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JP4706920B2 - Toroidal continuously variable transmission - Google Patents

Toroidal continuously variable transmission Download PDF

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JP4706920B2
JP4706920B2 JP2005299691A JP2005299691A JP4706920B2 JP 4706920 B2 JP4706920 B2 JP 4706920B2 JP 2005299691 A JP2005299691 A JP 2005299691A JP 2005299691 A JP2005299691 A JP 2005299691A JP 4706920 B2 JP4706920 B2 JP 4706920B2
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宏史 石川
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16CSHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C19/00Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
    • F16C19/02Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows
    • F16C19/10Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for axial load mainly

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Description

本発明は、自動車や各種産業機械の変速機などに利用可能なトロイダル型無段変速機に関する。   The present invention relates to a toroidal continuously variable transmission that can be used for transmissions of automobiles and various industrial machines.

例えば自動車用変速機として用いるダブルキャビティ式トロイダル型無段変速機は、図2および図3に示すように構成されている。図2に示すように、ケーシング50の内側には入力軸(中心軸)1が回転自在に支持されており、この入力軸1の外周には、2つの入力側ディスク2,2と2つの出力側ディスク3,3とが取り付けられている。また、入力軸1の中間部の外周には出力歯車4が回転自在に支持されている。この出力歯車4の中心部に設けられた円筒状のフランジ部4a,4aには、出力側ディスク3,3がスプライン結合によって連結されている。 For example, a double-cavity toroidal continuously variable transmission used as a transmission for an automobile is configured as shown in FIGS. As shown in FIG. 2, an input shaft (center shaft) 1 is rotatably supported inside the casing 50, and two input side disks 2, 2 and two outputs are provided on the outer periphery of the input shaft 1. Side disks 3 and 3 are attached. An output gear 4 is rotatably supported on the outer periphery of the intermediate portion of the input shaft 1. Output side disks 3 and 3 are connected to cylindrical flange portions 4a and 4a provided at the center of the output gear 4 by spline coupling.

入力軸1は、図中左側に位置する入力側ディスク2とカム板7との間に設けられたローディングカム式の押圧装置12を介して、駆動軸22により回転駆動されるようになっている。また、出力歯車4は、2つの部材の結合によって構成された仕切壁13を介してケーシング50内に支持されており、これにより、入力軸1の軸線Oを中心に回転できる一方で、軸線O方向の変位が阻止されている。   The input shaft 1 is rotationally driven by a drive shaft 22 via a loading cam type pressing device 12 provided between an input side disk 2 and a cam plate 7 located on the left side in the drawing. . The output gear 4 is supported in the casing 50 via a partition wall 13 formed by coupling two members, so that the output gear 4 can rotate around the axis O of the input shaft 1 while the axis O. Directional displacement is prevented.

出力側ディスク3,3は、入力軸1との間に介在されたニードル軸受5,5によって、入力軸1の軸線Oを中心に回転自在に支持されている。また、図中左側の入力側ディスク2は、入力軸1にボールスプライン6を介して支持され、図中右側の入力側ディスク2は、入力軸1にスプライン結合されており、これら入力側ディスク2は入力軸1と共に回転するようになっている。また、入力側ディスク2,2の内側面(凹面)2a,2aと出力ディスク3,3の内側面(凹面)3a,3aとの間には、パワーローラ11(図3参照)が回転自在に挟持されている。   The output side disks 3 and 3 are supported by needle bearings 5 and 5 interposed between the input shaft 1 so as to be rotatable about the axis O of the input shaft 1. Further, the left input side disk 2 in the figure is supported on the input shaft 1 via a ball spline 6, and the right side input disk 2 in the figure is splined to the input shaft 1. Rotates with the input shaft 1. A power roller 11 (see FIG. 3) is rotatable between the inner side surfaces (concave surfaces) 2a and 2a of the input side disks 2 and 2 and the inner side surfaces (concave surfaces) 3a and 3a of the output disks 3 and 3. It is pinched.

図2中右側に位置する入力側ディスク2の内周面2cには、段差部2bが設けられ、この段差部2bに、入力軸1の外周面1aに設けられた段差部1bが突き当てられるとともに、入力側ディスク2の背面(図2の右面)がローディングナット9に突き当てられている。これによって、入力側ディスク2の入力軸1に対する軸線O方向の変位が実質的に阻止されている。また、カム板7と入力軸1の鍔部1dとの間には、皿ばね8が設けられており、この皿ばね8は、各ディスク2,2,3,3の凹面2a,2a,3a,3aとパワーローラ11,11の周面11a,11aとの当接部に押圧力を付与する。   A step 2b is provided on the inner peripheral surface 2c of the input disk 2 located on the right side in FIG. 2, and the step 1b provided on the outer peripheral surface 1a of the input shaft 1 is abutted against the step 2b. At the same time, the back surface (the right surface in FIG. 2) of the input side disk 2 is abutted against the loading nut 9. Thereby, the displacement of the input side disk 2 in the direction of the axis O with respect to the input shaft 1 is substantially prevented. Further, a disc spring 8 is provided between the cam plate 7 and the flange 1d of the input shaft 1, and this disc spring 8 is a concave surface 2a, 2a, 3a of each disk 2, 2, 3, 3. , 3a and the contact surface between the peripheral surfaces 11a and 11a of the power rollers 11 and 11 are applied with a pressing force.

