DE102012023416A1

DE102012023416A1 - Method for connecting mounting element with chassis of motor vehicle e.g. passenger car, involves connecting mounting element with chassis by bonding attachment element arranged in fixing recess with chassis

Info

Publication number: DE102012023416A1
Application number: DE201210023416
Authority: DE
Inventors: Thomas Stark; Dirk Westhoff
Original assignee: Daimler AG
Current assignee: Mercedes Benz Group AG
Priority date: 2012-11-29
Filing date: 2012-11-29
Publication date: 2013-08-01

Abstract

The method involves detecting the geometry of a chassis (10) based on the predetermined variable. An attachment element is arranged in a corresponding fixing recess (16) of a mounting element (12). The mounting element is aligned together with the attachment element arranged in the corresponding fixing recess with respect to the chassis. A first positioning element is set in active connection with a second positioning element at the mounting element. The mounting element is connected with the chassis by bonding the attachment element with the chassis.

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Verbinden eines Anbauelements mit einem korrespondierenden Bauelement eines Kraftwagens gemäß dem Oberbegriff von Patentanspruch 1.The invention relates to a method for connecting an add-on element with a corresponding component of a motor vehicle according to the preamble of patent claim 1.

Im Serienfahrzeugbau insbesondere von Personenkraftwagen sind üblicherweise solche Verfahren zum Verbinden eines Anbauelements mit einem korrespondierenden Bauelement des Personenkraftwagens vorgesehen, bei welchen das Anbauelement mittels zumindest eines in einer korrespondierenden Befestigungsausnehmung des Anbauteils aufgenommenen Befestigungselements mit dem Bauelement verbunden wird. Hierbei ist das Befestigungselement beispielsweise ein Bolzen, welcher an der Rohbaukarosserie des Personenkraftwagens befestigt, insbesondere angeschweißt, ist. Um das Anbauelement an der Rohbaukarosserie zu befestigen, wird die Befestigungsausnehmung auf den Bolzen aufgefädelt. Dieser Montagevorgang ist schwierig und somit zeitaufwändig.In series production of passenger cars, in particular, such methods for connecting an attachment element with a corresponding component of the passenger car are usually provided, in which the attachment is connected by means of at least one received in a corresponding mounting recess of the attachment fastener with the component. In this case, the fastening element is, for example, a bolt, which is attached to the body shell of the passenger car, in particular welded, is. To attach the attachment to the bodyshell, the Befestigungsausnehmung is threaded onto the bolt. This assembly process is difficult and therefore time consuming.

Aus der WO 2004/026673 A2 ist außerdem bereits ein Verfahren bekannt, das zur Vorbereitung der Montage eines Anbauelements an einer Karosserie eines Kraftfahrzeugs vorgesehen ist. Hierzu werden die Karosserie und das Anbauelement miteinander verklebt, verschraubt oder anderweitig verbunden, wodurch Montagetoleranzen entstehen können.From the WO 2004/026673 A2 In addition, a method is already known which is provided for preparing the mounting of an attachment element to a body of a motor vehicle. For this purpose, the body and the attachment are glued together, screwed or otherwise connected, which assembly tolerances may arise.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, ein Verfahren der eingangs genannten Art zu schaffen, welches eine einfache und genaue Montage eines Anbauelements an einem korrespondierenden Bauelement eines Kraftwagens ermöglicht.The invention is therefore an object of the invention to provide a method of the type mentioned, which allows a simple and accurate installation of a mounting element on a corresponding component of a motor vehicle.

Diese Aufgabe wird durch ein Verfahren mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen mit zweckmäßigen und nicht-trivialen Weiterbildungen der Erfindung sind in den übrigen Ansprüchen angegeben.This object is achieved by a method having the features of patent claim 1. Advantageous embodiments with expedient and non-trivial developments of the invention are specified in the remaining claims.

Um ein Verfahren der im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 angegebenen Art zu schaffen, welches eine besonders einfache und genaue Montage des Anbauelements am Bauelement ermöglicht, wird im Rahmen des erfindungsgemäßen Verfahrens zumindest eine die Geometrie des Bauelements charakterisierende Messgröße erfasst. Des Weiteren wird das Bauelement mit zumindest einem Positionierungselement an einer Stelle des Bauelements versehen. Eine Position der Stelle am Bauelement in Abhängigkeit von der erfassten Messgröße ermittelt. Weiterhin wird das Befestigungselement in der korrespondierenden Befestigungsausnehmung des Anbauelements angeordnet. Das Bauelement wird anschließend zusammen mit dem in der Befestigungsausnehmung angeordneten Befestigungselement relativ zum Bauelement ausgerichtet, in dem ein am Anbauelement vorgesehenes, zweites Positionierungselement in Wirkverbindung mit dem ersten Positionierungselement verbracht wird. Schließlich wird das Anbauelement mit dem Bauelement verbunden, indem das Befestigungselement mit dem Bauelement verklebt wird.In order to provide a method of the specified in the preamble of claim 1 species, which allows a particularly simple and accurate mounting of the attachment to the device, at least one of the geometry of the device characterizing measured variable is detected in the context of the inventive method. Furthermore, the component is provided with at least one positioning element at a position of the component. A position of the position on the component determined as a function of the detected measured variable. Furthermore, the fastening element is arranged in the corresponding mounting recess of the attachment element. The component is then aligned together with the fixing element arranged in the fastening element relative to the component, in which a second positioning element provided on the attachment element is brought into operative connection with the first positioning element. Finally, the attachment is connected to the device by the fastener is glued to the device.

