CN208214243U - 一种轮毂铸件模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种轮毂铸件模具，包括轮毂铸件、浇注系统。轮毂铸件包括轮辋、设于轮辋上的轮辐、设于轮辐上的内轮盘，内轮盘上设有多个凸起部。浇注系统包括浇口杯、与浇口杯相连通的直浇道、与直浇道相连通的横浇道、连通横浇道和轮毂铸件的内浇道、与内浇道相连通的第一冒口。横浇道环设在轮毂铸件外周，横浇道包括与直浇道相连通的第一横浇道、与第一横浇道的一端相连通的第二横浇道、与第一横浇道的另一端相连通的第三横浇道，第二横浇道和第三横浇道均设于第一横浇道的上方。本实用新型的轮毂铸件模具，根据轮毂的形状设计合理的浇注系统，浇注液能够平稳快速地流动，提高浇注质量，极大地提高轮毂铸件的合格率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种轮毂铸件模具。
背景技术
轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的金属部件。尤其是大型工程机械的轮毂在使用过程中需要承受很高应力，因此在采用浇注方式生产轮毂时，对轮毂铸件的外观和内部质量的要求均非常高，任何加工缺陷都有可能使其报废，影响轮毂的成品率。
在现有技术中，大吨位、大尺寸的铸件在浇注过程中，会存在因浇注液行程太长而容易造成浇不到、冷隔等缺陷；同时，轮毂铸件的结构复杂，厚度不一，铸件壁厚不均匀不仅易产生缩孔、缩松等缺陷，还会增大各部分温差，从而产生铸造应力，甚至引起开裂。其次，轮毂成品验收要求也非常高，需要对整个产品进行无损检测，因此轮毂铸件及浇注系统的设计要求也非常高。综上，在轮毂铸件浇铸时，需要根据不同形状和结构的轮毂设计不同的浇注系统，如果浇注系统设计不当，对铸件的产量和质量均存在不利影响。
发明内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术的缺点，提供一种轮毂铸件模具，根据轮毂的形状设计合理的浇注系统，提高浇注质量。
为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种轮毂铸件模具，包括轮毂铸件、浇注系统，所述轮毂铸件包括轮辋、设于所述轮辋上的轮辐、设于所述轮辐上的内轮盘，所述内轮盘上设有多个凸起部；所述浇注系统包括浇口杯、与所述浇口杯相连通的直浇道、与所述直浇道相连通的横浇道、连通所述横浇道和轮毂铸件的内浇道、与所述内浇道相连通的第一冒口；所述横浇道环设在所述轮毂铸件外周，所述横浇道包括与所述直浇道相连通的第一横浇道、与所述第一横浇道的一端相连通的第二横浇道、与所述第一横浇道的另一端相连通的第三横浇道，所述第二横浇道和第三横浇道均设于所述第一横浇道的上方。
优选地，所述第一横浇道和第二横浇道、第三横浇道的连通处均设有向上凸起的集渣部。
优选地，所述直浇道与所述第一横浇道的中部相连通。
优选地，所述内浇道包括连通所述第二横浇道与轮辋的第一内浇道、连通所述第二横浇道与轮辐的第二内浇道。
进一步地，所述第二横浇道为弧形，沿所述第二横浇道的延伸方向设置有多个所述第一内浇道。
进一步地，所述内浇道还包括连通所述第三横浇道与轮辋的第三内浇道、连通所述第三横浇道与轮辐的第四内浇道。
再进一步地，所述第三横浇道为弧形，沿所述第三横浇道的延伸方向设置有多个所述第三内浇道。
再进一步地，所述第二横浇道上设有一个所述第二内浇道，所述第三横浇道上设有一个所述第四内浇道，所述第二内浇道与第四内浇道对称地设置在所述轮毂铸件的两侧。
再进一步地，所述第二内浇道和第四内浇道上均设有一个与其相连通的所述第一冒口。
优选地，所述浇注系统还包括第二冒口，每个所述凸起部上均设有一个与其相连通的第二冒口。
由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：本实用新型的一种轮毂铸件模具，根据轮毂的形状设计合理的浇注系统，使浇注液能够平稳快速地流动。分散的内浇道，缩小了铸件各部份的温差，能防止铸件局部变形、开裂、缩孔、缩松及浇注液行程过长造成的冷隔、浇不足等缺陷，可以极大地提高轮毂铸件的合格率。
附图说明
附图1为本实用新型的轮毂铸件模具的正视结构示意图；
附图2为本实用新型的轮毂铸件模具的左视结构示意图；
附图3为本实用新型的轮毂铸件模具的俯视结构示意图。
其中：1、轮毂铸件；11、轮辋；12、轮辐；13、内轮盘；14、凸起部；2、浇注系统；22、直浇道；23、横浇道；23a、第一横浇道；23b、第二横浇道；23c、第三横浇道；23d、集渣部；24、内浇道；24a、第一内浇道；24b、第二内浇道；24c、第三内浇道；24d、第四内浇道；25、第一冒口；26、第二冒口。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施例对本实用新型的技术方案作进一步描述。