図3は、図2のB−B線に沿う断面図である。図3に示すように、ケーシング50の内側には、入力軸1に対し捻れの位置にある一対の枢軸14,14を中心として揺動する一対のトラニオン15,15が設けられている。なお、図3においては、入力軸1の図示は省略している。各トラニオン15,15は、支持板部16の長手方向(図3の上下方向)の両端部に、この支持板部16の内側面側に折れ曲がる状態で形成された一対の折れ曲がり壁部20,20を有している。そして、この折れ曲がり壁部20,20によって、各トラニオン15,15には、パワーローラ11を収容するための凹状のポケット部Pが形成される。また、各折れ曲がり壁部20,20の外側面には、各枢軸14,14が互いに同心的に設けられている。   3 is a cross-sectional view taken along line BB in FIG. As shown in FIG. 3, a pair of trunnions 15, 15 that swing around a pair of pivots 14, 14 that are twisted with respect to the input shaft 1 are provided inside the casing 50. In FIG. 3, the input shaft 1 is not shown. Each trunnion 15, 15 is a pair of bent wall portions 20, 20 formed at both ends in the longitudinal direction (vertical direction in FIG. 3) of the support plate portion 16 so as to be bent toward the inner surface side of the support plate portion 16. have. The bent wall portions 20 and 20 form concave pocket portions P for accommodating the power rollers 11 in the trunnions 15 and 15. Further, the pivot shafts 14 and 14 are concentrically provided on the outer side surfaces of the bent wall portions 20 and 20, respectively.

支持板部16の中央部には円孔21が形成され、この円孔21には変位軸23の基端部(第1の軸部)23aが支持されている。そして、各枢軸14,14を中心として各トラニオン15,15を揺動させることにより、これら各トラニオン15,15の中央部に支持された変位軸23の傾斜角度を調節できるようになっている。また、各トラニオン15,15の内側面から突出する変位軸23の先端部(第2の軸部)23bの周囲には、各パワーローラ11が回転自在に支持されており、各パワーローラ11,11は、各入力側ディスク2,2および各出力側ディスク3,3の間に挟持されている。なお、各変位軸23,23の基端部23aと先端部23bとは、互いに偏心している。   A circular hole 21 is formed in the center portion of the support plate portion 16, and a base end portion (first shaft portion) 23 a of the displacement shaft 23 is supported in the circular hole 21. Then, by swinging each trunnion 15, 15 about each pivot 14, 14, the inclination angle of the displacement shaft 23 supported at the center of each trunnion 15, 15 can be adjusted. In addition, each power roller 11 is rotatably supported around the tip end portion (second shaft portion) 23b of the displacement shaft 23 protruding from the inner surface of each trunnion 15, 15. 11 is sandwiched between the input disks 2 and 2 and the output disks 3 and 3. In addition, the base end part 23a and the front-end | tip part 23b of each displacement shaft 23 and 23 are mutually eccentric.

また、各トラニオン15,15の枢軸14,14はそれぞれ、一対のヨーク23A,23Bに対して揺動自在および軸方向(図3の上下方向)に変位自在に支持されており、各ヨーク23A,23Bにより、トラニオン15,15はその水平方向の移動を規制されている。各ヨーク23A,23Bは鋼等の金属のプレス加工あるいは鍛造加工により矩形状に形成されている。各ヨーク23A,23Bの四隅には円形の支持孔18が4つ設けられており、これら支持孔18にはそれぞれ、トラニオン15の両端部に設けた枢軸14がラジアルニードル軸受30を介して揺動自在に支持されている。また、ヨーク23A,23Bの幅方向(図2の左右方向)の中央部には、円形の係止孔19が設けられており、この係止孔19の内周面は球状凹面として、球面ポスト64,68を内嵌している。すなわち、上側のヨーク23Aは、ケーシング50に固定部材52を介して支持されている球面ポスト64によって揺動自在に支持されており、下側のヨーク23Bは、球面ポスト68およびこれを支持する駆動シリンダ31の上側シリンダボディ61によって揺動自在に支持されている。   Further, the pivot shafts 14 and 14 of the trunnions 15 and 15 are supported so as to be swingable and axially displaceable with respect to the pair of yokes 23A and 23B, respectively. The horizontal movement of the trunnions 15 and 15 is restricted by 23B. Each yoke 23A, 23B is formed in a rectangular shape by pressing or forging a metal such as steel. Four circular support holes 18 are provided at the four corners of each of the yokes 23 </ b> A and 23 </ b> B, and the pivot shafts 14 provided at both ends of the trunnion 15 swing through the radial needle bearings 30. It is supported freely. In addition, a circular locking hole 19 is provided in the central portion of the yokes 23A and 23B in the width direction (the left-right direction in FIG. 2). The inner peripheral surface of the locking hole 19 is a spherical concave surface, and is a spherical post. 64 and 68 are fitted inside. That is, the upper yoke 23A is swingably supported by the spherical post 64 supported by the casing 50 via the fixing member 52, and the lower yoke 23B is supported by the spherical post 68 and the drive for supporting the same. The upper cylinder body 61 of the cylinder 31 is swingably supported.

