DE69517847T2

DE69517847T2 - Coupling pieces for the mechanical and electrical connection of busbars

Info

Publication number: DE69517847T2
Application number: DE69517847T
Authority: DE
Inventors: Michel Cacot; Andre Demares
Original assignee: Koninklijke Philips Electronics NV
Current assignee: Koninklijke Philips NV
Priority date: 1994-04-06
Filing date: 1995-03-29
Publication date: 2001-02-22
Anticipated expiration: 2015-03-30
Also published as: DE69517847D1; EP0676834B1; ATE194735T1; FR2718513A1; EP0676834A1

Abstract

The accessory is for assembling lighting rails to form L, T or X shapes, the rails being divided into sections that can be assembled tip to tip via interconnection elements. The accessory comprises a support plate (10) with four corner elements assembled on the plate. Each corner element includes a triangular face (13) and two rectangular panels standing up from two of the three edges of the triangle. Together these four elements define a cross-shaped channel on the support plate. Connection elements (15,17) may be fitted into the channels of the fitting, thus defining channels along which cables may be placed. A cover (24) fits over the base support plate (10). <IMAGE>

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Kupplungsstück zum Verbinden von Stromschienen, um diese in L-, T- oder X-Form zusammenzufügen, wobei die Schienen ein in Abschnitte unterteiltes Modell sind, die mit an ihren Schnitt angepaßten Verbindungselementen stückweise zusammengefügt werden können, das Kupplungsstück einerseits aus einer Trägerplatte und rechtwinklig zur Trägerplatte befestigten, sogenannten Seitenwänden besteht, die mit dieser einen Schnitt bilden, dessen Form der der Schienen gleicht, die Seitenwände und die Trägerplatte zusammen eine Art kreuzförmige Rinne bilden, und andererseits aus Verbindungselementen, deren Funktion identisch zu der der oben erwähnten Elementen ist, die die stückweise Verbindung der Schienenabschnitte ermöglichen, jeweils zum Zusammenfügen eines Schienenabschnitts mit einem der Zweige des besagten Kreuzes bestimmt.The present invention relates to a coupling piece for connecting busbars in order to join them together in an L, T or X shape, the rails being a model divided into sections which can be joined together piece by piece using connecting elements adapted to their section, the coupling piece consisting on the one hand of a support plate and so-called side walls fixed at right angles to the support plate, which form with it a section whose shape is the same as that of the rails, the side walls and the support plate together forming a sort of cross-shaped groove, and on the other hand of connecting elements whose function is identical to that of the above-mentioned elements which enable the section of rails to be joined together piece by piece, each intended for joining a section of rail to one of the branches of the said cross.

Ein Schienenkupplungsstück nach der Einleitung ist aus dem Dokument CH-B-428 939 bekannt. Das Kupplungsstück nach diesem Dokument ermöglicht die mechanische Verbindung von Stromversorgungschienen, in denen elektrische Leitungen zur Versorgung diverser Geräte geführt werden, die nicht unbedingt Leuchten sein müssen, wobei in bestimmten Rinnen zusätzlich Leuchten vorgesehen werden.A rail coupling piece according to the introduction is known from the document CH-B-428 939. The coupling piece according to this document enables the mechanical connection of power supply rails in which electrical cables are routed to supply various devices, which do not necessarily have to be lights, with lights being provided in certain channels.

Ein Ziel der Erfindung ist die vereinfachte Herstellung der Kupplungsstücke und Montage der Schienen mit den Kupplungsstücken.One aim of the invention is to simplify the manufacture of the coupling pieces and assembly of the rails with the coupling pieces.

Dafür werden die Seitenwände aus Elementen mit der Form von Eckwinkeln gebildet, an der Trägerplatte befestigt, von denen jeweils vier die Art kreuzförmige Rinne bilden, und für die Verbindungsvorrichtung zumindest eines dieser rinnenförmigen Elemente ein Typ vorgesehen wird, damit dieses Element von einem Installateur entfernt werden kann.For this purpose, the side walls are made up of elements in the form of corner brackets, attached to the support plate, four of which form a kind of cross-shaped channel, and the connecting device of at least one of these channel-shaped elements is provided with a type that allows this element to be removed by an installer.

