CN109618298B - 流量控制方法、装置、设备及存储介质 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种流量控制方法、装置、设备及存储介质，方法包括：获取当前访问网络的应用程序所对应的标识信息；根据标识信息和预设的预设流量计入关系表确定流量计入方，流量计入方为对应用程序在访问网络过程中消耗的流量进行付费的一方，其中，预设流量计入关系表包括标识信息与流量计入方之间的映射关系；统计应用程序在访问网络过程中所消耗的流量数据，并将流量数据计入到流量计入方在流量服务器上的流量账户。本发明通过应用程序的标识信息确定应用程序，并根据标识信息和预设流量计入关系表确定流量计入方，以实现将应用程序所消耗流量计入到相应流量计入方，进而实现对应用程序所消耗流量进行精细化计费。

Description

流量控制方法、装置、设备及存储介质

技术领域

本发明涉及智能汽车技术领域，尤其涉及一种流量控制方法、装置、设备及存储介质。

背景技术

智能汽车是一个集环境感知、规划决策、多等级辅助驾驶等功能于一体的综合系统，它集中运用了计算机、现代传感、信息融合、通讯、人工智能及自动控制等技术，是典型的高新技术综合体。

通常情况，智能汽车需要连接网络，必然会消耗智能汽车的流量。且智能汽车会访问不同网络，例如：地图、音乐等。为了实现智能汽车的流量控制，用户通过在车机中插入运营商提供的卡，在车机应用程序中向运营商购买套餐、流量包等等。

但是，由于上述流量控制方法未对消耗流量进行分类统计，导致无法对智能汽车流量进行精细化控制。

发明内容

本发明提供一种流量控制方法、装置、设备及存储介质，旨在解决由于上述流量控制方法未对消耗流量进行分类统计，导致无法对智能汽车流量进行精细化控制。

第一方面，本发明提供一种流量控制方法，包括：获取当前访问网络的应用程序所对应的标识信息；根据标识信息和预设的预设流量计入关系表确定流量计入方，流量计入方为对应用程序在访问网络过程中消耗的流量进行付费的一方，其中，预设流量计入关系表包括标识信息与流量计入方之间的映射关系；统计应用程序在访问网络过程中所消耗的流量数据，并将流量数据计入到流量计入方在流量服务器上的流量账户。

在本发明提供的一种流量控制方法中，通过获取当前访问网络的应用程序所对应的标识信息，以确定消费流量对应应用程序，再根据标识信息和预设的预设流量计入关系表确定流量计入方，以将不同应用程序消耗流量计入到不同流量计入方，统计应用程序在访问网络过程中所消耗的流量数据，并将流量数据计入到流量计入方在流量服务器上的流量账户，实现对不用应用程序所消耗流量进行精细化计费。

可选地，在获取当前访问网络的应用程序所对应的标识信息之前，还包括：判断应用程序当前是否通过无线局域网进行网络访问，若判断结果为否。

在本发明提供的一种流量控制方法中，通过判断应用程序当前是否通过无线局域网进行网络访问，避免将通过局域网进行网络访问过程中消耗流量计入至流量计入方，提高流量统计的准确度。

可选地，在根据标识信息和预设的预设流量计入关系表确定流量计入方之前，还包括：更新预设流量计入关系表，以调整应用程序在访问网络过程中对所消耗的流量进行付费的流量计入方。

在本发明提供的一种流量控制方法中，通过更新预设流量计入关系表，可以实现调整应用程序在访问网络过程中对所消耗的流量进行付费的流量计入方，适应不同流量统计策略。

可选地，应用程序的标识信息至少包括：应用程序的端口号和应用程序当前所访问的目标服务器的IP地址。

在本发明提供的一种流量控制方法中，通过获取应用程序的源地址的域名和应用程序当前所访问的目标服务器的IP地址，以获取访问网络的应用程序，进而确定访问网络时消耗的流量的流量计入方，实现对智能汽车流量进行精细化控制