如附图1至附图3所示的一种轮毂铸件模具，包括轮毂铸件1、浇注系统2。轮毂铸件1包括轮辋11、设于轮辋11上的轮辐12、设于轮辐12上的内轮盘13，内轮盘13上设有多个凸起部14。
浇注系统2包括浇口杯、与浇口杯相连通的直浇道22、与直浇道22相连通的横浇道23、连通横浇道23和轮毂铸件1的内浇道24、与内浇道24相连通的第一冒口25、设于每个凸起部14上的第二冒口26。
横浇道23环设在轮毂铸件1的外周，横浇道23包括与直浇道22相连通的第一横浇道23a、与第一横浇道23a的一端相连通的第二横浇道23b、与第一横浇道23a的另一端相连通的第三横浇道23c。本浇注系统为缓流式浇注系统，其中第二横浇道23b和第三横浇道23c均设于所述第一横浇道23a的上方。优选的，第一横浇道23a和第二横浇道23b、第三横浇道23c的相连通处均设有向上凸起的集渣部23d。直浇道22与第一横浇道23a的中部相连通，使浇注液能够同时、均匀地从第一横浇道23a流入第二横浇道23b和第三横浇道23c内。
本浇注系统2也为阶梯式浇注系统，其中内浇道24包括连通第二横浇道23b与轮辋11的第一内浇道24a、连通第二横浇道23b与轮辐12的第二内浇道24b。第一内浇道24a与轮辋11的连通处，第二内浇道24b与轮辐12的连通处不在同一个水平面上。优选的，第二横浇道23b为弧形，沿第二横浇道23b的延伸方向设置有多个第一内浇道24a。内浇道24还包括连通第三横浇道23c与轮辋11的第三内浇道24c、连通第三横浇道23c与轮辐12的第四内浇道24d。第三内浇道24c与轮辋11的连通处，第四内浇道24d与轮辐12的连通处不在同一个水平面上。优选的，第三横浇道23c为弧形，沿第三横浇道23c的延伸方向设置有多个第三内浇道24c。所有的第一内浇道24a、第三内浇道24c与轮辋11的连通处在同一个水平面上。
本实施例中，第二横浇道23b上设有一个第二内浇道24b；第三横浇道23c上设有一个第四内浇道24d。第二内浇道24b与第四内浇道24d对称地设置在轮毂铸件1的两侧。第二内浇道24b和第四内浇道24d上均设有一个与其相连通的第一冒口25。每个凸起部14上均设有一个与其相连通的第二冒口26。
上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种轮毂铸件模具，其特征在于：包括轮毂铸件、浇注系统，所述轮毂铸件包括轮辋、设于所述轮辋上的轮辐、设于所述轮辐上的内轮盘，所述内轮盘上设有多个凸起部；
所述浇注系统包括浇口杯、与所述浇口杯相连通的直浇道、与所述直浇道相连通的横浇道、连通所述横浇道和轮毂铸件的内浇道、与所述内浇道相连通的第一冒口；
所述横浇道环设在所述轮毂铸件外周，所述横浇道包括与所述直浇道相连通的第一横浇道、与所述第一横浇道的一端相连通的第二横浇道、与所述第一横浇道的另一端相连通的第三横浇道，所述第二横浇道和第三横浇道均设于所述第一横浇道的上方。
2.根据权利要求1所述的轮毂铸件模具，其特征在于：所述第一横浇道和第二横浇道、第三横浇道的连通处均设有向上凸起的集渣部。
3.根据权利要求1所述的轮毂铸件模具，其特征在于：所述直浇道与所述第一横浇道的中部相连通。
4.根据权利要求1所述的轮毂铸件模具，其特征在于：所述内浇道包括连通所述第二横浇道与轮辋的第一内浇道、连通所述第二横浇道与轮辐的第二内浇道。
5.根据权利要求4所述的轮毂铸件模具，其特征在于：所述第二横浇道为弧形，沿所述第二横浇道的延伸方向设置有多个所述第一内浇道。
6.根据权利要求4所述的轮毂铸件模具，其特征在于：所述内浇道还包括连通所述第三横浇道与轮辋的第三内浇道、连通所述第三横浇道与轮辐的第四内浇道。
7.根据权利要求6所述的轮毂铸件模具，其特征在于：所述第三横浇道为弧形，沿所述第三横浇道的延伸方向设置有多个所述第三内浇道。
8.根据权利要求6所述的轮毂铸件模具，其特征在于：所述第二横浇道上设有一个所述第二内浇道，所述第三横浇道上设有一个所述第四内浇道，所述第二内浇道与第四内浇道对称地设置在所述轮毂铸件的两侧。
9.根据权利要求6所述的轮毂铸件模具，其特征在于：所述第二内浇道和第四内浇道上均设有一个与其相连通的所述第一冒口。
10.根据权利要求1所述的轮毂铸件模具，其特征在于：所述浇注系统还包括第二冒口，每个所述凸起部上均设有一个与其相连通的第二冒口。
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|---|---|---|---|---|
| CN112387939A (zh) * | 2020-11-02 | 2021-02-23 | 东风本田汽车零部件有限公司 | 一种发动机大型凸轮轴的一型模具 |
| CN113198982A (zh) * | 2021-03-17 | 2021-08-03 | 宁波拓铁机械有限公司 | 飞轮铸件的铸造方法 |
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