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KR102142292B1 - Method for Strip Mounting of Door Garnish and Structure - Google Patents

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Publication number
KR102142292B1
KR102142292B1 KR1020170122385A KR20170122385A KR102142292B1 KR 102142292 B1 KR102142292 B1 KR 102142292B1 KR 1020170122385 A KR1020170122385 A KR 1020170122385A KR 20170122385 A KR20170122385 A KR 20170122385A KR 102142292 B1 KR102142292 B1 KR 102142292B1
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KR
South Korea
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weight
door garnish
casting
mounting structure
weather strip
Prior art date
Application number
KR1020170122385A
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Korean (ko)
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KR20190033787A (en
Inventor
박경탁
부태균
이승목
황현승
박은수
노승윤
조태웅
Original Assignee
현대자동차주식회사
기아자동차주식회사
주식회사 캠스
주식회사 리켐코리아
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Abstract

본 발명은 도어가니쉬의 스트립 취부를 위한 방법 및 그 취부구조에 관한 것으로, 상기의 방법은 제1, 2 주물을 이용하여 이중으로 압출시켜 웨더 스트립을 성형하는 이중 압출단계와 상기의 웨더 스트립을 도어가니쉬의 내측에 초음파로 융착시키는 초음파 융착단계를 통하여 이루짐으로써 공정의 축소와 더불어, 상기 취부구조는 상기의 방법을 통하여 별도의 브라켓 부품 없이 도어가니쉬에 웨더 스트립이 단독으로 융착 결합됨으로써 취부구조 전체의 중량 절감 효과를 가져올 수 있는 도어가니쉬의 스트립 취부를 위한 방법 및 그 취부구조를 제공하고자 함이다.The present invention relates to a method for attaching a strip of a door garnish and its mounting structure, wherein the method is a double extrusion step of forming a weather strip by double extrusion using first and second castings and the weather strip as a door. Through the ultrasonic welding step of ultrasonically welding the inside of the garnish, the process is reduced, and the mounting structure is welded and bonded to the door garnish alone without a separate bracket part through the above method, so that the entire mounting structure It is to provide a method and a mounting structure for the strip mounting of the door garnish that can bring the weight saving effect of.

Description

도어가니쉬의 스트립 취부를 위한 방법 및 그 취부구조{Method for Strip Mounting of Door Garnish and Structure}Method for strip mounting of door garnish and its mounting structure

본 발명은 도어가니쉬의 스트립 취부를 위한 방법 및 그 취부구조에 관한 것으로, 보다 상세하게는 도어 가니쉬 내측면에 스트립의 장착 즉 취부에 이르기까지 공정 축소를 이룬 방법을 제공하며, 이러한 방법을 통하여 취부 부품수까지 축소된 취부구조를 제공하는 도어가니쉬의 스트립 취부를 위한 방법 및 그 취부구조에 관한 것이다.The present invention relates to a method for attaching a strip of a door garnish and a mounting structure thereof, and more particularly, to provide a method of reducing the process from mounting the strip to the inside surface of the door garnish, that is, mounting, through such a method. The present invention relates to a method for mounting a strip of a door garnish, which provides a mounting structure reduced to the number of parts, and a mounting structure thereof.

일반적으로 자동차의 도어는 도 1에 도시된 바와 같이 도어 주변의 틀에 해당되는 도어 가니쉬(DG)에 도 2와 같은 웨더 스트립(12)과 별물의 브라켓(11)이 장착되는 구조로 이루어진다.In general, the door of the vehicle is made of a structure in which the weather strip 12 and the bracket 11 of the separate material are mounted on the door garnish DG corresponding to the frame around the door as shown in FIG. 1.

도어 가니쉬(DG)의 내측에 장착되는 웨더 스트립(12)은 도어 틈새로 외부의 먼지나 빗물 혹은 바람이 유입되는 것을 방지하는 목적의 용도로 활용되고 있다.The weather strip 12 mounted on the inside of the door garnish DG is used for the purpose of preventing external dust, rain, or wind from entering the door gap.

