CN201161646Y - 移动可折式摩托车库 - Google Patents
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Abstract
一种移动可折式摩托车库，其特征是它由两个可折叠成圆环状的环形弹性前圈(1)和环形弹性后圈(2)及前罩布(3)、后罩布(4)以及连接环形弹性前圈(1)和环形弹性后圈(2)的连接布(5)组成，环形弹性前圈(1)穿装在前罩布(3)周边的包边中，环形弹性后圈(2)穿装在后罩布(4)周边的包边中，连接布(5)连接在环形弹性前圈(1)和环形弹性后圈(2)之间，在其下部形成一个罩口(6)；在前罩布(3)和后罩布(4)上各至少开有一个通风孔(7)，通风孔(7)上罩装有网格布(8)；在前罩布(3)和后罩布(4)与后轮和/或前轮相对位置处设有锁具穿装孔(9)。本实用新型具有结构简单，制造、使用方便、用途广的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车辆防护用品，尤其是一种摩托车用的防雨、防灰、防晒类防护用品，具体地说是一种移动可折式摩托车库。
背景技术
摩托车是一种十分方便的交通工具，虽然在大城市大量禁摩，但其中农村地区和小城市等交通设置相对落后地区仍然不失为理想的代步工具。
目前的摩托车由于停放场地大都没有雨篷，很容易受到雨淋、日晒造成油漆老化、掉色，甚至引起电路故障，而兴建车篷不仅投资大，而且需经过许多相关部门的审批。
因此摩托车的停放问题一直以来都困扰着用户，急需一种收折方便的摩托车罩可供使用。
发明内容
本实用新型的目的是针对目前摩托车停放中由于缺少相应的停车场地而随地停放，造成易受风吹、雨淋、日晒而影响使用的问题，设计一种能收折并可随身携带或置于后备箱中的移动可折式摩托车库。
本实用新型的技术方案是：
一种移动可折式摩托车库，其特征是它由两个可折叠成圆环状的环形弹性前圈1和同样可折叠成圆环状的环形弹性后圈2及前罩布3、后罩布4以及连接环形弹性前圈1和环形弹性后圈2的连接布5组成，环形弹性前圈1穿装在前罩布3周边的包边中，环形弹性后圈2穿装在后罩布4周边的包边中，连接布5连接在环形弹性前圈1和环形弹性后圈2之间，在其下部形成一个罩口6；在前罩布3和后罩布4上各至少开有一个通风孔7；在前罩布3和后罩布4与后轮和/或前轮相对位置处设有锁具穿装孔9。
所述的穿装孔9上镶装有护边10。
所述的通风孔7的数量为四个，其中两个位于前罩布3上，另两个位于后罩布4上。
所述的环形弹性前圈1为弹性钢丝前圈或弹性塑钢前圈。
所述的环形弹性后圈2为弹性钢丝前圈或弹性塑钢前圈。
所述通风孔7或为罩装有网格布8的通孔，或为蜂窝状通气孔。
本实用新型的有益效果：
本实用新型解决了摩托车停放过程中的防风、防雨、防晒的三防问题，可免除人们的经常擦车之苦，延长车辆的使用寿命，使外观保持长期不变色。尤其是在前后罩布上设置了通风孔，既起到散热作用又起到通风作用，并能有效地防止本实用新型的车罩被风掀起，使之能完全罩住车身，加上与前车轮或后车轮相对位置处的用于穿装锁具的锁孔的设计，使得本实用新型的车罩与车身得到完美的结合，同时增加了防盗功能。
本实用新型采用了可收折的弹性钢圈作为骨架，使用时能自动弹开，收折时只需稍加用力就可收折成小圆环状置于后备箱中，便于携带。
本实用新型还具有结构简单、实用、制造方便的优点。
本实用新型的环形弹性钢圈起到了支撑作用，可使本实用新型的罩布形成车库形状，以便完全将摩托车罩装在其中。
本实用新型还可用于燃油助力车、电动助力车、轻骑、自行车，甚至可用于汽车等需要防尘、防雨、防灰的车辆。
本实用新型不有利于美化停车环境，提高城市停车文明程度。
附图说明
图1是本实用新型使用状态的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。
如图1所示。
一种移动可折式摩托车库，它由两个可折叠成圆环状的环形弹性前圈1和同亲友可折叠成圆环状的环形弹性后圈2及前罩布3、后罩布4以及连接环形弹性前圈1和环形弹性后圈2的连接布5组成，环形弹性前圈1和环形弹性后圈2可采用弹性钢丝或弹性塑钢制造，其展开形状由前后罩布包边约束形成，环形弹性前圈1穿装在前罩布3周边的包边中，环形弹性后圈2穿装在后罩布4周边的包边中，连接布5连接在环形弹性前圈1和环形弹性后圈2之间，在其下部形成一个罩口6；在前罩布3和后罩布4上各至少开有一个通风孔7，通风孔7上罩装有网格布8；在前罩布3和后罩布4与后轮和/或前轮相对位置处设有锁具穿装孔9，穿装孔9上镶装有护边10，将穿装孔9位置处的布边固定在护边10中以防拉坏。。