可选地，在将流量数据计入流量计入方对应的流量账单之后，还包括：获取流量账户的流量统计结果，以使流量计入方根据流量统计结果进行付费。

在本发明提供的一种流量控制方法中，通过获取流量账户的流量统计结果，使得流量计入方根据流量统计结果进行付费，实现对智能汽车流量进行精细化控制。

可选地，流量计入方至少包括：智能汽车用户和经销商；当标识信息对应的应用程序为智能汽车的数据收集类应用程序、功能类应用程序或者广告类应用程序，标识信息对应应用程序在访问网络过程中所消耗的流量数据计入经销商在流量服务器上的流量账户。

在本发明提供的一种流量控制方法中，将智能汽车的数据收集类应用程序和广告类应用程序所消耗流量计入至经销商的流量账户，可以便于经销商手机智能汽车的数据和向智能汽车用户发送广告信息。

可选地，当标识信息对应的应用程序为提供服务类应用程序时，标识信息对应应用程序在访问网络过程中所消耗的流量数据计入智能汽车用户在流量服务器上的流量账户。

在本发明提供的一种流量控制方法中，将服务类应用程序所消耗流量计入至经销商的流量账户，可以使用户更好体验服务类应用程序。

下面对流量服务器进行介绍，其实现原理和技术效果与上述方法原理和技术效果类似，此处不再赘述。

第二方面，本发明提供一种流量服务器，包括：第一获取模块，用于获取当前访问网络的应用程序所对应的标识信息；确定模块，用于根据标识信息和预设的预设流量计入关系表确定流量计入方，流量计入方为对应用程序在访问网络过程中消耗的流量进行付费的一方，其中，预设流量计入关系表包括标识信息与流量计入方之间的映射关系；统计模块，用于统计应用程序在访问网络过程中所消耗的流量数据，并将流量数据计入到流量计入方在流量控制平台上的流量账户。

可选地，流量服务器还包括：判断模块；判断模块用于判断应用程序当前是否通过无线局域网进行网络访问，若判断结果为否。

可选地，流量服务器还包括：更新模块；更新模块用于更新预设流量计入关系表，以调整应用程序在访问网络过程中对所消耗的流量进行付费的流量计入方。

可选地，应用程序的标识信息至少包括：应用程序的源地址的域名和/或应用程序当前所访问的目标服务器的IP地址。

可选地，流量服务器还包括：第二获取模块，获取模块用于获取流量账户的流量统计结果，以使流量计入方根据流量统计结果进行付费。

可选地，流量计入方至少包括：智能汽车用户和经销商；

当标识信息对应的应用程序为智能汽车的数据收集类应用程序或者广告类应用程序，标识信息对应应用程序在访问网络过程中所消耗的流量数据计入经销商在流量服务器上的流量账户。

可选地，当标识信息对应的应用程序为提供服务类应用程序时，标识信息对应应用程序在访问网络过程中所消耗的流量数据计入智能汽车用户在流量服务器上的流量账户。

下面对电子设备进行介绍，其实现原理和技术效果与上述方法原理和技术效果类似，此处不再赘述。

第三方面，本发明提供一种电子设备，包括：至少一个处理器和存储器；其中，存储器存储计算机执行指令；至少一个处理器执行存储器存储的计算机执行指令，使得至少一个处理器执行如第一方面及可选方案所涉及的流量控制方法。

下面对计算机可读存储介质进行介绍，其实现原理和技术效果与上述方法原理和技术效果类似，此处不再赘述。

第四方面，本发明提供一种计算机可读存储介质，其特征在于，计算机可读存储介质中存储有计算机执行指令，当处理器执行计算机执行指令时，实现如权利要求第一方面及可选方案所涉及的流量控制方法。

本发明提供的流量控制方法、装置、设备及存储介质，该方法通过获取当前访问网络的应用程序所对应的标识信息，确定当前消耗流量的应用程序。再根据标识信息和预设的预设流量计入关系表确定流量计入方，即确定应用程序在访问网络时消耗流量的付费方。统计应用程序在访问网络过程中所消耗的流量数据，并将流量数据计入到流量计入方在流量服务器上的流量账户，实现对应用程序所消耗流量进行精细化计费。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明根据一示例性实施例示出的流量控制方法的流程示意图；

