JP2019220425A

JP2019220425A - Vehicular lighting device and vehicular lighting fixture

Info

Publication number: JP2019220425A
Application number: JP2018118907A
Authority: JP
Inventors: 岬上野; Misaki Ueno
Original assignee: Toshiba Lighting and Technology Corp
Current assignee: Toshiba Lighting and Technology Corp
Priority date: 2018-06-22
Filing date: 2018-06-22
Publication date: 2019-12-26

Abstract

【課題】互いに直交する二つの方向において、それぞれ異なる配光分布を得ることができる車両用照明装置および車両用灯具を提供することである。【解決手段】実施形態に係る車両用照明装置は、ソケットと；前記ソケットの一方の端部側に設けられた基板と；前記基板の上に設けられた少なくとも１つ発光素子と；前記基板の上に設けられ、前記発光素子を囲む枠部と；前記枠部の内側に設けられ、前記発光素子を覆う封止部と；を具備している。前記封止部の、前記基板側とは反対側の端部と、前記基板との間の距離は、前記枠部の、前記基板側とは反対側の端部と、前記基板との間の距離よりも長い。第１の方向における前記封止部の前記端部の曲率は、前記第１の方向に直交する第２の方向における前記封止部の前記端部の曲率と異なっている。【選択図】図４PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a vehicle lighting device and a vehicle lighting device capable of obtaining different light distributions in two directions orthogonal to each other. A vehicle lighting device according to an embodiment includes a socket; a substrate provided on one end side of the socket; and at least one light emitting element provided on the substrate; the substrate. It is provided above and includes a frame portion that surrounds the light emitting element; and a sealing portion that is provided inside the frame portion and covers the light emitting element. The distance between the end of the sealing portion on the side opposite to the substrate side and the substrate is the distance between the end of the frame portion on the side opposite to the substrate side and the substrate. Longer than the distance. The curvature of the end of the seal in the first direction is different from the curvature of the end of the seal in the second direction orthogonal to the first direction. [Selection diagram] FIG. 4

Description

本発明の実施形態は、車両用照明装置および車両用灯具に関する。 Embodiments described herein relate generally to a vehicle lighting device and a vehicle lamp.

ソケットと、ソケットの一方の端部側に設けられ、発光ダイオード（ＬＥＤ：Light Emitting Diode）を有する発光モジュールと、を備えた車両用照明装置がある。
自動車に設けられる車両用照明装置の場合には、一般的には、照射領域の中心に対してほぼ点対称となる配光分布が得られるようにしている。そのため、一般的には、正方形の４つの角や、十字の４つの端部に１つずつ発光ダイオードを配置している。ところが、車両用照明装置の用途によっては、例えば、上下方向（鉛直方向）に狭く、左右方向（水平方向）に広い配光分布が求められる場合がある。そのため、複数の発光ダイオードを一列に並べる技術が提案されている。 There is a vehicle lighting device including a socket and a light emitting module provided on one end side of the socket and having a light emitting diode (LED: Light Emitting Diode).
In the case of a vehicle lighting device provided in an automobile, generally, a light distribution that is substantially point-symmetric with respect to the center of the irradiation area is obtained. Therefore, generally, one light emitting diode is arranged at each of four corners of a square and four ends of a cross. However, depending on the application of the vehicle lighting device, for example, a light distribution that is narrow in the vertical direction (vertical direction) and wide in the horizontal direction (horizontal direction) may be required. Therefore, a technique of arranging a plurality of light emitting diodes in a line has been proposed.

しかしながら、複数の発光ダイオードを一列に並べるだけでは、上下方向の配光分布と、左右方向の配光分布との差を大きくすることができない。そのため、上下方向により狭い配光分布と、左右方向により広い配光分布とを有する車両用照明装置とすることが困難となる。
この場合、発光モジュールにレンズなどの光学要素を設ければ、配光分布を制御することができる。しかしながら、光学要素を設けると、車両用照明装置の品種毎に専用の光学要素が必要となる。また、光学要素の製造や、光学要素の取り付けが必要となる。そのため、車両用照明装置の製造コストの増大を招くことになる。
そこで、互いに直交する二つの方向において、それぞれ異なる配光分布を得ることができる車両用照明装置および車両用灯具の開発が望まれていた。 However, simply arranging a plurality of light emitting diodes in a line does not make it possible to increase the difference between the light distribution in the vertical direction and the light distribution in the horizontal direction. For this reason, it is difficult to provide a vehicle lighting device having a light distribution that is narrower in the vertical direction and a light distribution that is wider in the horizontal direction.
In this case, if an optical element such as a lens is provided in the light emitting module, the light distribution can be controlled. However, when an optical element is provided, a dedicated optical element is required for each type of vehicle lighting device. In addition, it is necessary to manufacture an optical element and to attach the optical element. Therefore, the manufacturing cost of the vehicle lighting device is increased.
Therefore, development of a vehicle lighting device and a vehicle lamp capable of obtaining different light distributions in two directions orthogonal to each other has been desired.

特開２０１３−１３７９６０号公報JP 2013-137960 A

本発明が解決しようとする課題は、互いに直交する二つの方向において、それぞれ異なる配光分布を得ることができる車両用照明装置および車両用灯具を提供することである。 The problem to be solved by the present invention is to provide a vehicle lighting device and a vehicle lamp capable of obtaining different light distributions in two directions orthogonal to each other.

実施形態に係る車両用照明装置は、ソケットと；前記ソケットの一方の端部側に設けられた基板と；前記基板の上に設けられた少なくとも１つ発光素子と；前記基板の上に設けられ、前記発光素子を囲む枠部と；前記枠部の内側に設けられ、前記発光素子を覆う封止部と；を具備している。前記封止部の、前記基板側とは反対側の端部と、前記基板との間の距離は、前記枠部の、前記基板側とは反対側の端部と、前記基板との間の距離よりも長い。第１の方向における前記封止部の前記端部の曲率は、前記第１の方向に直交する第２の方向における前記封止部の前記端部の曲率と異なっている。 The vehicle lighting device according to the embodiment includes: a socket; a board provided on one end side of the socket; at least one light emitting element provided on the board; and provided on the board. A frame portion surrounding the light emitting element; and a sealing portion provided inside the frame portion and covering the light emitting element. The distance between the end of the sealing portion opposite to the substrate side and the substrate is the distance between the end of the frame portion and the end opposite to the substrate side and the substrate. Longer than the distance. A curvature of the end portion of the sealing portion in a first direction is different from a curvature of the end portion of the sealing portion in a second direction orthogonal to the first direction.

本発明の実施形態によれば、互いに直交する二つの方向において、それぞれ異なる配光分布を得ることができる車両用照明装置および車両用灯具を提供することができる。 According to the embodiment of the present invention, it is possible to provide a vehicle lighting device and a vehicle lamp capable of obtaining different light distributions in two directions orthogonal to each other.

本実施の形態に係る車両用照明装置を例示するための模式斜視図である。FIG. 1 is a schematic perspective view illustrating a vehicle lighting device according to an embodiment. 車両用照明装置の模式分解図である。FIG. 2 is a schematic exploded view of the vehicle lighting device. 図１における車両用照明装置のＡ−Ａ線断面図である。FIG. 2 is a sectional view taken along line AA of the vehicle lighting device in FIG. 1. （ａ）は、枠部の形状および封止部の形状を例示するための模式平面図である。（ｂ）は、（ａ）における枠部および封止部のＸ−Ｘ線断面図である。（ｃ）は、（ａ）における枠部および封止部のＹ−Ｙ線断面図である。(A) is a schematic plan view for illustrating the shape of the frame part and the shape of the sealing part. (B) is XX sectional drawing of the frame part and sealing part in (a). (C) is a sectional view taken along line YY of the frame portion and the sealing portion in (a). 配光分布を例示するための模式グラフ図である。FIG. 4 is a schematic graph for illustrating a light distribution. 車両用灯具を例示するための模式部分断面図である。FIG. 2 is a schematic partial cross-sectional view illustrating a vehicle lamp.

以下、図面を参照しつつ、実施の形態について例示をする。なお、各図面中、同様の構成要素には同一の符号を付して詳細な説明は適宜省略する。
本実施の形態に係る車両用照明装置１は、例えば、自動車や鉄道車両などに設けることができる。自動車に設けられる車両用照明装置１としては、例えば、フロントコンビネーションライト（例えば、デイタイムランニングランプ（ＤＲＬ：Daytime Running Lamp）、ポジションランプ、ターンシグナルランプなどが適宜組み合わされたもの）や、リアコンビネーションライト（例えば、ストップランプ、テールランプ、ターンシグナルランプ、バックランプ、フォグランプなどが適宜組み合わされたもの）などに用いられるものを例示することができる。ただし、車両用照明装置１の用途は、これらに限定されるわけではない。 Hereinafter, embodiments will be exemplified with reference to the drawings. In each of the drawings, the same components are denoted by the same reference numerals, and a detailed description is omitted as appropriate.
The vehicle lighting device 1 according to the present embodiment can be provided in, for example, an automobile or a railway vehicle. Examples of the vehicle lighting device 1 provided in an automobile include, for example, a front combination light (for example, a combination of a daytime running lamp (DRL), a position lamp, a turn signal lamp, and the like) and a rear combination. Lights (for example, those appropriately combined with a stop lamp, a tail lamp, a turn signal lamp, a back lamp, a fog lamp, and the like) and the like can be exemplified. However, the application of the vehicle lighting device 1 is not limited to these.

