JPH0318574A - エレベータの防犯運転装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野コ この発明は、不特定多数の人が出入りできる事務所ビル
等において、特定階への利用を一時的に禁止し、上記特
定階への進、入（降車）を管理するエレベータの防犯運
転装置に関するものである。

［従来の技術］ 近年、事務所ビル等に設置されるエレベータ、特に階ご
とに借用人が異なる貸事務所ビル等に設置されるエレベ
ータにおいては、ビルの業務が終了すると、指定された
任意の階を特定階とし、その特定階を行先階とするかご
内の行先呼びを無効として他の階からの進入（降車）を
防止し、そして特定階の乗場呼を有効としておき、この
階よりエレベータを利用して外へ出られるようにするエ
レベータの防犯運転装置が要求されている。

従来、こようなエレベータの防犯運転装置としては第３
図に示す方式のものが知られている。

本例は１階乃至４階用のもので、３階を特定階とする場
合である。

図において、行先呼び登録装置３００には、１階，２階
，４階の行先ボタン信号ＩＢ．２Ｂ．４Ｂが直接入力さ
れると共に、３階の行先ボタン信号３ＢがＡＮＤゲート
！を介して人力されている。

ＡＮＤゲートｌには３階の行先ボタン信号３Ｂの他に３
階の進入許可信号９９が入力されている。

４００は乗場呼び登録装置で、１，３階の上り乗場呼び
ボタン信号！０２〜１０３と２〜４階の下り乗場呼びボ
タン信号２０２〜２０４がそれぞれ人力されている。６
００はエレベータの運転制御装置で、行先呼び登録装置
３００及び乗場呼び登録装置４００から出力された各々
の呼び登録信号が人力され、登録された呼びに応答して
エレベータを運転させるよう構成されている。

上記のように構成された従来のエレベータの防犯運転装
置において、３階への出入りが許可されている場合は、
３階の進入許可信号９９が“Ｈ゜となっているので、３
階の行先ボタンが押されるとＡＮＤゲート！の出力は“
Ｈ”となり行先呼び登録装置３００に３階の行先呼びが
登録され、エレベータは３階ヘサービスし乗客は３階で
降車可能となる。また、３階の下り乗場呼びボタン又は
上り乗場呼びボタンが押されて、これに対応する乗場呼
びボタン信号２０３又は１０３が“Ｈ″になると乗場呼
び登録装置４００に３階の下り又は上りの乗場呼びが登
録され、その呼びにエレベータが応答することにより、
３階乗場の待客はエレベータに乗車して他の階へ行くこ
とが可能となる。

次に３階への進入が禁止されている場合は、３階の進入
許可信号９９は“Ｌ”となっているので、３階の行先ボ
タン３Ｂを押してもＡＮＤゲート１の出力は“Ｌ”であ
るため、３階の行先呼びは行先呼び登録装置３００に登
録されない。つまり、他の階より３階へはエレベータを
利用して行くことは不可能となる。ただし、３階で乗場
呼びボタン２０３又は１０３が押されると、上記３階へ
の出入りが許可されている場合と同様にエレベータが応
答し、３階の待客は他の階へ行くことが可能である。

［発明が解決しようとする課題コ 上記のような従来のエレベータの防犯運転装置では、行
先呼びでは特定階への進入が禁止されている場合でも、
その特定階の乗場呼びが登録されるとエレベータはその
特定階にサービスするため、かご内にいる乗客は進入禁
止の特定階に降車が可能となり、防狙上の効果が充分で
ないといった問題があった。

この発明は、かかる問題点を解決するために創案された
もので、特定階への進入を確実に防止し、特定階から他
の階に行くことができるエレベータの防犯運転装置を得
ることを目的とする。

［課題を解決するための手段］ 上記の目的を達成するため、この発明に係るエレベータ
の防犯運転装置は、行先呼び登録が禁止された特定階の
乗場呼びが登録された時、かご内に乗客がいないことを
判定して無人かごを特定階の乗場呼びに応答させ直行運
転させる手段を備えてなるものである。

［作　用］ この発明においては、進入を禁止した特定階の乗場呼び
が登録されると、かご内に乗客がいないことを判定し、
無人かごを特定階の乗場呼びに応答させるから、特定階
への進入を目的として故意に乗車した者がいても、その
かごは特定階の乗場呼びに応答することがなく、しかも
サービス途中では他の階の乗場呼びサービスを禁止する
ので途中階からの乗車を阻止できるから、特定階への進
入防止を確実にし得る。

