CN204852198U - 单轴输入双轴输出变速传动机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种单轴输入双轴输出变速传动机构，包括输入轴、输出轴I、输出轴II、变速齿轮组，输出轴I和输出轴II在同一轴线上两端输出，且它们相互之间通过一个中间轴承联接一起，变速齿轮组包括输入齿轮和输出齿轮I及输出齿轮II，还有过渡传动轴及串联装在其中的过渡齿轮I、过渡齿轮II和过渡齿轮III，过渡传动轴两端分别有过渡传动轴承支承，输出轴I和输出轴II联接好后的两端分别有输出轴承支承，输入齿轮与过渡齿轮I啮合，过渡齿轮II与输出齿轮I啮合，过渡齿轮III与输出齿轮II啮合。本实用新型具有结构简单紧凑，能实现单轴输入双轴输出不同转速，利于家用电器微型化和多功能化，成本较低的有益效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及到一种单轴输入双轴输出变速传动机构，尤其是应用在家用电器中的单轴输入双轴输出变速传动机构。
背景技术
现有技术中，应用在家用电器中的单轴输入双轴输出变速传动机构有很多种结构，需要搅拌和出料，其中有蜗轮蜗杆变速传动机构、圆柱齿轮传动机构，双轴输出端通常都是同一条轴，并且输出转速一样，如果双轴输出端转速不一样，通常是两个输出端分成两个输出轴，甚至使用两个电机带动，使到传动机构占用空间较大，结构上不够紧凑，例如应用于家用电器，对于家用电器在同样功率下微型化不利，从而影响家用电器的总体成本和外形美观。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单紧凑，能够实现单轴输入双轴输出不同转速，有利于家用电器微型化和多功能化，成本较低的单轴输入双轴输出变速传动机构。
为了解决上述技术问题，本实用新型单轴输入双轴输出变速传动机构的技术方案是：包括输入轴及输出轴I和输出轴II，以及变速齿轮组，其特点是：所述输出轴I和输出轴II在同一轴线上分别两端输出，并且它们相互之间通过一个中间轴承联接一起，所述变速齿轮组包括安装在输入轴上的输入齿轮和安装在输出轴I上的输出齿轮I和安装在输出轴II上的输出齿轮II，还包括处于输入轴与输出轴I和输出轴II之间的过渡传动轴，以及串联安装在该过渡传动轴上的过渡齿轮I、过渡齿轮II和过渡齿轮III，所述过渡传动轴两端分别有过渡传动轴承支承，所述输出轴I和输出轴II联接好后的两端分别有输出轴承支承，其中输入齿轮与过渡齿轮I啮合，过渡齿轮II与输出齿轮I啮合，过渡齿轮III与输出齿轮II啮合。
作为本实用新型优选的技术方案之一是：所述变速齿轮组为圆柱齿轮传动变速齿轮组，所述输出轴I和输出轴II与输入轴轴线平行。
作为本实用新型优选的技术方案之二是：所述变速齿轮组为圆柱齿轮传动和蜗杆传动组合的变速齿轮组，其中输入齿轮与过渡齿轮I啮合为蜗杆涡轮齿轮啮合，过渡齿轮II与输出齿轮I啮合以及过渡齿轮III与输出齿轮II啮合均为圆柱齿轮啮合，所述输出轴I和输出轴II与输入轴轴线垂直。
作为本实用新型优选的技术方案之三是：所述输入轴为电机输出轴，输入齿轮为输入轴的轴端一体成型。
作为本实用新型优选的技术方案之四是：所述输出轴I和输出轴II的输出转速不相等。
本实用新型的有益效果是：由于本实用新型采用了两级变速，输出轴I和输出轴II在同一轴线上分别两端输出，并且它们相互之间通过一个中间轴承联接一起，使到输出轴I和输出轴II能够相对转动，两个输出轴互不干涉旋转的同时结构紧凑，且能互相支持，使它们运转平稳，可以设计成相同输出转速，也可以设计成不相同输出转速，可以不需要改变输出轴设计和改变占用空间，只需要改变啮合齿轮速比就可以实现，同时加入过渡传动轴、过渡齿轮I、过渡齿轮II、过渡齿轮III能够增大减速比，提高输出力矩，尤其适用于家用电动面条机，所述变速齿轮组为直齿圆柱齿轮传动变速齿轮组时，加工成本较低，安装容易，所述变速齿轮组为直齿圆柱齿轮传动和蜗杆传动组合的变速齿轮组时，速比更大，适合高动力输出，所以本实用新型具有结构简单紧凑，能够实现单轴输入双轴输出不同转速，有利于家用电器微型化和多功能化，成本较低的有益效果。
附图说明
下面结合附图对本实用新型的单轴输入双轴输出变速传动机构作更详细的说明。
图1是本实用新型单轴输入双轴输出变速传动机构的结构示意图。
图2是本实用新型单轴输入双轴输出变速传动机构的另一种结构示意图。
