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DE1801436A1 - Vorrichtung zum Antrieb von Abschlussteilen,z.B.Fenstern und beweglichen Dachteilen,insbesondere von Schiebedaechern in Fahrzeugen - Google Patents

Vorrichtung zum Antrieb von Abschlussteilen,z.B.Fenstern und beweglichen Dachteilen,insbesondere von Schiebedaechern in Fahrzeugen

Info

Publication number
DE1801436A1
DE1801436A1 DE19681801436 DE1801436A DE1801436A1 DE 1801436 A1 DE1801436 A1 DE 1801436A1 DE 19681801436 DE19681801436 DE 19681801436 DE 1801436 A DE1801436 A DE 1801436A DE 1801436 A1 DE1801436 A1 DE 1801436A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
drive
threaded cable
electric motor
cable
threaded
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
DE19681801436
Other languages
English (en)
Inventor
Walter Baier
Dipl-Ing Baader Henning Fritz
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Webasto Werk W Baier GmbH and Co
Original Assignee
Webasto Werk W Baier GmbH and Co
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Webasto Werk W Baier GmbH and Co filed Critical Webasto Werk W Baier GmbH and Co
Priority to DE19681801436 priority Critical patent/DE1801436A1/de
Priority to FR6930191A priority patent/FR2019977A1/fr
Publication of DE1801436A1 publication Critical patent/DE1801436A1/de
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J7/00—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs
    • B60J7/02—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of sliding type, e.g. comprising guide shoes
    • B60J7/04—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of sliding type, e.g. comprising guide shoes with rigid plate-like element or elements, e.g. open roofs with harmonica-type folding rigid panels
    • B60J7/057—Driving or actuating arrangements e.g. manually operated levers or knobs
    • B60J7/0573—Driving or actuating arrangements e.g. manually operated levers or knobs power driven arrangements, e.g. electrical
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F11/00—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening
    • E05F11/38—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening for sliding windows, e.g. vehicle windows, to be opened or closed by vertical movement
    • E05F11/40—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening for sliding windows, e.g. vehicle windows, to be opened or closed by vertical movement operated by screw mechanism
    • E05F11/405—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening for sliding windows, e.g. vehicle windows, to be opened or closed by vertical movement operated by screw mechanism for vehicle windows
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/50—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles
    • E05Y2900/53—Type of wing
    • E05Y2900/542—Roof panels
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
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    • E05Y2900/53—Type of wing
    • E05Y2900/55—Windows

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)