특히, 도어 가니쉬(DG)의 내측 부위에 장착 설치되는 웨더 스트립(12)은 압출 공정을 통하여 생성되는바, 이러한 압출 공정은 제1 주물, 제2 주물, 및 제3 주물을 주입시켜 토출해야 하는 삼중의 압출 공정을 이용하거나, 웨더 스트립(12)에 부가적으로 별물의 브라켓(11)이 구비되어야 하며, 이러한 별물의 브라켓(11) 생산을 위하여 별도의 부가적인 공정이 필수적으로 더 반영되어야만 한다.In particular, the weather strip 12 installed and installed on the inner portion of the door garnish (DG) is produced through an extrusion process, and such an extrusion process requires injection of the first casting, the second casting, and the third casting to be discharged. Using a triple extrusion process, or the weather strip 12 additionally equipped with a bracket 11 of a separate material, for the production of the bracket 11 of a separate material, a separate additional process must be additionally reflected. .

이처럼, 기존의 도어 가니쉬(DG)에 웨더 스트립(12) 및 별물의 브라켓(11)이 장착 설치되기까지 상기와 같은 여러 가지의 공정들이 수행되는 관계로 장착 시점까지의 공정 소요 시간이 길어지며, 도어 가니쉬(DG)의 웨더 스트립(12) 및 브라켓(11)의 취부 구조에 대한 전체의 중량이 무거워질 수밖에 없고, 이는 결국 원가 상승을 초래하게 된다.In this way, the process time until the time of mounting is longer, because various processes such as the above are performed until the weather strip 12 and the bracket 11 of the separate material are installed and installed on the existing door garnish DG, The overall weight of the door strip (DG) for the mounting structure of the weather strip (12) and the bracket (11) is inevitably heavy, which in turn leads to cost increase.

즉, 웨더 스트립(12) 및 브라켓(11)은, 도 3 내지 도 5에 이르는 도면을 통하여 알 수 있듯이, 웨더 스트립(12)의 경우 씰부재(12b)와 끼움부재(12a)로 구성되며, 상기 끼움부재(12a)에 억지 끼움 가능한 별물의 상기 브라켓(11)이 구비되는 관계로, 도어 가니쉬(DG)의 내측에 취부되는 구조에 있어 취부 부품으로서 씰부재(12b) 및 끼움부재(12a) 및 별물의 브라켓(11)과 같이 취추 부품수가 많이 요구되어 도어 가니쉬(DG)의 내측에 취부 부품의 취부까지 상당한 시간이 소요되고 있는 실정이며, 더군다나 이러한 취부 부품들의 생산을 위한 공정도 여러 단계를 거쳐야하는 실정에 있다.That is, the weather strip 12 and the bracket 11, as can be seen through the drawings leading to FIGS. 3 to 5, in the case of the weather strip 12 is composed of a seal member 12b and a fitting member 12a, Since the bracket 11 of a separate material that can be forcibly fitted to the fitting member 12a is provided, a seal member 12b and a fitting member 12a as mounting parts in a structure mounted inside the door garnish DG And it is a situation that takes a considerable amount of time to install the mounting parts inside the door garnish (DG), such as the number of parts required, such as the bracket 11 of the separate parts, furthermore, the process for the production of these mounting parts is also a number of steps It is in a situation to go through.

이러한 이유로 도어 가니쉬(DG)의 내측에 취부된 취부 부품들을 합친 취부구조물의 전체 중량이 무거워질수밖에 없는 구조이고, 이는 결국 도어 가니쉬(DG)의 취부 구조에 대한 원가를 상승시키는 요인으로 작용되고 있다.For this reason, the total weight of the mounting structure incorporating the mounting parts mounted inside the door garnish DG is inevitably heavy, which in turn acts as a factor to increase the cost for the mounting structure of the door garnish DG. .

한편, 하기 선행기술문헌에 개시된 특허문헌들은 도어 가니쉬의 취부 구조와 관련된 기술들임을 밝혀둔다.On the other hand, it is revealed that the patent documents disclosed in the following prior art documents are related to the mounting structure of the door garnish.

