JP2020000115A - Sulky type lawn mower - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、動力源としてエンジンと電動モータとを備えたハイブリッド方式の乗用型芝刈り機に関する。 The present invention relates to a hybrid riding lawn mower including an engine and an electric motor as power sources.
エンジンと電動モータを併用した乗用型芝刈り機として、特許文献1に記載の乗用型芝刈り機がある。
As a riding lawn mower using both an engine and an electric motor, there is a riding lawn mower described in
この乗用型芝刈り機は、前後輪で支持した走行車体の下部にモアデッキを設け、走行車体の後部に刈り取った芝生を溜めるコレクタを設けた構成で、走行車体の前部に搭載したエンジンの動力を電力に変換して電動モータで前後輪を駆動して走行するもので、大型で高出力のエンジンを使用しているので、排気ガス抑制の効果が少ない。 This riding lawn mower is equipped with a mower deck below the traveling body supported by the front and rear wheels, and a collector that stores the cut grass in the rear of the traveling body, and the power of the engine mounted on the front of the traveling body Is converted into electric power to drive the vehicle by driving the front and rear wheels with an electric motor. Since a large and high output engine is used, the effect of suppressing exhaust gas is small.
本発明は、排気ガスの排出が少ない小出力のエンジンを使用して排気ガス抑制効果が大きく多くの刈取芝生を溜めるコレクタを備えた乗用型芝刈り機とすることを課題とする。 SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a riding lawn mower having a large exhaust gas suppressing effect and a collector for storing a large amount of mowing lawn by using a small output engine that emits little exhaust gas.
上記本発明の課題は、次の技術手段により解決される。 The object of the present invention is solved by the following technical means.
請求項1の発明は、前輪2L,2Rと後輪3L,3Rで支持する走行車体4の前部にモアデッキ1を備えて走行車体4上に作業者が搭乗する運転席10と刈り取った芝生を溜めるコレクタ11を設けた乗用型芝刈り機において、前輪2L,2Rを駆動する前輪駆動モータ20と後輪3L,3Rを駆動する後輪駆動モータ23及びモアデッキ1の刈刃を駆動するブレードモータ7L,7Rを設け、前輪駆動モータ20と後輪駆動モータ23及びブレードモータ7L,7Rに電力を供給するバッテリー15と該バッテリー15を充電する発電機17を備えたエンジン16をコレクタ11の下部で走行車体4に搭載したことを特徴とする乗用型芝刈り機とする。
The invention according to
請求項2の発明は、モアデッキ1の刈刃を駆動するブレードモータ7L,7Rをモアデッキ1のケース上部に設けたことを特徴とする請求項1に記載の乗用型芝刈り機とする。
According to a second aspect of the present invention, there is provided a riding lawn mower according to the first aspect, wherein
請求項3の発明は、走行車体4の前部にステアリングハンドル9と運転席10を設け、該運転席10の下部に刈取芝生をコレクタ11に送るモータ駆動のブロワ12を設けたことを特徴とする請求項1または請求項2に記載の乗用型芝刈り機とする。
The invention according to
請求項1の発明で、刈取芝生を溜めるコレクタ11を走行車体4上に設けるので、コレクタ11を大型で容量の大きなものにすることが可能で、刈取収集効率の良い乗用型芝刈り機とすることが出来るが、バッテリー15とエンジン16と発電機17をコレクタ11下部に収めて機体を大きくすることなく、発電機17で適宜にバッテリー15を充電しながら前輪駆動モータ20と後輪駆動モータ23及びブレードモータ7L,7Rを電力で駆動しているので、発電機17を駆動するのが排気ガスの排出が少ない小型のエンジン16でよいため、環境汚染を減らせる。
According to the first aspect of the present invention, since the
請求項2の発明で、請求項1の効果に加えて、モアデッキ1の刈刃をブレードモータ7L,7Rで駆動することで動力伝動構成が簡単になり、走行車体4の前側空間で、モアデッキ1の昇降が容易に行える。
In the invention of
請求項3の発明で、請求項1または請求項2の効果に加えて、刈取芝生をコレクタ11に送るモータ駆動のブロワ12を運転席10の下部に設けているので、バッテリー15の搭載スペースを狭めることなく、十分な大容量のバッテリー15を搭載できる。
According to the third aspect of the present invention, in addition to the effects of the first or second aspect, the motor-driven
以下、本発明の実施形態を図面に示す実施例を参照しながら説明する。なお、実施例の説明においては、機体の前進方向に向かって左右方向をそれぞれ左、右といい、前進方向を前、後進方向を後というが、本発明の構成を限定するものでは無い。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to examples shown in the drawings. In the description of the embodiment, the left and right directions are referred to as left and right, respectively, with respect to the forward direction of the aircraft, and the forward direction is referred to as front, and the backward direction is referred to as rear. However, the configuration of the present invention is not limited.