Im Gegensatz zum Stand der Technik ist es beim erfindungsgemäßen Verfahren somit vorgesehen, das Befestigungselement nicht zunächst am Bauelement anzuordnen und anschließend das Befestigungselement in die Befestigungsausnehmung einzufädeln. Vielmehr wird das Befestigungselement in der korrespondierenden Befestigungsausnehmung und somit am Anbauelement angeordnet. Daran anschließend werden das Anbauelement und das an diesem angeordnete Befestigungselement relativ zum Bauelement bewegt und ausgerichtet, woran sich das Verkleben des Befestigungselements mit dem Bauelement anschließt. Das Anordnen des Befestigungselements in der Befestigungsausnehmung bzw. das Anordnen mehrerer Befestigungselemente in korrespondierenden Befestigungsausnehmungen des Anbauteils kann wesentlich einfacher und schneller erfolgen als die Befestigung der Befestigungselemente am Bauelement und das anschließende Auffädeln des Anbauelements auf die Befestigungselemente. Hierdurch ist es auch möglich, die Montage des Anbauelements am Bauelement auf einfache Weise zu mechanisieren bzw. zu automatisieren. Gleichzeitig kann das Anbauelement mit Hilfe der Positionierungselemente einfach, schnell und hochgenau positioniert werden.In contrast to the prior art, it is thus provided in the method according to the invention not to first arrange the fastener on the component and then thread the fastener into the mounting recess. Instead, the fastening element is arranged in the corresponding fastening recess and thus on the attachment element. Subsequently, the attachment element and the fastening element arranged thereon are moved and aligned relative to the component, followed by the bonding of the attachment element to the component. The arrangement of the fastener in the mounting recess or arranging a plurality of fasteners in corresponding mounting recesses of the attachment can be much easier and faster than the attachment of the fasteners on the component and the subsequent threading of the attachment to the fasteners. This also makes it possible to mechanize the assembly of the attachment element on the component in a simple manner or to automate. At the same time, the add-on element can be positioned easily, quickly and with high precision using the positioning elements.

Das Verfahren eignet sich besonders gut, um eigensteife und formgenaue Anbauteile wie beispielsweise Beplankungselemente, Scharniere etc. am Bauelement, welches beispielsweise ein Rohbauteil einer Karosserie eines Kraftwagens ist, in einer genau definierten Lage zu befestigen. Hierdurch können die starren bzw. formgenauen Anbauteile besonders exakt auch relativ zueinander ausgerichtet werden, so dass geringe Spaltmaße realisierbar sind. Hierbei kann eine Positioniergenauigkeit von weniger als 1 mm auf einfache Weise erreicht werden.The method is particularly well suited to attach intrinsically stiff and dimensionally accurate attachments such as planking elements, hinges, etc. on the component, which is for example a shell part of a body of a motor vehicle in a well-defined position. As a result, the rigid or dimensionally accurate attachments can be aligned particularly accurately relative to each other, so that small gaps are feasible. In this case, a positioning accuracy of less than 1 mm can be achieved in a simple manner.

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung bevorzugter Ausführungsbeispiele sowie anhand der Zeichnungen. 1a bis 2b dienen dabei zur Erläuterung des Hintergrunds der Erfindung.Further advantages, features and details of the invention will become apparent from the following description of preferred embodiments and from the drawings. 1a to 2 B serve to explain the background of the invention.

Die Zeichnungen zeigen in:The drawings show in:

1a jeweils ausschnittsweise eine schematische Längsschnittansicht durch ein Bauelement und ein am Bauelement zu montierendes Anbauteil eines Kraftwagens, gezeigt zu einem Zeitpunkt vor der Befestigung des Anbauteils am Bauelement, wobei das Anbauteil mittels am Bauelement befestigter Bolzen am Bauelement befestigt wird; 1a in each case in sections a schematic longitudinal sectional view through a component and a component to be mounted on the attachment of a motor vehicle, shown at a time before the attachment of the attachment to the component, wherein the attachment is fastened by means of fastened to the component bolt on the component;

1b jeweils ausschnittsweise eine schematische Schnittansicht durch das Bauelement und das Anbauteil, gezeigt zu einem weiteren Zeitpunkt vor der Befestigung des Anbauteils am Bauelement; 1b in each case in sections a schematic sectional view through the component and the attachment, shown at a further time before the attachment of the attachment to the component;

2a jeweils ausschnittsweise eine schematische Schnittansicht durch das Bauelement und das Anbauteil, gezeigt zu einem Zeitpunkt zeitlich vor der Befestigung des Anbauteils am Bauelement, wobei die Bolzen gegenüber 1a und 1b auf andere Weise ausgerichtet sind; 2a in each case in sections a schematic sectional view through the component and the attachment, shown at a time prior to attachment of the attachment to the device, the bolt opposite 1a and 1b aligned in a different way;

2b jeweils ausschnittsweise eine schematische Schnittansicht durch das Bauelement und das Anbauteil gemäß 2a, gezeigt in einem Zustand, in dem das Anbauteil am Bauelement befestigt ist; 2 B each detail a schematic sectional view through the component and the attachment according to 2a shown in a state in which the attachment is attached to the component;