Vorzugsweise bestehen die rinnenförmigen Elemente aus einem Trieder aus drei- und viereckigen Flächen, mit einer an der Trägerplatte befindlichen dreieckigen Fläche und zwei rechteckigen Flächen, wobei die dreieckige Fläche der rinnenförmigen Elemente mit einer ersten und einer zweiten Öffnung versehen ist, von denen die erste eine seitliche, zur zweiten Öffnung gerichtete Ausstülpung aufweist, und die Trägerplatte zwei Schrauben aufweist, deren Abstand weitgehend der Entfernung zwischen der Unterseite der besagten Ausstülpung und der Achse der zweiten Öffnung entspricht.Preferably, the channel-shaped elements consist of a trihedron of triangular and quadrangular surfaces, with a triangular surface located on the carrier plate and two rectangular surfaces, wherein the triangular surface of the channel-shaped elements is provided with a first and a second opening, the first of which has a lateral protuberance directed towards the second opening, and the support plate has two screws whose spacing corresponds substantially to the distance between the underside of said protuberance and the axis of the second opening.

Diese Durchführungsform ermöglicht die kostengünstige Herstellung und leichte Montage/Demontage der rinnenförmigen Elemente.This design enables cost-effective production and easy assembly/dismantling of the channel-shaped elements.

Jede rechteckige Fläche weist vorzugsweise entlang ihrer von der dreieckigen Fläche am entferntesten liegenden Kante einen hervorstehenden Teil zum Befestigen der Kante eines Anschlußelements auf.Each rectangular surface preferably has a protruding part along its edge furthest from the triangular surface for securing the edge of a connecting element.

Diese Vorrichtung zum Befestigen des Anschlußelements ist besonders einfach.This device for attaching the connecting element is particularly simple.

Vorzugsweise enthält jedes dieser Verbindungselemente mindestens ein elektrisches Anschlußelement zur Ermöglichung der elektrischen Verbindung eines Schienenabschnitts.Preferably, each of these connecting elements contains at least one electrical connection element for enabling the electrical connection of a rail section.

Dies beschleunigt die Montage der Schienen, da die mechanische Montage und der elektrische Anschluß in einem Arbeitsgang stattfinden.This speeds up the installation of the rails, as the mechanical assembly and the electrical connection take place in one operation.

Eine Leuchtenstruktur mit den Kupplungsstücken nach der Erfindung ist bemerkenswert.A lamp structure with the coupling pieces according to the invention is remarkable.

Diese und weitere, detailliertere Aspekte der Erfindung werden anhand der folgenden Beschreibung einer nicht begrenzenden Durchführungsform klarer verdeutlicht.These and other, more detailed aspects of the invention will become more clearly apparent from the following description of a non-limiting embodiment.

Fig. 1 Zeit schematisch zwei Strukturierungsmodelle, um zu veranschaulichen, zu was die Kupplungsstücke dienen.Fig. 1 shows schematically two structuring models to illustrate what the coupling pieces are used for.

Fig. 2 zeigt ein Kupplungsstück im Detail, von der Seite der rinnenförmigen Elemente betrachtet.Fig. 2 shows a coupling piece in detail, viewed from the side of the channel-shaped elements.

Fig. 3 zeigt eine zerlegte Perspektive aller Elemente eines Kupplungsstücks.Fig. 3 shows a disassembled perspective of all elements of a coupling piece.

Fig. 4 zeigt eine einfache Rechtecksstruktur, die ein Montageproblem dieser Struktur aufwirft.Fig. 4 shows a simple rectangular structure, which raises an assembly problem of this structure.

Fig. 5 zeigt die Winkelmontage einer Struktur.Fig. 5 shows the angle mounting of a structure.

