 관한 모터 구동 장치(100)의 외관을 나타내는 제1 사시도이다. 도 2는, 도 1에 나타내는 모터 구동 장치(100)의 외관을 나타내는 제2 사시도이다. 도 3은, 도 1에 나타내는 모터 구동 장치(100)의 단면도이다. 1 is a first perspective view showing an external appearance of a
모터 구동 장치(100)는, 공작 기계를 제어하는 제어반(制御盤)(10)에 설치된다. 모터 구동 장치(100)는, 공작 기계에 마련되어 있는 모터를 구동한다. 도 1 및 도 3에는, 제어반(10)에 장착된 상태의 모터 구동 장치(100)를 나타내고 있다. 도 2에는, 제어반(10)과는 떨어진 상태의 모터 구동 장치(100)를 나타내고 있다. 또, 도 1 내지 도 3에는, 제어반(10) 중 모터 구동 장치(100)가 장착되는 장착판을 나타내고 있고, 제어반(10) 중 해당 장착판 이외의 구성 요소의 도시를 생략하고 있다. 또, 도 1 내지 도 3에서는, 공작 기계와 모터의 도시를 생략하고 있다. The
모터 구동 장치(100)는, 모터 구동 장치(100)의 외각을 구성하는 하우징(1)을 구비한다. 하우징(1)은, 상면인 제1 면(1a)과, 제1 면(1a)에 대향하는 하면인 제2 면(1b)과, 모터 구동 장치(100) 중 제어반(10) 측과는 반대측의 면을 이루는 측면인 제3 면(1c)과, 제3 면(1c)에 수직이며, 서로 대향하는 측면인 제4 면(1d) 및 제5 면(1e)을 포함하는 상자체이다. 또, 도 3에는, 회로 기판(2)과 히트 싱크(4)를 포함하고 또한 제2 면(1b)에 평행한 절단면을 제2 면(1b) 측으로부터 본 경우에서의 구성을 나타내고 있다. 즉, 도 3은, 하면측으로부터 본 단면도이다. 도 1에서는, 연직 상부로 제1 면(1a)이 향하여진 상태로 마련되어 있는 모터 구동 장치(100)를 나타내고 있다. 제어반(10)에 대해서, 모터 구동 장치(100)는, 도 1에 나타내는 상태와는 상하가 반전된 상태로 배치되어도 좋고, 도 1에 나타내는 상태와는 90도 회전시킨 상태로 배치되어도 좋다. The
모터 구동 장치(100)는, 전자 부품(3)이 탑재된 회로 기판(2)과, 모터 구동 장치(100)가 구동하는 모터에서 발생하는 회생 에너지를 열로 변환시키는 회생 저항기(5)를 구비한다. 회로 기판(2)과 회생 저항기(5)는, 하우징(1) 내에 배치되어 있다. 전자 부품(3)은, 스위칭 동작에 의해서 모터에 전력을 공급하는 반도체 소자등이기 때문에, 동작한 경우에는 발열한다. 여기서, 모터의 감속시 등에서의 모터로부터의 회생 전류가 회생 저항기(5)를 흐를 때, 회생 저항기(5)는, 모터로부터 전자 부품(3)으로 되돌려지는 전력을 열로 변환하여, 전자 부품(3)의 전압 상승을 억제시킨다. The
모터 구동 장치(100)는, 전자 부품(3)으로부터 발(發)하여진 열과 회생 저항기(5)로부터 발하여진 열을 방열시키는 히트 싱크(4)를 구비한다. 히트 싱크(4)는, 복수의 핀(4b)과, 제어반(10)에 접촉 가능하게 된 제1 베이스부(4a)와, 제1 베이스부(4a)로부터 수직 방향으로 연장되도록 세워져 있고 복수의 핀(4b)이 마련되어 있는 제2 베이스부(4c)를 가진다. 제1 베이스부(4a)는, 제어반(10)에 접촉하는 평면을 포함하는 판 모양의 부분이다. 제2 베이스부(4c)는, 제1 베이스부(4a)로부터 제3 면(1c)으로 향하여 세워진 판 모양의 부분이다. 각 핀(4b)은, 서로 간격을 이루어 제2 베이스부(4c)로부터 수직 방향으로 연장되도록 세워진 판 모양의 부분이다. 각 핀(4b)은, 제1 베이스부(4a)에 평행하게 마련되어 있다. The
모터 구동 장치(100)는, 복수의 핀(4b) 중 제1 베이스부(4a)와 대향하는 핀(4b)과 제1 베이스부(4a)와의 사이의 공간과 복수의 핀(4b) 중 서로 대향하는 핀(4b)끼리의 사이의 공간으로 냉각 공기를 보내는 팬 모터(6)를 가진다. 팬 모터(6)는, 복수의 핀(4b)과 제2 베이스부(4c)에 대향하는 위치에 마련되어 있다. 제1 면(1a)은, 정방형 중 1개의 모서리를 포함하는 부분이 직사각형으로 절결된 형상을 이루고 있다. 팬 모터(6)는, 제1 면(1a)과 제1 베이스부(4a)와의 사이에서, 해당 절결된 부분을 서로 메우도록 하여 마련되어 있다. 모터 구동 장치(100)는, 팬 모터(6)가 마련되는 것에 의해, 전자 부품(3)과 회생 저항기(5)의 방열을 촉진시킨다. The
