JP2013061008A

JP2013061008A - Worm wheel

Info

Publication number: JP2013061008A
Application number: JP2011199474A
Authority: JP
Inventors: Kiyoshi Tanimoto; 清谷本
Original assignee: JTEKT Corp
Current assignee: JTEKT Corp
Priority date: 2011-09-13
Filing date: 2011-09-13
Publication date: 2013-04-04
Anticipated expiration: 2031-09-13
Also published as: JP5854261B2

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a worm wheel which is reduced in size and weight with high strength, and is excellent in damping effect of gear rattle with reduced cost.SOLUTION: The worm wheel 8 includes: a metallic tooth forming portion 15; a metallic shaft 14; and a synthetic resin-made resin portion 16 connecting the tooth forming portion 15 and the shaft 14. The resin portion 16 includes a second annular portion 22 bonded to the shaft 14, a third annular portion 23 holding the tooth forming portion 14, and a disk portion 41 interposed between the second and third annular portions 22, 23. The disk portion 41 is connected to an intermediate position of the second annular portion 22 in an axial direction X1.

Description

本発明は、ウォームホイールに関する。 The present invention relates to a worm wheel.

電動パワーステアリング装置の電動モータの出力を伝達する減速機構として、ウォーム減速機構が知られている。ウォーム減速機構は、螺旋状の金属歯を有するウォーム軸と、このウォーム軸に噛み合うウォームホイールとを含んでいる。ウォームホイールは、金属製の歯部と、歯部に対して内周側に配置された樹脂部材と、を含む構成（例えば、特許文献１参照）や、合成樹脂製の歯部を含む構成（例えば、特許文献２参照）を有している。 A worm speed reduction mechanism is known as a speed reduction mechanism that transmits an output of an electric motor of an electric power steering apparatus. The worm speed reduction mechanism includes a worm shaft having spiral metal teeth and a worm wheel that meshes with the worm shaft. The worm wheel includes a metal tooth portion and a resin member disposed on the inner peripheral side with respect to the tooth portion (see, for example, Patent Document 1) or a structure including a synthetic resin tooth portion ( For example, see Patent Document 2).

特開２０１０−１１２５５３号公報JP 2010-112553 A 特開２００９−１２７６７７号公報JP 2009-127777 A

近年の電動パワーステアリング装置の高出力化に伴い、減速機構が大型化している。そのため、車両における減速機構のレイアウトが非常に難しくなってきている。特許文献２に記載されているように、ウォームホイールの歯部を合成樹脂製にした場合、強度を満足するためにウォームホイールがより大型で重くなる傾向にある。また、高出力に耐え得る樹脂は高価であり、製造コストが高くなる。また、歯部を合成樹脂製にすることで、ウォームホイールとウォーム軸との噛み合い時に生じる歯打ち音（ラトル音）を、合成樹脂部分によって抑制する（減衰する）効果があるように思われるけれども、実際には、単に合成樹脂を用いるだけでは、歯打ち音の抑制効果は小さい。 With the recent increase in output of electric power steering devices, the speed reduction mechanism has become larger. Therefore, the layout of the deceleration mechanism in the vehicle has become very difficult. As described in Patent Document 2, when the tooth portion of the worm wheel is made of synthetic resin, the worm wheel tends to be larger and heavier in order to satisfy the strength. In addition, a resin that can withstand high output is expensive and the manufacturing cost is high. Moreover, it seems that by making the tooth part made of synthetic resin, there is an effect of suppressing (attenuating) the rattling sound (rattle sound) generated when the worm wheel and the worm shaft are engaged with each other by the synthetic resin part. Actually, the effect of suppressing rattling noise is small by simply using a synthetic resin.

一方、ウォームホイールの歯部を金属材料で成形した場合、ウォームホイールを小型にしつつ、歯部の強度を確保できる。しかしながら、単に歯部を金属材料で形成した場合には、ウォームホイールとウォーム軸との噛み合いによる歯打ち音が大きくなる。
本発明は、かかる背景のもとでなされたもので、高強度、小型且つ軽量であり、また、歯打ち音の減衰効果に優れ、しかもコスト安価なウォームホイールを提供することを目的とする。 On the other hand, when the tooth part of the worm wheel is formed of a metal material, the strength of the tooth part can be ensured while making the worm wheel small. However, when the tooth portion is simply formed of a metal material, the rattling noise due to the engagement between the worm wheel and the worm shaft increases.
The present invention has been made under such a background, and an object of the present invention is to provide a worm wheel that is high in strength, small in size and light in weight, excellent in the damping effect of rattling noise, and low in cost.

上記目的を達成するため、本発明は、ウォーム軸（７）の歯部（１１）に噛み合うための歯部（４９）が形成された金属製の歯形成部（１５）と、金属製の軸（１４）と、前記歯形成部および前記軸を繋ぐ合成樹脂製の樹脂部（１６）と、を備え、前記樹脂部は、前記軸と接合する接合部（２２）と、前記歯形成部を保持する保持部（２３）と、前記接合部と前記保持部との間に介在する円盤部（４１）と、を含み、前記円盤部は、前記軸の軸方向（Ｘ１）において前記接合部の中間位置に接続されていることを特徴とするウォームホイール（８）を提供する（請求項１）。 To achieve the above object, the present invention provides a metal tooth forming portion (15) formed with a tooth portion (49) for meshing with a tooth portion (11) of a worm shaft (7), and a metal shaft. (14) and a resin portion (16) made of a synthetic resin that connects the tooth forming portion and the shaft, and the resin portion includes a joint portion (22) that joins the shaft and the tooth forming portion. A holding portion (23) for holding, and a disc portion (41) interposed between the joint portion and the holding portion, wherein the disc portion is arranged in the axial direction (X1) of the shaft. A worm wheel (8) is provided which is connected to an intermediate position (claim 1).

本発明によれば、主歯部を強度の高い材料としての金属で形成しているので、主歯部の強度を十分に高くしつつ、歯形成部を小型にできる。これにより、ウォームホイールを小型、且つ軽量にできる。また、軸部と歯形成部とを接続するための円盤部を、軸方向に関して接合部の中間部に接続する構成により、円盤部を薄肉にできる。これにより、円盤部の可撓性を高くできる。その結果、ウォーム軸とウォームホイールとの噛み合い時に生じる歯打ち音について、高い振動減衰効果を円盤部に発揮させることができる。その上、金属製の軸および歯形成部に合成樹脂を結合させるという簡易な構成でウォームホイールを形成できる。よって、製造コストが安価である。さらに、円盤部を接合部のうちの軸方向の中間位置に接続している。このため、ウォーム軸とウォームホイールとの噛み合いによって回転方向や径方向を向く応力が樹脂部に生じても、これらの応力が樹脂部の一部に偏り無く生じるようにできる。これにより、樹脂部における局所的な負荷の発生を抑制してウォームホイールの強度をより高くできる。 According to the present invention, since the main tooth portion is formed of metal as a material having high strength, the tooth forming portion can be reduced in size while sufficiently increasing the strength of the main tooth portion. Thereby, a worm wheel can be made small and lightweight. Moreover, a disk part can be made thin by the structure which connects the disk part for connecting a shaft part and a tooth | gear formation part to the intermediate part of a junction part regarding an axial direction. Thereby, the flexibility of a disk part can be made high. As a result, a high vibration damping effect can be exerted on the disk portion with respect to the rattling noise generated when the worm shaft and the worm wheel are engaged with each other. In addition, the worm wheel can be formed with a simple configuration in which the synthetic resin is bonded to the metal shaft and the tooth forming portion. Therefore, the manufacturing cost is low. Furthermore, the disk part is connected to an intermediate position in the axial direction of the joint part. For this reason, even if the stress which turns to a rotation direction or a radial direction arises in a resin part by mesh | engagement with a worm shaft and a worm wheel, these stresses can be produced in the resin part evenly. Thereby, generation | occurrence | production of the local load in a resin part can be suppressed, and the intensity | strength of a worm wheel can be made higher.

また、本発明において、前記円盤部の厚みが、前記軸の径方向外方に進むに従い小さくされており、前記軸方向における前記円盤部の両側には、前記軸方向に突出する突出縁をそれぞれ有し、軸方向に対向する各複数のリブ（４３，４４）が設けられ、前記軸方向に対向するリブの突出縁（４３１，４４１）の間の間隔が、前記軸の径方向外方に進むに従い小さくされている場合がある（請求項２）。 Further, in the present invention, the thickness of the disk portion is reduced as it goes outward in the radial direction of the shaft, and projecting edges protruding in the axial direction are provided on both sides of the disk portion in the axial direction, respectively. And a plurality of ribs (43, 44) facing in the axial direction are provided, and the interval between the protruding edges (431, 441) of the ribs facing in the axial direction is radially outward of the shaft. There is a case where it is made smaller as it advances (claim 2).