3a jeweils ausschnittsweise eine schematische Schnittansicht durch das Bauelement und das Anbauteil, gezeigt zu einem Zeitpunkt zeitlich vor der Befestigung des Anbauteils am Bauelement, wobei das Anbauelement mittels am Anbauelement angeordneter Befestigungselemente am Bauelement befestigt wird; 3a in each case in sections a schematic sectional view through the component and the attachment, shown at a time prior to attachment of the attachment to the component, wherein the attachment is fastened by means arranged on the attachment element fastening elements on the component;

3b jeweils ausschnittsweise eine schematische Schnittansicht durch das Bauelement und das Anbauteil gemäß 3b, gezeigt zu einem weiteren Zeitpunkt zeitlich vor der Befestigung des Anbauteils am Bauelement; und 3b each detail a schematic sectional view through the component and the attachment according to 3b shown at a further time in time prior to attachment of the attachment to the device; and

3c jeweils ausschnittsweise eine schematische Schnittansicht durch das Bauelement und das Anbauelement gemäß 3a und 3b, gezeigt in einem Zustand, in welchem das Anbauelement am Bauelement befestigt ist. 3c each partially a schematic sectional view through the component and the attachment according to 3a and 3b shown in a state in which the attachment member is fixed to the component.

In den Figuren sind gleiche oder funktionsgleiche Elemente mit gleichen Bezugszeichen versehen.In the figures, identical or functionally identical elements are provided with the same reference numerals.

1a zeigt in einer jeweiligen Schnittansicht ein Bauelement in Form eines Rohbauteils 10 einer Karosserie eines Personenkraftwagens sowie ein Anbauelement in Form eines Beplankungselements 12 für das Rohbauteil 10. Das im Folgenden zum Rohbauteil 10, zum Rohbau der Karosserie und zum Beplankungselement 12 Geschilderte kann ohne Weiteres auch auf andere Bauelemente und Anbauteile wie beispielsweise Motoren- und Getriebeteile etc. übertragen werden. Vorliegend handelt es sich bei dem Beplankungselement 12 um eine Seitenwandbeplankung. Das Rohbauteil 10 kann aus einem metallischen Werkstoff, insbesondere aus einem Stahl, oder aus einem faserverstärkten Kunststoff (FVK) gebildet sein. 1a shows in a respective sectional view of a component in the form of a shell component 10 a body of a passenger car and an attachment in the form of a planking element 12 for the shell component 10 , The following to the shell component 10 , to the shell of the bodywork and to the planking element 12 Described can be easily transferred to other components and attachments such as engine and transmission parts, etc. In the present case, it is the planking element 12 around a side wall planking. The shell component 10 can be formed from a metallic material, in particular from a steel, or from a fiber-reinforced plastic (FRP).

Das Beplankungselement 12 dient zum zumindest bereichsweisen Verkleiden des Rohbauteils 10 nach außen und kann aus einem metallischen Werkstoff, insbesondere aus einem Stahl, oder aus einem faserverstärkten Kunststoff gebildet sein. 1a und 1b dienen zur Veranschaulichung eines Verfahrens zum Verbinden des Anbauelements (Beplankungselement 12) mit dem Bauelement (Rohbauteil 10). Um Anbauteile an dem Rohbau und somit an der Karosserie zu befestigen, ist der Rohbau der Karosserie mit Befestigungselementen in Form von Bolzen 14 versehen. So auch zum Verbinden des Beplankungselements 12 mit dem Rohbauteil 10. Dabei sind die Bolzen 14 an dem Rohbauteil 10 befestigt, indem sie beispielsweise mit dem Rohbauteil 10 verschweißt sind. In diesem Falle werden die Bolzen 14 üblicherweise auch als Schweißbolzen bezeichnet. Die Bolzen 14 können ein Außengewinde aufweisen und somit als Gewindebolzen ausgebildet sein. Die endgültige Festlegung des Beplankungselements 12 an der Karosserie erfolgt dann mittels Muttern, welche jeweilige, mit den Außengewinden der Bolzen 14 korrespondierenden Innengewinde aufweisen, über die die Muttern auf die Bolzen 14 aufgeschraubt werden. Die Bolzen 14 stehen – wie aus 1a und 1b erkennbar ist – im Regelfall in unterschiedlichen Winkeln von dem Rohbauteil 10 ab.The planking element 12 serves for at least partially covering the shell component 10 to the outside and may be formed of a metallic material, in particular of a steel, or of a fiber-reinforced plastic. 1a and 1b serve to illustrate a method for connecting the attachment element (planking element 12 ) with the component (shell component 10 ). To attach attachments to the shell and thus to the body, the shell of the body with fasteners in the form of bolts 14 Mistake. So also for connecting the planking element 12 with the shell part 10 , Here are the bolts 14 on the shell component 10 attached, for example, with the shell component 10 are welded. In this case, the bolts 14 commonly referred to as a welding stud. Bolts 14 may have an external thread and thus be formed as a threaded bolt. The final definition of the planking element 12 on the body then takes place by means of nuts, which respectively, with the external threads of the bolt 14 have corresponding internal thread through which the nuts on the bolts 14 be screwed on. Bolts 14 stand - like out 1a and 1b recognizable - usually at different angles of the shell component 10 from.