Die beiden Strukturierungsmodelle der Fig. 1 werden in bezug auf das erste (links) aus 24 Schienenabschnitten gebildet, von denen einige mit "T" bezeichnet sind, in drei Linien mit jeweils drei stückweisen Abschnitten verbunden, und dies in jede der beiden rechtwinkligen Richtungen, und in bezug auf das zweite (rechts) aus 36 Schienenabschnitten, von denen einige mit "T" bezeichnet sind, in sechs Linien aus jeweils einem Abschnitt verbunden, drei stückweise Abschnitte, fünf stückweise Abschnitte, fünf stückweise Abschnitte, drei stückweise Abschnitte, und schließlich ein Abschnitt, und dies in jede der beiden rechtwinkligen Richtungen. Das erste Modell enthält sechzehn Kupplungsstücke, von denen einige mit "A" bezeichnet sind, und das zweite Modell enthält vierundzwanzig Kupplungsstücke, von denen einige mit "A" bezeichnet sind.The two structuring models of Fig. 1 are formed, with respect to the first (left), from 24 rail sections, some of which are marked "T", connected in three lines of three piecewise sections each, and this in each of the two perpendicular directions, and, with respect to the second (right), from 36 rail sections, some of which are marked "T", connected in six lines of three piecewise sections each one section, three section by section, five section by section, five section by section, three section by section, and finally one section, and this in each of the two right-angled directions. The first model contains sixteen coupling pieces, some of which are marked "A", and the second model contains twenty-four coupling pieces, some of which are marked "A".

Das Kupplungsstück der Fig. 2 enthält einerseits eine Trägerplatte 10 und vier auf der Trägerplatte zusammengefügte Elemente in Rinnenform, die zusammen mit ihr eine Art kreuzförmige Rinne bilden, wobei sich die Mitte des Kreuzes in der Mitte der Platte 10 befindet. Diese vier Elemente sind Trieder und enthalten jeweils zwei rechteckige Flächen, die die rechtwinklig zur Trägerplatte 10 befestigten Seitenflächen bilden, diese Seiten tragen die jeweiligen Verweise 110, 111, 120, 121, 130, 131, 140, 141, und jeweils eine dreieckige Fläche, mit den jeweiligen Verweisen 11, 12, 13, 14. Die gesamten rechteckigen Flächen bilden mit der Trägerplatte eine Art kreuzförmige Rinne. Die Verbindungsstücke 15, 17, identisch zu denen, die es ermöglichen, die Schienenabschnitte stückweise zu verbinden, ermöglichen den jeweiligen Anschluß eines Schienenabschnitts mit einem der vom Kupplungsstück gebildeten Zweige des Kreuzes. Hier sind nur zwei Kupplungsstücke angebracht, was die Bildung einer L-förmigen Verbindung ermöglicht, und das rinnenförmige Element 13, 130, 131 wird nicht genutzt. Die triedrischen Elemente sind auf der Platte 10 mit einer derartigen Vorrichtung verbunden, damit das Element von einem Installateur entfernt werden kann. Rechts auf der Figur ist perspektivisch eines dieser triedrischen Elemente dargestellt, mit seiner dreieckigen Fläche 13 und seinen beiden rechteckigen Flächen 130 und 131. Die Fläche 13 ist mit einer ersten Öffnung 20 und einer zweiten Öffnung 21 versehen. Die erste Öffnung 20 weist eine seitliche, zur zweiten Öffnung gerichtete Ausstülpung auf. Jede rechteckige Fläche 130, 131 des rinnenförmigen Elements 13 weist entlang ihrer von der Trägerplatte am entferntesten liegenden Kante eine nach außen gebogenen Leiste 19 auf. Diese Falz dient der Halterung der seitlichen Oberkante eines der Kupplungsstücke 15 oder 17. Selbstverständlich können für diese Haltevorrichtungen andere Durchführungsformen haben, wie z. B. zwei Schnitte, die jeweils eine nach außen des Trieders gebogene Lasche aufweisen, gebildet durch die Flächen 130, 131, oder einen Stutzen, die denselben Zweck erfüllen können, vorausgesetzt, daß sie ein hervorstehendes Teil bilden.The coupling piece of Fig. 2 contains, on the one hand, a carrier plate 10 and four elements in the form of a channel that are joined together on the carrier plate and that together form a kind of cross-shaped channel, with the center of the cross being in the middle of the plate 10. These four elements are trihedrons and each contain two rectangular surfaces that form the side surfaces attached at right angles to the carrier plate 10, these sides bear the respective references 110, 111, 120, 121, 130, 131, 140, 141, and each one triangular surface with the respective references 11, 12, 13, 14. The entire rectangular surfaces form a kind of cross-shaped channel with the carrier plate. The connectors 15, 17, identical to those which allow the rail sections to be connected piece by piece, allow the respective connection of a rail section to one of the branches of the cross formed by the coupling piece. Here, only two coupling pieces are fitted, which allows the formation of an L-shaped connection, and the channel-shaped element 13, 130, 131 is not used. The trihedral elements are connected to the plate 10 with a device such that the element can be removed by an installer. On the right of the figure, one of these trihedral elements is shown in perspective, with its triangular surface 13 and its two rectangular surfaces 130 and 131. The surface 13 is provided with a first opening 20 and a second opening 21. The first opening 20 has a lateral protuberance directed towards the second opening. Each rectangular surface 130, 131 of the channel-shaped element 13 has an outwardly bent strip 19 along its edge furthest from the support plate. This fold serves to hold the lateral upper edge of one of the coupling pieces 15 or 17. Of course, these holding devices can have other implementation forms, such as two cuts, each having a tab bent outwards from the trihedron, formed by the surfaces 130, 131, or a nozzle, which can serve the same purpose provided that they form a protruding part.

