DE10319866B4

DE10319866B4 - Vehicle with loading space

Info

Publication number: DE10319866B4
Application number: DE2003119866
Authority: DE
Inventors: Michael Dipl.-Ing. Dieterle (FH)
Original assignee: DaimlerChrysler AG
Current assignee: Mercedes Benz Group AG
Priority date: 2003-05-03
Filing date: 2003-05-03
Publication date: 2005-08-11
Anticipated expiration: 2023-05-04
Also published as: DE10319866A1

Abstract

Kraftfahrzeug (1), insbesondere Personenkraftwagen,
– mit einem Laderaum (2), insbesondere einem heckseitigen Laderaum, welcher nach unten durch einen anhebbaren Laderaumboden (3) begrenzt wird,
– mit einem Karosseriehohlraum (4), insbesondere einer Mulde (5) zur Aufnahme eines Reserverads (6), der unter dem Laderaumboden (3) angeordnet und durch den Laderaumboden (3) abgedeckt ist, und
– mit einem Halterungselement (7), welches den Laderaumboden (3) unterstützt,
dadurch gekennzeichnet ,
– dass das Halterungselement (7) randseitig am Karosseriehohlraum (4) befestigt ist und
– dass das Halterungselement (7) als Multifunktionsbox (8) zur Aufnahme von Gegenständen, vorzugsweise Bordwerkzeug, ausgebildet ist.Motor vehicle (1), in particular passenger cars,
- With a cargo space (2), in particular a rear-side cargo space, which is bounded below by a liftable load compartment floor (3),
- With a body cavity (4), in particular a trough (5) for receiving a spare wheel (6) which is arranged under the load compartment floor (3) and covered by the load compartment floor (3), and
- With a support member (7) which supports the load compartment floor (3),
characterized ,
- That the support member (7) is attached to the edge of the body cavity (4) and
- That the support member (7) as a multi-function box (8) for receiving objects, preferably on-board tool is formed.

Description

Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug, insbesondere einen Personenkraftwagen, mit einem Laderaum gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The The invention relates to a motor vehicle, in particular a passenger car, with a cargo space according to the preamble of claim 1.

Aus der DE 198 59 655 A1 ist eine dreiteilige Verkleidungskonstruktion für eine Pkw-Heckschwelle bekannt. Die Verkleidung ist dabei abnehmbar ausgebildet und kann mit wenigen Handgriffen an der Heckschwelle des Kraftfahrzeugs angebracht werden. Zu diesem Zweck verdeckt ein als Abdeckung dienender erster Teil einer am hinteren Ende einer Karosserie angebrachten Heckschwellenverkleidung die Heckschwelle auf der Hecktür- und Fahrgastraumseite. An diesem ersten Teil befindet sich ein unterer Flansch, der auf der Fahrgastraumseite den hinteren Rand einer Ersatzradabdeckplatte am hinteren Ende des Fahrgastraumes von der Ersatzradseite aus hält und sich von dem als Abdeckung dienenden ersten Teil bis zur Fahrgastraumseite hin erstreckt. Des Weiteren ist ein oberer Flansch vorhanden, der auf der Oberflächenseite eines Teppichbelags auf der Fahrgastraumseite über der Ersatzradabdeckplatte angebracht ist und sich von dem als Abdeckung dienenden Teil bis zur Fahrgastraumseite erstreckt. Die bekannte Konstruktion stellt somit lediglich eine leicht anzubringende Verkleidung für die Pkw-Heckschwelle dar.From the DE 198 59 655 A1 is a three-piece fairing construction for a car rear threshold known. The panel is removable and can be attached with a few simple steps to the rear threshold of the vehicle. To this end, a first part of a rear sill panel attached to the rear end of a body conceals a rear sill on the hatchback and passenger compartment side. At this first part, there is a lower flange which holds on the passenger compartment side the rear edge of a spare wheel cover plate at the rear end of the passenger compartment from the spare wheel side and extends from the first part serving as a cover to the passenger compartment side. Further, an upper flange is provided on the surface side of a carpet on the passenger compartment side above the spare wheel cover plate and extends from the cover serving part to the passenger compartment side. The known construction thus represents only an easy-to-install panel for the car rear threshold.

