DE19963702A1

DE19963702A1 - Vehicle door hinge retainer has a tooth segment as a ratchet and a rotating cam wheel to engage in the tooth gaps under spring pressure in a lightweight assembly with low wear

Info

Publication number: DE19963702A1
Application number: DE1999163702
Authority: DE
Inventors: Peter Garnweidner; Christian Danninger
Original assignee: Euromotive GmbH and Co KG
Current assignee: Euromotive GmbH and Co KG
Priority date: 1999-12-29
Filing date: 1999-12-29
Publication date: 2001-07-12

Abstract

The retainer for two swing components (1,2), and especially a hinge, has a tooth segment (4) as a ratchet. It has projecting teeth at least partially from a flat surface, working with a spring (5a) as the counter unit together with a rotating cam wheel (6). When there is a swing movement of the two hinge components (1,2), the cam wheel (6) rolls against the pressure of the spring (5a) on the surface of the tooth segment (4) and its cams engage in the gaps between the tooth projections of the segment (4).

Description

Die Erfindung betrifft eine Feststellvorrichtung für zwei gegeneinander schwenkbare Bauteile, insbesondere für ein Schar nier, mit einem Rastteil, das an einem der Bauteile angebracht ist, und einem Gegenlager, das am anderen Bauteil angebracht ist, derart, daß das Gegenlager und das Rastteil während der Schwenkbewegung der beiden Bauteile an bestimmten Schwenkposi tionen einrasten.The invention relates to a locking device for two components pivotable relative to one another, in particular for a share nier, with a locking part attached to one of the components and a counter bearing, which is attached to the other component is such that the counter bearing and the locking part during the Swiveling movement of the two components at certain swivel positions click into place.

Eine derartige Feststellvorrichtung ist auf dem Gebiet der Kraftfahrzeugtechnik für das Türscharnier beim Typ Corvette C5 von General Motors bekannt.Such a locking device is in the field of Automotive technology for the door hinge on the Corvette C5 known by General Motors.

Bei diesem Türscharnier sind die beiden Scharnierteile über zwei Bolzen verbunden, die die Schwenkachse bilden. An einem Scharnierteil befindet sich das in Form einer Kulisse ausgebil dete und über einen weiteren Bolzen drehbar gelagerte Rastteil. An diesem Scharnierteil ist weiterhin ein um 90° abgestellten Lappen vorgesehen, zwischen dem und der Kulisse eine Druckfeder befestigt ist. Am anderen Scharnierteil befindet sich ein nicht drehbarer Zapfen, gegen den die Kulisse durch die Druckfeder gepresst ist.With this door hinge, the two hinge parts are over connected two bolts that form the pivot axis. On one The hinge part is in the form of a backdrop dete and rotatably mounted locking part via another bolt. On this hinge part there is still a 90 ° position Rag provided between the and the backdrop a compression spring is attached. There is no one on the other hinge part rotatable pin against which the backdrop by the compression spring is pressed.

Beim Öffnen und Schließen der Tür über dieses bekannte Türscharnier werden die beiden Scharnierteile um die Drehachse geschwenkt, so daß sich die Kulisse relativ zum Bolzen bewegt. Aufgrund der Form der Kulisse kann der Bolzen in einer oder mehreren Schwenkpositionen, d. h. bei einem oder mehreren Türöff nungswinkeln an der Kulisse einrasten. An diesen Positionen, die die Feststellpositionen, der Tür sind, ist ein erhöhter Kraft aufwand erforderlich, um die Scharnierteile weiter gegeneinander zu verschwenken und die Tür weiter zu öffnen bzw. zu schließen.When opening and closing the door on this known Door hinge, the two hinge parts around the axis of rotation pivoted so that the backdrop moves relative to the bolt. Due to the shape of the backdrop, the bolt can be in one or multiple pivot positions, d. H. with one or more door openers click into place on the backdrop. At these positions, the The locking positions, which are door, is an increased force effort required to continue the hinge parts against each other to pivot and to open or close the door further.

