DE8628188U1

DE8628188U1 - Brennkraftmaschine mit Kühlung der Zylinder nur im Bereich der Totpunkte des Kolbenweges

Info

Publication number: DE8628188U1
Application number: DE19868628188
Authority: DE
Original assignee: Fiat Auto SpA
Current assignee: Fiat Auto SpA
Priority date: 1985-10-25
Filing date: 1986-10-22
Publication date: 1986-12-11
Also published as: ES1003238U; ES1003238Y; FR2589198B3; IT8553976V0; BR6602015U; FR2589198A3

Description

Brennkraftmaschine mit Kühlung der Zylinder nur im Bereich der Totpunkte des Kolbenweges

Die Erfindung betrifft Brennkraftmaschinen mit wenigstens einem Zylinder sowie mit Mitteln zur Kühlung der Zylinderwandungen.

In Brennkraftmaschinen dieser Art erfolgt die Kühlung des Zylinders über die gesamte Wandung im allgemeinen durch eine Kühlflüssigkeit, die durch im Innern der Zylinderwandungen vorgesehene Kammern strömt. Somit findet die Wärmeabführung durch die Kühlflüssigkeit über die gesamte Länge des Zylinders statt. In der mittleren Zone des Kolbenhubwegs, wo der Kolben seine höchste Geschwindigkeit erreicht und deshalb der Wärmefluß am kleinsten ist, ruft diese Wärmeabführung an der Zylinderwandung eine beträchtliche Temperaairabsenkung hevor, so daß die Temperatur hier niedrigere Werte erreicht als im Bereich der Totpunkte des Kolbenwegs.

Diese niedrigen Temperaturen an der Zylinderwandung im Bereich der mittlere Zone des Kolbenwegs haben zur Folge, daß der zwischen dem Kolben und der Innenfläche des Zylinders vorhandene Schmierölfilm in dieser Zone größe Viskosität besitzt. Daraus ergeben sich in diesem Wegabschnitt eine größere Reibung und - aufgrund der Tatsache, daß der Kolben in diesem Abschnitt seine größte Geschwindigkeit erreicht - größere Leistungsverluste sowie eine Verringerung des Wirkungsgrads*

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, diesen Nachteil zu beseitigen.

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Diese Aufgabe wird für eine Brennkraftmaschine der beschriebenen Art erfindungsgemäß dadurch gelost, daß die Mittel für die Kühlung nur im Bereich def Zonen Vorgesehen sind, in denen sich der obere Kolbenring befindet, Wenn der Kolben den oberen Und den unteren TötpUnkt erreicht.

Weitere Eigenschaften und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der Beschreibung des in def Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels.

Fig. 1 zeigt eine geschnittene Fröntalansicht eines Zylinders einer Brennkraftmaschine mit einem Wässerkühlkreis gemäß dem Stand der Technik, ferner ist ein Diagramm dargestellt, das den Temperaturverlauf über die Zylinderwandung wiedergibt,

Fig. 2 zeigt eine geschnittene Frontalansicht eines Zylinders einer Brennkraftmaschine mit einem Wasserkühlkfeis gemäß der Erfindung, wobei ebenfalls ein Diagramm beigefügt ist, das demjenigen von Fig. 1 analog ist.

Zunächst sei auf Fig. 1 bezug genommen* Mit 1 ist ein Zylinder einer Brennkraftmaschine bezeichnet. Im Innern dieses Zylinders bewegt sich ein Kolben 4, der einen elastischen oberen Kolbenring 5 besitzt. Im Innern der Wandung 2 des Zylinders 1 ist eine Kammer 6 für den Durchgang der Kühlflüssigkeit ausgebildet. Diese Kammer erstreckt sich in Längsrichtung parallel zur Achse des Zylinders über die gesamte Länge des Kolbenwegs. Auf der linken Seite def Zeichnung ist der Verlauf der Temperatur über der Innenwandung des Zylinders aufgetragen, wie er sich bei dieser Art der Kühlung ergibt. Diese in Fig. 1 wiedergebene Lösung entspricht dem Stand der Technik.

Fig. 2, in der die gleichen Elemente mit denselben Bezugszeichen versehen sind wie in Fig. 1, zeigt einen Zylinder, dessen Wandung nur im Bereich derjenigen Zonen gekühlt wird, in denen sich der obere elastische Kolbenring 5 befindet, wenn der Kolben selbst den oberen und den unteren Totpunkt erreicht. Anstelle der einzigen Kammer 6 in Fig. 1 sind im Innern der Zylinderwandung zwei Kammern 7a und 7b den Durchgang der Kühlflüssigkeit ausschließlich im Bereich der geannten Zonen vorgesehen.

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Auf diese Weise ist verhindert, daß in dem mittleren Abschnitt des benWegs von der Innenfläche des Zylinders eine Wärmeabführung stattfindet, wodurch eine Temperaturabsenkung in diesem Abschnitt verhindert ist. infolgedessen bleibt der SchmierölfÜm in dieser Zone flüssiger, so daß die Reibung herabgesetzt und der Wirkungsgrad weniger stark verringert wird. Der mit dieser Lösung erzielbare Temperaturverlauf über die innenfläche des Zylinders ist in Fig. 2 links des Zylinders aufgetragen. Man erkennt, daß der Kurvenverlauf gegenüber der Lösung von Fig. 1 flacher ist. Dies zeigt einen geringen Wärmegradienten längs der Wandung an, wobei ein Temperaturmaximum im Bereich des zentraeln Abschnitts des Kolbenwegs gegeben ist.

Es ist noch darauf hinzuweisen, daß sich das Prinzip der vorliegenden Erfindung auch bei einem luftgekühlten Motor anwenden läßt, indem man Kühlrippen nur im Bereich der beiden den Totpunkten Kolbens entsprechenden Zonen des Zylinders Vorsieht.

Claims

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Ansprüche

.1. Brennkraftmaschine mit wenigstens einem Zylinder (1) sowie mit Mitteln (7a, 7b) für die Kühlung der Wandungen (2) des Zylinders (1), dadurch gekennzeichnet, daß die Mittel (7a, 7b) für die Kühlung nur im Bereich der Zonen vorgesehen sind, in denen sich der obere Kolbenring (5) befindet, wenn der Kolben (4) den oberen und den unteren Totpunkt erreicht.

2. Brennkraftmaschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Kühlmittel von Kammern (7a, 7b) für den Durchgang von Kühlflüssigkeit gebildet sind, die im Innern der Wandung (2) des Zylinders (1) ausschließlich im Bereich der genannten Zonen angebracht sind.

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