Zur Befestigung des Beplankungselements 12 am Rohbauteil 10 sind am Beplankungselement 12 Befestigungsausnehmungen vorliegend in Form von Durchgangsöffnungen 16 vorgesehen. Wie aus einer Zusammenschau von 1a mit 1b erkennbar ist, sollen die Bolzen 14 im Rahmen der Montage des Beplankungselements 12 am Rohbauteil 10 zumindest teilweise durch die Durchgangsöffnungen 16 hindurchgesteckt werden. Dazu wird das Beplankungselement 12 in einer in 1a und 1b durch einen Richtungspfeil angedeuteten Fügerichtung relativ zum Rohbauteil 10 und den am Rohbauteil 10 befestigten Bolzen 14 bewegt. Da die Bolzen 14 jedoch nicht parallel zueinander ausgerichtet sind, kann das Beplankungselement 12 nicht oder nur unter sehr hohem Aufwand kollisionsfrei auf die Bolzen 14 aufgefädelt werden, da die Durchgangsöffnungen 16 nicht mit jeweiligen Bolzenspitzen der Bolzen 14 fluchten. Die Montage wird auch dadurch erschwert, dass die Durchgangsöffnungen 16 relativ klein sind. Dies führt zu einer sehr zeitaufwändigen Montage, welche nur sehr aufwändig automatisierbar ist.For fastening the planking element 12 on the shell component 10 are on the planking element 12 Mounting recesses present in the form of through holes 16 intended. Like from a synopsis of 1a With 1b recognizable, should the bolts 14 as part of the installation of the planking element 12 on the shell component 10 at least partially through the passage openings 16 be put through. This is the planking element 12 in an in 1a and 1b direction of joining indicated by a directional arrow relative to the shell component 10 and the shell component 10 fastened bolts 14 emotional. Because the bolts 14 however, are not aligned parallel to each other, the planking element 12 not collision-free on the bolts, or only at great expense 14 be threaded, since the through holes 16 not with respective bolt tips of the bolts 14 aligned. The assembly is also complicated by the fact that the through holes 16 are relatively small. This leads to a very time-consuming assembly, which can be automated only very complicated.

Wie in 1b in Bereichen B veranschaulicht ist, kann es zu Kollisionen der Bolzen 14 mit dem Beplankungselement 12 kommen. Ist das Beplankungselement 12 lackiert und/oder auf andere Weise oberflächenbehandelt, insbesondere beschichtet, so besteht beim Auffädeln zusätzlich die Gefahr von Kratzern, Abplatzungen und/oder anderen Beschädigungen, die im späteren Betrieb Korrosionsschäden zur Folge haben können.As in 1b In areas B is illustrated, there may be collisions of the bolts 14 with the planking element 12 come. Is the planking element 12 painted and / or otherwise surface-treated, in particular coated, so there is also the risk of scratches, spalling and / or other damage during threading, which can lead to corrosion damage during subsequent operation.

Anhand von 2a und 2b ist ein gegenüber 1a und 1b alternatives Verfahren zum Verbinden des Beplankungselements 12 mit dem Rohbauteil 10 veranschaulicht. Wie aus 2a und 2b erkennbar ist, werden die Bolzen 14 in zueinander paralleler Ausrichtung an den Rohbau bzw. an das Rohbauteil 10 angeschweißt bzw. an dem Rohbauteil 10 befestigt. Die Bolzen 14 verlaufen somit allesamt zumindest im Wesentlichen parallel zur Fügerichtung. Durch diese Ausrichtung fluchten die Durchgangsöffnungen 16 mit den Bolzen 14, und das Beplankungselement 12 lässt sich gegenüber 1a und 1b einfacher auf die Bolzen 14 auffädeln und am Rohbauteil 10 befestigen.Based on 2a and 2 B is opposite 1a and 1b alternative method of joining the planking element 12 with the shell part 10 illustrated. How out 2a and 2 B recognizable, the bolts are 14 in parallel alignment with the shell or to the shell component 10 welded or on the shell component 10 attached. Bolts 14 thus all run at least substantially parallel to the joining direction. This alignment aligns the through holes 16 with the bolts 14 , and the planking element 12 can be compared 1a and 1b easier on the bolts 14 Thread on and on the shell component 10 Fasten.

Jedoch ist die zueinander parallele Ausrichtung und Befestigung der Bolzen 14 am Rohbauteil 10 sehr aufwändig, da die Bolzen 14 nicht nur hochgenau parallel zueinander ausgerichtet, sondern auch hochgenau in definierten Abständen zueinander angeordnet werden müssen, da es sonst zu Kollisionen kommt. Dies bedeutet, dass auch Anbindungsbereiche der Bolzen 14 am Rohbauteil 10 aufwändig gestaltet und insbesondere parallel ausgerichtet werden müssen.However, the alignment and attachment of the bolts is parallel to each other 14 on the shell component 10 very elaborate, as the bolts 14 not only highly accurately aligned parallel to each other, but also must be arranged with high precision at defined distances from each other, otherwise there will be collisions. This means that also attachment areas of the bolts 14 on the shell component 10 elaborately designed and in particular must be aligned in parallel.

Alternativ oder zusätzlich muss das Beplankungselement 12 stark verformt und/oder gedreht werden, was ebenso aufwändig ist. Ferner verbleibt auch beim anhand von 2a und 2b veranschaulichten Verfahren die mühsame und gegebenenfalls manuelle Ausrichtung und Auffädelung des Beplankungselements 12 auf die Bolzen 14.Alternatively or additionally, the planking element 12 strongly deformed and / or rotated, which is just as expensive. Furthermore, also remains with reference to 2a and 2 B illustrated methods the tedious and possibly manual alignment and Auffädelung the planking element 12 on the bolts 14 ,

Anhand von 3a–c ist nun ein weiteres Verfahren veranschaulicht, mittels welchem sich eine besonders einfach durchzuführende Montage des Beplankungselements 12 am Rohbauteil 10 sowie gleichzeitig eine besonders präzise Ausrichtung des Beplankungselements 12 relativ zum Rohbauteil 10 realisieren lassen.Based on 3a C is now another method illustrates, by means of which a particularly easy to perform mounting of the planking element 12 on the shell component 10 and at the same time a particularly precise alignment of the planking element 12 relative to the shell component 10 let realize.