この場合、ウォーム軸との噛み合いによる反力は、ウォームホイールの主歯部を介して先細り形状の円盤部に伝わる。円盤部が可撓性の高い先細り形状に形成されている結果、ウォーム軸との噛み合いによる振動（噛み合い振動）は、円盤部の周方向への弾性的な撓みによって吸収される。さらに、円盤部には、先細り形状であることにより可撓性に優れたリブが設けられている。これにより、円盤部の撓み変位による振動減衰効果を阻害することなく、樹脂部の強度（ラジアル方向およびスラスト方向の剛性）を高くできる。その結果、ウォームホイールの更なる小型化を達成でき、且つ、ウォームホイールの急な回転駆動に起因するウォームホイールの応力の上昇量を緩和できる。 In this case, the reaction force due to meshing with the worm shaft is transmitted to the tapered disk portion via the main tooth portion of the worm wheel. As a result of the disk portion being formed into a highly flexible tapered shape, vibration (meshing vibration) due to meshing with the worm shaft is absorbed by elastic deflection in the circumferential direction of the disk portion. Furthermore, the disk part is provided with a rib having excellent flexibility due to the tapered shape. Thereby, the strength (rigidity in the radial direction and thrust direction) of the resin portion can be increased without hindering the vibration damping effect due to the deflection displacement of the disk portion. As a result, further downsizing of the worm wheel can be achieved, and the increase in the stress of the worm wheel due to the sudden rotation drive of the worm wheel can be reduced.

また、本発明において、前記歯形成部は、前記歯形成部の内周に配置され前記保持部に噛み合う複数の内歯部（４５Ａ，４５Ｂ）を含み、前記軸の径方向内方に進むに従い前記内歯部間の溝幅が小さくされている場合がある（請求項３）。
この場合、内歯部間の溝は、内歯部の歯先側ほど幅狭の逆テーパ状に形成されている。これにより、樹脂部の成形の際に、内歯部間の溝に入った合成樹脂が冷却されて収縮しても、溝内の樹脂部分を確実に内歯部に結合させることができる。これにより、歯形成部が樹脂部に対してがたつくことを抑制できる。その結果、樹脂部に微小なクラックが生じることを抑制でき、ウォームホイールの強度が高い状態を長期間に亘って確実に維持できる。 Further, in the present invention, the tooth forming portion includes a plurality of internal tooth portions (45A, 45B) arranged on the inner periphery of the tooth forming portion and meshing with the holding portion, and proceeds inward in the radial direction of the shaft. The groove width between the internal teeth may be reduced (Claim 3).
In this case, the groove between the inner teeth is formed in a reverse tapered shape having a narrower width toward the tooth tip side of the inner teeth. As a result, even when the synthetic resin entering the groove between the inner teeth is cooled and contracted when the resin portion is molded, the resin portion in the groove can be reliably bonded to the inner teeth. Thereby, it can suppress that a tooth | gear formation part rattles with respect to a resin part. As a result, the occurrence of minute cracks in the resin portion can be suppressed, and the state where the strength of the worm wheel is high can be reliably maintained over a long period of time.

また、本発明において、前記樹脂部は、インサート成形によって形成されている場合がある（請求項４）。この場合、軸と樹脂部との結合強度、および歯形成部と樹脂部との結合強度をより高くできる。その結果、ウォーム軸との噛み合い振動を、歯形成部から樹脂部に確実に伝達できるので、樹脂部で振動減衰効果を確実に発揮できる。
また、本発明において、前記軸は、前記軸と前記樹脂部との相対回転を規制する第１規制部（１９）と、前記軸方向における前記軸と前記樹脂部との相対移動を規制する第２規制部（１９）と、を含む場合がある（請求項５）。この場合、樹脂部と軸とが周方向および軸方向に相対変位することをより確実に抑制できる。 In the present invention, the resin portion may be formed by insert molding (claim 4). In this case, the bond strength between the shaft and the resin portion and the bond strength between the tooth forming portion and the resin portion can be further increased. As a result, the meshing vibration with the worm shaft can be reliably transmitted from the tooth forming portion to the resin portion, so that the vibration damping effect can be reliably exhibited in the resin portion.
In the present invention, the shaft may include a first restricting portion (19) for restricting relative rotation between the shaft and the resin portion, and a first restricting portion for relative movement between the shaft and the resin portion in the axial direction. 2 regulation part (19) (claim 5). In this case, relative displacement between the resin portion and the shaft in the circumferential direction and the axial direction can be more reliably suppressed.

また、本発明において、前記軸の外周に設けられ前記樹脂部に結合する複数の凸部（１９）を含み、前記凸部によって前記第１規制部および前記第２規制部が形成されている場合がある（請求項６）。この場合、軸に凸部を形成し、この凸部に溶融樹脂を射出する簡易な構成で、第１規制部および第２規制部に樹脂部を結合させることができる。
また、本発明において、前記歯形成部は、前記歯形成部の内周に配置され前記保持部に噛み合う複数の内歯部を含み、前記軸の周方向（Ｃ１）に関して、隣り合う２つの前記リブの間に少なくとも１つの前記内歯部が配置されている場合がある（請求項７）。 Moreover, in this invention, when the said 1st control part and the said 2nd control part are formed by the said convex part including the some convex part (19) provided in the outer periphery of the said axis | shaft and couple | bonding with the said resin part (Claim 6). In this case, the resin portion can be coupled to the first restricting portion and the second restricting portion with a simple configuration in which a convex portion is formed on the shaft and the molten resin is injected into the convex portion.
Further, in the present invention, the tooth forming part includes a plurality of internal tooth parts arranged on the inner periphery of the tooth forming part and meshing with the holding part, and two adjacent ones in the circumferential direction (C1) of the shaft. There may be a case where at least one of the internal teeth is disposed between the ribs (Claim 7).

この場合、歯形成部の内歯部の数を多くしており、これにより、歯形成部と樹脂部との接触面積をより多くできる。その結果、歯形成部と樹脂部との結合強度をより高くできる。
また、本発明において、前記内歯部の側面（４５１）および歯面（４５２）の少なくとも一方に、前記樹脂部に結合されたフェーススプラインが形成されている場合がある（請求項８）。この場合、歯形成部と樹脂部との結合強度をより一層高くできる。 In this case, the number of internal teeth of the tooth forming part is increased, and thereby the contact area between the tooth forming part and the resin part can be increased. As a result, the bond strength between the tooth forming portion and the resin portion can be further increased.
In the present invention, a face spline coupled to the resin portion may be formed on at least one of the side surface (451) and the tooth surface (452) of the internal tooth portion (claim 8). In this case, the bond strength between the tooth forming portion and the resin portion can be further increased.

なお、上記において、括弧内の数字等は、後述する実施形態における対応構成要素の参照符号を表すものであるが、これらの参照符号により特許請求の範囲を限定する趣旨ではない。 In addition, in the above, the numbers in parentheses represent reference numerals of corresponding components in the embodiments described later, but the scope of the claims is not limited by these reference numerals.

本発明の一実施形態にかかるウォームホイールを備える電動パワーステアリング装置の概略構成を示す一部断面図である。1 is a partial cross-sectional view illustrating a schematic configuration of an electric power steering apparatus including a worm wheel according to an embodiment of the present invention. ウォームホイールの一部を破断して示す斜視図である。It is a perspective view which fractures | ruptures and shows a part of worm wheel. ウォームホイールを軸方向から見た一部断面側面図である。It is the partial cross section side view which looked at the worm wheel from the axial direction. ウォームホイールの主要部の断面図であり、ウォームホイールを周方向から見た状態を示している。It is sectional drawing of the principal part of a worm wheel, and has shown the state which looked at the worm wheel from the circumferential direction. ウォームホイールの主要部の断面図であり、ウォームホイールを軸方向から見た状態を示している。It is sectional drawing of the principal part of a worm wheel, and has shown the state which looked at the worm wheel from the axial direction. 本発明の別の実施形態のウォームホイールの主要部の一部断面図であり、周方向から見た状態を示している。It is a partial cross section figure of the principal part of the worm wheel of another embodiment of this invention, and has shown the state seen from the circumferential direction. 図６の第４歯部の周辺を軸方向から見た断面図である。It is sectional drawing which looked at the periphery of the 4th tooth | gear part of FIG. 6 from the axial direction. 本発明の別の実施形態のウォームホイールの主要部の一部断面図であり、周方向から見た状態を示している。It is a partial cross section figure of the principal part of the worm wheel of another embodiment of this invention, and has shown the state seen from the circumferential direction.

本発明の好ましい実施形態を添付図面を参照しつつ説明する。
図１は、本発明の一実施形態にかかるウォームホイールを備える電動パワーステアリング装置の概略構成を示す一部断面図である。
電動パワーステアリング装置１は、四輪自動車等の車両に備えられている。電動パワーステアリング装置１は、操舵補助用の電動モータ２と、ギヤハウジング３と、ウォーム減速機構４と、を備えている。 Preferred embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.
FIG. 1 is a partial cross-sectional view showing a schematic configuration of an electric power steering apparatus including a worm wheel according to an embodiment of the present invention.
The electric power steering device 1 is provided in a vehicle such as a four-wheeled vehicle. The electric power steering apparatus 1 includes an electric motor 2 for assisting steering, a gear housing 3, and a worm reduction mechanism 4.