Description

WEBASTO-WERK G.M.B.H. Stockdorf, den 4.10,68
D 20 PA-Baa/fi
Vorrichtung zum Antrieb von Abschlussteilen, z.B. Fens.tern und beweglichen Dachteilen, insbesondere von Schiebedächern in Fahrzeugen.
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Antrieb von Absohlussteilen, z.B. fenstern und beweglichen Dachteilen, insbesondere von Schiebedächern in Fahrzeugen mit einem Elektromotor und einem Gewindekabel, das die Bewegung auf das Abschlussteil überträgt. Der Elektromotor ist dabei mit einem Überlastschalter und ausserdem mit einer hohlen Antriebswelle versehen, durch die das Gewindekabel geführt wird» Ferner ist auf der Antriebswelle ein mit dieser verbundenes Kuppelglied angeordnet, durch das ebenfalls das Gewindekabel geführt wird, wobei das Kuppelglied in das Gewinde des Kabels eingreift und dieses bei Drehung der Antriebswelle bewegt.
Vorrichtungen dieser Art wurden bereits in der am 23.9.68 unter dem Zeichen D 19 eingereichten Patentanmeldung vorgeschlagen, Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, den formschlüssigen und damit in Bezug auf geringen Verschleiss vorteilhaften aber auch sehr geräuscharmen Antrieb für Vorrichtungen anwendbar zu machen, bei denen zwei gegenläufig bewegte Gewindekabel betätigt werden müssen.
Diese Aufgabe wird durch den mit der Erfindung gemachten Vorschlag gelöst, nach welchem man auf der Welle des Elektromotors ein Zahnrad anordnet, das ein zweites Zahnrad antreibt, durch welches ebenfalls ein Gewindekabel geführt wird.
Bei einer bevorzugten Ausführungsform wird das Zahnrad zum Antrieb des zweiten Zahnrades durch das Kuppelglied gebildet, das man in diesem Falle auch aussen mit Zähnen versieht. Gemäss einem weiteren Vorschlag lässt sich der bauliche Aufwand zum Antrieb des zweiten Gewindekabels besonders gering halten, wenn das zweite Zahnrad innen mit dem Gewinde- > kabel entsprechenden Zähnen versehen ist. \
Die erfindungsgemässe Vorrichtung eignet sioh besondere zum Antrieb eines Fahrzeugschiebedaches, wenn der Elektromotor mit seiner Achse quer zur Bewegungsachse des beweglichen Dachteiles unter dem festen Dachteil zwischen der Frontschutzscheibe und der Dachöffnung vorgesehen ist.
109808/0114
Um die erfindungsgemässe aber auch die eingangs beschriebene Vorrichtung
nach Patentanmeldung ... auch in Störungsfällen betätigen
zu können, wird ferner vorgeschlagen, mit einem der mit Innengewinde versehenen Räder ein Antriebsrad für den Notantrieb zu verbinden, durch das ebenfalls das jeweilige Gewindekabol verläuft und an dem Bohrungen, Greifflächen oder dgl. angebracht sind, die die Drehbewegung mit einem Stift oder Schlüssel ermöglichen. Man kann ausserdem dieses Antriebsrad auch noch rändeln, so dass ein direktes Drehen von Hand erfolgen kann. Das Antriebsrad für den Notbetrieb wird am zweckmässigsten durch eine verschliessbare Öffnung, z.B. einen Reissverschluss im Dachhimmel zugänglich; gemacht«
• In der nachstehenden Zeichnungserläuterung wird ein Ausführungsbeispiel der erfindungsgemassen Antriebsvorrichtung beschrieben, an Hand dessen noch weitere Merkmale der Erfindung aufgezeigt werden.
In Fig. 1 ist ein Antrieb gemäss der Erfindung im Schnitt dargestellt, während die
Pig. 2 diesen Antrieb in Verbindung mit einem Stahlschiebedach in der Draufsicht veranschaulicht.
Wie aus Pig. 1 ersichtlich, treibt der Elektromotor 1, auf dessen hohler Welle 2 ein als Zahnrad ausgebildetes Kuppelglied 3 sitzt, das Gewindekabel 4, das sowohl durch das Zahnrad 3 als auch durch die hohle Welle des Antriebsmotors 1 geführt ist» Von dem Zahnrad 3 wird gleichzeitig ein zweites Zahnrad 5 bewegt, das mit dem Zahnrad 3 in einem gemeinsamen -"' Gehäuse 6 gelagert ist und durch seine innere Verzahnung 7 ei*1 zweites Gewindekabel 8 gegenläufig zu dem Gewindekabel 4 bewegt.
Für den Notantrieb, z.B. bei Ausfall des Motors im geöffneten Dachzus.tand, ist ein gerändeltes Antriebsrad 9 vorgesehen, mit dem die beiden Zahnräder 3 und 5 und damit die Gewindekabel 4 und 8 von Hand bewegt werden können. Um bei eventuellen Vcrklemmungen ein Freibrechen erreichen zu können, ist das Antriebsrad 9 mit Bohrungen 10 versehen, die eine Betätigung dieses Rades mittels eines in eine der Bohrungen zu steckeaden Stiftes und damit eines entsprechenden Hebels ermöglichen.
Die Fig. 2 zeigt den erfindungsgemässen Antrieb in gegenüber Fig. 1 verkleinertem Maßstab ala Antrieb eines Schiebedaches, bei dem aus eine?
109808/01U
- 3 -'■ 180H36
Dachöffnung 11 ein beweglicher Dachteil 12 unter einen festen Dachteil 13 geschoben werden kann. Die hier nicht näher interessierende Absenk- und anschliessende horizontale Bewegung des Schiebedeckels 12 erfolgt über zwei in den Führungen I4 und 15 laufende Gewindekabel, die mittels de3 Motors 1 in der in Verbindung mit Fig. 1 beschriebenen Weise durch die Zahnräder 3 und 5 gegenläufig zueiander bewegt werden.
Selbstverständlich ist die Erfindung nicht auf das dargestellte Ausführungsbeispiel beschränkt, sondern lässt sich unter Anwendung der mit ihr gegebenen Lehre in verschiedener Weise abwandeln und ergänzen.
7 0 9 8 08/0 1 1 U