Ein weiterer Nachteil der bekannten Feststellvorrichtung besteht darin, daß sich der Bolzen an der Kulisse unter einer hohen Flächenpressung relativ translatorisch bewegt. Diese er gibt sich aufgrund der konvex-konvexen Berührung der Feststell elemente, nämlich des Bolzens und der Kulisse, was zu einer sehr hohen Hertzschen Pressung führt. Die Folge ist ein hoher Ver schleiß der Kulisse und des Bolzens.Another disadvantage of the known locking device is that the bolt on the backdrop under one high surface pressure moved relatively translationally. This he is due to the convex-convex touch of the lock elements, namely the bolt and the backdrop, resulting in a very leads to high Hertzian pressure. The result is a high ver wear the backdrop and the bolt.

Bei einer Ausführung des Scharniers aus Stahl muß dieses zur Korrosionsvorbeugung lackiert sein. Da die Lackschicht je doch im Bereich der Kulisse und des Bolzens schon nach mehrmali gem Öffnen und Schließen der Tür beschädigt wird, tritt nach wenigen Wochen eine Korrosion bzw. Rostbildung auf. Das wiederum wirkt sich negativ auf die optischen Ansprüche der Benutzer aus, da die Scharniere im Sichtbereich liegen. Desweiteren treten Knack- und Schleifgeräusche beim Öffnen und Schließen der Tür auf.If the hinge is made of steel, it must be painted to prevent corrosion. Because the paint layer ever but in the area of the scenery and the bolt after several times is damaged after opening and closing the door corrosion or rust formation within a few weeks. That in turn has a negative impact on the visual requirements of users, because the hinges are in sight. Furthermore kick Cracking and grinding noises when opening and closing the door on.

Die der Erfindung zugrunde liegende Aufgabe besteht daher darin, eine Feststellvorrichtung der eingangs genannten Art zu schaffen, die keine hohen lokalen Spannungen im Betrieb entwic kelt und dadurch aus Leichtmetallwerkstoffen wie Aluminium her gestellt werden kann und einem geringeren Verschleiß ausgesetzt ist.The object underlying the invention is therefore in a locking device of the type mentioned create that do not develop high local tensions in the company celt and therefore from light metal materials such as aluminum can be put and exposed to less wear is.

Gemäß der Erfindung soll weiterhin erreicht werden, daß der Platzbedarf bei hohen Anforderungen an die Funktion und Festig keit verringert ist, wodurch gleichfalls das Bauteilgewicht herabgesetzt ist.According to the invention, it should also be achieved that the Space requirements with high demands on function and strength speed is reduced, which also causes the component weight is reduced.

Diese Aufgabe wird gemäß der Erfindung dadurch gelöst, daß das Rastteil ein Zahnsegment mit einer wenigstens teilweise mit zahnartigen Vorsprüngen versehenen Stirnfläche ist und das Ge genlager aus einem Federelement und einem daran drehbaren ange brachten Nockenrad aufgebaut und so angeordnet ist, daß bei einem Schwenken der Bauteile das Nockenrad gegen die Federkraft der Feder auf der Stirnfläche des Zahnsegmentes abrollt und mit seinen Nocken in die Zwischenräume zwischen den zahnartigen Vorsprüngen des Zahnsegmentes einrastet.This object is achieved according to the invention in that the locking part has a toothed segment with an at least partially tooth-like projections provided end face and the Ge genlager from a spring element and a rotatable attached brought cam wheel built and arranged so that at a pivoting of the components against the spring force the spring rolls on the end face of the toothed segment and with his cam in the spaces between the tooth-like Projections of the toothed segment snap into place.

Bei der erfindungsgemäßen Ausbildung ergibt sich immer eine konkav-konvexe Berührung der Feststellelemente nämlich des Zahn segmentes und des Nockenrades, was die Hertzsche Pressung und daher den Verschleiß herabsetzt. Da auf Grund der niedrigeren Hertzschen Pressung keine lokalen hohen Spannungen im Betrieb auftreten, kann die Feststellvorrichtung aus Leichtmetallwerk stoffen wie Aluminium hergestellt werden.In the training according to the invention there is always one concave-convex contact of the locking elements namely the tooth segmentes and the cam wheel, what the Hertzian pressure and therefore reduces wear. Because of the lower Hertzian pressure no high local stresses in operation can occur, the locking device made of light metal like aluminum.