電動モータ２のモータハウジング５は、ギヤハウジング３に固定されている。ギヤハウジング３は、アルミニウム合金製である。ギヤハウジング３内には、電動モータ２の出力軸６が延びている。ギヤハウジング３内には、減速機構４が収容されている。
減速機構４は、金属製のウォーム軸７と、ウォームホイール８と、を含んでいる。ウォーム軸７は、一対の支軸９，１０と、一対の支軸９，１０間に配置された螺旋状のウォーム歯部１１と、を含んでいる。一対の支軸９，１０は、一対の軸受１２，１３を介してギヤハウジング３に回転可能に支持されている。一方の支軸１０は、電動モータ２の出力軸６に連結されている。 A motor housing 5 of the electric motor 2 is fixed to the gear housing 3. The gear housing 3 is made of an aluminum alloy. An output shaft 6 of the electric motor 2 extends in the gear housing 3. A reduction mechanism 4 is accommodated in the gear housing 3.
The speed reduction mechanism 4 includes a metal worm shaft 7 and a worm wheel 8. The worm shaft 7 includes a pair of support shafts 9 and 10 and a spiral worm tooth portion 11 disposed between the pair of support shafts 9 and 10. The pair of support shafts 9 and 10 are rotatably supported by the gear housing 3 via a pair of bearings 12 and 13. One support shaft 10 is connected to the output shaft 6 of the electric motor 2.

ウォームホイール８は、ウォーム軸７に噛み合っている。ウォームホイール８は、ステアリングホイール（図示せず）と、転舵機構のラックアンドピニオン機構（図示せず）との間の動力伝達経路上に配置されている。電動モータ２の出力は、ウォーム軸７およびウォームホイール８を介して転舵機構に伝わるように構成されている。これにより、運転者によるステアリングホイールの操舵が補助される。 The worm wheel 8 meshes with the worm shaft 7. The worm wheel 8 is disposed on a power transmission path between a steering wheel (not shown) and a rack and pinion mechanism (not shown) of the steering mechanism. The output of the electric motor 2 is configured to be transmitted to the steering mechanism via the worm shaft 7 and the worm wheel 8. This assists the driver in steering the steering wheel.

次に、ウォームホイール８について説明する。図２は、ウォームホイール８の一部を破断して示す斜視図である。なお、以下では、ウォームホイール８の軸方向Ｘ１、周方向Ｃ１および径方向Ｒ１を、単に、軸方向Ｘ１、周方向Ｃ１および径方向Ｒ１という。
ウォームホイール８は、金属製の軸１４と、金属製の歯形成部１５と、これら軸１４と歯形成部１５とを繋ぐ合成樹脂製の樹脂部１６と、を含んでいる。ウォームホイール８の歯形成部１５および樹脂部１６は、軸方向Ｘ１に略対称な形状に形成されている。 Next, the worm wheel 8 will be described. FIG. 2 is a perspective view showing a part of the worm wheel 8 in a cutaway manner. Hereinafter, the axial direction X1, the circumferential direction C1, and the radial direction R1 of the worm wheel 8 are simply referred to as the axial direction X1, the circumferential direction C1, and the radial direction R1.
The worm wheel 8 includes a metal shaft 14, a metal tooth forming portion 15, and a synthetic resin resin portion 16 that connects the shaft 14 and the tooth forming portion 15. The tooth forming portion 15 and the resin portion 16 of the worm wheel 8 are formed in a shape substantially symmetric with respect to the axial direction X1.

軸１４は、金属材料に切削加工や鍛造加工等を施して形成された一体成形品である。軸部は、軸本体１７と、軸本体１７の外周に形成された第１環状部１８とを含んでいる。
軸本体１７は、中空の棒状に形成されている。軸本体１７の一端部は、例えば、トーションバー等を介して操舵部材（図示せず）に連結されている。軸本体１７の他端部は、例えば、自在継手および中間軸を介して、転舵機構のピニオン軸（図示せず）に連結されている。 The shaft 14 is an integrally formed product formed by subjecting a metal material to cutting or forging. The shaft portion includes a shaft body 17 and a first annular portion 18 formed on the outer periphery of the shaft body 17.
The shaft body 17 is formed in a hollow rod shape. One end of the shaft body 17 is connected to a steering member (not shown) via, for example, a torsion bar. The other end of the shaft body 17 is connected to a pinion shaft (not shown) of the steering mechanism via, for example, a universal joint and an intermediate shaft.

第１環状部１８は、軸方向Ｘ１における軸１４の中間部に配置されている。第１環状部１８は、１または複数（本実施形態において、２つ）設けられている。２つの第１環状部１８は、軸方向Ｘ１に間隔をあけて並んでいる。各第１環状部１８は、外歯としての複数の第１歯部１９と、第１歯部１９，１９間に配置された第１歯溝部２０とを有している。図３は、ウォームホイール８を軸方向Ｘ１から見た一部断面側面図である。図２および図３を参照して、第１歯部１９は、軸本体１７の外周に設けられ樹脂部１６に結合する凸部であり、第１規制部および第２規制部を構成している。第１歯部１９は、周方向Ｃ１に等間隔に複数（本実施形態において、８つ）設けられている。第１歯部１９は、軸方向Ｘ１に一様な形状を有している。 The first annular portion 18 is disposed at an intermediate portion of the shaft 14 in the axial direction X1. One or a plurality of first annular portions 18 (two in the present embodiment) are provided. The two first annular portions 18 are arranged at intervals in the axial direction X1. Each first annular portion 18 has a plurality of first tooth portions 19 as external teeth, and a first tooth groove portion 20 disposed between the first tooth portions 19, 19. FIG. 3 is a partial cross-sectional side view of the worm wheel 8 viewed from the axial direction X1. 2 and 3, the first tooth portion 19 is a convex portion provided on the outer periphery of the shaft body 17 and coupled to the resin portion 16, and constitutes a first restriction portion and a second restriction portion. . A plurality (eight in the present embodiment) of first tooth portions 19 are provided at equal intervals in the circumferential direction C1. The first tooth portion 19 has a uniform shape in the axial direction X1.

第１歯部１９は、一対の歯面２１，２１を有している。一対の歯面２１，２１は、逆テーパ状に形成されており、径方向Ｒ１の外方に進むに従い、互いの間隔が広くなっている。すなわち、第１歯部１９の歯厚は、径方向外方に進むに従い大きくなっている。周方向Ｃ１に並ぶ２つの第１歯部１９，１９と、軸１４とによって、第１歯溝部２０が形成されている。第１歯溝部２０の溝幅（周方向Ｃ１に関する第１歯溝部２０の長さ）は、径方向Ｒ１の外方に進むに従い狭くされている。第１歯溝部２０の溝幅は、第１歯部１９の歯厚よりも大きくされている。 The first tooth portion 19 has a pair of tooth surfaces 21 and 21. The pair of tooth surfaces 21 and 21 are formed in a reverse taper shape, and the interval between the pair of tooth surfaces 21 and 21 increases as the distance from the radial direction R1 increases. That is, the tooth thickness of the first tooth portion 19 increases as it progresses radially outward. A first tooth groove portion 20 is formed by the two first tooth portions 19 and 19 arranged in the circumferential direction C 1 and the shaft 14. The groove width of the first tooth groove portion 20 (the length of the first tooth groove portion 20 with respect to the circumferential direction C1) is narrowed as it goes outward in the radial direction R1. The groove width of the first tooth groove portion 20 is larger than the tooth thickness of the first tooth portion 19.

樹脂部１６は、インサート成形によって形成された一体成形品である。より具体的には、樹脂部１６は、軸１４および歯形成部１５を金型にインサートし、この金型のキャビティに溶融した合成樹脂を射出することにより形成されている。樹脂部１６は、軸１４の第１環状部１８を取り囲む第２環状部２２と、第２環状部２２を取り囲む第３環状部２３と、第２環状部２２と第３環状部２３とを連結する連結部２４と、を含んでいる。 The resin portion 16 is an integrally molded product formed by insert molding. More specifically, the resin portion 16 is formed by inserting the shaft 14 and the tooth forming portion 15 into a mold and injecting molten synthetic resin into the cavity of the mold. The resin part 16 connects the second annular part 22 surrounding the first annular part 18 of the shaft 14, the third annular part 23 surrounding the second annular part 22, and the second annular part 22 and the third annular part 23. Connecting portion 24 to be connected.

図４は、ウォームホイール８の主要部の断面図であり、ウォームホイール８を周方向Ｃ１から見た状態を示している。図２および図４に示すように、第２環状部２２は、軸１４と接合する接合部として設けられている。第２環状部２２は、２つの第１環状部１８，１８双方を取り囲んでいる。第２環状部２２は、内歯としての第２歯部２５と、第２歯部２５，２５間に配置された第２歯溝部２６と、を有している。 FIG. 4 is a cross-sectional view of the main part of the worm wheel 8 and shows a state in which the worm wheel 8 is viewed from the circumferential direction C1. As shown in FIGS. 2 and 4, the second annular portion 22 is provided as a joint that joins the shaft 14. The second annular portion 22 surrounds both of the two first annular portions 18 and 18. The second annular portion 22 includes a second tooth portion 25 as internal teeth and a second tooth groove portion 26 disposed between the second tooth portions 25 and 25.