복수의 핀(4b) 중 제1 베이스부(4a)와 대향하는 핀(4b)과 제1 베이스부(4a)와의 사이의 공간과 복수의 핀(4b) 중 서로 대향하는 핀(4b)끼리의 사이의 공간은, 팬 모터(6)로부터의 냉각 공기의 유로가 된다. 이러한 각 공간을, 이하의 설명에서 유로라고 칭하는 경우가 있다. 팬 모터(6)는, 제2 베이스부(4c)로부터 핀(4b)이 연장되어 있는 방향과는 수직인 방향으로 진행하는 냉각 공기를, 각 유로로 공급한다. Of the plurality of
팬 모터(6)는, 모터 구동 장치(100)의 외부로부터 공기를 넣고, 복수의 핀(4b)과 제2 베이스부(4c)와의 상부의 위치로부터 하부로 향하여 냉각 공기를 보낸다. 제2 면(1b) 중 각 유로와 대향하는 위치에는, 배기구가 마련되어 있다. 유로를 통과한 냉각 공기는, 배기구를 통과하여 모터 구동 장치(100)의 외부로 배출된다. 또, 도 1 내지 도 3에서는, 배기구의 도시를 생략하고 있다. 도 3에서, 팬 모터(6)는, 복수의 핀(4b)과 제2 베이스부(4c)보다도 지면 안쪽의 위치에 마련되어 있다. 도 3에서는, 팬 모터(6)의 도시를 생략하고 있다. The
모터 구동 장치(100)는, 히트 싱크(4)와 팬 모터(6)를 측부로부터 덮는 커버(7)를 구비한다. 커버(7)는, 복수의 핀(4b) 중 제2 베이스부(4c)의 측과는 반대측을 덮는다. 커버(7)는, 제4 면(1d)과 제1 베이스부(4a)와의 사이에 마련되어 있고, 복수의 핀(4b) 및 제2 베이스부(4c)와 함께 각 유로를 구성한다. 제2 베이스부(4c)로부터 핀(4b)이 연장되어 있는 방향에서의 각 유로로부터의 냉각 공기의 유출이 커버(7)에 의해서 차단되어 있다. 각 유로로부터 유로의 밖으로의 냉각 공기의 누출이 저감되는 것에 의해, 히트 싱크(4) 중 유로를 구성하는 면의 전체로 효율 좋게 냉각 공기를 보내는 것이 가능해지기 때문에, 모터 구동 장치(100)는, 히트 싱크(4)로부터 냉각 공기로의 열의 전파에 의한 효율적인 방열이 가능해진다. The
제1 베이스부(4a)는, 모터 구동 장치(100) 중 제어반(10) 측의 단부를 이룬다. 하우징(1)이 이루는 상자체 중, 제어반(10)에 장착되는 측은 개방되어 있다. 하우징(1)은, 제어반(10)에 설치되는 면에 제1 개구부(1f)를 가진다. 제1 베이스부(4a)는, 제1 개구부(1f)를 막는다. 히트 싱크(4)는, 제1 베이스부(4a) 중 제어반(10) 측으로 향하여지는 평면의 전체가 제어반(10)에 접촉되어, 제어반(10)에 고정된다. 히트 싱크(4)가 제어반(10)에 고정되는 것에 의해서, 모터 구동 장치(100)는, 제어반(10)에 지지되어 있다. 히트 싱크(4)는, 전자 부품(3)과 회생 저항기(5)의 방열을 담당하는 것 외에, 제어반(10)에서의 모터 구동 장치(100)의 지지를 담당한다. The
제2 베이스부(4c)는, 하우징(1) 내에 마련되어 전자 부품(3)이 배치되어 있다. 도 3에 나타내는 바와 같이, 전자 부품(3)은, 제2 베이스부(4c) 중 복수의 핀(4b)이 마련되어 있는 측과는 반대측으로 향하여진 면에 접촉하고 있다. 전자 부품(3)과 제2 베이스부(4c)는, 직접 접촉하고 있어도 좋고, 열전도성의 접착제를 매개로 하여 접촉하고 있어도 괜찮다. 전자 부품(3)이 탑재된 회로 기판(2)은, 하우징(1)과 히트 싱크(4)에 의해서 둘러싸여져 있는 내부 공간에 격납되어 있다. 커버(7)는, 해당 내부 공간의 밖에서 복수의 핀(4b)을 덮는다. The
회생 저항기(5)는, 제1 베이스부(4a) 중 제어반(10)에 접촉하는 측과는 반대측으로 향하여진 면에 마련되어 있다. 회생 저항기(5)는, 제1 베이스부(4a)와 대향하는 핀(4b)과 제1 베이스부(4a)와의 사이의 유로에 마련되어 있다. 즉, 회생 저항기(5)는, 핀(4b)이 형성하는, 냉각 공기가 흐르는 유로 내에 배치되어 있다. The