Aus der DE 197 46 147 A1 ist ein Gepäckraum in einem Personenkraftwagen bekannt, der durch eine abgedeckte Mulde gebildet ist, welche sich an eine senkrechte Kofferraumwand an schließt. Eine Abdeckung für den als Mulde an eine senkrechte Kofferraumwand anschließenden Gepäckraum wird durch eine in den Bereich des Kofferraums aufschwenkbare und über wenigstens ein Scharnier mit dem Kofferraum verbundene, formstabile Abdeckklappe hergestellt. Die Formstabilität und die schwenkbare Anlenkung am Kofferraum gewährleistet eine einfache Handhabung der Abdeckklappe, welche in der Offenstellung am Kofferraumboden gehalten wird. Durch die bekannte Klappe kann ein bisher toter Karosseriehohlraum als Gepäckraum genutzt werden.From the DE 197 46 147 A1 a luggage space in a passenger car is known, which is formed by a covered trough, which closes to a vertical trunk wall at. A cover for the subsequent as a trough to a vertical trunk wall luggage compartment is made by a hinged in the region of the trunk and at least one hinge connected to the trunk, dimensionally stable cover. The dimensional stability and the pivotable articulation on the trunk ensures easy handling of the cover, which is held in the open position on the trunk floor. Due to the known flap, a hitherto dead body cavity can be used as a luggage space.

Aus der DE 25 15 396 A1 ist ein Ablagebehältnis im Kofferraum eines Fahrzeugs bekannt. Das Behältnis wird durch einen im Fahrzeuglängsschnitt konvexen Bereich einer Fahrzeugwand und eine kofferraumseitig davor gespannte flexible Wand gebildet. Dadurch werden die bei vielen Fahrzeugwänden vorhandenen Krümmungen nach außen zur Gewinnung einer definierten Aufnahme für insbesondere flache und längliche Gegenstände, beispielsweise verpackte Warndreiecke, ausgenutzt. Da die jeweilige Fahrzeugwand bereits eine Wand dieses Behältnisses bildet, muss lediglich die dem Kofferraum zugewandte Seite durch ein besonderes Teil, in der Regel Stoff oder Plastikfolie, verschlossen werden.From the DE 25 15 396 A1 is a storage container in the trunk of a vehicle known. The container is formed by a vehicle longitudinal section convex portion of a vehicle wall and a luggage compartment side before stretched flexible wall. As a result, the curvatures that are present in many vehicle walls are utilized to the outside for obtaining a defined receptacle for, in particular, flat and oblong articles, for example packaged warning triangles. Since the respective vehicle wall already forms a wall of this container, only the side facing the trunk must be closed by a special part, usually fabric or plastic film.

Ferner ist aus der DE 198 58 633 A1 eine Abdeckung einer Radschüssel eines Reserverads bekannt, das in einer Reserveradmulde eines heckseitigen Kraftwagenladeraums angeordnet ist, wobei Reserverad und Abdeckung über eine einzige Befestigungsschraube in der Reserveradmulde festgelegt sind. Die Abdeckung ist als flächiger Behälter ausgeführt und umfasst einen Behälterboden sowie wenigstens eine Behälterklappe. Die Behälterklappe begrenzt in ihrer geschlossenen Stellung gemeinsam mit dem Behälterboden einen Aufnahmeraum, in dem sich kleinere Gegenstände, wie z. B. Kleinwerkzeuge, leicht zugänglich mitführen lassen, ohne dass für eine Entnahme die Befestigungsschraube gelöst und die Abdeckung abgenommen werden müssen.Furthermore, from the DE 198 58 633 A1 a cover of a wheel well of a spare wheel is known, which is arranged in a spare wheel well of a rear-end motor vehicle loading space, wherein spare wheel and cover are fixed via a single fastening screw in the spare wheel well. The cover is designed as a flat container and comprises a container bottom and at least one container flap. The container flap limited in its closed position together with the container bottom a receiving space in which smaller items such. B. small tools, easily accessible, without having to loosen the fastening screw for removal and the cover must be removed.

