[go: up one dir, main page]
More Web Proxy on the site http://driver.im/

CS111592A3 - Apparatus for catalytic removal of toxic substances from exhaust gases andprocess for producing thereof - Google Patents

Apparatus for catalytic removal of toxic substances from exhaust gases andprocess for producing thereof Download PDF

Info

Publication number
CS111592A3
CS111592A3 CS921115A CS111592A CS111592A3 CS 111592 A3 CS111592 A3 CS 111592A3 CS 921115 A CS921115 A CS 921115A CS 111592 A CS111592 A CS 111592A CS 111592 A3 CS111592 A3 CS 111592A3
Authority
CS
Czechoslovakia
Prior art keywords
support body
metal support
outer layer
sheets
housing
Prior art date
Application number
CS921115A
Other languages
English (en)
Inventor
Bohumil Humpolik
Original Assignee
Bohumil Humpolik
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Family has litigation
First worldwide family litigation filed litigation Critical https://patents.darts-ip.com/?family=6429676&utm_source=google_patent&utm_medium=platform_link&utm_campaign=public_patent_search&patent=CS111592(A3) "Global patent litigation dataset” by Darts-ip is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.
Application filed by Bohumil Humpolik filed Critical Bohumil Humpolik
Publication of CS111592A3 publication Critical patent/CS111592A3/cs
Publication of CZ278910B6 publication Critical patent/CZ278910B6/cs

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01J—CHEMICAL OR PHYSICAL PROCESSES, e.g. CATALYSIS OR COLLOID CHEMISTRY; THEIR RELEVANT APPARATUS
    • B01J35/00—Catalysts, in general, characterised by their form or physical properties
    • B01J35/50—Catalysts, in general, characterised by their form or physical properties characterised by their shape or configuration
    • B01J35/56—Foraminous structures having flow-through passages or channels, e.g. grids or three-dimensional monoliths
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
    • F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
    • F01N3/24—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by constructional aspects of converting apparatus
    • F01N3/28—Construction of catalytic reactors
    • F01N3/2803—Construction of catalytic reactors characterised by structure, by material or by manufacturing of catalyst support
    • F01N3/2807—Metal other than sintered metal
    • F01N3/281—Metallic honeycomb monoliths made of stacked or rolled sheets, foils or plates
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
    • F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
    • F01N3/24—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by constructional aspects of converting apparatus
    • F01N3/28—Construction of catalytic reactors
    • F01N3/2839—Arrangements for mounting catalyst support in housing, e.g. with means for compensating thermal expansion or vibration
    • F01N3/2842—Arrangements for mounting catalyst support in housing, e.g. with means for compensating thermal expansion or vibration specially adapted for monolithic supports, e.g. of honeycomb type
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2330/00—Structure of catalyst support or particle filter
    • F01N2330/30—Honeycomb supports characterised by their structural details
    • F01N2330/44—Honeycomb supports characterised by their structural details made of stacks of sheets, plates or foils that are folded in S-form
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2450/00—Methods or apparatus for fitting, inserting or repairing different elements
    • F01N2450/22—Methods or apparatus for fitting, inserting or repairing different elements by welding or brazing
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02A—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE
    • Y02A50/00—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE in human health protection, e.g. against extreme weather
    • Y02A50/20—Air quality improvement or preservation, e.g. vehicle emission control or emission reduction by using catalytic converters
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T29/00—Metal working
    • Y10T29/49—Method of mechanical manufacture
    • Y10T29/49002—Electrical device making
    • Y10T29/49117—Conductor or circuit manufacturing
    • Y10T29/49124—On flat or curved insulated base, e.g., printed circuit, etc.
    • Y10T29/49126—Assembling bases
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T29/00—Metal working
    • Y10T29/49—Method of mechanical manufacture
    • Y10T29/49345—Catalytic device making
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T29/00—Metal working
    • Y10T29/49—Method of mechanical manufacture
    • Y10T29/49826—Assembling or joining
    • Y10T29/49885—Assembling or joining with coating before or during assembling
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T29/00—Metal working
    • Y10T29/49—Method of mechanical manufacture
    • Y10T29/4998—Combined manufacture including applying or shaping of fluent material
    • Y10T29/49982—Coating

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Toxicology (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Materials Engineering (AREA)
  • Organic Chemistry (AREA)
  • Exhaust Gas After Treatment (AREA)
  • Catalysts (AREA)
  • Exhaust Gas Treatment By Means Of Catalyst (AREA)
  • Central Air Conditioning (AREA)
  • Exhaust Silencers (AREA)