Die Trägerplatte 10 weist zwei Schrauben 22, 23 auf, deren Abstand weitgehend der Entfernung zwischen der Unterseite der besagten Ausstülpung und der Achse der zweiten Öffnung entspricht und deren Kopf denselben Durchmesser wie die Öffnungen 20, 21 hat. Zum Anbringen des Elements 13 bringt man den Kopf der Schraube 23 in die Öffnung 20, doch ohne sie festzuziehen, und man schiebt die dreieckige Fläche 13 zur Mitte der Platte, womit der Gewindeteil der Schraube 23 in die seitliche Ausstülpung der Öffnung 20 kommt; dann läßt man die Öffnung 21 um den Kopf der Schraube 22 einrasten. Schließlich zieht man die Schraube 23 fest. Jedes dieser Triederelemente ist auf dieselbe Art ausgestattet. Somit kann jedes von einem Installateur leicht entfernt werden.The support plate 10 has two screws 22, 23, the distance between which largely corresponds to the distance between the underside of the said protuberance and the axis of the second hole and whose head has the same diameter as the holes 20, 21. To fit the element 13, insert the head of the screw 23 into the hole 20 without tightening it and slide the triangular surface 13 towards the centre of the plate so that the threaded part of the screw 23 comes into the lateral protuberance of the hole 20; then the hole 21 is snapped around the head of the screw 22. Finally, the screw 23 is tightened. Each of these trihedral elements is equipped in the same way. This means that each one can be easily removed by an installer.

Jedes der Verbindungselemente 15, 17 enthält ein jeweiliges elektrisches Anschlußelement 16, 18, das den automatischen Anschluß eines Schienenabschnitts ermöglicht, wenn man das Verbindungselement einsteckt.Each of the connecting elements 15, 17 contains a respective electrical connection element 16, 18, which enables the automatic connection of a rail section when the connecting element is inserted.

Fig. 3 zeigt eine zerlegte Ansicht eines Kupplungsstücks mit den die bereits erwähnten Gegenstände bezeichnenden Verweisen. Dazu ermöglicht ein Verschluß 24 die Abdeckung der technischen Elemente des Kupplungsstücks nach der Montage der Schienen.Fig. 3 shows a disassembled view of a coupling piece with the references indicating the already mentioned objects. In addition, a closure 24 enables the technical elements of the coupling piece to be covered after the rails have been mounted.