（車両用照明装置）
図１は、本実施の形態に係る車両用照明装置１を例示するための模式斜視図である。
なお、図１においては、車両用照明装置１を車両用灯具１００の筐体１０１に取り付けた際に、車両用灯具１００の前方となる方向を前端側、後方となる方向を後端側、上方となる方向を上端側、下方となる方向を下端側、右方となる方向を右端側、左方となる方向を左端側としている。この場合、前端側および後端側を含む方向を前後方向、上端側および後端側を含む方向を上下方向、左端側および右端側を含む方向を左右方向とすることができる。
図２は、車両用照明装置１の模式分解図である。
図３は、図１における車両用照明装置１のＡ−Ａ線断面図である。
図１〜図３に示すように、車両用照明装置１には、ソケット１０、発光モジュール２０、給電部３０、および伝熱部４０が設けられている。 (Vehicle lighting device)
FIG. 1 is a schematic perspective view illustrating a vehicle lighting device 1 according to the present embodiment.
In FIG. 1, when the vehicle lighting device 1 is attached to the housing 101 of the vehicle lamp 100, the front direction of the vehicle lamp 100 is the front end side, and the rear direction is the rear end side. Is defined as the upper end side, the downward direction as the lower end side, the rightward direction as the right end side, and the leftward direction as the left end side. In this case, the direction including the front end side and the rear end side can be referred to as the front-rear direction, the direction including the upper end side and the rear end side can be referred to as the up-down direction, and the direction including the left end side and the right end side can be referred to as the left-right direction.
FIG. 2 is a schematic exploded view of the vehicle lighting device 1.
FIG. 3 is a sectional view taken along line AA of the vehicle lighting device 1 in FIG.
As shown in FIGS. 1 to 3, the vehicle lighting device 1 is provided with a socket 10, a light emitting module 20, a power supply unit 30, and a heat transfer unit 40.

ソケット１０は、装着部１１、バヨネット１２、フランジ１３、および放熱フィン１４を有する。
装着部１１は、フランジ１３の、放熱フィン１４が設けられる側とは反対側に設けられている。装着部１１の外形形状は、柱状とすることができる。装着部１１の外形形状は、例えば、円柱状とすることができる。装着部１１は、フランジ１３側とは反対側の端面に開口する凹部１１ａを有する。 The socket 10 has a mounting portion 11, a bayonet 12, a flange 13, and a radiation fin 14.
The mounting portion 11 is provided on the side of the flange 13 opposite to the side on which the heat radiation fins 14 are provided. The outer shape of the mounting portion 11 can be columnar. The outer shape of the mounting portion 11 can be, for example, a columnar shape. The mounting portion 11 has a concave portion 11a which is opened on the end face opposite to the flange 13 side.

また、装着部１１には、少なくとも１つのスリット１１ｂが設けられている。スリット１１ｂは、装着部１１の外側面と装着部１１の内側面（凹部１１ａの側壁面１１ａ２）との間を貫通している。また、スリット１１ｂの一方の端部は、装着部１１の、フランジ１３側とは反対側の端面に開口している。スリット１１ｂの内部には、基板２１の角部が設けられる。そのため、基板２１の位置決めができる。また、基板２１の平面形状を大きくすることができるので、基板２１上に実装する素子の数を増加させることができる。あるいは、装着部１１の外形寸法を小さくすることができるので、装着部１１の小型化、ひいては車両用照明装置１の小型化を図ることができる。 Further, the mounting portion 11 is provided with at least one slit 11b. The slit 11b penetrates between the outer surface of the mounting portion 11 and the inner surface of the mounting portion 11 (the side wall surface 11a2 of the concave portion 11a). One end of the slit 11b is open at the end face of the mounting portion 11 opposite to the flange 13 side. A corner of the substrate 21 is provided inside the slit 11b. Therefore, positioning of the substrate 21 can be performed. Further, since the planar shape of the substrate 21 can be increased, the number of elements mounted on the substrate 21 can be increased. Alternatively, since the outer dimensions of the mounting portion 11 can be reduced, the size of the mounting portion 11 and, consequently, the size of the vehicle lighting device 1 can be reduced.

バヨネット１２は、装着部１１の外側面に複数設けられている。複数のバヨネット１２は、車両用照明装置１の外側に向けて突出している。複数のバヨネット１２は、フランジ１３と対峙している。複数のバヨネット１２は、車両用照明装置１を車両用灯具１００の筐体１０１に取り付ける際に用いられる。複数のバヨネット１２は、ツイストロックに用いられる。 A plurality of bayonet 12 are provided on the outer surface of the mounting portion 11. The plurality of bayonets 12 protrude outside the vehicle lighting device 1. The plurality of bayonet 12 faces the flange 13. The plurality of bayonets 12 are used when attaching the vehicle lighting device 1 to the housing 101 of the vehicle lamp 100. The plurality of bayonet 12 is used for a twist lock.

フランジ１３は、板状を呈している。フランジ１３は、例えば、円板状を呈したものとすることができる。フランジ１３の外側面は、バヨネット１２の外側面よりも車両用照明装置１の外方に設けられている。 The flange 13 has a plate shape. The flange 13 may have a disk shape, for example. The outer surface of the flange 13 is provided outside the vehicle lighting device 1 than the outer surface of the bayonet 12.

放熱フィン１４は、フランジ１３の、装着部１１が設けられる側とは反対側の面に設けられている。放熱フィン１４は、板状を呈したものとすることができる。放熱フィン１４は、少なくとも１つ設けることができる。複数の放熱フィン１４が設けられる場合には、複数の放熱フィン１４は、互いに平行となるように設けることができる。 The radiation fins 14 are provided on the surface of the flange 13 opposite to the side on which the mounting portion 11 is provided. The heat radiation fins 14 may have a plate shape. At least one radiation fin 14 can be provided. When a plurality of radiating fins 14 are provided, the plurality of radiating fins 14 can be provided so as to be parallel to each other.

また、ソケット１０には、孔１０ａと、孔１０ａに接続された孔１０ｂが設けられている。孔１０ａの内部には絶縁部３２が設けられている。孔１０ｂには、シール部材１０５ａを有するコネクタ１０５が挿入される。 The socket 10 is provided with a hole 10a and a hole 10b connected to the hole 10a. An insulating portion 32 is provided inside the hole 10a. The connector 105 having the sealing member 105a is inserted into the hole 10b.

発光モジュール２０において発生した熱は、主に、伝熱部４０、装着部１１、およびフランジ１３を介して放熱フィン１４に伝わる。放熱フィン１４に伝わった熱は、主に、放熱フィン１４から外部に放出される。発光モジュール２０において発生した熱を外部に伝えることを考慮して、ソケット１０は高い熱伝導率を有する材料から形成することが好ましい。高い熱伝導率を有する材料は、例えば、アルミニウム合金などの金属、高熱伝導性樹脂などとすることができる。高熱伝導性樹脂は、例えば、ＰＥＴ（Polyethylene terephthalate）やナイロン（Nylon）等の樹脂に、無機材料を用いたフィラーを混合させたものである。無機材料を用いたフィラーは、例えば、酸化アルミニウムや炭素などを用いたフィラーとすることができる。高熱伝導性樹脂を用いてソケット１０を形成すれば、発光モジュール２０において発生した熱を効率よく放熱することができ、且つ、軽量化を図ることができる。 The heat generated in the light emitting module 20 is mainly transmitted to the radiation fins 14 via the heat transfer section 40, the mounting section 11, and the flange 13. The heat transmitted to the radiation fins 14 is mainly released from the radiation fins 14 to the outside. In consideration of transmitting the heat generated in the light emitting module 20 to the outside, it is preferable that the socket 10 is formed of a material having high thermal conductivity. The material having high thermal conductivity can be, for example, a metal such as an aluminum alloy, a high thermal conductive resin, or the like. The high thermal conductive resin is, for example, a resin obtained by mixing a filler such as PET (Polyethylene terephthalate) or nylon (Nylon) with an inorganic material. The filler using an inorganic material can be, for example, a filler using aluminum oxide, carbon, or the like. If the socket 10 is formed using a high thermal conductive resin, the heat generated in the light emitting module 20 can be efficiently radiated, and the weight can be reduced.