전자 부품(3)에서 발생한 열은, 제2 베이스부(4c)로부터 핀(4b)으로 전파된다. 회생 저항기(5)에서 발생한 열은, 제1 베이스부(4a)로 전파된다. 또, 회생 저항기(5)는 냉각 공기가 흐르는 유로 내에 배치되어 있기 때문에, 회생 저항기(5)에서 발생한 열은, 회생 저항기(5)로부터 히트 싱크(4)를 거치지 않고, 회생 저항기(5)가 마련되어 있는 유로를 통과하는 냉각 공기로도 직접 전파된다. 히트 싱크(4)와 회생 저항기(5)로부터 냉각 공기로 전파된 열은, 냉각 공기와 함께 모터 구동 장치(100)의 외부로 배출된다. Heat generated by the
히트 싱크(4)로 전파된 열은, 제1 베이스부(4a)로부터 제어반(10)로도 전파된다. 제1 베이스부(4a)에 회생 저항기(5)가 마련되어 있는 것에 의해, 제어반(10)으로의 열의 전파에 의한 회생 저항기(5)의 방열을 촉진시킬 수 있다. The heat propagated to the
하우징(1)에는, 복수의 핀(4b)을 노출 가능하게 하는 제2 개구부(1g)가 마련되어 있다. 커버(7)는, 제2 개구부(1g)를 막는다. 복수의 핀(4b)을 커버(7)가 덮는 것에 의해서 구성된 유로에 회생 저항기(5)가 마련되는 것에 의해, 회생 저항기(5)는, 모터 구동 장치(100)의 외부로 노출시키지 않도록 하여 설치된다. 제2 개구부(1g)가 커버(7)에 의해서 막혀져 있는 것에 의해, 모터 구동 장치(100)의 외부로부터는 회생 저항기(5)에 접촉할 수 없다. 이것에 의해, 모터 구동 장치(100)는, 고온이 된 회생 저항기(5)에 작업자가 잘못하여 접촉하는 사태를 막을 수 있다. The
전자 부품(3)은, 제2 베이스부(4c)를 사이에 두고, 회생 저항기(5)가 배치되어 있는 유로가 마련되어 있는 측과는 반대측의 공간인 내부 공간에 마련된다. 모터 구동 장치(100)는, 전자 부품(3)이 마련되는 내부 공간과 회생 저항기(5)가 마련되는 유로가 제2 베이스부(4c)에 의해서 나누어져 있는 것에 의해, 전자 부품(3)과 회생 저항기(5)의 일방에서 발생한 열이 타방으로 전파되는 것에 의한 전자 부품(3)과 회생 저항기(5)와의 사이의 열적 영향을 저감할 수 있다. The
모터 구동 장치(100)는, 제1 베이스부(4a)와 제어반(10)과의 사이에는 회생 저항기(5)가 격납되는 공간이 불필요함으로써, 제1 베이스부(4a) 중 제어반(10) 측으로 향하여지는 평면의 전체를 제어반(10)에 접촉시킬 수 있다. 모터 구동 장치(100)는, 히트 싱크(4) 중 제어반(10) 측으로 향하여지는 영역의 전체를 제어반(10)으로 접촉 가능하게 함으로써, 히트 싱크(4)로부터 제어반(10)으로의 열의 전파를 촉진시킬 수 있다. 그 결과, 모터 구동 장치(100)는, 히트 싱크(4)로부터 제어반(10)을 매개로 한 방열을 많이 할 수 있기 때문에, 히트 싱크(4)에 의한 높은 방열 성능을 얻을 수 있다. The
실시 형태 1에 의하면, 모터 구동 장치(100)는, 제1 베이스부(4a)에 대향하는 핀(4b)과 제1 베이스부(4a)와의 사이의 공간에 회생 저항기(5)가 마련됨으로써, 모터 구동 장치(100)의 외부로 노출시키지 않도록 하여 회생 저항기(5)가 설치된다. 모터 구동 장치(100)는, 히트 싱크(4) 중 제어반(10) 측으로 향하여지는 영역의 전체를 제어반(10)으로 접촉 가능하게 함으로써, 히트 싱크(4)에 의한 높은 방열 성능을 얻을 수 있다. 이것에 의해, 모터 구동 장치(100)는, 모터 구동 장치(100)의 외부에 회생 저항기를 노출시키지 않고, 또한 히트 싱크(4)에 의한 높은 방열 성능을 얻을 수 있다고 하는 효과를 나타낸다. According to the first embodiment, the
또, 회생 저항기(5)는, 제1 베이스부(4a)에 마련되는 것 이외에, 복수의 핀(4b) 중 1개에 마련되어도 좋다. 회생 저항기(5)는, 제1 베이스부(4a)에 대향하는 핀(4b)과 제1 베이스부(4a)와의 사이의 공간과 복수의 핀(4b) 중 서로 대향하는 핀의 사이의 공간 중 1개에 마련되어 있으면 좋다. 복수의 핀(4b) 중 1개에 회생 저항기(5)가 마련되는 경우의 구성을, 실시 형태 2에서 설명한다. Moreover, the
실시 형태 2.
