JP2018062396A - エレベーター群管理制御装置 - Google Patents

Abstract

【課題】エレベーターのかご内での犯罪の発生を抑制する技術を提供する。【解決手段】エレベーター群管理制御装置２は、複数台のエレベーター１（１−１〜１−３）であるエレベーター群の管理、及び各エレベーター１の制御を行う。そのために、前記エレベーター群のうちの１台以上のエレベーターを女性専用のエレベーターに割り当てて設定する割当設定部２７と、前記割当設定部の設定に従って、前記エレベーター群の運転を制御する運転制御部２８と、を備えている。【選択図】図１

Description

本発明は、エレベーター群管理制御装置に関する。

エレベーターのかご内は、密室状態を形成するため、そのかご内で犯罪が発生することがある。このかご内での犯罪の発生を抑制可能なエレベーターとしては、例えば特許文献１に開示のものがある。

この特許文献１に開示のエレベーターは、「あらかじめ各フロアごとに当該フロアの利用が特定された利用者の生体情報を辞書情報として記憶する辞書記憶手段と、各フロアにおいてエレベーターを利用しようとする利用者の生体情報を取得する生体情報取得手段と、前記エレベーターを利用しようとする利用者の利用が特定されたフロアである行先フロア情報を取得する行先フロア情報取得手段と、前記生体情報取得手段により取得された生体情報と前記辞書記憶手段に記憶された辞書情報とを照合することにより当該利用者はあらかじめ登録された人物であるか否かを判定する照合手段と、この照合手段により当該利用者はあらかじめ登録された人物であると判定された場合、エレベーターかごを呼出しフロアである当該照合を行なったフロアまで移動させる第１の制御手段と、この第１ の制御手段の制御によりエレベーターかごが呼出しフロアに到着したのに基づき当該エレベーターかご内に進入する利用者を検知する進入検知手段と、この進入検知手段の検知結果に基づき、当該エレベーターかご内に進入した利用者の数が前記照合手段により当該利用者はあらかじめ登録された人物であると判定された人数以下であるか否かを判定する第１の判定手段と、この第１の判定手段により当該エレベーターかご内に進入した利用者の数が前記照合手段により当該利用者はあらかじめ登録された人物であると判定された人数以下であると判定された場合、当該エレベーターかごの扉を閉じ、前記行先フロア情報取得手段により取得された行先フロア情報に基づき、生体照合された利用者をその行先フロアまで運ぶよう当該エレベーターかごを制御する第２の制御手段と、前記第１ の判定手段により当該エレベーターかご内に進入した利用者の数が前記照合手段により当該利用者はあらかじめ登録された人物であると判定された人数以上であると判定された場合、生体照合を行なっていない人物が乗っている旨を案内するとともに、当該人物に対し生体照合の必要性を案内し、かつ、当該エレベーターかごの扉を開けた状態に保持するよう制御する第３の制御手段と、を具備したことを特徴とする」という構成のエレベーターの制御装置を備えている。それにより、乗場での照合により登録された人物と確認された人の人数とかご内の人数とは異なる場合に、エレベーターの運転を行わないようにして、犯罪の発生を抑制している。

特開２００５−１３２５４９号公報

この特許文献１に開示のエレベーターの制御装置に制御されるエレベーターは、生体情報を登録した人にのみ、エレベーターの利用を可能にすることを想定している。しかし、生体情報を登録した人であっても犯罪をする恐れがある。また、生体情報の登録をエレベーターの利用の条件とすることは、不特定の人の利用を想定した施設では不可能である。このようなことから、犯罪をすることが困難なようにエレベーターを運転することも重要と考えられる。

本発明は、上述したような課題に鑑みてなされたもので、その目的は、エレベーターのかご内での犯罪の発生を抑制する技術を提供することにある。

上記目的を達成するために、代表的な本発明は、複数台のエレベーターであるエレベーター群の管理、及び各エレベーターの制御を行うエレベーター群管理制御装置であって、前記エレベーター群のうちの１台以上のエレベーターを女性専用のエレベーターに割り当てて設定する割当設定部と、前記割当設定部の設定に従って、前記エレベーター群の運転を制御する運転制御部と、を備えることを特徴とする。