Besonders bevorzugte Ausgestaltungen und Weiterbildung der Erfindung sind Gegenstand der Patentansprüche 2 bis 5.Particularly preferred configurations and further training of the Invention are the subject of claims 2 to 5.

Im folgenden werden anhand der zugehörigen Zeichnung beson ders bevorzugte Ausführungsbeispiele der Erfindung näher be schrieben. Es zeigenIn the following, the particular drawing will be used ders preferred embodiments of the invention be closer wrote. Show it

Fig. 1 eine perspektivische Ansicht eines Ausführungsbei spiels bei einem Fahrzeugtürscharnier im geschlossenen Zustand der Tür, Fig. 1 is a perspective view of an exemplary embodiment, game in a vehicle door hinge of the door in the closed state,

Fig. 2 bis 6 jeweils Schnittansichten senkrecht auf die Scharnierachse des Ausführungsbeispiels bei verschiedenen Öff nungswinkeln der Tür, und Fig. 2 to 6 are sectional views perpendicular to the hinge axis of the embodiment at various opening angles of the door, and

Fig. 7 und 8 eine Seitenansicht und eine Schnittansicht eines weiteren Ausführungsbeispiels. Fig. 7 and 8 show a side view and a sectional view of another embodiment.

Das in Fig. 1 dargestellte Fahrzeugtürscharnier umfaßt zwei Scharnierteile 1 und 2, von denen eines an der Fahrzeugtür und das andere am Fahrzeugrahmen angebracht wird. Die Scharnierteile 1 und 2 sind über einem Bolzen 3 schwenkbar verbunden, der die Scharnierachse bestimmt.The vehicle door hinge shown in Fig. 1 comprises two hinge parts 1 and 2 , one of which is attached to the vehicle door and the other to the vehicle frame. The hinge parts 1 and 2 are pivotally connected via a bolt 3 , which determines the hinge axis.

Beim Öffnen oder Schließen der Tür schwenkt das Scharnier teil 2 um den Bolzen 3 relativ zum anderen Scharnierteil 1, so daß die Fahrzeugtür unter einem gewissen Türöffnungswinkel an geordnet wird, wie es im einzelnen in den Fig. 2 bis 6 darge stellt ist.When opening or closing the door, the hinge part 2 pivots about the bolt 3 relative to the other hinge part 1 , so that the vehicle door is arranged at a certain door opening angle, as shown in detail in FIGS . 2 to 6 Darge.

Im Scharnierteil 1 befindet sich eine parallel zur Schar nierachse verlaufende Bohrung mit einem länglichen Querschnitt mit abgerundeten Enden. In dieser Bohrung sitzt ein Federele ment, das bei dem in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbei spiel aus einer Torsionsfeder ggf. mit überlagertem Biegefeder anteilen in Form einer Doppelstabfeder 5 besteht. Ein Stab die ser Doppelstabfeder 5 ist aufgeteilt und ein Teil 5a des aufge teilten Stabes ist aus der Doppelstabfederebene in eine dazu unter einem spitzen Winkel verlaufende Ebene abgebogen. Diese Ausbildung der Doppelstabfeder 5 ist deutlicher in den Fig. 2 bis 6 dargestellt.In the hinge part 1 there is a bore parallel to the coulter axis with an elongated cross-section with rounded ends. In this bore sits a Federele element, which in the embodiment shown in the drawing game consists of a torsion spring, possibly with a superimposed spiral spring, in the form of a double rod spring 5 . A rod this water double rod spring 5 is divided and a part 5 a of the split bar is bent out of the double rod spring plane into a plane running at an acute angle. This design of the double bar spring 5 is shown more clearly in FIGS. 2 to 6.

Auf dem abgebogenen Teil 5a der Feder 5 sitzt ein Nockenrad 6, das bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel vier in glei chem Winkelabstand angeordnete Nocken aufweist. Das Nockenrad 6 ist drehbar auf dem Federteil 5a angeordnet.On the bent part 5 a of the spring 5 sits a cam wheel 6 , which has four cams arranged in the same chem angular distance in the illustrated embodiment. The cam wheel 6 is rotatably arranged on the spring part 5 a.