图2为本发明根据一示例性实施例示出的流量控制服务器的结构示意图；

图3为本发明根据一示例性实施例示出的电子设备的结构示意图。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明提供一种流量控制方法，实现对智能汽车流量控制。智能汽车是指在普通车辆的基础上增加了先进的传感器、控制器、执行器等装置，通过车载传感系统和信息终端实现与人、车、路等智能信息交换，使车辆具备智能的环境感知能力。智能汽车包括导航信息资料库、GPS定位系统、道路状况信息系统、车辆防碰系统、紧急报警系统、无线通信系统以及自动驾驶系统。

其中，内置的导航信息资料库，存有全国高速公路、普通公路、城市道路以及各种服务设施的信息资料，例如，餐饮、旅馆、加油站。内设的GPS定位系统精确定位车辆所在的位置，与道路资料库中的数据相比较，确定以后的行驶方向。道路状况信息系统接收由交通管理中心提供实时的前方道路状况信息，如堵车、事故等，必要时及时改变行驶路线。

车辆防碰系统包括探测雷达、信息处理系统和驾驶控制系统，控制与其他车辆的距离，在探测到障碍物时及时减速或刹车，并把信息传给指挥中心和其他车辆。紧急报警系统用于当出了事故，自动报告指挥中心进行救援。无线通信系统，用于汽车与指挥中心的联络。自动驾驶系统，用于控制汽车的点火、改变速度和转向等。

智能汽车在更新导航信息资料库和道路状况信息系统时，均需要借助智能汽车中访问网络的功能模块访问相应互联网。基于此，本发明提供一种流量控制方法和装置，旨在解决由于上述流量控制方法未对消耗流量进行分类统计，导致无法对智能汽车流量进行精细化控制。

图1为本发明根据一示例性实施例示出的流量控制方法的结构示意图。如图1所示，本实施例提供的流量控制方法包括：

S101、判断应用程序当前是否通过无线局域网进行网络访问，若判断结果为是，则进入S102，若判断结果为否，则进入S103。

更具体地，智能汽车上设置有无线网卡和运营商提供的卡，当智能汽车搜索到附近有无线局域网络时，智能汽车无线网卡与无线局域网连接，使智能汽车中应用程序通过无线局域网访问网络。

当智能汽车无法搜索到附近有无线局域网，则通过运营商提供的卡使用运营商提供的流量通道访问网络。

由于智能汽车在利用局域网访问网络时并未使用运营商提供的流量通道访问网络，因此，智能汽车在利用局域网访问网络时所消耗流量不应该计入流量计入方。

S102、不统计应用程序访问网络所消耗流量。

更具体地，当应用程序当前通过无线局域网进行网络访问，不统计应用程序访问网络所消耗流量。

S103、获取当前访问网络的应用程序所对应的标识信息。

更具体地，一般情况下，互联网络提供的是一个一般性的通讯机制，基于互联网络的各种服务都是由连接在互联网上的计算机中应用程序提供的。

通常，一台计算机可以同时运行多个应用程序。例如：一台计算机上可以运行：一个客户端程序、一个服务程序、多个客户端程序或者多个服务程序。

其中，每个客户端程序连接不同的特定服务程序，每个服务程序提供一个特定的服务。另外，由于服务可以同时访问，所以，一台计算机可以同时运行多个客户端程序。此外，因为计算机的硬件可以共享，一台计算机可以同时操作多个服务程序。

当一台计算机上同时运行多个服务程序时，客户端通过服务程序的两个标识识别：第一个是运行服务程序的计算机的识别；第二个是服务程序的识别。当通过识别运行服务程序的计算机时，通过识别32位的互联网协议地址以识别应用程序，当通过识别服务程序时，识别16位的协议端口号以识别应用程序。

