DE1755623B2

DE1755623B2 - Verbindungsglied für Fahrzeug-Reifenketten

Info

Publication number: DE1755623B2
Application number: DE19681755623
Authority: DE
Inventors: Anton 7084 Unterkochen Mueller
Original assignee: EISEN- und DRAHTWERK ERLAU AG 7080 AALEN
Current assignee: EISEN- und DRAHTWERK ERLAU AG 7080 AALEN
Priority date: 1967-03-23
Filing date: 1968-05-31
Publication date: 1979-06-13
Also published as: DE1755623C3; BE732955A; DE1755623A1; CH520578A; AT288894B

Description

Die Erfindung betrifft ein Verbindungsglied für Fahrzeug-Reifenketten nach dem Oberbegriff des Anspruches 1.

Bei dem Verbindungsglied nach dem Hauptpatent ist der Schließbolzen infolge seiner Preßpassung in der Bohrung gegen Herausschieben gesichert Es kann aber u. U. vorkommen, daß im Einsatz der Reifenkette der Schließbolzen durch Steine od. dgl. aus der Bohrung herausgedrückt und, da in Löserichtung des Schließbolzens die Einhängeöffnung liegt, vom Verbindungsglied gelöst wird. Das in die Einhängeöffnung eingehängte Kettenglied ist dann nicht mehr gesichert und kann aus dem Verbindungsglied ausgehängt werden.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, das Verbindungsglied nach dem Hauptpatent so weiterzubilden, daß der Schließbolzen im Einsatz der Reifenkette nicht aus der Bohrung herausgedrückt werden '-ann.

Diese Aufgabe wird gemäß dem kennzeichnenden Teil des Anspruches i gelöst

Die im Verschiebeweg des Schließbolzens liegende Anlagefläche verhindert, daß der Schließbolzen aus der Bohrung herausgedrückt und durch die Einhängeöff-

•5 Rang vollständig herausgeschoben werden kann. Wenn daner im Einsatz der Reifenkette Steine od. dgl. gegen den in der Bohrung sitzenden Schließbolzen drücken, kann dieser nur so weit aus der Bohrung herausgedrückt werden, bis er an der Anlagefläche anliegt Dadurch wird die Einhängeöffnung nicht freigegeben, so daß das in die zugehörige Aufnahmeöffnung eingehängte

Kettenglied nicht vom Verbindungsglied gelöst werden

kann.

Die Erfindung wird anhand eines in der Zeichnung

dargestellten Ausführungsbeispieles näher beschreiben. Es zeigt

F i g. 1 ein erfindungsgemäß ausgebildetes Verbindungsglied in Ansicht,
Fig.2 einen Schnitt längs der Linie H-II in Fig. 1,

% jedoch ohne Schließbolzen,

Fig.3 eine Unicransicht des Verbindungsgliedes gemäß F ig. 1,

Fig.4 einen Schnitt längs der Linie IV-JV in Fig. 1, jedoch ohne Schließbolzen.

Das Verbindungsglied 1 ist ein Stegglied, dessen Seiten 6 von der Bodenlauffläche 4 und von der gegenüberliegenden Reifenanlagefläche 3 aus in Richtung auf die halbe Höhe des Verbindungsgliedes konvergieren, so daß das Verbindungsglied im Querschnitt gemäß Fi g. 2 im wesentlicher« doppeltrapezförmig ausgebildet ist Dadurch hat das Verbindungsglied bei geringem Gewicht eine große Festigkeit, insbesondere eine hohe Verschleißfestigkeit Die Bodenlauffläche 4 wird durch zwei dachartig unter einem stumpfen Winkel zueinander geneigte Einzelflächen gebildet, deren Schnittlinie in der Längsmittelebene des Verbindungsgliedes liegt und die spitzwinklig in die zugehörigen Seiten 6 übergehen.