An dem anderen Scharnierteil 2 ist ein Zahnsegment 4 an geordnet oder ausgebildet, das eine Stirnfläche aufweist, die mit zahnartigen Vorsprüngen versehen ist. Bei dem in der Zeich nung dargestellten Ausführungsbeispiel sind vier derartige Vor sprünge vorgesehen, die Anzahl der Vorsprünge hängt aber davon ab, in wieviel definierten Positionen die beiden Scharnierteile 1 und 2 festgestellt werden sollen.On the other hinge part 2 , a toothed segment 4 is arranged or formed, which has an end face which is provided with tooth-like projections. In the embodiment shown in the drawing, four such jumps are provided before, but the number of projections depends on how many defined positions the two hinge parts 1 and 2 are to be found.

Die zahnartigen Vorsprünge bestehen aus Kreissegmenten und sind nicht aus Evolventen aufgebaut. Diese Geometrie ist kom plementär am Nockenrad 6 vorgesehen.The tooth-like projections consist of circular segments and are not made up of involutes. This geometry is provided complementarily on the cam wheel 6 .

Die Anordnung des Zahnsegmentes 4 mit seinen zahnartigen Vorsprüngen und des Nockenrades 6 ist derart, daß beim Schwenken der beiden Scharnierteile 1, 2 um die Achse 3 das Nockenrad 6 gegen die Federkraft des Federteils 5a auf der Stirnfläche des Zahnsegmentes 4 abrollt und mit seinen Nocken in die Zwischen räume zwischen den zahnartigen Vorsprüngen des Zahnsegmentes 4 einrastet.The arrangement of the toothed segment 4 with its tooth-like projections and the cam wheel 6 is such that during pivoting of the two hinge parts 1, 2 about the axis 3, the cam 6 rolls against the spring force of the spring member 5a on the face of the sector gear 4 and with its cam in the spaces between the tooth-like projections of the toothed segment 4 engages.

Das Scharnierteil 2 ist weiterhin mit einem Anschlag 7 versehen, der eine Endposition der Schwenkbewegung der beiden Scharnierteile 1 und 2 relativ zueinander bestimmt. Diese Endpo sition ist in einer Seitenansicht in Fig. 6 dargestellt, aus der entnehmbar ist, daß in dieser Position das Scharnierteil 2 mit seinem Anschlag 7 zur Anlage an der Außenfläche des Scharnier teils 1 kommt.The hinge part 2 is further provided with a stop 7 which determines an end position of the pivoting movement of the two hinge parts 1 and 2 relative to one another. This Endpo position is shown in a side view in Fig. 6, from which it can be seen that in this position the hinge part 2 with its stop 7 comes to rest on the outer surface of the hinge part 1 .

Im folgenden wird anhand der Fig. 2 bis 6 die Funktions weise der in Fig. 1 dargestellten Feststellvorrichtung im ein zelnen beschrieben.The function of the locking device shown in Fig. 1 is described in an individual with reference to FIGS . 2 to 6.

Fig. 2 zeigt die Stellung der beiden Scharnierteile 1 und 2 im geschlossenen Zustand einer Tür, die am Scharnierteil 2 angebracht ist, wenn das Scharnierteil 1 am zugehörigen Rahmen insbesondere am Fahrzeugrahmen angebracht ist. Fig. 2 shows the position of the two hinge parts 1 and 2 in the closed state of a door which is attached to the hinge part 2 when the hinge part 1 is attached to the associated frame, in particular to the vehicle frame.

Wie es in Fig. 2 dargestellt ist, steht in dieser Position das Zahnsegment 4 nicht mit dem Nockenrad 6 in Eingriff und ist ein freies Schwenken des Scharnierteils 2 gegenüber dem Schar nierteil 1 um einen gewissen Winkelbereich möglich, ohne daß hierzu größere Kräfte aufzuwenden sind. Dieser Bereich ent spricht dem Endbereich der Schließbewegung der Tür. In Fig. 2 ist beispielsweise ein Schwenkwinkel von 85° dargestellt, der dem geschlossenem Zustand der Tür entspricht.As shown in Fig. 2, in this position, the toothed segment 4 is not in engagement with the cam wheel 6 and a free pivoting of the hinge part 2 relative to the hinge part 1 is possible by a certain angular range, without the need for larger forces. This area corresponds to the end area of the closing movement of the door. In Fig. 2, for example, a pivot angle of 85 ° is shown, which corresponds to the closed state of the door.