なお、各トラニオン15,15に設けられた各変位軸23,23は、入力軸1に対し、互いに180度反対側の位置に設けられている。また、これらの各変位軸23,23の先端部23bが基端部23aに対して偏心している方向は、両ディスク2,2,3,3の回転方向に対して同方向(図3で上下逆方向)となっている。また、偏心方向は、入力軸1の配設方向に対して略直交する方向となっている。したがって、各パワーローラ11,11は、入力軸1の長手方向に若干変位できるように支持される。その結果、押圧装置12が発生するスラスト荷重に基づく各構成部材の弾性変形等に起因して、各パワーローラ11,11が入力軸1の軸方向に変位する傾向となった場合でも、各構成部材に無理な力が加わらず、この変位が吸収される。   The displacement shafts 23 and 23 provided in the trunnions 15 and 15 are provided at positions 180 degrees opposite to the input shaft 1. Further, the direction in which the distal end portion 23b of each of the displacement shafts 23 and 23 is eccentric with respect to the base end portion 23a is the same direction as the rotational direction of both the disks 2, 2, 3 and 3 (in FIG. (Reverse direction). Further, the eccentric direction is a direction substantially orthogonal to the direction in which the input shaft 1 is disposed. Accordingly, the power rollers 11 and 11 are supported so that they can be slightly displaced in the longitudinal direction of the input shaft 1. As a result, even if each power roller 11, 11 tends to be displaced in the axial direction of the input shaft 1 due to elastic deformation of each component member based on the thrust load generated by the pressing device 12, each component This displacement is absorbed without applying an excessive force to the member.

また、パワーローラ11の外側面とトラニオン15の支持板部16の内側面との間には、パワーローラ11の外側面の側から順に、スラスト転がり軸受であるスラスト玉軸受24と、スラストニードル軸受25とが設けられている。このうち、スラスト玉軸受24は、各パワーローラ11に加わるスラスト方向の荷重を支承しつつ、これら各パワーローラ11の回転を許容するものである。このようなスラスト玉軸受24はそれぞれ、複数個ずつの玉(以下、転動体という)26,26と、これら各転動体26,26を転動自在に保持する円環状の保持器27と、円環状の外輪28とから構成されている。また、各スラスト玉軸受24の内輪軌道は各パワーローラ11の外側面(大端面)に、外輪軌道は各外輪28の内側面にそれぞれ形成されている。   Further, between the outer surface of the power roller 11 and the inner surface of the support plate portion 16 of the trunnion 15, a thrust ball bearing 24 that is a thrust rolling bearing, and a thrust needle bearing, in order from the outer surface side of the power roller 11. 25. Among these, the thrust ball bearing 24 supports the rotation of each power roller 11 while supporting the load in the thrust direction applied to each power roller 11. Each of such thrust ball bearings 24 includes a plurality of balls (hereinafter referred to as rolling elements) 26, 26, an annular retainer 27 that holds the rolling elements 26, 26 in a freely rolling manner, And an annular outer ring 28. Further, the inner ring raceway of each thrust ball bearing 24 is formed on the outer side surface (large end surface) of each power roller 11, and the outer ring raceway is formed on the inner side surface of each outer ring 28.

また、スラストニードル軸受25は、トラニオン15の支持板部16の内側面と外輪28の外側面との間に挟持されている。このようなスラストニードル軸受25は、パワーローラ11から各外輪28に加わるスラスト荷重を支承しつつ、これらパワーローラ11および外輪28が各変位軸23の基端部23aを中心として揺動することを許容する。   The thrust needle bearing 25 is sandwiched between the inner surface of the support plate portion 16 of the trunnion 15 and the outer surface of the outer ring 28. Such a thrust needle bearing 25 supports the thrust load applied to each outer ring 28 from the power roller 11, while the power roller 11 and the outer ring 28 swing around the base end portion 23 a of each displacement shaft 23. Allow.

さらに、各トラニオン15,15の一端部(図3の下端部)にはそれぞれ駆動ロッド(トラニオン軸)29,29が設けられており、各駆動ロッド29,29の中間部外周面に駆動ピストン(油圧ピストン)33,33が固設されている。そして、これら各駆動ピストン33,33はそれぞれ、上側シリンダボディ61と下側シリンダボディ62とによって構成された駆動シリンダ31内に油密に嵌装されている。これら各駆動ピストン33,33と駆動シリンダ31とで、各トラニオン15,15を、これらトラニオン15,15の枢軸14,14の軸方向に変位させる駆動装置32を構成している。   Further, driving rods (trunnion shafts) 29 and 29 are provided at one end portions (lower end portions in FIG. 3) of the trunnions 15 and 15, respectively, and a driving piston ( Hydraulic pistons) 33, 33 are fixed. Each of these drive pistons 33 and 33 is oil-tightly fitted in a drive cylinder 31 constituted by an upper cylinder body 61 and a lower cylinder body 62. The drive pistons 33 and 33 and the drive cylinder 31 constitute a drive device 32 that displaces the trunnions 15 and 15 in the axial direction of the pivots 14 and 14 of the trunnions 15 and 15.