Das stegförmige Verbindungsglied 1 weist in seiner

einen Hälfte eine über den gesamten Umfang geschlossene Aufnahmeöffnung 2a und in der anderen, als Haken ausgebildeten Hälfte eine längliche Aufnahmeuffnung 2 für einzuhängende Kettenglieder auf. Die beiden Aufnahmeöffnungen 2, 2a haben geringeren Abstand von der Reifenanlagefläche 3 als von der Bodenlauffläche 4, so daß der die Bodenlauffläche aufweisende ununterbrochene Stegteil 5 höher ist als der die Reifenanlagefläche aufweisende unterbrochene Stegteil 7. Die Seitenflächen 9 des unterbrochenen Stegteiles 7 sind im Querschnitt (F i g. 2) teilkreisförmig ausgebildet, so daß der Stegteil im Querschnitt annähernd elliptisch oder langrund ist Die Ecken 8 des im wesentlichen rechteckigen Verbindungsgliedes sind viertelkreisförmig stark abgerundet

Wie F i g. 3 zeigt, verbreitert sich der ununterbrochene Stegteil 5 gleichmäßig von seinen Enden aus in Richtung auf die halbe Länge des Verbindungsgliedes, so daß der Stegteil 5 in halber Länge seine größte Breite

hat Der andere Stegteil 7 hat fiber seine gesamte Länge gleiche Breite (F ig. 4),

In die längliche Aufnahmeöffnung 2 mündet eine etwa in halber Länge des Verbindungsgliedes eine entsprechend der Einhängeöffnung 10 geneigte Durchgangsbohrung 13 für einen Schließbolzen 14 vorgesehen, der mit Preßsitz in der Bohrung im wesentlichen parallel zur Längsmittelebene des Verbindungsgliedes verschiebbar geführt ist Dadurch ist der Schließbolzen über eine verhältnismäßig große Länge sicher in dem Verbindungsglied geführt und kann nicht beschädigt werden, da er seitlich nicht über das Verbindungsglied vorsteht Da der Schließbolzen 14 im ununterbrochenen Stegteil 5 gelagert ist, verschleißt er in gleichem Maße wie die Laufseite des Verbindungsgliedes, so daß er erst unbrauchbar wird, wenn auch das Verbindungsglied bis zur Unbrauchbarkeit abgenutzt ist

Der Schließbolzen 14 ragt in seiner Schließstellung (Fig. 1) in den Mündungsbereich der Einhängeöffnung 10 in die Aufnahmeöffnung 2 und verhindert daß ein in die Aufnahmeöffnung eingehängtes Kettenglied ausgehängt werden kann. Die Längsachse des Scfaließbölzens 14, der quer, vorzugsweise etwa senkrecht zur Bodenlauffläche liegt geht durch die Einhängeöffnung

Die Einhängeöffnung 10 wird benachbart zur geschlossenen Aufnahmeöffnung 2a von einer am Verbindungsglied 1 vorgesehenen Anlagefläche 16 begrenzt, die geneigt zur Längsachse der Bohrung 13 sowie quer zur Achse des Schließbolzens 14 verläuft und an der der Schließbolzen mit seinem freien Ende 15a anliegt so daß er durch diese Anlagefläche sicher abgestützt ist und durch die eingehängten Kettenglieder nicht derart zur Seite gedruckt werden kann, daß die Einhängeöffnung 10 des Verbindungsgliedes freigegeben wird. Die andere Begrenzungsfläche der Einhängeöffnung 10 wird durch die der Anlagefläche 16 gegenüberliegende, durch die Stirnseite der Hakennase

12 gebildete Fläche U gebildet, die senkrecht zur Längsmittelebene des Verbindungsgliedes- 1 liegt und gleiche Neigung wie die Längsachse der Bohrung 13 hat

s Die Anlagefläche 16 liegt senkrecht zur Längsmittelebene des Verbindungsgliedes, so daß auf den Schließbolzen 14 keine zur Längsmittelebene quer gerichteten Kräfte einwirken. Außerdem verläuft die Anlagefläche unter einem spitzen Winkel, vorzugsweise etwa 10°, zur

ίο Qucrmittelebene des Verbindungsgliedes. Die Anlagefläche 16 ist infolge der beschriebenen Lage so angeordnet daß das freie Ende 15a des Schließbolzens 14 beim Einschlagen in Richtung auf die Einhängeöffnung 10 durch die Anlagefläche 16 abgelenkt wird und

is der Schließbolzen eine gekrümmte, vorgespannte Stellung einnimmt In der Sperrstellung ist der Schließbolzen dadurch an der Anlagefläche 16 verklemmt Er kann dabei quer zu seiner Längsachse oberhalb oder unterhalb seiner Elastizitätsgrenze belastet werden.