Description

*0 2* r -Wh. TJ 50 > o 050 p- U -c m N <
NJ
I <35 C5I Λ. ΖΩ r\a
Zařízení ke katalytické detoxikaci výfukových plynůa způsob jeho výroby
Oblast techniky
Vynález se týká zařízení ke katalytické detoxikaci vý-fukových plynů, zejména motorů motorových vozidel.
Dosavadní stav techniky
Ze spisu ΟΕ-Λ1 27 20 322 je známo svařování kovovýchfólií kovového katalyzátoru pomocí elektronových paprsků.Přitom se jednotlivé vrstvy plechu vzájemně svaří tak, žese kovový katalyzátor vytvoří jako pevná vložka. Tato vložkase pak upevní v plášti, -např. rovněž elektronovým svařováním.
Ze spisu DE-A1 27 27 967 (dodatek k QE-Al 27 20 322) jeznámo zhotovení kovového katalyzátoru laserovým svařováním.
Ze spisu EP-Al 0 245 737 je známo voštinové těleso vy-tvořené z vlnitých a hladkých plechů tak, že vlnité plechymají na svých koncích rovné úseky, které probíhají přibliž-ně centrálně mezi sousedícími hladkými plechy. Konce vlnitýchplechů se přitom nesmějí dotýkat konců hladkých plechů, při-léhají vždy jednotlivě k trubkovitému plášti, který je obklo-puje, a jsou s ním sfalcovány.
Uvedené známé konstrukce mají nedostatek, že se v nichvzájemně svařují velmi tenké kovové fólie (např. 0,05 mm)s pláštěm o mnohonásobně větší tlouštce. Aby se dosáhlo pev-ného spojení mezi kovovým katalyzátorem a pláštěm, musí býthloubka svařování elektronového nebo .laserového paprsku na-stavena velmi přesně, jinak je svarové spojení mezi pláštěma kovovým katalyzátorem nestabilní nebo se vnější fóliovávrstva- kovového katalyzátoru protrhne.
Vynález si proto klade za úkol vytvořit takové kovové nosné těleso ke katalytické detoxikaci výfukových plynů, aby vznikla voština, kterou je možno jednoduše a trvanlivě fixovat osově v plášti, zejména vevařením.
Podstata vynálezu K vyřešení tohoto úkolu je vytvořeno kovové nosné těle-so sestávající z většího počtu vrstev z vlnitého nebo hlad-kého a vlnitého plechu, jehož podstata spočívá v tom, žeplechy mají hladké konce, které vzájemným přesahováním vy-tvářejí na obvodu kovového nosného tělesa vnější vrstvu ajsou s pláštěm spojeny alespoň jedním svarem.
Toto uspořádání dovoluje bezpečné spojení kovového tě-lesa s pláštěm. Vnější vrstva kovového nosného tělesa, kteráje tvořena vzájemně se přesahujícími hladkými konci vlnitýchnebo vlnitých a hladkých plechů, představuje nahromadění, ma-teriálu na obvodu kovového nosného tělesa, které pak dovolíjednoduché svaření kovového nosného tělesa s pláštěm. Hlad-ké koncové úseky plechů mají přibližně stejnou délku. Tím,že jsou po obvodu rozděleny rovnoměrně, vstupují do vnějšívrstvy kovového nosného tělesa se shodnými roztečemi, pro-bíhají v ní směrem ven a končí na vnitřní staně pláště. Tím je zajištěno, že každý plech je spojen přímo s pláštěm.Tlouštka vnější vrstvy je volena tak, aby byla větší, nežje tlouštka stěny pláště. Hloubka svaru při provaření pláštěa vnější vrstvy kovového nosného tělesa je nastavena tak, žesvar proniká asi do 2/3 tloušíky vnější vrstvy radiálně smě-rem dovnitř. Při kolísající hloubce provařeni tak zůstávápostačující tolerance, aby vnější vrstva kovového nosnéhotělesa- byla při menší hloubce provaření ještě s pláštěm sva-řena a při větší hloubce nebyla propálena. Přitom se svařo-vání neomezuje jen na laserové nebo elektronové svařování,lze použít i jiných druhů svařování. Laserové svařovánívšak představuje výhodnou možnost při hromadné výrobě.
Další provedení vynálezu vykazuje čelní svaření kovo-vého nosného tělesa s pláštěm. Rovněž zde je velmi výhodnávetší tlouštka materiálu ve vnější vrstvě. Ja např. možné,aby bylo kovové nosné těleso s pláštěm svařeno podél čarjejich čelního styku, a to .koutovým svarem při přečnívajícímplášti, anebo V svarem v případě shodných délek pláště atělesa. Přitom lze použít všechny možné druhy svařování. V dalším výhodném provedení vynálezu je vnější vrstvakovověno nosného tělesa vyhnuta límcovitě směrem ven, při-čemž vznikne okraj přečnívající směrem ven, který lícujes čelní stranou pláště a je s ním spojen svařením,např. bo-dovým nebo odporovým. Zároveň je možno spolu s límcovitýmokrajem přivařit k plášti další trubku, kužel a pod.
Další vyřešení úkolu představuje provedení vynálezupodle nároku 7. Kovové nosné těleso má rovněž vnější vrstvuz vzájemně se přesahujících koncový hladkých úseků vlnitýcha vlnitých a rovných plechů.. Je připevněno v plášti mecha-nickými prostředky. Tyto prostředky zabírají čelně za vnějšívrstvu, takže přidržovací síly, které musí být vynaloženy nafixování kovového nosného tělesa v plášti, jsou přenášeny navšechny vrstvy plechu vnější vrstvy. Jelikož hladké úseky naobvodu kovového nosného tělesa se vzájemně přesahují bez vý-razné mezery, je ve srovnání s dosavadními zařízeními k čiš-tění výfukových plynů stlačení ploch v důsledku přídržnýchsil výrazně sníženo.