発光モジュール２０（基板２１）は、ソケット１０の一方の端部側に設けられている。発光モジュール２０は、凹部１１ａの内部に設けられている。
発光モジュール２０は、基板２１、発光素子２２、抵抗２３、制御素子２４、枠部２５、および封止部２６を有する。
基板２１は、板状を呈している。基板２１の平面形状は、例えば、四角形とすることができる。基板２１の材料や構造には特に限定はない。例えば、基板２１は、セラミックス（例えば、酸化アルミニウムや窒化アルミニウムなど）などの無機材料、紙フェノールやガラスエポキシなどの有機材料などから形成することができる。また、基板２１は、金属板の表面を絶縁性材料で被覆したものであってもよい。なお、金属板の表面を絶縁性材料で被覆する場合には、絶縁性材料は、有機材料からなるものであってもよいし、無機材料からなるものであってもよい。発光素子２２の発熱量が多い場合には、放熱の観点から熱伝導率の高い材料を用いて基板２１を形成することが好ましい。熱伝導率の高い材料としては、例えば、酸化アルミニウムや窒化アルミニウムなどのセラミックス、高熱伝導性樹脂、金属板の表面を絶縁性材料で被覆したものなどを例示することができる。また、基板２１は、単層構造を有するものであってもよいし、多層構造を有するものであってもよい。 The light emitting module 20 (substrate 21) is provided on one end side of the socket 10. The light emitting module 20 is provided inside the recess 11a.
The light emitting module 20 includes a substrate 21, a light emitting element 22, a resistor 23, a control element 24, a frame 25, and a sealing section 26.
The substrate 21 has a plate shape. The planar shape of the substrate 21 can be, for example, a square. The material and structure of the substrate 21 are not particularly limited. For example, the substrate 21 can be formed from an inorganic material such as ceramics (for example, aluminum oxide or aluminum nitride), or an organic material such as paper phenol or glass epoxy. Further, the substrate 21 may be a metal plate whose surface is covered with an insulating material. When the surface of the metal plate is coated with an insulating material, the insulating material may be made of an organic material or may be made of an inorganic material. When the light emitting element 22 generates a large amount of heat, the substrate 21 is preferably formed using a material having a high thermal conductivity from the viewpoint of heat radiation. Examples of the material having a high thermal conductivity include ceramics such as aluminum oxide and aluminum nitride, a high thermal conductive resin, and a metal plate whose surface is coated with an insulating material. The substrate 21 may have a single-layer structure or a multi-layer structure.

また、基板２１の表面には、配線パターン２１ａが設けられている。配線パターン２１ａは、例えば、銀を主成分とする材料から形成することができる。配線パターン２１ａは、例えば、銀や銀合金から形成することができる。ただし、配線パターン２１ａの材料は、銀を主成分とする材料に限定されるわけではない。配線パターン２１ａは、例えば、銅を主成分とする材料などから形成することもできる。 A wiring pattern 21 a is provided on the surface of the substrate 21. The wiring pattern 21a can be formed, for example, from a material containing silver as a main component. The wiring pattern 21a can be formed from, for example, silver or a silver alloy. However, the material of the wiring pattern 21a is not limited to a material containing silver as a main component. The wiring pattern 21a can also be formed from, for example, a material containing copper as a main component.

発光素子２２は少なくとも１つ設けることができる。複数の発光素子２２を設ける場合には、複数の発光素子２２を一列に並べて設けることができる。例えば、図１に示すように、車両用照明装置１を車両用灯具１００の筐体１０１に取り付けた際に、複数の発光素子２２が左右方向に一列に並ぶようにすることができる。発光素子２２は、基板２１の、配線パターン２１ａが設けられた面に設けられている。発光素子２２は、基板２１の上に設けられている。発光素子２２は、配線パターン２１ａと電気的に接続されている。複数の発光素子２２を設ける場合には、複数の発光素子２２を直列接続することができる。発光素子２２は、抵抗２３と直列接続されている。発光素子２２の光の出射面は、車両用灯具１００の前端側に向けられている。発光素子２２は、主に、車両用灯具１００の前端側に向けて光を出射する。
発光素子２２は、例えば、発光ダイオード、有機発光ダイオード、レーザダイオードなどとすることができる。 At least one light emitting element 22 can be provided. When a plurality of light emitting elements 22 are provided, the plurality of light emitting elements 22 can be provided in a line. For example, as shown in FIG. 1, when the vehicle lighting device 1 is mounted on the housing 101 of the vehicle lamp 100, the plurality of light emitting elements 22 can be arranged in a line in the left-right direction. The light emitting element 22 is provided on the surface of the substrate 21 on which the wiring pattern 21a is provided. The light emitting element 22 is provided on the substrate 21. The light emitting element 22 is electrically connected to the wiring pattern 21a. When a plurality of light emitting elements 22 are provided, the plurality of light emitting elements 22 can be connected in series. The light emitting element 22 is connected in series with the resistor 23. The light emission surface of the light emitting element 22 is directed toward the front end of the vehicle lamp 100. The light emitting element 22 mainly emits light toward the front end side of the vehicular lamp 100.
The light emitting element 22 can be, for example, a light emitting diode, an organic light emitting diode, a laser diode, or the like.

発光素子２２は、チップ状の発光素子とすることができる。チップ状の発光素子２２は、ＣＯＢ（Chip On Board）により基板２１の上に実装される。チップ状の発光素子２２とすれば、狭い領域に多くの発光素子２２を設けることができる。そのため、発光モジュール２０の小型化、ひいては車両用照明装置１の小型化を図ることができる。 The light emitting element 22 can be a chip-shaped light emitting element. The chip-shaped light emitting element 22 is mounted on the substrate 21 by COB (Chip On Board). With the chip-shaped light-emitting elements 22, many light-emitting elements 22 can be provided in a narrow area. Therefore, the size of the light emitting module 20 and the size of the vehicle lighting device 1 can be reduced.

チップ状の発光素子２２は、上下電極型の発光素子、上部電極型の発光素子、フリップチップ型の発光素子などとすることができる。なお、図１および図２に例示をした発光素子２２は、上下電極型の発光素子である。上下電極型の発光素子、または上部電極型の発光素子の場合には、発光素子２２は、配線２１ｂにより配線パターン２１ａと電気的に接続される。フリップチップ型の発光素子の場合には、発光素子２２は配線パターン２１ａと直接接続される。 The chip-shaped light emitting element 22 can be a light emitting element of an upper and lower electrode type, a light emitting element of an upper electrode type, a light emitting element of a flip chip type, or the like. The light emitting element 22 illustrated in FIGS. 1 and 2 is an upper and lower electrode type light emitting element. In the case of an upper electrode type light emitting element or an upper electrode type light emitting element, the light emitting element 22 is electrically connected to a wiring pattern 21a by a wiring 21b. In the case of a flip-chip type light emitting element, the light emitting element 22 is directly connected to the wiring pattern 21a.

抵抗２３は、基板２１の、配線パターン２１ａが設けられた面に設けられている。抵抗２３は、配線パターン２１ａと電気的に接続されている。抵抗２３は、例えば、表面実装型の抵抗器、リード線を有する抵抗器（酸化金属皮膜抵抗器）、スクリーン印刷法などを用いて形成された膜状の抵抗器などとすることができる。なお、図１および図２に例示をした抵抗２３は、膜状の抵抗器である。 The resistor 23 is provided on the surface of the substrate 21 on which the wiring pattern 21a is provided. The resistor 23 is electrically connected to the wiring pattern 21a. The resistor 23 may be, for example, a surface-mounted resistor, a resistor having a lead wire (metal oxide film resistor), a film-shaped resistor formed by using a screen printing method, or the like. The resistor 23 illustrated in FIGS. 1 and 2 is a film-shaped resistor.

膜状の抵抗器の材料は、例えば、酸化ルテニウム（ＲｕＯ_２）とすることができる。膜状の抵抗器は、例えば、スクリーン印刷法および焼成法を用いて形成することができる。抵抗２３が膜状の抵抗器であれば、抵抗２３と基板２１との接触面積を大きくすることができるので、放熱性を向上させることができる。また、複数の抵抗２３を一度に形成することができる。そのため、生産性を向上させることができ、また、複数の抵抗２３における抵抗値のばらつきを抑制することができる。 The material of the film-shaped resistor can be, for example, ruthenium oxide (RuO ₂ ). The film-shaped resistor can be formed using, for example, a screen printing method and a firing method. If the resistor 23 is a film-shaped resistor, the contact area between the resistor 23 and the substrate 21 can be increased, so that heat dissipation can be improved. Further, a plurality of resistors 23 can be formed at once. Therefore, productivity can be improved, and variation in the resistance values of the plurality of resistors 23 can be suppressed.