특허문헌 001 : 공개특허 제10-1997-0038916호Patent Document 001: Patent Publication No. 10-1997-0038916 특허문헌 002 : 공개실용신안 제20-1998-0038807호Patent document 002: Public utility model No. 20-1998-0038807 특허문헌 003 : 등록실용신안 제20-0262983호Patent Document 003: Registered Utility Model No. 20-0262983 특허문헌 004 : 공개실용신안 제20-1999-0021285호Patent Document 004: Utility Model Publication No. 20-1999-0021285 특허문헌 005 : 공개실용신안 제20-1998-0058530호Patent document 005: Public utility model No. 20-1998-0058530

전술된 문제점들을 해소하기 위한 본 발명은 도어 가니쉬의 내측으로 취부부품들의 취부에 이르기까지 수행되어야 할 공정의 축소와 함께, 도어 가니쉬의 내측에 취부되는 취부부품들의 일부 부품을 삭제할 수 있는 취부구조를 제공함에 그 목적을 두고 있다.The present invention for resolving the above-mentioned problems, with the reduction of the process to be performed from the door garnish to the mounting of the mounting parts, the mounting structure that can delete some parts of the mounting parts mounted inside the door garnish Its purpose is to provide.

전술된 목적들을 달성하기 위한 본 발명은, 제1 주물과 제2 주물이 압출기의 두 노즐을 통하여 주입되어 토출되면서 제1 주물과 제2 주물이 일체화되어 단품의 성형물인 웨더 스트립을 제조하게 되는 이중 압출단계, 및 상기 웨더 스트립이 초음파를 이용하여 도어 가니쉬의 내측면에 융착 결합되게 하는 초음파 융착단계를 포함하는 도어가니쉬의 스트립 취부를 위한 방법에 일례의 특징이 있다.The present invention for achieving the above objects, the first casting and the second casting is injected and discharged through the two nozzles of the extruder, the first casting and the second casting are integrated to produce a single-part molded weather strip There is an exemplary feature in a method for attaching a strip of a door garnish, including an extrusion step and an ultrasonic welding step in which the weather strip is fusion-bonded to the inner surface of the door garnish using ultrasonic waves.

상기 방법에 의해 웨더 스트립이 도어 가니쉬에 취부된 취부구조에 다른 일례의 특징이 있다.There is another example feature in the mounting structure in which the weather strip is attached to the door garnish by the above method.

상기 취부구조에 있어서, 웨더스트립은 내부에 중공 형상을 갖도록 곡면으로 형성된 씰부재 및 상기 씰부재에 일체된 지지부재를 포함하고, 상기 지지부재가 초음파 융착을 통해 도어 가니쉬의 내측면에 융착 결합되는 취부구조에 다른 일례의 특징이 있다.In the mounting structure, the weather strip includes a seal member formed as a curved surface to have a hollow shape therein and a support member integral with the seal member, and the support member is fusion-bonded to the inner surface of the door garnish through ultrasonic welding. There is another example feature in the mounting structure.

본 발명에 의하면, 도어 가니쉬의 내측으로 취부 부품들의 취부에 이르기까지 거쳐야 하는 공정들의 축소와 함께, 취부 부품들 중 일부의 부품들이 삭제되는 취부구조를 제공함에 따라, 공정에 소요되는 시간 및 취부 작업의 소요 시간을 단축시킬 수 있다.According to the present invention, along with the reduction of the processes that have to go through to the mounting of the mounting parts to the inside of the door garnish, the time required for the process and the mounting work, as it provides an mounting structure in which some of the mounting parts are deleted It can shorten the time required.

또한, 본 발명에 의하면, 도어 가니쉬의 취부 부품 장착에 이르기까지 수반되는 공정의 축소와 함께 취부 부품들의 일부 부품이 생략 가능함에 따라, 도어 가니쉬(DG)의 전체 취부 구조물에 대한 중량이 가볍게 되고, 도어 가니쉬의 취부 구조에 대한 원가를 절감시킬 수 있다.In addition, according to the present invention, the weight of the entire mounting structure of the door garnish (DG) becomes lighter, as some parts of the mounting parts can be omitted along with the reduction of the process involved in attaching the mounting parts of the door garnish. It is possible to reduce the cost of the door garnish mounting structure.

더욱이, 도어 가니쉬의 취부에 구비되는 취부 부품 수의 감소로 취부에 필요한 작업자의 취부 작업성이 편리해질 수 있다.Moreover, the reduction in the number of mounting parts provided in the mounting of the door garnish can facilitate the workability of the worker required for mounting.

아울러, 본 발명에 의하면, 도어 가니쉬의 전체 취부 구조물의 중량이 경량화됨에 따라, 자동차의 연비 효율에 일조할 수 있다.In addition, according to the present invention, as the weight of the entire mounting structure of the door garnish becomes lighter, it can contribute to the fuel efficiency of the vehicle.