このように構成されたトロイダル型無段変速機の場合、入力軸1の回転は、押圧装置12を介して、各入力側ディスク2,2に伝えられる。そして、これら入力側ディスク2,2の回転が、一対のパワーローラ11,11を介して各出力側ディスク3,3に伝えられ、更にこれら各出力側ディスク3,3の回転が、出力歯車4より取り出される。   In the case of the toroidal continuously variable transmission configured as described above, the rotation of the input shaft 1 is transmitted to the input side disks 2 and 2 via the pressing device 12. Then, the rotation of the input side disks 2 and 2 is transmitted to the output side disks 3 and 3 via the pair of power rollers 11 and 11, and the rotation of the output side disks 3 and 3 is further transmitted to the output gear 4. It is taken out more.

入力軸1と出力歯車4との間の回転速度比を変える場合には、一対の駆動ピストン33,33を互いに逆方向に変位させる。これら各駆動ピストン33,33の変位に伴って、一対のトラニオン15,15が互いに逆方向に変位する。例えば、図3の左側のパワーローラ11が同図の下側に、同図の右側のパワーローラ11が同図の上側にそれぞれ変位する。その結果、これら各パワーローラ11,11の周面11a,11aと各入力側ディスク2,2および各出力側ディスク3,3の内側面2a,2a,3a,3aとの当接部に作用する接線方向の力の向きが変化する。そして、この力の向きの変化に伴って、各トラニオン15,15が、ヨーク23A,23Bに枢支された枢軸14,14を中心として、互いに逆方向に揺動する。   When changing the rotational speed ratio between the input shaft 1 and the output gear 4, the pair of drive pistons 33, 33 are displaced in opposite directions. As the drive pistons 33 and 33 are displaced, the pair of trunnions 15 and 15 are displaced in directions opposite to each other. For example, the power roller 11 on the left side of FIG. 3 is displaced downward in the figure, and the power roller 11 on the right side of FIG. 3 is displaced upward in the figure. As a result, the peripheral surfaces 11a and 11a of the power rollers 11 and 11 act on contact portions of the input side disks 2 and 2 and the inner side surfaces 2a, 2a, 3a and 3a of the output side disks 3 and 3, respectively. The direction of the tangential force changes. As the force changes, the trunnions 15 and 15 swing in opposite directions around the pivots 14 and 14 pivotally supported by the yokes 23A and 23B.

その結果、各パワーローラ11,11の周面11a,11aと各内側面2a,3aとの当接位置が変化し、入力軸1と出力歯車4との間の回転速度比が変化する。また、これら入力軸1と出力歯車4との間で伝達するトルクが変動し、各構成部材の弾性変形量が変化すると、各パワーローラ11,11およびこれら各パワーローラ11,11に付属の外輪28,28が、各変位軸23,23の基端部23a、23aを中心として僅かに回動する。これら各外輪28,28の外側面と各トラニオン15,15を構成する支持板部16の内側面との間には、それぞれスラストニードル軸受25,25が存在するため、前記回動は円滑に行われる。したがって、前述のように各変位軸23,23の傾斜角度を変化させるための力が小さくて済む。   As a result, the contact position between the peripheral surfaces 11a and 11a of the power rollers 11 and 11 and the inner surfaces 2a and 3a changes, and the rotational speed ratio between the input shaft 1 and the output gear 4 changes. Further, when the torque transmitted between the input shaft 1 and the output gear 4 fluctuates and the amount of elastic deformation of each component changes, the power rollers 11 and 11 and the outer rings attached to the power rollers 11 and 11 will be described. 28 and 28 slightly rotate around the base end portions 23a and 23a of the displacement shafts 23 and 23, respectively. Since the thrust needle bearings 25 and 25 exist between the outer side surfaces of the outer rings 28 and 28 and the inner side surfaces of the support plate portions 16 constituting the trunnions 15 and 15, respectively, the rotation is performed smoothly. Is called. Therefore, as described above, the force for changing the inclination angle of each displacement shaft 23, 23 can be small.