具体实施方式
由图1～2所示，本实用新型单轴输入双轴输出变速传动机构的实施方式是：包括输入轴1及输出轴I2和输出轴II3，以及变速齿轮组4，所述输出轴I2和输出轴II3在同一轴线上分别两端输出，并且它们相互之间通过一个中间轴承5联接一起，所述变速齿轮组4包括安装在输入轴1上的输入齿轮41和安装在输出轴I2上的输出齿轮I42和安装在输出轴II3上的输出齿轮II43，还包括处于输入轴1与输出轴I2和输出轴II3之间的过渡传动轴44，以及串联安装在该过渡传动轴44上的过渡齿轮I45、过渡齿轮II46和过渡齿轮III47，所述过渡传动轴44两端分别有过渡传动轴承48支承，所述输出轴I2和输出轴II3联接好后的两端分别有输出轴承49支承，其中输入齿轮41与过渡齿轮I45啮合，过渡齿轮II46与输出齿轮I42啮合，过渡齿轮III47与输出齿轮II43啮合。本实施例中，输出轴I2和输出轴II3通过一个中间轴承5联接一起后，使到输出轴I和输出轴II能够相对转动，两个输出轴互不干涉旋转，可以设计成相同输出转速，也可以设计成不相同输出转速，可以不需要改变输出轴设计和改变占用空间，只需要改变啮合齿轮速比就可以实现；输出轴II3可以根据用途设计为空心轴输出，过渡传动轴承48中间轴承5和输出轴承49最好采用压铸的含有轴承或者滚珠轴承，减低噪音，承载能力较好。
由图1所示，作为本实用新型优选的实施方式之一是：所述变速齿轮组4为圆柱齿轮传动变速齿轮组，所述输出轴I2和输出轴II3与输入轴1轴线平行。本实施例中，所有齿轮可以设计为直齿圆柱齿轮或者斜齿圆柱齿轮，可以压铸或注塑制造，降低成本。
由图2所示，作为本实用新型优选的实施方式之二是：所述变速齿轮组4为圆柱齿轮传动和蜗杆传动组合的变速齿轮组，其中输入齿轮41与过渡齿轮I45啮合为蜗杆涡轮齿轮啮合，过渡齿轮II46与输出齿轮I42啮合以及过渡齿轮III47与输出齿轮II43啮合均为圆柱齿轮啮合，所述输出轴I2和输出轴II3与输入轴1轴线垂直。本实施例中，过渡齿轮II46与输出齿轮I42以及过渡齿轮III47与输出齿轮II43可以设计为直齿圆柱齿轮或者斜齿圆柱齿轮，所有蜗杆涡轮和齿轮都可以压铸或注塑制造，降低成本。
由图1所示，作为本实用新型优选的实施方式之三是：所述输入轴1为电机输出轴，输入齿轮41为输入轴1的轴端一体成型。本实施例中，减少一个齿轮安装，同时能提高速比。
由图1所示，作为本实用新型优选的实施方式之四是：所述输出轴I2和输出轴II3的输出转速不相等。本实施例中，是根据使用要求实现不同速比输出。
本实用新型工作原理是：由图1所示，电机6驱动输入轴1和输入齿轮41，输入齿轮41与过渡齿轮I45啮合，实现一级减速，再通过驱动过渡传动轴44带动过渡齿轮II46和过渡齿轮III47等速旋转，过渡齿轮II46与输出齿轮I42啮合减速驱动输出轴I2旋转，过渡齿轮III47与输出齿轮II43啮合减速驱动输出轴II3旋转，输出轴I2和输出轴II3通过一个中间轴承5在同一轴线上两端可以分别不同转速输出，所以本实用新型具有结构简单紧凑，能够实现单轴输入双轴输出不同转速，有利于家用电器微型化和多功能化，成本较低的有益效果。
以上所述只是本实用新型优选的实施方式，其并不构成对本实用新型保护范围的限制，只要是以基本相同的手段实现本实用新型的目的，都应属于本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种单轴输入双轴输出变速传动机构，包括输入轴(1)及输出轴I(2)和输出轴II(3)，以及变速齿轮组(4)，其特征在于：所述输出轴I(2)和输出轴II(3)在同一轴线上分别两端输出，并且它们相互之间通过一个中间轴承(5)联接一起，所述变速齿轮组(4)包括安装在输入轴(1)上的输入齿轮(41)和安装在输出轴I(2)上的输出齿轮I(42)和安装在输出轴II(3)上的输出齿轮II(43)，还包括处于输入轴(1)与输出轴I(2)和输出轴II(3)之间的过渡传动轴(44)，以及串联安装在该过渡传动轴(44)上的过渡齿轮I(45)、过渡齿轮II(46)和过渡齿轮III(47)，所述过渡传动轴(44)两端分别有过渡传动轴承(48)支承，所述输出轴I(2)和输出轴II(3)联接好后的两端分别有输出轴承(49)支承，其中输入齿轮(41)与过渡齿轮I(45)啮合，过渡齿轮II(46)与输出齿轮I(42)啮合，过渡齿轮III(47)与输出齿轮II(43)啮合。