ここで、発光素子２２の順方向電圧特性には、ばらつきがあるので、アノード端子とグランド端子との間の印加電圧を一定にすると、発光素子２２から出射する光の明るさ（光束、輝度、光度、照度）にばらつきが生じる。そのため、発光素子２２から出射する光の明るさが所定の範囲内に収まるように、抵抗２３により、発光素子２２に流れる電流の値が所定の範囲内となるようにする。この場合、抵抗２３の抵抗値を変化させることで、発光素子２２に流れる電流の値が所定の範囲内となるようにする。 Here, since the forward voltage characteristics of the light emitting element 22 vary, if the applied voltage between the anode terminal and the ground terminal is kept constant, the brightness (luminous flux, luminance, (Illuminance, illuminance) vary. Therefore, the value of the current flowing through the light emitting element 22 is set to be within the predetermined range by the resistor 23 so that the brightness of the light emitted from the light emitting element 22 falls within the predetermined range. In this case, by changing the resistance value of the resistor 23, the value of the current flowing through the light emitting element 22 is set within a predetermined range.

抵抗２３が膜状の抵抗器の場合には、抵抗２３の一部を除去すれば、抵抗値を増加させることができる。例えば、抵抗２３にレーザ光を照射すれば抵抗２３の一部を容易に除去することができる。抵抗２３が表面実装型の抵抗器やリード線を有する抵抗器などの場合には、発光素子２２の順方向電圧特性に応じて適切な抵抗値を有する抵抗２３を選択する。抵抗２３の数、大きさ、配置などは、例示をしたものに限定されるわけではなく、発光素子２２の仕様などに応じて適宜変更することができる。 When the resistor 23 is a film-shaped resistor, the resistance value can be increased by removing a part of the resistor 23. For example, if the resistor 23 is irradiated with laser light, a part of the resistor 23 can be easily removed. When the resistor 23 is a surface-mount type resistor or a resistor having a lead wire, the resistor 23 having an appropriate resistance value is selected according to the forward voltage characteristics of the light emitting element 22. The number, size, arrangement, and the like of the resistors 23 are not limited to those illustrated, but can be appropriately changed according to the specifications of the light emitting element 22 and the like.

制御素子２４は、基板２１の、配線パターン２１ａが設けられた面に設けられている。制御素子２４は、配線パターン２１ａと電気的に接続されている。制御素子２４は、逆方向電圧が発光素子２２に印加されないようにするため、および、逆方向からのパルスノイズが発光素子２２に印加されないようにするために設けられている。制御素子２４は、例えば、ダイオードとすることができる。制御素子２４は、例えば、表面実装型のダイオードや、リード線を有するダイオードなどとすることができる。図１および図２に例示をした制御素子２４は、表面実装型のダイオードである。 The control element 24 is provided on the surface of the substrate 21 on which the wiring pattern 21a is provided. The control element 24 is electrically connected to the wiring pattern 21a. The control element 24 is provided to prevent a reverse voltage from being applied to the light emitting element 22 and to prevent pulse noise from being applied to the light emitting element 22 from the reverse direction. The control element 24 can be, for example, a diode. The control element 24 can be, for example, a surface-mounted diode or a diode having a lead wire. The control element 24 illustrated in FIGS. 1 and 2 is a surface-mount type diode.

その他、発光素子２２に関する断線の検出や、誤点灯防止などのために、プルダウン抵抗を設けることもできる。また、配線パターン２１ａや膜状の抵抗器などを覆う被覆部を設けることもできる。被覆部は、例えば、ガラス材料を含むものとすることができる。 In addition, a pull-down resistor may be provided for detecting disconnection of the light emitting element 22 and preventing erroneous lighting. Further, a covering portion that covers the wiring pattern 21a, the film-shaped resistor, and the like may be provided. The covering portion may include, for example, a glass material.

枠部２５は、基板２１の、配線パターン２１ａが設けられた面に設けられている。枠部２５は、基板２１の上に設けられている。枠部２５は、基板２１に接着されている。枠部２５の内側には発光素子２２が配置されている。枠部２５は、発光素子２２を囲んでいる。枠部２５は、樹脂から形成することができる。樹脂は、例えば、ＰＢＴ（polybutylene terephthalate）、ＰＣ（polycarbonate）、ＰＥＴ、ナイロン、ＰＰ(polypropylene)、ＰＥ(polyethylene)、ＰＳ(polystyrene)などの熱可塑性樹脂とすることができる。また、樹脂に酸化チタンなどの粒子を混合して、発光素子２２から出射した光に対する反射率を向上させることができる。また、枠部２５は、例えば、白色の樹脂から形成することもできる。枠部２５の内壁面は、基板２１の面にほぼ垂直な面とすることができる。枠部２５の内壁面は、基板２１から離れるに従い枠部２５の中心軸から離れる方向に傾斜する傾斜面とすることもできる。枠部２５の内壁面が傾斜面となっていれば、内壁面に入射した光が車両用灯具１００の前端側に向けて出射し易くなる。すなわち、枠部２５は、リフレクタの機能を有するものとすることができる。
なお、枠部２５の形状に関する詳細は後述する。 The frame portion 25 is provided on the surface of the substrate 21 on which the wiring pattern 21a is provided. The frame 25 is provided on the substrate 21. The frame 25 is adhered to the substrate 21. The light emitting element 22 is arranged inside the frame 25. The frame 25 surrounds the light emitting element 22. The frame 25 can be formed from a resin. The resin can be, for example, a thermoplastic resin such as PBT (polybutylene terephthalate), PC (polycarbonate), PET, nylon, PP (polypropylene), PE (polyethylene), and PS (polystyrene). Further, by mixing particles of titanium oxide or the like with the resin, the reflectance with respect to light emitted from the light emitting element 22 can be improved. Further, the frame portion 25 can be formed of, for example, a white resin. The inner wall surface of the frame 25 can be a surface substantially perpendicular to the surface of the substrate 21. The inner wall surface of the frame portion 25 may be an inclined surface that is inclined in a direction away from the central axis of the frame portion 25 as the distance from the substrate 21 increases. If the inner wall surface of the frame portion 25 is an inclined surface, light incident on the inner wall surface can be easily emitted toward the front end side of the vehicular lamp 100. That is, the frame 25 may have a reflector function.
The details of the shape of the frame 25 will be described later.

封止部２６は、枠部２５の内側に設けられている。封止部２６は、枠部２５の内側を覆うように設けられている。すなわち、封止部２６は、枠部２５の内側に設けられ、発光素子２２やワイヤー２１ｂなどを覆っている。封止部２６は、透光性を有する材料から形成することができる。封止部２６は、枠部２５の内側に樹脂を充填することで形成される。樹脂の充填は、例えば、ディスペンサなどの液体定量吐出装置を用いて行うことができる。充填する樹脂は、例えば、シリコーン樹脂などとすることができる。
なお、封止部２６の形状に関する詳細は後述する。 The sealing section 26 is provided inside the frame section 25. The sealing portion 26 is provided so as to cover the inside of the frame portion 25. That is, the sealing portion 26 is provided inside the frame portion 25 and covers the light emitting element 22, the wire 21b, and the like. The sealing portion 26 can be formed from a light-transmitting material. The sealing portion 26 is formed by filling the inside of the frame portion 25 with a resin. The filling of the resin can be performed using, for example, a liquid fixed-rate discharge device such as a dispenser. The resin to be filled can be, for example, a silicone resin.
The details of the shape of the sealing portion 26 will be described later.

封止部２６には、蛍光体を含めることができる。また、発光素子２２の光の出射面に波長変換シートを設けることもできる。波長変換シートは、透光性を有する樹脂シートの内部に粒状の蛍光体を分散させたものとすることができる。蛍光体は、例えば、ＹＡＧ系蛍光体（イットリウム・アルミニウム・ガーネット系蛍光体）とすることができる。ただし、蛍光体の種類は、車両用照明装置１の用途などに応じて所望の発光色が得られるように適宜変更することができる。 The sealing portion 26 can include a phosphor. Further, a wavelength conversion sheet may be provided on the light emission surface of the light emitting element 22. The wavelength conversion sheet may be a sheet in which a granular phosphor is dispersed inside a resin sheet having a light transmitting property. The phosphor can be, for example, a YAG-based phosphor (yttrium-aluminum-garnet-based phosphor). However, the type of the phosphor can be appropriately changed according to the use of the vehicle lighting device 1 or the like so as to obtain a desired emission color.

