CN209584797U - 热风循环式环保再生修补车 - Google Patents
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Abstract
一种热风循环式环保再生修补车，属于沥青路面再生设备领域，解决了再生修补车污染环境和小型压路机转场不方便的问题。包括汽车驾驶室、车架、柴油箱、加热炉、混料加热滚筒、料斗总成和路面加热器。在车架中部的一侧设置一个压路机吊装机构，方便了小型压路机的转场。在混料加热滚筒的一侧装有一个烟气净化装置，保证了排出烟气的洁净，减少对环境的污染。在车架的后部设置一个旋风除尘装置，除尘后带有余热的烟气通过回风管输送到加热炉重新加热，实现了热风的循环利用。热风的循环利用减少了加热炉的燃油消耗，节约了能源。具有整车结构紧凑、施工方便、安全节能环保和性能可靠的特点，适用于对城乡各种公路路面的修补施工作业。
Description
技术领域
本实用新型属于沥青路面再生设备领域，主要是涉及可对沥青混凝土加热再生装置产生的烟气与尘土进行有效处理的热风循环式环保再生修补车。
背景技术
城市路面的再生修补施工是直接对沥青路面进行加热，利用旧沥青混合料或新沥青混合料加热后对破损路面进行修补，在修补的过程中，可以直接将原有路面清理下来的旧料与新料混合，送入沥青混合料加热再生装置内加热混合后进行路面的铺设。中国专利201010107235.2公开了一种《热风循环式再生修补车》，包括热风炉、沥青混合料加热再生装置、上料装置和沥青路面加热墙。是一种能将沥青路面及回收的旧沥青混合料快速加热，且在加热的过程中能将热量循环利用。由于所用的回收料中混有较多的灰尘、泥土等杂质，在对沥青混合料的加热过程中也存在多种污染物的产生，排放到空气中将对环境造成污染。另外，用于压实修补路面的小型压路机，由于受行驶速度的限制，需要转场作业时也很不方便。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种热风循环式环保再生修补车，该再生修补车可对沥青混合料加热再生装置产生的烟气与尘土进行处理，减少对环境造成的污染。
本实用新型是通过以下技术方案实现的，包括汽车驾驶室、车架、柴油箱、加热炉、混料加热滚筒、料斗总成和路面加热器，所述柴油箱、加热炉、混料加热滚筒、料斗总成和路面加热器从前至后依次设置在车架上，其特征是：在车架中部一侧的加热炉附近，设置一个压路机吊装机构，压路机吊装机构包括翻转架和压路机托架，翻转架通过翻转架支座固定在车架上，翻转油缸的缸筒通过油缸固定座安装在车架上，缸杆与翻转架铰接，保持翻转架的直立状态；压路机托架通过悬吊装置吊装在翻转架上；压路机托架上设置有压路机固定销，翻转架上设置有托架固定销。翻转油缸的缸杆伸出时，推动翻转架向车架的外侧倾翻，压路机托架以悬吊装置的轴为支点旋转，在重力的作用下始终保持垂直状态，直至压路机托架的底部接触地面；翻转油缸的缸杆缩回时，翻转架回复直立位置，压路机托架离开地面返回到车架的上面。
在车架中部的混料加热滚筒的一侧，装有一个烟气净化装置，烟气净化装置包括一个除尘箱，在除尘箱烟气入口的管路上装有一个蝶阀，除尘箱入口端的箱体内填充有玻纤气雾毡，除尘箱出口端的箱体内装有褶皱滤筒，在除尘箱的出口处装有引风机。
在车架的后部，混料加热滚筒与料斗总成附近，设置一个旋风除尘装置；旋风除尘装置包括上桶、下桶和下桶下面的收尘盒；入风管位于上桶侧面的切线位置，出风管位于上桶的中心部位，位于上桶内部出风管的下沿低于入风管的下边缘。
由于小型压路机具有作业灵活方便的特点，但是行走比较缓慢，所以随车设置一个压路机吊装机构。该机构在需要压力机作业时，启动翻转油缸，将载有压路机的托架放到地面上，压路机开下来就可以进行作业。作业完成后，将压路机再开到压路机托架上，锁紧压路机固定销，启动翻转油缸，将翻转架与压路机托架提升到车架上，锁紧托架固定销将托架与翻转架锁定。
采用柴油作燃料的燃烧器将热风炉内的冷空气加热，由热风炉下方的风机将热风炉内加热的空气吹入混料加热滚筒内，对需要再生的沥青混合料或新沥青混合料进行加热，加热物料后通过循环管道进入旋风除尘装置。烟气在除尘装置内形成螺旋气流，大颗粒杂质在离心力作用下被抛到除尘装置内壁，沿着内壁下滑到收尘盒内。过滤后的烟气通过回风管由循环风机吹入热风炉内进行加热，形成热风循环回路。烟气净化装置是将混料加热滚筒排出来的带有尘土和有害物质的烟气，经玻纤气雾毡与褶皱滤筒除尘净化后再经引风机排放到大气中，防止对城市环境造成污染。以上两个装置的烟气管道的入口均与料斗总成连接。
本实用新型的有益效果是，将小型的压路机随车携带，解决了小型压路机行走缓慢的问题，可随时对修补的路面进行压实作业。烟气净化装置对排放的有害烟气进行净化处理，防止路面施工对环境造成的污染。旋风除尘装置在对烟气中的尘土与有害颗粒进行分离，再把带有余热的烟气通过回风管送到加热炉内，重新加热利用。热风的循环利用减少了加热炉的燃油消耗，节约了能源。具有整车结构紧凑、施工方便、安全节能环保和性能可靠的特点，适用于对城乡各种公路路面的修补施工作业。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是图1的俯视图；