図２および図３を参照して、第２歯部２５は、複数設けられている。第２歯部２５は、各第１歯溝部２０に隙間無く配置されている。第２歯部２５は、第１歯部１９に結合されている。第２歯部２５の歯厚は、径方向Ｒ１の外方に進むに従い小さくされている。上記の構成により、第２歯部２５は、第１歯溝部２０から径方向Ｒ１の外方に抜けることが抑制されている。 With reference to FIG. 2 and FIG. 3, a plurality of second tooth portions 25 are provided. The second tooth portion 25 is disposed in each first tooth groove portion 20 without a gap. The second tooth portion 25 is coupled to the first tooth portion 19. The tooth thickness of the 2nd tooth | gear part 25 is made small as it goes to the outward of radial direction R1. With the above configuration, the second tooth portion 25 is prevented from coming out of the first tooth groove portion 20 in the radial direction R1.

また、第１歯部１９と第２歯部２５との結合により、軸１４と樹脂部１６との相対回転が規制されている。すなわち、第１歯部１９によって、樹脂部１６と軸１４の相対回転を規制する第１規制部が構成されている。第１歯部１９は、第２歯溝部２６に結合されている。
図２および図４を参照して、第２環状部２２は、２つの第１環状部１８，１８間に介在する介在部２７を含む。介在部２７は、環状に形成されており、２つの第１環状部１８，１８のそれぞれの第１歯部１９，１９によって軸方向Ｘ１に挟まれている。これにより、軸１４に対する樹脂部１６の軸方向Ｘ１に関する変位が規制されている。すなわち、第１歯部１９によって、軸方向Ｘ１における軸１４と樹脂部１６との相対移動を規制する第２規制部が構成されている。 Further, the relative rotation between the shaft 14 and the resin portion 16 is restricted by the coupling between the first tooth portion 19 and the second tooth portion 25. That is, the first tooth portion 19 constitutes a first restricting portion that restricts relative rotation between the resin portion 16 and the shaft 14. The first tooth portion 19 is coupled to the second tooth groove portion 26.
Referring to FIGS. 2 and 4, second annular portion 22 includes an interposition portion 27 interposed between two first annular portions 18, 18. The interposition part 27 is formed in an annular shape and is sandwiched in the axial direction X1 by the first tooth parts 19 and 19 of the two first annular parts 18 and 18, respectively. Thereby, the displacement regarding the axial direction X1 of the resin part 16 with respect to the axis | shaft 14 is controlled. That is, the first tooth portion 19 constitutes a second restricting portion that restricts relative movement between the shaft 14 and the resin portion 16 in the axial direction X1.

第３環状部２３は、第２環状部２２と同軸の円環状に形成されている。第３環状部２３は、歯形成部１５を保持する保持部として設けられている。第３環状部２３は、環状凹部３１と、環状凹部３１内に配置された外歯としての第３歯部３２と、を含んでいる。
環状凹部３１は、第３環状部２３の外周面２３ａから径方向Ｒ１の内方に延びており、断面Ｔ字形形状に形成されている。環状凹部３１は、軸方向Ｘ１の幅が短い幅狭部３３と、軸方向Ｘ１の幅が幅狭部３３の幅よりも広い幅広部３４とを含んでいる。幅狭部３３は、外周面２３ａに開放されており、径方向Ｒ１の何れの箇所でも、溝幅が一定とされている。また、幅広部３４は、径方向Ｒ１の何れの箇所でも、溝幅が一定とされている。 The third annular portion 23 is formed in an annular shape that is coaxial with the second annular portion 22. The third annular portion 23 is provided as a holding portion that holds the tooth forming portion 15. The third annular portion 23 includes an annular recess 31 and a third tooth portion 32 as external teeth disposed in the annular recess 31.
The annular recess 31 extends inward in the radial direction R1 from the outer peripheral surface 23a of the third annular portion 23, and has a T-shaped cross section. The annular recess 31 includes a narrow portion 33 having a short width in the axial direction X 1 and a wide portion 34 having a width in the axial direction X 1 wider than the width of the narrow portion 33. The narrow portion 33 is open to the outer peripheral surface 23a, and the groove width is constant at any location in the radial direction R1. The wide portion 34 has a constant groove width at any location in the radial direction R1.

第３歯部３２は、例えばセレーション歯であり、環状凹部３１の底部３１ａに多数形成されている。第３歯部３２は、周方向Ｃ１における環状凹部３１の全域に形成されている。第３歯部３２は、幅広部３４内に配置されている。
連結部２４は、径方向Ｒ１に関して第２環状部２２と第３環状部２３との間に配置されている。連結部２４は、円盤部４１と、円盤部４１の両側方へ突出するように円盤部４１の一対の側面にそれぞれ設けられた各複数のリブ４３，４４とを含んでいる。円盤部４１は、第２環状部２２の外周面２２ａと第３環状部２３の内周面２３ｂの双方に連続している。円盤部４１は、周方向Ｃ１の全域に亘って配置されており、第２環状部２２と第３環状部２３との間を塞いでいる。円盤部４１は、軸方向Ｘ１において第２環状部２２の中間位置に接続されている。軸方向Ｘ１に関する円盤部４１の中心４１ａは、第２環状部２２の中間位置（中央位置）に配置されており、且つ、第３環状部２３の中間位置（中央位置）に配置されている。 The third tooth portion 32 is, for example, a serration tooth, and is formed in large numbers on the bottom portion 31 a of the annular recess 31. The 3rd tooth part 32 is formed in the whole region of the annular recessed part 31 in the circumferential direction C1. The third tooth portion 32 is disposed in the wide portion 34.
The connecting portion 24 is disposed between the second annular portion 22 and the third annular portion 23 with respect to the radial direction R1. The connecting portion 24 includes a disc portion 41 and a plurality of ribs 43 and 44 provided on a pair of side surfaces of the disc portion 41 so as to protrude to both sides of the disc portion 41. The disk portion 41 is continuous with both the outer peripheral surface 22 a of the second annular portion 22 and the inner peripheral surface 23 b of the third annular portion 23. The disk part 41 is arranged over the entire region in the circumferential direction C 1 and closes the space between the second annular part 22 and the third annular part 23. The disk part 41 is connected to an intermediate position of the second annular part 22 in the axial direction X1. The center 41 a of the disk portion 41 with respect to the axial direction X 1 is disposed at an intermediate position (central position) of the second annular portion 22 and is disposed at an intermediate position (central position) of the third annular portion 23.

円盤部４１の厚み（軸方向Ｘ１の長さ）は、径方向Ｒ１の外方に進むに従い連続的に小さくされており、円盤部４１が先細り形状を有している。円盤部４１の基端部４１ｂの厚みは、軸方向Ｘ１に関する介在部２７の長さと略同じとされている。円盤部４１の先端部４１ｃの厚みは、環状凹部３１の幅狭部３３の幅と略同じとされている。
上記の構成により、円盤部４１は、径方向Ｒ１の外側部分ほど、周方向Ｃ１に弾性変形し易くされている。これにより、ウォーム軸７からの反力がウォームホイール８の周方向Ｃ１に沿って作用したときに、円盤部４１の弾性変形を促すことができる。その結果、ウォーム軸７とウォームホイール８とが噛み合うときの歯打ち音を減衰できる。 The thickness (the length in the axial direction X1) of the disk portion 41 is continuously reduced as it goes outward in the radial direction R1, and the disk portion 41 has a tapered shape. The thickness of the base end part 41b of the disk part 41 is made substantially the same as the length of the interposition part 27 regarding the axial direction X1. The thickness of the tip portion 41 c of the disk portion 41 is substantially the same as the width of the narrow portion 33 of the annular recess 31.
With the above configuration, the disk portion 41 is more easily elastically deformed in the circumferential direction C1 as the outer portion in the radial direction R1. Thereby, when the reaction force from the worm shaft 7 acts along the circumferential direction C 1 of the worm wheel 8, elastic deformation of the disk portion 41 can be promoted. As a result, the rattling noise when the worm shaft 7 and the worm wheel 8 mesh can be attenuated.

リブ４３，４４は、軸方向Ｘ１に関する樹脂部１６の剛性（ラジアル荷重に対する剛性）を高めるために設けられている。各リブ４３，４４は、周方向Ｃ１に等間隔に多数設けられた薄板状部分であり、軸方向Ｘ１に対向するリブ４３，４４同士が、円盤部４１から軸方向Ｘ１の反対側に延びている。リブ４３およびリブ４４は、軸方向Ｘ１に関する円盤部４１の中心４１ａ（中心面）に対して対称な形状を有している。 The ribs 43 and 44 are provided to increase the rigidity (rigidity against radial load) of the resin portion 16 in the axial direction X1. Each of the ribs 43 and 44 is a thin plate-like portion provided in a large number at equal intervals in the circumferential direction C1, and the ribs 43 and 44 facing the axial direction X1 extend from the disk portion 41 to the opposite side of the axial direction X1. Yes. The rib 43 and the rib 44 have a symmetrical shape with respect to the center 41a (center plane) of the disk portion 41 with respect to the axial direction X1.