Wenn aus der in Fig. 2 dargestellten Position die Tür ge öffnet wird, kommt gemäß Fig. 3 das Zahnsegment mit seinem er sten zahnartigen Vorsprung mit dem Nockenrad 6 in Berührung, was bei einem Schwenkwinkel von etwa 98° der Fall ist, wie es in Fig. 3 dargestellt ist. Ein weiteres Öffnen der Tür und damit ein weiteres Verschwenken des Scharnierteils 2 kann dann nur unter Aufbringung einer zusätzlichen Kraft erfolgen, da hierzu bei gleichzeitigem Drehen des Nockenrades 6 der Federteil 5a federnd abgebogen werden muß und zwar bei der Darstellung in der Zeichnung nach unten, bis gemäß Fig. 4 ein Nocken des Nockenra des 6 in den ersten Zwischenraum zwischen den ersten beiden zahnartigen Vorsprüngen des Zahnsegmentes 4 einrastet. Diese Position ist z. B. bei einem Schwenkwinkel von 116° erreicht. Damit ist die erste Feststellposition erreicht, da zum erneuten Schließen der Tür oder zum weiteren Öffnen der Tür, d. h. zum Schwenken des Scharnierteils 2 im Uhrzeigersinn oder entgegen dem Uhrzeigersinn eine Kraft aufgebracht werden muß, um den Federteil 5a erneut abzubiegen und das Nockenrad 6 zu drehen.If from the position shown in Fig. 2, the door is opened ge, comes according to FIG. 3, the tooth segment with its most tooth-like projection with the cam wheel 6 in contact, which is the case at a pivoting angle of about 98 °, as in Fig. 3 is shown. A further opening of the door and thus a further pivoting of the hinge part 2 can then only take place with the application of an additional force, since for this purpose the spring part 5 a must be bent resiliently when the cam wheel 6 is rotated at the same time, specifically in the illustration in the drawing downward, to FIG. 4 of the engages a cam of the Nockenra 6 in the first space between the first two tooth-like projections of the toothed segment 4. This position is e.g. B. reached at a swivel angle of 116 °. Thus, the first locking position is reached, because to close the door again or to open the door further, ie to pivot the hinge part 2 clockwise or counterclockwise, a force must be applied to turn the spring part 5 a again and the cam wheel 6 to rotate.

Wenn das Scharnierteil 2 weiter entgegen dem Uhrzeigersinn geschwenkt wird, d. h. die Tür weiter geöffnet wird und die dazu notwendige Kraft zum Abbiegen des Federteils 5a aufgebracht wird, kommt das Nockenrad 6 mit dem zweiten Zwischenraum zwi schen dem zweiten und dem dritten zahnartigen Vorsprung des Zahnsegmentes 4 in Eingriff, wie es in Fig. 5 dargestellt ist. Die in dieser Figur dargestellte Position ist die zweite Fest stellposition, in der wiederum eine zusätzliche Kraft aufge bracht werden muß, um das Scharnierteil 2 in welche Richtung auch immer weiter zu schwenken und damit die Tür weiter zu öff nen oder wieder zu schließen.If the hinge part 2 is pivoted further counterclockwise, that is, the door is opened further and the necessary force for bending the spring part 5 a is applied, the cam wheel 6 comes with the second space between the second and third tooth-like projection of the toothed segment 4 engaged, as shown in Fig. 5. The position shown in this figure is the second fixed position, in which in turn an additional force must be brought up to pivot the hinge part 2 in whatever direction and thus to continue to open or close the door.

Diese Position zeichnet sich beispielsweise durch einen Schwenkwinkel von 46° aus.This position is characterized, for example, by a Swivel angle from 46 °.

