CN206735269U - 轴承外圈的输送过程中的过渡导轨 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了轴承外圈的输送过程中的过渡导轨，包括前端与上料转盘连通的第一导轨段以及后端与输送导轨连通的第二导轨段，所述第一导轨段的后端与第二导轨段的前端相互连通，所述第一导轨段包括支撑板以及位于支撑板左、右两侧的侧板；所述第二导轨段为传送带。本实用新型过渡导轨结构简单，可自动将水平状态的轴承外圈转换成竖直状态的轴承外圈。过渡导轨的后半段采用传送带对轴承外圈进行输送，其本身具有足够的动力能带动轴承外圈顺利进入输送导轨内，不会出现轴承外圈卡死的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及轴承的加工装置，特别是指一种轴承外圈的输送过程中的过渡导轨。
背景技术
轴承外圈是轴承的重要组成部分，现有轴承外圈的加工设备包括自动上料装置，该自动上料装置包括上料转盘、过渡导轨和输送导轨，过渡导轨的两端分别与上料转盘和输送导轨连接。轴承外圈在输送导轨上竖直放置，并且输送导轨通常是倾斜设置的，因此轴承外圈可在输送导轨上自动滚动；但是，由于轴承外圈在上料转盘上是水平放置的，因此必须利用过渡导轨将上料转盘上水平放置的轴承外圈自动变换成输送导轨上竖直放置的方式。
现有的过渡导轨包括支撑部和设置于支撑部左、右两侧的限位部，走出外圈水平放置在支撑部上，限位部可防止轴承外圈掉落。过渡导轨的进料口与上料转盘的出料口连通，过渡导轨的出料口与输送导轨的进料口连接，且输送导轨的进料口位于过渡导轨出料口的下端。其动作过程如下：上料转盘将水平放置的轴承外圈依次送入过渡导轨内，并沿着过渡导轨自动掉入输送导轨上，这样就完成了轴承外圈由水平状态向竖直状态的转变。
上述结构存在以下缺点：1、过渡导轨自身缺乏动力，其上的轴承外圈完全得依靠上料转盘推动，而水平的轴承外圈与过渡导轨之间的摩擦力又较大，因此经常会发生轴承外圈在过渡导轨上卡死的问题。2、轴承外圈从过渡导轨的末端掉入输送导轨内，容易出现轴承外圈掉出输送导轨的问题，而且轴承外圈掉落在输送导轨上时，会与输送导轨发生碰撞，造成轴承外圈产生轻微的损伤。
实用新型内容
本实用新型提供了一种轴承外圈的输送过程中的过渡导轨，其目的在于克服现有技术存在的过渡导轨容易将轴承外圈卡死以及轴承外圈容易掉出输送导轨的问题。
本实用新型的技术方案如下：
轴承外圈的输送过程中的过渡导轨，包括前端与上料转盘连通的第一导轨段以及后端与输送导轨连通的第二导轨段，所述第一导轨段的后端与第二导轨段的前端相互连通，所述第一导轨段包括支撑板以及位于支撑板左、右两侧的侧板；所述第二导轨段为传送带。
进一步的，所述传送带包括从动轮、主动轮以及皮带，所述皮带套设于主动轮和从动轮之间，所述皮带的前端靠近支撑板的后端。
更进一步的，所述过渡导轨还包括一弧形导向板，该弧形导向板靠近于皮带的后端，它由弧形的限高板和弧形的侧板组成，所述侧板连接于限高板的下方。通过弧形导向板的设置可对轴承外圈起到良好的导向作用，使得轴承外圈能顺利进入输送导轨内，避免轴承外圈掉出输送导轨的问题。
由上述对本实用新型的描述可知，和现有技术相比，本实用新型的优点在于：本实用新型过渡导轨结构简单，可自动将水平状态的轴承外圈转换成竖直状态的轴承外圈。过渡导轨的后半段采用传送带对轴承外圈进行输送，其本身具有足够的动力能带动轴承外圈顺利进入输送导轨内，不会出现轴承外圈卡死的问题。
附图说明
图1为上料转盘、过渡导轨以及输送导轨的俯视结构示意图。
图2为过渡导轨以及输送导轨的结构示意图。
具体实施方式
下面参照附图说明本实用新型的具体实施方式。
同时参照图1和图2，轴承外圈的输送过程中的过渡导轨，包括前端与上料转盘1连通的第一导轨段2以及后端与输送导轨3连通的第二导轨段4，所述第一导轨段2的后端与第二导轨段4的前端相互连通，所述第一导轨段2包括支撑板21以及位于支撑板21左、右两侧的侧板22；所述第二导轨段4为传送带，该传送带包括从动轮41、主动轮42以及皮带43，所述皮带43套设于主动轮41和从动轮42之间，所述皮带43的前端靠近支撑板21的后端。本实用新型过渡导轨的前半段为第一导轨段2，其上的轴承外圈100由上料转盘1提供前进的动力，过渡导轨的后半段为第二导轨段4，它采用传送带对轴承外圈100进行输送，其本身具有足够的动力能带动轴承外圈100顺利进入输送导轨3内，不会出现轴承外圈100卡死的问题。
进一步的，所述过渡导轨还包括一弧形导向板5，该弧形导向板5靠近于皮带43的后端，它由弧形的限高板51和弧形的侧板52组成，所述侧板52连接于限高板51的下方。通过弧形导向板5的设置可对轴承外圈100起到良好的导向作用，使得轴承外圈100能顺利进入输送导轨3内，避免轴承外圈100掉出输送导轨3的问题。
工作时，操作人员先将待加工的轴承外圈100倒入上料转盘1上，上料转盘1转动并推动轴承外圈100沿着第一导轨段2前进，当轴承外圈100运动至第二导轨段4(传送带)时，轴承外圈100会随着传送带自动进入输送导轨3内并进行后续的加工。
上述仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的设计构思并不局限于此，凡利用此构思对本实用新型进行非实质性的改动，均属于侵犯本实用新型保护范围的行为。
Claims (3)
1.轴承外圈的输送过程中的过渡导轨，其特征在于：包括前端与上料转盘连通的第一导轨段以及后端与输送导轨连通的第二导轨段，所述第一导轨段的后端与第二导轨段的前端相互连通，所述第一导轨段包括支撑板以及位于支撑板左、右两侧的侧板；所述第二导轨段为传送带。
2.根据权利要求1所述的轴承外圈的输送过程中的过渡导轨，其特征在于：所述传送带包括从动轮、主动轮以及皮带，所述皮带套设于主动轮和从动轮之间，所述皮带的前端靠近支撑板的后端。
3.根据权利要求1或2所述的轴承外圈的输送过程中的过渡导轨，其特征在于：所述过渡导轨还包括一弧形导向板，该弧形导向板靠近于皮带的后端，它由弧形的限高板和弧形的侧板组成，所述侧板连接于限高板的下方。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110817377A (zh) * | 2019-11-19 | 2020-02-21 | 台州浙盛轴承科技有限公司 | 一种轴承外圈水平转竖直输送机构 |
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2017
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