具体实施时，通风孔7的数量以四个为宜，其中两个位于前罩布3上，另两个位于后罩布4上，每个通风孔7上均缝装有网格布，以便侧向或向上的风能从网格布中穿过，不会形成向上的托力将本实用新型的车罩吹离车体。具体实施时，通风孔7还可为直接在前或后罩布上开设有蜂窝状通孔。
前罩布3和后罩布4可为整体结构，也可为分体结构，可采用普通布、防雨布或防紫外线布面料。
具体实施时，形弹性前圈1的尺寸应大于环形弹性后圈2以便于雨水落在连接布5上时能自由下淌。
收折时，应首先将前后环形弹性圈叠放，并将连接布叠进前后罩布之间，然后用手扭动钢圈，使之形成三个小圆并就势将三个小圆叠压在一起就得到一个小的叠压车罩，将叠压车罩装入口袋中拉上拉链即完成收折过程。使用时只需将本实用新型的车罩从口袋中取出，松开即可在弹力的作用中形成图1所示的状态，将罩口对准车身直接罩在摩托车上即可，最后将车锁穿过穿装孔既完成了车辆的防盗又使车罩与车身得到了进一步的固定。
本实用新型未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。
Claims (7)
1、一种移动可折式摩托车库，其特征是它由可折叠成圆环状的环形弹性前圈(1)和同样可折叠成圆环状的环形弹性后圈(2)及前罩布(3)、后罩布(4)以及连接环形弹性前圈(1)和环形弹性后圈(2)的连接布(5)组成，环形弹性前圈(1)穿装在前罩布(3)周边的包边中，环形弹性后圈(2)穿装在后罩布(4)周边的包边中，连接布(5)连接在环形弹性前圈(1)和环形弹性后圈(2)之间，在其下部形成一个罩口(6)；在前罩布(3)和后罩布(4)上各至少开有一个通风孔(7)；在前罩布(3)和后罩布(4)与后轮和/或前轮相对位置处设有锁具穿装孔(9)。
2、根据权利要求1所述的移动可折式摩托车库，其特征是所述的穿装孔(9)上镶装有护边(10)。
3、根据权利要求1所述的移动可折式摩托车库，其特征是所述的通风孔(7)的数量为四个，其中两个位于前罩布(3)上，另两个位于后罩布(4)上。
4、根据权利要求1所述的移动可折式摩托车库，其特征是所述的环形弹性前圈(1)为弹性钢丝前圈或弹性塑钢前圈。
5、根据权利要求1所述的移动可折式摩托车库，其特征是所述的环形弹性后圈(2)为弹性钢丝前圈或弹性塑钢前圈。
6、根据权利要求1所述的移动可折式摩托车库，其特征是所述的通风孔(7)或为罩装有网格布(8)的通孔，或为蜂窝状通气孔。
7、根据权利要求1所述的移动可折式摩托车库，其特征是所述的前罩布(3)和后罩布(4)为普通布、防雨布或防紫外线布。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CNU2008200309528U CN201161646Y (zh) | 2008-01-16 | 2008-01-16 | 移动可折式摩托车库 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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2008
- 2008-01-16 CN CNU2008200309528U patent/CN201161646Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
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| WO2018073597A1 (en) * | 2016-10-19 | 2018-04-26 | Cycxi Limited | Bicycle cover |
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Granted publication date: 20081210 Termination date: 20110116 |