本発明によれば、エレベーターのかご内での犯罪の発生を抑制することができる。なお、上記した以外の課題、構成及び効果は、以下の実施形態の説明により明らかにされる。

本実施形態によるエレベーター群管理制御装置が管理、及び制御の対象とするエレベーター群を説明する図である。 乗り場の設備の例を説明する図である。 かご内に設置されたスピーカー、及びカメラの設置箇所を説明する図である。 女性専用エレベーター設定処理を示すフローチャートである。 乗り場用呼び登録処理を示すフローチャートである。 乗車監視処理を示すフローチャートである。

以下、本発明に係るエレベーター群管理制御装置の実施形態を、図面を用いて説明する。図１は、本実施形態によるエレベーター群管理制御装置が管理、及び制御の対象とするエレベーター群を説明する図である。始めに、図１を参照し、本実施形態によるエレベーター群管理制御装置２、及びそれが管理対象とするエレベーター群について具体的に説明する。

図１では、エレベーター群として、３台のエレベーター１（１−１〜１−３）を示している。各エレベーター１は、図１に示すように、乗客が乗るかご１１とつり合い錘（カウンターウェイト。図１中「Ｃ．ＷＴ」と表記）１２とが主ロープ１３により連結されている。主ロープ１３には、シーブ１４により動力が伝達される。それにより、かご１１は、釣瓶式に昇降する。シーブ１４は、不図示の駆動装置により回動される。

この駆動装置は、エレベーター１毎に設けられている。エレベーター群管理制御装置（以降「管理制御装置」と略記）２は、各エレベーター１の駆動装置を個別に駆動し、各エレベーター１の運転を個別に制御する。

図３は、かご内に設置されたスピーカー、及びカメラの設置箇所を説明する図である。図３は、各かご１１を上方向から見た場合の上面図でスピーカー３０２、及びカメラ３０３の設置箇所（配置）を示している。

各かご１１には、乗客の乗り降りのために開閉するかごドア３０１、及びそのかごドア３０１を開閉するためのドア駆動装置（不図示）が設けられている。かご１１内のかごドア３０１側には、不図示のかご内操作盤が設けられている。スピーカー３０２、及びカメラ３０３は、例えばかご内操作盤に搭載されるか、或いは接続された機器であり、かご１１内のかご内操作盤が設置された側に設けられている。

そのかご内操作盤は、一つの情報処理装置であり、行き先を指示するための複数の行き先階釦、ドア開閉用のドア開釦、及びドア閉釦、外部との通話を可能にするインターホン、等が設けられている。そのかご内操作盤は、信号線１５を介して管理制御装置２と接続されている。それにより、管理制御装置２は、かご内操作盤を介して、スピーカー３０２による音声出力、及びカメラ３０３の撮影による画像（画像データ）の取得を行うことができる。

スピーカー３０２は、かご１１内の乗客に対し、提供すべき情報を音声により提供するアナウンス（利用案内等）のための出力装置であり、本実施形態における広義の出力装置に相当する。カメラ３０３は、かご１１内の乗客を撮影するための装置である。カメラ３０３の撮影による画像は、かご１１内の乗客の判別に用いられる。

図２は、乗り場の設備の例を説明する図である。図２に示すように、各乗り場には、エレベーター１毎に、乗り場ドア２０１、乗り場操作盤２０２、及びランタン２０４が設けられている。乗り場ドア２０１は、かごドア３０１の開閉に連動して開閉するようになっている。

乗り場操作盤２０２には、１つ、或いは２つの呼び登録用の呼び釦２０３が設けられている。図２では、呼び釦２０３として、アップ呼び釦２０３−１、及びダウン呼び釦２０３−２を示している。呼び釦２０３は、最上階の乗り場ではダウン呼び釦２０３−２のみであり、最下階の乗り場ではアップ呼び釦２０３−１のみである。