图3是烟气净化装置的结构示意图；
图4是旋风除尘装置的结构示意图；
图5是压路机吊装机构的结构示意图；
图6是压路机吊装机构的压路机托架放下的示意图；
图中1是驾驶室、2是车架、3是柴油箱、4是加热炉、5是沥青箱、6是压路机吊装机构、7是混料加热滚筒、8是滚筒驱动装置、9是烟气净化装置、10是料斗总成、11是旋风除尘装置、12是路面加热器、13是静音发电机组、14是乳化沥青系统、15是电控箱、16是上料机构、17是回风管；
6-1是翻转架、6-2是压路机托架、6-3是翻转油缸、6-4是压路机固定销、6-5是托架固定销、6-6是旋吊装置、6-7是翻转架支座（位于车架2上）、6-8是油缸固定座（位于车架2上）；9-1是引风机、9-2是排烟口、9-3是除尘箱、9-4是褶皱滤筒、9-5是玻纤气雾毡、9-6是手动蝶阀；11-1是出风管、11-2是入风管、11-3是上桶、11-4是下桶、11-5是收尘盒，箭头表示烟气的流动方向。
具体实施方式
下面结合附图说明本实用新型的实施例：
再生修补车包括汽车驾驶室、车架、柴油箱、加热炉、混料加热滚筒、料斗总成和路面加热器，所述柴油箱3、加热炉4、混料加热滚筒7、料斗总成10和路面加热器12从前至后依次设置在车架2上。在车架2中部一侧的加热炉4附近，设置一个压路机吊装机构6，压路机吊装机构6包括翻转架6-1和压路机托架6-2，翻转架6-1通过翻转架支座6-7固定在车架2上，翻转油缸6-3的缸筒通过油缸固定座6-8安装在车架2上，缸杆与翻转架6-1铰接，保持翻转架6-1的直立状态；压路机托架6-2通过悬吊装置6-6吊装在翻转架6-1上；压路机托架6-2上设置有压路机固定销6-4，翻转架6-1上设置有托架固定销6-5；翻转油缸6-3的缸杆伸出时，推动翻转架6-1向车架2的外侧倾翻，压路机托架6-2以悬吊装置6-6的轴为支点旋转，在重力的作用下始终保持垂直状态，直至压路机托架6-2的底部接触地面；翻转油缸6-3的缸杆缩回时，翻转架6-1回复直立位置，压路机托架6-2离开地面返回到车架2的上面。
在车架2中部的混料加热滚筒7的一侧，装有一个烟气净化装置9，烟气净化装置9包括一个除尘箱9-3，在除尘箱9-3烟气入口的管路上装有一个蝶阀9-6，除尘箱9-3入口端的箱体内填充有玻纤气雾毡9-5，除尘箱9-3出口端的箱体内装有褶皱滤筒9-4，在除尘箱9-3的出口处装有引风机9-1。
在车架2的后部，混料加热滚筒7与料斗总成10附近，设置一个旋风除尘装置11；旋风除尘装置11包括上桶11-3、下桶11-4和下桶下面的收尘盒11-5；入风管11-2位于上桶11-3侧面的切线位置，出风管11-1位于上桶11-3的中心部位，上桶11-3内部出风管11-1的下沿低于入风管11-2的下边缘。
Claims (2)
1.一种热风循环式环保再生修补车，包括汽车驾驶室、车架、柴油箱、加热炉、混料加热滚筒、料斗总成和路面加热器，所述柴油箱（3）、加热炉（4）、混料加热滚筒（7）、料斗总成（10）和路面加热器（12）从前至后依次设置在车架（2）上，其特征是：
在车架（2）中部一侧的加热炉（4）附近，设置一个压路机吊装机构（6），压路机吊装机构（6）包括翻转架（6-1）和压路机托架（6-2），翻转架（6-1）通过翻转架支座（6-7）固定在车架（2）上，翻转油缸（6-3）的缸筒通过油缸固定座（6-8）安装在车架（2）上，缸杆与翻转架（6-1）铰接，保持翻转架（6-1）的直立状态；压路机托架（6-2）通过悬吊装置（6-6）吊装在翻转架（6-1）上；压路机托架（6-2）上设置有压路机固定销（6-4），翻转架（6-1）上设置有托架固定销（6-5）；
在车架（2）中部的混料加热滚筒（7）的一侧，装有一个烟气净化装置（9），烟气净化装置（9）包括一个除尘箱（9-3），在除尘箱（9-3）烟气入口的管路上装有一个蝶阀（9-6），除尘箱（9-3）入口端的箱体内填充有玻纤气雾毡（9-5），除尘箱（9-3）出口端的箱体内装有褶皱滤筒（9-4），在除尘箱（9-3）的出口处装有引风机（9-1）；
在车架（2）的后部，混料加热滚筒（7）与料斗总成（10）附近，设置一个旋风除尘装置（11）；旋风除尘装置（11）包括上桶（11-3）、下桶（11-4）和下桶下面的收尘盒（11-5）；入风管（11-2）位于上桶（11-3）侧面的切线位置，出风管（11-1）位于上桶（11-3）的中心部位。
2.根据权利要求1所述的热风循环式环保再生修补车，其特征是：位于上桶（11-3）内部出风管（11-1）的下沿低于入风管（11-2）的下边缘。
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