［実施例］ 以下、この発明の一実施例を図面に基づいて説明する。

第Ｉ図はこの発明によるエレベータの防犯運転装置の一
例を示すブロック図である。同図において、３００は１
階〜４階の行先ボタン信号ＩＢ〜４Ｂにより行先呼びを
登録する行先呼び登録装置、４００は１階〜３階の上り
乗場ボタン信号１０１〜１０３及び２階〜４階の下り乗
場ボタン信号２０２〜２０４により乗場呼びを登録する
乗場呼び登録装置、５００は乗場呼び登録装置４００よ
り出力された各階の乗場呼びにエレベータを応答させる
か否かを判定する乗場呼び応答許可判定装置、６００は
行先呼び登録装置３００又は乗場呼び応答判定装置５０
０より出力される行先呼び信号や乗場呼び信号によって
エレベータの運転方向や、走行及び停止等の制御を行う
運転制御装置、０はかご内負荷が無負荷のとき“Ｈ゜と
なる無負荷検出信号、９９は特定階（本実施例では３階
を特定階とする）の行先呼び登録が許可されているとき
“Ｈ゛となる進入許可信号、■は３階の行先ボタン信号
３Ｂ及び進入許可信号９９を２人力とするＡＮＤゲート
である。

第２図は、乗場呼び応答許可判定装置５００の回路構成
を示す論理回路図である。同図において、！０１Ａ〜１
０３Ａは１階〜３階の上り乗場呼び登録信号、２０２Ａ
〜２０３Ａは２階〜４階の下り乗場呼び登録信号、３〜
８はＡＮＤゲート、２Ｉ〜２３はＯＲゲート、１】はＮ
ＯＴゲート、Ｉ０１Ｂ〜１０３Ｂは■階〜３階の上り乗
場呼び応答指令信号、２０２Ｂ〜２０４Ｂは２階〜４階
の下り乗場呼び応答指令信号である。

次に、上記のように構成された本実施例のエレベータの
防犯運転装置の動作について説明する．特定階（３階）
の進入が許可されている場合は、３階の進入許可信号９
９は゜Ｈ゜にセットされている。このとき、３階以外の
階に停止しているエレベータかごに乗り込んだ乗客が３
階の行先ボタンを押すと、３階の行先ボタン信号３Ｂは
“Ｈ゜となり、ＡＮＤゲート１の出力は“Ｈ“となる。

これにより行先呼び登録装置３００は３階の行先呼びを
登録する。行先呼び登録装Ｗｌ３００より出力された３
階の行先呼び登録信号は運転制御装置６００に送出され
、その結果、エレベータは３階の行先呼びに応答し、か
ごの乗客は３階で降車可能となる。また、“Ｈ“にセッ
トされている３階の進入許可信号９９は、乗場呼び応答
許可判定装置５００のＯＲゲート２１．２３にも人力さ
れるので、そのＯＲゲート２１．２３の出力はいずれも
“Ｉ１゜にセットされる。これに伴いＯＲゲート２Ｉの
出力はＡＮＤゲート３．４の一方の入力端に加えられ、
また、ＯＲゲート２３の出力はＡＮＤゲート５〜８の一
方の入力端に加えられる。このためＡＮＤゲート３〜８
の他の入力端に加えられるＩ階〜３階の上り乗場呼び登
録信号１０１Ａ〜Ｉ０３Ａ及び、２階〜４階の下り乗場
呼び登録信号２０２Ａ〜２０４Ａのいずれかが“Ｈ″に
なれば、その“Ｈ”となった乗場呼び登録信号が人力さ
れるＡＮＤゲート３〜８の出力が“Ｈ”となり、ＡＮＤ
ゲート３〜８に対応した乗場呼び応答指令信号１０１Ｂ
−１０３Ｂ．２０２Ｂ〜２０４Ｂが運転制御装置６００
に送出される。その結果、各階の登録された乗場呼びに
エレベータは応答し、各階のエレベータ待客はかごに乗
り込み他の階へ移動することが出来る。つまり、特定階
の進入が許可されている時は、どの階からでもエレベー
タに乗車でき他の階へ移動可能となる。