도 4는, 본 발명의 실시 형태 2에 관한 모터 구동 장치(101)의 요부 단면도이다. 모터 구동 장치(101)에서, 회생 저항기(5)는, 서로 대향하는 핀(4b)의 사이의 공간에 마련되어 있다. 실시 형태 2에서는, 상기의 실시 형태 1과 동일한 구성 요소에는 동일한 부호를 부여하고, 실시 형태 1과는 다른 구성에 대해 주로 설명한다. 도 4에는, 모터 구동 장치(101) 중, 히트 싱크(4)와 전자 부품(3)과 회생 저항기(5)를 포함하는 부분의 구성을 나타내고 있다. 도 4에는, 회로 기판(2)과 히트 싱크(4)를 포함하고 또한 도 1에 나타내는 제2 면(1b)에 평행한 절단면을 제2 면(1b) 측으로부터 본 경우에서의 구성을 나타내고 있다. 4 is a cross-sectional view of a main part of the
전자 부품(3)은, 제2 베이스부(4c) 중 복수의 핀(4b)이 마련되어 있는 측과는 반대측으로 향하여진 면에 접촉하고 있다. 회생 저항기(5)는, 복수의 핀(4b) 중 1개에 마련되어 있다. 회생 저항기(5)는, 히트 싱크(4)와 커버(7)에 의해서 구성되는 복수의 유로 중, 전자 부품(3)의 위치로부터, 제2 베이스부(4c) 중 전자 부품(3)이 접촉하고 있는 면에 수직인 방향의 위치에 있는 유로에 마련되어 있다. 회생 저항기(5)에서 발생한 열은, 핀(4b)을 매개로 하여 냉각 공기로 전파되거나, 회생 저항기(5)로부터 직접 냉각 공기로 전파된다. The
이하의 설명에서, 냉각 공기가 유동하는 방향에 수직인 방향에서의 유로의 단면적을, 유로 면적이라고 칭한다. 회생 저항기(5)가 마련되어 있는 위치에서의 유로 면적은, 회생 저항기(5)가 마련되어 있는 위치 이외의 위치에서의 유로 면적 보다도 작다. 회생 저항기(5)가 마련되어 있는 유로에서는, 유로 면적이 작은 개소가 마련되어 있음으로써, 다른 유로와 비교하여, 냉각 공기의 유속이 증대하게 된다. 회생 저항기(5)가 마련되어 있는 유로에서의 유속을 증대시킬 수 있음으로써, 히트 싱크(4)와 공기와의 열전달율의 증대가 가능해진다. 모터 구동 장치(101)는, 히트 싱크(4)와 공기와의 열전달율의 증대에 의해, 회생 저항기(5)에서 발생한 열을 모터 구동 장치(101)의 외부로 효율 좋게 배출 가능하게 한다. 이것에 의해, 모터 구동 장치(101)는, 회생 저항기(5)의 방열을 촉진시킬 수 있다. In the following description, the cross-sectional area of the flow path in the direction perpendicular to the flow direction of the cooling air is referred to as the flow path area. The flow path area at the position where the
실시 형태 2에서는, 전자 부품(3)의 위치로부터, 제2 베이스부(4c) 중 전자 부품(3)이 접촉하고 있는 면에 수직인 방향의 위치에 회생 저항기(5)가 마련되어 있다. 즉, 전자 부품(3)이 배치되어 있는 위치에 가장 가까운 위치에 마련되어 있는 핀(4b)에 회생 저항기(5)가 마련되어 있음으로써, 복수의 유로 중에서 전자 부품(3)으로부터 가장 가까운 유로는, 회생 저항기(5)가 마련되어 있는 유로가 된다. 회생 저항기(5)가 마련되어 있는 유로에서의 유속을 증대할 수 있음으로써, 모터 구동 장치(101)는, 전자 부품(3)으로부터 제2 베이스부(4c)로 전파된 열을, 모터 구동 장치(101)의 외부로 효율 좋게 배출 가능하게 한다. 이것에 의해, 모터 구동 장치(101)는, 전자 부품(3)의 방열을 촉진시킬 수 있다. In the second embodiment, the
모터 구동 장치(101)는, 전자 부품(3)이 마련되는 공간과 회생 저항기(5)가 마련되는 공간이 제2 베이스부(4c)에 의해서 나누어져 있는 것에 의해, 전자 부품(3)과 회생 저항기(5) 중 일방에서 발생한 열이 타방으로 전파되는 것에 의한 전자 부품(3)과 회생 저항기(5)와의 사이의 열적 영향을 저감할 수 있다. The
또, 회생 저항기(5)는, 전자 부품(3)의 위치로부터, 전자 부품(3)이 접촉하고 있는 면에 수직인 방향의 위치에 있는 유로 이외의 유로에 마련되어도 좋다. 이 경우도, 모터 구동 장치(101)는, 회생 저항기(5)에서 발생한 열을, 핀(4b)을 통해서 냉각 공기로 전파시키거나, 회생 저항기(5)로부터 직접 냉각 공기로 전파시키는 것에 의해, 회생 저항기(5)의 방열을 촉진시킬 수 있다. 또, 모터 구동 장치(101)는, 전자 부품(3)과 회생 저항기(5)와의 사이의 열적 영향을 저감할 수 있다. Further, the
실시 형태 2에 의하면, 모터 구동 장치(101)는, 복수의 핀(4b) 중 서로 대향하는 핀(4b)의 사이의 공간 중 1개에 회생 저항기(5)가 마련됨으로써, 모터 구동 장치(101)의 외부로 노출시키지 않도록 하여 회생 저항기(5)가 설치된다. 모터 구동 장치(101)는, 모터 구동 장치(101)의 외부로 회생 저항기를 노출시키지 않고, 또한 히트 싱크(4)에 의한 높은 방열 성능을 얻을 수 있다고 하는 효과를 나타낸다. 모터 구동 장치(101)는, 전자 부품(3)의 위치로부터, 전자 부품(3)이 접촉하고 있는 면에 수직인 방향의 위치에 있는 유로에 회생 저항기(5)가 마련됨으로써, 전자 부품(3)의 방열을 촉진시킬 수 있다. According to the second embodiment, the
실시 형태 3.