リブ４３は軸方向Ｘ１の一側に突出する突出縁４３１を有し、リブ４４は、軸方向Ｘ１の他側に突出する突出縁４４１を有している。軸方向Ｘ１に対向するリブ４３，４４の突出縁４３１，４４１間の間隔（軸方向Ｘ１に関する間隔）は、径方向Ｒ１の外方に進むに従い小さくなっている。また、軸方向Ｘ１に関して、突出縁４３１，４４１間の間隔は、リブ４３，４４の径方向Ｒ１の内端部において、第２環状部２２の長さと略同じとされている。また、軸方向Ｘ１に関して、突出縁４３１，４４１間の間隔は、リブ４３，４４の径方向Ｒ１の外端部において、第３環状部２３の長さと略同じとされている。上記の構成により、リブ４３，４４を含めた円盤部４１の可撓性は、径方向Ｒ１の外方に進むほど高くされている。 The rib 43 has a protruding edge 431 protruding to one side in the axial direction X1, and the rib 44 has a protruding edge 441 protruding to the other side of the axial direction X1. The interval between the protruding edges 431 and 441 of the ribs 43 and 44 facing the axial direction X1 (interval with respect to the axial direction X1) becomes smaller as it goes outward in the radial direction R1. Further, with respect to the axial direction X1, the interval between the protruding edges 431 and 441 is substantially the same as the length of the second annular portion 22 at the inner end portion of the ribs 43 and 44 in the radial direction R1. Further, with respect to the axial direction X1, the interval between the protruding edges 431 and 441 is substantially the same as the length of the third annular portion 23 at the outer end portion of the ribs 43 and 44 in the radial direction R1. With the above configuration, the flexibility of the disk portion 41 including the ribs 43 and 44 is increased as it goes outward in the radial direction R1.

歯形成部１５は、金属粉末を焼結してなる焼結金属製の一体成形品である。歯形成部１５は、第４環状部４７と、第４環状部４７から径方向Ｒ１の内方に延びる突出部としての環状凸部４８と、を含んでいる。
第４環状部４７は、軸１４と同軸の円環状に形成されている。第４環状部４７の外周には、ウォーム歯部１１と噛み合うための主歯部（ウォームホイール歯部）４９が形成されている。主歯部４９の歯厚は、歯すじ方向の中央が、歯すじ方向の両端と比べて小さくされている。主歯部４９のうち、少なくとも一対の歯面４９ａ，４９ａには、鍛造加工が施されている。これにより、主歯部４９は、ウォーム軸７との噛み合いに関する耐摩耗性が向上されている。 The tooth forming part 15 is an integrally formed product made of sintered metal obtained by sintering metal powder. The tooth forming part 15 includes a fourth annular part 47 and an annular convex part 48 as a projecting part extending inward in the radial direction R1 from the fourth annular part 47.
The fourth annular portion 47 is formed in an annular shape that is coaxial with the shaft 14. A main tooth portion (worm wheel tooth portion) 49 for meshing with the worm tooth portion 11 is formed on the outer periphery of the fourth annular portion 47. The tooth thickness of the main tooth portion 49 is smaller at the center in the tooth trace direction than at both ends in the tooth trace direction. In the main tooth portion 49, at least a pair of tooth surfaces 49a and 49a is forged. Thereby, the abrasion resistance regarding the meshing with the worm shaft 7 of the main tooth portion 49 is improved.

一方で、歯形成部１５のうち、樹脂部１６と接触する部分（内周面）には、鍛造加工が施されていない。これにより、歯形成部１５の内周面では、空孔部分の開口面積が大きくされており、樹脂部１６を射出成形した際の溶融樹脂の一部が、この空孔部分に入っている。これにより、樹脂部１６と歯形成部１５との結合強度が高くされ、且つ、樹脂部１６と歯形成部１５との結合による振動減衰効果（音圧減衰効果）が高められている。 On the other hand, the forging process is not given to the part (inner peripheral surface) which contacts the resin part 16 among the tooth | gear formation parts 15. FIG. Thereby, the opening area of the void portion is increased on the inner peripheral surface of the tooth forming portion 15, and a part of the molten resin when the resin portion 16 is injection-molded is contained in the void portion. Thereby, the coupling strength between the resin portion 16 and the tooth forming portion 15 is increased, and the vibration damping effect (sound pressure damping effect) due to the coupling between the resin portion 16 and the tooth forming portion 15 is enhanced.

環状凸部４８は、第４環状部４７の内周面から径方向Ｒ１の内方に延びており、断面Ｔ字形形状に形成されている。環状凸部４８は、連結部２４の第３環状部２３の環状凹部３１に隙間無く嵌合している。環状凸部４８の断面形状をＴ字形形状とすることにより、樹脂部１６と歯形成部１５との接触面積をより大きくしている。環状凸部４８は、環状凹部３１の幅狭部３３に配置された幅狭部５１と、環状凹部３１の幅広部３４に配置された幅広部５２とを含んでいる。 The annular convex part 48 extends inward in the radial direction R1 from the inner peripheral surface of the fourth annular part 47, and is formed in a T-shaped cross section. The annular convex part 48 is fitted in the annular concave part 31 of the third annular part 23 of the connecting part 24 without a gap. By making the cross-sectional shape of the annular convex portion 48 into a T-shape, the contact area between the resin portion 16 and the tooth forming portion 15 is further increased. The annular convex part 48 includes a narrow part 51 arranged in the narrow part 33 of the annular concave part 31 and a wide part 52 arranged in the wide part 34 of the annular concave part 31.

環状凸部４８の幅広部５２と、第４環状部４７との間には、第３環状部２３の外周部２３ｃが嵌め込まれている。これにより、樹脂部１６を射出成形により形成したときの樹脂の収縮に伴い、樹脂部１６の外周部２３ｃと歯形成部１５の環状凸部４８との結合力を、より大きくできる。
幅広部５２の内周には、内歯部としての第４歯部４５が形成されている。第４歯部４５は、樹脂部１６の第３歯部３２と噛み合っている。これにより、樹脂部１６と歯形成部１５との相対回転が規制されている。また、樹脂部１６の環状凹部３１には、歯形成部１５の環状凸部４８が嵌め込まれている。これにより、樹脂部１６に対する歯形成部１５の軸方向Ｘ１への変位が規制されている。 An outer peripheral portion 23 c of the third annular portion 23 is fitted between the wide portion 52 of the annular convex portion 48 and the fourth annular portion 47. Thereby, with the shrinkage of the resin when the resin portion 16 is formed by injection molding, the bonding force between the outer peripheral portion 23c of the resin portion 16 and the annular convex portion 48 of the tooth forming portion 15 can be further increased.
A fourth tooth portion 45 as an inner tooth portion is formed on the inner periphery of the wide portion 52. The fourth tooth portion 45 meshes with the third tooth portion 32 of the resin portion 16. Thereby, the relative rotation of the resin part 16 and the tooth | gear formation part 15 is controlled. Further, the annular convex portion 48 of the tooth forming portion 15 is fitted into the annular concave portion 31 of the resin portion 16. Thereby, the displacement to the axial direction X1 of the tooth | gear formation part 15 with respect to the resin part 16 is controlled.

図５は、ウォームホイール８の主要部の断面図であり、ウォームホイール８を軸方向Ｘ１から見た状態を示している。図５に示すように、リブ４３（４４）の数は、第４歯部４５の数よりも少なくされている。また、周方向Ｃ１に関して、隣接する２つのリブ４３，４３（４４，４４）間に、第４歯部４５が１つ以上配置されている。本実施形態では、リブ４３，４３（４４，４４）間に、第４歯部４５が２つ配置されている。 FIG. 5 is a cross-sectional view of a main part of the worm wheel 8 and shows a state in which the worm wheel 8 is viewed from the axial direction X1. As shown in FIG. 5, the number of ribs 43 (44) is smaller than the number of fourth tooth portions 45. Further, one or more fourth tooth portions 45 are disposed between the two adjacent ribs 43 and 43 (44, 44) in the circumferential direction C1. In the present embodiment, two fourth tooth portions 45 are disposed between the ribs 43, 43 (44, 44).

また、図２を参照して、円盤部４１と、周方向Ｃ１に隣接するリブ４３，４３とによって、保持溝５３が区画されている。図示してないが、反対側のリブ４４，４４間にも保持溝が区画されている。保持溝５３は、グリース等の潤滑剤を保持可能に構成されている。保持溝５３のグリースがウォームホイール８とウォーム軸７との噛み合い部分に供給されることで、この噛み合い部分の摩耗を抑制できる。さらに、歯打ち音を潤滑剤によって減衰できる。なお、保持溝５３内の潤滑剤を主歯部４９に導く切欠部を、ウォームホイール８の外形部に設けてもよい。 In addition, referring to FIG. 2, a holding groove 53 is defined by the disk portion 41 and ribs 43 and 43 adjacent in the circumferential direction C1. Although not shown, a holding groove is also defined between the ribs 44 on the opposite side. The holding groove 53 is configured to hold a lubricant such as grease. Since the grease in the holding groove 53 is supplied to the meshing portion between the worm wheel 8 and the worm shaft 7, wear of the meshing portion can be suppressed. Furthermore, the rattling noise can be attenuated by the lubricant. A notch for guiding the lubricant in the holding groove 53 to the main tooth portion 49 may be provided in the outer shape of the worm wheel 8.