Prostředky me^-chanického přidržování mohou být provedenyrůzně. Tak může být do pláště vsazen podpěrný prstenec k fi-xování kovového nosného tělesa a do pláště přivařen nebo za-letován, nebo zalisován. Mechanické přidržování může býtrovněž dosaženo redukcí pláště nebo vyražením výstupků naplášti před čelními stranami kovového nosného tělesa. Jemožná kombinace těchto a dalších možností podle výrobních podmínek. Obzvláště výhodné je provedení mechanického přidr-žování v podobě náběhového a výběhového kužele, které se ob-vykle montují před a za zařízení k čištění výfukových plynů.Zde budou kužely provedeny tak, aby'jejich vnější průměrodpovídal vnitřnímu průměru pláště zařízení k čištění výfu-kových plynů. Vloží se do pláště a spojí se s ním, s výhodousvařením, přičemž čelní strany kuželů přiléhají k čelnímstranám kovového nosného tělesa v místě vnější vrstvy. Při výhodném způsobu výroby kovového nosného tělesase použijí vlnité nebo vlnité á hladké plechy potažené ak-tivní vrstvou, jejichž hladké koncové úseky nejsou potaženya jsou později svařeny s pláštěm. Potažení resp. wash-coatse provede na polotovarech ještě před dalším zpracovánímplechů do zařízení k čištění výfukových plynů. Přitom sehladké konce plechů buď zakryjí, aby zůstal nepotaženýúsek, nebo ss potáhne celý plech a koncový úsek se následnězbaví potahu chemickým nebo mechanickým způsobem. Mechanic-ké očištění by se mohlo nepř. provést ocelovým kartáčem. Při tomto způsobu je obzvláště výhodné, že se nemusíhotové kovové nosné tělesa potahovat až následně, ale je "sestavena již z potažených plechů. Z toho plyne rovnoměrnérozložení aktivní vrstvy na vlnitých a hladkých pleších,zejména odpadne nahromadění materiálu, ke kterému při doda-tečném potahování dochází v rozích v místech, kde se dotý-kají vlny plechů. Z toho vyplývá, že v zařízení k čištěnívýfukových plynů je větší účinná plocha a dochází k menšímtlakovým ztrátám.
Zařízení podle vynálezu je možno s výhodou použít utakových nosných těles, ve kterých probíhá více vrstev ze-vnitř směrem ven, např. u zařízení podle DECI 40 16 276nebo podle EP-B1 0 245 736.
Λ·’;/?./'- A·· \ Přehled obrázků na výkresech
Vynález bude blíže osvětlen na příkladech jeho provedeníznázorněných na výkresech, ·kde obr. 1 představuje detailz obr. 2 s hladkými koncovými úseky přiléhajícími k plášti,obr. 2 je pohled na kovové nosné těleso v plášti, obr. 3 jekovové nosné těleso v plášti s jedním klikatým svarem, obr. 4představuje kovové nosné těleso v plášti se dvěma přímýmisvary, obr. 5 je řez kovovým nosným tělesem a pláštěm seznázorněným provařením pláště a vnější vrstvy, obr. 6 jeřez kovovým nosným tělesem a pláštěm s koutovým svarem pláš-tě a vnější vrstvy, obr. 7 představuje řez kovovým nosnýmtělesem a pláštěm s čelním svarem pláště a vnější vrstvy,obr. 8 řez kovovým nosným tělesem a pláštěm s límcovitýmokrajem s průběžným svarem pláště a límcovitého okraje,obr. 9 rez kovovým nosným tělesem a pláštěm s mechanickouúchytkou a obr. 10 je detail z obr. 2 s plechy potaženýmiaktivní vrstvou a s nepotaženými hladkými koncovými úsekypřiléhajícími k plášti.. Příklady provedení vynálezu
Na obr. 1 je znázorněn detail zařízení podle nároku 1.Vlnité plechy £ jsou zde opatřeny hladkými koncovými úseky5_. Tyto konce 5. jsou vyvrstveny střídavě s hladkými konci 5 ’hladkých plechů J., které však mohpu být rovněž opatřenyzvlněními, např. mikrovlnitostí, a spolu s nimi vytvářejívnější vrstvu 8. kovového nosného tělesa _i. Konce 2» 5 * jsoupřibližně stejně dlouhé, a tak, za předpokladu, že náběhhladkých konců 5_, 5’ do vnější vrstvy 8. je po obvodu kovovéhonosného tělesa 1_ rozdělen rovnoměrně, přichází každý ko-nec 2» JLL d0 kontaktu s obklopujícím pláštěm 2. a může s nímbýt svařen. Prodloužení hladkých konců 2» 22. má za následekzvětšení tiouštky vnější vrstvy _8, nebot se tím zvětší počet hladkých konců χ, 3 * , které se zároveň nacházejí ve vnějšívrstvě χ na jednom místě odvodu kovového nosného tělesa χ.
Hladké konce 5., 5* velmi dobře přiléhají k obklopují-címu plášti χ, takže v místech, kde končí jeden koncovýúsek _5, 5 * a do kontaktu s pláštěm 2. přichází konec _5, 5 *ležící pod ním, nezůstávají žádné větší dutiny. Pnutímplechů 3.» A Je vnější vrstva χ tlačena k obklopujícímuplášti 2, takže před svařováním nejsou nutná žádná dodatečnázabezpečovací opatření k fixaci kovového nosného tělesa χv plášti 2.