도 5는, 본 발명의 실시 형태 3에 관한 모터 구동 장치(102)의 요부 단면도이다. 모터 구동 장치(102)의 커버(7)에는, 복수의 돌기(8)가 마련되어 있다. 돌기(8)는, 핀(4b)이 형성하는 유로 내로 돌출되어 있다. 실시 형태 3에서는, 상기의 실시 형태 1 및 2와 동일한 구성 요소에는 동일한 부호를 부여하고, 실시 형태 1 및 2와는 다른 구성에 대해 주로 설명한다. 도 5에는, 모터 구동 장치(102) 중, 히트 싱크(4)와 전자 부품(3)과 회생 저항기(5)를 포함하는 부분의 구성을 나타내고 있다. 도 5에는, 회로 기판(2)과 히트 싱크(4)를 포함하고 또한 도 1에 나타내는 제2 면(1b)에 평행한 절단면을 제2 면(1b) 측으로부터 본 경우에서의 구성을 나타내고 있다. 5 is a cross-sectional view of a main part of the
커버(7)에는, 유로의 수와 동일한 수의 돌기(8)가 마련되어 있다. 돌기(8)는, 커버(7)로부터 제2 베이스부(4c)로 향하여 세워진 판 모양의 부분이다. 돌기(8)는, 제1 베이스부(4a) 및 핀(4b)에 평행하게 마련되어 있다. 즉, 돌기(8)는, 서로 대향하는 2개의 핀(4b)의 사이에 삽입된다. 돌기(8)와 핀(4b)과의 사이에는 간격이 마련된다. The
회생 저항기(5)는, 실시 형태 1과 마찬가지로, 제1 베이스부(4a)에 마련되어 있다. 회생 저항기(5)가 마련되어 있는 유로에 배치되는 돌기(8)의 길이는, 회생 저항기(5)가 마련되어 있는 유로 이외의 유로에 배치되는 돌기(8)의 길이보다도 짧다. 이것에 의해, 회생 저항기(5)가 마련되어 있는 유로에, 회생 저항기(5)가 배치되는 스페이스가 확보되어 있다. 돌기(8)의 길이란, 커버(7)로부터 제2 베이스부(4c)로 향하는 방향에서의 길이로 한다. The
회생 저항기(5)가 마련되어 있는 유로에서는, 돌기(8)는, 제1 베이스부(4a)와 핀(4b)과 회생 저항기(5) 각 부와 간격을 마련하여 배치된다. 이러한 간격을 냉각 공기가 유동하는 것에 의해, 냉각 공기는, 제1 베이스부(4a)와 핀(4b)과 회생 저항기(5) 각 부로부터 열의 전파를 받을 수 있다. 회생 저항기(5)가 마련되어 있는 유로 이외의 유로에서는, 돌기(8)는, 핀(4b)과 제2 베이스부(4c) 각 부와 간격을 마련하여 배치된다. 이러한 간격을 냉각 공기가 유동하는 것에 의해, 냉각 공기는, 핀(4b)과 제2 베이스부(4c) 각 부로부터 열의 전파를 받을 수 있다. 이것에 의해, 모터 구동 장치(102)는, 냉각 공기에 의한 전자 부품(3)과 회생 저항기(5)의 방열을 촉진시킬 수 있다. In the flow path in which the
유로에 돌기(8)가 배치되는 것에 의해, 유로에 돌기(8)가 배치되지 않는 경우에 비해, 유로 면적이 작게 된다. 유로 면적이 작게 됨으로써, 돌기(8)가 마련되어 있지 않는 경우와 비교하여, 냉각 공기의 유속이 증대하게 된다. 모터 구동 장치(102)는, 냉각 공기의 유속이 증대된 것에 의해, 전자 부품(3)과 회생 저항기(5)의 방열을 촉진시킬 수 있다. 또, 돌기(8)의 형상은, 판 형상에 한정되지 않고, 임의의 형상이라도 괜찮다. 모터 구동 장치(102)는, 판 형상 이외의 형상의 돌기(8)가 마련되는 경우도, 전자 부품(3)과 회생 저항기(5)의 방열을 촉진시킬 수 있다. By arranging the
실시 형태 3에 의하면, 모터 구동 장치(102)는, 제1 베이스부(4a)에 대향하는 핀(4b)과 제1 베이스부(4a)와의 사이의 공간과 서로 대향하는 핀(4b)의 사이의 공간과의 각 공간에서 돌출되는 돌기(8)가 마련되는 것에 의해, 전자 부품(3)과 회생 저항기(5)의 방열을 촉진시킬 수 있다. 또, 모터 구동 장치(102)는, 모터 구동 장치(102)의 외부로 회생 저항기(5)를 노출시키지 않고, 또한 히트 싱크(4)에 의한 높은 방열 성능을 얻을 수 있다. According to the third embodiment, the
실시 형태 4.