以上説明したように、本実施形態によれば、主歯部４９を、強度の高い材料としての金属で形成しているので、主歯部４９の強度を十分に高くしつつ、歯形成部１５を小型にできる。これにより、ウォームホイール８を小型、且つ軽量にできる。また、軸１４と歯形成部１５とを接続するための円盤部４１を、軸方向Ｘ１に関して第２の環状部２２の中間部に接続する構成により、円盤部４１を薄肉にできる。これにより、円盤部４１の可撓性を高くできる。その結果、ウォーム軸７とウォームホイール８との噛み合い時に生じる歯打ち音について、高い振動減衰効果を円盤部４１に発揮させることができる。その上、金属製の軸１４および歯形成部に合成樹脂を結合させるという簡易な構成でウォームホイール８を形成できる。よって、製造コストが安価である。 As described above, according to the present embodiment, since the main tooth portion 49 is formed of a metal as a material having high strength, the tooth forming portion 15 is made sufficiently strong while the strength of the main tooth portion 49 is sufficiently increased. Can be made smaller. Thereby, the worm wheel 8 can be reduced in size and weight. Moreover, the disk part 41 can be made thin by the structure which connects the disk part 41 for connecting the axis | shaft 14 and the tooth | gear formation part 15 to the intermediate part of the 2nd annular part 22 regarding the axial direction X1. Thereby, the flexibility of the disk part 41 can be made high. As a result, the disk portion 41 can exhibit a high vibration damping effect with respect to the rattling noise generated when the worm shaft 7 and the worm wheel 8 are engaged. In addition, the worm wheel 8 can be formed with a simple configuration in which a synthetic resin is bonded to the metal shaft 14 and the tooth forming portion. Therefore, the manufacturing cost is low.

さらに、円盤部４１を第２環状部２２のうちの軸方向Ｘ１の中間位置に接続している。このため、ウォーム軸７とウォームホイール８との噛み合いによって回転方向（周方向Ｃ１）や径方向Ｒ１を向く応力が樹脂部１６に生じても、これらの応力が樹脂部１６の一部に偏り無く生じるようにできる。これにより、樹脂部１６における局所的な負荷の発生を抑制してウォームホイール８の強度をより高くできる。 Further, the disk portion 41 is connected to an intermediate position in the axial direction X1 of the second annular portion 22. For this reason, even if stresses in the rotational direction (circumferential direction C1) or the radial direction R1 are generated in the resin portion 16 due to the meshing between the worm shaft 7 and the worm wheel 8, these stresses are not biased in part of the resin portion 16. Can occur. Thereby, generation | occurrence | production of the local load in the resin part 16 can be suppressed, and the intensity | strength of the worm wheel 8 can be made higher.

また、ウォーム軸７との噛み合いによる反力は、ウォームホイール８の主歯部４９を介して先細り形状の円盤部４１に伝わる。円盤部４１が可撓性の高い先細り形状に形成されている結果、ウォーム軸７との噛み合いによる振動（噛み合い振動）は、円盤部４１の周方向Ｃ１への弾性的な撓みによって吸収される。さらに、リブ４３，４４を含めた円盤部４１は、全体として先細り形状であることにより可撓性に優れている。これにより、円盤部４１の撓み変位による振動減衰効果を阻害することなく、樹脂部１６の強度（スラスト方向およびラジアル方向の剛性）を高くできる。その結果、ウォームホイール８の更なる小型化を達成でき、且つ、ウォームホイール８の急な回転駆動に起因するウォームホイール８の応力の上昇量を緩和できる。 Further, the reaction force due to the meshing with the worm shaft 7 is transmitted to the tapered disk portion 41 via the main tooth portion 49 of the worm wheel 8. As a result of the disk portion 41 being formed in a highly flexible tapered shape, vibration (meshing vibration) due to meshing with the worm shaft 7 is absorbed by elastic deflection of the disk portion 41 in the circumferential direction C1. Furthermore, the disk part 41 including the ribs 43 and 44 is excellent in flexibility because it has a tapered shape as a whole. Thereby, the strength (stiffness in the thrust direction and radial direction) of the resin portion 16 can be increased without impeding the vibration damping effect due to the deflection displacement of the disk portion 41. As a result, further downsizing of the worm wheel 8 can be achieved, and an increase in the stress of the worm wheel 8 due to a sudden rotation drive of the worm wheel 8 can be reduced.

また、歯形成部１５の内周に配置され径方向Ｒ１の内方に突出するＴ字形状の突出部としての環状凸部４８が設けられ、さらに、環状凸部４８の内周に、第３歯部３２に噛み合う第４歯部４５が設けられている。これにより、歯形成部１５と樹脂部１６との結合強度をより高くできる。具体的には、歯形成部１５の第４歯部４５と第３環状部２３の第３歯部３２との結合により、樹脂部１６と歯形成部１５との相対回転をより確実に規制できる。さらに、第３環状部２３が、Ｔ字形状の環状凸部４８を抱きかかえるように環状凸部４８と結合しているので、樹脂部１６と歯形成部１５とが軸方向Ｘ１に相対移動することを、より確実に規制できる。 In addition, an annular convex portion 48 is provided as a T-shaped projecting portion that is disposed on the inner circumference of the tooth forming portion 15 and projects inward in the radial direction R1. A fourth tooth portion 45 that meshes with the tooth portion 32 is provided. Thereby, the joint strength of the tooth | gear formation part 15 and the resin part 16 can be made higher. Specifically, the relative rotation between the resin portion 16 and the tooth forming portion 15 can be more reliably restricted by the connection between the fourth tooth portion 45 of the tooth forming portion 15 and the third tooth portion 32 of the third annular portion 23. . Further, since the third annular portion 23 is coupled to the annular convex portion 48 so as to hold the T-shaped annular convex portion 48, the resin portion 16 and the tooth forming portion 15 are relatively moved in the axial direction X1. This can be regulated more reliably.

また、本実施形態において、歯形成部１５を焼結金属製としている。これにより、歯形成部１５をより軽量化できる。また、歯打ち音を、燒結金属の空孔領域で減衰することでより小さくできる。
また、樹脂部１６は、インサート成形によって形成されている。これにより、軸１４と樹脂部１６との結合強度、および歯形成部１５と樹脂部１６との結合強度をより高くできる。その結果、ウォーム軸７とウォームホイール８との噛み合いの振動を、歯形成部１５から樹脂部１６に確実に伝達できるので、樹脂部１６で振動減衰効果を確実に発揮できる。 In the present embodiment, the tooth forming portion 15 is made of sintered metal. Thereby, the tooth | gear formation part 15 can be reduced more in weight. Further, the rattling noise can be reduced by attenuating in the pore region of the sintered metal.
Moreover, the resin part 16 is formed by insert molding. Thereby, the coupling strength between the shaft 14 and the resin portion 16 and the coupling strength between the tooth forming portion 15 and the resin portion 16 can be further increased. As a result, the vibration of meshing engagement between the worm shaft 7 and the worm wheel 8 can be reliably transmitted from the tooth forming portion 15 to the resin portion 16, so that the vibration damping effect can be reliably exhibited by the resin portion 16.

また、第１規制部および第２規制部としての第１歯部１９を軸１４に設けている。これにより、樹脂部１６と軸１４とが周方向Ｃ１および軸方向Ｘ１に相対変位することを、より確実に抑制できる。
このように、軸１４に凸部としての第１歯部１９を形成し、この第１歯部１９に溶融樹脂を射出する簡易な構成で、樹脂部１６と軸１４とが周方向Ｃ１および軸方向Ｘ１に相対変位することを、より確実に抑制できる。 Further, the shaft 14 is provided with a first tooth portion 19 as a first restricting portion and a second restricting portion. Thereby, it can suppress more reliably that the resin part 16 and the axis | shaft 14 are displaced relatively to the circumferential direction C1 and the axial direction X1.
As described above, the first tooth portion 19 as the convex portion is formed on the shaft 14, and the resin portion 16 and the shaft 14 are arranged in the circumferential direction C 1 and the shaft with a simple configuration in which the molten resin is injected into the first tooth portion 19. Relative displacement in the direction X1 can be more reliably suppressed.

また、周方向Ｃ１に関して、隣り合う２つのリブ４３，４３（４４，４４）の間に少なくとも１つの第４歯部４５が配置されている。このように、歯形成部１５の第４歯部４５の数を多くしており、これにより、歯形成部１５と樹脂部１６との接触面積をより多くできる。その結果、歯形成部１５と樹脂部１６との結合強度をより高くできる。
図６は、本発明の別の実施形態のウォームホイール８Ａの主要部の一部断面図であり、周方向から見た状態を示している。図７は、図６の第４歯部４５Ａの周辺を軸方向Ｘ１から見た断面図である。なお、以下では、図１〜図５に示す実施形態と異なる点について説明し、同様の構成には図に同一の符号を付してその説明を省略する。 Further, with respect to the circumferential direction C1, at least one fourth tooth portion 45 is disposed between two adjacent ribs 43, 43 (44, 44). As described above, the number of the fourth tooth portions 45 of the tooth forming portion 15 is increased, whereby the contact area between the tooth forming portion 15 and the resin portion 16 can be increased. As a result, the bonding strength between the tooth forming portion 15 and the resin portion 16 can be further increased.
FIG. 6 is a partial cross-sectional view of the main part of a worm wheel 8A according to another embodiment of the present invention, showing a state seen from the circumferential direction. FIG. 7 is a cross-sectional view of the periphery of the fourth tooth portion 45A of FIG. 6 as viewed from the axial direction X1. In the following, differences from the embodiment shown in FIGS. 1 to 5 will be described, and the same components are denoted by the same reference numerals and description thereof will be omitted.

図６および図７に示すように、本実施形態では、第４歯部４５Ａが、第４環状部４７から直接径方向Ｒ１の内方に突出している。また、周方向Ｃ１から第４歯部４５Ａを見たとき、径方向Ｒ１に関する第４歯部４５Ａの中間部がくびれた形状に形成されており、これにより、溶融樹脂を第４歯部４５Ａ間の第４溝部４６に入り込ませ易くされている。また、軸方向Ｘ１から第４歯部４５Ａを見たとき、周方向Ｃ１に関する第４歯部４５Ａ間の溝としての第４溝部４６間の幅が、径方向内方に進むに従い小さくされている。すなわち、第４溝部４６は、径方向内方に進むに従い周方向Ｃ１の幅が小さくなる逆テーパ状とされている。 As shown in FIGS. 6 and 7, in the present embodiment, the fourth tooth portion 45 A protrudes directly inward in the radial direction R 1 from the fourth annular portion 47. Further, when the fourth tooth portion 45A is viewed from the circumferential direction C1, the intermediate portion of the fourth tooth portion 45A with respect to the radial direction R1 is formed in a constricted shape, whereby the molten resin is disposed between the fourth tooth portions 45A. The fourth groove 46 is easy to enter. Further, when the fourth tooth portion 45A is viewed from the axial direction X1, the width between the fourth groove portions 46 as the grooves between the fourth tooth portions 45A in the circumferential direction C1 is reduced as it advances inward in the radial direction. . That is, the 4th groove part 46 is made into the reverse taper shape where the width | variety of the circumferential direction C1 becomes small as it progresses to radial inside.

また、各リブ４３Ａ，４４Ａの数と、第４溝部４６の数は、同じとされている。さらに、周方向Ｃ１に関して、第４溝部４６と各リブ４３Ａ，４４Ａの位置（中心位置）が揃えられている。なお、各リブ４３Ａ，４４Ａの数を、第４溝部４６の数の整数倍としてもよい。また、第４溝部４６の数を、各リブ４３Ａ，４４Ａの数の整数倍としてもよい。
また、各円盤部４１Ａの外側縁部を、周方向Ｃ１から見たときに湾曲状をなす滑らかな形状（くびれ形状）としている。これにより、第４溝部４６への溶融樹脂の流動性を高くしている。 Moreover, the number of each rib 43A, 44A and the number of the 4th groove part 46 are made the same. Furthermore, with respect to the circumferential direction C1, the positions (center positions) of the fourth groove 46 and the ribs 43A and 44A are aligned. The number of the ribs 43A and 44A may be an integral multiple of the number of the fourth groove portions 46. Further, the number of the fourth groove portions 46 may be an integral multiple of the number of the ribs 43A and 44A.
Moreover, the outer edge part of each disk part 41A is made into the smooth shape (constriction shape) which makes | forms curved shape, when it sees from the circumferential direction C1. Thereby, the fluidity | liquidity of the molten resin to the 4th groove part 46 is made high.

本実施形態によれば、第４歯部４５Ａ間の第４溝部４６は、第４歯部４５Ａの歯先側ほど幅狭の逆テーパ状に形成されている。これにより、樹脂部１６の成形の際に、第４溝部４６に入った合成樹脂が冷却されて収縮しても、第４溝部４６内の樹脂部分を確実に第４歯部４５Ａに結合させることができる。これにより、歯形成部１５が樹脂部１６に対してがたつくことを抑制できる。その結果、樹脂部１６に微小なクラックが生じることを抑制でき、ウォームホイール８の強度が高い状態を長期間に亘って確実に維持できる。 According to this embodiment, the 4th groove part 46 between 45 A of 4th tooth parts is formed in the reverse taper shape narrower toward the tooth tip side of the 4th tooth part 45A. Thereby, even when the synthetic resin contained in the fourth groove portion 46 is cooled and contracted when the resin portion 16 is molded, the resin portion in the fourth groove portion 46 is securely coupled to the fourth tooth portion 45A. Can do. Thereby, it can suppress that the tooth | gear formation part 15 rattles with respect to the resin part 16. FIG. As a result, the occurrence of minute cracks in the resin portion 16 can be suppressed, and the state where the strength of the worm wheel 8 is high can be reliably maintained over a long period of time.

また、周方向Ｃ１に関して、第４溝部４６と各リブ４３Ａ，４４Ａの位置が揃えられている。これにより、リブ４３Ａ，４４Ａを構成する樹脂が冷えて収縮したときに、収縮した樹脂のうち、第４歯部４５Ａ間に位置する樹脂を、より確実に第４歯部４５Ａに結合できる。
図６において、第４歯部４５Ａの側面４５１（軸方向Ｘ１に対向する面）に、樹脂部１６に結合する公知のフェーススプラインを設けて、歯形成部１５と樹脂部１６との結合をより強固にしてもよい。特に、フェーススプラインの延びる方向とは直交する方向に関して、歯形成部１５と樹脂部１６との相対移動を抑制して、両者間のガタの発生を抑制することができる。 Further, with respect to the circumferential direction C1, the positions of the fourth groove 46 and the ribs 43A and 44A are aligned. Accordingly, when the resin constituting the ribs 43A and 44A cools and contracts, the resin located between the fourth tooth portions 45A among the contracted resins can be more reliably coupled to the fourth tooth portions 45A.
In FIG. 6, a known face spline that is coupled to the resin portion 16 is provided on the side surface 451 of the fourth tooth portion 45 A (the surface facing the axial direction X 1), thereby further coupling the tooth forming portion 15 and the resin portion 16. It may be solid. In particular, the relative movement between the tooth forming portion 15 and the resin portion 16 can be suppressed in the direction orthogonal to the direction in which the face spline extends, and the occurrence of backlash between them can be suppressed.

また、図７において、第３歯部４５Ａの歯面４５２（周方向Ｃ１に対向する面）に、樹脂部１６に結合する公知のフェーススプラインを設けて、歯形成部１５と樹脂部１６との結合をより強固にしてもよい。この場合、フェーススプラインの延びる方向とは直交する方向に関して、歯形成部１５と樹脂部１６との相対移動を抑制して、両者間のガタの発生を抑制することができ、ひいては、樹脂部１６の微小クラック等の発生を未然に防止することができる。例えば、フェーススプラインの延びる方向を、例えば軸方向Ｘ１と直交する方向とすることにより、特に、歯形成部１５と樹脂部１６の軸方向Ｘ１の相対移動を抑制する効果がある。 Further, in FIG. 7, a known face spline coupled to the resin portion 16 is provided on the tooth surface 452 of the third tooth portion 45 A (surface facing the circumferential direction C 1). The bond may be made stronger. In this case, with respect to the direction orthogonal to the direction in which the face spline extends, the relative movement between the tooth forming portion 15 and the resin portion 16 can be suppressed, and the occurrence of backlash between them can be suppressed. The occurrence of microcracks and the like can be prevented in advance. For example, by making the extending direction of the face spline, for example, a direction orthogonal to the axial direction X1, there is an effect of suppressing the relative movement of the tooth forming portion 15 and the resin portion 16 in the axial direction X1.

上記のフェーススプラインは、第４歯部４５Ａ（内歯部）の側面４５１または歯面４５２の少なくとも一方に設けられていればよい。
また、上記のフェーススプラインを、図４の実施形態の第４歯部４５（内歯部）の側面および歯面の少なくとも一方に設けてもよい。また、上記のフェーススプラインを、図４の実施形態の環状凸部４８（突出部）の側面（幅狭部５１の側面または幅広部５２の側面）に設けてもよい。 The face spline may be provided on at least one of the side surface 451 or the tooth surface 452 of the fourth tooth portion 45A (inner tooth portion).
Moreover, you may provide said face spline in at least one of the side surface and tooth surface of the 4th tooth | gear part 45 (internal tooth part) of embodiment of FIG. Further, the face spline may be provided on the side surface (the side surface of the narrow portion 51 or the side surface of the wide portion 52) of the annular convex portion 48 (projecting portion) of the embodiment of FIG.

また、各リブ４３Ａ，４４Ａ（４３，４４）の数と上記のフェーススプラインの数は、同一かまたは整数倍であることが好ましい。また、リブとフェーススプラインの溝との位相が一致していることが好ましい。
次いで、図８は、本発明のさらに別の実施形態のウォームホイール８Ｂの主要部の一部断面図であり、周方向から見た状態を示している。図８を参照して、本実施の形態が、図４ないし図６の実施の形態と主に異なるのは、下記である。 The number of the ribs 43A, 44A (43, 44) and the number of the face splines are preferably the same or an integral multiple. Further, it is preferable that the phases of the ribs and the grooves of the face spline match.
Next, FIG. 8 is a partial cross-sectional view of the main part of a worm wheel 8B according to still another embodiment of the present invention, showing a state seen from the circumferential direction. Referring to FIG. 8, this embodiment is mainly different from the embodiment of FIGS. 4 to 6 in the following.

すなわち、図６の実施の形態では、径方向Ｒ１に関する第４歯部４５Ａ（内歯部）の中間部がくびれた形状を呈していた。これに対して、本実施の形態では、径方向Ｒ１の内方に向かうに従い、軸方向Ｘ１の幅が次第に拡がる逆テーパ状の第４歯部４５Ｂ（内歯部）を設けている。具体的には、第４歯部４５Ｂの側面４５３がテーパ面となっている。これにより、インサート成形後の樹脂部１６の収縮によって、歯形成部１５の第４歯部４５Ｂが樹脂部１６に径方向Ｒ１に強固に食い込むので、歯形成部１５と樹脂部１６との結合強度を高くすることができる。 That is, in the embodiment of FIG. 6, the intermediate portion of the fourth tooth portion 45A (inner tooth portion) in the radial direction R1 is constricted. On the other hand, in this Embodiment, the 4th tooth part 45B (inner tooth part) of the reverse taper shape which the width of the axial direction X1 expands gradually as it goes inward of radial direction R1 is provided. Specifically, the side surface 453 of the fourth tooth portion 45B is a tapered surface. As a result, the shrinkage of the resin part 16 after the insert molding causes the fourth tooth part 45B of the tooth forming part 15 to firmly bite into the resin part 16 in the radial direction R1, so the bonding strength between the tooth forming part 15 and the resin part 16 Can be high.

また、第４歯図４５Ｂの側面４５３および歯面（図示せず）の少なくとも一方に、公知のフェーススプライン（図示せず）を設けて、樹脂部１６と係合させている。これにより、歯形成部１５と樹脂部１６の結合強度をより高くすることができる。
このように、歯形成部１５と樹脂部１６との結合強度を高くすることがきるので、両者間のガタの発生を抑制でき、ひいては、樹脂部１６に微小なクラックが生じることを抑制でき、ウォームホイール８Ｂの強度が高い状態を長期間に亘って確実に維持できる。 Further, a known face spline (not shown) is provided on at least one of the side surface 453 and the tooth surface (not shown) of the fourth tooth diagram 45B, and is engaged with the resin portion 16. Thereby, the joint strength of the tooth | gear formation part 15 and the resin part 16 can be made higher.
In this way, since it is possible to increase the bonding strength between the tooth forming portion 15 and the resin portion 16, it is possible to suppress the occurrence of backlash between them, and consequently suppress the occurrence of minute cracks in the resin portion 16, The state where the strength of the worm wheel 8B is high can be reliably maintained over a long period of time.

また、各リブ４３Ａ，４４Ａ（４３，４４）の数と上記のフェーススプラインの数は、同一かまたは整数倍であることが好ましい。また、リブとフェーススプラインの溝との位相が一致していることが好ましい。
また、図４の実施の形態では、円盤部４１が径方向Ｒ１の外方に向かって先細り状とされており、円盤部４１の先端部４１ｃの厚み（軸方向Ｘ１の幅に相当）が最も小さくなっていた。これに対して、本実施の形態では、円盤部４１の途中部から先端部４１ｃに向かうに従って、円盤部４１の厚み（軸方向Ｘ１の幅に相当）が次第に大きくなっている。これにより、円盤部４１から径方向Ｒ１外方の第３環状部２３への接続部において、インサート成形時の溶融樹脂の流動性を良くすることができる。当該部分の強度を強くすることができる。 The number of the ribs 43A, 44A (43, 44) and the number of the face splines are preferably the same or an integral multiple. Further, it is preferable that the phases of the ribs and the grooves of the face spline match.
In the embodiment of FIG. 4, the disk portion 41 is tapered outward in the radial direction R1, and the thickness of the tip portion 41c of the disk portion 41 (corresponding to the width in the axial direction X1) is the largest. It was getting smaller. On the other hand, in the present embodiment, the thickness of the disk part 41 (corresponding to the width in the axial direction X1) gradually increases from the middle part of the disk part 41 toward the tip part 41c. Thereby, the fluidity | liquidity of the molten resin at the time of insert molding can be improved in the connection part from the disc part 41 to the 3rd annular part 23 of radial direction R1 outer side. The strength of the part can be increased.

図８の実施形態の構成要素において、図６の実施形態と同じ構成要素には、図６の実施形態と同じ参照符号を付してある。
本発明は、以上の実施形態の内容に限定されるものではなく、請求項記載の範囲内において種々の変更が可能である。
例えば、図１〜図５に示す実施形態において、環状凸部４８を軸方向Ｘ１に貫通する貫通孔を設け、この貫通孔に樹脂部１６の一部を配置してもよい。これにより、樹脂部１６と歯形成部１５との結合の強度をより高くできる。この貫通孔は、周方向Ｃ１に等間隔に複数設けられていることが好ましい。 In the components of the embodiment of FIG. 8, the same reference numerals as those of the embodiment of FIG. 6 are given to the same components as those of the embodiment of FIG.
The present invention is not limited to the contents of the above embodiments, and various modifications can be made within the scope of the claims.
For example, in the embodiment shown in FIGS. 1 to 5, a through hole that penetrates the annular protrusion 48 in the axial direction X 1 may be provided, and a part of the resin portion 16 may be disposed in the through hole. Thereby, the intensity | strength of the coupling | bonding with the resin part 16 and the tooth | gear formation part 15 can be made higher. It is preferable that a plurality of the through holes are provided at equal intervals in the circumferential direction C1.

また、本発明のウォームホイールを、電動パワーステアリング装置以外の他の装置に備えられるウォームホイールに適用してもよい。特に、車両のうち、静粛性を要求される減速機構に本発明を適用することが好ましい。
また、ウォームホイールの大ききは、特に限定されない。ウォームホイールの大きさに応じて適宜樹脂部を設計することにより、強度と音の減衰効果とを高次元でバランスさせることができる。 Moreover, you may apply the worm wheel of this invention to the worm wheel with which other apparatuses other than an electric power steering apparatus are equipped. In particular, it is preferable to apply the present invention to a speed reduction mechanism that requires quietness among vehicles.
The size of the worm wheel is not particularly limited. By appropriately designing the resin portion according to the size of the worm wheel, the strength and sound attenuation effect can be balanced in a high dimension.

７…ウォーム軸、８，８Ａ，８Ｂ…ウォームホイール、１１…ウォーム歯部（ウォーム軸の歯部）、１４…軸、１５…歯形成部、１６…樹脂部、１９…第１歯部（第１規制部、第２規制部、凸部）、２２…第２環状部（接合部）、２３…第３環状部（保持部）、４１…円盤部、４３，４４；４３Ａ，４４Ａ…リブ、４３１，４４１…突出縁、４５，４５Ａ，４５Ｂ…第４歯部（内歯部）、４５１，４５３…側面、４５２…歯面、４８…環状凸部（突出部）、４９…主歯部、Ｃ１…周方向、Ｘ１…軸方向。 7 ... Worm shaft, 8, 8A, 8B ... Worm wheel, 11 ... Worm tooth (worm tooth portion), 14 ... Shaft, 15 ... Teeth forming portion, 16 ... Resin portion, 19 ... First tooth portion (No. 1) 1 restricting part, second restricting part, convex part), 22 ... second annular part (joining part), 23 ... third annular part (holding part), 41 ... disk part, 43, 44; 43A, 44A ... rib, 431, 441 ... projecting edge, 45, 45A, 45B ... 4th tooth part (inner tooth part), 451, 453 ... side face, 452 ... tooth surface, 48 ... annular convex part (projecting part), 49 ... main tooth part, C1 ... circumferential direction, X1 ... axial direction.

Claims

A metal tooth forming portion formed with a main tooth portion for meshing with the tooth portion of the worm shaft;
A metal shaft,
A synthetic resin resin portion connecting the tooth forming portion and the shaft,
The resin part includes a joining part joined to the shaft, a holding part holding the tooth forming part, and a disk part interposed between the joining part and the holding part,
The worm wheel, wherein the disk portion is connected to an intermediate position of the joint portion in the axial direction of the shaft.

In claim 1, the thickness of the disk portion is reduced as it goes outward in the radial direction of the shaft,
On both sides of the disk portion in the axial direction, each has a protruding edge protruding in the axial direction, and a plurality of ribs facing in the axial direction are provided,
A worm wheel characterized in that an interval between protruding edges of the ribs facing each other in the axial direction is made smaller as it goes outward in the radial direction of the shaft.

In Claim 1 or 2, the tooth formation part includes a plurality of internal tooth parts arranged on the inner periphery of the tooth formation part and meshing with the holding part,
A worm wheel characterized in that a groove width between the inner tooth portions is reduced as it advances inward in the radial direction of the shaft.

The worm wheel according to any one of claims 1 to 3, wherein the resin portion is formed by insert molding.

5. The shaft according to claim 1, wherein the shaft includes a first restriction portion that restricts relative rotation between the shaft and the resin portion, and relative movement between the shaft and the resin portion in the axial direction. A worm wheel, comprising: a second restriction portion for restriction.

6. The method according to claim 5, further comprising a plurality of convex portions provided on an outer periphery of the shaft and coupled to the resin portion, wherein the first restricting portion and the second restricting portion are formed by the convex portions. Worm wheel.

In Claim 2, The said tooth formation part contains a plurality of internal teeth parts which are arranged in the inner circumference of said tooth formation part, and mesh with said holding part,
The worm wheel is characterized in that at least one of the internal teeth is disposed between two adjacent ribs in the circumferential direction of the shaft.

The worm wheel according to claim 3 or 7, wherein a face spline coupled to the resin portion is formed on at least one of a side surface and a tooth surface of the inner tooth portion.