Da das freie Ende 15a des SchlieP'.olzens 14 in die Einhängeöffnüng 10 ragt, können nch die in die Aufnahmeöffnung 2 eingehängten Kettenglieder nicht mehr vom Verbindungsglied 1 lösen, weil der Abstand des freien Endes 15a von der Stirnfläche 11 der Hakennase 12 kleiner als der entsprechende Querschnitt des bzw. der eingehängten Kettenglieder ist In der Sperrstellung liegt die Stirnfläche des anderen Endles 15 des Schließbolzens 14 in der Bodenlauffläche 4 (Fig.1).

Zum Aushängen der Kettenglieder aus der Aufnahmeöffnung 2 wird der Schließbolzen durch die Bohrung

13 in einer der beiden möglichen Richtungen hindurchgeschlagen. Der Schließbolzen 14 kann dann gegebenenfalls von der Bodenlauffläche 4 aus wieder in die Bohrung 13 eingesetzt werden.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims

Patentansprüche:

t. Verbindungsglied für Fahrzeug-Reifenketteii, das zwei einander gegenüberliegende Stegteile aufweist, von denen einer eine Reifenanlagefläche und der andere die von der Reifenanlagefläche abgekehrte Verschleißseite des Gliedes bildet, und Li dem Aufnahmeöffnungen vorgesehen sind, die zwischen den Stegteilen liegen, von welchen einer zur Bildung einer Einhängeöffnung mit einem Durchbruch versehen ist, dessen Begrenzungsflächen in die Begrenzungsflächen mindestens einer Aufnahmeöffnung übergehen, wobei zum Verschließen der Einhängeöffnung in einer Bohrung im ununterbrochenen Stegteil ein Schließbolzen gelagert ist, dessen Mittelachse annähernd parallel zur Mittelebene des Gliedes und quer zu den Stegteilen liegt und der durch einen Stift gebildet ist, der in der Bohrung eine Preßpassung hat und zum Lösen durch die in der Reifenanlagefläche vorgesehene Einhängeöffnung bewegbar ist, nach DE-Patent 16 05 670Ji, dadurch gekennzeichnet, daß dem freien Ende {15a) des Schließbolzens (14) im Bereich de» unterbrochenen Stegteiles (7) eine quer zur Bolzenachse liegende, am Verbindungsglied (1) vorgesehene Anlagefläche (16) zugeordnet ist, die im Verschiebeweg des Schließbolze.is liegt.
2. Verbindungsglied nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Anlagefläche(16) senkrecht zur Längsmittelebene des Verbindungsgliedes (1) liegt
3. Verbindungsglied nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet daß d'v Anlagefläche (16) unter einem spitzen WinkH vorzugsweise etwa 10°, zur Qusrmittelebene des Verbl dungsgliedes (1) liegt
4. Verbindungsglied nach einem der Ansprüche t, bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß es in der eineti Hälfte als Haken ausgebildet ist, in dessen Hakenöffnung (10) der Schließbolzen (14) bewegbar ist, und daß in der anderen Hälfte eine über den gesamten Umfang geschlossene Aufnahmeöffnung (2a,)vorgesehen ist
5. Verbindungsglied nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet daß die Anlagefläche (16) durch die benachbart zur geschlossenen Aufnahmeöffnung (2a) liegende Begrenzungsfläche der Hakenöffnung (10) gebildet ist
6. Verbindungsglied nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß der ununterbrochene Stegteil (5) im Bereich der Bohrung (13) für den Schließbolzen (14) seine größte Breite aufweist
7. Verbindungsglied nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Schließbolzen (14) in seiner Sperrstellung an der Anlagefläche (16) verklemmt ist.