Diesem Verfahren liegt die Idee zugrunde, zur Befestigung des Beplankungselements 12 am Rohbauteil 10 als Befestigungselemente Klebebolzen 18 zu verwenden, die im Gegensatz zu 1a bis 2b nicht im Zuge des Rohbaus an der Karosserie, sondern im Zuge der Montage bzw. einer Endmontage des Beplankungselements 12 am Rohbauteil 10 zusammen mit dem Beplankungselement 12 an der Karosserie angeordnet und befestigt werden.This method is based on the idea for fixing the planking element 12 on the shell component 10 as fastening elements adhesive bolts 18 to use that contrary to 1a to 2 B not in the course of the body shell on the body, but in the course of assembly or a final assembly of the planking element 12 on the shell component 10 together with the planking element 12 be arranged and fastened to the body.

Nach Beendigung des Rohbaus wird der Rohbau der Karosserie hochgenau vermessen. Im Rahmen dieser Vermessung werden Messgrößen, sogenannte Funktionsmaße der Karosserie, erfasst, welche die Geometrie der Karosserie charakterisieren. Aufgrund von Bauteilungenauigkeiten bzw. Fügeungenauigkeiten im Rohbau können die Werte der Funktionsmaße zwischen einzelnen Karosserien variieren.After completion of the shell, the shell of the body is measured with high accuracy. As part of this survey, measured variables, so-called functional dimensions of the body, are recorded, which characterize the geometry of the body. Due to component inaccuracies or joint inaccuracies in the bodyshell, the values of the functional dimensions between individual bodies can vary.

Nach dem Vermessen wird das Rohbauteil 10 mit einem Positionierungselement in Form eines Positionierungsbolzens 20 versehen. Im Rahmen des Verfahrens kann lediglich ein einziger Positionierungsbolzen 20 verwendet werden. Maximal werden zwei Positionierungsbolzen 20 verwendet. Das Rohbauteil 10 wird mit dem Positionierungsbolzen 20 an einer Stelle 19 des Rohbauteils 10 versehen, deren Position am Rohbauteil 10 in Abhängigkeit von den erfassten Funktionsmaßen ermittelt wird. Mit anderen Worten wird aus den Funktionsmaßen die Position des Positionierungsbolzens 20 am Rohbauteil 10 ermittelt.After measuring, the shell component 10 with a positioning element in the form of a positioning pin 20 Mistake. As part of the process, only a single positioning bolt 20 be used. A maximum of two positioning bolts 20 used. The shell component 10 comes with the positioning bolt 20 at one point 19 of the shell component 10 whose position on the shell component 10 is determined as a function of the detected functional dimensions. In other words, the functional dimensions of the position of the positioning pin 20 on the shell component 10 determined.

Der Positionierungsbolzen 20 ist dabei für die Positionierung bzw. Ausrichtung des Beplankungselements 12 relativ zum Rohbauteil 10 vorgesehen, da sich die Lage des Beplankungselements 12 relativ zum Rohbauteil 10 am Positionierungsbolzen 20 orientiert. Der Positionierungsbolzen 20 wird somit an der aus den Funktionsmaßen bestimmten Position am Rohbau fixiert. Die Position des Positionierungsbolzens 20 am Rohbauteil 10 kann auch mittels eines iterativen Ausrichtprozesses wie er aus der WO 2004/026673 A2 bekannt ist, ermittelt werden.The positioning bolt 20 is there for the positioning or alignment of the planking element 12 relative to the shell component 10 provided as the location of the planking element 12 relative to the shell component 10 on the positioning bolt 20 oriented. The positioning bolt 20 is thus fixed at the position determined by the functional dimensions of the carcass. The position of the positioning bolt 20 on the shell component 10 can also do so by means of an iterative alignment process like that from the WO 2004/026673 A2 is known to be determined.

Der Positionierungsbolzen 20 kann ein Schweißbolzen sein, wenn das Rohbauteil 10 beispielsweise aus einem Stahl gebildet ist. In diesem Fall wird der Positionierungsbolzen 20 mit dem Rohbauteil 10 verschweißt. Der Positionierungsbolzen 20 kann auch ein Klebebolzen sein, welcher mit dem Rohbauteil 10 verklebt wird. Hierbei kann das Rohbauteil 10 aus einem Stahl oder aus einem faserverstärkten Kunststoff gebildet sein.The positioning bolt 20 can be a weld stud when the shell component 10 is formed for example of a steel. In this case, the positioning bolt 20 with the shell part 10 welded. The positioning bolt 20 may also be an adhesive bolt, which with the shell component 10 is glued. Here, the shell part 10 be formed of a steel or a fiber-reinforced plastic.