도 1은 자동차의 도어 가니쉬를 도시한 도면.
도 2는 도 1에 도시된 도어 가니쉬의 내측 부위에 종래의 장착 부품으로서 별물 브라켓 및 웨더스트립을 함께 도시한 도면.
도 3은 도 2에 도시된 도어 가니쉬의 내측 부위에 종래의 장착 부품으로 웨더스트립 및 별물 브라켓이 장착되어 있는 상태를 도시한 도면.
도 4는 도 3에 도시된 화살표 방향으로 절삭된 도어 가니쉬의 내측에 웨더스트립 및 별물 브라켓의 장착 상태를 보인 단면 도면.
도 5는 도 4에서 도어 가니쉬의 내측에 장착된 웨더스트립으로부터 별물 브라켓이 분리된 상태를 보인 분리 도면.
도 6은 도 1에 도시된 도어 가니쉬의 내측 부위에 본 발명의 장착 부품으로서 웨더 스트립의 취부를 위한 방법을 블록으로 도시한 도면.
도 7은 도 6에 도시된 방법을 통하여 도어 가니쉬의 내측에 웨더 스트립이 장착 즉 취부된 상태를 단면 처리하여 도시한 단면 도면.
도 8은 도 6에 도시된 방법을 통하여 도어 가니쉬의 내측에 장착 즉 취부되는 웨더 스트립의 실물을 나타낸 실물사진.
1 is a view showing a door garnish of a vehicle.
Figure 2 is a view showing a separate bracket and a weather strip as a conventional mounting part on the inner portion of the door garnish shown in Figure 1;
FIG. 3 is a view showing a state in which a weatherstrip and a separate bracket are mounted as a conventional mounting part on an inner portion of the door garnish shown in FIG. 2.
Figure 4 is a cross-sectional view showing the mounting state of the weather strip and the separate bracket inside the door garnish cut in the direction of the arrow shown in FIG.
Figure 5 is a separate view showing a separate state bracket separated from the weather strip mounted on the inside of the door garnish in Figure 4;
FIG. 6 is a block diagram showing a method for mounting a weather strip as a mounting part of the present invention on an inner portion of the door garnish shown in FIG. 1.
Figure 7 is a cross-sectional view showing a cross-sectional process of the mounting state, that is attached to the weather strip inside the door garnish through the method shown in FIG.
Figure 8 is a real picture showing the real thing of the weather strip mounted or mounted on the inside of the door garnish through the method shown in Figure 6.

본 발명에 있어 첨부된 도면은 설명의 명료성과 편의를 위해 과장되어 도시됨을 밝히고, 후술되는 실시 예는 본 발명의 권리범위를 한정하는 것이 아니라 본 발명의 청구범위에 제시된 구성요소의 예시적 사항에 불과하며, 다른 여러 형태로 변형 실시되는 점까지 감안한 명세서 전반에 걸친 기술적 사상을 토대로 해석되어야 한다.In the present invention, the attached drawings are exaggerated for clarity and convenience of description, and the embodiments described below do not limit the scope of the present invention, but rather exemplify the components presented in the claims of the present invention. It should be interpreted on the basis of technical ideas throughout the specification, taking into account the fact that it is modified in various other forms.

이하, 첨부된 도면을 참고하면서, 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 도어가니쉬의 스트립 취부를 위한 방법 및 그 취부구조를 더욱 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, the method for mounting the strip of the door garnish according to a preferred embodiment of the present invention and its mounting structure will be described in more detail as follows.

본 발명에 따른 도어가니쉬의 스트립 취부를 위한 방법은, 도 6에 도시된 바와 같이, 이중 압출단계 및 초음파 융착단계로 구성될 수 있다.The method for attaching the strip of the door garnish according to the present invention may be composed of a double extrusion step and an ultrasonic welding step, as shown in FIG. 6.

상기 이중 압출단계에서는 제1 주물과 제2 주물이 압출기에 구성된 두 개의 노즐을 통하여 주입되어 토출되면서 제1 주물에 해당되는 지지부재(110)와 제2 주물에 해당되는 씰부재(120)가 서로 통합되어 일체형을 이룬 웨더 스트립의 성형물로 제조될 수 있다.In the double extrusion step, the support member 110 corresponding to the first casting and the seal member 120 corresponding to the second casting are mutually injected as the first casting and the second casting are injected and discharged through two nozzles configured in the extruder. It can be made of molded parts of an integrally integrated weather strip.