도 6은, 본 발명의 실시 형태 4에 관한 모터 구동 장치(103)의 요부 단면도이다. 모터 구동 장치(103)에서는, 서로 대향하는 핀(4b)의 사이의 공간에 회생 저항기(5)가 마련되어 있고, 또한 커버(7)에는 복수의 돌기(8)가 마련되어 있다. 실시 형태 4에서는, 상기의 실시 형태 1 내지 3과 동일한 구성 요소에는 동일한 부호를 부여하고, 실시 형태 1 내지 3과는 다른 구성에 대해 주로 설명한다. 도 6에는, 모터 구동 장치(103) 중, 히트 싱크(4)와 전자 부품(3)과 회생 저항기(5)를 포함하는 부분의 구성을 나타내고 있다. 도 6에는, 회로 기판(2)과 히트 싱크(4)를 포함하고 또한 도 1에 나타내는 제2 면(1b)에 평행한 절단면을 제2 면(1b) 측으로부터 본 경우에서의 구성을 나타내고 있다. 6 is a cross-sectional view of a main part of a
회생 저항기(5)는, 실시 형태 2와 마찬가지로, 핀(4b)에 마련되어 있다. 회생 저항기(5)가 마련되어 있는 유로에서는, 돌기(8)는, 핀(4b)과 회생 저항기(5) 각 부와 간격을 마련하여 배치된다. 이러한 간격을 냉각 공기가 유동하는 것에 의해, 냉각 공기는, 핀(4b)과 회생 저항기(5) 각 부로부터 열의 전파를 받을 수 있다. 이것에 의해, 모터 구동 장치(103)는, 냉각 공기에 의한 전자 부품(3)과 회생 저항기(5)의 방열을 촉진시킬 수 있다. The
실시 형태 4에 의하면, 모터 구동 장치(103)는, 돌기(8)가 마련되는 것에 의해, 실시 형태 3과 마찬가지로 전자 부품(3)과 회생 저항기(5)의 방열을 촉진시킬 수 있다. 또, 모터 구동 장치(103)는, 모터 구동 장치(103)의 외부로 회생 저항기(5)를 노출시키지 않고, 또한 히트 싱크(4)에 의한 높은 방열 성능을 얻을 수 있다. According to the fourth embodiment, the
실시 형태 5.
도 7은, 본 발명의 실시 형태 5에 관한 모터 구동 장치(104)의 요부 단면도이다. 모터 구동 장치(104)에서는, 하우징(11)의 일부가, 복수의 핀(4b) 중 제2 베이스부(4c) 측과는 반대측을 덮는 커버(11a)로 되어 있다. 실시 형태 5에서는, 상기의 실시 형태 1 내지 4와 동일한 구성 요소에는 동일한 부호를 부여하고, 실시 형태 1 내지 4와는 다른 구성에 대해 주로 설명한다. 도 7에는, 모터 구동 장치(104) 중, 히트 싱크(4)와 전자 부품(3)과 회생 저항기(5)를 포함하는 부분의 구성을 나타내고 있다. 도 7에는, 회로 기판(2)과 히트 싱크(4)를 포함하고 또한 도 1에 나타내는 제2 면(1b)에 평행한 절단면을 제2 면(1b) 측으로부터 본 경우에서의 구성을 나타내고 있다. 7 is a cross-sectional view of a main part of a
하우징(11)은, 실시 형태 1에 관한 하우징(1)에 커버(7)가 일체로 된 것이다. 전자 부품(3)이 탑재된 회로 기판(2)은, 하우징(11)과 히트 싱크(4)에 의해서 둘러싸여져 있는 내부 공간에 격납된다. 회생 저항기(5)는, 실시 형태 1과 마찬가지로, 제1 베이스부(4a)에 마련되어 있다. 회생 저항기(5)는, 해당 내부 공간 이외의 공간인 유로에 격납되어 있다. In the
하우징(11)의 일부인 커버(11a)는, 실시 형태 1의 커버(7)와 마찬가지로, 히트 싱크(4)와 팬 모터(6)를 측부로부터 덮고, 실시 형태 1의 커버(7)와 동일한 기능을 담당한다. 커버(11a)는, 제4 면(1d) 중 복수의 핀(4b)에 대향하는 부분이다. 커버(11a)는, 내부 공간의 밖에서 복수의 핀(4b)을 덮는다. The
커버(11a)는, 복수의 핀(4b) 및 제2 베이스부(4c)와 함께 각 유로를 구성한다. 제2 베이스부(4c)로부터 핀(4b)이 연장되어 있는 방향에서의 각 유로로부터의 냉각 공기의 유출이 커버(11a)에 의해서 차단되어 있다. 각 유로로부터 유로의 밖으로의 냉각 공기의 누출이 저감되는 것에 의해, 히트 싱크(4) 중 유로를 구성하는 면의 전체로 효율 좋게 냉각 공기를 보내는 것이 가능해지기 때문에, 모터 구동 장치(104)는, 히트 싱크(4)로부터 냉각 공기로의 열의 전파에 의한 효율적인 방열이 가능해진다. 모터 구동 장치(104)는, 커버(11a)를 포함하는 하우징(11)이 마련되는 것에 의해, 커버(7)가 마련되는 경우와 마찬가지로 전자 부품(3)과 회생 저항기(5)의 방열을 촉진시킬 수 있다. The
모터 구동 장치(104)는, 커버(11a)를 포함하는 하우징(11)이 마련되는 것에 의해, 하우징(11)과는 별도로 복수의 핀(4b)을 덮기 위한 커버가 마련되는 경우와 비교하여, 부품수를 줄이는 것이 가능해진다. 모터 구동 장치(104)는, 부품수가 줄이게 됨으로써, 제조 코스트의 저감을 도모할 수 있다. The
회생 저항기(5)가 마련되어 있는 유로가 커버(11a)에 의해서 막혀 있는 것에 의해, 모터 구동 장치(104)의 외부로부터는 회생 저항기(5)에 접촉할 수 없다. 모터 구동 장치(104)의 외부로부터 접촉되지 않는 위치에 회생 저항기(5)가 마련되어 있음으로써, 모터 구동 장치(104)는, 고온이 된 회생 저항기(5)에 작업자가 잘못하여 접촉하는 사태를 막을 수 있다. Since the flow path in which the
실시 형태 5에 의하면, 모터 구동 장치(104)는, 커버(11a)를 포함하는 하우징(11)이 마련되는 것에 의해, 모터 구동 장치(104)의 외부로 회생 저항기(5)를 노출시키지 않고, 또한 히트 싱크(4)에 의한 높은 방열 성능을 얻을 수 있다고 하는 효과를 나타낸다. According to the fifth embodiment, the
실시 형태 6.