給電部３０は、給電端子３１および絶縁部３２を有する。
給電端子３１は、複数設けることができる。複数の給電端子３１は、棒状体とすることができる。複数の給電端子３１は、凹部１１ａの底面１１ａ１から突出している。複数の給電端子３１は、一列に並べて設けることができる。複数の給電端子３１は、絶縁部３２の内部に設けられている。複数の給電端子３１は、絶縁部３２の内部を延び、絶縁部３２の発光モジュール２０側の端面、および絶縁部３２の放熱フィン１４側の端面から突出している。複数の給電端子３１の発光モジュール２０側の端部は、配線パターン２１ａと半田付けされている。複数の給電端子３１の放熱フィン１４側の端部は、孔１０ｂの内部に露出している。孔１０ｂの内部に露出する複数の給電端子３１には、コネクタ１０５が嵌め合わされる。複数の給電端子３１は、導電性を有する。複数の給電端子３１は、例えば、銅合金などの金属から形成することができる。なお、給電端子３１の数、形状、配置、材料などは例示をしたものに限定されるわけではなく、適宜変更することができる。 The power supply unit 30 has a power supply terminal 31 and an insulating unit 32.
A plurality of power supply terminals 31 can be provided. The plurality of power supply terminals 31 can be rod-shaped bodies. The plurality of power supply terminals 31 protrude from the bottom surface 11a1 of the concave portion 11a. The plurality of power supply terminals 31 can be provided in a line. The plurality of power supply terminals 31 are provided inside the insulating unit 32. The plurality of power supply terminals 31 extend inside the insulating portion 32 and protrude from an end surface of the insulating portion 32 on the light emitting module 20 side and an end surface of the insulating portion 32 on the side of the radiation fin 14. The ends of the plurality of power supply terminals 31 on the light emitting module 20 side are soldered to the wiring pattern 21a. The ends of the power supply terminals 31 on the side of the radiation fins 14 are exposed inside the hole 10b. The connector 105 is fitted into the plurality of power supply terminals 31 exposed inside the hole 10b. The plurality of power supply terminals 31 have conductivity. The plurality of power supply terminals 31 can be formed from a metal such as a copper alloy, for example. Note that the number, shape, arrangement, material, and the like of the power supply terminals 31 are not limited to those illustrated, but can be appropriately changed.

前述したように、ソケット１０は熱伝導率の高い材料から形成することが好ましい。ところが、熱伝導率の高い材料は導電性を有している場合がある。例えば、炭素からなるフィラーを含む高熱伝導性樹脂などは、導電性を有している。そのため、絶縁部３２は、給電端子３１と、導電性を有するソケット１０との間を絶縁するために設けられている。また、絶縁部３２は、複数の給電端子３１を保持する機能をも有する。なお、ソケット１０が絶縁性を有する高熱伝導性樹脂（例えば、セラミックスからなるフィラーを含む高熱伝導性樹脂など）から形成される場合には、絶縁部３２を省くことができる。この場合、ソケット１０が複数の給電端子３１を保持する。 As described above, the socket 10 is preferably formed from a material having high thermal conductivity. However, a material having high thermal conductivity may have conductivity. For example, a high heat conductive resin containing a filler made of carbon or the like has conductivity. Therefore, the insulating portion 32 is provided to insulate between the power supply terminal 31 and the conductive socket 10. In addition, the insulating section 32 has a function of holding the plurality of power supply terminals 31. When the socket 10 is formed of a high heat conductive resin having an insulating property (for example, a high heat conductive resin including a filler made of ceramics), the insulating portion 32 can be omitted. In this case, the socket 10 holds a plurality of power supply terminals 31.

絶縁部３２は、複数の給電端子３１とソケット１０との間に設けられている。絶縁部３２は、絶縁性を有している。絶縁部３２は、絶縁性を有する樹脂から形成することができる。絶縁部３２は、例えば、ＰＥＴやナイロンなどから形成することができる。絶縁部３２は、ソケット１０に設けられた孔１０ａの内部に設けられている。 The insulating part 32 is provided between the plurality of power supply terminals 31 and the socket 10. The insulating part 32 has an insulating property. The insulating part 32 can be formed from an insulating resin. The insulating part 32 can be formed from, for example, PET or nylon. The insulating part 32 is provided inside the hole 10 a provided in the socket 10.

伝熱部４０は、板状を呈している。伝熱部４０の平面形状は、例えば、四角形とすることができる。伝熱部４０の側部４０ｂには接合部４０ｃを設けることができる。接合部４０ｃは、伝熱部４０の側部４０ｂから外側に突出している。伝熱部４０には４つの側部４０ｂがあるが、接合部４０ｃは４つの側部４０ｂの少なくとも２つに設けられていればよい。例えば、図２に例示をしたように、伝熱部４０の３つの側部４０ｂのそれぞれに接合部４０ｃを設けることができる。接合部４０ｃの基板２１側の面４０ｃａは、伝熱部４０の基板２１側の面４０ａよりもフランジ１３側に設けられている。接合部４０ｃの面４０ｃａには、凹部１１ａの底面１１ａ１から突出する保持部１１ａ３が接触している。例えば、凹部１１ａの底面１１ａ１から突出する凸部の頂部を超音波溶融させることで、逆Ｌ字状の保持部１１ａ３を形成し、保持部１１ａ３と接合部４０ｃの面４０ｃａとを接触させることができる。伝熱部４０は、熱伝導率の高い材料から形成することが好ましい。伝熱部４０は、例えば、アルミニウム、アルミニウム合金、銅、銅合金などの金属から形成することができる。接合部４０ｃは、例えば、プレス成形法を用いて形成することができる。 The heat transfer section 40 has a plate shape. The planar shape of the heat transfer section 40 can be, for example, a quadrangle. A joining portion 40c can be provided on the side portion 40b of the heat transfer portion 40. The joint portion 40c protrudes outward from the side portion 40b of the heat transfer portion 40. The heat transfer portion 40 has four side portions 40b, but the joint portion 40c may be provided on at least two of the four side portions 40b. For example, as illustrated in FIG. 2, a joining portion 40 c can be provided on each of the three side portions 40 b of the heat transfer portion 40. The surface 40ca of the bonding portion 40c on the substrate 21 side is provided closer to the flange 13 than the surface 40a of the heat transfer portion 40 on the substrate 21 side. The holding portion 11a3 projecting from the bottom surface 11a1 of the concave portion 11a is in contact with the surface 40ca of the joining portion 40c. For example, the top portion of the projection projecting from the bottom surface 11a1 of the recess 11a is ultrasonically melted to form an inverted L-shaped holding portion 11a3, and the holding portion 11a3 is brought into contact with the surface 40ca of the joining portion 40c. it can. The heat transfer section 40 is preferably formed from a material having high thermal conductivity. The heat transfer section 40 can be formed from, for example, a metal such as aluminum, an aluminum alloy, copper, or a copper alloy. The joint 40c can be formed by using, for example, a press molding method.

伝熱部４０の面４０ａと、基板２１との間には接着部１０ｃが設けられている。すなわち、基板２１は、伝熱部４０の面４０ａに接着されている。接着部１０ｃは、接着剤が硬化することで形成されたものとすることができる。接着剤の種類には特に限定はないが、熱伝導率の高い接着剤とすることが好ましい。例えば、接着剤は、無機材料を用いたフィラーが混合された接着剤とすることができる。無機材料は、熱伝導率の高い材料（例えば、酸化アルミニウムや窒化アルミニウムなどのセラミックス）とすることが好ましい。接着剤の熱伝導率は、例えば、０．５Ｗ／（ｍ・Ｋ）以上、１０Ｗ／（ｍ・Ｋ）以下とすることができる。 An adhesive portion 10 c is provided between the surface 21 a of the heat transfer portion 40 and the substrate 21. That is, the substrate 21 is bonded to the surface 40 a of the heat transfer section 40. The bonding portion 10c can be formed by curing the adhesive. The type of the adhesive is not particularly limited, but is preferably an adhesive having a high thermal conductivity. For example, the adhesive may be an adhesive in which a filler using an inorganic material is mixed. The inorganic material is preferably a material having high thermal conductivity (for example, ceramics such as aluminum oxide and aluminum nitride). The thermal conductivity of the adhesive can be, for example, 0.5 W / (m · K) or more and 10 W / (m · K) or less.

伝熱部４０の面４０ｄと、凹部１１ａの底面１１ａ１との間には、熱伝導グリス（放熱グリス）からなる層、または前述した接着剤からなる層（接着部１０ｃ）を設けることができる。熱伝導グリスの種類には特に限定はないが、例えば、変性シリコーンに、無機材料を用いたフィラーが混合されたものとすることができる。無機材料は、熱伝導率の高い材料（例えば、酸化アルミニウムや窒化アルミニウムなどのセラミックス）とすることが好ましい。熱伝導グリスの熱伝導率は、例えば、１Ｗ／（ｍ・Ｋ）以上、５Ｗ／（ｍ・Ｋ）以下とすることができる。 Between the surface 40d of the heat transfer unit 40 and the bottom surface 11a1 of the concave portion 11a, a layer made of heat conductive grease (radiation grease) or a layer made of the above-mentioned adhesive (adhesive part 10c) can be provided. The type of the heat conductive grease is not particularly limited. For example, the heat conductive grease may be a mixture of a modified silicone and a filler using an inorganic material. The inorganic material is preferably a material having high thermal conductivity (for example, ceramics such as aluminum oxide and aluminum nitride). The thermal conductivity of the thermal grease can be, for example, 1 W / (m · K) or more and 5 W / (m · K) or less.