次に、特定階への進入が禁止されている場合は、：ｌＷ
ｌの進入許可信号９９は゜Ｌ”にセットされている。こ
の時、３階以外の階に停止しているエレベータかごに乗
り込んだ乗客が３階の行先ボタンを押し３階の行先ボタ
ン信号３Ｂが“Ｈ”となってもＡＮＤゲートｌの出力は
゜Ｌ”のままであるため、３階の行先呼びは登録されな
い。つまり、エレベータかご内乗客は３階へは行くこと
が出来ない。また、かご内に乗客が居れば無負荷検出信
号０は“Ｌ゜となっているのでＯＲゲート２ｌの出力は
“Ｌ”となる。従って、ＡＮＤゲート３．４の他方の人
力である３階の上り又は下り乗場呼び登録信号１０３Ａ
，２０３Ａが゜Ｈ゜にセブトされても、ＡＮＤゲート３
．４の出力信号である３階の上り又は下り乗場呼び応答
指令信号１０３Ｂ，２０３Ｂは“Ｌ″のままとなる。つ
まり、３階の上り又は下り乗場呼びにはエレベータは応
答しない。この時、３階の上り又は下り乗場呼び応答指
令信号１０３Ｂ．２０３Ｂを２人力とするＯｎゲート２
２の出力は”Ｌ”であるから、ＮＯＴゲート！＋の出力
は“Ｈ”となり、これによりＯｎゲート２３の出力は“
Ｈ゜となっている。このＯＲゲート２３の出力“Ｈ”は
ＡＮＤゲート５〜８の一方の入力端に人力されているた
め、ＡＮＤゲート５〜８の他方の入力に加えられるＩ，
２．４階の乗場呼び登録信号１０１Ａ．２０２Ａ，＋０
２Ａ，２０４Ａのいずれかが゛Ｈ”であれば、それに対
応するＡＮＤゲート５〜８の出力信号である１，２．４
階の乗場呼び応答指令信号１０１Ｂ．２０２Ｂ，Ｉ０２
Ｂ，２０４ＢＪ！＋＜“Ｈ゜となり、運転制御装Ｗｌ６
００に送出される。その結果、３階を除＜　１，２．４
階の乗場呼びにエレベータは応答する。

次に、特定階への進入が禁止されている場合で、かつ、
かご内に乗客が居ない無人かごが検出された場合は、Ｏ
Ｒゲート２ｌの一方の入力端に加えられる無負荷検出信
号Ｏが“Ｈ”となるため、そのＯＲゲート２ｌの出力は
“Ｈ゜となる。ＯＲゲート２ｌの出力“Ｈ“がＡＮＤゲ
ート３，４の一方の人力端に加えられているので、３階
の上り又は下り乗場呼び登録信号１０３Ａ．２０３Ａが
“Ｈ゜にセットされると、ＡＮＤゲート３．４の出力信
号である３階の上り又は下り乗場呼び応答指令信号１０
３Ｂ．２０３Ｂは“Ｈ゛となる。つまり、３階の上り又
は下り乗場呼びにエレベータが応答する。また、この時
、３階の上り又は下り乗場呼び応答指令信号１０３Ｂ，
２０３Ｂが“Ｈ”になると、ＯＲゲート２２の出力が“
Ｈ゜となるので、ＮＯＴゲート！１の出力は“Ｌ”とな
り、ＯＲゲート２３の出力は“Ｌ゛となる。ＯＲゲート
２３の出力が゛Ｌ”になるとＡＮＤゲート５〜８の出力
信号は“Ｌ”となるために、ｌ階．２階．４階の上り又
は下り乗場呼び応答指令信号１０１Ｂ，１０２Ｂ．２０
２Ｂ．２０４Ｂは“Ｌ′となる。即ち、１階．２階，４
階の上り又は下り乗場呼びにエレベータは応答しなくな
る。その結果、無負荷のかごが３階の上り又は下り乗場
呼びに応答している時は、他の階の乗場呼びに応答する
ことなく３階に直行するので、かご内は無人状態でエレ
ベータを３階に到着させることが可能となる。

なお、上記実施例では、無人かご検出手段としてかご内
荷重で得られるデータを無負荷検出信号として用いたが
、かご内の行先呼びボタン信号の有無を検出する手段で
もよく、また、フォトセンサやカメラで乗客の有無を検
出する手段でもよいのであって、無人かご検出手段によ
って本発明の趣旨を妨げるものではない。なお、この実
施例ではエレベータ１台の場合で説明したが、複数台を
管理するエレベータ群であっても同様の効果を奏功する
。

［発明の効果］ この発明は以上説明したとおり、無人かご検出信号と、
特定階への進入を禁止する信号とを処理する乗場呼び応
答許可判定装置を設け、これにより特定階の乗場呼びに
応答するかごを、無人かごに限定し、これを特定階に直
行運転させるようにしたので特定階への進入を確実に防
止できると共にそれに付随する他の災害も未然に防止で
きる効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明の一実施例を示すブロック構成図、第
２図は乗場呼び応答許可判定装置の回路図、第３図は従
来のエレベータの防犯運転装置のブロック構成図である
。 ３００は行先呼び登録装置、４００は乗場呼び登録装置
、５００は乗場呼び応答許可判定装置、６００は運転制
御装置、Ｏは無負荷検出信号、９９は進入許可信号であ
る。 なお、各図中同一符号は同一または相当部分を示す。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 特定階の行先呼び登録を禁止する方式のエレベータの防
   犯運転装置において、上記行先呼び登録が禁止された特
   定階の乗場呼びが登録された時、かご内に乗客がいない
   ことを判定して無人かごを特定階の乗場呼びに応答させ
   直行運転させる手段を備えたことを特徴とするエレベー
   タの防犯運転装置。