도 8은, 본 발명의 실시 형태 6에 관한 모터 구동 장치(105)의 요부 단면도이다. 모터 구동 장치(105)에서는, 실시 형태 2와 마찬가지로 핀(4b)에 회생 저항기(5)가 마련되어 있고, 또한 실시 형태 5와 동일한 하우징(11)이 마련되어 있다. 실시 형태 6에서는, 상기의 실시 형태 1 내지 5와 동일한 구성 요소에는 동일한 부호를 부여하고, 실시 형태 1 내지 5와는 다른 구성에 대해 주로 설명한다. 도 8에는, 모터 구동 장치(105) 중, 히트 싱크(4)와 전자 부품(3)과 회생 저항기(5)를 포함하는 부분의 구성을 나타내고 있다. 도 8에는, 회로 기판(2)과 히트 싱크(4)를 포함하고 또한 도 1에 나타내는 제2 면(1b)에 평행한 절단면을 제2 면(1b) 측으로부터 본 경우에서의 구성을 나타내고 있다. 8 is a cross-sectional view of a main part of a
실시 형태 6에 의하면, 모터 구동 장치(105)는, 커버(11a)를 포함하는 하우징(11)이 마련되는 것에 의해, 모터 구동 장치(104)의 외부로 회생 저항기(5)를 노출시키지 않고, 또한 히트 싱크(4)에 의한 높은 방열 성능을 얻을 수 있다고 하는 효과를 나타낸다. According to the sixth embodiment, the
실시 형태 7.
도 9는, 본 발명의 실시 형태 7에 관한 모터 구동 장치(106)의 요부 단면도이다. 모터 구동 장치(106)에서는, 실시 형태 5 및 6과 마찬가지로 하우징(11)이 마련되어 있고, 또한 커버(11a)에는 실시 형태 3과 동일한 복수의 돌기(8)가 마련되어 있다. 실시 형태 7에서는, 상기의 실시 형태 1 내지 6과 동일한 구성 요소에는 동일한 부호를 부여하고, 실시 형태 1 내지 6과는 다른 구성에 대해 주로 설명한다. 도 9에는, 모터 구동 장치(106) 중, 히트 싱크(4)와 전자 부품(3)과 회생 저항기(5)를 포함하는 부분의 구성을 나타내고 있다. 도 9에는, 회로 기판(2)과 히트 싱크(4)를 포함하고 또한 도 1에 나타내는 제2 면(1b)에 평행한 절단면을 제2 면(1b) 측으로부터 본 경우에서의 구성을 나타내고 있다. 9 is a cross-sectional view of a main part of a
실시 형태 7에 의하면, 모터 구동 장치(106)는, 커버(11a)에 복수의 돌기(8)가 마련됨으로써, 실시 형태 3과 마찬가지로 전자 부품(3)과 회생 저항기(5)의 방열을 촉진시킬 수 있다. 또, 모터 구동 장치(106)는, 실시 형태 5와 마찬가지로, 모터 구동 장치(106)의 외부로 회생 저항기를 노출시키지 않고, 또한 히트 싱크(4)에 의한 높은 방열 성능을 얻을 수 있다. According to the seventh embodiment, the
실시 형태 8.