물론, 여기서 제1 주물은 경화되어 지지부재(110)가 될 수 있으며, 제2 주물은 경화되어 씰부재(120)가 될 수 있고, 상기 제2 주물에는 실리콘 오일이 함께 혼합되어 있는 관계로, 기존 공정에서 성형물로 생성된 씰부재의 표면에 실리콘이 도포되어 코팅되는 코팅 공정이 생략될 수 있다. 즉, 씰부재(120)는 실리콘 오일이 제2 주물에 미리 혼합되어 있는 관계로, 압출된 씰부재에 별도의 실리콘 오일을 코팅해야 하는 공정을 축소할 수 있는 것이다.Of course, the first casting may be hardened to become the support member 110, the second casting may be hardened to become the seal member 120, and the second casting is mixed with silicone oil. In the existing process, a coating process in which silicone is coated on the surface of a seal member formed of a molding material to be coated may be omitted. That is, since the seal member 120 is pre-mixed with the silicone oil in the second casting, the process of coating a separate silicone oil on the extruded seal member can be reduced.

여기서, 제1 주물은 폴리프로필렌(polypropylene, 일명 pp)의 재질로 구성될 수 있으나, 취부 구조의 변형 방지 및 강성 확보와 함께, 기존 별물 브라켓의 대체품이면서 더욱 경량화될 수 있게, 탄소섬유 및 니켈합금 소재가 더 부가될 수 있다. 제2 주물은 에틸렌 프로필렌 다이엔 모노머(EPDM) 스폰지의 재질로 구성될 수 있으며, 상술된 실리콘 오일이 함께 혼합될 수 있다.Here, the first casting may be made of a material of polypropylene (polypropylene, aka pp), but with the prevention of deformation of the mounting structure and securing rigidity, carbon fiber and nickel alloy to be more lightweight while being a replacement for the existing separate bracket. More material can be added. The second casting may be made of a material of an ethylene propylene diene monomer (EPDM) sponge, and the aforementioned silicone oil may be mixed together.

상기 제1 주물은 일례로서 폴리프로필렌이 70~75중량%, 탄소섬유 20~25중량%, 및 니켈합금 3~5중량%로 구성될 수 있으며, 여기서 니켈합금은 53~55중량%의 니켈을 주체로 하여 35~37중량%의 크로뮴, 6~7중량%의 철, 2.5~3.5중량%의 티타늄, 0.7~ 1중량%의 알루미늄, 망가니즈, 및 규소를 첨가한 함량으로 이루어질 수 있다.The first casting may be composed of 70 to 75% by weight of polypropylene, 20 to 25% by weight of carbon fiber, and 3 to 5% by weight of nickel alloy as an example, wherein the nickel alloy is 53 to 55% by weight of nickel. Mainly, it may be made of 35 to 37% by weight of chromium, 6 to 7% by weight of iron, 2.5 to 3.5% by weight of titanium, 0.7 to 1% by weight of aluminum, manganese, and silicon.

폴리프로필렌이 상기의 중량% 범위에 미치지 못하면 제1 주물의 초음파 융착이 잘되지 않고 초과될 경우에는 제1 주물의 강성이 취약해질 수 있다. 상기 탄소섬유가 상기의 중량% 범위에 미치지 못하면 제1 주물의 중량의 경량 달성화가 어렵고 초과시에는 제1 주물의 비용 상승이 초래된다. 상기 니켈합금은 상기의 중량% 범위에 미치지 못하면 제1 주물의 강성 확보가 어렵고 초과시에는 제1 주물의 초음파 융착이 잘되지 않을 수 있다.If the polypropylene does not reach the above weight percent range, ultrasonic fusion of the first casting is poor and if exceeded, the stiffness of the first casting may be vulnerable. If the carbon fiber does not reach the above weight percent range, it is difficult to achieve light weight of the first casting, and when it exceeds, the cost of the first casting is increased. If the nickel alloy does not reach the above weight percent range, it is difficult to secure the stiffness of the first casting, and when it exceeds, ultrasonic welding may not be performed well.

