JP2756234B2 - 時計体の指針修正機構 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、置時計や掛時計におけ
る指針の修正機構に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】現在使用されているアナログ時計の多く
のものは、ステップモータなどの単位時間内での正確な
回転速度を有するモータを用い、通常、モータの回転軸
に取り付けたロータカナの回転を５番車と呼ばれる減速
歯車を介して先ず秒針車である４番車に伝達するもので
あり、５番車の小径歯車である５番カナで秒針車を回転
させ、秒針車の小径歯車である秒針カナから３番車と呼
ばれる減速歯車を介して３番車の小径歯車である３番カ
ナと噛合する分針車を、さらに分針カナから日ノ裏車と
呼ばれる減速歯車を介して時針車を回転させており、指
針修正用ツマミにより手動で回転させる修正用歯車を日
ノ裏車と噛合させ、指針修正用ツマミを回転させること
により分針や時針を回転させるようにしている。

【０００３】そして、指針修正用ツマミを回転させたと
き、秒針やモータにこの回転を伝達させないようにする
機構として、従来は分針車の径が大きい歯車である分針
歯車と分針車の小径歯車である分針カナとを分割し、日
ノ裏車と噛合う分針カナを分針軸へ強固に取り付け、３
番車の３番カナと噛合する分針車を分針カナに対してス
リップ可能に取り付ける構造とし、モータから秒針車や
３番車を介して分針車に伝達された回転は分針カナに伝
達して分針軸を回転させ、更に日ノ裏車を介して時針車
や時針軸を回転させるも、修正用ツマミから日ノ裏車を
介して高速で分針カナを回転させるときは分針カナと分
針歯車との間ではスリップが生じ、分針カナにより分針
軸を、又、時針車により時針軸を回転させて時針及び分
針の位置を回転修正することは可能としつつ、分針車を
分針カナと共に回転させないことによって秒針やモータ
にはこの指針修正用ツマミの回転が伝達されないように
している。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】前述のように、日ノ裏
車と噛合する修正用歯車を設けた指針修正用の機構で
は、通常のモータの回転により時針や分針などを運針さ
せているとき、時針や分針の回転に合わせて指針修正用
ツマミも回転しており、置時計や掛時計では、この指針
修正用ツマミが壁などに接触することがあり、この指針
修正用ツマミが壁などに接触したとき、モータには予定
外の負荷が加わることとなるため、時計が止まったり表
示時刻に遅れが生じるなどの弊害が生じることがあっ
た。

【０００５】また、分針歯車と分針カナとを分離した構
造とすることは、分針車の製造や時計体の組み立てが複
雑となり、更に、指針修正用ツマミを回転させて指針の
位置を合わせるに際し、分針歯車と分針カナとのスリッ
プ抵抗により指針修正用ツマミの回転が重く、力を加え
にくい位置に掛けられた時計体では、容易に指針修正用
ツマミを回転させることができなくなることが生じる場
合もあった。

【０００６】

【課題を解決するための手段】本発明は、秒針車と分針
車との間に配置される３番車を揺動可能な可動板に取り
付け、この可動板には修正用歯車をも取り付けるものと
し、可動板を一定方向に付勢することにより通常は３番
車を秒針車に、３番車の３番カナを分針車に噛合させ、
且つ、修正用歯車と日ノ裏車との間には僅かな間隙を生
じさせておくものとし、可動板を揺動させたとき、修正
用歯車と日ノ裏車とが噛合すると３番車が秒針車から外
れ、３番カナが分針車から外れるように可動板へ３番車
と修正用歯車とを設けることとする。

【０００７】

【作 用】本発明は、３番車が揺動可能な可動板に取り
付けられている故、可動板を揺動させることにより３番
車や３番カナを秒針車や分針車と噛合させたり噛合を外
したりすることができる。また、この可動板には、日ノ
裏車との間に僅かな間隙を形成するようにして修正用歯
車を設けている故、可動板を揺動させることにより修正
用歯車を日ノ裏車と噛合させることができる。