ところで、前述したように、このようなトロイダル型無段変速機においては、各パワーローラ11に加わるスラスト方向の荷重を支承するためにスラスト玉軸受24が使用されている。パワーローラ11に加わるスラスト力を支持するこのスラスト玉軸受24は、通常のスラスト軸受と比較して非常に厳しい環境下で使用される。すなわち、スラスト玉軸受24は、最大で10000rpmにも及ぶ高い回転数下で使用されるとともに、車両に適用される環境下においては供給油温が130℃にも及ぶ高温に晒される。特にスラスト荷重にあっては、最大で60000Nにも及ぶ高い荷重がスラスト玉軸受24に作用する。そのため、転動体26と内輪(トラニオン11の大端面)および外輪28との当接部に加わる面圧は相当に大きくなり、この当接部での発熱も著しくなる。したがって、一般的には、スラスト玉軸受24内に十分な量の潤滑油を供給して、前記当接部での発熱を抑制するようにしている。例えば、内輪(トラニオン11の大端面)および外輪28と対向する保持器27の両面(前記当接部に係る面)に油溝を設け、前記当接部に十分な量の潤滑油を供給するようにしている(例えば、特許文献1および特許文献2参照)。   Incidentally, as described above, in such a toroidal-type continuously variable transmission, the thrust ball bearing 24 is used to support the load in the thrust direction applied to each power roller 11. The thrust ball bearing 24 that supports the thrust force applied to the power roller 11 is used in a very severe environment as compared with a normal thrust bearing. That is, the thrust ball bearing 24 is used at a high rotational speed of up to 10,000 rpm, and is exposed to a high temperature of the supplied oil temperature of 130 ° C. in an environment applied to a vehicle. Particularly in the case of a thrust load, a high load of up to 60000 N acts on the thrust ball bearing 24. Therefore, the surface pressure applied to the contact portion between the rolling element 26 and the inner ring (large end surface of the trunnion 11) and the outer ring 28 is considerably increased, and the heat generation at the contact portion becomes significant. Therefore, in general, a sufficient amount of lubricating oil is supplied into the thrust ball bearing 24 to suppress heat generation at the contact portion. For example, oil grooves are provided on both surfaces of the inner ring (large end surface of the trunnion 11) and the retainer 27 facing the outer ring 28 (surfaces related to the contact portion), and a sufficient amount of lubricating oil is supplied to the contact portion. (For example, refer to Patent Document 1 and Patent Document 2).

具体的には、図4に示すように、保持器27は環状の本体27aから成り、この本体27aには、転動体26を転動自在に個別に保持する複数のポケット(貫通孔)120が、周方向に等しい角度間隔をもって形成されているとともに、変位軸23の第2の軸部23bが貫通する中心孔122が形成されている。そして、保持器27の本体27aは、外輪28と対向する外側対向面125および内輪(トラニオン11の大端面)と対向する内側対向面127を有しており、これらの対向面125,127には、各ポケット120を横切るように保持器27の内周面から外周面に向かって径方向に延びる油溝140が形成されている。すなわち、油溝140は、保持器27の両面で且つ各ポケット120の両側に、内周面から外周面に向かって径方向に延在している。   Specifically, as shown in FIG. 4, the retainer 27 includes an annular main body 27a, and the main body 27a has a plurality of pockets (through holes) 120 that individually hold the rolling elements 26 so as to be able to roll. The central hole 122 is formed with an equal angular interval in the circumferential direction and through which the second shaft portion 23b of the displacement shaft 23 passes. The main body 27a of the retainer 27 has an outer facing surface 125 facing the outer ring 28 and an inner facing surface 127 facing the inner ring (large end surface of the trunnion 11). An oil groove 140 extending in the radial direction from the inner peripheral surface of the cage 27 toward the outer peripheral surface is formed so as to cross each pocket 120. That is, the oil groove 140 extends in the radial direction from the inner peripheral surface to the outer peripheral surface on both sides of the cage 27 and on both sides of each pocket 120.

実用新案登録第2603559号公報Utility Model Registration No. 2603559 特開2000−310308号公報JP 2000-310308 A

以上から分かるように、スラスト玉軸受24は、ラジアル軸受と異なり、転動体26全体で荷重を支持することができるため、大きなキャパシティを持つことができる。しかしながら、保持器27は、限られた空間に配置されるため、その厚さが限られてしまう。そのため、前述した特許文献1に開示されているように両方の対向面125,127に油溝140を設けてしまうと、保持器27の肉厚が薄くなってしまう。   As can be seen from the above, the thrust ball bearing 24 can support a load with the entire rolling element 26 unlike the radial bearing, and thus can have a large capacity. However, since the retainer 27 is disposed in a limited space, the thickness thereof is limited. Therefore, if the oil groove 140 is provided in both the opposing surfaces 125 and 127 as disclosed in Patent Document 1 described above, the thickness of the cage 27 becomes thin.

また、スラスト玉軸受24には、ラジアル荷重も作用してしまうため(例えば、特開2003−113915号公報の図12および図13参照)、転動体26の遅れや進みが起こり、保持器27に大きな衝撃荷重が作用してしまう。そのため、保持器27のポケット120の近辺に油溝等の応力集中部位が存在すると強度が低下する。   Further, since radial loads also act on the thrust ball bearing 24 (see, for example, FIGS. 12 and 13 of Japanese Patent Laid-Open No. 2003-113915), the rolling element 26 is delayed or advanced, and the cage 27 A large impact load is applied. For this reason, if a stress concentration site such as an oil groove exists in the vicinity of the pocket 120 of the cage 27, the strength decreases.