乗り場には、他に、２つのカメラ２０５、及び１つのスピーカー２０６が設置されている。このカメラ２０５、及びスピーカー２０６は、直接、管理制御装置２に接続されているか、或いは管理制御装置２と通信可能な情報処理装置と接続されている。それにより、管理制御装置２は、かご１１内のスピーカー３０２、及びカメラ３０３と同様に、スピーカー２０６による音声出力、及びカメラ２０５の撮影による画像（画像データ）の取得を行うことができる。

スピーカー２０６は、エレベーター１を利用しようとする人に対し、提供すべき情報を音声により提供するアナウンスのための出力装置である。カメラ２０５は、エレベーター１を利用しようとする人を撮影するための装置である。カメラ２０５の撮影による画像は、エレベーター１を利用しようとする人の判別に用いられる。

エレベーター１の利用を希望している人は乗り場ドア２０１の前、及びその近傍にのみ居るとは限らない。このこともあり、カメラ２０５は、エレベーター１の利用を希望している可能性が考えられる人が居る範囲を撮影できるように配置している。そのような撮影が可能であれば良いことから、カメラ２０５の台数、及び配置等は特に限定されない。

犯罪は、人目が無い、或いは少ない状況、つまり目撃者が現れにくい状況で発生する場合が多い。人目が無い、或いは少ない状況であることを認識し、人が犯罪をする場合もある。人への犯罪は、力の強弱が明確、或いは明確と認識することで行われる場合が多い。

このようなことから、本実施形態では、かご１１内に女性が一人、男性が一人以上となる状況を、犯罪が発生し易い危険な状況と想定し、その危険な状況となるのを抑制するようにしている。その危険な状況となるのを抑制し、犯罪が露見し易い状況で各エレベーター１を運行させることにより、不特定の人の利用を想定した施設にエレベーター群が設置されていたとしても、犯罪の発生を回避、或いは抑制することができる。

管理制御装置２は、犯罪の発生の抑制に係わる機能構成例として、図１に示すように、入出力部２１、案内制御部２２、ランタン制御部２３、操作認識部２４、記憶部２５、性別判別部２６、割当設定部２７、及び運転制御部２８を備える。入出力部２１、及び記憶部２５を除く各部２２〜２４、及び２６〜２８は、管理制御装置２に搭載されたＣＰＵ（Ｃｅｎｔｒａｌ Ｐｒｏｃｅｓｓｉｎｇ Ｕｎｉｔ）が対応するプログラム、或いはサブプログラムを実行し、ＣＰＵの制御で管理制御装置２の資源を使用することで実現される。

入出力部２１は、外部との信号（データ等を含む）の入出力のための機能である。実際には、複種類のインターフェイス・コントローラの集合体である。それにより、信号線１５を介した信号の送受信を含む通信は、この入出力部２１を介して行われる。

案内制御部２２は、かご１１内のスピーカー３０２、及び乗り場のスピーカー２０６による音声出力のための制御を行う機能である。その音声出力は、主に運転制御部２８の指示に従って行われる。

ランタン制御部２３は、乗り場に設けられたランタン２０４の点灯制御を行う機能である。本実施形態では、複数色で点灯可能なランタン２０４を採用することにより、乗車を想定する人によって点灯色を異ならせるようにしている。ここでは、その点灯色として、白色、青色、及び赤色の３つを便宜的に想定する。ランタン２０４を点灯すべきエレベーター１、乗り場の階、点灯色は、主に運転制御部２８に指示される。

このように、ランタン２０４は、乗車を想定する人を点灯色により示すことに用いられる。このことから、ランタン２０４、及びスピーカー２０６は、共に本実施形態における狭義の出力装置に相当する。

操作認識部２４は、各かご１１内に設置されたかご内操作盤、及び各乗り場にエレベーター１毎に設置された乗り場操作盤への操作、及びその操作内容を認識する機能である。その認識に必要なデータは、入出力部２１によって入力され、操作認識部２４に出力される。