Na obr. 2 je znázorněno výhodné provedení zařízeník Čištění výfukových plynů popsané ve význakové části nároku 1,jež má kovové nosné těleso X zobrazené ve větším měřítku naobr. 1. Osou zde složeny čtyři svazky na sebe navrstvenýchplechů A s hladkými konci A, a to do kříže, a jsou vzájem-ně spleteny do okrouhlého kovového nosného tělesa χ ve shod-ném smyslu.Přitom se vnější vrstva χ vytváří navrstvenímhladkých konců χ, 5 * .Kovová nosné těleso χ je vsazeno dopláště χ a je s ním svařeno. Elastická síla plechů J, 4 způ-sobuje, že plechy χ, 4. kovového nosného tělesa χ nemusí b.ýtnavzájem sfalcovány. Na obr. 3 je zobrazena další variantaprovedení vynálezu. Zde je kovové nosné těleso χ vsazeno dotrubkovitého pláště χ. Vnější vrstva χ kovového nosného tě-lesa X je s pláštěm 2 svařena provařením pláště χ. Svar $ pro-bíhá klikatě po obvodu pláště χ. Může bý-t proveden např.laserovým svařováním. Je možno např. uvést trubkovitý pláštX naplněný kovovým nosným tělesem χ do rotace kolem jeho po-délné osy a vystavit jej působení laserového paprsku, kterývykonává vratný pohyb ve směru podélné osy pláště X.Energielaserového paprsku má za následek provaření pláště X až dovnější vrstvy χ. i
Obr. 4 představuje další variantu zařízení podle náro-ku 4. Zde je kovové nosné těleso χ spojeno s pláštěm χ dvě-ma přímými svary χ probíhajícími přímočaře po obvodu. Sva-ry X jsou provedeny v ochranné atmosféře,, přičemž je září- zení přivedeno do rotace kolem své podélné osy a přivedeno do styku se dvěma elektrodami.
Na obr. 5 je řez pláštěm _2, kovovým nosným tělesem _!s vnější vrstvou 81 a jedním svarem _6. Svar £ byl provedenprovařením. Probíhá pláštěm 2. až do vnější vrstvy jl a fixujehladké konce Plechů 2, £ na plášti 2_, přičemž vždy alespoň dva konce 2» $’ jsou svařeny s pláštěm.
Obr. 6 představuje řez zařízením podle nároku 5. Plást2 přesahuje kovové nosné těleso _1> takže svar _6 je provedenv rohu jako koutový a nachází se na čelním konci kovovéhonosného tělesa \1 a vnitřní stěně pláště 2. Svar £ je prove-den tak, že vnější vrstva _8 kovového nosného tělesa 1_ jesvařena s pláštěm 2~. Svar 6. může být proveden libovolnýmzpůsobem svařování, např, elektronovým nebo laserovým sva-řováním.
Obr. 7 znázorňuje rovněž řez zařízením podle nároku 5.Zde jsou však kovové nosné těleso 2 a plášt 2. ukončeny vjedné čelní rovině. Takže, svar £ může být proveden jako Usvar nebo V svar kolmo na .rovinu čela zároveň v plášti J2a ve vnější vrstvě\8 kovového nosného tělesa 2· I zde lze-zvolit libovolnou technologii svařování. Šířka svaru. £, kterým je svařeno zařízení podle náro-ku5, je zvolena tak, aby byla menší než tlouštka vnější vrts-vy 2 a pláště 2 dohromady, jak je vidět na obr. 6 a 7.
Obr. 8 představuje řez zařízením podle nároku 6. Vnějšívrstva 2 Ťe ocl kovového nosného tělesa 1_ v oblasti čela lím-covitě vyhnuta směrem ven a přiléhá k čelnímu konci pláště J2·Vnější vrstva £ je svařena s pláštěm 2, přičemž vnější vrst-va 2 v oblasti límcovitého okraje £ je vevařena z čelnístrany a do pláště 2 obvodově. Límcovitý okraj 7. je vhodnýmnástrojem odříznut od kovového nosnéhotělesa Γ a zároveňvyhnut ven, nebo pouze vyformován směrem ven. Tímto nástro-jem může být zejména elektroda bodové svářečky a svar £může být proveden během procesu odkrojení nebo tvarováníbodovým svářením. Spojení mezi kovovým nosným tělesem 1 a pláštěm 2. podle nároku 6 je tvarové.
Na obr. 9 je řez zařízením k čištění výfukovým plynůpodle nároku 7. Je zde kovové nosné těleso 1_ nasazeno dopláště _2· Hladké konce £ hladkých a vlnitých plechů £tvoří vnější vrstvu 8.. V plášti _2 je nasazena mechanickáúchytka 2 v podobě prstence. Přiléhá na čelní stěnu kovové-ho nosného tělesa _1 v oblasti vnější vrstvy J? a je spojenas pláštěm 2. svarem £ provedeným na čelní straně. Kovovénosné těleso _1 je fixováno v axiálním směru v plášti tva-rovým spojením.
Obr. 10 znázorňuje detail kovového nosného tělesa, kterébylo vyrobeno způsobem podle nároku 3. Zde jsou vlnité ple-chy 14 a hladké plechy 13 opatřeny potahem, např. wash-coatIQ. 10* , který byl již předem nanesen na plechy. Hladkékonce 15, 15’ plechů 15, 14 jsou na úseku A., který zde od-povídá délce hladkých konců 15«. 15 *, nepotaženy. jsou všakzvrstveny do vnější vrstvy 18, která přiléhá k plášti 12iPlášt 12 a vnější vrstva 18 jsou těsně .spojeny svarem 16,což je možné pouze, tehdy, jestliže jsou konce čisté a ne-potažené. .. •A *