また、一般に、スラスト玉軸受24が高負荷および高回転の下で使用されると、転動体26と油溝140との間や転動体26と保持器27との間で発熱が大きくなるため、十分な潤滑が必要となる。この場合、重要なことは、潤滑油が転動体26以外の部位に流れる「潤滑漏れ」が生じないように、潤滑油を転動体26に対して確実に供給することである。これが確実になされないと、潤滑油の漏れを考慮してポンプからの潤滑油供給量を増やさなければならなくなり、結果的にポンプの大型化を招き、また、変速機全体の効率が低下してしまう。前述した油溝140は、潤滑油を転動体26に対して確実に供給することができる有効な手段であるが、前述したように保持器27の薄肉化してしまう。   In general, when the thrust ball bearing 24 is used under a high load and high rotation, heat generation between the rolling element 26 and the oil groove 140 or between the rolling element 26 and the cage 27 increases. Sufficient lubrication is required. In this case, what is important is to reliably supply the lubricating oil to the rolling elements 26 so that the “lubrication leakage” in which the lubricating oil flows to parts other than the rolling elements 26 does not occur. If this is not ensured, the amount of lubricating oil supplied from the pump must be increased in consideration of leakage of the lubricating oil, resulting in an increase in the size of the pump and a decrease in overall transmission efficiency. End up. The oil groove 140 described above is an effective means that can reliably supply the lubricating oil to the rolling elements 26, but as described above, the cage 27 is thinned.

本発明は、前記事情に鑑みて為されたもので、油溝を設けることなく潤滑油を転動体に対して効率良く確実に供給できるスラスト軸受を備えたトロイダル型無段変速機を提供することを目的とする。   The present invention has been made in view of the above circumstances, and provides a toroidal continuously variable transmission including a thrust bearing that can efficiently and reliably supply lubricating oil to a rolling element without providing an oil groove. With the goal.

前記目的を達成するために、請求項1に記載のトロイダル型無段変速機は、それぞれの内側面同士を互いに対向させた状態で互いに同心的に且つ回転自在に支持された入力側ディスクおよび出力側ディスクと、これらの入力側ディスクおよび出力側ディスクの中心軸に対し捻れの位置にある枢軸を中心として揺動するトラニオンと、このトラニオンに支持された変位軸に回転自在に支持された状態で、前記入力側ディスクと前記出力側ディスクとの間に挟持されたパワーローラと、このパワーローラと前記トラニオンとの間に設けられ、パワーローラに加わるスラスト方向の荷重を支承するスラスト軸受とを備え、前記スラスト軸受は、前記パワーローラによって形成される内輪と、外輪と、これらの内輪および外輪との間で転動する複数の転動体と、これらの複数の転動体を転動自在に個別に保持する複数のポケットが設けられた環状の保持器とを有して成るトロイダル型無段変速機において、前記保持器は、前記外輪と対向する外側対向面と、前記内輪と対向する内側対向面とを有し、前記外側対向面および前記内側対向面の少なくとも一方の径方向内側には、隣接するポケット同士の間に位置する複数の第1の突起が周方向に沿って互いに離間して設けられ、前記外側対向面および前記内側対向面の少なくとも一方の径方向外側には、隣接するポケット同士の間の空間を隔てて離間する複数の第2の突起が周方向に沿って設けられていることを特徴とする。   In order to achieve the above object, the toroidal continuously variable transmission according to claim 1 is characterized in that an input side disk and an output that are supported concentrically and rotatably with their respective inner surfaces facing each other. A side disc, a trunnion that swings about a pivot that is twisted with respect to the center axis of the input side disc and the output side disc, and a displacement shaft that is supported by the trunnion and that is rotatably supported A power roller sandwiched between the input side disk and the output side disk, and a thrust bearing provided between the power roller and the trunnion for supporting a load in a thrust direction applied to the power roller. The thrust bearing includes a plurality of inner rings formed by the power roller, an outer ring, and a plurality of rollers that roll between the inner ring and the outer ring. A toroidal continuously variable transmission comprising a moving body and an annular retainer provided with a plurality of pockets for individually retaining the plurality of rolling elements in a freely rollable manner, wherein the retainer includes the outer ring A plurality of outer facing surfaces facing each other, and an inner facing surface facing the inner ring, and at least one of the outer facing surface and the inner facing surface is located between adjacent pockets on the radially inner side. The first projections are spaced apart from each other along the circumferential direction, and at least one of the outer facing surface and the inner facing surface is spaced radially apart from each other with a space between adjacent pockets. A plurality of second protrusions are provided along the circumferential direction.