記憶部２５は、管理制御装置２に搭載、或いは／及び、接続された不揮発性の記憶装置である。具体的には、例えばフラッシュメモリである。この記憶部２５には、管理制御装置２が実行する各種プログラムの他に、エレベーター群の管理用、及び制御用の設定データが保存される。

性別判別部２６は、かご１１内に設置されたカメラ３０３の撮影画像、及び乗り場に設置されたカメラ２０５の撮影画像を対象に、その撮影画像に存在する人の性別を判別する機能である。人の全ての性別を判別できるとは限らない。本実施形態では、安全面から、性別を判別できなかった人は男性と見なすようにしている。

危険な状況は、エレベーター１を利用する人が少ない時間帯（以降「閑散期」と表記）に発生し易い。このことから、本実施形態では、閑散期には女性専用エレベーター１を３台のエレベーター１のなかから割り当てて設定するようにしている。割当設定部２７は、女性専用エレベーター１の設定、及びその解除を行う機能である。

運転制御部２８は、各エレベーター１の運転を制御する機能である。その運転制御部２８は、呼び登録部２８ａ、及び乗車監視部２８ｂを含む。

呼び登録部２８ａは、かご内操作盤、或いは乗り場操作盤への操作により、かご１１を停止させるべき階、そのかご１１を停止させるべきエレベーター１を決定する。本実施形態では、女性専用エレベーター１が設定されていない状況時、臨時的に女性専用エレベーター１を設定可能にしている。その臨時的な女性専用エレベーター１の設定は、呼び登録部２８ａによって行われる。臨時的に設定される女性専用エレベーター１は、以降「臨時女性専用エレベーター１」と表記する。

女性専用エレベーター１、及び臨時女性専用エレベーター１は、共に男性の乗車は想定していないエレベーター１である。乗車監視部２８ｂは、女性専用エレベーター１、或いは臨時女性専用エレベーター１に男性が乗車しないように制御するための機能である。本実施形態では、この乗車監視部２８ｂを用意することにより、危険な状況の発生をより確実に抑制して、女性の安全性をより確保するようにしている。

図４は、女性専用エレベーター設定処理を示すフローチャートである。この女性専用エレベーター設定処理は、記憶部２５に格納されているプログラムを上記ＣＰＵが実行することにより実現されるタイマインタラプト処理である。次に図４を参照して、女性専用エレベーター設定処理について詳細に説明する。

上記割当設定部２７は、そのプログラム、つまり女性専用エレベーター設定処理をＣＰＵが実行することで実現される。このことから、処理を実行する主体として割当設定部２７を想定する。女性専用エレベーター１を設定する閑散期、及び女性専用エレベーター１を設定すべきエレベーター１等は、設定データとして記憶部２５に保存されている。

先ず、割当設定部２７は、現在がその閑散期（図４中「対象期間」と表記）内か否か判定する（Ｓ４０１）。例えばＣＰＵに搭載のハードタイマがその閑散期内の時刻を示していない場合、Ｓ４０１の判定はＮＯとなってＳ４０５に移行する。そのハードタイマが閑散期内の時刻を示している場合、Ｓ４０１の判定はＹＥＳとなってＳ４０２に移行する。

Ｓ４０２では、割当設定部２７は、女性専用エレベーター１を既に設定しているか否か判定する。その女性専用エレベーター１を既に設定していた場合、Ｓ４０２の判定はＹＥＳとなり、ここで女性専用エレベーター設定処理が終了する。女性専用エレベーター１を設定していない場合、Ｓ４０２の判定はＮＯとなってＳ４０３に移行する。

Ｓ４０３では、割当設定部２７は、女性専用エレベーター１を設定すべきエレベーター１が利用中か否か判定する。その設定すべきエレベーター１が利用中であった場合、Ｓ４０３の判定はＹＥＳとなり、ここで女性専用エレベーター設定処理が終了する。その設定すべきエレベーター１が利用中でない場合、つまりその設定すべきエレベーター１が待機状態であった場合、Ｓ４０３の判定はＮＯとなってＳ４０４に移行する。