Fig. 6 zeigt eine dritte Feststellposition, d. h. die Endpo sition der vollständig geöffneten Tür, die dadurch erreicht wird, daß aus der Position von Fig. 5 erneut eine zusätzliche Kraft zum Abbiegen des Federteils 5a aufgebracht wird, um das Nockenrad 6 zu drehen, damit ein Nocken dieses Rades mit dem dritten Zwischenraum zwischen dem dritten und vierten zahnarti gen Vorsprung des Zahnsegmentes 4 in Eingriff kommt. Ein weite res Verschwenken des Scharnierteils 2 ist dann durch den An schlag 7 verhindert. Fig. 6 shows a third locking position, ie the Endpo position of the fully open door, which is achieved in that from the position of Fig. 5 again an additional force for bending the spring member 5 a is applied to rotate the cam gear 6 , so that a cam of this wheel comes into engagement with the third space between the third and fourth zahnarti gene projection of the toothed segment 4 . A wide res pivoting of the hinge part 2 is then prevented by the blow 7 .

Das Schließen der Tür aus der in Fig. 6 dargestellten Posi tion erfolgt in der gleichen Weise über die vorangegangenen Feststellpositionen, wobei in jeder Feststellposition eine er neute Kraft aufgebracht werden muß, um diese Position zu ver lassen.The closing of the door from the position shown in Fig. 6 tion takes place in the same way over the previous locking positions, with a new force in each locking position he must be applied to leave this position.

Die Kraft, die in den jeweiligen Feststellpositionen aufge bracht werden muß, um das Scharnierteil 2 aus diesen Feststell positionen weiter zu schwenken, ist durch die Federkraft des Federteils 5a der Torsionsfeder 5 und/oder die relative Anord nung und Ausbildung des Nockenrades 6 und des Zahnsegmentes 4 bestimmt. Sie kann, wie bei dem dargestellten Ausführungsbei spiel, von Feststellposition zu Feststellposition verschieden sein und beispielsweise um so größer sein, je weiter das Schar nierteil 2 in Richtung auf die vollständige Öffnung der Tür verschwenkt ist. Die größte aufzubringende Kraft wäre dann die Kraft, die ein Verschwenken aus der Position in Fig. 6 ermög licht. Das kann dadurch erreicht sein, daß die zu überwindenden Drehmomente in den einzelnen Feststellpositionen verschieden sind, indem der Mittelpunkt der einzelnen Halbkreisflächen der zahnartigen Vorsprünge am Zahnsegment 4 in verschiedenen Abstän den zur Scharnierachse, d. h. zum Bolzen 3 angeordnet sind. Die Kräfte bzw. die zu überwindenden Drehmomente sind beim Öffnen und Schließen der Tür in den einzelnen Feststellpositionen al lerdings im wesentlichen gleich groß.The force that must be brought up in the respective locking positions in order to pivot the hinge part 2 from these locking positions, is by the spring force of the spring part 5 a of the torsion spring 5 and / or the relative arrangement and design of the cam wheel 6 and Tooth segment 4 determined. You can, as in the game Ausführungsbei shown, be different from the locking position to the locking position and, for example, be larger, the further the hinge nierteil 2 is pivoted in the direction of the full opening of the door. The greatest force to be applied would then be the force which made it possible to pivot from the position in FIG. 6. This can be achieved in that the torques to be overcome are different in the individual locking positions by the center of the individual semicircular surfaces of the tooth-like projections on the toothed segment 4 at different distances from the hinge axis, ie, the bolt 3 . However, the forces or the torques to be overcome are essentially the same when opening and closing the door in the individual locking positions.