乗用芝刈機の構成及び作動について説明する。 The configuration and operation of the riding lawn mower will be described.
本実施形態の乗用型芝刈り機は、走行車体4の前側下部にリンクによりモアリフトシリンダ6L,6Rで昇降自在に連結した芝草を刈り取るモアデッキ1と、その後側に刈り取られた芝草を吸引して搬送するブロワ12と、その後上側に刈り取られた芝草を収容するコレクタ11を備えている。モアデッキ1の上部左右には刈刃を回転駆動するブレードモータ7L,7Rが設けられている。また、コレクタ11はコレクタリフトシリンダ13L,13Rとコレクタダンプシリンダ14L,14Rで走行車体4に対して上昇して後方へダンプして内部の芝生を排出可能にしている。
The riding lawn mower of the present
コレクタ11の前側には運転席10が走行車体4に設けられている。この運転席10前側のハンドルポストには、操向操作用のステアリングハンドル9や、操作盤が設けられていて、図示を省略するが、ステップには、前進用ペダル、後進用ペダル、ブレーキペダル等が設けられ、作業者が運転席10に座って操縦操作を行える。
A driver's
コレクタ11の下側で走行車体4にバッテリー15と発電機を取り付けたエンジン16を搭載している。バッテリー15は、追加して、運転席10の左右で前輪2L,2Rの上に分割して設け、カバーで覆った構成にしても良い。また、駆動用のバッテリー15の他に、ライトなどの電源として直流バッテリーをエンジン16と発電機17の外側に設けると良い。
An
図4は、前輪2L,2Rと後輪3L,3Rの動力伝動システムを示し、出力軸を前に向けた前輪駆動モータ20から前デフ機構21と左右減速機構22L,22Rを介して左右前輪2L,2Rに伝動し、出力軸を後に向けた後輪駆動モータ23から後デフ機構24と左右減速機構25L,25Rを介して左右後輪3L,3Rに伝動する。前輪駆動モータ20の回転が前軸回転センサ19Fで検出され、後輪駆動モータ23の回転が後軸回転センサ19Rで検出される。前輪駆動モータ20と後輪駆動モータ23が前後車軸の内側に配置されるので、走行車体4が長くならない。
FIG. 4 shows a power transmission system for the
なお、左右前輪2L,2Rと左右後輪3L,3Rを各別のホイル電動モータにする構成にしても良い。
The left and right
図5は、各モータと各電動シリンダの制御ブロック図で、エンジン16で駆動される発電機17の電力がバッテリー15に供給され、さらにモータ駆動ユニット27に電力が供給され、モータ駆動ユニット27から前輪駆動モータ20と後輪駆動モータ23、ブレードモータ7L,7R、ブロワ12を駆動するブロアモータ12M、モアリフトシリンダ6L,6R、コレクタリフトシリンダ13L,13R、コレクタダンプシリンダ14L,14Rに電力が供給される。
FIG. 5 is a control block diagram of each motor and each electric cylinder. The electric power of the
また、モータ制御装置30には、前軸回転センサ19Fと後軸回転センサ19Rから回転数が入力し、前後進操作部31、ブレード操作部32、ブロア操作部33、モア操作部34、コレクタ昇降操作部35、コレクタダンプ操作部36の操作信号が入力し、2・4駆動自動切換え37から切換信号が入力し、ブレード軸(右)回転センサ38R、ブレード軸(左)回転センサ38L、コレクタリフト高さ位置センサ39のセンサ値が入力し、モータ制御装置30からモータ駆動ユニット27に制御信号が出力される。
The
2・4駆動自動切換え37は、二輪駆動で走行中に駆動側の回転数と非駆動側の回転数の比率から駆動輪のスリップ状態や非駆動輪のオーバーラン状態を判断して、スリップやオーバーラン時に四輪駆動にする制御である。
The 2.4-drive
モータ制御装置30では次の制御が行われる。
The following control is performed in the
まず、走行車体4の走行速度を減速・制動する場合には、前輪駆動モータ20と後輪駆動モータ23から回生電力がバッテリー15に充電され、四輪駆動から二輪駆動に切り換えると非駆動側のモータを発電モードに切り換えて回生電力がバッテリー15に充電される。
First, when the traveling speed of the traveling vehicle body 4 is reduced or braked, the regenerative power is charged from the front
ブレード操作部32を入から切にしてブレードモータ7L,7Rは回転停止にした時に発電モードに切り換えて制動停止時間を調整して、回生電力がバッテリー15に充電される。また、切刃が外力で回される時も発電モードにして回生電力をバッテリー15に充電する。
When the
コレクタ昇降操作部35でコレクタリフトシリンダ13L,13Rを上昇にするとモータ駆動とし、降下にすると発電モードに切り換えて回生電力がバッテリー15に充電されるようにする。
When the
エンジン16で発電機17を駆動して充電するタイミングはバッテリー15の残容量が一定基準以下に低下するときであるが、前輪駆動モータ20と後輪駆動モータ23の走行モータを使用しているときの残容量基準と電動シリンダを使用しているときの残容量基準を別にして、走行モータ駆動とモアデッキ1の駆動>走行モータ駆動とモアデッキ1の停止>走行モータ停止とモアデッキ1の停止の三基準パターンで、軽負荷の時にはなるべく充電しないようにするとエンジン16の燃料消費を抑えることが可能になる。