Die vorliegende Erfindung beschäftigt sich mit dem Problem, für ein Kraftfahrzeug eingangs erwähnter Art eine verbesserte Ausführungsform anzugeben, bei der in geschickter Weise ein zusätzlicher Ablageraum im Laderaum erschlossen wird.The present invention employs dealing with the problem, for a motor vehicle mentioned above Kind an improved embodiment to indicate, in an adept manner, an additional storage space in the hold is opened.

Diese Aufgabe wird durch den Gegenstand des unabhängigen Anspruchs gelöst; vorteilhafte Ausgestaltungen sind Gegenstand der abhängigen Ansprüche.These The object is solved by the subject matter of the independent claim; advantageous embodiments are the subject of the dependent claims.

Die Erfindung beruht auf dem allgemeinen Gedanken, ein Halterungselement, welches einen Laderaumboden von unten unterstützt, als Multifunktionsbox zur Aufnahme von Gegenständen auszubilden.The Invention is based on the general idea of a holding element, which supports a load compartment floor from below, as a multifunction box for receiving objects train.

Bekannte Fahrzeuge, wie z.B. Kombis, weisen einen heckseitigen Laderaum auf, welcher nach unten durch einen abnehmbaren Laderaumboden begrenzt wird und wobei oftmals unter diesem Laderaumboden ein Karosseriehohlraum vorgesehen ist, der normalerweise durch den Laderaumboden verdeckt ist und zur Aufnahme eines Reserverades ausgebildet ist. Der Laderaumboden wird im Bereich des Karosseriehohlraums von unten durch Halterungselemente unterstützt, welche beispielsweise als Rohbauhalter ausgebildet sind, oder weist zumindest dort eine entsprechende Eigensteifigkeit auf, welche eine Unterstützung von unten entbehrlich macht.Known Vehicles, such as Station wagon, have a rear cargo space, which is bounded below by a removable load compartment floor is and often under this load compartment floor a body cavity is provided, which is normally covered by the load compartment floor is and is designed to accommodate a spare tire. The load compartment floor is in the area of the body cavity from below by support members support which are formed, for example, as a shell holder, or has at least there a corresponding inherent rigidity, which is a support of makes dispensable at the bottom.

Da das Reserverad bei einer Reifenpanne relativ einfach aus dem Karosseriehohlraum entnehmbar sein soll, ist dieser oftmals im Bereich einer quer zur Fahrtrichtung angeordneten heckseitigen Ladekante angeordnet. Besonders in diesem Bereich ist jedoch die Unterstützung des Laderaumbodens durch Rohbauhalter oftmals nicht vorgesehen, so dass die Stabilität des Laderaumbodens in diesem Bereich ausschließlich durch dessen Eigensteifigkeit bestimmt wird. Die Erfindung sieht daher vor, im wesentlichen unterhalb und entlang einer quer zur Fahrtrichtung angeordneten heckseitigen Ladekante, ein Halterungselement randseitig am Karosseriehohlraum zu befestigen, auf welchem der Laderaumboden aufliegt und welches diesen unterstützt. Gleichzeitig ist das Halterungselement als im wesentlichen biegesteifes Hohlprofil ausgebildet, wodurch ein bisher nicht genutzter Hohlraum in der Karosserie des Fahrzeugs als zusätzliche Ablagemöglichkeit zur Verfügung gestellt werden kann.Since the spare tire should be relatively easily removed from the body cavity in a puncture, this is often arranged in the region of a transversely arranged to the direction of travel rear loading edge. Especially in this area, however, the support of the load compartment floor by bodybuilders is often not provided, so that the stability of the cargo compartment floor in this area is determined solely by its inherent rigidity. The invention therefore provides, substantially below and along a transversely arranged to the direction of travel rear loading edge to attach a support member edge on the body cavity on which rests the load compartment floor and which supports this. At the same time, the support member is designed as a substantially rigid hollow profile, whereby a previously unused cavity in the body of the vehicle can be provided as an additional storage option available.