在本实施例中，智能汽车内装有多个应用程序，在应用程序通过运行商提供的流量通道访问互联网时，会发送带有待访问服务器的IP地址信息和服务程序的端口号信息。为了实现应用程序的识别，获取当前访问网络的应用程序的端口号、获取应用程序当前所访问的目标服务器的IP地址、或者获取当前访问网络的应用程序的端口号和应用程序当前所访问的目标服务器的IP地址，以识别应用程序的类型。

S104、更新预设流量计入关系表。

更具地，预设流量计入关系表包括标识信息与流量计入方之间的映射关系，流量计入方为对应用程序在访问网络过程中消耗的流量进行付费的一方，流量计入方至少包括经销商和智能汽车用户。

智能汽车中应用程序可以分为数据收集类应用成、功能类应用程序、广告类应用程序以及提供服务类应用程序。

数据收集类应用程序包括GPS定位应用程序、事故数据采集应用程序、埋点数据采集应用程序。

功能类应用程序包括语音功能应用程序、搜索功能应用程序、设置功能应用程序、个人账户应用程序以及支付功能应用程序。

广告类应用程序包括消息通知应用程序、广告页面应用程序、新手引导应用程序以及开关机推荐应用程序。提供服务类应用程序包括音乐服务应用程序、电台服务应用程序、有声读物服务应用程序、视频服务应用程序、对讲服务应用程序、分享服务应用程序、地图导航服务应用程序、停车服务应用程序、加油服务应用程序、高速通行应用程序、保险服务应用程序、保险服务应用程序、违章服务应用程序、天气服务应用程序。

当标识信息对应的应用程序为智能汽车的数据收集类应用程序、功能类应用程序或者广告类应用程序，标识信息对应应用程序在访问网络过程中所消耗的流量数据计入经销商在流量服务器上的流量账户。

当标识信息对应的应用程序为提供服务类应用程序时，标识信息对应应用程序在访问网络过程中所消耗的流量数据计入智能汽车用户在流量服务器上的流量账户。

预设流量计入关系表可以跟随经销商的营销策略变化，若当前时期提供服务类应用程序的服务方希望推广服务类应用程序，服务方与经销商通过线下协商，将访问服务类应用程序消耗的流量计入到服务方，可以提高该服务类应用程序的使用率。若提供服务类应用程序的服务商的推广期到期，则可以取消将访问服务类应用程序消耗的流量计入到服务方的计费方式。

通过更新预设流量计入关系表，以调整应用程序在访问网络过程中对所消耗的流量进行付费的流量计入方。

S105、根据标识信息和预设的预设流量计入关系表确定流量计入方。

更具体地，根据标识信息和预设的预设流量计入关系表确定流量计入方，具体包括：在获取应用程序的标识信息后，将应用程序的标识信息与预设流量计入关系表比对，确定应用程序在访问网络时消耗流量的流量计入方，以便于对应用程序在访问网络时消耗流量的统计。

例如：获取应用程序的端口号和应用程序当前所访问的目标服务器的IP地址，确定应用程序为音乐服务应用程序，音乐服务应用程序属于提供服务类应用程序，在预设流量计入关系表中，提供服务类应用程序在访问网络时所消耗流量由智能汽车用户自己承担，故音乐服务应用程序的流量计入方为智能汽车用户。

获取应用程序的端口号和应用程序当前所访问的目标服务器的IP地址，确定应用程序为GPS定位应用程序，GPS定位应用程序属于智能汽车的数据收集类应用程序，在预设流量计入关系表中，智能汽车的数据收集类应用程序在访问网络时所消耗流量由经销商承担，因此，GPS定位应用程序的流量计入方为经销商。

S106、统计应用程序在访问网络过程中所消耗的流量数据，并将流量数据计入到流量计入方在流量服务器上的流量账户。

更具体地，在确定应用程序访问网络过程中所消耗流量的计入方后，监控应用程序访问网络过程中所流量消耗，并统计应用程序在访问网络过程中所消耗的流量数据，以便将应用程序在访问网络过程中所消耗的流量数据计入到流量计入方在流量服务器上的流量账户。