Claims (8)

  1. PATENTOVÉ NÁROKY PV ”0 2» r
    ~<
    1. Zařízení ke katalytické detoxikaci výfukových plynů, zejménamotorů motorových vozidel, s kovovým nosným tělesem, sestá-vá jícím z většího počtu vrstev z vlnitého nebo hladkého a vl-nitého plechu,a s plášt&amp;n, který obklopuje kovové nosné tě-leso a je s ním svařen, vyznačující se tím,že plechy (3, 4) mají hladké konce (5, 5*), které vzájemnýmpřesahováním vytvářejí na obvodu kovového nosného tělesa (1)vnější vrstvu (8) a jsou s pláštěm (2) spojeny alespoň jed- ním svarem (6).
  2. 2. Zařízení podle nároku 1, v y z n a č u j í. c í s e tím,že vnější vrstva (8) má tlouštku od 0,5 do 2 mm.
  3. 3. Zařízení podle nároku 1nebo 2, v y zn a č u j-í c ís etí m, že svar (6) je proveden laserovým svařováním.
  4. 4. Zařízení podle nároku 1, 2 nebo 3, v y z n a č u j í c íse t í m, že vnější vrstva (8) kovového nosného tělesa(1) je s pláštěm (2) svařena svarem jím procházejícím.
  5. 5. Zařízení podle jednoho z nároků 1, 2 nebo 3, vyzná č u-j í c í se t í m , že vnější vrstva (8) kovového nosné-ho tělesa (1) je s pláštěm (2) svařena na čelní straně.
  6. 6. Zařízení podle jednoho z nároků 1, 2 nebo 3, v y z n ač u-j í c í s e ···-·$. V í m , že vnější vrstva (8) je na čelníchstranách od kovového nosného tělesa (1) límcovitě odehnutanebo vyhnuta tvářením a že je límcový okraj (7) svařen s pláštěm (2)
  7. 7. Zařízení ke katalytické detoxikaci výfukových plynů, zejménamotorů motorových vozidel, s kovovým nosným tělesem, sestá-vajícím z většího počtu vrstev vlnitého nebo hladkého a vlni- -tého plechu,a s pláštěm, který obklopuje kovové nosné těleso,vyznačující ,se tím, že plechy (3,4) majíhladké konce (5, 5’), které vzájemným přesahováním vytvářejí na obvodu kovového nosného tělesa (1) vnější vrstvu (8), aže kovové nosné těleso (1) je v plášti (2) upevněno tvaro-vým stykem prostřednictvím mehanických úchytek (9), kteréna čelních stranásh vymezují polohu vnější vrstvy (8).
  8. 8. Způsob výroby kovového nosného tělesa podle některého z před-cházejících nároků 1 až 7, V y z n a č u j í c í s e t í m , že a) jednotlivé plechy (3, 4; 13, 14’) s výjimkou oblasti (A) hladkých konců (5,. 5 ’; 15,, 15’) jsou nejprve opatřenykatalytickou vrstvou wash-coat (10, 10’), b) plechy (3, 4ρ Ϊ4’) se následně složí dohromady a vsadí sedo pláště (2; 12) a c) plechy (3, 4; 13, 14*) se v oblasti.(A) hladkých konců(5, 5’15r.15í)rJ<de nejsou pokryty katalyzátorem, svaří . s pláštěm (2; 12).
CS921115A 1991-04-16 1992-04-14 Apparatus for catalytic removal of toxic substances from exhaust gases and process for producing thereof CZ278910B6 (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE4112354A DE4112354A1 (de) 1991-04-16 1991-04-16 Vorrichtung zum katalytischen entgiften von abgasen