Die Erfindung bietet somit wenigstens zwei Vorteile, zum einen schafft sie zusätzliche, bisher nicht genutzte, Ablagemöglichkeiten, zum anderen unterstützt sie den Laderaumboden und erhöht dadurch dessen Stabilität.The Invention thus offers at least two advantages, on the one hand creates they additional, previously unused storage options, supported on the other she raises the load compartment floor and thereby its stability.

Gemäß einer besonders bevorzugten Ausführungsform kann vorgesehen sein, dass die Multifunktionsbox abschließbar und/oder als Tresor ausgebildet ist. Da die Multifunktionsbox von außen nicht sichtbar unterhalb des Laderaumbodens angeordnet ist und nur vom Fahrzeuginneren her zu öffnen ist, bietet sie bei entsprechend stabiler Ausführung einen optimalen Schutz von Wertgegenständen, welche aus situationsbedingten Gründen im Kraftfahrzeug verbleiben müssen. Um an den Inhalt der Multifunktionsbox zu gelangen, muss zunächst das Fahrzeug bzw. eine Fahrzeugtür und/oder eine Heckklappe geöffnet werden, der Laderaumboden entfernt werden und anschließend die verschlossene Multifunktionsbox aufgebrochen werden. Dies bedeutet im Vergleich zum „Knacken" eines Handschuhfachs einen erheblichen Mehraufwand, wodurch der ohnehin vorhandene Sicherheitseffekt der versteckt angeordneten Multifunktionsbox zusätzlich verstärkt wird.According to one particularly preferred embodiment can be provided that the multifunction box lockable and / or is designed as a safe. Because the multifunction box is not visible from the outside is arranged below the trunk floor and only from the vehicle interior open is, it provides optimal protection in accordance with stable design of valuables, which remain due to situation-related reasons in the vehicle have to. To access the content of the multifunction box, first the Vehicle or a vehicle door and / or a tailgate open be removed, the load compartment floor and then the locked multifunction box be broken. this means compared to the "cracking" of a glove box a considerable additional expenditure, whereby the already existing safety effect the hidden multi-function box is additionally reinforced.

Zweckmäßig kann vorgesehen sein, die Multifunktionsbox aus Kunststoff und/oder aus Stahlblech auszubilden und/oder das Halterungselement, respektive die Multifunktionsbox, im wesentlichen unterhalb und entlang der quer zur Fahrtrichtung angeordneten heckseitigen Ladekante anzuordnen. Eine Ausbildung der Multifunktionsbox aus Kunststoff lässt eine nahezu beliebige Formgebung zu und gewährleistet gleichzeitig durch den hierbei üblichen Einsatz moderner Herstellungsverfahren, wie z.B. der Spritzgusstechnik, eine hohe Genauigkeit und Qualität. Moderne Kunststoffe sind ebenso wie Stahlbleche äußerst stabil und erfüllen somit problemlos die Anforderungen an ein Halterungselement, welches einen Laderaumboden unterstützt, wobei Stahlblech darüber hinaus einen gewissen Schutz von in der Multifunktionsbox verstauten Wertgegenständen gegenüber höheren Temperaturen, wie sie beispielsweise bei einem Fahrzeugbrand auftreten können, bietet. Die Anordnung des Halterungselements bzw. der Multifunktionsbox unterhalb und entlang der heckseitigen Ladekante ermöglicht zudem eine komfortable Zugänglichkeit.Appropriately be provided, the multifunction box made of plastic and / or from Form steel sheet and / or the support member, respectively the multifunction box, essentially below and along the Arranged transversely to the direction of travel rear loading edge. A training of plastic multifunction box leaves a almost any shape and ensures at the same time by the usual here Use of modern manufacturing methods, such as the injection molding technique, a high accuracy and quality. modern Plastics are just like steel sheets extremely stable and thus meet easily the requirements for a support element, which a Load compartment floor supports, with steel sheet over it In addition, some protection from stowed in the multi-function box Valuables across from higher Temperatures, such as occur in a vehicle fire can, offers. The arrangement of the support member or the multifunction box below and along the rear loading sill also allows a comfortable accessibility.

Weitere wichtige Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen, aus den Zeichnungen und aus den zugehörigen Figurenbeschreibungen anhand der Zeichnungen.Further important features and advantages of the invention will become apparent from the Dependent claims, from the drawings and the accompanying figure descriptions based on the drawings.