Claims (1)

  1. H 180U36
    Patentansprüche
    1, Vorrichtung zum Antrieb von Abschlussteilen, z.B. Fenstern und beweglichen Dachteilen, insbesondere von Schiebedächern in Fahrzeugen, mit einem Elektromotor und einem Gewindekabel, das die Bewegung auf das Abschlussteil überträgt, bei dem der Elektromotor mit einem Überlawtschalter und ausserdem mit einer hohlen Antriebswelle versehen ist, durch die das Gewindekabel geführt wird, und ferner auf der Antriebswelle ein. mit dieser verbundenes Kuppelglied angeordnet ist, durch das ebenfalls das Gewindekabel geführt wird, wobei das Kuppelglied in das ewinde des Kabels eingreift und dieses bei Drehung der Antriebswelle bewegt, nach Patent (Patentanmeldung. ......
    vom 23.9·68), dadurch gekennzeichnet, dass auf d-er Welle (2) des Elektromotors (1) ein Zahnrad (3) sitzt, das ein zweites Zahnrad (5) antreibt, durch das ebenfalls ein Gewindekabel (8) geführt ist.
    2« Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch geke nnzeichnet , dass das Kuppelglied auch aussen mit Zähnen versehen ist und das Zahnrad (3) zum Antrieb des zweiten Zahnrades (5) bildet,
    3. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 und 2,dadurch gekennzeichnet', dass das zweite Zahnrad (5) innen mit dem Gewindekabel (8) entsprechenden Zähnen (7) versehen ist.
    4. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche zum Antrieb eines Fahrzeugschiebedaohes, dadurch gekennzeichnet, dass der Elektromotor (1) mit seiner Achse quer zur Bewegungsachse des beweglichen Dachteiles (12) unter dem festen Dachteil zwischen der Frontschutzscheibe und der Dachöffnung (11) vorgesehen ist.
    5. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet , dass mit einem der mit Innengewinde versehe- , nen Räder (3,5) s±n Antriebsrad (9) für den Notantrieb verbunden ist, durch das ebenfalls das jeweilige Gewindekabel (4) verläuft und an dem Bohrungen (1O), Greifflächen oder dgl. angebracht sind, die die Drehbewegung mit einem Stift oder Schlüssel ermöglichen«
    1 0 9 8 0 8 / 0 1 U
    18ÖU36
    6, Vorrichtung nach Anspruch 5* dadurch gekennzeichnet, dass das Antriebsrad (9) für den Notbetrieb gerändelt ist»
    7. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 5 und 6,dadurch gekennzeichnet, dass das Antriebsrad (9) zum Notbetrieb über eine verschliessbare Öffnung, z,B, einen Reissverschluss im Dachhimmel zugänglich ist.
    109808/01U
    ORIG|NAL INSPECTED
    Leerseite
DE19681801436 1968-10-05 1968-10-05 Vorrichtung zum Antrieb von Abschlussteilen,z.B.Fenstern und beweglichen Dachteilen,insbesondere von Schiebedaechern in Fahrzeugen Pending DE1801436A1 (de)

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