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CS111592A3 true CS111592A3 (en) 1992-11-18
CZ278910B6 CZ278910B6 (en) 1994-08-17

Family

ID=6429676

Country Status (11)

Country Link
US (3) US5366700A (cs)
EP (2) EP0509207A1 (cs)
JP (1) JP3294629B2 (cs)
KR (1) KR100201660B1 (cs)
BR (1) BR9205907A (cs)
CZ (1) CZ278910B6 (cs)
DE (2) DE4112354A1 (cs)
ES (1) ES2064168T3 (cs)
PL (1) PL168680B1 (cs)
RU (1) RU2054124C1 (cs)
WO (2) WO1992018758A1 (cs)

Families Citing this family (36)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4233404C2 (de) * 1992-10-05 1994-08-18 Degussa Monolithischer Metallträgerkatalysator mit einem katalytisch beschichteten Wabenkörper
US5526462A (en) * 1993-03-22 1996-06-11 Ngk Insulators, Ltd. Honeycomb heater with mounting means preventing axial-displacement and absorbing radial displacement
DE4310933C2 (de) * 1993-04-02 1999-01-07 Bayerische Motoren Werke Ag Abgaskatalysator, insbesondere für Brennkraftmaschinen
DE4409026A1 (de) * 1994-03-16 1995-11-09 Bayerische Motoren Werke Ag Abgaskatalysator, insbesondere für Brennkraftmaschinen
DE4411302C1 (de) * 1994-03-31 1995-10-19 Degussa Verfahren zur Herstellung eines beschichteten, monolithischen Trägerkatalysators
CZ86495A3 (en) * 1994-04-11 1995-11-15 Scambia Ind Dev Ag Catalyst means for catalytic treatment of exhaust gases, the catalyst as such and process for producing the catalyst means
DE4445557A1 (de) * 1994-12-20 1996-06-27 Emitec Emissionstechnologie Doppelwandiges Gehäuse, insbesondere für Abgas-Katalysatoren von Kraftfahrzeugen
US5632961A (en) * 1995-01-10 1997-05-27 W. R. Grace & Co.-Conn. Reinforcing web for a multicellular converter
DE19507299A1 (de) * 1995-03-02 1996-09-05 Emitec Emissionstechnologie Wabenkörper mit nur teilweiser Anbindung an ein Mantelrohr
US5846495A (en) * 1995-07-12 1998-12-08 Engelhard Corporation Structure for converter body
US5820835A (en) * 1995-07-12 1998-10-13 Engelhard Corporation Assembly and method for making catalytic converter structure
US5791044A (en) * 1995-12-22 1998-08-11 Engelhard Corporation Assembly and method for catalytic converter structures
AU7602296A (en) * 1995-12-22 1997-07-17 W.R. Grace & Co.-Conn. Assembly and method for making catalytic converter structures
US5737839A (en) * 1995-12-22 1998-04-14 Engelhard Corporation Assembly and method for making catalytic converter structures
AU7553796A (en) * 1995-12-22 1997-07-17 W.R. Grace & Co.-Conn. Assembly and method for making catalytic converter structures
AU7602196A (en) * 1995-12-22 1997-07-17 W.R. Grace & Co.-Conn. Assembly and method for making catalytic converter structure
WO1997023272A1 (en) * 1995-12-22 1997-07-03 W.R. Grace & Co.-Conn. Assembly and method for making catalytic converter structures
DE29708861U1 (de) * 1997-05-20 1997-07-17 Emitec Gesellschaft für Emissionstechnologie mbH, 53797 Lohmar Katalysator-Trägerkörper mit Außensicke
DE19731987A1 (de) 1997-07-24 1999-01-28 Emitec Emissionstechnologie Halterung eines Trägerkörpers in einem Mantelrohr
JPH11197519A (ja) * 1998-01-08 1999-07-27 Honda Motor Co Ltd 排気ガス浄化触媒用金属担体
DE19922358C1 (de) 1999-05-14 2001-01-25 Helmut Swars Wabenkörper
DE19928237A1 (de) * 1999-06-21 2000-12-28 Emitec Emissionstechnologie Einrichtung zur katalytischen Umsetzung mit einem bereichsweise an einen Mantel angebundenen Trägerkörper
DE19946462A1 (de) * 1999-09-28 2001-03-29 Bayerische Motoren Werke Ag Katalysator-Trägerkörper mit gestapelten und/oder gewickelten Blechlagen
DE19951941C1 (de) * 1999-10-28 2001-07-19 Emitec Emissionstechnologie Wabenkörper mit mehrlagigem Mantel
DE10000108A1 (de) * 2000-01-04 2001-07-05 Emitec Emissionstechnologie Verfahren zur Herstellung eines Wabenkörpers unter Verwendung schon mit Wash-Coat beschichteter Blechfolien
KR100340802B1 (ko) 2000-06-13 2002-06-20 황해웅 배기가스 정화용 금속담체의 대량생산용 제조장치 및 그를이용한 금속담체의 제조방법