本発明のトロイダル型無段変速機によれば、前記第1および第2の突起により、潤滑油を確実にポケット内へと案内できるため、潤滑油が転動体以外の部位に流れる「潤滑漏れ」を防止して、潤滑油を転動体に対して確実に供給することができる。また、このように潤滑油の漏れを減らすことができれば、ポンプの吐出量を減らすことも可能になり、ポンプの小型化を図って、変速機全体の効率を向上させることができるようになる。また、保持器に溝を設けていないので、保持器の薄肉化も防止できる。   According to the toroidal-type continuously variable transmission of the present invention, the lubricating oil can be reliably guided into the pocket by the first and second protrusions, so that the lubricating oil flows to a portion other than the rolling elements. Thus, the lubricating oil can be reliably supplied to the rolling elements. Further, if the leakage of the lubricating oil can be reduced in this way, the pump discharge amount can be reduced, and the pump can be reduced in size and the efficiency of the entire transmission can be improved. Moreover, since the groove | channel is not provided in the holder | retainer, thickness reduction of a holder | retainer can also be prevented.

以下、図面を参照しながら、本発明の実施形態について説明する。なお、本発明の特徴は、保持器の潤滑構造にあり、その他の構成および作用は前述した従来の構成および作用と同様であるため、以下においては、本発明の特徴部分についてのみ言及し、それ以外の部分については、図2〜図4と同一の符号を付して簡潔に説明するに留める。   Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. The feature of the present invention lies in the lubrication structure of the cage, and the other configurations and operations are the same as the conventional configurations and operations described above. Therefore, only the features of the present invention will be referred to below. The other parts are simply described with the same reference numerals as in FIGS.

図1は本発明の実施形態を示している。図1に示すように、保持器27は、外輪28(図3参照)と対向する外側対向面125と、内輪(パワーローラ11)と対向する内側対向面127とを有している。また、外側対向面125および内側対向面127の両方の径方向内側には、隣接するポケット120,120同士の間に位置する複数の第1の突起400が周方向に沿って互いに離間して設けられている。また、外側対向面125および内側対向面127の両方の径方向外側には、隣接するポケット120,120同士の間の隙間(空間)S1を隔てて離間する複数の第2の突起300が周方向に沿って設けられている。   FIG. 1 shows an embodiment of the present invention. As shown in FIG. 1, the retainer 27 has an outer facing surface 125 that faces the outer ring 28 (see FIG. 3) and an inner facing surface 127 that faces the inner ring (power roller 11). A plurality of first protrusions 400 positioned between the adjacent pockets 120 and 120 are spaced apart from each other along the circumferential direction on the radially inner side of both the outer facing surface 125 and the inner facing surface 127. It has been. In addition, a plurality of second protrusions 300 that are spaced apart with a gap (space) S1 between the adjacent pockets 120 and 120 are provided in the circumferential direction on both radially outer sides of the outer facing surface 125 and the inner facing surface 127. It is provided along.

したがって、このような構成では、図1の(a)に矢印で示すように、ポケット120の径方向内側の図示しない油供給路を通じて潤滑油が供給されると、この潤滑油は、第1の突起400同士の間の隙間S2を通じてポケット120へと向かい、そこから両側に位置する第2の突起300同士の間の隙間S1を通じて径方向外側へと流出する。   Therefore, in such a configuration, as shown by an arrow in FIG. 1A, when lubricating oil is supplied through an oil supply path (not shown) on the radially inner side of the pocket 120, the lubricating oil is It goes to the pocket 120 through the gap S2 between the protrusions 400, and flows out from the radial direction through the gap S1 between the second protrusions 300 located on both sides thereof.

以上のように、本実施形態では、第1および第2の突起400,300により、潤滑油を確実にポケット120内へと案内できるため、潤滑油がポケット120(転動体26)以外の部位に流れる「潤滑漏れ」を防止して、潤滑油を転動体26に対して確実に供給することができる。また、このように潤滑油の漏れを減らすことができれば、ポンプの吐出量を減らすことも可能になり、ポンプの小型化を図って、変速機全体の効率を向上させることができるようになる。また、本実施形態では、保持器27に溝を設けていないため、保持器27の薄肉化も防止できる。   As described above, in the present embodiment, the first and second protrusions 400 and 300 can reliably guide the lubricating oil into the pocket 120, so that the lubricating oil can be applied to parts other than the pocket 120 (the rolling element 26). The flowing “lubricant leakage” can be prevented, and the lubricating oil can be reliably supplied to the rolling elements 26. Further, if the leakage of the lubricating oil can be reduced in this way, the pump discharge amount can be reduced, and the pump can be reduced in size and the efficiency of the entire transmission can be improved. Moreover, in this embodiment, since the groove | channel is not provided in the holder | retainer 27, thickness reduction of the holder | retainer 27 can also be prevented.