2.根据权利要求1所述的单轴输入双轴输出变速传动机构，其特征在于：所述变速齿轮组(4)为圆柱齿轮传动变速齿轮组，所述输出轴I(2)和输出轴II(3)与输入轴(1)轴线平行。
3.根据权利要求1所述的单轴输入双轴输出变速传动机构，其特征在于：所述变速齿轮组(4)为圆柱齿轮传动和蜗杆传动组合的变速齿轮组，其中输入齿轮(41)与过渡齿轮I(45)啮合为蜗杆涡轮齿轮啮合，过渡齿轮II(46)与输出齿轮I(42)啮合以及过渡齿轮III(47)与输出齿轮II(43)啮合均为圆柱齿轮啮合，所述输出轴I(2)和输出轴II(3)与输入轴(1)轴线垂直。
4.根据权利要求1所述的单轴输入双轴输出变速传动机构，其特征在于：所述输入轴(1)为电机输出轴，输入齿轮(41)为输入轴(1)的轴端一体成型。
5.根据权利要求1所述的单轴输入双轴输出变速传动机构，其特征在于：所述输出轴I(2)和输出轴II(3)的输出转速不相等。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520502750.9U CN204852198U (zh) | 2015-06-26 | 2015-06-26 | 单轴输入双轴输出变速传动机构 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201520502750.9U CN204852198U (zh) | 2015-06-26 | 2015-06-26 | 单轴输入双轴输出变速传动机构 |
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| CN204852198U true CN204852198U (zh) | 2015-12-09 |
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ID=54742748
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| CN201520502750.9U Expired - Fee Related CN204852198U (zh) | 2015-06-26 | 2015-06-26 | 单轴输入双轴输出变速传动机构 |
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| CN (1) | CN204852198U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110285194A (zh) * | 2019-07-01 | 2019-09-27 | 南京航空航天大学 | 一种具有同向耦合作用的输入输出同轴减速机构 |
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2015
- 2015-06-26 CN CN201520502750.9U patent/CN204852198U/zh not_active Expired - Fee Related
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|---|---|---|---|---|
| CN110285194A (zh) * | 2019-07-01 | 2019-09-27 | 南京航空航天大学 | 一种具有同向耦合作用的输入输出同轴减速机构 |
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| GR01 | Patent grant | ||
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Inventor after: Feng Quanjiang Inventor before: Zhang Jianxin |
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Granted publication date: 20151209 Termination date: 20170626 |
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