【０００８】そして、通常は、付勢力により３番車を秒
針車に、３番カナを分針車に噛合させている故、秒針車
の回転を３番車を介して分針車に減速して伝達すること
ができ、可動板を揺動させると、修正用歯車が日ノ裏車
と噛合すると共に他方では３番車や３番カナと秒針カナ
や分針車との噛合が外れる故、修正用歯車を日ノ裏車と
噛合させて修正用歯車により分針カナや時針車を回転さ
せるとともに、分針車が分針カナと共に回転しても、３
番車や３番カナと秒針カナや分針車との噛合が外れる
故、秒針車には修正用歯車の回転が伝達されることを防
止できる。

【０００９】

【実施例】本発明に係る指針修正機構を有する輪列は、
図１に示すように、ロータカナ12と噛合して回転する５
番車13を有し、この５番車13と一体にして小径に形成さ
れた５番カナ14と噛合する秒針車15を有し、秒針車15の
小径歯車とされる秒針カナ16と噛合する３番車17を有
し、３番車17の小径歯車とされる３番カナ18と噛合する
分針車21を有し、分針車21と一体にして分針車21の小径
歯車とされる分針カナ22と噛合する日ノ裏車23の大歯車
を有し、日ノ裏車23の小歯車24と噛合する時針車25を有
し、モータ11の回転軸に取り付けられたロータカナ12の
回転を５番車13、秒針車15、３番車17、分針車21、日ノ
裏車23、及び、時針車25に順次減速して伝達し、同軸と
した秒針車15、分針車21、及び時針車25を所定の速度で
回転させて時刻を表示する時計体を形成するものであ
る。

【００１０】そして、本実施例は、図１及び図２に示す
ように、分針車21などの各輪列歯車を回転可能に支持し
ている中板39に固定した揺動軸43に対して揺動可能に可
動板41を取り付け、この可動板41に前記３番車17を取り
付けるとともに、図１に示したようにバネなどの弾性体
51を用いて３番車17を秒針車15に、３番車17の３番カナ
18を分針車21に噛合させるように可動板41に付勢力を与
え、この可動板41には日ノ裏車23との間に僅かな間隙を
設けるようにして修正用歯車35を設けているものであ
る。

【００１１】さらに、この可動板41にはワイヤーなどの
引きひも55を設け、引きひも55の端部に取り付けられた
取手56を時計体外装の外部に位置させた掛時計としてい
るものであり、この引きひも55を引っ張ることにより、
図３に示すように、揺動軸43を中心に可動板41を揺動さ
せ、修正用歯車35を日ノ裏車23に噛合させることができ
るものとし、修正用歯車35が日ノ裏車23と噛合したと
き、３番車17と秒針カナ16との噛合が外れるとともに、
３番カナ18と分針車21との噛合も外れる構造としてい
る。

【００１２】従って、時計体の外部に露出している取手
56を引き、修正用歯車35を日ノ裏車23と噛合させた状態
で引きひも55を固定して指針修正用ツマミ31を回転させ
ると、修正用歯車35によって日ノ裏車23を回転させ、分
針車21及び時針車25を回転させて指針の位置修正を行う
ことができ、このとき、３番車17や３番カナ18が秒針カ
ナ16や分針車21から外れている故、分針車21の回転が秒
針車15やモータ11に伝達されることがなく、又、従来の
ようにスリップ機構を設けていない故、指針修正用ツマ
ミ31の回転を軽くして指針の修正を行うことができる。

【００１３】尚この実施例は、３番車17が秒針カナ16か
ら外れるとともに３番カナ18が分針車21から外れるよう
にしているも、３番車17及び３番カナ18の噛合がともに
外れる場合のみでなく、３番車17と秒針カナ16との噛合
または３番カナ18と分針車21との噛合の内、一方の噛合
が外れる場合も分針車21の回転を秒針車15に伝達するこ
とを阻止できるものであり、一方の噛合のみを完全に外
すようにする場合は、揺動軸43や可動板41の形状配置を
容易とし、ひいては時計体の組み立てを容易にできるこ
ともある。

【００１４】また、引きひも55に換えて、図４に示すよ
うに、傾斜部63を有するスライドストッパー61を用い、
可動板41には前記傾斜部63の傾斜に合わせた当接部47と
切欠部45を設け、図４に破線で示したように、傾斜部63
と当接部47とを接合した状態からスライドストッパー61
を右方に前進させ、傾斜部63の傾斜により弾性体51によ
る付勢力に抗して可動板41の左端を下方に移動させるよ
うに可動板41を揺動軸43を中心に揺動させ、図４に実線
で示すように傾斜部63を切欠部45に位置させて可動板41
の左端を押し下げた状態で停止させ、この状態で修正用
歯車35を日ノ裏車23と噛合させるようにし、スライドス
トッパー61を移動させることにより可動板41を弾性体51
の付勢力に抗した揺動をさせることとして修正用歯車35
と日ノ裏車23との噛合、及び３番車17や３番カナ18と秒
針カナ16や分針車21との噛合を調整することもある。

【００１５】さらに、指針修正用ツマミ31は、可動板41
に設けた修正用歯車35と同軸としておく場合のみでな
く、図５に示すように、可動板41に設けた修正用歯車35
が日ノ裏車23と噛合するとき、この修正用歯車35が同時
に修正用ツマミ31の回転軸32に設けた歯車33と噛合する
ようにすることもある。この場合は、可動板41の揺動に
より修正用歯車35が移動しても、指針修正用ツマミ31は
移動することがなく、指針修正用ツマミ31の操作が一層
容易となるものである。

【００１６】

【発明の効果】本発明は、可動板に３番車を設け、可動
板を揺動させることにより秒針車の回転を分針車に伝達
する３番車の噛合を外すものであるから、指針修正用ツ
マミの回転操作が軽くなり、容易に時刻修正ができると
ともに、通常の作動時は修正用歯車と日ノ裏車との間に
間隙を形成し、指針修正用ツマミの回転を日ノ裏車に伝
達しない構成としている故、指針修正用ツマミが壁など
と接触する場合でも、指針修正用ツマミに加わる負荷が
モータに伝達されることがなく、指針を止めたり表示時
刻が遅れることが生じないようにすることができる。

【００１７】さらに、３番車の噛合を外して分針車の回
転を秒針車に伝達しないようにする故、分針車の本体と
分針カナとを分離する必要がなく、分針車を一体成形に
より成形して時計体の製造組み立てを容易とし、また、
分針車のガタ付きを少なくして分針のバックラッシュを
も容易に防止することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る修正機構を有する輪列の平面図。

【図２】本発明に係る修正機構を有する輪列の側面図。

【図３】本発明に係る修正機構を有する輪列の指針修正
状態を示す図。

【図４】本発明に係る修正機構の改良例を示す図。

【図５】本発明に係る修正機構の他の実施例を示す図。

【符号の説明】

１１ モータ １２ ロータカナ １３ ５番車 １４ ５番カナ １５ 秒針車 １６ 秒針カナ １７ ３番車 １８ ３番カナ ２１ 分針車 ２２ 分針カナ ２３ 日ノ裏車 ２５ 時針車 ３１ 指針修正用ツマミ ３２ 指針修正ツマ
ミ軸 ３３ 歯車 ３５ 修正用歯車 ３９ 中板 ４１ 可動板 ４３ 揺動軸 ４５ 切欠部 ４７ 当接部 ５１ 弾性体 ５５ 引き出しひも ５６ 取手 ６１ スライドストッパー ６３ 傾斜部

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 秒針車と分針車との間に配置される３番
   車を揺動可能な可動板に有し、この可動板は日ノ裏車と
   の間に僅かな間隙を設けた修正用歯車をも有し、且つ、
   可動板には３番車及び３番車の３番カナを秒針車や分針
   車と噛合するように付勢力を加え、付勢力に抗して可動
   板を揺動させたとき、前記修正用歯車が日ノ裏車と噛合
   すると共に、３番車と秒針車との噛合及び３番カナと分
   針車との噛合の内の少なくとも一方の噛合が外れること
   を特徴とする時計体の指針修正機構。