例如，经销商和智能汽车用户在流量服务器上均开设有流量账户。当音乐服务应用程序访问网络时，统计音乐服务应用程序在访问网络过程中所消耗的流量数据，流量数据被计入到智能汽车用户在流量服务器开设的流量账户上。

当GPS定位应用程序访问网络时，统计GPS定位应用程序在访问网络过程中所消耗的流量数据，流量数据被计入到经销商在流量服务器开设的流量账户上。

S107、获取流量账户的流量统计结果。

更具体地，统计应用程序在访问网络过程中所消耗的流量数据，并将流量数据计入到流量计入方在流量服务器上的流量账户之后，获取流量账户的流量统计结果，以使流量计入方根据流量统计结果进行付费。

例如：经销商通过获在流量服务器上的流量账户的流量统计结果，可以根据流量统计结果对数据收集类应用成、功能类应用程序以及广告类应用程序在访问网络过程中消耗流量进行付费。智能汽车用户通过获取在流量服务器上账户的流量统计结果，可以根据流量统计结果对服务类应用程序在访问网络过程中所消耗流量进行付费。

本发明提供的流量控制方法，该方法先判断应用程序是否通过无线局域网访问网络，若是通过无线局域网访问网络，则访问网络所消耗流量不统计在内，然后通过获取当前访问网络的应用程序所对应的标识信息，确定访问网络的应用程序，再根据标识信息和预设的预设流量计入关系表确定流量计入方，确定应用程序在访问网络过程中所消耗流量的付费方，统计应用程序在访问网络过程中所消耗的流量数据，并将流量数据计入到流量计入方在流量服务器上的流量账户，实现对应用程序所消耗流量进行精细化计费。

本发明提供的流量控制方法，可以通过更新预设流量计入关系表，以调整应用程序在访问网络过程中对所消耗的流量进行付费的流量计入方，以适应经销商和应用程序的服务方的营销策略。

下面对流量服务器进行介绍，其实现原理和技术效果与上述方法原理和技术效果类似，此处不再赘述。

本发明提供一种流量服务器，包括：第一获取模块101，用于获取当前访问网络的应用程序所对应的标识信息；确定模块102，用于根据标识信息和预设的预设流量计入关系表确定流量计入方，流量计入方为对应用程序在访问网络过程中消耗的流量进行付费的一方，其中，预设流量计入关系表包括标识信息与流量计入方之间的映射关系；统计模块103，用于统计应用程序在访问网络过程中所消耗的流量数据，并将流量数据计入到流量计入方在流量控制平台上的流量账户。

可选地，流量服务器还包括：判断模块104；判断模块用于判断应用程序当前是否通过无线局域网进行网络访问，若判断结果为否。

可选地，流量服务器还包括：更新模块105；更新模块用于更新预设流量计入关系表，以调整应用程序在访问网络过程中对所消耗的流量进行付费的流量计入方。

可选地，应用程序的标识信息至少包括：应用程序的源地址的域名和/或应用程序当前所访问的目标服务器的IP地址。

可选地，流量服务器还包括：第二获取模块106，获取模块用于获取流量账户的流量统计结果，以使流量计入方根据流量统计结果进行付费。

可选地，流量计入方至少包括：智能汽车用户和经销商；

当标识信息对应的应用程序为智能汽车的数据收集类应用程序或者广告类应用程序，标识信息对应应用程序在访问网络过程中所消耗的流量数据计入经销商在流量服务器上的流量账户。