특히, 상기 니켈합금은 상기의 3~5중량% 범위일 경우 상기의 니켈 53~55중량%, 크로뮴 35~37중량%, 철 6~7중량%, 티타늄 2.5~3.5중량%, 알루미늄, 망가니즈, 및 규소로 이루어진 0.7~ 1중량%의 함량을 준수하는 것이 바람직하다.In particular, the nickel alloy is in the range of 3 to 5% by weight of the above 53 to 55% by weight of nickel, 35 to 37% by weight of chromium, 6 to 7% by weight of iron, 2.5 to 3.5% by weight of titanium, aluminum, manganese , And it is preferable to observe the content of 0.7 to 1% by weight made of silicon.

따라서, 이러한 제1 주물과 제2 주물은 압출기를 통하여 이중으로 토출되어 상호 간에 일체화된 상태로 경화됨으로써, 제1 주물은 지지부재(110)가 되고, 제2 주물은 씰부재(120)가 되는 성형물인 웨더 스트립이 제조된다.Therefore, the first casting and the second casting are discharged in a double way through an extruder and cured in an integrated state with each other, so that the first casting becomes the support member 110 and the second casting becomes the seal member 120. A molded weather strip is produced.

이처럼, 상기 웨더 스트립은 지지부재(110)와 씰부재(120)가 서로 통합되어 일체화된 성형물로서 단품으로 구성될 수 있다.As such, the weather strip may be formed of a single product as a molded product in which the support member 110 and the seal member 120 are integrated with each other.

한편, 상기 초음파 융착단계에서는 상기의 웨더 스트립이 도어 가니쉬(DG)에 초음파 융착 방식에 의해 융착 결합된다. 즉, 여기서 상기 웨더 스트립의 지지부재(110)가 초음파 융착 방식에 의해 도어 가니쉬(DG)의 내측면에 융착 결합될 수 있다.Meanwhile, in the ultrasonic welding step, the weather strip is fusion-bonded to the door garnish (DG) by an ultrasonic welding method. That is, the support member 110 of the weather strip may be fusion-bonded to the inner surface of the door garnish DG by an ultrasonic welding method.

여기서, 상기 지지부재(110)는 pp 재질이 이용되는 관계로, 초음파 융착 시, TPO 재질로 이루어진 도어 가니쉬(DG)에 pp 재질로 이루어진 지지부재(110)의 이종 재질 간의 융착이 효과적이다.Here, since the support member 110 is a pp material is used, during ultrasonic welding, fusion between dissimilar materials of the support member 110 made of a pp material to the door garnish (DG) made of a TPO material is effective.

초음파 융착은 융착을 가하는 조작부에 틈이 없게 접합하는 방식을 의미하여 초음파 진동을 통한 융착으로 방수성능에 탁월하고, 이물질이나 냄새 유입을 차단하며, 세균 번식의 염려가 없다. Ultrasound fusion means a method of joining the operation part to which fusion is applied without gaps. It is excellent in waterproofing performance by fusion through ultrasonic vibration, blocks foreign substances and odors, and has no fear of bacterial propagation.

이러한 초음파 융착에 있어서 초음파기를 이용하는 것은 당연하며, 초음파기의 초음파봉(sonotrode)에서 초음파 에너지가 나오면서 지지부재(110)의 융착 표피를 도어 가니쉬(DG)의 융착선으로 밀어내게 되고 이 과정에서 발생 되는 표피의 용해를 통하여 지지부재(110)와 도어 가니쉬(DG) 상호가 기밀하게 융착될 수 있다.In such ultrasonic welding, it is natural to use an ultrasonic device, and as ultrasonic energy comes out from the ultrasonic rod of the ultrasonic device, the fusion skin of the support member 110 is pushed out to the fusion line of the door garnish (DG) and is generated in this process. Through the dissolution of the epidermis, the support member 110 and the door garnish (DG) may be hermetically fused.

즉, 초음파에 의한 기계적인 물리적 힘에 의한 진동이 공동(cavitation)을 만들고 열(heat)을 발생시킴에 따라, 지지부재(110)의 융착 표피 부위가 용융됨으로써, 표피의 용해물이 도어 가니쉬(DG)의 융착선 부위로 침투되며 융착되기 때문에, 융착 부위는 견고하며 기밀해질수밖에 없다.That is, as the vibration caused by mechanical physical force by ultrasonic waves creates cavitation and generates heat, the fused epidermal portion of the support member 110 is melted, so that the melt of the epidermis is a door garnish ( Since it penetrates and fuses to the fusion site of DG), the fusion site is bound to be firm and airtight.