Es versteht sich, dass die vorstehend genannten und die nachstehend noch zu erläuternden Merkmale nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar sind, ohne den Rahmen der vorliegenden Erfindung zu verlassen.It it is understood that the above and the following yet to be explained features not only in the specified combination, but also in other combinations or alone, without to leave the scope of the present invention.

Bevorzugte Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den Zeichnungen dargestellt und werden in den nachfolgenden Beschreibungen näher erläutert, wobei sich Bezugszeichen auf gleiche oder ähnliche oder funktional gleiche Bauteile beziehen.preferred embodiments The invention are illustrated in the drawings and in the following descriptions are explained in more detail, with reference numerals on the same or similar or functionally identical components relate.

Dabei zeigen:there demonstrate:

1 ein erfindungsgemäßes Halterungselement, 1 an inventive retaining element,

2 einen Längsschnitt durch einen Laderaum mit dem Halterungselement, 2 a longitudinal section through a cargo space with the support member,

3 eine Ansicht auf eine heckseitige Ladekante mit dem Halterungselement. 3 a view of a rear-side sill with the support member.

Entsprechend 1 weist ein erfindungsgemäßes Halterungselement 7 eine im wesentlichen längliche Form auf. Im Bereich eines jeweiligen Längsendes 15 des Halterungselements 7 ist jeweils zumindest ein Befestigungselement 12 vorgesehen, mit welchem das Halterungselement 7 an einer nicht dargestellten Karosserie eines Kraftfahrzeugs 1 (vgl. 3) befestigt wird. Denkbar sind auch weitere Befestigungselemente 12, wie z.B. mehrere Dorne 14, welche durch ein Eingreifen in ein komplementär dazu ausgebildetes, nicht dargestelltes Karosserieteil, das Halterungselement 7 am Kraftfahrzeug 1 verankern. In einem mittleren Bereich 11 des Halterungselements 7 ist ein abschließbarer Hohlraum integriert, der als Multifunktionsbox 8 oder als Tresor 10 ausgebildet sein kann.Corresponding 1 has a support element according to the invention 7 a substantially elongated shape. In the area of a respective longitudinal end 15 the support member 7 each is at least one fastener 12 provided with which the support member 7 on a body, not shown, of a motor vehicle 1 (see. 3 ) is attached. Also conceivable are other fasteners 12 , such as several spines 14 , which by engaging in a complementary trained, not shown body part, the support member 7 on the motor vehicle 1 anchor. In a middle area 11 the support member 7 is a lockable cavity integrated as a multifunction box 8th or as a safe 10 can be trained.

Des Weiteren weist das Halterungselement 7 eine Klappe 13 auf, die über ein nicht dargestelltes Schloss abschließbar ausgebildet sein kann, und welche durch Öffnen einen Zugang zum Stauraum der Multifunktionsbox 8 ermöglicht. In der Multifunktionsbox 8 können Gegenstände, wie z.B. Bordwerkzeug, aber auch Wertgegenstände verstaut werden und bei abgeschlossener Klappe 13 sicher verwahrt werden.Furthermore, the support element 7 a flap 13 on, which can be designed lockable via a lock, not shown, and which by opening an access to the storage space of the multi-function box 8th allows. In the multifunction box 8th items, such as tools, but also valuables can be stowed and closed flap 13 safely kept become.

Durch die im mittleren Bereich 11 des Halterungselements 7 angeordnete Multifunktionsbox 8, welche als biegesteifer Hohlkörper ausgebildet ist, sowie durch eine stegartige Ausbildung im Bereich der Längsenden 15, wird ein bezüglich des Querschnitts hohes Flächenträgheitsmoment erreicht, wodurch das Halterungselement 7 eine hohe Biegesteifigkeit erhält. Die hohe Biegesteifigkeit wirkt sich dabei günstig auf ein Abstützungsverhalten des auf dem Halterungselements 7 aufliegenden Laderaumbodens 3 aus.By the middle range 11 the support member 7 arranged multifunction box 8th , which is designed as a rigid bending hollow body, and by a web-like training in the region of the longitudinal ends 15 , a high area of inertia is achieved with respect to the cross section, whereby the support member 7 receives a high bending stiffness. The high bending stiffness has a favorable effect on a support behavior of the on the support member 7 lying load compartment floor 3 out.