Ｓ４０４では、割当設定部２７は、待機状態の設定すべきエレベーター１を女性専用エレベーター１に設定する。その設定後、この女性専用エレベーター設定処理が終了する。

女性専用エレベーター１の設定状態を示すデータは記憶部２５に保存される。それにより、運転制御部２８は、女性専用エレベーター１の設定状態を認識することができる。対象となるエレベーター１の利用中、女性専用エレベーター１を設定しないのは、既に乗客して乗っている男性の降車を求めるのは望ましくないとの考えからである。

本実施形態では、女性専用エレベーター１として、端に位置しているエレベーター１（図１に示すエレベーター１−１、或いは１−３）を設定するようにしている。これは、女性専用エレベーター１に乗車させない男性は，隣に位置しないエレベーター１への乗車を優先的に行わせるようにしているからである。そのような乗車を優先的に行わせるのは、エレベーター１への乗車に位置の移動を必要なものとするためである。必要な移動を行わない男性は、犯罪をしようとする意思を持っている可能性の高い人物と考えることができる。従い、隣に位置しないエレベーター１への乗車を優先的に行わせることにより、女性にとっての安全性をより確保できるようになる。

なお、移動を求める距離を長くするほど、移動を求める男性は迅速な行動をとる必要がある。このことから、安全面を考慮した場合、男性に乗車を求めるエレベーター１は女性専用エレベーター１からより離すことが望ましい。しかし、移動のための行動により、犯罪をする意思の可能性を推測することができる。女性専用エレベーター１から１台以上、離れたエレベーター１では、移動する必要がある。

このことから、男性に乗車を求めるエレベーター１は女性専用エレベーター１からより離すことが望ましい。しかし、移動のための行動により、犯罪をする意思の可能性を推測することができる。それにより、男性を誘導するエレベーター１は、女性専用エレベーター１から１台以上、離れた位置関係のエレベーター１とするのが望ましい。

上記Ｓ４０１の判定がＮＯとなって移行するＳ４０５では、割当設定部２７は、女性専用エレベーター１が設定中か否か判定する。女性専用エレベーター１が設定中の場合、Ｓ４０５の判定はＹＥＳとなってＳ４０６に移行する。女性専用エレベーター１が設定されていない場合、Ｓ４０５の判定はＮＯとなり、ここで女性専用エレベーター設定処理が終了する。

Ｓ４０６では、割当設定部２７は、女性専用エレベーター１の設定を解除する。その後、この女性専用エレベーター設定処理が終了する。女性専用エレベーター１が利用中か否かを考慮しないのは、これから利用しようとする人が増加する、昇降中のかご１１が目的の階に到着するまでの時間は比較的に短い、といった理由からである。

図５は、乗り場用呼び登録処理を示すフローチャートである。この乗り場用呼び登録処理は、乗り場操作盤２０２の呼び釦２０３への操作に対応して、呼び登録を行うための処理である。この処理は、記憶部２５に格納されているプログラムを上記ＣＰＵが実行することにより実現される。次に図５を参照して、この乗り場用呼び登録処理について詳細に説明する。

運転制御部２８の呼び登録部２８ａの一部は、そのプログラム、つまり乗り場用呼び登録処理をＣＰＵが実行することで実現される。このことから、処理を実行する主体として呼び登録部２８ａを想定する。乗り場操作盤２０２上の呼び釦２０３への操作は、操作認識部２４から通知され、その通知を契機に、この乗り場用呼び登録処理は実行される。