초음파 융착의 경우, 20~40 kHz의 작은 수직 진동이 일어나(25~40 μm) 정점에 있는 구성 요소를 통해 융착선에 도달하여 그 곳에서 인터페이스가 용해된다. 구성 요소는 이 수직 방향 운동에서 절대적으로 자유로워야 한다. In the case of ultrasonic fusion, a small vertical vibration of 20 to 40 kHz occurs (25 to 40 μm) to reach the fusion line through the apex component, where the interface dissolves. The component must be absolutely free from this vertical movement.

융착 가능한 최대 예상 재질은 초음파 융착의 원리에 의해 제한되는바, 그 이유는 강철의 초음파봉(sonotrode)이 융착 공정 중에 팽창 또는 수축하기 때문이다. 비결정성 재료의 최대 크기가 ±200 mm이며 부분 결정성 재료의 최대 크기는 ±70 mm이다. The maximum predictable material that can be welded is limited by the principle of ultrasonic welding because the sonotrode of steel expands or contracts during the welding process. The maximum size of the amorphous material is ±200 mm and the maximum size of the partially crystalline material is ±70 mm.

접촉면의 진폭 분포가 균등해야 하는데, 크거나 불규칙적인 초음파봉(sonotrode)이라는 이런 점에서 중요하다. 변형이 최대치가 되는 곳에 수직 진동의 집중이 감쇠 됨. 원하는 변형과 그 후의 감쇠와 가열을 달성하려면, 융착 설계는 항상 유연한 선접점을 포함한다. 이 선접점(line contact)은 초음파 진동의 결과로 구부러져 가열된다. 설계는 재료의 형태와 융착 된 최종 제품의 기능에 따라 다른데, 비결정성 재료와 비교적 강도가 낮은 융착을 요하는 부분 결정성 용도에는 보통 에너지 디렉터(energy director)를 사용할 수도 있다. The amplitude distribution of the contact surface should be uniform, which is important in this regard as large or irregular sonotrode. The concentration of vertical vibrations is attenuated where deformation is at its maximum. In order to achieve the desired deformation and subsequent damping and heating, the fusion design always includes a flexible line junction. This line contact is bent and heated as a result of ultrasonic vibrations. The design depends on the shape of the material and the function of the final product fused, although an energy director can usually be used for non-crystalline materials and for partially crystalline applications that require relatively low strength fusion.

밀폐 봉합에는 에너지 디렉터 융착보다 융착 깊이가 큰 전단 이음을 사용한다. 부분 결정성 수지는 비결정성 수지보다 융착이 어려우며, 용융 거동과 강성도가 상당히 감소될 때 필요한 에너지 입력과 관계가 있다. 용융 점도가 높으면 용융된 재료가 융착 영역에서 흘러나간다. 따라서 융착 설계에서 전단 이음을 사용하여 이를 방지해야 한다. 초음파봉(sonotrode)에서 융착선까지의 거리가 감소되기 때문에 보다 높은 진폭이 필요하다. Shear joints with a greater fusion depth than energy director fusion are used for sealing. Partially crystalline resins are more difficult to fuse than amorphous resins and are related to the energy input required when the melting behavior and stiffness are significantly reduced. When the melt viscosity is high, the molten material flows out of the fusion zone. Therefore, it is necessary to prevent this by using shear joints in the fusion design. A higher amplitude is required because the distance from the sonotrode to the fusion line is reduced.

한편, 도어가니쉬의 스트립 취부를 위한 방법을 통하여 달성된 취부구조는 씰부재(120)에 지지부재(110)가 일체화된 상태로 상기 지지부재(110)가 도어 가니쉬(DG)에 직접 융착되어 결합되는 특징이 있다.On the other hand, the mounting structure achieved through the method for attaching the strip of the door garnish, the support member 110 is integrally fused to the door garnish (DG) in a state where the support member 110 is integrated with the seal member 120. There is a characteristic.