可选地，当标识信息对应的应用程序为提供服务类应用程序时，标识信息对应应用程序在访问网络过程中所消耗的流量数据计入智能汽车用户在流量服务器上的流量账户。

下面对电子设备进行介绍，其实现原理和技术效果与上述方法原理和技术效果相似，此处不再赘述。

图3为本发明实施例提供的电子设备的硬件结构示意图。如图3所示，本实施例的电子设备200包括：处理器201以及存储器202，其中，

存储器202，用于存储计算机执行指令；

处理器201，用于执行存储器存储的计算机执行指令，以实现上述实施例中接收设备所执行的各个步骤。具体可以参见前述方法实施例中的相关描述。

可选的，存储器202既可以是独立的，也可以跟处理器201集成在一起。

当存储器202独立设置时，该流量控制设备200还包括总线203，用于连接所述存储器202和处理器201。

本发明实施例还提供一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质中存储有计算机执行指令，当处理器执行所述计算机执行指令时，实现如上所述的流量控制方法。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。

Claims (8)

1.一种流量控制方法，其特征在于，包括：

获取当前访问网络的应用程序所对应的标识信息；

更新预设流量计入关系表，以调整所述应用程序在访问网络过程中对所消耗的流量进行付费的流量计入方，所述流量计入方至少包括：智能汽车用户和经销商；

根据所述标识信息和预设的预设流量计入关系表确定流量计入方，所述流量计入方为对所述应用程序在访问网络过程中消耗的流量进行付费的一方，其中，所述预设流量计入关系表包括所述标识信息与所述流量计入方之间的映射关系；

统计所述应用程序在访问网络过程中所消耗的流量数据，并将所述流量数据计入到所述流量计入方在流量服务器上的流量账户；

根据应用程序的标识识别所述应用程序的类别，当所述标识信息对应的应用程序为智能汽车的数据收集类应用程序、功能类应用程序或者广告类应用程序，所述标识信息对应所述应用程序在访问网络过程中所消耗的流量数据计入所述经销商在流量服务器上的流量账户。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述获取当前访问网络的应用程序所对应的标识信息之前，还包括：

判断所述应用程序当前是否通过无线局域网进行网络访问，若判断结果为否。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述应用程序的所述标识信息至少包括：所述应用程序的端口号和所述应用程序当前所访问的目标服务器的IP地址。

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，在所述将所述流量数据计入所述流量计入方对应的流量账单之后，还包括：

获取所述流量账户的流量统计结果，以使所述流量计入方根据所述流量统计结果进行付费。

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，当所述标识信息对应的应用程序为提供服务类应用程序时，所述标识信息对应所述应用程序在访问网络过程中所消耗的流量数据计入所述智能汽车用户在流量服务器上的流量账户。

6.一种流量服务器，其特征在于，包括：

获取模块，用于获取当前访问网络的应用程序所对应的标识信息；

确定模块，用于根据所述标识信息和预设的预设流量计入关系表确定流量计入方，所述流量计入方为对所述应用程序在访问网络过程中消耗的流量进行付费的一方，其中，所述预设流量计入关系表包括所述标识信息与所述流量计入方之间的映射关系；

统计模块，用于统计所述应用程序在访问网络过程中所消耗的流量数据，并将所述流量数据计入到所述流量计入方在流量控制平台上的流量账户；

其中，还包括：更新模块，所述更新模块用于更新所述预设流量计入关系表，以调整所述应用程序在访问网络过程中对所消耗的流量进行付费的流量计入方；

所述流量计入方至少包括：智能汽车用户和经销商，当所述标识信息对应的应用程序为智能汽车的数据收集类应用程序、功能类应用程序或者广告类应用程序，所述标识信息对应所述应用程序在访问网络过程中所消耗的流量数据计入所述经销商在流量服务器上的流量账户；

所述获取模块，具体用于根据应用程序的标识识别所述应用程序的类别。

7.一种电子设备，其特征在于，包括：至少一个处理器和存储器；

其中，所述存储器存储计算机执行指令；

所述至少一个处理器执行所述存储器存储的计算机执行指令，使得所述至少一个处理器执行如权利要求1至5任一项所述的流量控制方法。

8.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质中存储有计算机执行指令，当处理器执行所述计算机执行指令时，实现如权利要求1至5任一项所述的流量控制方法。

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