なお、伝熱部４０は凹部１１ａの底面１１ａ１に接着してもよいし、インサート成形などにより凹部１１ａの底面１１ａ１に埋め込むようにしてもよい。
また、伝熱部４０は、必ずしも必要ではなく、必要に応じて設けることができる。ただし、伝熱部４０を設けるようにすれば、発光モジュール２０において発生した熱がソケット１０に伝わり易くなる。 The heat transfer section 40 may be bonded to the bottom surface 11a1 of the concave portion 11a, or may be embedded in the bottom surface 11a1 of the concave portion 11a by insert molding or the like.
Further, the heat transfer section 40 is not always necessary, and can be provided as necessary. However, if the heat transfer section 40 is provided, the heat generated in the light emitting module 20 is easily transmitted to the socket 10.

次に、枠部２５の形状および封止部２６の形状についてさらに説明する。
図４（ａ）は、枠部２５の形状および封止部２６の形状を例示するための模式平面図である。
図４（ｂ）は、図４（ａ）における枠部２５および封止部２６のＸ−Ｘ線断面図である。
図４（ｃ）は、図４（ａ）における枠部２５および封止部２６のＹ−Ｙ線断面図である。
なお、図４（ａ）〜（ｃ）おいては、車両用照明装置１を車両用灯具１００の筐体１０１に取り付けた際に、車両用灯具１００の前方となる方向を前端側、後方となる方向を後端側、上方となる方向を上端側、下方となる方向を下端側、右方となる方向を右端側、左方となる方向を左端側としている。この場合、前端側および後端側を含む方向を前後方向、上端側および後端側を含む方向を上下方向、左端側および右端側を含む方向を左右方向とすることができる。 Next, the shape of the frame portion 25 and the shape of the sealing portion 26 will be further described.
FIG. 4A is a schematic plan view illustrating the shape of the frame portion 25 and the shape of the sealing portion 26.
FIG. 4B is a cross-sectional view of the frame portion 25 and the sealing portion 26 in FIG.
FIG. 4C is a cross-sectional view of the frame portion 25 and the sealing portion 26 in FIG.
4A to 4C, when the vehicle lighting device 1 is attached to the housing 101 of the vehicle lighting device 100, the direction in front of the vehicle lighting device 100 is referred to as a front end side and a rear direction. Is defined as a rear end side, an upward direction is defined as an upper end side, a downward direction is defined as a lower end side, a right direction is defined as a right end side, and a left direction is defined as a left end side. In this case, the direction including the front end side and the rear end side can be referred to as the front-rear direction, the direction including the upper end side and the rear end side can be referred to as the up-down direction, and the direction including the left end side and the right end side can be referred to as the left-right direction.

図４（ａ）〜（ｃ）に示すように、枠部２５は、枠状を呈している。所定の方向（第１の方向の一例に相当する）における枠部２５の平面寸法は、当該方向に直交する方向（第２の方向の一例に相当する）における枠部２５の平面寸法と異なっている。例えば、図４（ａ）〜（ｃ）に例示をした枠部２５の場合には、左右方向における枠部２５の平面寸法Ｌ１が、上下方向における枠部２５の平面寸法Ｌ２よりも長くなっている。なお、枠部２５の平面寸法は、枠部２５を光の出射側から見た場合（車両用灯具１００の前端側から見た場合）における枠部２５の外形寸法である。
枠部２５を光の出射側から見た場合の外形形状は、例えば、楕円、長方形、長方形の長辺側および短辺側の少なくともいずれかが曲線からなる形状などとすることができる。図４（ａ）〜（ｃ）に例示をした枠部２５の外形形状は、楕円である。 As shown in FIGS. 4A to 4C, the frame 25 has a frame shape. The plane dimension of the frame 25 in a predetermined direction (corresponding to an example of a first direction) is different from the plane dimension of the frame 25 in a direction orthogonal to the direction (corresponding to an example of a second direction). I have. For example, in the case of the frame 25 illustrated in FIGS. 4A to 4C, the plane dimension L1 of the frame 25 in the horizontal direction is longer than the plane dimension L2 of the frame 25 in the vertical direction. I have. The plane dimensions of the frame 25 are the external dimensions of the frame 25 when the frame 25 is viewed from the light emission side (when viewed from the front end side of the vehicular lamp 100).
The outer shape of the frame portion 25 when viewed from the light emission side can be, for example, an ellipse, a rectangle, or a shape in which at least one of the long side and the short side of the rectangle is a curve. The outer shape of the frame 25 illustrated in FIGS. 4A to 4C is elliptical.

図４（ａ）〜（ｃ）に示すように、封止部２６の、基板２１側とは反対側の端部２６ａと基板２１との間の距離Ｌ３は、枠部２５の、基板２１側とは反対側の端部２５ａと基板２１との間の距離Ｌ４よりも長くなっている。封止部２６の端部２６ａは、枠部２５の端部２５ａから、基板２１側とは反対側に向けて突出している。封止部２６の端部２６ａは、曲面を含む形状を有している。所定の方向における端部２６ａの曲率は、当該方向に直交する方向における端部２６ａの曲率と異なっている。例えば、図４（ａ）〜（ｃ）に例示をした封止部２６の場合には、左右方向における端部２６ａの曲率（図４（ｂ）の場合の端部２６ａの曲率）が、上下方向における端部２６ａの曲率（図４（ｃ）の場合の端部２６ａの曲率）よりも小さくなっている。 As shown in FIGS. 4A to 4C, the distance L3 between the substrate 21 and the end 26a of the sealing portion 26 on the opposite side to the substrate 21 side is the same as the distance between the frame portion 25 and the substrate 21 side. Is longer than the distance L4 between the end 25a on the opposite side to the substrate 21 and the substrate 21. The end 26a of the sealing portion 26 protrudes from the end 25a of the frame 25 toward the side opposite to the substrate 21 side. The end 26a of the sealing portion 26 has a shape including a curved surface. The curvature of the end 26a in a predetermined direction is different from the curvature of the end 26a in a direction orthogonal to the direction. For example, in the case of the sealing portion 26 illustrated in FIGS. 4A to 4C, the curvature of the end portion 26a in the left-right direction (the curvature of the end portion 26a in FIG. The curvature is smaller than the curvature of the end 26a in the direction (the curvature of the end 26a in the case of FIG. 4C).

図５は、配光分布を例示するための模式グラフ図である。
なお、図中のＢは、左右方向における配光分布（図４（ｂ）の場合の配光分布）である。図中のＣは、上下方向における配光分布（図４（ｃ）の場合の配光分布）である。
図中のＢから分かるように、端部２６ａの曲率を小さくすれば、広い配光分布とすることが容易となる。図中のＣから分かるように、端部２６ａの曲率を大きくすれば、狭い配光分布とすることが容易となる。 FIG. 5 is a schematic graph for illustrating the light distribution.
Note that B in the drawing is the light distribution in the left-right direction (light distribution in the case of FIG. 4B). C in the figure is the light distribution in the vertical direction (light distribution in the case of FIG. 4C).
As can be seen from B in the figure, if the curvature of the end 26a is reduced, it is easy to obtain a wide light distribution. As can be seen from C in the figure, if the curvature of the end 26a is increased, it becomes easy to obtain a narrow light distribution.

ここで、車両用照明装置１の用途によっては、互いに直交する２つの方向において配光分布が異なるものとなることが好ましい場合がある。
例えば、上下方向に狭く、左右方向に広い配光分布が求められる場合がある。この場合、複数の発光素子２２を左右方向に一列に並べれば、上下方向に狭く、左右方向に広い配光分布を得ることができる。しかしながら、複数の発光素子２２を一列に並べるだけでは、上下方向の配光分布と、左右方向の配光分布との差を大きくすることができない。また、発光素子２２が１つの場合や、発光素子２２の数が少ない場合には、所望の配光分布を得ることが難しい。また、発光素子２２の数が多くなると発光モジュール２０の小型化、ひいては車両用照明装置１の小型化が困難となる。 Here, depending on the application of the vehicle lighting device 1, it may be preferable that the light distribution be different in two directions orthogonal to each other.
For example, a light distribution that is narrow in the vertical direction and wide in the horizontal direction may be required. In this case, if the plurality of light emitting elements 22 are arranged in a line in the left-right direction, a light distribution that is narrow in the up-down direction and wide in the left-right direction can be obtained. However, simply arranging the plurality of light emitting elements 22 in a line does not make it possible to increase the difference between the light distribution in the vertical direction and the light distribution in the horizontal direction. When the number of the light emitting elements 22 is one or the number of the light emitting elements 22 is small, it is difficult to obtain a desired light distribution. In addition, when the number of the light emitting elements 22 increases, it becomes difficult to reduce the size of the light emitting module 20 and, consequently, the size of the vehicle lighting device 1.