이처럼, 상기 지지부재(110)는 기존의 별물 브라켓을 대체하여 취부 구조 부분에 대한 변형 방지와 함께 강성을 확보할 수 있음에 따라, 취부구조물의 부품수가 축소되어 도어나니쉬를 포함한 취부구조물의 전체 중량이 경량화되고, 이로 인하여 자동차의 주행 연비 효율에도 기여하는 효과가 있다.As described above, as the support member 110 can replace the existing separate brackets to prevent deformation of the mounting structure portion and secure rigidity, the number of parts of the mounting structure is reduced, so that the entire mounting structure including the door varnish is reduced. The weight is reduced, thereby contributing to the driving efficiency of the vehicle.

따라서, 본 발명에서는 도어 가니쉬(DG)에 웨더 스트립의 장착 즉 취부에 이르기까지 기존 방식처럼 별물의 브라켓을 생산해야 하는 공정도 수반되지 않을뿐더러, 취부 부품으로서 웨더 스트립을 구성하는 부품수도 축소될 수 있으며, 도어 가니쉬(DG)의 웨더 스트립 취부 구조물의 중량도 절감되며, 이로 인하여 원가마저 절감되는 효과까지 기대할 수 있다.Therefore, in the present invention, not only does the process of producing a bracket of a separate product as in the conventional method from the installation of the weather strip to the door garnish (DG), that is, the installation, but also the number of parts constituting the weather strip as the mounting part can be reduced. In addition, the weight of the weather strip mounting structure of the door garnish (DG) is also reduced, which can be expected to reduce the cost.

도어가니쉬(DG)
지지부재(110) 씰부재(120)
Door garnish (DG)
Support member 110 Seal member 120

Claims (3)

제1 주물과 제2 주물이 압출기의 두 노즐을 통하여 주입되어 토출되면서 제1 주물과 제2 주물이 일체화되어 단품의 성형물인 웨더 스트립을 제조하게 되는 이중 압출단계; 및
상기 웨더 스트립이 초음파기를 이용한 초음파의 융착 방식에 의해 도어 가니쉬의 내측면에 융착 결합되게 하는 초음파 융착단계;
를 포함하고,
상기 제1 주물은 폴리프로필렌이 70~75중량%, 탄소섬유 20~25중량%, 및 니켈합금 3~5중량%로 이루어지며,
상기 니켈합금은 53~55중량%의 니켈을 주체로 하여 35~37중량%의 크로뮴, 6~7중량%의 철, 2.5~3.5중량%의 티타늄, 0.7~ 1중량%의 알루미늄, 망가니즈, 및 규소를 첨가한 함량으로 이루어지고,
상기 제2주물은 실리콘 오일이 혼합된 에틸렌 프로필렌 다이엔 모노머(EPDM) 스폰지를 재질로 이루어지는 것을 특징으로 하는 도어가니쉬의 스트립 취부를 위한 방법.
A double extrusion step in which the first casting and the second casting are integrated and produced through the two nozzles of the extruder and the first casting and the second casting are integrated to produce a single-part molded weather strip; And
An ultrasonic welding step in which the weather strip is fusion-bonded to the inner surface of the door garnish by an ultrasonic welding method using an ultrasonic device;
Including,
The first casting is composed of 70 to 75% by weight of polypropylene, 20 to 25% by weight of carbon fiber, and 3 to 5% by weight of nickel alloy,
The nickel alloy is mainly composed of 53 to 55% by weight of nickel, 35 to 37% by weight of chromium, 6 to 7% by weight of iron, 2.5 to 3.5% by weight of titanium, 0.7 to 1% by weight of aluminum, manganese, And silicon added content,
The second casting method for attaching a strip of a door garnish, characterized in that the silicone oil is made of an ethylene propylene diene monomer (EPDM) sponge mixed with a material.
제1항의 방법에 의해 웨더 스트립이 도어 가니쉬에 취부된 것을 특징으로 하는 취부구조.A mounting structure characterized in that the weather strip is attached to the door garnish by the method of claim 1. 제2항의 취부구조에 있어서,
웨더스트립은,
내부에 중공 형상을 갖도록 곡면으로 형성된 씰부재; 및
상기 씰부재에 일체된 지지부재;
를 포함하고,
상기 지지부재가 초음파 융착을 통해 도어 가니쉬의 내측면에 융착 결합되는 것을 특징으로 하는 취부구조.
In the mounting structure of claim 2,
Weatherstrip,
A seal member formed in a curved surface to have a hollow shape therein; And
A support member integral with the seal member;
Including,
Mounting structure characterized in that the support member is fusion-bonded to the inner surface of the door garnish through ultrasonic welding.
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