Das Halterungselement 7 kann sowohl aus Kunststoff als auch aus Stahlblech ausgebildet sein, wodurch insbesondere bei der Ausbildung aus Kunststoff eine nahezu beliebige Formgebung bei gleichzeitig hoher Qualität erreicht werden kann. Dies ermöglicht zudem eine exakte Anpassung des Halterungselementes 7 bezüglich seiner Abmessungen an eine von einer Karosserie vorgegebene Form.The support element 7 can be formed both of plastic and of sheet steel, which in particular in the formation of plastic almost any shape can be achieved with high quality at the same time. This also allows an exact adaptation of the support member 7 in terms of its dimensions to a predetermined by a body shape.

2 zeigt in einem Längsschnitt durch einen Laderaum 2, insbesondere einen heckseitigen Laderaum, des Kraftfahrzeugs 1 das erfindungsgemäße Halterungselement 7 in eingebautem Zustand. Der Laderaum 2 wird nach unten durch einen anhebbaren Laderaumboden 3 begrenzt, welcher zusätzlich den Laderaum 2 von einem darunter liegenden Karosseriehohlraum 4, insbesondere einer Mulde 5 zur Aufnahme eines Reserverades 6, trennt. Der Karosseriehohlraum 4 ist somit unterhalb des Laderaums 2 angeordnet und wird normalerweise durch den Laderaumboden 3 abgedeckt. 2 shows in a longitudinal section through a cargo space 2 , in particular a rear-side load compartment of the motor vehicle 1 the support element according to the invention 7 in installed condition. The cargo space 2 gets down through a liftable load compartment floor 3 limited, which additionally the cargo space 2 from an underlying body cavity 4 , in particular a trough 5 for receiving a spare tire 6 , separates. The body cavity 4 is thus below the cargo space 2 arranged and is normally through the load compartment floor 3 covered.

Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass das Halterungselement 7 randseitig des Karosseriehohlraums 4, respektive der Mulde 5, befestigt wird und dass das Halterungselement 7 den Laderaumboden 3 unterstützt. Das Halterungselement 7 ist dazu im wesentlichen unterhalb und entlang einer quer zur Fahrtrichtung angeordneten Ladekante 9 angeordnet. Bei eingelegtem Laderaumboden 3 ist das Halterungselement 7 somit von außerhalb des Kraftfahrzeugs 1 nicht zu erkennen.According to the invention it is provided that the support member 7 at the edge of the body cavity 4 , respectively the hollow 5 , is attached and that the support element 7 the load compartment floor 3 supported. The support element 7 is essentially below and along a loading edge arranged transversely to the direction of travel 9 arranged. When the load compartment floor is inserted 3 is the support element 7 thus from outside the motor vehicle 1 not recognizable.

Entsprechend 2 wird deutlich, dass die Multifunktionsbox 8 gerade auf Grund ihrer unterhalb des Laderaumbodens 3 und daher normalerweise von außerhalb des Kraftfahrzeugs 1 nicht einsehbaren Lage günstigerweise als Tresor 10 ausgebildet sein kann. Um an die Multifunktionsbox 8, respektive den Tresor 10, zu gelangen, muss zunächst nach dem Öffnen einer nicht dargestellten Fahrzeugtür, beispielsweise einer Heckklappe, der Laderaumboden 3 entfernt werden und die Klappe 13 des als Multifunktionsbox 8 oder Tresor 10 ausgebildeten Halterungselements 7 aufgeschlossen bzw. aufgebrochen werden. Besonders die versteckte Lage des Tresors 10 erhöht die Sicherheit der darin verwahrten Wertgegenstände.Corresponding 2 it becomes clear that the multifunction box 8th just because of their below the trunk floor 3 and therefore usually from outside the motor vehicle 1 unobservable location conveniently as a safe 10 can be trained. To the multifunction box 8th , respectively the safe 10 To reach, must first after opening a vehicle door, not shown, for example, a tailgate, the load compartment floor 3 be removed and the flap 13 as a multifunction box 8th or safe 10 trained holding element 7 be open-minded or broken up. Especially the hidden location of the safe 10 increases the security of the valuables stored therein.