この場合、封止部２６の端部２６ａを平坦な面とし、端部２６ａにレンズなどの光学要素を接着することもできる。光学要素が端部２６ａに接着されていれば、配光分布を制御することができる。しかしながら、光学要素を設けると、車両用照明装置１の品種毎に専用の光学要素が必要となる。また、一般的に、光学要素は高価である。また、光学要素の製造や、光学要素の取り付けが必要となる。そのため、車両用照明装置１の製造コストの増大を招くことになる。 In this case, the end 26a of the sealing portion 26 may be a flat surface, and an optical element such as a lens may be bonded to the end 26a. If the optical element is adhered to the end 26a, the light distribution can be controlled. However, when the optical element is provided, a dedicated optical element is required for each type of the vehicle lighting device 1. Also, optical elements are generally expensive. In addition, it is necessary to manufacture an optical element and to attach the optical element. Therefore, the manufacturing cost of the vehicle lighting device 1 is increased.

本実施の形態に係る封止部２６においては、所定の方向における端部２６ａの曲率は、当該方向に直交する方向における端部２６ａの曲率と異なっている。前述したように、端部２６ａの曲率を小さくすれば、広い配光分布とすることが容易となり、端部２６ａの曲率を大きくすれば、狭い配光分布とすることが容易となる。そのため、所定の方向における配光分布が、当該方向に直交する方向における配光分布と異なるものすることができる。 In the sealing portion 26 according to the present embodiment, the curvature of the end 26a in a predetermined direction is different from the curvature of the end 26a in a direction orthogonal to the direction. As described above, if the curvature of the end 26a is reduced, a wide light distribution can be easily obtained, and if the curvature of the end 26a is increased, a narrow light distribution can be easily obtained. Therefore, the light distribution in a predetermined direction can be different from the light distribution in a direction orthogonal to the direction.

この場合、封止部２６の端部２６ａは、例えば、成形型を用いて形成することができる。例えば、所定の方向と当該方向に直交する方向とで曲率が異なる成形型を枠部２５の端部２５ａの上に載置し、成形型の内部に樹脂を充填することで、所望の形状を有する端部２６ａを形成することができる。この様にすれば、所定の方向における端部２６ａの曲率が、当該方向に直交する方向における端部２６ａの曲率と異なるものとすることができる。
本実施の形態によれば、光学要素を設ける必要がないので、車両用照明装置１の製造コストを低減させることができる。 In this case, the end 26a of the sealing portion 26 can be formed using, for example, a molding die. For example, a desired shape can be obtained by placing a mold having different curvatures in a predetermined direction and a direction perpendicular to the direction on the end 25a of the frame 25 and filling the inside of the mold with a resin. End portion 26a can be formed. With this configuration, the curvature of the end 26a in a predetermined direction can be different from the curvature of the end 26a in a direction orthogonal to the direction.
According to the present embodiment, since it is not necessary to provide an optical element, the manufacturing cost of the vehicle lighting device 1 can be reduced.

この場合、発光素子２２の数は１つでもよい。ただし、複数の発光素子２２を一列に並べれば、所定の方向における配光分布が、当該方向に直交する方向における配光分布と異なるものとすることが容易となる。そのため、複数の発光素子２２を一列に並べることが好ましい。 In this case, the number of the light emitting elements 22 may be one. However, by arranging the plurality of light emitting elements 22 in a line, it is easy to make the light distribution in a predetermined direction different from the light distribution in a direction orthogonal to the direction. Therefore, it is preferable to arrange a plurality of light emitting elements 22 in a line.

また、所定の方向における枠部２５の平面寸法は、当該方向に直交する方向における枠部２５の平面寸法と同じであってもよい。例えば、枠部２５を光の出射側から見た場合の外形形状は、円形や正方形などとすることができる。ただし、所定の方向における枠部２５の平面寸法が、当該方向に直交する方向における枠部２５の平面寸法と異なっていれば、所定の方向における端部２６ａの曲率が、当該方向に直交する方向における端部２６ａの曲率と異なるものとすることが容易となる。例えば、枠部２５を光の出射側から見た場合の外形形状は、楕円、長方形、長方形の長辺側および短辺側の少なくともいずれかが曲線からなる形状などとすることが好ましい。 Further, the plane dimension of the frame 25 in a predetermined direction may be the same as the plane dimension of the frame 25 in a direction orthogonal to the direction. For example, the outer shape of the frame portion 25 when viewed from the light emission side can be a circle, a square, or the like. However, if the plane size of the frame portion 25 in the predetermined direction is different from the plane size of the frame portion 25 in the direction orthogonal to the direction, the curvature of the end 26a in the predetermined direction is changed in the direction orthogonal to the direction. It is easy to make the curvature different from the curvature of the end 26a. For example, when the frame portion 25 is viewed from the light emission side, the outer shape is preferably an ellipse, a rectangle, or a shape in which at least one of the long side and the short side of the rectangle is a curve.

ここで、前述した枠部２５においては、所定の方向における平面寸法が、当該方向に直交する方向における平面寸法と異なっている。また、封止部２６の端部２６ａは、枠部２５の端部２５ａから、基板２１側とは反対側に向けて突出している。また、封止部２６は、枠部２５の内側に樹脂を充填することで形成される。 Here, in the above-described frame portion 25, a plane dimension in a predetermined direction is different from a plane dimension in a direction orthogonal to the direction. The end 26a of the sealing portion 26 protrudes from the end 25a of the frame 25 toward the side opposite to the substrate 21 side. The sealing portion 26 is formed by filling the inside of the frame portion 25 with a resin.

本発明者の得た知見によれば、端部２６ａの曲率は、所定の方向における枠部２５の平面寸法と、当該方向に直交する方向における枠部２５の平面寸法とにより制御することができる。すなわち、所定の方向における枠部２５の平面寸法が、当該方向に直交する方向における枠部２５の平面寸法と異なっていれば、所定の方向における端部２６ａの曲率が、当該方向に直交する方向における端部２６ａの曲率と異なるものとすることが容易となる。例えば、図４（ａ）〜（ｃ）に例示をしたように、枠部２５の平面寸法を長くすれば、端部２６ａの曲率を小さくするのが容易となる。枠部２５の平面寸法を短くすれば、端部２６ａの曲率を大きくするのが容易となる。
なお、端部２６ａの曲率は、充填する樹脂の粘度、チクソ性などの影響をも受け得る。そのため、実験やシミュレーションを行うことで、枠部２５の平面形状および平面寸法、充填する樹脂の粘度などを決定することが好ましい。
この様にすれば、成形型が不要となるので、車両用照明装置１の製造コストをさらに低減させることができる。 According to the knowledge obtained by the inventor, the curvature of the end portion 26a can be controlled by the plane size of the frame portion 25 in a predetermined direction and the plane size of the frame portion 25 in a direction orthogonal to the direction. . That is, if the plane dimension of the frame 25 in the predetermined direction is different from the plane dimension of the frame 25 in the direction orthogonal to the direction, the curvature of the end 26a in the predetermined direction is changed in the direction orthogonal to the direction. It is easy to make the curvature different from the curvature of the end 26a. For example, as illustrated in FIGS. 4A to 4C, if the plane dimension of the frame 25 is increased, the curvature of the end 26 a can be easily reduced. If the plane size of the frame 25 is reduced, it is easy to increase the curvature of the end 26a.
The curvature of the end 26a may be affected by the viscosity of the resin to be filled, thixotropy, and the like. Therefore, it is preferable to determine the planar shape and planar dimension of the frame 25, the viscosity of the resin to be filled, and the like by performing experiments and simulations.
This eliminates the need for a molding die, so that the manufacturing cost of the vehicle lighting device 1 can be further reduced.

以上に説明したように、所定の方向と、当該方向に直交する方向とで端部２６ａの曲率が異なっていれば、それぞれの方向における配光分布が異なるものとなるようにすることができる。そのため、簡易な構成で、所望の配光分布を得ることができる。また、所定の方向における枠部２５の平面寸法と、当該方向に直交する方向における枠部２５の平面寸法とで端部２６ａの曲率を制御するようにすれば、車両用照明装置１の製造コストをさらに低減させることができる。 As described above, if the curvature of the end portion 26a is different between the predetermined direction and the direction perpendicular to the direction, the light distribution can be different in each direction. Therefore, a desired light distribution can be obtained with a simple configuration. If the curvature of the end 26a is controlled by the plane dimension of the frame 25 in a predetermined direction and the plane dimension of the frame 25 in a direction orthogonal to the direction, the manufacturing cost of the vehicle lighting device 1 is increased. Can be further reduced.

（車両用灯具）
次に、車両用灯具１００について例示する。
なお、以下においては、一例として、車両用灯具１００が自動車に設けられるフロントコンビネーションライトである場合を説明する。ただし、車両用灯具１００は、自動車に設けられるフロントコンビネーションライトに限定されるわけではない。車両用灯具１００は、自動車や鉄道車両などに設けられる車両用灯具であればよい。 (Vehicle lighting)
Next, the vehicle lamp 100 will be exemplified.
In the following, a case where the vehicle lamp 100 is a front combination light provided in an automobile will be described as an example. However, the vehicle lamp 100 is not limited to a front combination light provided in an automobile. The vehicle lamp 100 may be a vehicle lamp provided in an automobile, a railway vehicle, or the like.