KR100351203B1 (ko) 2000-06-13 2002-09-05 한국기계연구원 하니컴체 제조장치
DE10112678C2 (de) * 2001-03-16 2003-04-17 Emitec Emissionstechnologie Verfahren zur Herstellung eines metallischen Wabenkörpers mit Aufnahme für einen Sensor
JP2002282980A (ja) * 2001-03-21 2002-10-02 Calsonic Kansei Corp 触媒コンバータの製造方法
US6982065B2 (en) * 2001-08-08 2006-01-03 Alstom Technology Ltd Catalyzer
US6750421B2 (en) 2002-02-19 2004-06-15 Gsi Lumonics Ltd. Method and system for laser welding
NO20041392D0 (no) * 2004-04-02 2004-04-02 Nexans Optisk kabelenhet og fremgangsmate for fremstilling derav
JP4658581B2 (ja) * 2004-12-09 2011-03-23 本田技研工業株式会社 ハニカム金属担体及びその製造方法
US20070131481A1 (en) * 2005-12-12 2007-06-14 John Mordarski Method and apparatus for attenuating sound in a vehicle exhaust system
CN108971270B (zh) * 2018-09-27 2019-12-24 马鞍山常裕机械设备有限公司 一种电机外壳的整形机构
DE102020215264A1 (de) * 2020-12-03 2022-06-09 Vitesco Technologies GmbH Katalysator zur Abgasnachbehandlung

Family Cites Families (20)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2302746A1 (de) * 1973-01-20 1974-07-25 Sueddeutsche Kuehler Behr Traegermatrix fuer einen katalytischen reaktor zur abgasreinigung bei brennkraftmaschinen, insb. ottomotoren von kraftfahrzeugen, sowie ein herstellungsverfahren
US3937387A (en) * 1974-03-12 1976-02-10 Nasa Method of fluxless brazing and diffusion bonding of aluminum containing components
DE2727967C2 (de) * 1977-06-22 1983-10-13 Audi Nsu Auto Union Ag, 7107 Neckarsulm Verfahren zum Herstellen einer Katalysatorvorrichtung
DE2720322A1 (de) * 1977-05-06 1978-11-09 Audi Nsu Auto Union Ag Monolithischer metallkatalysator zum entgiften der abgase von brennkraftmaschinen
DE2856030C2 (de) * 1978-12-23 1987-02-12 Süddeutsche Kühlerfabrik Julius Fr. Behr GmbH & Co KG, 7000 Stuttgart Verfahren zum Herstellen einer aus Metallfolien gewickelten Trägermatrix für eine Abgaspatrone
US4711009A (en) * 1986-02-18 1987-12-08 W. R. Grace & Co. Process for making metal substrate catalytic converter cores
DE3760479D1 (en) * 1986-05-12 1989-09-28 Interatom Honeycomb body, particularly a catalyst carrier, provided with opposedly folded metal sheet layers, and its manufacturing process
EP0245738B1 (de) * 1986-05-12 1989-08-09 INTERATOM Gesellschaft mit beschränkter Haftung Metallischer Wabenkörper, insbesondere Katalysator-Trägerkörper, mit Tragwand und Verfahren zu seiner Herstellung
ATE45780T1 (de) * 1986-05-12 1989-09-15 Interatom Metallischer katalysator-traegerkoerper mit evolventenfoermig verlaufenden schichten.
DE3622115C1 (de) * 1986-07-02 1987-09-03 Daimler Benz Ag Metallischer Traeger fuer Abgaskatalysatoren von Otto-Motoren
DE3743723C1 (de) * 1987-12-23 1989-04-20 Sueddeutsche Kuehler Behr Verfahren und Vorrichtung zur Herstellung eines Traegerkoerpers fuer einen katalytischen Reaktor
WO1990003220A1 (de) * 1988-09-22 1990-04-05 Emitec Gesellschaft Für Emissionstechnologie Mbh Wabenkörper, insbesondere katalysator-trägerkörper, aus einer mehrzahl verschlungener blechstapel
JP2788995B2 (ja) * 1989-04-18 1998-08-20 トヨタ自動車株式会社 排気ガス浄化用触媒の製造方法
US4928485A (en) * 1989-06-06 1990-05-29 W. R. Grace & Co.,-Conn. Metallic core member for catalytic converter and catalytic converter containing same
JPH0360740A (ja) * 1989-07-28 1991-03-15 Toyota Motor Corp 排ガス浄化触媒用メタル担体
US5016810A (en) * 1989-08-25 1991-05-21 The United States Of America As Represented By The Department Of Energy Method for improving weldability of nickel aluminide alloys
JPH066810Y2 (ja) * 1989-11-29 1994-02-23 旭光学工業株式会社 椎体固定用プレート
DE4016276C1 (cs) * 1990-05-21 1991-06-20 Behr Gmbh & Co
US5070694A (en) * 1990-10-31 1991-12-10 W. R. Grace & Co. -Conn. Structure for electrically heatable catalytic core
US5170624A (en) * 1991-04-05 1992-12-15 W. R. Grace & Co.-Conn. Composite catalytic converter

Also Published As

Publication number Publication date
EP0581790B1 (de) 1994-10-05
DE59200599D1 (de) 1994-11-10
US5366700A (en) 1994-11-22
CZ278910B6 (en) 1994-08-17
KR100201660B1 (ko) 1999-06-15
WO1992018757A1 (de) 1992-10-29
RU2054124C1 (ru) 1996-02-10
PL297357A1 (en) 1993-09-06
PL168680B1 (pl) 1996-03-29
JP3294629B2 (ja) 2002-06-24
JPH05146640A (ja) 1993-06-15
WO1992018758A1 (de) 1992-10-29
BR9205907A (pt) 1994-07-05
EP0509207A1 (de) 1992-10-21
DE4112354A1 (de) 1992-10-22
US5502023A (en) 1996-03-26
ES2064168T3 (es) 1995-01-16
US5797183A (en) 1998-08-25
EP0581790A1 (de) 1994-02-09

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CS111592A3 (en) Apparatus for catalytic removal of toxic substances from exhaust gases andprocess for producing thereof
RU2140817C1 (ru) Каталитическое средство для каталитической обработки отработавшего газа, катализатор и способ получения каталитического средства
US7765697B2 (en) Process for producing a honeycomb body with a flange piece for a measurement sensor, and corresponding honeycomb body
KR100386206B1 (ko) 피복된일체식금속지지체의제조방법
EP0398479B1 (en) Catalytic converter substrate and assembly
KR100847794B1 (ko) 배기 가스 전달 장치의 제조 방법
US6403039B1 (en) Catalytic converter for a small engine and method for manufacturing the same
US6458329B1 (en) Honeycomb body bonded only partially to a jacket tube
WO2017169453A1 (ja) 触媒担体及びその製造方法、並びに排気浄化装置
CZ206293A3 (en) Monolithic metal carrier of a catalyst with a matrix with applied layer of a catalyst and process for preparing such carrier
JPH10505545A (ja) エアバッグインフレータ及びその製造方法
US4221843A (en) Construction of elliptical metal substrates
KR100219389B1 (ko) 촉매를 이용한 배기가스의 정화에 사용되는 장치 및 이의 제조방법
JPH0347421A (ja) 排気マフラのインナパイプ製作方法
GB1603843A (en) Gas treatment devices
JP3193179B2 (ja) 金属製触媒担体およびその製造方法
JPH1176837A (ja) 排気ガス浄化用触媒コンバータおよびその製造方法
JPH07185356A (ja) 排気ガス浄化用メタルハニカム担体及びその製造方法
JPH07241477A (ja) 排ガス浄化装置とその製造方法
JP2002321071A (ja) メタルハニカム担体の溶接方法
JPH07241478A (ja) 自動車排ガス触媒用メタル担体
JPH112119A (ja) 触媒コンバータおよびその製造方法
NZ198127A (en) Securing tube in plate aperture with flanged collar
JPS63182037A (ja) メタルハニカム担体の製造方法
JP2007252994A (ja) 触媒装置