도 10은, 본 발명의 실시 형태 8에 관한 모터 구동 장치(107)의 요부 단면도이다. 모터 구동 장치(107)에서는, 실시 형태 5 및 6과 마찬가지로 하우징(11)이 마련되어 있고, 또한 커버(11a)에는 실시 형태 4와 동일한 복수의 돌기(8)가 마련되어 있다. 실시 형태 1 내지 7과는 다른 구성에 대해 주로 설명한다. 도 10에는, 모터 구동 장치(107) 중, 히트 싱크(4)와 전자 부품(3)과 회생 저항기(5)를 포함하는 부분의 구성을 나타내고 있다. 도 10에는, 회로 기판(2)과 히트 싱크(4)를 포함하고 또한 도 1에 나타내는 제2 면(1b)에 평행한 절단면을 제2 면(1b) 측으로부터 본 경우에서의 구성을 나타내고 있다. 10 is a cross-sectional view of a main part of a
실시 형태 8에 의하면, 모터 구동 장치(107)는, 커버(11a)에 복수의 돌기(8)가 마련됨으로써, 실시 형태 4와 마찬가지로 전자 부품(3)과 회생 저항기(5)의 방열을 촉진시킬 수 있다. 또, 모터 구동 장치(107)는, 실시 형태 6과 마찬가지로, 모터 구동 장치(107)의 외부로 회생 저항기(5)를 노출시키지 않고, 또한 히트 싱크(4)에 의한 높은 방열 성능을 얻을 수 있다. According to the eighth embodiment, the
이상의 실시 형태에 나타낸 구성은, 본 발명의 내용의 일 예를 나타내는 것이며, 다른 공지의 기술과 조합시키는 것도 가능하고, 본 발명의 요지를 일탈하지 않는 범위에서, 구성의 일부를 생략, 변경하는 것도 가능하다. The configuration shown in the above embodiment shows an example of the content of the present invention, and may be combined with other known techniques, and parts of the configuration may be omitted or changed without departing from the gist of the present invention. It is possible.
1, 11 : 하우징 1a : 제1 면
1b : 제2 면 1c : 제3 면
1d : 제4 면 1e : 제5 면
1f : 제1 개구부 1g : 제2 개구부
2 : 회로 기판 3 : 전자 부품
4 : 히트 싱크 4a : 제1 베이스부
4b : 핀 4c : 제2 베이스부
5 : 회생 저항기 6 : 팬 모터
7, 11a : 커버 8 : 돌기
10 : 제어반
100, 101, 102, 103, 104, 105, 106, 107 : 모터 구동 장치1, 11:
1b:
1d:
1f:
2: circuit board 3: electronic components
4:
4b: pin 4c: second base portion
5: regenerative resistor 6: fan motor
7, 11a: cover 8: protrusion
10: control panel
100, 101, 102, 103, 104, 105, 106, 107: motor drive device
Claims (7)
상기 제어반에 설치되는 면(面)에 제1 개구부를 가지는 하우징과,
상기 하우징 내의 회로 기판에 탑재된 전자 부품과,
상기 모터 구동 장치가 구동하는 모터에서 발생하는 회생 에너지를 열로 변환시키는 회생 저항기와,
상기 제1 개구부를 막는 제1 베이스부와, 상기 하우징 내에 마련되어 상기 전자 부품이 배치되는 제2 베이스부와, 상기 제2 베이스부로부터 연장되는 복수의 핀(fin)을 가지는 히트 싱크를 구비하며,
상기 회생 저항기는, 상기 핀이 형성하는, 냉각 공기가 흐르는 유로 내에 배치되어 있는 것을 특징으로 하는 모터 구동 장치.As a motor drive device installed in the control panel,
A housing having a first opening on a surface installed on the control panel,
An electronic component mounted on the circuit board in the housing,
A regenerative resistor that converts regenerative energy generated in a motor driven by the motor driving device into heat,
A heat sink having a first base portion blocking the first opening, a second base portion provided in the housing and on which the electronic component is disposed, and a plurality of fins extending from the second base portion,
The regenerative resistor is disposed in a flow path formed by the fin and through which cooling air flows.
상기 회생 저항기는, 상기 제1 베이스부에 배치되어 있는 것을 특징으로 하는 모터 구동 장치.The method according to claim 1,
The regenerative resistor is disposed on the first base portion.
상기 회생 저항기는, 상기 핀에 배치되어 있는 것을 특징으로 하는 모터 구동 장치.The method according to claim 1,
The regenerative resistor is disposed on the pin.
상기 전자 부품은, 상기 제2 베이스부 중 복수의 상기 핀이 마련되어 있는 측과는 반대측으로 향하여진 면에 접촉하고 있고,
상기 회생 저항기는, 서로 대향하는 상기 핀의 사이의 공간 중, 상기 전자 부품의 위치로부터 가장 가까운 공간에 마련되어 있는 것을 특징으로 하는 모터 구동 장치.The method of claim 3,
The electronic component is in contact with a surface of the second base portion facing away from a side on which the plurality of pins are provided,
The regenerative resistor is provided in a space closest to a position of the electronic component among spaces between the pins facing each other.
상기 유로로 상기 냉각 공기를 보내는 팬 모터를 구비하는 것을 특징으로 하는 모터 구동 장치.The method according to any one of claims 1 to 4,
And a fan motor that sends the cooling air to the flow path.
상기 하우징이 가지는 제2 개구부를 막는 커버를 구비하며,
상기 커버는, 복수의 상기 핀을 덮는 것을 특징으로 하는 모터 구동 장치.The method according to any one of claims 1 to 4,
And a cover for blocking a second opening of the housing,
The cover is a motor drive device, characterized in that covering the plurality of pins.
상기 커버에는, 상기 유로 내로 돌출되어 있는 돌기가 마련되어 있고,
복수의 상기 핀의 사이에, 상기 핀과 간격을 두고 상기 돌기가 삽입되어 있는 것을 특징으로 하는 모터 구동 장치.The method of claim 6,
The cover is provided with a protrusion protruding into the flow path,
The motor driving apparatus, wherein the protrusion is inserted between the plurality of pins and spaced apart from the pin.
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