先ず、呼び登録部２８ａは、乗り場操作盤２０２上の呼び釦２０３への操作が行われた乗り場（以降「呼び乗り場」と表記）のカメラ２０５の撮影画像を対象にした人物の性別の判別結果を性別判別部２６から取得する（Ｓ５０１）。次に呼び登録部２８ａは、その判別結果が男女の混在を示しているか否か判定する（Ｓ５０２）。呼び乗り場の撮影画像に一人以上の女性、及び一人以上の男性が写っていた場合、Ｓ５０２の判定はＹＥＳとなってＳ５０３に移行する。その撮影画像に女性のみ、或いは男性のみが写っていた場合、Ｓ５０２の判定はＮＯとなってＳ５０８に移行する。

Ｓ５０３では、呼び登録部２８ａは、女性専用エレベーター１が設定中か否か判定する。女性専用エレベーター１が設定中の場合、Ｓ５０３の判定はＹＥＳとなってＳ５０４に移行する。女性専用エレベーター１が設定されていない場合、Ｓ５０３の判定はＮＯとなってＳ５０５に移行する。

Ｓ５０４では、呼び登録部２８ａは、女性用に女性専用エレベーター１を割り当て、男性用に別のエレベーター１を割り当てる呼び登録を行い、その登録結果に応じて、男女別に案内を行う。その案内により、ランタン制御部２３を介して、呼び乗り場の女性専用エレベーター１のランタン２０４は女性用である赤色で点灯され、男性用に割り当てたエレベーター１のランタン２０４は青色で点灯される。例えば図２において、右端に位置するエレベーター１のランタン２０４は赤色、左端に位置するエレベーター１のランタン２０４は青色でそれぞれ点灯させていることを示している。また、案内制御部２２を介して、ランタン２０４の点灯色で男女別を表すエレベーター１への移動を促すアナウンスを行わせる。そのような呼び登録、及び案内を行った後、この乗り場用呼び登録処理が終了する。

一方、Ｓ５０５では、呼び登録部２８ａは、女性一人の混合か否か判定する。撮影画像に一人の女性、及び一人以上の男性が写っていた場合、Ｓ５０５の判定はＹＥＳとなってＳ５０６に移行する。そうでない場合、つまり撮影画像に二人以上の女性、及び一人以上の男性が写っていた場合、Ｓ５０５の判定はＮＯとなってＳ５０７に移行する。

Ｓ５０６では、呼び登録部２８ａは、各かご１１の撮影画像を対象にした人物の性別の判別結果を性別判別部２６から取得し、無人、或いは女性のみが乗客のかご１１が存在するか否か判定する。そのようなかご１１が存在する場合、Ｓ５０６の判定結果はＹＥＳとなってＳ５０４に移行する。そのようなかご１１が存在しない場合、Ｓ５０６の判定はＮＯとなってＳ５０７に移行する。

Ｓ５０６からＳ５０４に移行した場合、呼び登録部２８ａは、無人、或いは女性のみが乗客のかご１１を有するエレベーター１を女性用、他のエレベーター１を男性用として、呼び登録、及び案内を行う。女性用とするエレベーター１は事前に特定できないことから、本実施形態では、他のエレベーター１は、待ち時間を考慮して決定している。

Ｓ５０７では、呼び登録部２８ａは、男性、女性の区別をしない通常の呼び登録、及び案内を行う。この場合、案内は、ランタン制御部２３を介して、登録したエレベーター１のランタンを白色で点灯させることで行われる。その後、この乗り場用呼び登録処理が終了する。

上記Ｓ５０２の判定がＮＯとなって移行するＳ５０８では、呼び登録部２８ａは、女性一人のみか否か判定する。撮影画像に一人の女性のみが写っていた場合、Ｓ５０８の判定はＹＥＳとなってＳ５０９に移行する。撮影画像に二人以上の女性、或いは一人以上の男性が写っていた場合、Ｓ５０８の判定はＮＯとなって上記Ｓ５０７に移行する。

Ｓ５０９では、呼び登録部２８ａは、各かご１１の撮影画像を対象にした人物の性別の判別結果を性別判別部２６から取得し、無人、或いは女性のみが乗客のかご１１が存在するか否か判定する。そのようなかご１１が存在する場合、Ｓ５０９の判定結果はＹＥＳとなってＳ５１０に移行する。そのようなかご１１が存在しない場合、Ｓ５０９の判定はＮＯとなって上記Ｓ５０７に移行する。

Ｓ５１０では、呼び登録部２８ａは、無人、或いは女性のみが乗客のかご１１を有するエレベーター１を臨時女性専用エレベーター１に設定する。次に、呼び登録部２８ａは、設定した臨時女性専用エレベーター１を呼び登録し、一人の女性の案内を行う（Ｓ５１１）。その後、この乗り場用呼び登録処理が終了する。一人の女性の案内としては、例えば臨時女性専用エレベーター１のランタン２０４が赤色で点灯される。

本実施形態では、臨時女性専用エレベーター１は、乗客である女性がかご内操作盤の行き先階釦を操作して指定した階（乗り場）のみに停止させる運転（直行運転）とさせるようにしている。これは、乗車している女性が一人のみの状況で目的の階以外で停止させ、かごドア３０１（及び乗り場ドア２０１）の戸開によって発生する犯罪を回避させるためである。そのような犯罪の発生は、直行運転により回避することができる。臨時女性専用エレベーター１の設定は、乗客である女性が全て降車することにより解除される。

図６は、乗車監視処理を示すフローチャートである。この乗車監視処理は、登録された階に停止させたかご１１内に乗車する乗客を監視し、かごドア３０１を戸閉するために実行される処理である。この処理も、記憶部２５に格納されているプログラムを上記ＣＰＵが実行することにより実現される。次に図６を参照して、この乗車監視処理について詳細に説明する。

運転制御部２８の乗車監視部２８ｂは、そのプログラム、つまり乗車監視処理をＣＰＵが実行することで実現される。このことから、処理を実行する主体として乗車監視部２８ｂを想定する。

かご１１の停止により、運転制御部２８はそのかご１１のかごドア３０１を戸開させる。その戸開を契機に、乗車監視処理は実行される。乗り場用呼び登録処理の実行による呼び登録の結果は、この乗車監視処理の実行時に参照される。

先ず、乗車監視部２８ｂは、かごドア３０１を戸開させたエレベーター１は女性のみを乗客として対象にしているか否か判定する（Ｓ６０１）。女性のみが乗客の対象であった場合、Ｓ６０１の判定はＹＥＳとなってＳ６０２に移行する。女性のみが乗客の対象ではない場合、Ｓ６０１の判定はＮＯとなってＳ６０５に移行する。

Ｓ６０２では、乗車監視部２８ｂは、戸開されたかご１１の撮影画像を対象にした人物の性別の判別結果を性別判別部２６から取得する。次に乗車監視部２８ｂは、かご１１内の乗客は女性のみか否か判定する（Ｓ６０３）。撮影画像に女性のみが写っていた場合、Ｓ６０３の判定はＹＥＳとなってＳ６０５に移行する。撮影画像に一人以上の男性が写っていた場合、Ｓ６０３の判定はＮＯとなってＳ６０４に移行する。

Ｓ６０４では、乗車監視部２８ｂは、乗車している男性に降車を促すアナウンスを行わせる。そのアナウンスは、案内制御部２２に指示して、かご１１内のスピーカー３０２から、例えば「大変、申し訳ありませんが、男性の方はお降りいただきますようお願いいたします。」といった音声を出力させることで行われる。そのようなアナウンスを行わせた後、上記Ｓ６０２に戻る。

それにより、男性全ての降車が確認されるまで、つまりＳ６０３の判定がＹＥＳとなるまで、Ｓ６０２〜Ｓ６０４で形成される処理ループが繰り返し実行される。このため、上記危険な状況でのかごドア３０１の戸閉は回避される。従い、女性の安全性を確保することができる。

Ｓ６０３の判定がＹＥＳとなって移行するＳ６０５では、乗車監視部２８ｂは、予め定められた設定に従ってかごドア３０１を戸閉させる戸閉制御を行う。その後、この乗車監視処理が終了する。

なお、かご１１への乗車では、女性用に案内したエレベーター１ではなく、男性用に案内したエレベーター１に女性が乗車する可能性がある。このことから、Ｓ６０１でのＮＯの判定によりＳ６０５に移行させるのではなく、女性を対象にした監視を行い、乗車した女性の降車を促すようにしても良い。

また、本実施形態では、性別判別部２６を備えているが、この性別判別部２６は、管理制御装置２以外の情報処理装置（コンピュータ）上に実現させても良い。つまり、管理制御装置２は、他の情報処理装置上に実現されている性別判別部２６による性別の判別結果を取得するものであっても良い。その場合、外部との信号の送受信は入出力部２１が行うことから、入出力部２１が取得部に相当することになる。

本発明は、上述した実施形態、或いは変形例に限定するものではなく、他にも様々な変形が可能である。例えば、上述した実施形態は本発明を分かり易く説明するために詳細に説明したものであり、必ずしも説明した全ての構成を備えるものに限定するものではない。動作も同様に限定するものではない。例えば、女性専用エレベーター１の設定方法（ここでは台数、等を含む）、乗車時の監視、等も様々な変形が可能である。エレベーター群を構成するエレベーター１の台数は２台以上であれば良い。女性専用エレベーター１の設定では、利用頻度が小さい状況を認識し、一定時間、有効とする女性専用エレベーター１の設定を行うようにしても良い。

１、１−１〜１−３ エレベーター
２ エレベーター群管理制御装置
１１ かご
２１ 入出力部
２２ 案内制御部
２３ ランタン制御部
２４ 操作認識部
２５ 記憶部
２６ 性別判別部
２７ 割当設定部
２８ 運転制御部
２８ａ 四便登録部
２８ｂ 乗車監視部
２０１ 乗り場ドア
２０２ 乗り場操作盤
２０３ 呼び釦
２０３−１ アップ呼び釦
２０３−２ ダウン呼び釦
２０４ ランタン
２０５、３０３ カメラ
２０６、３０２ スピーカー
３０１ かごドア

Claims (4)

1. 複数台のエレベーターであるエレベーター群の管理、及び各エレベーターの制御を行うエレベーター群管理制御装置であって、
   前記エレベーター群のうちの１台以上のエレベーターを女性専用のエレベーターに割り当てて設定する割当設定部と、
   前記割当設定部の設定に従って、前記エレベーター群の運転を制御する運転制御部と、
   を備えることを特徴とするエレベーター群管理制御装置。
2. 請求項１記載のエレベーター群管理制御装置において、
   エレベーターの乗り場に居る人の性別を判別する性別判別部による判別結果を取得する取得部、を更に備え、
   前記運転制御部は、前記乗り場別に設けられた乗り場操作盤への操作を認識する操作認識部が該乗り場操作盤への呼び登録用の操作を認識した状況時に、前記操作が行われた乗り場で前記性別判別部が男性、及び女性を共に判別し、且つ前記割当設定部が前記女性専用のエレベーターを設定していた場合、前記男性用に前記女性専用のエレベーターとは異なるエレベーターで呼び登録を行うことを特徴とするエレベーター群管理制御装置。
3. 請求項２記載のエレベーター群管理制御装置において、
   前記乗り場に設けられている利用案内用の出力装置を動作させて、該乗り場に居る人に情報を提供する案内制御部、を更に備え、
   前記運転制御部は、前記男性用に前記女性専用のエレベーターとは異なるエレベーターに呼び登録を行う場合、前記案内制御部を制御して、前記男性用に呼び登録を行った前記異なるエレベーターへの乗車を案内する情報を前記出力装置に出力させることを特徴とするエレベーター群管理制御装置。
4. 請求項２または３記載のエレベーター群管理制御装置において、
   前記エレベーター群が３台以上のエレベーターであった場合、前記運転制御部は、前記女性専用のエレベーターと１台以上のエレベーターを間に挟む位置関係のエレベーターを前記異なるエレベーターとして選択することを特徴とするエレベーター群管理制御装置。