JP2021037852A - シート - Google Patents

Abstract

【課題】表皮の曲面部分の開口周辺におけるしわの発生を抑制することが可能なシートを提供する。【解決手段】曲面部分６ｂに沿うように所定の曲線方向に湾曲した開口６ａが形成された表皮６と、開口６ａの周辺部分を補強する弾性変形可能な板状の補強部材９であって、曲面部分６ｂの内側の面に沿うように湾曲した状態で配置された補強部材９と、曲面部分６ｂの外側の面から開口６ａの周辺部分を押圧した状態で覆う押圧部材７とを備えている。補強部材９は、押圧部材７に重なる本体部分９ａと、本体部分９ａの少なくとも一方の側縁から押圧部材７に重ならない範囲に延設された延設部分９ｂ、９ｃとを有している。それぞれの延設部分９ｂ、９ｃには、スリット９ｅ、９ｆが形成されている。スリット９ｅ、９ｆは、延設部分９ｂ、９ｃの幅方向外側の部分９ｂ１、９ｃ１が本体部分９ａから独立して弾性変形可能な方向に延びている。【選択図】図２

Description

本発明は、表皮に開口が形成されたシートに関する。

従来、車両用シートなどにおいて、種々の目的のために表皮に開口が形成されたシートが用いられている。

例えば、特許文献１に記載されているシートでは、シートバックに隣接するサイドシートの略垂直方向に延びる壁部分において、車内換気用の矩形形状の開口が表皮に形成されている。このシートでは、表皮の開口周囲の部分のしわの発生を抑制するために、表皮の開口の周辺には、表皮の外側からベゼルが取り付けられ、表皮の内側には、樹脂プレートが取り付けられている。ベゼルおよび樹脂プレートは、いずれも表皮の平面部分に形成された開口の周辺部分に当接するように、平面的な矩形の枠体形状をしている。

この構成では、樹脂プレートが表皮を内側から押さえているので、ベゼルが表皮を外側から押さえても表皮が内側に沈み込むことが抑制され、表皮におけるしわの発生が抑制される。

特開２０１７―１９００９４号公報

近年の表皮に開口が形成されたシートには、表皮の曲面部分に開口が形成された構成を有するシートが提案されている。

例えば、ＩＳＯＦＩＸと呼ばれる国際標準規格の固定方式のチャイルドシートを取付可能な構造を有するシートでは、当該方式のチャイルドシートの後部に設けられたコネクタと連結するために、シートクッションの後端の円柱状に盛り上がった曲線部分においてコネクタ挿入用の開口を有している。このようなシートでは、表皮の曲面部分に湾曲した開口が形成される。この湾曲した開口の周辺部分を保持するためには、表皮の曲面部分を内側から樹脂プレートを当接させた状態で、湾曲したベゼルによって表皮を外側から押さえる必要がある。

しかし、表皮の曲面部分の外側からベゼルで押さえた場合、樹脂プレート全体がベゼルに沿うように凹んで表皮の曲面部分から離れる部分が生じるため、当該曲面部分の曲面に樹脂プレートを沿わせることは困難である。その結果、表皮の曲面部分の開口周辺におけるしわの発生を抑制することは困難である。

本発明は、上記の事情に鑑みてなされたものであって、表皮の曲面部分の開口周辺におけるしわの発生を抑制することが可能なシートを提供することを目的とする。

上記の課題を解決するために、本発明のシートは、少なくとも一部に曲面部分を有し、当該曲面部分において当該曲面部分に沿うように所定の曲線方向に湾曲した開口が形成された表皮と、前記曲面部分における前記開口の周辺部分を補強する弾性変形可能な板状の補強部材であって、前記曲面部分の内側の面に沿うように湾曲した状態で配置された補強部材と、前記曲面部分の外側の面から前記開口の周辺部分を押圧した状態で覆う押圧部材とを備えており、前記補強部材は、前記押圧部材に重なって前記押圧部材と協働して前記表皮を挟む本体部分と、前記本体部分の前記曲線方向に直交する幅方向における少なくとも一方の側縁につながり前記押圧部材に重ならない範囲に延設された延設部分とを有しており、前記延設部分には、スリットが形成され、前記スリットは、前記延設部分における幅方向外側の部分が前記本体部分から独立して弾性変形できるように、前記曲線方向に延びている、ことを特徴とする。

かかる構成では、弾性変形可能な板状の補強部材は、押圧部材に重なって押圧部材と協働して表皮を挟む本体部分と、本体部分の前記曲線方向に直交する幅方向における少なくとも一方の側縁につながり押圧部材に重ならない範囲に延設された延設部分とを有しており、延設部分には、スリットが形成されている。スリットは、延設部分における幅方向外側の部分が本体部分から独立して弾性変形できるように、曲線方向に延びている。したがって、補強部材の延設部分は、このスリットによって本体部分から独立して弾性変形可能になっている。その結果、補強部材の延設部分は、表皮の曲面部分に沿いやすくなり、表皮の曲面部分に沿いながら当該曲面部分を外側に押すことにより、当該曲面部分におけるしわの発生を抑制することが可能になっている。

上記のシートにおいて、前記補強部材は、熱可塑性樹脂板で構成されているのが好ましい。

かかる構成によれば、補強部材は、熱可塑性樹脂板で構成されていることにより、表皮の曲面部分に沿うように曲げやすく、しかも当該曲面部分を外側に押すことが可能な曲げ剛性を有する。

上記のシートにおいて、前記開口は、前記シートの側縁に近い位置に形成され、前記スリットは、前記補強部材における前記シートの側縁と前記開口との間に挟まれた範囲において、当該スリットの長手方向の両端が閉じるように形成されているのが好ましい。

かかる構成によれば、表皮の開口がシートの側縁に近い位置に形成されている場合には、当該開口とシートの側縁との間に挟まれた狭い範囲では、当該表皮に覆われる被覆対象（パッドなど）の成形性が悪いなどの理由により、表皮にしわが発生しやすい傾向がある。そこで、上記のように、補強部材におけるシートの側縁と開口との間に挟まれた範囲において、当該スリットの長手方向の両端が閉じるように形成されていることにより、補強部材の延設部分は、スリットの両端付近の２つの箇所において本体部分に支持（すなわち両端支持）される。これにより、延設部分の曲げ剛性が向上し、表皮における開口とシートの側縁との間に挟まれた範囲におけるしわの発生を確実に抑制させることが可能である。

上記のシートにおいて、前記スリットは、前記補強部材における前記本体部分に重なっている前記押圧部材の周縁に隣接する位置に形成されているのが好ましい。

かかる構成によれば、押圧部材の周縁に隣接する位置にスリットが形成されているので、押圧部材の周縁と表皮の曲面部分における延設部分で外側に押されている部分との間隔隙を小さくすることが可能である。これにより、補強部材が表皮に沿わない部分を無くして表皮の外観を向上することが可能である。

上記のシートにおいて、前記補強部材の前記延設部分は、前記本体部分の前記幅方向における両側の側縁から延設されており、それぞれの前記延設部分には、前記スリットが形成されているのが好ましい。

かかる構成によれば、補強部材の延設部分は、本体部分の幅方向における両側の側縁から延設され、それぞれの延設部分に形成されたスリットによって本体部分から独立して弾性変形可能になっている。したがって、補強部材の両側の延設部分によって、表皮の曲面部分におけるしわの発生を抑制することが可能になる。

上記のシートにおいて、前記本体部分は、前記表皮に縫着されているのが好ましい。

かかる構成によれば、補強部材の本体部分は、表皮の外側の押圧部材と重なっており、当該本体部分が表皮に縫着されることにより、縫着部分が押圧部材によって覆われて外部から見えなくなる。その結果、表皮の見栄えの低下を防ぐことが可能である。

上記のシートにおいて、前記開口は、チャイルドシートのコネクタを挿入可能な大きさを有しており、それによって前記シートへの前記チャイルドシートの取付けを許容するのが好ましい。

かかる構成によれば、開口は、チャイルドシートのコネクタを挿入可能な大きさを有しているので、シートへの前記チャイルドシートの取付けを許容する。これにより、シートにおけるチャイルドシートのコネクタ挿入用の開口周辺における表皮のしわの発生を抑制することが可能になる。

本発明のシートによれば、表皮の曲面部分の開口周辺におけるしわの発生を抑制することができる。

本発明の実施形態に係るシートの全体構成を示す斜視図である。 図１のコネクタ取付部を構成するベゼル、補強プレート、およびカバーの分解斜視図である。 図２のベゼル、補強プレート、およびカバーを組み合わせた状態を示す斜視図である。 図２のベゼル、補強プレート、およびカバーを組み合わせた状態を示す正面図である。 図２のベゼル、補強プレート、およびカバーを組み合わせた状態を示す左側面図である。 図２の補強プレートの表皮に取り付ける前の状態における平面図である。 図２の補強プレートを表皮に取り付ける直前の状態を示す斜視説明図である。 図７の表皮を挟むようにベゼルがカバーに係合する直前の状態を示す斜視説明図である。 図１のＩＸ―ＩＸ断面図である。

以下、添付図面を参照しながら本発明の好ましい実施の一形態について詳述する。

（シート１の全体説明）
図１に示されるシート１は、自動車の助手席または後部座席などに用いられるシートであり、ＩＳＯＦＩＸ固定方式のチャイルドシートを取付可能な構造を有する。すなわち、シート１は、座部としてのシートクッション２および背もたれとしてのシートバック３を有するシート構造において、シートクッション２側に、パッド５（図９参照）と、当該パッド５の表面を覆うことが可能な形状の表皮６と、チャイルドシートのコネクタ（図示せず）と連結可能なコネクタ取付部４とを備えている。本実施形態では、コネクタ取付部４は、シートクッション後端（シートバック３側の端部）の盛り上がっている部分（表皮６の曲面部分６ｂ参照）に設けられている。

シートクッション２の表皮６についてさらに詳しく言えば、表皮６は、図７に示されるように、少なくとも一部、具体的には表皮６の後端付近において上方に盛り上がった半円柱状の曲面部分６ｂを有する。当該曲面部分６ｂにおいて当該曲面部分６ｂに沿うように所定の曲線方向Ｃに湾曲した表皮開口部６ａが形成されている。表皮開口部６ａは、シート１の両側の側縁（図１および図９に示されるシート１の幅方向Ｘにおける表皮６の側縁６ｄ）に近い位置に形成されている。

コネクタ取付部４は、図９に示されるように、パッド５および表皮６にそれぞれ形成されて互いに連通するように配置された矩形形状のパッド開口部５ａおよび表皮開口部６ａと、当該パッド開口部５ａの内部にコネクタが係合可能な被係合部としてのコの字状の金属バー１０（図２参照）とを備えた構造を有している。パッド開口部５ａおよび表皮開口部６ａは、コネクタが挿入可能な大きさを有する。金属バー１０は、その中央部分がパッド開口部５ａを横断する方向に延びるように、パッド開口部５ａの内部に配置される。金属バー１０は、シート１のパッド５を支持する金属製フレーム（図示略）に連結されている。

コネクタ取付部４は、さらに、図２〜６に示されるように、表皮６の内側におけるパッド開口部５ａの内部に配置されてコネクタを受けるベゼル７と、当該ベゼル７の外側を覆うカバー８と、矩形形状の表皮開口部６ａの周縁部を補強する補強部材としての補強プレート９とを備えている。補強プレート９の具体的な構成については、後段で詳細に説明する。

ベゼル７およびカバー８は、ねじなどの締結部材（図示せず）で互いに連結された状態で、パッド開口部５ａ（図９参照）の内部に配置されている。

ベゼル７は、図２〜５に示されるように、表皮６の表側における表皮開口部６ａの周縁部に当接する表側当接部７ａと、コネクタを受け入れることが可能な斜め前方に開放された形状を有する受け部７ｂとを有している。これらの表側当接部７ａおよび受け部７ｂが樹脂によって一体成形されることにより、本実施形態のベゼル７が構成されている。ベゼル７は、表側当接部７ａを有していることによって、表皮６を外側から押圧する押圧部材として機能することが可能である。

受け部７ｂは、図２〜３に示されるように、前方から上方にかけての範囲に開放してコネクタを受け入れることが可能なコネクタ挿入空間７ｅを有する。また、受け部７ｂには、金属バー１０（図２参照）の中央部分がコネクタ挿入空間７ｅの内部に突出できるように、スリット７ｃが形成されている。さらに、受け部７ｂの外側には、金属バー１０（図２参照）の一対の腕部分を保持する保持部７ｄが設けられている。

表側当接部７ａは、表皮６の表側における表皮開口部６ａの周縁部に当接することが可能な形状を有する。本実施形態では、表側当接部７ａは、表皮開口部６ａの湾曲した矩形形状の周縁部と相似形となる湾曲した矩形形状を有し、表皮開口部６ａの周縁部の表面の全周に当接することが可能である。

カバー８は、図２〜３に示されるように、ベゼル７の受け部７ｂを下側から覆ってベゼル７の外部に係合可能な構成を有する。また、カバー８は、表皮６の裏側において補強プレート９に当接する裏側当接部８ａを有している。

図８に示されるように、ベゼル７は、カバー８とともに表皮６および補強プレート９を挟みながら、カバー８に取り付けられる。すなわち、表皮６の曲面部分６ｂの内側の面に補強プレート９が取り付けられた状態で、ベゼル７の受け部７ｂを表皮開口部６ａに挿入する。ベゼル７の受け部７ｂは、表皮６および補強プレート９を貫通してカバー８に係合する。この状態では、図２〜３に示されるように、ベゼル７の表側当接部７ａは、表皮６の外側の面から表皮開口部６ａの周辺部分を押圧した状態で覆う。これによって、ベゼル７の表側当接部７ａとカバー８の裏側当接部８ａとによって、表皮６および補強プレート９を挟んで保持することが可能である。

（補強プレートの説明）
補強プレート９は、図２〜７に示されるように、表皮６の曲面部分６ｂにおける表皮開口部６ａの周辺部分を補強する弾性変形可能な板状の部材である。

補強プレート９は、弾性変形可能であり、かつ、表皮６の曲面部分６ｂの形状を保持可能な曲げ剛性を有する材料として、例えば、熱可塑性樹脂板（例えば、ポリプロピレン）などで構成されている。

補強プレート９は、表皮６の曲面部分６ｂの内側の面に沿うように前記曲線方向Ｃ（図７参照）に湾曲した状態で配置されている。

補強プレート９は、本体部分９ａと、当該本体部分９ａの前記曲線方向Ｃ（図７参照）に直交する幅方向Ｗにおける両側に設けられた延設部分９ｂ、９ｃとを有している。

本体部分９ａは、湾曲した矩形形状の表皮開口部６ａに対応する矩形形状の開口９ｄを有する。補強プレート９を曲面部分６ｂに沿って湾曲させた状態では、開口９ｄは、前記曲線方向Ｃに湾曲した表皮開口部６ａに一致する（図７〜９参照）。

補強プレート９は、本体部分９ａは、ベゼル７に重なってベゼル７と協働して表皮６を挟むことができるようにベゼル７の表側当接部７ａに対応する形状を有する。本体部分９ａは、図６〜８に示されるように、表皮６に縫着などによって固着される。具体的には、本体部分９ａは、図６に示されるように、複数の縫着部Ｓにおいて表皮６に縫着されている。

延設部分９ｂ、９ｃは、本体部分９ａの幅方向Ｗの両側の側縁につながりベゼル７に重ならない範囲に延設されている。なお、補強プレート９の延設部分９ｂ、９ｃは、本体部分９ａの幅方向Ｗの両側のうちの少なくとも一方の側縁に設けていればよく、パッド５の成形性が悪い箇所のみ延設部分を設けてもよい。

それぞれの延設部分９ｂ、９ｃには、スリット９ｅ、９ｆが形成されている。これにより、延設部分９ｂ、９ｃは、スリット９ｅ、９ｆよりも幅方向Ｗの外側の部分９ｂ１、９ｃ１と、当該部分９ｂ１、９ｃ１を本体部分９ａにつなぐ接続部分９ｂ２、９ｃ２とを備えた構成になる。

スリット９ｅ、９ｆは、延設部分９ｂ、９ｃにおける幅方向Ｗ外側の部分９ｂ１、９ｃ１が本体部分９ａから独立して弾性変形できるように、曲線方向Ｃに延びている。すなわち、スリット９ｅ、９ｆは、表皮開口部６ａに対応して曲線方向Ｃに湾曲した開口９ｄの幅方向Ｗの両側の側縁と平行な方向（すなわち曲線方向Ｃ）に延びている。

スリット９ｅ、９ｆは、補強プレート９のうちベゼル７に挟まれるベゼル７直下の本体部分９ａとベゼル７両側にはみ出ている延設部分９ｂ、９ｃの幅方向Ｗの外側の部分９ｂ１、９ｃ１とを分離する。これによって、本体部分９ａの両側にはみ出ている延設部分９ｂ、９ｃの幅方向Ｗの外側の部分９ｂ１、９ｃ１を、部分的に曲げやすくして表皮６の曲面部分６ｂを内方から支持する板バネとして機能させることができる。

延設部分９ｂ、９ｃの曲げ剛性は、表皮６の外側から外力が加わっても反力によって表皮６の曲面部分６ｂが元の湾曲形状に戻ることが可能な弾力性を生む程度の曲げ剛性であればよい。

補強プレート９の一対のスリット９ｅ、９ｆのうち、補強プレート９における上記の側縁６ｄと表皮開口部６ａとの間に挟まれた範囲に位置するスリット９ｅ（図２〜３、図５〜６における左側のスリット）は、当該スリット９ｅの長手方向の両端９ｅ１、９ｅ２が閉じるように形成されている。このような両端９ｅ１、９ｅ２が閉じられたスリット９ｅが形成されることによって、延設部分９ｂの幅方向Ｗ外側の部分９ｂ１の両端は、本体部分９ａに対して一対の接続部分９ｂ２を介して部分的につながっているが、両端以外の部分ではつながっていない、いわゆる両端支持の状態になる。これにより、延設部分９ｂは、表皮６の外側からの力を受けたときに大きな反力を発生して表皮６の曲面部分６ｂに沿わせることが可能になる。

一方、延設部分９ｃは、片方が開放されたスリット９ｆ（図２〜３、図５〜６における右側のスリット）が形成されることによって、幅方向Ｗ外側の部分９ｃ１が接続部分９ｃ２を介して片持ち支持の状態になっており、パッド５（図９参照）に沿いやすいように曲げ剛性が調整されている。図９に示されるパッド開口部５ａの右側部分は、パッド５の成形性が良いため、補強プレート９の反力を利用しての表皮６の曲面部分６ｂの形状保持をする必要はなく、パッド５を表皮６側に押し当てることによりきれいな外観形状を出すことが可能である。

補強プレート９の一対のスリット９ｅ、９ｆは、補強プレート９における本体部分９ａに重なっているベゼル７の周縁に隣接する位置に形成されている。

また、図９に示されるように、表皮６の表皮開口部６ａを構成する当該開口部６ａの周縁部分を、補強プレート９の開口９ｄの内側に巻き込むようにしてもよい。

（本実施形態の特徴）
（１）
本実施形態のシート１では、表皮６の曲面部分６ｂにおいて当該曲面部分６ｂに沿うように所定の曲線方向Ｃに湾曲した表皮開口部６ａが形成されている。弾性変形可能な板状の補強プレート９は、ベゼル７に重なってベゼル７と協働して表皮６を挟む本体部分９ａと、本体部分９ａの前記曲線方向Ｃに直交する幅方向Ｗの側縁につながりベゼル７に重ならない範囲に延設された延設部分９ｂ、９ｃとを有している。延設部分９ｂ、９ｃには、スリット９ｅ、９ｆが形成されている。スリット９ｅ、９ｆは、延設部分９ｂ、９ｃにおける幅方向Ｗ外側の部分９ｂ１、９ｃ１が本体部分９ａから独立して弾性変形できるように、曲線方向Ｃに延びている。

したがって、補強プレート９の延設部分９ｂ、９ｃは、これらのスリット９ｅ、９ｆによって本体部分９ａから独立して弾性変形可能になっている。その結果、補強プレート９の延設部分９ｂ、９ｃは、表皮６の曲面部分６ｂに沿いやすくなり、表皮６の曲面部分６ｂに沿いながら当該曲面部分６ｂを外側に押すことにより、当該曲面部分６ｂにおけるしわの発生を抑制することが可能になっている。

言い換えれば、補強プレート９にスリット９ｅ、９ｆが形成されていない場合には、補強プレート９の剛性が高いので、補強プレート９が表皮６に沿いにくく、ベゼル７の形状に沿って湾曲する。そのため、補強プレート９が表皮６に沿わず、ベゼル７の周辺の表皮６の外観にしわが発生するなどの影響が出る。一方、本実施形態のように補強プレート９にスリット９ｅ、９ｆが形成されることにより、スリット９ｅ、９ｆよりも外側の延設部分９ｂ、９ｃの剛性を部分的に下げて当該延設部分９ｂ、９ｃを表皮６に沿いやすくしている。このように、スリット９ｅ、９ｆが形成されることにより、延設部分９ｂ、９ｃに反力が発生し、スリット９ｅ、９ｆから外側の延設部分９ｂ、９ｃを表皮６に沿わせることが可能になる。また、表皮６の曲面部分６ｂに外力が加わって変形しても、補強プレート９の延設部分９ｂ、９ｃの反力によって当該曲面部分６ｂは元の形状に戻ることが可能になる。

（２）
本実施形態のシート１では、補強プレート９は、熱可塑性樹脂板で構成されているので、表皮６の曲面部分６ｂに沿うように曲がりやすく、しかも当該曲面部分６ｂを外側に押すことが可能な曲げ剛性を有する。すなわち、熱可塑性樹脂板で構成された補強プレート９は、曲げやすくしかも剛性があり、適度に曲がるため、表皮６の曲面部分６ｂに沿いやすいという利点を有する。

なお、本発明の補強部材は、上記の熱可塑性樹脂板で構成された補強プレート９以外であっても、弾性変形可能で表皮６の曲面部分６ｂに沿わせることが可能なものであればよい。

（３）
本実施形態のシート１では、表皮開口部６ａは、シート１の側縁（具体的には、図１および図９に示されるシート１の幅方向Ｘにおける表皮６の側縁６ｄ）に近い位置に形成されている。スリット９ｅは、補強プレート９におけるシート１の側縁（すなわち、表皮６の側縁６ｄ）と表皮開口部６ａとの間に挟まれた範囲において、当該スリット９ｅの長手方向の両端が閉じるように形成されている。

上記のように表皮６の表皮開口部６ａがシートの側縁に近い位置に形成されている場合には、当該表皮開口部６ａとシートの側縁との間に挟まれた狭い範囲では、当該表皮６に覆われる被覆対象（パッドなど）の成形性が悪いなどの理由により、表皮６にしわが発生しやすい傾向がある。そこで、上記のように、補強プレート９におけるシートの側縁と表皮開口部６ａとの間に挟まれた範囲において、当該スリット９ｅの長手方向の両端が閉じるように形成されていることにより、補強プレート９の延設部分９ｂは、スリット９ｅの両端付近の２つの箇所において本体部分９ａに支持（すなわち両端支持）される。これにより、延設部分９ｂの曲げ剛性が向上し、表皮６における表皮開口部６ａとシートの側縁との間に挟まれた範囲におけるしわの発生を確実に抑制させることが可能である。

また、表皮６における表皮開口部６ａとシートの側縁との間に挟まれた範囲において、ベゼル７からの押圧による表皮６の沈み込みを低減することも可能である。

言い換えれば、ベゼル７の両側のうち、図２および図９に示されるベゼル７の左側（すなわち、シートの側縁付近であって、パッド５の成形性が悪くて表皮６にしわが発生しやすい部分）では、スリット９ｅは、両端が閉じたスリットの形態にして、ベゼル７の左側にはみ出ている延設部分９ｂの曲げ剛性（ばね性）を上げている。

とくに、表皮開口部６ａがシートの側縁に近い位置に設けられている場合には、表皮開口部６ａとシートの側縁に挟まれた狭い領域では表皮６にしわが発生しやすいとともに下方へ沈み込んだように見えやすい部分であるが、両端が閉じたスリット９ｅによって、表皮６におけるしわの軽減と沈み込みの防止を両方達成することが可能である。

図６に示されるように、両端が閉じているスリット９ｅの長さＬは、５０ｍｍ程度の長さ（例えば、４０〜６０ｍｍ程度）が好ましい。このような長さのスリット９ｅを形成することにより、延設部分９ｂは、表皮６の曲面部分６ｂへ沿うように確実に変形し、かつ、表皮６の曲面部分６ｂを外側へ押し出してしわの発生を確実に防止しうる曲げ剛性を得ることが可能になる。

また、延設部分９ｂの幅方向外側の部分９ｂ１の幅Ｐは、１８ｍｍ程度（例えば、１４〜２２ｍｍ程度）であれば、上記のベゼル７近傍の範囲で表皮６のしわの発生を確実に防止することが可能であり、表皮６の外観向上に寄与する。また、シート１の側縁に近い延設部分９ｂについては、幅Ｐを１８ｍｍ程度にすれば、表皮６の内側を構成するインナーカバーなどに接触しないので好ましい。

（４）
本実施形態のシート１では、スリット９ｅ、９ｆは、補強プレート９における本体部分９ａに重なっているベゼル７の周縁に隣接する位置に形成されている。この構成では、ベゼル７の周縁に隣接する位置にスリット９ｅ、９ｆが形成されているので、ベゼル７の周縁と表皮６の曲面部分６ｂにおける延設部分９ｂ、９ｃで外側に押されている部分との間隔を小さくすることが可能である。これにより、補強プレート９が表皮６に沿わない部分を無くして表皮６の外観を向上することが可能である。

（５）
本実施形態のシート１では、補強プレート９の延設部分９ｂ、９ｃは、本体部分９ａの幅方向Ｗの両側の側縁から延設され、それぞれの延設部分９ｂ、９ｃと本体部分９ａとの間に形成されたスリット９ｅ、９ｆによって本体部分９ａから独立して弾性変形可能になっている。したがって、補強プレート９の幅方向Ｗの両側の延設部分９ｂ、９ｃによって、表皮６の曲面部分６ｂにおけるしわの発生を抑制することが可能になる。

（６）
本実施形態のシート１では、補強プレート９の本体部分９ａは、表皮６の外側のベゼル７と重なっている。本体部分９ａが表皮６に縫着されることにより、縫着部分がベゼル７によって覆われて外部から見えなくなる。その結果、表皮６の見栄えの低下を防ぐことが可能である。

（７）
本実施形態のシート１では、表皮開口部６ａは、チャイルドシートのコネクタを挿入可能な大きさを有しており、それによってシート１へのチャイルドシートの取付けを許容する。これにより、シート１におけるチャイルドシートのコネクタ挿入用の開口（すなわち表皮開口部６ａ）周辺における表皮６のしわの発生を抑制することが可能になる。

（８）
また、本実施形態では、補強プレート９のスリット９ｅよりも外側の延設部分９ｂの下方に延びている部分９ｂ３（図６参照）は、表皮６（例えば図１に示される表皮６の吊り込み部分６ｃなど）に縫着されていてもよい。これにより、補強プレート９の剛性を利用して表皮６の外観の折れしわを抑制することが可能になる。

（変形例）
上記の実施形態では、表皮の曲面部分に開口が形成された構成を有するシートの例として、ＩＳＯＦＩＸ方式のチャイルドシートを取付可能な構造を有するシートを一例として挙げて説明しているが、本発明はこれに限定されるものではない。本発明は、表皮の曲面部分に開口が形成された構成を有するシートであれば広く適用可能であり、表皮の曲面部分の開口周辺におけるしわの発生を抑制することが可能である。

１ シート
２ シートパッド
３ シートバック
４ コネクタ取付部
５ パッド
６ 表皮
６ａ 表皮開口部
７ ベゼル（押圧部材）
９ 補強プレート（補強部材）
９ａ 本体部
９ｂ、９ｃ 延設部分
９ｂ１、９ｃ１ 幅方向外側の部分
９ｄ 開口
９ｅ、９ｆ スリット
Ｃ 曲線方向
Ｗ 幅方向

Claims (7)

1. 少なくとも一部に曲面部分を有し、当該曲面部分において当該曲面部分に沿うように所定の曲線方向に湾曲した開口が形成された表皮と、
   前記曲面部分における前記開口の周辺部分を補強する弾性変形可能な板状の補強部材であって、前記曲面部分の内側の面に沿うように湾曲した状態で配置された補強部材と、
   前記曲面部分の外側の面から前記開口の周辺部分を押圧した状態で覆う押圧部材と
   を備えており、
   前記補強部材は、前記押圧部材に重なって前記押圧部材と協働して前記表皮を挟む本体部分と、前記本体部分の前記曲線方向に直交する幅方向における少なくとも一方の側縁につながり前記押圧部材に重ならない範囲に延設された延設部分とを有しており、
   前記延設部分には、スリットが形成され、
   前記スリットは、前記延設部分における幅方向外側の部分が前記本体部分から独立して弾性変形できるように、前記曲線方向に延びている、シート。
2. 前記補強部材は、熱可塑性樹脂板で構成されている、
   請求項１に記載のシート。
3. 前記開口は、前記シートの側縁に近い位置に形成され、
   前記スリットは、前記補強部材における前記シートの側縁と前記開口との間に挟まれた範囲において、当該スリットの長手方向の両端が閉じるように形成されている、
   請求項１または２に記載のシート。
4. 前記スリットは、前記補強部材における前記本体部分に重なっている前記押圧部材の周縁に隣接する位置に形成されている、
   請求項１〜３のいずれか１項に記載のシート。
5. 前記補強部材の前記延設部分は、前記本体部分の前記幅方向における両側の側縁から延設されており、
   それぞれの前記延設部分には、前記スリットが形成されている、
   請求項１〜４のいずれか１項に記載のシート。
6. 前記本体部分は、前記表皮に縫着されている、
   請求項１〜５のいずれか１項に記載のシート。
7. 前記開口は、チャイルドシートのコネクタを挿入可能な大きさを有しており、それによって前記シートへの前記チャイルドシートの取付けを許容する、
   請求項１〜６のいずれか１項に記載のシート。