The timing at which the
なお、バッテリー15の残容量表示として、芝生の刈取走行作業、移動走行のみ、モアデッキ1の駆動のみでの続行可能時間を表示すると、エンジン16を停止したままで使用可能な時間を知ることが出来る。また、前輪駆動モータ20と後輪駆動モータ23とブレードモータ7L,7R及び各電動シリンダの使用可能な時間をカラー表示や点滅表示することも出来る。
In addition, when the remaining capacity of the
また、バッテリー15の充電をコンセントで別電源に繋いで充電するようにしても良い。
Alternatively, the
また、発電機での充電と回生充電を切り替えるようにしても良い。 Further, the charging by the generator and the regenerative charging may be switched.
1 モアデッキ
2L,2R 前輪
3L,3R 後輪
4 走行車体
7L,7R ブレードモータ
9 ステアリングハンドル
10 運転席
11 コレクタ
12 ブロワ
15 バッテリー
16 エンジン
17 発電機
20 前輪駆動モータ
23 後輪駆動モータ
DESCRIPTION OF
Claims (3)
A steering handle (9) and a driver's seat (10) are provided at a front portion of the traveling vehicle body (4), and a motor-driven blower (12) is provided below the driver's seat (10) to send turf grass to the collector (11). The riding type mower according to claim 1 or 2, wherein
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2018123375A JP2020000115A (en) | 2018-06-28 | 2018-06-28 | Sulky type lawn mower |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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JP2018123375A JP2020000115A (en) | 2018-06-28 | 2018-06-28 | Sulky type lawn mower |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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JP2020000115A true JP2020000115A (en) | 2020-01-09 |
Family
ID=69098755
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2018123375A Pending JP2020000115A (en) | 2018-06-28 | 2018-06-28 | Sulky type lawn mower |
Country Status (1)
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JP (1) | JP2020000115A (en) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN111742691A (en) * | 2020-06-23 | 2020-10-09 | 广州纯元科技有限公司 | Intelligent mowing equipment with high safety factor |
EP4030045A1 (en) | 2021-01-14 | 2022-07-20 | Yamabiko Corporation | Two-stroke engine for working machine and series hybrid device for working machine incorporating the same |
US20220408638A1 (en) * | 2021-06-28 | 2022-12-29 | Kubota Corporation | Riding Grass Mower |
JP7563291B2 (en) | 2021-04-30 | 2024-10-08 | トヨタ自動車株式会社 | Tractor |
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2018
- 2018-06-28 JP JP2018123375A patent/JP2020000115A/en active Pending
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US11542880B2 (en) | 2021-01-14 | 2023-01-03 | Yamabiko Corporation | Two-stroke engine for working machine and series hybrid device for working machine incorporating the same |
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