Das Beplankungselement 12 ist – wie insbesondere aus 3a erkennbar ist – mit Befestigungsausnehmungen in Form von Durchgangsöffnungen 16 für die Klebebolzen 18 sowie mit einer Durchgangsöffnung 17 für den Positionierungsbolzen 20 versehen. Auch der Positionierungsbolzen 20 kann als Befestigungselement verwendet werden, so dass es sich auch bei der Durchgangsöffnung 17 um eine Befestigungsausnehmung des Beplankungselements 12 handeln kann.The planking element 12 is - like in particular 3a is recognizable - with mounting recesses in the form of through holes 16 for the adhesive bolts 18 as well as with a passage opening 17 for the positioning bolt 20 Mistake. Also the positioning pin 20 can be used as a fastener, so that it is also at the passage opening 17 around a mounting recess of the planking element 12 can act.

Jeweilige Innendurchmesser der Durchgangsöffnungen 16, 17 sind dabei an jeweilige Außendurchmesser der Klebebolzen 18 bzw. des Positionierungsbolzens 20 angepasst. Dies bedeutet, dass es aus Montagesicht und/oder zur Kompensation von Bauteilungenauigkeiten nicht vorgesehen und nicht vonnöten ist, die Durchgangsöffnungen 16, 17 hinsichtlich ihres Innendurchmessers größer als die jeweiligen Außendurchmesser der Klebebolzen 18 und des Positionierungsbolzens 20 auszugestalten.Respective inner diameter of the passage openings 16 . 17 are at each outer diameter of the adhesive bolt 18 or of the positioning pin 20 customized. This means that it is not provided from mounting view and / or to compensate for component inaccuracies and is not necessary, the passage openings 16 . 17 in terms of their inner diameter larger than the respective outer diameter of the adhesive bolt 18 and the positioning bolt 20 embody.

Die Durchgangsöffnungen 16 werden nun mit den korrespondierenden Klebebolzen 18 bestückt. Hierzu werden die Klebebolzen 18 in den korrespondierenden Durchgangsöffnungen 16 angeordnet und am Beplankungselement 12 festgelegt. Zum Festlegen werden Clipse 22 verwendet, so dass die Klebebolzen 18 besonders einfach und zeitgünstig am Beplankungselement 12 festgelegt werden können. Die mit dem Positionierungsbolzen 20 korrespondierende Durchgangsöffnung 17 wird freigelassen.The passage openings 16 Now with the corresponding adhesive bolts 18 stocked. For this purpose, the adhesive bolts 18 in the corresponding passage openings 16 arranged and on the planking element 12 established. To set clips 22 used so the adhesive bolts 18 particularly simple and time-saving on the planking element 12 can be determined. The with the positioning bolt 20 corresponding passage opening 17 will be released.

Schließlich wird das Beplankungselement 12 zusammen mit den in den Durchgangsöffnungen 16 angeordneten Klebebolzen 18 relativ zum Rohbauteil 10 unter Verbringen der Durchgangsöffnung 17 in Wirkverbindung mit dem Positionierungsbolzen 20 ausgerichtet. Hierzu wird das Beplankungselement 12 – wie aus 3b erkennbar ist – in Fügerichtung auf das Rohbauteil 10 zubewegt, und der Positionierungsbolzen 20 wird durch die korrespondierende Durchgangsöffnung 17 hindurchgesteckt. Aufgrund der Anpassung des Innendurchmessers der Durchgangsöffnung 17 an den Außendurchmesser des Positionierungsbolzens 20, wobei die Durchgangsöffnung 17 in Bezug auf den Positionierungsbolzen 20 als Passloch ausgebildet sein kann, wird das Beplankungselement 12 zusammen mit den Klebebolzen 18 hochgenau relativ zum Rohbauteil 10 ausgerichtet. Zusätzlich kann gegebenenfalls auch eine Drehung des Beplankungselements 12 zusammen mit den Klebebolzen 18 relativ zum Rohbauteil 10 erfolgen. Die Durchgangsöffnung 17 wird somit als zweites Positionierungselement verwendet.Finally, the planking element 12 along with those in the passageways 16 arranged adhesive bolt 18 relative to the shell component 10 Spend the passage opening 17 in operative connection with the positioning bolt 20 aligned. This is the planking element 12 - like out 3b recognizable - in joining direction on the shell component 10 moved, and the positioning pin 20 is through the corresponding passage opening 17 through put. Due to the adaptation of the inner diameter of the through hole 17 to the outer diameter of the positioning bolt 20 , wherein the passage opening 17 with respect to the positioning bolt 20 can be formed as a pass hole is the planking element 12 together with the adhesive bolts 18 highly accurate relative to the shell component 10 aligned. In addition, if necessary, also a rotation of the planking element 12 together with the adhesive bolts 18 relative to the shell component 10 respectively. The passage opening 17 is thus used as a second positioning element.

Schließlich wird das Beplankungselement 12 an das Rohbauteil 10 angedrückt. Dabei werden die Klebebolzen 18 mit den dem Rohbauteil 10 zugewandten Seiten an das Rohbauteil 10 angedrückt und aufgeklebt. Hierzu können jeweilige, dem Rohbauteil 10 zugewandte Seiten der Klebebolzen und/oder jeweilige, den Klebebolzen 18 zugewandte Seiten des Rohbauteils 10 mit einem entsprechenden Kleber versehen werden. Das Fügen des Beplankungselements 12 mit dem Rohbauteil 10 erfolgt somit mittels der am Beplankungselement 12 vormontierten Klebebolzen 18.Finally, the planking element 12 to the shell component 10 pressed. Here are the adhesive bolts 18 with the shell component 10 facing sides of the shell component 10 pressed on and glued on. For this purpose, respective, the shell component 10 facing sides of the adhesive bolts and / or respective, the adhesive bolt 18 facing sides of the shell component 10 be provided with a corresponding adhesive. The joining of the planking element 12 with the shell part 10 thus takes place by means of the planking element 12 pre-assembled adhesive bolt 18 ,