図６は、車両用灯具１００を例示するための模式部分断面図である。
図６に示すように、車両用灯具１００には、車両用照明装置１、筐体１０１、カバー１０２、光学要素部１０３、シール部材１０４、およびコネクタ１０５が設けられている。 FIG. 6 is a schematic partial cross-sectional view illustrating the vehicle lamp 100.
As shown in FIG. 6, the vehicle lighting device 100 includes a vehicle lighting device 1, a housing 101, a cover 102, an optical element 103, a seal member 104, and a connector 105.

筐体１０１は、装着部１１を保持する。筐体１０１は、一方の端部側が開口した箱状を呈している。筐体１０１は、例えば、光を透過しない樹脂などから形成することができる。筐体１０１の底面には、装着部１１のバヨネット１２が設けられた部分が挿入される取付孔１０１ａが設けられている。取付孔１０１ａの周縁には、装着部１１に設けられたバヨネット１２が挿入される凹部が設けられている。なお、筐体１０１に取付孔１０１ａが直接設けられる場合を例示したが、取付孔１０１ａを有する取付部材が筐体１０１に設けられていてもよい。 The housing 101 holds the mounting unit 11. The housing 101 has a box shape with one end opened. The housing 101 can be formed from, for example, a resin that does not transmit light. On the bottom surface of the housing 101, there is provided a mounting hole 101a into which a portion of the mounting portion 11 where the bayonet 12 is provided is inserted. At the periphery of the mounting hole 101a, a concave portion into which the bayonet 12 provided in the mounting portion 11 is inserted is provided. Although the case where the mounting hole 101a is directly provided in the housing 101 is illustrated, the mounting member having the mounting hole 101a may be provided in the housing 101.

車両用照明装置１を車両用灯具１００に取り付ける際には、装着部１１のバヨネット１２が設けられた部分を取付孔１０１ａに挿入し、車両用照明装置１を回転させる。すると、取付孔１０１ａの周縁に設けられた嵌合部にバヨネット１２が保持される。この様な取り付け方法は、ツイストロックと呼ばれている。 When the vehicle lighting device 1 is mounted on the vehicle lighting device 100, the portion of the mounting portion 11 where the bayonet 12 is provided is inserted into the mounting hole 101a, and the vehicle lighting device 1 is rotated. Then, the bayonet 12 is held at the fitting portion provided on the periphery of the mounting hole 101a. Such an attachment method is called a twist lock.

カバー１０２は、筐体１０１の開口を塞ぐようにして設けられている。カバー１０２は、透光性を有する樹脂などから形成することができる。カバー１０２は、レンズなどの機能を有することもできる。 The cover 102 is provided so as to close the opening of the housing 101. The cover 102 can be formed from a light-transmitting resin or the like. The cover 102 can also have a function such as a lens.

光学要素部１０３には、車両用照明装置１から出射した光が入射する。光学要素部１０３は、車両用照明装置１から出射した光の反射、拡散、導光、集光、所定の配光パターンの形成などを行う。例えば、図６に例示をした光学要素部１０３はリフレクタである。この場合、光学要素部１０３は、車両用照明装置１から出射した光を反射して、所定の配光パターンが形成されるようにする。 Light emitted from the vehicle lighting device 1 enters the optical element 103. The optical element unit 103 performs reflection, diffusion, light guide, light collection, formation of a predetermined light distribution pattern, and the like of light emitted from the vehicle lighting device 1. For example, the optical element unit 103 illustrated in FIG. 6 is a reflector. In this case, the optical element section 103 reflects light emitted from the vehicle lighting device 1 so that a predetermined light distribution pattern is formed.

シール部材１０４は、フランジ１３と筐体１０１の間に設けられている。シール部材１０４は、環状を呈するものとすることができる。シール部材１０４は、ゴムやシリコーン樹脂などの弾性を有する材料から形成することができる。 The seal member 104 is provided between the flange 13 and the housing 101. The seal member 104 may have an annular shape. The seal member 104 can be formed from an elastic material such as rubber or silicone resin.

車両用照明装置１が車両用灯具１００に取り付けられた際には、シール部材１０４は、フランジ１３と筐体１０１との間に挟まれる。そのため、シール部材１０４により、筐体１０１の内部空間が密閉される。また、シール部材１０４の弾性力により、バヨネット１２が筐体１０１に押し付けられる。そのため、車両用照明装置１が、筐体１０１から脱離するのを抑制することができる。 When the vehicle lighting device 1 is mounted on the vehicle lamp 100, the seal member 104 is sandwiched between the flange 13 and the housing 101. Therefore, the internal space of the housing 101 is sealed by the seal member 104. Further, the bayonet 12 is pressed against the housing 101 by the elastic force of the seal member 104. Therefore, it is possible to suppress the vehicle lighting device 1 from being detached from the housing 101.

コネクタ１０５は、孔１０ｂの内部に露出している複数の給電端子３１の端部に嵌め合わされる。コネクタ１０５には、図示しない電源などが電気的に接続されている。そのため、コネクタ１０５を給電端子３１の端部に嵌め合わせることで、図示しない電源などと、発光素子２２とが電気的に接続される。また、コネクタ１０５は、段差部分を有している。そして、シール部材１０５ａが、段差部分に取り付けられている。シール部材１０５ａは、孔１０ｂの内部に水が侵入するのを防ぐために設けられている。シール部材１０５ａを有するコネクタ１０５が孔１０ｂに挿入された際には、孔１０ｂが水密となるように密閉される。シール部材１０５ａは、環状を呈するものとすることができる。シール部材１０５ａは、ゴムやシリコーン樹脂などの弾性を有する材料から形成することができる。コネクタ１０５は、例えば、接着剤などを用いてソケット１０側の要素に接着することもできる。 The connector 105 is fitted to the ends of the plurality of power supply terminals 31 exposed inside the hole 10b. A power supply (not shown) or the like is electrically connected to the connector 105. Therefore, by fitting the connector 105 to the end of the power supply terminal 31, the light source 22 and the power supply (not shown) are electrically connected. Further, the connector 105 has a step portion. The seal member 105a is attached to the step. The seal member 105a is provided to prevent water from entering the inside of the hole 10b. When the connector 105 having the sealing member 105a is inserted into the hole 10b, the hole 10b is sealed so as to be watertight. The seal member 105a may have an annular shape. The seal member 105a can be formed from an elastic material such as rubber or silicone resin. The connector 105 can be bonded to the element on the socket 10 side using, for example, an adhesive.

以上、本発明のいくつかの実施形態を例示したが、これらの実施形態は、例として提示したものであり、発明の範囲を限定することは意図していない。これら新規な実施形態は、その他の様々な形態で実施されることが可能であり、発明の要旨を逸脱しない範囲で、種々の省略、置き換え、変更などを行うことができる。これら実施形態やその変形例は、発明の範囲や要旨に含まれるとともに、特許請求の範囲に記載された発明とその均等の範囲に含まれる。また、前述の各実施形態は、相互に組み合わせて実施することができる。 While some embodiments of the present invention have been described above, these embodiments have been presented by way of example only, and are not intended to limit the scope of the inventions. These new embodiments can be implemented in other various forms, and various omissions, replacements, changes, and the like can be made without departing from the spirit of the invention. These embodiments and their modifications are included in the scope and gist of the invention, and are also included in the invention described in the claims and their equivalents. The above-described embodiments can be implemented in combination with each other.

１車両用照明装置、１０ソケット、１１装着部、２０発光モジュール、２１基板、２２発光素子、２５枠部、２５ａ端部、２６封止部、２６ａ端部、３０給電部、４０伝熱部、１００車両用灯具、１０１筐体 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Vehicle illumination device, 10 socket, 11 mounting part, 20 light emitting module, 21 board, 22 light emitting element, 25 frame part, 25a end part, 26 sealing part, 26a end part, 30 power supply part, 40 heat transfer part, 100 vehicle lamp, 101 housing

Claims

A socket;
A substrate provided at one end of the socket;
At least one light emitting element provided on the substrate;
A frame portion provided on the substrate and surrounding the light emitting element;
A sealing portion provided inside the frame portion and covering the light emitting element;
With
The distance between the end of the sealing portion opposite to the substrate side and the substrate is the distance between the end of the frame portion and the end opposite to the substrate side and the substrate. Longer than the distance,
The lighting device for a vehicle, wherein a curvature of the end portion of the sealing portion in a first direction is different from a curvature of the end portion of the sealing portion in a second direction orthogonal to the first direction.

The vehicle lighting device according to claim 1, wherein a plane dimension of the frame in the first direction is different from a plane dimension of the frame in the second direction.

The vehicle lighting device according to claim 1, wherein a plurality of the light emitting elements are provided in a line in the first direction.

The vehicle lighting device according to claim 3, wherein a curvature of the end portion of the sealing portion in the first direction is smaller than a curvature of the end portion of the sealing portion in the second direction.

A vehicle lighting device according to any one of claims 1 to 4,
A housing to which the vehicle lighting device is attached;
A vehicle lighting device comprising: