JP2002196665A - 情報提供装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 本発明は、情報提供装置に関し、一緒に行動
する人達全員の経験や嗜好を反映させた目的地に関する
情報を提供することを目的とする。 【解決手段】 各利用者がそれぞれ訪問した目的地や経
由地等の情報を適当なタイミングでナビゲーションユニ
ット２０及び携帯端末２４から送信することにより、利
用者ごとに履歴としてサービスセンタ２２の訪問地等履
歴データ記憶部５４に蓄積する。車両乗員がサービスセ
ンタ２２に対して経路提供要求を行う場合、ナビゲーシ
ョンユニット２０に車両乗員全員の識別ＩＤコードを送
信させ、サービスセンタ２２に車両乗員すべての訪問地
等履歴データに基づいて目的地までの経路として車両乗
員にとって最適な道路を検索させる。そして、その検索
結果をサービスセンタ２２からナビゲーションユニット
２０へ向けて送信し、ナビゲーションユニット２０の映
像出力部４４から車両乗員へ提供する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、利用者の移動すべ
き目的地に関する情報を提供する情報提供装置に係り、
特に、複数の利用者が一群となって移動する際に目的地
に関する情報を提供する装置として好適な情報提供装置
に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来より、例えば特開平１０−１８５６
０４号公報に開示される如く、車両運転者の好みに合致
した経路検索を行うナビゲーション装置が知られてい
る。一般に、車両運転者は、目的地までの経路につい
て、例えば、ゆったりとした走行環境下で走行したい、
高速走行が可能な経路を採りたい、とにかく早く目的地
に到着したい、或いは、遠回りであっても車内からの景
観が楽しめる経路を採りたい等の多様な意向又は事情を
有している。そこで、上記従来のナビゲーション装置
は、走行環境についての車両運転者の意向が入力設定さ
れることで、車両運転者の意向の走行環境に最も近い経
路が選択されるように自車両の現在位置から目的地まで
の経路の検索を行う。従って、上記従来のナビゲーショ
ン装置によれば、車両運転者にとって満足度の高い経路
誘導を行うことができる。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】ところで、例えば車両
においてナビゲーション装置による経路誘導が行われる
際に、その車両に車両運転者以外に同乗者が存在する場
合がある。かかる場合に上記従来のナビゲーション装置
の如く車両運転者一人の好みに応じた経路検索が行われ
るものとすると、その検索結果として同乗者の意向が全
く反映されないものが生じてしまう。この点、上記従来
のナビゲーション装置は、車両乗員全員にとって満足度
の高い経路誘導を行うものではなかった。

【０００４】本発明は、上述の点に鑑みてなされたもの
であり、一緒に行動する人達全員の経験や嗜好を反映さ
せた目的地に関する案内情報を提供することが可能な情
報提供装置を提供することを目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記の目的は、請求項１
に記載する如く、利用者が移動すべき目的地に関する情
報を提供する情報提供装置であって、一群となって移動
する複数の利用者の各個人情報を取得する個人情報取得
手段と、前記個人情報取得手段により取得された前記複
数の利用者の各個人情報に基づいて、該利用者間で所定
の関連性が認められる前記目的地に関する情報を検索す
る目的地情報検索手段と、を備えることを特徴とする情
報提供装置により達成される。

【０００６】請求項１記載の発明において、目的地情報
検索手段は、個人情報取得手段により取得された一群と
なって移動する複数の利用者の各個人情報に基づいて、
それらの利用者間で所定の関連性が認められる目的地に
関する情報を検索する。このため、一緒に行動する複数
の利用者には、利用者間で関連性を有する目的地に関す
る情報が提供される。

【０００７】ところで、一緒に行動する複数の利用者の
全員が以前に訪問したことのない地点や地区が目的地と
して提供されると、目的地について利用者全員に新鮮味
を与えることができる。

【０００８】従って、請求項２に記載する如く、請求項
１記載の情報提供装置において、前記目的地情報検索手
段は、前記複数の利用者が以前に訪問したことのない地
点又は地区を前記目的地として検索することとしてもよ
い。

【０００９】この場合、請求項３に記載する如く、請求
項２記載の情報提供装置において、前記個人情報取得手
段により取得される前記個人情報は、少なくとも、該利
用者が以前に訪問したことのある地点又は地区の情報で
あることとしてもよい。

【００１０】また、一緒に行動する複数の利用者の全員
が以前に通行したことのない道路が目的地までの経路の
全体又は一部として提供されると、経路について利用者
全員に新鮮味を与えることができる。

【００１１】従って、請求項４に記載する如く、請求項
１記載の情報提供装置において、前記目的地に関する情
報が、該目的地までの経路であると共に、前記目的地情
報検索手段は、前記目的地までの経路の全体又は一部と
して、前記複数の利用者が以前に通行したことのない道
路を優先して選択することとしてもよい。

【００１２】この場合、請求項５に記載する如く、請求
項４記載の情報提供装置において、前記個人情報取得手
段により取得される前記個人情報は、少なくとも、各利
用者が以前に通行したことのある道路の情報であること
としてもよい。

【００１３】ところで、ある時点で一緒に行動する複数
の利用者は、常に一緒に行動するとは限らず、別の時点
で別の利用者と行動することもある。従って、一緒に行
動する人達全員の経験や嗜好を的確に反映させるために
は、目的地に関する情報を検索する時点で、各利用者別
に過去に訪れたことのある地点や通行したことのある道
路等の個人情報を蓄積している必要がある。

【００１４】従って、請求項６に記載する如く、請求項
１記載の情報提供装置において、前記個人情報取得手段
は、外部端末から供給される各利用者の個人情報を蓄積
する記憶手段から、前記複数の利用者の各個人情報を取
得することとしてもよい。

【００１５】

【発明の実施の形態】図１は、本発明の一実施例の利用
者の目的地に関する情報を提供する情報提供装置を備え
るナビゲーションシステムのシステム構成図を示す。図
１に示す如く、本実施例のナビゲーションシステムは、
利用者が搭乗する車両に搭載されたナビゲーションユニ
ット２０と、各利用者別に目的地に関する情報を記憶す
るサービスセンタ２２と、各利用者が携帯可能な携帯端
末２４と、により構成されている。

【００１６】本実施例において、ナビゲーションユニッ
ト２０は、制御部３０を備えている。制御部３０には、
入力部３２及び位置検出部３４が接続されている。入力
部３２は、車室内に設けられており、例えば目的地まで
の経路の検索等を指示する，車両乗員すべての各識別Ｉ
Ｄコードを入力する等のナビゲーションユニット２０に
対する各種入力を行うために車両乗員により操作され
る。位置検出部３４は、ＧＰＳ受信機及び自立航法セン
サ（共に図示せず）を有し、ＧＰＳ衛星からの電波信号
及び自立航法センサの出力信号に基づいて車両の走行す
る現在位置に応じた信号を出力する。入力部３２は車両
乗員の操作に応じた信号を、また、位置検出部３４は車
両の現在位置に応じた信号を、それぞれ制御部３０に供
給する。制御部３０は、入力部３２及び位置検出部３４
の出力信号に基づいて、車両乗員による操作及び車両の
現在位置を検出する。

【００１７】制御部３０には、また、目的地設定処理部
３６及びＰＯＩ検索処理部３８が接続されている。目的
地設定処理部３６は、車両乗員による入力部３２への操
作により設定された車両が到達すべき目的地を特定し、
ナビゲーションユニット２０の有するＣＤ−ＲＯＭやＤ
ＶＤ等の記録媒体に格納された地図に基づいてその目的
地までの経路を検索する。また、ＰＯＩ検索処理部３８
は、車両乗員による入力部３２への操作により、記録媒
体に格納された地図上の主な施設についてジャンル（観
光名所、温泉、ゴルフ場、スキー場、遊園地、キャンプ
場等）別に詳細な施設情報（施設概要・利用可能時間・
利用料金・施設外観写真・地図・電話番号等）を検索す
る処理を行う。

【００１８】ナビゲーションユニット２０は、また、Ｃ
Ｄ−ＲＯＭやＤＶＤ等の記録媒体により構成されたデー
タ記憶部４０を有している。制御部３０は、位置検出部
３４による検出結果並びに目的地設定処理部３６及びＰ
ＯＩ検索処理部３８の処理結果をデータ記憶部４０に記
憶させる。データ記憶部４０は、車両乗員により設定さ
れた目的地、車両が実際に目的地まで走行する過程で通
過した経由地（通過道路，通過地点，立ち寄った地点
等）及びその通過時刻、車両乗員全員の識別ＩＤコー
ド、並びにＰＯＩ検索を行った施設等を記憶する。

【００１９】ナビゲーションユニット２０は、更に、送
受信部４２を備えている。ナビゲーションユニット２０
の送受信部４２は、上記したサービスセンタ２２及び携
帯端末２４と双方向に無線通信が行えるように構成され
ている。このため、ナビゲーションユニット２０は、自
己の取得した情報（すなわち、データ記憶部４０に記憶
された情報）をサービスセンタ２２及び携帯端末２４へ
送信することが可能となっていると共に、サービスセン
タ２２及び携帯端末２４の送信した情報を受信すること
が可能となっている。

【００２０】ナビゲーションユニット２０の制御部３０
には、更に、車室内に配置され、車両乗員が視認可能な
映像出力部４４が接続されている。制御部３０は、位置
検出部３４を用いて検出された車両の現在位置に基づい
て記録媒体に格納されたその位置周辺の地図データを読
み出し、車両の現在位置を表すマークを表示画面中の所
定位置に固定しつつ縮尺度に応じた大きさで地図画像を
表示画面上に描画するように映像出力部４４を制御す
る。そして、車両の現在位置が変化するに従って、地図
画像を表示画面上でスクロールさせる。また、制御部３
０は、後述の如くサービスセンタ２２から提供された目
的地までの経路データに基づいて、その経路を地図画像
に重畳して表示するように映像出力部４４を制御する。
更に、制御部３０は、ＰＯＩ検索時にその内容を表示
し、また、車両乗員の要求時にサービスセンタ２２から
提供された車両乗員の訪問すべきスポット又はエリアを
表示するように、映像出力部４４に指令信号を供給す
る。

【００２１】また、サービスセンタ２２は、送受信部５
０及び利用者認証部５２を備えている。サービスセンタ
２２の送受信部５０は、ナビゲーションユニット２０及
び携帯端末２４と双方向に無線通信が行えるように構成
されている。このため、サービスセンタ２２は、自己の
取得した情報をナビゲーションユニット２０及び携帯端
末２４へ送信することが可能となっていると共に、ナビ
ゲーションユニット２０及び携帯端末２４の送信した情
報を受信することが可能となっている。また、利用者認
証部５２は、送受信部５０の受信した情報の提供者（す
なわち、車両乗員全員）を、その情報内に含まれる識別
ＩＤコードから認証・特定する。

【００２２】サービスセンタ２２は、ＣＤ−ＲＯＭやＤ
ＶＤ、ハードディスク等の読み込み専用あるいは書き込
みも可能な記録媒体により構成されたデータベースとし
ての訪問地等履歴データ記憶部５４及びＰＯＩ検索履歴
データ記憶部５６を有している。サービスセンタ２２
は、ナビゲーションユニット２０及び携帯端末２４から
提供された情報を、訪問地等履歴データ記憶部５４及び
ＰＯＩ検索履歴データ記憶部５６に記憶させる。訪問地
等履歴データ記憶部５４は、ナビゲーションユニット２
０及び携帯端末２４の提供した目的地、経由地及びその
通過時刻、並びに一緒に行動した利用者名等の訪問地等
データを各利用者別に履歴として記憶する。また、ＰＯ
Ｉ検索履歴データ記憶部５６は、ナビゲーションユニッ
ト２０の提供したＰＯＩ検索を行った施設のＰＯＩ検索
データを各利用者別に履歴として記憶する。

【００２３】サービスセンタ２２は、また、利用者嗜好
判定部５８、並びに、最新の地図及びその地図上の主な
施設の情報を格納した記録媒体（図示せず）を備えてい
る。利用者嗜好判定部５８は、ナビゲーションユニット
２０からの車両乗員による指示に従って、訪問地等履歴
データ記憶部５４及びＰＯＩ検索履歴データ記憶部５６
に記憶された利用者別の情報に基づいて、後に詳述する
如く、車両乗員の訪問すべき目的地としてのスポット又
はエリアを検索すると共に、地図上において目的地まで
の経路として車両乗員にとって最適な道路を検索する。
サービスセンタ２２は、利用者嗜好判定部５８の検索結
果を送受信部５０を介してナビゲーションユニット２０
へ送信・提供する。

【００２４】更に、携帯端末２４は、制御部７０を備え
ている。制御部７０には、位置検出部７２が接続されて
いる。位置検出部７２は、ナビゲーションユニット２０
の位置検出部３４と同様の構成を有しており、例えばＧ
ＰＳ衛星からの信号に基づいて該携帯端末２４の現在位
置に応じた信号を出力する。制御部７０は、位置検出部
７２の出力信号に基づいて携帯端末２４の現在位置を検
出する。

【００２５】携帯端末２４は、所定の記録媒体により構
成されたデータ記憶部７４を有している。携帯端末２４
の制御部７０は、位置検出部７２による検出結果をデー
タ記憶部７４に記憶させる。データ記憶部７４は、該携
帯端末２４の利用者が通行した位置及びその日時を記憶
する。携帯端末２４は、また、送受信部７６を備えてい
る。携帯端末２４の送受信部７６は、ナビゲーションユ
ニット２０及びサービスセンタ２２と双方向に無線通信
が行えるように構成されている。このため、携帯端末２
４は、自己の取得した情報をナビゲーションユニット２
０及びサービスセンタ２２へ送信することが可能となっ
ていると共に、ナビゲーションユニット２０及びサービ
スセンタ２２の送信した情報を受信することが可能とな
っている。

【００２６】尚、本実施例において、ナビゲーションユ
ニット２０は、車両のアクセサリスイッチがオン状態か
らオフ状態に変化する直前に、車両乗員が携帯する携帯
端末２４に対して、訪問地や経由地の履歴を保存するよ
うに依頼する指令信号（以下、履歴保存指令信号と称
す）を供給する。携帯端末２４は、ナビゲーションユニ
ット２０から履歴保存指令信号を受信した場合、その後
車両乗員の訪問地や経由地を自己の位置検出部７２を用
いて検出し、それらのデータをデータ記憶部７４に記憶
していく。

【００２７】そして、車両乗員が訪問地から車両に戻っ
た後に車両のアクセサリスイッチがオフ状態からオン状
態に変化した際、ナビゲーションユニット２０は、車両
に搭乗する乗員の携帯端末２４に対して、データ記憶部
７４に記憶されたデータを送信するように依頼する指令
信号（以下、データ送信指令信号と称す）を供給すると
共に、位置検出部３４を用いて検出される現在位置を車
両乗員の立ち寄り地点として記憶する。そして、携帯端
末２４は、ナビゲーションユニット２０からのデータ送
信指令信号を受信した場合、データ記憶部７４に記憶さ
れたデータをナビゲーションユニット２０へ向けて送信
する。ナビゲーションユニット２０は、携帯端末２４か
らのデータを受信した場合、そのデータをデータ記憶部
４０に記憶し、適当なタイミングで自己の収集したデー
タと共にサービスセンタ２２に送信する。

【００２８】次に、図２乃至図９を参照して、本実施例
のシステムの動作について説明する。

【００２９】まず、図２乃至図４を参照して、サービス
センタ２２に訪問地等データ及びＰＯＩ検索データを蓄
積する処理について説明する。

【００３０】図２は、本実施例のシステムにおいて、サ
ービスセンタ２２に訪問地等データを蓄積すべく、ナビ
ゲーションユニット２０及びサービスセンタ２２が実行
する制御ルーチンの一例のフローチャートを示す。図２
に示すルーチンは、ナビゲーションユニット２０におい
て目的地が設定される毎に繰り返し起動されるルーチン
である。図２に示すルーチンが起動されると、まずステ
ップ１００の処理が実行される。尚、ステップ１００〜
１１０の処理はナビゲーションユニット２０において、
また、ステップ１１２〜１２０の処理はサービスセンタ
２２において、それぞれ行われる。

【００３１】ステップ１００では、車両乗員が向かうべ
き目的地を設定する処理が実行される。尚、この設定に
は、車両乗員の入力部３２への入力による設定、ＰＯＩ
検索による設定、及び、サービスセンタ２２により提供
されたスポット又はエリアの目的地としての設定が含ま
れる。本ステップ１００の処理が終了すると、次にステ
ップ１０２の処理が実行される。

【００３２】ステップ１０２では、車両に搭乗する車両
乗員すべての各識別ＩＤコードをそれぞれ取得する処理
が実行される。尚、この取得は、車両乗員の入力部３４
への手入力により実現されてもよいし、或いは、ナビゲ
ーションユニット２０が車両に乗車する各車両乗員の携
帯する携帯端末２４と無線通信を行うことにより実現さ
れてもよい。

【００３３】ステップ１０４では、位置検出部３４を用
いて、車両が目的地まで走行する過程で実際に通過した
経由地を取得し、データ記憶部４０にその経由地及び通
過時刻を記憶する処理が実行される。尚、この取得は、
車両が目的地まで走行する過程で一定時間ごとに行うこ
ととしてもよいし、或いは、車両が分岐路において何れ
かに進入するごとに行うこととしてもよい。

【００３４】ステップ１０６では、上記ステップ１００
で設定した目的地付近に車両が到着したか否かが判別さ
れる。その結果、否定判定がなされた場合は、上記ステ
ップ１０４の処理が繰り返し実行され、車両が実際に通
過する経由地が取得される。一方、肯定判定がなされた
場合は、次にステップ１０８の処理が実行される。そし
て、ステップ１０８では、データ記憶部４０に記憶され
ている各データを読み込む処理が実行される。

【００３５】ステップ１１０では、車両乗員が訪問した
目的地、車両が目的地まで走行した際に通過した経由地
及びその通過時刻、並びに車両乗員すべての識別ＩＤコ
ードを送受信部４２から送信する処理が実行される。本
ステップ１１０の処理が実行されると、以後、ナビゲー
ションユニット２０のデータ記憶部４０はクリアされ、
ナビゲーションユニット２０における処理は終了する。
ナビゲーションユニット２０から送信された情報は、サ
ービスセンタ２２に受信される。

【００３６】ステップ１１２では、ナビゲーションユニ
ット２０が送信した上記車両乗員が訪問した目的地、車
両が目的地まで走行した際に通過した経由地及びその通
過時刻、並びに車両乗員すべての識別ＩＤコードを、送
受信部５０において受信する処理が実行される。そし
て、ステップ１１４では、利用者認証部５２において、
上記ステップ１１２で受信された車両乗員すべての識別
ＩＤコードに基づいて、ある目的地に一群となって到着
した利用者すべてを特定する処理が実行される。

【００３７】ステップ１１６では、訪問地等履歴データ
記憶部５４から、上記ステップ１１４で特定した利用者
すべてについて各利用者別に記憶されている訪問地等履
歴データをそれぞれ読み込む処理が実行される。ステッ
プ１１８では、上記ステップ１１２で受信した目的地、
経由地及びその通過時刻、並びに車両における同乗者Ｉ
Ｄコードを、各利用者別に訪問地等履歴データに追加す
る処理が実行される。そして、ステップ１２０では、上
記ステップ１１８で各情報が追加された訪問地等履歴デ
ータをサービスセンタ２２の訪問地等履歴データ記憶部
５４に記憶させる処理が実行される。本ステップ１２０
の処理が終了すると、今回のルーチンは終了される。

【００３８】上記図２に示すルーチンによれば、車両乗
員の向かうべき目的地が設定された後に車両がその目的
地まで走行する過程で通過した経由地をそれぞれ車載の
ナビゲーションユニット２０に記憶させると共に、車両
が目的地付近に到着した際にナビゲーションユニット２
０に記憶された目的地や経由地等のデータをサ−ビスセ
ンタ２２に提供し、各車両乗員ごとにサービスセンタ２
２に記憶させることができる。このため、目的地の設定
された車両がその目的地に到着するごとに、その目的地
に関する情報をその車両に搭乗する利用者別にサービス
センタ２２に履歴として蓄積していくことが可能とな
る。

【００３９】図３は、本実施例のシステムにおいて、サ
ービスセンタ２２に訪問地等データを蓄積すべく、携帯
端末２４及びサービスセンタ２２が実行する制御ルーチ
ンの一例のフローチャートを示す。図３に示すルーチン
は、その処理が終了するごとに繰り返し起動されるルー
チンである。図３に示すルーチンが起動されると、まず
ステップ１４０の処理が実行される。尚、ステップ１４
０〜１４４の処理は携帯端末２４において、また、ステ
ップ１４６〜１５４の処理はサービスセンタ２２におい
て、それぞれ行われる。

【００４０】ステップ１４０では、携帯端末２４の利用
者が現時点で通行する位置をサービスセンタ２２へ提供
すべきか否かが判別される。本ステップ１４０における
肯定判定は、利用者が目的地に到着した場合や経由地と
してサービスセンタ２２に登録したい場合等に、利用者
が携帯端末２４に対して所定の操作を行うことにより実
現される。本ステップ１４０の処理は、肯定判定がなさ
れるまで、すなわち、利用者による操作が行われたと判
別されるまで繰り返し実行される。その結果、肯定判定
がなされた場合は、次にステップ１４２の処理が実行さ
れる。

【００４１】ステップ１４２では、位置検出部７２を用
いて携帯端末２４の現時点での位置を取得する処理が実
行される。そして、ステップ１４４では、上記ステップ
１４２で取得された現在位置を自己の識別ＩＤコードと
共に送受信部７６から送信する処理が実行される。本ス
テップ１４４の処理が終了すると、携帯端末２４におけ
る処理は終了する。携帯端末２４から送信された情報
は、サービスセンタ２２に受信される。

【００４２】ステップ１４６では、携帯端末２４の現在
位置及び識別ＩＤコードを送受信部５０において受信す
る処理が実行される。ステップ１４８では、利用者認証
部５２においてその識別ＩＤコードの利用者を特定する
処理が実行される。ステップ１５０では、訪問地等履歴
データ記憶部５４から、上記ステップ１４８で特定した
利用者の訪問地等履歴データを読み込む処理が実行され
る。ステップ１５２では、上記ステップ１４６で受信し
た現在位置をその時刻と共に、上記ステップ１５０で読
み込んだ自己の訪問地等履歴データに履歴として追加す
る処理が実行される。そして、ステップ１５４では、上
記ステップ１５２で現在位置が追加された訪問地等履歴
データを訪問地等履歴データ記憶部５４に記憶させる処
理が実行される。本ステップ１５４の処理が終了する
と、今回のルーチンは終了される。

【００４３】上記図３に示すルーチンによれば、利用者
が、ナビゲーションユニット２０を搭載しない車両や車
両以外の移動手段で目的地に到着した場合等でも、携帯
端末２４を携帯していれば、その目的地及びその目的地
まで移動する過程で通過した経由地をサービスセンタ２
２に記憶させることができる。このため、利用者が携帯
端末２４を操作することによっても、目的地や経由地に
関する情報をサービスセンタ２２に履歴として蓄積して
いくことが可能となる。

【００４４】また、図４は、本実施例のシステムにおい
て、サービスセンタ２２にＰＯＩ検索データを蓄積すべ
く、ナビゲーションユニット２０及びサービスセンタ２
２が実行する制御ルーチンの一例のフローチャートを示
す。図４に示すルーチンは、ナビゲーションユニット２
０においてＰＯＩ検索が行われる毎に繰り返し起動され
るルーチンである。図４に示すルーチンが起動される
と、まずステップ１６０の処理が実行される。尚、ステ
ップ１６０〜１６８の処理はナビゲーションユニット２
０において、また、ステップ１７０〜１７８の処理はサ
ービスセンタ２２において、それぞれ行われる。

【００４５】ステップ１６０では、車両乗員の操作によ
りＰＯＩ検索を行う処理が実行される。ステップ１６２
では、上記ステップ１０２と同様に、車両乗員すべての
各識別ＩＤコードをそれぞれ取得する処理が実行され
る。そして、ステップ１６４では、車両乗員が、ＰＯＩ
検索によるジャンル検索で得られた施設を映像出力部４
４の表示画面で確認した時点で、車両の現在位置、日
時、検索ジャンル、検索施設、及び車両乗員すべての識
別ＩＤコード等により構成されるＰＯＩ検索データを生
成し、データ記憶部４０に記憶させる処理が実行され
る。

【００４６】上記ステップ１６４の処理が実行される
と、以後、適当なタイミング（例えば、上記図２に示す
ルーチン中のステップ１１０で所定の情報を送信する直
前）で、ステップ１６６の処理が実行される。ステップ
１６６では、データ記憶部４０に記憶されたＰＯＩ検索
データを読み込む処理が実行される。そして、ステップ
１６８では、そのＰＯＩ検索データを送受信部４２から
送信する処理が実行される。本ステップ１６８の処理が
実行されると、以後、ナビゲーションユニット２０にお
ける処理は終了する。

【００４７】ステップ１７０では、ナビゲーションユニ
ット２０が送信したＰＯＩ検索データを送受信部５０に
おいて受信する処理が実行される。ステップ１７２で
は、利用者認証部５２において、上記ステップ１７０で
受信されたＰＯＩ検索データ中の車両乗員すべての識別
ＩＤコードに基づいて、利用者すべてを特定する処理が
実行される。

【００４８】ステップ１７４では、ＰＯＩ検索履歴デー
タ記憶部５６から、上記ステップ１７２で特定した利用
者すべてについて各利用者別に記憶されているＰＯＩ検
索履歴データをそれぞれ読み込む処理が実行される。ス
テップ１７６では、上記ステップ１７０で受信したＰＯ
Ｉ検索データ、具体的には、検索位置、検索日時、検索
ジャンル、検索施設、及び車両における同乗者ＩＤコー
ドを、各利用者別にＰＯＩ検索履歴データに追加する処
理が実行される。そして、ステップ１７８では、上記ス
テップ１７６で各情報が追加されたＰＯＩ検索履歴デー
タをＰＯＩ検索履歴データ記憶部５６に記憶させる処理
が実行される。本ステップ１７８の処理が終了すると、
今回のルーチンは終了される。

【００４９】上記図４に示すルーチンによれば、車両乗
員がＰＯＩ検索を行った際にそのＰＯＩ検索データを車
載のナビゲーションユニット２０に記憶させると共に、
適当なタイミングでナビゲーションユニット２０に記憶
されたＰＯＩ検索データをサービスセンタ２２に提供
し、各車両乗員ごとに履歴としてサービスセンタ２２に
記憶させることができる。このため、車両乗員により行
われたＰＯＩ検索に関する情報を各車両乗員ごとにサー
ビスセンタ２２に履歴として蓄積していくことが可能と
なる。

【００５０】このように、上記図２乃至図４に示すルー
チンによれば、利用者ごとに、訪問した目的地に関する
情報及び興味を持っているジャンルに関する情報をサー
ビスセンタ２２に履歴として蓄積することができる。

【００５１】次に、図５乃至図９を参照して、サービス
センタ２２からナビゲーションユニット２０へ訪問地等
履歴データ及びＰＯＩ検索履歴データを用いて得た情報
を送信することにより車両乗員へ該情報を提供する処理
について説明する。

【００５２】図５は、本実施例のシステムにおいて、車
両乗員の要求に従って車両乗員のいずれもが訪問したこ
とのない未訪問スポットを車両乗員へ提供すべく、ナビ
ゲーションユニット２０及びサービスセンタ２２が実行
する制御ルーチンの一例のフローチャートを示す。図５
に示すルーチンは、ナビゲーションユニット２０におい
て、サービスセンタ２２から目的地の提供を受けたいと
希望した車両乗員による要求がなされる毎に繰り返し起
動されるルーチンである。図５に示すルーチンが起動さ
れると、まずステップ２００の処理が実行される。尚、
ステップ２００〜２０４並びに２１６及び２１８の処理
はナビゲーションユニット２０において、また、ステッ
プ２０６〜２１４の処理はサービスセンタにおいて、そ
れぞれ行われる。

【００５３】ステップ２００では、車両乗員が現時点で
目的地として訪問したい観光名所，温泉等のジャンル
を、入力部３２を操作することにより設定する処理が実
行される。ステップ２０２では、上記したステップ１０
２と同様に、車両に搭乗する車両乗員すべての各識別Ｉ
Ｄコードをそれぞれ取得する処理が実行される。そし
て、ステップ２０４では、上記ステップ２００で設定さ
れたジャンル、車両乗員すべての識別ＩＤコード、及び
車両の現在位置の各データを送受信部４２から送信する
処理が実行される。ナビゲーションユニット２０から送
信された情報は、サービスセンタ２２に受信される。

【００５４】ステップ２０６では、ナビゲーションユニ
ット２０が送信した設定ジャンル、車両乗員すべての識
別ＩＤコード、及び車両の現在位置の各データを、送受
信部５０において受信する処理が実行される。そして、
ステップ２０８では、利用者認証部５２において、上記
ステップ２０６で受信された車両乗員すべての識別ＩＤ
コードに基づいて利用者すべてを特定する処理が実行さ
れる。

【００５５】ステップ２１０では、訪問地等履歴データ
記憶部５４から、上記ステップ２０８で特定した利用者
すべてについて各利用者別に記憶されている訪問地等履
歴データをそれぞれ読み込む処理が実行される。そし
て、ステップ２１２では、設定ジャンルと、上記ステッ
プ２１０で読み込まれた車両乗員すべての訪問地等履歴
データとの関係に基づいて、車両乗員のいずれもが今ま
でに訪問したことのない未訪問スポットを特定する処理
が実行される。

【００５６】図６は、本実施例のサービスセンタ２２に
おいて、訪問地等履歴データに基づいて車両乗員のいず
れもが今までに訪問したことのない未訪問スポットを特
定する手法を説明するための図を示す。尚、図６におい
ては、２人の車両乗員が車両に乗車する場合について表
している。

【００５７】まず、各車両乗員について、図６（Ａ）に
示す如く、訪問地等履歴データに基づいて、上記した設
定ジャンルに属するスポットの中で現在位置からある程
度近距離にあるスポットのうち、訪問履歴のある既訪問
スポットの集合（関数Ｆ（ｕ（利用者名），ｊ（設定ジ
ャンル），ｐ（現在位置）））を求める。そして、図６
（Ｂ）に示す如く各車両乗員ｕ１，ｕ２についての既訪
問スポットの和集合をとることにより、図６（Ｃ）に示
す如く車両乗員のいずれかが今までに訪問したことのあ
る既訪問スポットの集合Ｇ（Ｆ（ｕ１，・・），Ｆ（ｕ
２，・・））を求める。そして、上記した設定ジャンル
に属するスポットの中で現在位置からある程度近距離に
あるスポットの集合ＳＰＯＴ（ｊ，ｐ）において、図６
（Ｄ）に示す如く車両乗員全員の既訪問スポットの集合
Ｇ（Ｆ）についての補集合Ｈ（Ｇ（Ｆ））（＝反転Ｇ
（Ｆ））をとる。

【００５８】上記の手法によれば、車両乗員により設定
されたジャンルの中から、現在位置にある程度近距離に
あり、かつ、車両乗員のいずれもが訪問したことのない
未訪問スポットを特定することが可能となる。

【００５９】そこで、上記図５に示すルーチン中のステ
ップ２１２においては、図６に示す手法を参照して、車
両乗員のいずれもが今までに訪問したことのない未訪問
スポットを特定する。そして、ステップ２１４では、上
記ステップ２１２で特定した未訪問スポットのデータを
送受信部５０から、上記ステップ２０６で受信した情報
に係るサービスセンタ２２に対して目的地の提供を要求
した車両乗員が搭乗する車両のナビゲーションユニット
２０へ送信する処理が実行される。本ステップ２１４の
処理が実行されると、以後、サービスセンタ２２におけ
る処理は終了する。サービスセンタ２０から送信された
情報は、当該ナビゲーションユニット２２に受信され
る。

【００６０】ステップ２１６では、車両乗員の要求に対
してサービスセンタ２２が送信した未訪問スポットのデ
ータを、送受信部４２において受信する処理が実行され
る。そして、ステップ２１８では、上記ステップ２１６
で受信した未訪問スポットが車両乗員に提供されるよう
に映像出力部４４の表示画面に表示する処理が実行され
る。この際、映像出力部４４の表示画面には、車両乗員
の便宜のため、未訪問スポットの一覧が例えば現在位置
から近距離にある順や所要時間の少ない順で表示される
ものとしてもよい。本ステップ２１８の処理が終了する
と、今回のルーチンは終了される。

【００６１】上記図５に示すルーチンによれば、サービ
スセンタ２２が、車両乗員が設定したジャンルの中から
その車両乗員のいずれもが訪問したことのない未訪問ス
ポットを検索し、ナビゲーションユニット２０へ送信・
提供することができる。このため、本実施例のシステム
によれば、車両乗員全員に対して目的地に関し新鮮味を
与えることができる。

【００６２】このように、本実施例においては、サービ
スセンタ２２からナビゲーションユニット２０へ送信さ
れる情報に、車両運転者以外に一緒に行動する同乗者の
目的地に関する情報が加味されている。すなわち、車両
乗員の要求に対して、運転者だけでなく同乗者の履歴も
反映された未訪問スポットが提供される。従って、本実
施例のシステムによれば、車両乗員全体にとって総合的
に満足度の高い目的地に関する情報提供を行うことが可
能となっている。

【００６３】尚、上記図６に示す未訪問スポットを特定
する手法において、設定ジャンルを別にして車両乗員が
訪問履歴のあるスポットが近くに存在する場合には、そ
の未訪問スポットを、車両乗員に提供する未訪問スポッ
トから除くこととしてもよい。この場合には、車両乗員
に対して更に新鮮な未訪問スポットが提供されることと
なるので、車両乗員によって更に満足度の高い目的地に
関する情報提供を得ることが可能となる。

【００６４】図７は、本実施例のシステムにおいて、車
両乗員の設定した目的地に対してその目的地までの経路
として最適な道路を車両乗員へ提供すべく、ナビゲーシ
ョンユニット２０及びサービスセンタ２２が実行する制
御ルーチンの一例のフローチャートを示す。図７に示す
ルーチンは、ナビゲーションユニット２０において目的
地が設定される毎に繰り返し起動されるルーチンであ
る。図７に示すルーチンが起動されると、まずステップ
２４０の処理が実行される。尚、ステップ２４０〜２４
４並びに２５６及び２５８の処理はナビゲーションユニ
ット２０において、また、ステップ２４６〜２５４の処
理はサービスセンタ２２において、それぞれ行われる。

【００６５】ステップ２４０では、上記したステップ１
００と同様に、車両乗員が向かうべき目的地を設定する
処理が実行される。ステップ２４２では、上記したステ
ップ１０２と同様に、車両乗員すべての各識別ＩＤコー
ドをそれぞれ取得する処理が実行される。そして、ステ
ップ２４４では、上記ステップ２４０で設定された目的
地、車両乗員すべての識別ＩＤコード、及び車両の現在
位置の各データを送受信部４２から送信する処理が実行
される。

【００６６】ステップ２４６では、ナビゲーションユニ
ット２０が送信した目的地、車両乗員すべての識別ＩＤ
コード、及び車両の現在位置の各データを、送受信部５
０において受信する処理が実行される。そして、ステッ
プ２４８では、利用者認証部５２において、上記ステッ
プ２４６で受信された車両乗員すべての識別ＩＤコード
に基づいて利用者すべてを特定する処理が実行される。

【００６７】ステップ２５０では、訪問地等履歴データ
記憶部５４から、上記ステップ２４８で特定した利用者
すべてについて各利用者別に記憶されている訪問地等履
歴データをそれぞれ読み込む処理が実行される。そし
て、ステップ２５２では、上記ステップ２５０で読み込
まれた車両乗員すべての訪問地等履歴データに基づい
て、目的地までの経路として車両乗員にとって最適な道
路を特定する処理が実行される。

【００６８】図８は、本実施例のサービスセンタ２２に
おいて、訪問地等履歴データに基づいて現在位置Ｐから
目的地Ｇまでの経路として車両乗員にとって最適な道路
を特定する手法を説明するための図を示す。

【００６９】まず、例えば図８（Ａ）において実線で示
す道路において、各車両乗員について訪問地等履歴デー
タに基づいて、設定された目的地Ｇへの訪問履歴がある
か否か、及び、現在位置Ｐと目的地Ｇとの間に通行履歴
のある道路が存在するか否かが判別される。そして、そ
の結果、車両乗員のいずれかに訪問履歴又は通行履歴が
ある場合は、その際に走行した目的地Ｇまでの経路（図
８（Ａ）において破線で示す）をすべて特定する。尚、
以下、例えば同図（Ａ）に示す如く２つの経路が特定さ
れたものとし、それらの経路を特定経路ＴＫ１，ＴＫ２
とし、また、それらの特定経路を総称する場合は単にＴ
Ｋとして説明する。

【００７０】また、現在位置Ｐから目的地Ｇまでの最短
経路（又は最速経路）（図８（Ｂ）において太実線で示
す）に対して走行距離差（又は走行時間差）が所定範囲
内にある経路（最短経路以外を図８（Ｂ）において破線
で示す）をすべて抽出する。尚、以下では、例えば同図
（Ｂ）に示す如く４つの経路が抽出されたものとし、そ
れらの経路を抽出経路ＣＫ０，ＣＫ１，ＣＫ２，ＣＫ３
とし、また、それらの抽出経路を総称する場合は単にＣ
Ｋとして説明する。

【００７１】そして、抽出経路ＣＫと特定経路ＴＫとを
比較し、その結果として抽出経路ＣＫのうち特定経路Ｔ
Ｋと同一のものが存在する場合、具体的には、抽出経路
ＣＫ０と特定経路ＴＫ１とが一致する場合は、その抽出
経路ＣＫ０を車両乗員に提供する経路としては排除す
る。そして、残りの抽出経路ＣＫ１〜ＣＫ３についてそ
れぞれ、及び（Ｄ）に示す如く、経路全体に対する車両
乗員が通行したことのある道路の割合（以下、新鮮度と
称す）、及び、経路上に例えばお城等の観光名所や景色
のきれいな場所等の見所となる箇所が存在するか否か
（以下、見所度と称す）等を判定し、その判定結果に基
づいて抽出経路ＣＫ１〜ＣＫ３を総合評価する。

【００７２】具体的には、例えば抽出経路ＣＫ１〜ＣＫ
３の新鮮度が図８（Ｃ）に示す如くそれぞれ順に“０．
６”，“０．８”，“０．３”であり、見所となる箇所
として「お城」が存在することにより抽出経路ＣＫ１の
見所度が“１．０”で、見所となる箇所が存在しないこ
とにより抽出経路ＣＫ２，ＣＫ３の見所度が“０”であ
る場合、それら新鮮度及び見所度を加算等することによ
り各抽出経路ＣＫ１〜ＣＫ３の総合評価点を求める。そ
の結果、最も総合評価点が高く、総合的に車両乗員に新
鮮さと見所を与える経路ＣＫ１（図８（Ｅ）において太
実線で示す）を、車両乗員に提供する目的地までの経路
として特定する。

【００７３】上記の手法によれば、車両乗員すべての訪
問地等履歴データに基づいて、ある設定された目的地ま
での経路として車両乗員にとって総合的に最適な道路を
検索・特定することが可能となる。

【００７４】そこで、上記図７に示すルーチン中のステ
ップ２５２においては、図８に示す手法を参照して、目
的地までの経路として車両乗員にとって最適な道路を特
定する。そして、ステップ２５４では、上記ステップ２
５２で特定した目的地までの経路として最適な道路のデ
ータを送受信部５０から、上記ステップ２４６で受信し
た情報に係るサービスセンタ２２に対して経路提供要求
を行った車両乗員が搭乗する車両のナビゲーションユニ
ット２０へ送信する処理が実行される。本ステップ２５
４の処理が実行されると、以後、サービスセンタ２２に
おける処理は終了する。

【００７５】ステップ２５６では、車両乗員の経路提供
要求に対してサービスセンタ２２が送信した最適な道路
のデータを、送受信部４２において受信する処理が実行
される。そして、ステップ２５８では、上記ステップ２
５６で受信した最適な道路が目的地までの経路として車
両乗員に提供されるように映像出力部４４の表示画面に
表示する処理が実行される。本ステップ２５８の処理が
終了すると、今回のルーチンは終了される。

【００７６】上記図７に示すルーチンによれば、サービ
スセンタ２２が車両乗員の経路提供要求に対して車両乗
員全体にとって最適な経路を検索し、ナビゲーションユ
ニット２０へ送信・提供することができる。この際、最
適な経路の検索は、新鮮度の高い道路を加味しつつ行う
ので、その提供を受ける車両乗員全体に対して経路に関
し新鮮味が与えられることとなる。

【００７７】このように、本実施例においては、サービ
スセンタ２２からナビゲーションユニット２０へ送信さ
れる最適な道路データに、一緒に行動する車両乗員すべ
ての目的地周辺における通行履歴が加味されている。す
なわち、車両乗員の経路提供要求に対して、運転者だけ
でなく同乗者の履歴も反映された経路が提供される。従
って、本実施例のシステムによれば、車両乗員全体にと
って総合的に満足度の高い経路提供を行うことが可能と
なっている。

【００７８】図９は、本実施例のシステムにおいて、車
両乗員が訪問したいジャンルを設定することなく車両乗
員の嗜好を反映させたスポットを目的地として車両乗員
へ提供すべく、ナビゲーションユニット２０及びサービ
スセンタ２２が実行する制御ルーチンの一例のフローチ
ャートを示す。図９に示すルーチンは、ナビゲーション
ユニット２０において、サービスセンタ２２から目的地
の提供を受けたいと希望した車両乗員による要求がなさ
れる毎に繰り返し起動されるルーチンである。図９に示
すルーチンが起動されると、まずステップ２８０の処理
が実行される。尚、ステップ２８０、２８２、２９８、
及び３００処理はナビゲーションユニット２０におい
て、また、ステップ２８４〜２９６の処理はサービスセ
ンタにおいて、それぞれ行われる。

【００７９】ステップ２８０では、上記したステップ１
０２と同様に、車両に搭乗する車両乗員すべての各識別
ＩＤコードをそれぞれ取得する処理が実行される。そし
て、ステップ２８２では、車両乗員すべての識別ＩＤコ
ード及び車両の現在位置の各データを送受信部４２から
送信する処理が実行される。

【００８０】ステップ２８４では、ナビゲーションユニ
ット２０が送信した車両乗員すべての識別ＩＤコード及
び車両の現在位置の各データを、送受信部５０において
受信する処理が実行される。そして、ステップ２８６で
は、利用者認証部５２において、上記ステップ２８４で
受信された車両乗員すべての識別ＩＤコードに基づいて
利用者すべてを特定する処理が実行される。

【００８１】ステップ２８８では、ＰＯＩ検索履歴デー
タ記憶部５６から、上記ステップ２８６で特定した利用
者すべてについて各利用者別に記憶されているＰＯＩ検
索履歴データをそれぞれ読み込む処理が実行される。そ
して、ステップ２９０では、上記ステップ２８８で読み
込まれた車両乗員すべてのＰＯＩ検索履歴データに基づ
いて、車両乗員全体として興味を持っている可能性が大
きいジャンルを特定する処理が実行される。具体的に
は、本ステップ２９０においては、まず、各車両乗員そ
れぞれについて、ＰＯＩ検索履歴データから施設のジャ
ンル別に当該車両乗員がＰＯＩ検索を行った回数をそれ
ぞれ算出し、そのＰＯＩ検索が一定回数以上行われてい
たジャンルを当該車両乗員の興味あるジャンルと認定す
る。そして、興味あるジャンルと認定した車両乗員の数
が最も多いジャンルを、車両乗員全体として最も興味の
あるジャンルと特定する。

【００８２】ステップ２９２では、訪問地等履歴データ
記憶部５４から、上記ステップ２８６で特定した利用者
すべてについて各利用者別に記憶されている訪問地等履
歴データをそれぞれ読み込む処理が実行される。ステッ
プ２９４では、上記図６に示す手法を参照して、上記ス
テップ２９０で特定したジャンルと、上記ステップ２９
２で読み込まれた車両乗員すべての訪問地等履歴データ
との関係に基づいて、車両乗員のいずれもが今までに訪
問したことのない未訪問スポットを特定する処理が実行
される。そして、ステップ２９６では、上記ステップ２
９４で特定した未訪問スポットのデータを送受信部５０
から、サービスセンタ２２に対して目的地の提供を要求
した車両乗員が搭乗する車両のナビゲーションユニット
２０へ送信する処理が実行される。本ステップ２９６の
処理が実行されると、以後、サービスセンタ２２におけ
る処理は終了する。

【００８３】ステップ２９８では、車両乗員の要求に対
してサービスセンタ２２が送信した未訪問スポットのデ
ータを、送受信部４２において受信する処理が実行され
る。そして、ステップ３００では、上記ステップ２９８
で受信した未訪問スポットが車両乗員に提供されるよう
に映像出力部４４の表示画面に表示する処理が実行され
る。本ステップ３００の処理が終了すると、今回のルー
チンは終了される。

【００８４】上記図９に示すルーチンによれば、サービ
スセンタ２２が、ＰＯＩ検索履歴データから車両乗員全
体として興味のあるジャンルを特定することで、車両乗
員が訪問したいジャンルを設定しなくても、その車両乗
員のいずれもが訪問したことのない未訪問スポットを検
索し、ナビゲーションユニット２０へ送信・提供するこ
とができる。このため、この場合にも、車両乗員全員に
対して目的地に関し新鮮味を与えることができる。

【００８５】このように、本実施例においては、車両乗
員全体として興味あるジャンルが特定される際に車両乗
員すべてのＰＯＩ検索履歴データが加味され、また、未
訪問スポットが検索される際に車両乗員すべての訪問地
等履歴データが加味されることとなる。このため、本実
施例のシステムによれば、運転者だけでなく同乗者の履
歴も反映させた未訪問スポットを車両乗員へ提供するこ
とができる。従って、本実施例のシステムによれば、車
両乗員全体にとって総合的に満足度の高い目的地に関す
る情報提供を行うことが可能となっている。

【００８６】ところで、ナビゲーションユニット２０
は、車両に搭載されているものであるので、車両のアク
セサリスイッチがオン状態からオフ状態に変化した後は
その機能を果たすことができなくなる。また、車両乗員
が車両を降車した場合にはその後車両乗員がいずれの場
所を経由しいずれの場所を訪問したのかを検知すること
ができなくなる。

【００８７】これに対して、本実施例においては、上述
の如く、車両のアクセサリスイッチがオン状態からオフ
状態に変化する直前にナビゲーションユニット２０が携
帯端末２４に対して履歴保存指令信号を供給することに
より、携帯端末２４が車両乗員の訪問地等を記憶する。
そして、携帯端末２４がナビゲーションユニット２０の
要求に従ってそのデータを送信することにより、ナビゲ
ーションユニットが車両乗員の降車後における訪問地等
をデータ記憶部４０に記憶する。

【００８８】このため、本実施例によれば、車両乗員が
車両を降車した後の訪問地等もサービスセンタ２２へ提
供することで、サービスセンタ２２に詳細な情報を蓄積
することが可能となる。従って、本実施例のシステムに
よれば、サービスセンタ２２がナビゲーションユニット
２０側からの要求に対して送信・提供すべき未訪問スポ
ットや車両乗員にとって最適な経路を適正に検索するこ
とが可能となり、その結果、ナビゲーションユニット２
０から車両乗員に対して提供する情報を満足度の更に高
いものにすることが可能となる。

【００８９】尚、上記の実施例においては、サービスセ
ンタ２２が、上記ステップ２１０、２５０、２８８、又
は２９２の処理を実行することにより特許請求の範囲に
記載された「個人情報取得手段」が、上記ステップ２１
２、２５２、２９０、又は２９４の処理を実行すること
により特許請求の範囲に記載された「目的地情報検索手
段」が、それぞれ実現されていると共に、訪問地等履歴
データ記憶部５４及びＰＯＩ検索履歴データ記憶部５６
が特許請求の範囲に記載された「記憶手段」に、ナビゲ
ーションユニット２０及び携帯端末２４が特許請求の範
囲に記載された「外部端末」に、それぞれ相当してい
る。

【００９０】ところで、上記の実施例においては、目的
地が設定された後に車両がその目的地まで走行する過程
で通過した経由地をそれぞれ車載のナビゲーションユニ
ット２０に記憶させ、その後車両が目的地付近に到着し
た際にそのナビゲーションユニット２０に記憶された目
的地や経由地等のデータをまとめてサービスセンタ２２
に送信することとしているが、かかるデータをサービス
センタ２２に送信する手法はこれに限らず、車両が目的
地まで走行する過程で経由地を取得するごとに随時サー
ビスセンタ２２に送信することとしてもよい。

【００９１】また、上記の実施例においては、車両のア
クセサリスイッチがオン状態からオフ状態に変化した後
の車両乗員の訪問地等を携帯端末２４に記憶させ、その
後に携帯端末２４からナビゲーションユニット２０を介
してサービスセンタ２２へ送信することとしているが、
携帯端末２４が直接にサービスセンタ２２へ送信するこ
ととしてもよい。

【００９２】また、上記の実施例においては、車両乗員
の要求に従って車両乗員のいずれもが訪問したことのな
い未訪問スポットを特定し車両乗員に提供することとし
ているが、本発明はこれに限定されるものではなく、車
両乗員のいずれかが訪問した経験のあるスポットであっ
ても、例えば以前に訪問した回数や季節、以前に訪問し
てから現在までの期間、そのスポットに訪問履歴のある
車両乗員の人数等を加味して、重みを付けてこれから訪
問すべきスポットを特定し、車両乗員に提供することと
してもよい。

【００９３】また、上記の実施例においては、車両乗員
の要求に従って車両乗員のいずれもが訪問したことのな
い未訪問スポット（地点）を特定し車両乗員へ提供する
こととしているが、本発明はこれに限定されるものでは
なく、車両乗員のいずれもが行ったことのないエリア
（地域）、例えば多くの観光スポットがある伊豆，日光
等の地区や地域を特定し提供することとしてもよい。

【００９４】また、上記の実施例においては、車両乗員
全体にとって最適な経路を図８に示す如く新鮮度及び見
所度を総合的に判断して特定することとしているが、以
下に示す手法を用いることとしてもよい。

【００９５】図１０は、本実施例の変形例において、訪
問地等履歴データに基づいて現在位置Ｐから目的地Ｇま
での経路として車両乗員にとって最適な道路を特定する
手法を説明するための図を示す。まず、例えば図１０
（Ａ）において実線で示す道路において、各車両乗員に
ついて訪問地等履歴データに基づいて、設定された目的
地Ｇへの訪問履歴があるか否か、及び、現在位置Ｐと目
的地Ｇとの間に通行履歴のある道路が存在するか否かが
判別される。その結果、車両乗員のいずれかに訪問履歴
又は通行履歴がある場合は、その際に走行した目的地Ｇ
までの経路をすべて特定する。

【００９６】そして、例えば同図（Ａ）に示す如く３つ
の経路ＴＫ１１，ＴＫ１２，ＴＫ１３が特定されたもの
とすると、図８（Ｂ）において太実線及び破線で示す抽
出経路ＣＫ０〜ＣＫ３についてそれぞれ、３つの特定経
路ＴＫと重複する部分の重み付けを行う。この重み付け
は、経路中に重複する部分が多いほど重みを大きくし、
また、同一部分であっても重複する回数が多いほど重み
を大きくする。その結果、重みの最も小さく、車両乗員
全体として新鮮さを与える経路ＣＫ１（図１０（Ｂ）に
おいて太実線で示す）を、車両乗員に提供する目的地ま
での経路として特定する。

【００９７】かかる手法においても、車両乗員すべての
訪問地等履歴データに基づいて、ある設定された目的地
までの経路として車両乗員にとって総合的に最適な道路
を検索・特定することが可能となる。この場合も、最適
な経路の検索は、車両乗員がすでに通過したことのある
道路と重複部分が多く、また、重複回数が多い経路が選
択されないように行うので、車両乗員全体に対して経路
に関し新鮮味が与えられることとなる。

【００９８】更に、上記の実施例においては、車両に搭
載されたナビゲーションユニット２０から車両乗員へ目
的地に関する情報を提供することとしているが、目的地
に関する情報を提供する手段はこれに限定されるもので
はなく、車載のナビゲーションユニット２０に代えて、
情報表示機能付きの携帯電話や通信機能付きのパソコン
を用いる構成に適用することも可能である。

【発明の効果】上述の如く、請求項１記載の発明によれ
ば、一緒に行動する人達の経験や嗜好を反映させた目的
地に関する案内情報を提供することができる。

【００９９】請求項２及び３記載の発明によれば、一緒
に行動する人達のいずれもが以前に訪問したことのない
地点や地区が目的地として提供されることで、目的地に
関し全員に新鮮味を与えることができる。

【０１００】請求項４及び５記載の発明によれば、一緒
に行動する人達のいずれもが以前に通行したことのない
道路が目的地までの経路として他の道路よりも優先的に
選択されることで、経路に関し新鮮味を与えることがで
きる。

【０１０１】また、請求項６記載の発明によれば、一緒
に行動する人達の経験や嗜好を的確に反映させた目的地
に関する案内情報を提供することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１実施例の利用者の目的地に関する
情報を提供する情報提供装置を備えるナビゲーションシ
ステムのシステム構成図である。

【図２】本実施例のシステムにおいて、サービスセンタ
に訪問地等データを記憶させるべく、ナビゲーションユ
ニット及びサービスセンタが実行する制御ルーチンの一
例のフローチャートである。

【図３】本実施例のシステムにおいて、サービスセンタ
に訪問地等データを記憶させるべく、携帯端末及びサー
ビスセンタが実行する制御ルーチンの一例のフローチャ
ートである。

【図４】本実施例のシステムにおいて、サービスセンタ
にＰＯＩ検索データを記憶させるべく、ナビゲーション
ユニット及びサービスセンタが実行する制御ルーチンの
一例のフローチャートである。

【図５】本実施例のシステムにおいて、車両乗員の要求
に従って車両乗員のいずれもが訪問したことのない未訪
問スポットを目的地として車両乗員へ提供すべく、ナビ
ゲーションユニット及びサービスセンタが実行する制御
ルーチンの一例のフローチャートである。

【図６】本実施例のシステムにおいて、訪問地等履歴デ
ータに基づいて車両乗員のいずれもが今までに訪問した
ことのない未訪問スポットを特定する手法を説明するた
めの図である。

【図７】車両乗員の設定した目的地に対してその目的地
までの経路として最適な道路を車両乗員へ提供すべく、
ナビゲーションユニット及びサービスセンタが実行する
制御ルーチンの一例のフローチャートである。

【図８】本実施例のシステムにおいて、訪問地等履歴デ
ータに基づいて目的地までの経路として車両乗員にとっ
て最適な道路を特定する手法を説明するための図であ
る。

【図９】本実施例のシステムにおいて、車両乗員の嗜好
を反映させたスポットを目的地として車両乗員へ提供す
べく、ナビゲーションユニット及びサービスセンタが実
行する制御ルーチンの一例のフローチャートである。

【図１０】本実施例の変形例のシステムにおいて、訪問
地等履歴データに基づいて目的地までの経路として車両
乗員にとって最適な道路を特定する手法を説明するため
の図である。

【符号の説明】

２０ ナビゲーションユニット ２２ サービスセンタ ２４ 携帯端末 ５４ 訪問地等履歴データ記憶部 ５６ ＰＯＩ検索履歴データ記憶部

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き Ｆターム(参考） 2C032 HC08 HD27 2F029 AA02 AA07 AB01 AB07 AC02 AC09 AC14 5H180 AA01 AA21 BB04 BB05 BB13 BB15 CC12 FF04 FF05 FF14 FF22 FF27 FF32

Claims (6)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 利用者が移動すべき目的地に関する情報
   を提供する情報提供装置であって、 一群となって移動する複数の利用者の各個人情報を取得
   する個人情報取得手段と、 前記個人情報取得手段により取得された前記複数の利用
   者の各個人情報に基づいて、該利用者間で所定の関連性
   が認められる前記目的地に関する情報を検索する目的地
   情報検索手段と、 を備えることを特徴とする情報提供装置。
2. 【請求項２】 請求項１記載の情報提供装置において、 前記目的地情報検索手段は、前記複数の利用者が以前に
   訪問したことのない地点又は地区を前記目的地として検
   索することを特徴とする情報提供装置。
3. 【請求項３】 請求項２記載の情報提供装置において、 前記個人情報取得手段により取得される前記個人情報
   は、少なくとも、該利用者が以前に訪問したことのある
   地点又は地区の情報であることを特徴とする情報提供装
   置。
4. 【請求項４】 請求項１記載の情報提供装置において、 前記目的地に関する情報が、該目的地までの経路である
   と共に、 前記目的地情報検索手段は、前記目的地までの経路の全
   体又は一部として、前記複数の利用者が以前に通行した
   ことのない道路を優先して選択することを特徴とする情
   報提供装置。
5. 【請求項５】 請求項４記載の情報提供装置において、 前記個人情報取得手段により取得される前記個人情報
   は、少なくとも、各利用者が以前に通行したことのある
   道路の情報であることを特徴とする情報提供装置。
6. 【請求項６】 請求項１記載の情報提供装置において、 前記個人情報取得手段は、外部端末から供給される各利
   用者の個人情報を蓄積する記憶手段から、前記複数の利
   用者の各個人情報を取得することを特徴とする情報提供
   装置。