Bei dem Kleber kann es sich um PSA (Pressure Sensitive Adhesives) handeln. Ferner können beispielsweise dann, wenn das Rohbauteil 10 und/oder das Beplankungselement 12 durchsichtig ist, UV-härtende Kleber verwendet werden. Darüber hinaus ist der Einsatz von Zwei-Komponenten-Klebern denkbar, wobei die Aushärtung nach einer bestimmten Zeit nach Mischen der Komponenten erfolgt. Alternativ oder zusätzlich können Induktiv- bzw. durch Wärmeeinwirkung härtende Kleber verwendet werden.The adhesive may be PSA (Pressure Sensitive Adhesives). Furthermore, for example, when the shell component 10 and / or the planking element 12 is transparent, UV-curing adhesives are used. In addition, the use of two-component adhesives is conceivable, wherein the curing takes place after a certain time after mixing of the components. Alternatively or additionally, inductive or heat-curing adhesives may be used.

Als Werkstoff für das Rohbauteil 10 und das Beplankungselement 12 sind faserverstärkte Kunststoffe, insbesondere kohlefaserverstärkte Kunststoffe (CFK), Metalle sowie beliebig andere elastische und/oder nicht-elastische Werkstoffe verwendbar. Weiterhin ist es möglich, dass das Beplankungselement 12 eine Oberflächenschicht, insbesondere eine Lackierung, aufweist. Aufgrund der einfachen und kollisionsfreien Montage ist die Gefahr, dass es zu einer Beschädigung der Oberflächenschicht kommt, besonders gering.As a material for the shell component 10 and the planking element 12 are fiber-reinforced plastics, especially carbon fiber reinforced plastics (CFRP), metals and any other elastic and / or non-elastic materials used. Furthermore, it is possible that the planking element 12 a surface layer, in particular a coating, has. Due to the simple and collision-free installation, the risk of damaging the surface layer is particularly low.

Die Verwendung der Klebebolzen 18 zum Festlegen des Beplankungselements 12 am Rohbauteil 10 ist insofern vorteilhaft, als die Klebebolzen 18 im Gegensatz zu Schweißbolzen auf beliebige Bauteiloberflächen aufgeklebt werden können. Ferner führen die Klebebolzen 18 zu keiner Beschädigung, da sich die Klebebolzen 18 beim Befestigen des Beplankungselements 12 am Rohbauteil 10 bereits in den jeweiligen Durchgangsöffnungen 16 befinden. Ein Auffädeln, bei dem gegebenenfalls Lack im Bereich der Durchgangsöffnung abgekratzt werden könnte, entfällt. Dadurch kann auch die Korrosionsgefahr gering gehalten werden.The use of the adhesive bolts 18 to set the planking element 12 on the shell component 10 is advantageous insofar as the adhesive bolts 18 unlike welding bolts can be glued to any component surfaces. Furthermore, the adhesive bolts lead 18 to no damage, since the adhesive bolts 18 when attaching the planking element 12 on the shell component 10 already in the respective passage openings 16 are located. Threading, in which, if necessary, paint could be scraped off in the region of the passage opening, is eliminated. As a result, the risk of corrosion can be kept low.

Ein weiterer Vorteil ist, dass die Verbindung der Klebebolzen 18 mit dem Beplankungselement 12 reversibel lösbar sein kann. So ist es möglich, im Bedarfsfall die Clipse 22 zu lösen und das Beplankungselement 12 von der Karosserie abzunehmen.Another advantage is that the connection of the adhesive bolts 18 with the planking element 12 can be reversibly solvable. So it is possible, if necessary, the clips 22 to solve and the planking element 12 to remove from the body.

Die Klebebolzen 18 stellen Fügeelemente dar, welche im Zusammenbau mit dem Beplankungselement 12 an der Karosserie befestigt werden. Das im Zusammenhang mit 1a bis 2b geschilderte Auffädeln sowie das im Zusammenhang mit 2a und 2b geschilderte, hochgenaue Ausrichten der Bolzen 14 am Rohbauteil 10 können entfallen. Die Klebebolzen 18 sind somit aktiv Toleranz kompensierende Klebebolzen, die unempfindlich gegenüber Ungenauigkeiten des Rohbaus und/oder des Beplankungselements 12 sind und – unabhängig von diesen Ungenauigkeiten – eine prozesssichere und automatisierbare Montage ermöglichen.The adhesive bolts 18 represent joining elements, which in assembly with the planking element 12 be attached to the body. That related to 1a to 2 B described Auffädeln as well as in connection with 2a and 2 B described, highly accurate alignment of the bolt 14 on the shell component 10 can be omitted. The adhesive bolts 18 are thus active tolerance compensating adhesive bolt, insensitive to inaccuracies of the shell and / or the planking element 12 are - and independent of these inaccuracies - a process-safe and automatable assembly possible.