Bei dem obigen Ausführungsbeispiel sind an dem Zahnsegment vier zahnartige Vorsprünge mit dementsprechend drei Zwischenräu men zwischen den zahnartigen Vorsprüngen und am Nockenrad 6 vier Nocken vorgesehen, die eine Feststellung des Scharniers in drei bestimmten Positionen erlauben. Ein Bereich ohne zahnartige Vorsprünge am Zahnsegment 4 erlaubt ein freies Schwenken des Scharniers in der Endphase des Schließens der Tür. Diese Aus bildungen können je nach Bedarf abgewandelt werden, falls weni ger oder mehr Feststellpositionen erforderlich sind oder der Bereich der freien Verschwenkbarkeit eingeschränkt oder erwei tert werden soll.In the above embodiment, four tooth-like projections are provided on the toothed segment with correspondingly three intermediate spaces between the tooth-like projections and on the cam wheel 6 four cams, which allow the hinge to be fixed in three specific positions. An area without tooth-like projections on the tooth segment 4 allows the hinge to pivot freely in the final phase of closing the door. These training courses can be modified as required if fewer or more locking positions are required or the area of free pivoting is to be restricted or expanded.

Wie es in Fig. 7 und 8 dargestellt ist, kann das Nockenrad 6 formschlüssig über das Scharnierteil 1 und das am anderen Scharnierteil 2 angeordnete Sicherungsteil 9 gegen eine axiale Verschiebung gesichert sein. Das Sicherungsteil 9 kann ein ange klebtes Blechteil sein, kann jedoch auch in einem Stück in dem Scharnierteil 2 als Gußteil integriert sein.As shown in FIGS. 7 and 8, the cam wheel 6 can be secured against axial displacement via the hinge part 1 and the securing part 9 arranged on the other hinge part 2 . The securing part 9 can be a glued sheet metal part, but can also be integrated in one piece in the hinge part 2 as a cast part.

Bei den obigen Ausführungsbeispielen ist es möglich, den Kostennachteil von Aluminium im Vergleich zu Stahl dadurch zu kompensieren, daß die Bauelemente durch Integration in einige wenige Bauteile zusammengefasst sind. Beispielsweise kann das Scharnierteil 2 als Druckgußteil mit integrierter Zahnausbildung und Fixierung der Position des Nockenrades 6 ausgebildet sein.In the above exemplary embodiments, it is possible to compensate for the cost disadvantage of aluminum compared to steel in that the components are combined by integration into a few components. For example, the hinge part 2 can be designed as a die-cast part with integrated tooth formation and fixing the position of the cam wheel 6 .

Die Feststellvorrichtung ist weiterhin selbstsynchronisie rend. Wenn sich bei den obigen Ausführungsbeispielen das Nocken rad 6 in der geschlossenen Türposition verdreht, stellt sich die Vorrichtung nach einem Öffnungsvorgang der Tür selbstständig wieder richtig ein.The locking device continues to be self-synchronizing. If, in the above exemplary embodiments, the cam wheel 6 rotates in the closed door position, the device automatically adjusts itself again after the door has been opened.

Claims

1. Locking device for two mutually pivotable components, in particular for a hinge, with a locking part that is attached to one of the components, and a counter bearing that is attached to the other component, such that the counter bearing and the locking part during the pivoting movement of the Both components snap into certain swivel positions, characterized in that the latching part is a toothed segment ( 4 ) with an end face which is at least partially provided with tooth-like projections and the counter bearing is constructed from a spring element ( 5 , 5 a) and a cam wheel ( 6 ) rotatably mounted thereon and is arranged so that when the two components ( 1 , 2 ) swivel, the cam wheel ( 6 ) rolls against the spring force of the spring ( 5 , 5 a) on the end face of the toothed segment ( 4 ) and with its cams in the spaces between engages the tooth-like projections of the toothed segment ( 4 ).

2. Locking device according to claim 1, characterized in that the spring element ( 5 , 5 a) is a torsion spring.

3. Locking device according to claim 2, characterized in that the torsion spring in a slot-like bore in one of the components ( 1 , 2 ) seated double rod spring ( 5 ) with a cut spring rod, one part ( 5 a) from the plane of Double rod spring ( 5 ) is bent, and the cam wheel ( 6 ) sits on the bent part ( 5 a).

4. Locking device according to one of the preceding claims, characterized in that the cams of the cam wheel ( 6 ) and the tooth-like projections of the toothed segment ( 4 ) are complementary to each other.

5. Locking device according to one of the preceding claims, characterized by a securing part ( 9 ) which is attached to the component ( 2 ) which is provided with the toothed segment ( 4 ), and axially secures the cam wheel ( 6 ).