Auf Fig. 4 wurden drei Kupplungsstücke zusammengefügt, z. B. entweder entlang einer Decke oder direkt darunter oder abgehängt an einem nicht dargestellten Trägersystem befestigt. Zuerst wurde das Kupplungsstück oben links auf der Figur montiert, dann wurden gemäß den Pfeilen 1 und 2 zwei Schienenabschnitte in das Kupplungsstück eingesteckt. Daraufhin montierte man das Kupplungsstück oben rechts auf der Figur, indem man es gemäß Pfeil 3 in das Ende eines bereits montierten Abschnitts einsteckte und an der Decke befestigte. Dementsprechend montierte man das Kupplungsstück unten links auf der Figur, indem man es gemäß Pfeil 5 in das Ende eines bereits montierten Abschnitts einsteckte und an der Decke befestigte. Dann steckte man die beiden letzten Abschnitte gemäß den Pfeilen 4 und 6 zusammen. Jetzt verbleibt die Montage des letzten Kupplungsstücks unten rechts. Diese Montage ist leider unmöglich, ohne die bereits befestigten Elemente zu verbiegen, da es nicht zugleich in die beiden Richtungen 4 und 6 eingefügt werden kann.In Fig. 4, three coupling pieces were joined together, e.g. either along a ceiling or directly below it or suspended from a support system not shown. First, the coupling piece was mounted on the top left of the figure, then two rail sections were inserted into the coupling piece according to arrows 1 and 2. The coupling piece was then mounted on the top right of the figure by inserting it into the end of an already assembled section according to arrow 3 and attached to the ceiling. Accordingly, the coupling piece was mounted on the bottom left of the figure by inserting it into the end of an already assembled section according to arrow 5 and attached to the ceiling. Then the last two sections were put together according to arrows 4 and 6. Now it remains to assemble the last coupling piece at the bottom right. Unfortunately, this assembly is impossible without bending the already attached elements, as it cannot be inserted in both directions 4 and 6 at the same time.

Fig. 5 zeigt die Montage dieses letzten Elements mit einem Kupplungsstück nach der Erfindung. Bei 1 entfernt man eines der vier rinnenförmigen Elemente, und bei 2 steckt man ein Kupplungsstück in den horizontalen Abschnitt. Bei 3 steckt man dann das mit einem Verbindungselement versehene Kupplungsstück in das der Schiene ohne Verbindungselement. Bei 4 schließlich bringt man das zu Beginn entfernte rinnenförmige Element wieder an.Fig. 5 shows the assembly of this last element with a coupling piece according to the invention. At 1, one of the four channel-shaped elements is removed and at 2 a coupling piece is inserted into the horizontal section. At 3, the coupling piece provided with a connecting element is then inserted into that of the rail without a connecting element. Finally, at 4, the channel-shaped element removed at the beginning is reattached.

Claims

1. Coupling piece for connecting busbars in order to join them together in an L, T or X shape, the rails being a model divided into sections (T) which can be joined together piece by piece using connecting elements adapted to their section, the coupling piece consisting on the one hand of a support plate (10) and so-called side walls (110, 111, 120, 121, 130, 131, 140, 141) fixed at right angles to the support plate, which form with the latter a section whose shape is the same as that of the rails, the side walls and the support plate together forming a kind of cross-shaped groove, and on the other hand of connecting elements (15, 17) whose function is identical to that of the above-mentioned elements which enable the section of rails to be joined together piece by piece, each intended for joining a section of rail to one of the branches of the said cross, characterized in that the side walls are formed from elements in the form of corner angles, fixed to the support plate (10), four of which form the type of cross-shaped channel, and the connecting device of at least one of these channel-shaped elements is of a type so that this element can be removed by an installer.

2. Coupling piece for connecting busbars according to the previous claim, characterized in that the channel-shaped elements are formed from a trihedron made up of triangular and square surfaces, with a triangular surface (13) located on the support plate and two rectangular surfaces 130, 131.

3. Coupling piece for connecting busbars according to the previous claim, characterized in that the triangular surface (13) of the channel-shaped elements is provided with a first and a second opening (20, 21), of which the first has a lateral protuberance directed towards the second opening, and the support plate (10) has two screws (22, 23) whose spacing corresponds largely to the distance between the underside of said protuberance and the axis of the second opening.

4. Coupling piece for connecting busbars according to claim 2, characterized in that each rectangular surface (130, 131) is provided along its triangular surface has at least one protruding part (19) for fastening the edge of a connecting element.

5. Coupling piece for connecting busbars according to one of the preceding claims, characterized in that each of these connecting elements has at least one electrical connection element (16, 18) for enabling the electrical connection of a rail section.

6. Luminaire structure, characterized in that it is equipped with the accessories of any of the preceding claims.