In 3 ist der Laderaum 2 bei entferntem Laderaumboden 3 dargestellt, wobei die Blickrichtung von einem nicht dargestellten Fahrzeugsitz zu einer Hecköffnung des Kraftfahrzeugs 1 gerichtet ist. Deutlich zu erkennen ist, dass das Halterungselement 7 seitlich am Karosseriehohlraum 4 und zwar im wesentlichen unterhalb und entlang der heckseitigen Ladekante 9 angeordnet ist und in diesem Bereich bei eingelegtem Laderaumboden 3 diesen unterstützt. Die Klappe 13 ist bei geöffneter Heckklappe und entferntem Laderaumboden 3 frei zugänglich und ermöglicht dadurch ein problemloses Einlegen bzw. Entnehmen von Gegenständen in bzw. aus der Multifunktionsbox 8.In 3 is the cargo space 2 with the load compartment floor removed 3 illustrated, wherein the viewing direction of a vehicle seat, not shown, to a rear opening of the motor vehicle 1 is directed. It can be clearly seen that the support element 7 laterally on the body cavity 4 essentially below and along the rear loading sill 9 is arranged and in this area with loaded load compartment floor 3 supports this. The flap 13 is with the tailgate open and the load compartment floor removed 3 freely accessible and thus allows easy insertion or removal of objects in or out of the multi-function box 8th ,

Zusammenfassend lassen sich die wesentlichen Merkmale der Erfindung wie folgt charakterisieren: Die Erfindung sieht vor, an einem Kraftfahrzeug 1 mit einem Laderaum 2 und einem Karosseriehohlraum 4, der unter dem Laderaum 2 angeordnet ist und von diesem durch einen Laderaumboden 3 getrennt ist, ein Halterungselement 7, welches den Laderaumboden 3 unterstützt, randseitig am Karosseriehohlraum 4 zu befestigen und dieses als Multifunktionsbox 8 zur Aufnahme von Gegenständen, vorzugsweise von Bordwerkzeug, auszubilden.In summary, the essential features of the invention can be characterized as follows: The invention provides for a motor vehicle 1 with a cargo space 2 and a body cavity 4 under the load compartment 2 is arranged and from this by a load compartment floor 3 is separated, a support member 7 which the load compartment floor 3 supported, at the edge of the body cavity 4 to attach and this as a multifunction box 8th for receiving objects, preferably on-board tool to train.

Die Erfindung bietet dadurch zumindest zwei Vorteile: Zum einen wird eine bisher nicht genutzte Staurum geschaffen, zum anderen wird der Laderaumboden 3 unterstützt und dessen Stabilität erhöht.The invention thus offers at least two advantages: On the one hand, a previously unused storage space is created, on the other hand, the load compartment floor 3 supports and increases its stability.

Claims

Motor vehicle ( 1 ), in particular passenger cars, - with a loading space ( 2 ), in particular a rear-end loading space, which down through a liftable load compartment floor ( 3 ), - with a body cavity ( 4 ), in particular a trough ( 5 ) for receiving a spare tire ( 6 ) under the load compartment floor ( 3 ) and through the load compartment floor ( 3 ), and - with a support element ( 7 ), which the load compartment floor ( 3 ), characterized in that - the support element ( 7 ) at the edge of the body cavity ( 4 ) and - that the support element ( 7 ) as a multifunction box ( 8th ) for receiving objects, preferably on-board tool is formed.

Vehicle according to claim 1, characterized in that the multifunction box ( 8th ) is lockable.

Vehicle according to claim 1 or 2, characterized in that the multifunction box ( 8th ) is formed of plastic and / or steel sheet.

Vehicle according to one of claims 1 to 3, characterized in that the support element ( 7 ) substantially below and along a transversely arranged to the direction of travel rear loading edge ( 9 ) is arranged.

Vehicle according to one of claims 1 to 4, characterized in that the multifunction box ( 8th ) as a safe ( 10 ) is trained.