なお、本発明は、前述した実施形態に限定されず、その要旨を逸脱しない範囲で種々変形して実施できることは言うまでもない。例えば、保持器27の材質は任意に設定することができる。例えば、通常において使用される銅合金、樹脂、鋼等を保持器27の材質として使用しても良い。また、本発明は、純粋なスラスト軸のみならず、転動体が接触角をもったアンギュラ型スラスト軸受にも適用できる。また、前述した実施形態では、外側対向面125および内側対向面127の両方に第1および第2の突起400,300が設けられているが、第1および第2の突起400,300は、外側対向面125または内側対向面127の一方だけに設けられていても良い。   Needless to say, the present invention is not limited to the above-described embodiments, and can be variously modified without departing from the scope of the invention. For example, the material of the cage 27 can be arbitrarily set. For example, a copper alloy, resin, steel, or the like that is normally used may be used as the material of the cage 27. Further, the present invention can be applied not only to a pure thrust shaft but also to an angular type thrust bearing in which a rolling element has a contact angle. In the above-described embodiment, the first and second protrusions 400 and 300 are provided on both the outer facing surface 125 and the inner facing surface 127. However, the first and second protrusions 400 and 300 It may be provided only on one of the facing surface 125 or the inner facing surface 127.

本発明は、シングルキャビティ型やダブルキャビティ型などの様々なハーフトロイダル型無段変速機に適用することができる。   The present invention can be applied to various half-toroidal continuously variable transmissions such as a single cavity type and a double cavity type.

(a)は本発明の実施形態に係る保持器の外輪側平面図、(b)は(a)のA−A線に沿う断面図である。(A) is an outer ring side plan view of a cage concerning an embodiment of the present invention, and (b) is a sectional view which meets an AA line of (a). 従来から知られているハーフトロイダル型無段変速機の具体的構造の一例を示す断面図である。It is sectional drawing which shows an example of the specific structure of the half toroidal type continuously variable transmission conventionally known. 図2のB−B線に沿う断面図である。It is sectional drawing which follows the BB line of FIG. (a)は従来の保持器の内輪側平面図、(b)は保持器の横断面図、(c)は保持器の外輪側平面図、(d)は(c)のC方向矢視図である。(A) is a plan view of the inner ring side of the conventional cage, (b) is a cross-sectional view of the cage, (c) is a plan view of the outer ring side of the cage, and (d) is a view in the direction of arrow C in (c). It is.

符号の説明Explanation of symbols

2 入力側ディスク
3 出力側ディスク
11 パワーローラ(内輪)
15 トラニオン
24 スラスト玉軸受
26 転動体
27 保持器
28 外輪
120 ポケット
125 外側対向面
127 内側対向面
300 第2の突起
400 第1の突起
2 Input side disk 3 Output side disk 11 Power roller (inner ring)
15 trunnion 24 thrust ball bearing 26 rolling element 27 cage 28 outer ring 120 pocket 125 outer facing surface 127 inner facing surface 300 second projection 400 first projection

Claims (1)

それぞれの内側面同士を互いに対向させた状態で互いに同心的に且つ回転自在に支持された入力側ディスクおよび出力側ディスクと、これらの入力側ディスクおよび出力側ディスクの中心軸に対し捻れの位置にある枢軸を中心として揺動するトラニオンと、このトラニオンに支持された変位軸に回転自在に支持された状態で、前記入力側ディスクと前記出力側ディスクとの間に挟持されたパワーローラと、このパワーローラと前記トラニオンとの間に設けられ、パワーローラに加わるスラスト方向の荷重を支承するスラスト軸受とを備え、前記スラスト軸受は、前記パワーローラによって形成される内輪と、外輪と、これらの内輪および外輪との間で転動する複数の転動体と、これらの複数の転動体を転動自在に個別に保持する複数のポケットが設けられた環状の保持器とを有して成るトロイダル型無段変速機において、
前記保持器は、前記外輪と対向する外側対向面と、前記内輪と対向する内側対向面とを有し、
前記外側対向面および前記内側対向面の少なくとも一方の径方向内側には、隣接するポケット同士の間に位置する複数の第1の突起が周方向に沿って互いに離間して設けられ、
前記外側対向面および前記内側対向面の少なくとも一方の径方向外側には、隣接するポケット同士の間の空間を隔てて離間する複数の第2の突起が周方向に沿って設けられていることを特徴とするトロイダル型無段変速機。
The input side disk and the output side disk supported concentrically and rotatably with the respective inner surfaces facing each other, and the twisted position with respect to the center axis of these input side disk and output side disk A trunnion swinging about a pivot, a power roller sandwiched between the input-side disk and the output-side disk in a state of being rotatably supported by a displacement shaft supported by the trunnion, and A thrust bearing provided between a power roller and the trunnion and supporting a load in a thrust direction applied to the power roller, the thrust bearing comprising an inner ring formed by the power roller, an outer ring, and the inner rings; A plurality of rolling elements that roll between the outer ring and the outer ring, and a plurality of pockets that individually hold the plurality of rolling elements in a freely rotatable manner. In the toroidal type continuously variable transmission comprising an annular cage which is provided,
The retainer has an outer facing surface facing the outer ring and an inner facing surface facing the inner ring,
A plurality of first protrusions positioned between adjacent pockets are provided apart from each other in the circumferential direction on the radially inner side of at least one of the outer facing surface and the inner facing surface,
A plurality of second protrusions spaced apart from each other with a space between adjacent pockets are provided along a circumferential direction on at least one radial outer side of the outer facing surface and the inner facing surface. A toroidal-type continuously variable transmission.
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