Die hochgenaue Ausrichtung des Beplankungselements 12 relativ zum Rohbauteil 10 gemäß 3a–c wird durch die Festlegung des Beplankungselements 12 am Rohbauteil 10 mittels Kleber und der Klebebolzen 18 nicht beeinträchtigt. Eine solche Beeinträchtigung kann bei den in Zusammenhang mit 1a bis 2b veranschaulichten Verfahren vorkommen, da die Muttern auf die als Gewindebolzen ausgebildeten Bolzen 14 aufgeschraubt werden. Werden die Muttern festgezogen, so können Verschiebungen des Beplankungselements 12 relativ zum Rohbauteil 10 auftreten, die zu Ungenauigkeiten beispielsweise bei Spaltmaßen führen. Dies kann im Rahmen des anhand von 3a–c veranschaulichten Verfahrens vermieden werden, da die Durchgangsöffnung 17 hinsichtlich ihres Innendurchmessers auf den Außendurchmesser des Positionierungsbolzens 20 hochgenau abgestimmt ist.The high-precision alignment of the planking element 12 relative to the shell component 10 according to 3a -C is determined by fixing the planking element 12 on the shell component 10 by means of adhesive and the adhesive bolt 18 not impaired. Such impairment may be related to 1a to 2 B Illustrated method occur because the nuts on the stud formed as a bolt 14 be screwed on. If the nuts are tightened, then Displacements of the planking element 12 relative to the shell component 10 occur, which lead to inaccuracies, for example, in gap dimensions. This can be done in the context of 3a -C illustrated method can be avoided because the through hole 17 in terms of their inner diameter on the outer diameter of the positioning pin 20 is tuned with high precision.

Darüber hinaus erfolgt die Verwendung und Befestigung der Klebebolzen 18 im Vergleich zu den Bolzen 14 nicht im Rahmen des Rohbaus, sondern im Rahmen der Montage, so dass die Variantenvielfalt und Komplexität im Rohbau reduziert werden kann. In der Montage werden typspezifisch nur diejenigen der Klebebolzen 18 geklebt, die für das konkrete Anbauelement vorliegend in Form des Beplankungselements 12 benötigt werden. Da die Klebebolzen 18 im Vergleich zu den Bolzen 14 auch nicht relativ zueinander festgelegt sind, kann das Bestücken des Beplankungselements 12 mit den Klebebolzen 18 auf einfache Weise automatisiert erfolgen. Dieses Bestücken kann im Zuge der Montage in einer sogenannten Nebenlinie erfolgen, so dass das fertig bestückte Beplankungselement 12 an eine Hauptlinie geliefert und dort sofort mit dem Rohbauteil 10 verklebt werden kann. Dadurch wird die Hauptlinie entlastet.In addition, the use and attachment of the adhesive bolt takes place 18 compared to the bolts 14 not in the framework of the shell, but in the context of assembly, so that the diversity of variants and complexity can be reduced in the shell. In the assembly, only those of the adhesive bolts are type-specific 18 glued, the present for the concrete extension element in the form of the planking element 12 needed. Because the adhesive bolts 18 compared to the bolts 14 are not fixed relative to each other, the loading of the planking element 12 with the adhesive bolts 18 easily automated. This assembly can be carried out in the course of assembly in a so-called secondary line, so that the ready assembled planking element 12 delivered to a main line and there immediately with the shell part 10 can be glued. This relieves the main line.

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

WO 2004/026673 A2 [0003, 0030]

Claims

Method for connecting at least one add-on element ( 12 ) with a corresponding component ( 10 ) of a motor vehicle, in which the attachment element ( 12 ) by means of at least one in a corresponding mounting recess ( 16 ) of the attachment ( 12 ) received fastener ( 18 ) with the component ( 10 ), characterized by the steps: - detecting at least one of the geometry of the component ( 10 ) characterizing measurand; - providing the component ( 10 ) with at least one first positioning element ( 20 ) in one place ( 19 ) of the component ( 10 ), whose position on the component ( 10 ) is determined as a function of the detected measured variable; - arranging the fastener ( 18 ) in the corresponding mounting recess ( 16 ) of the add-on element ( 12 ); - Aligning the add-on element ( 12 ) together with in the mounting recess ( 16 ) arranged fastening element ( 18 ) relative to the component ( 10 ) while moving one on the add-on element ( 12 ), second positioning element ( 17 ) in operative connection with the first positioning element ( 20 ); - connecting the add-on element ( 12 ) with the component ( 10 ) by gluing the fastener ( 18 ) with the component ( 10 ).

Method according to claim 1, characterized in that as the first positioning element ( 20 ) on the component ( 10 ) attached bolt ( 20 ) or the like rod element and as the second positioning element ( 17 ) a positioning recess ( 17 ) of the add-on element ( 12 ), the bolt ( 20 ) with the positioning recess ( 17 ) are brought into operative connection with each other by the bolt ( 20 ) at least partially in the positioning recess ( 17 ) is arranged.

Method according to one of claims 1 or 2, characterized in that as the component ( 10 ) a shell component ( 10 ) is used a body of the motor vehicle.

Method according to one of the preceding claims, characterized in that as the attachment element ( 12 ) a planking element ( 12 ) is used for a body of the motor vehicle.

Method according to one of the preceding claims, characterized in that as the attachment element ( 12 ) a planar and / or inherently rigid attachment element ( 12 ) is used.

Method according to one of the preceding claims, characterized in that the fastening recess ( 16 ) with respect to its inner periphery for at least partially receiving the fastener ( 18 ) to an outer periphery of the fastener ( 18 ) is adjusted.

Method according to one of the preceding claims, characterized in that the position of the point ( 19 ) on the component ( 10 ) is determined by means of an iterative alignment process.