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CN106369084A - 提高卡钳驻车效率的装配工艺 - Google Patents

提高卡钳驻车效率的装配工艺 Download PDF

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CN106369084A CN201610776692.8A CN201610776692A CN106369084A CN 106369084 A CN106369084 A CN 106369084A CN 201610776692 A CN201610776692 A CN 201610776692A CN 106369084 A CN106369084 A CN 106369084A
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caliper
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Abstract

本发明涉及一种提高卡钳驻车效率的装配工艺，包括以下步骤：在卡钳体上预安装排气螺钉；将驻车机构装入所述卡钳体内；在卡钳体内安装矩形密封圈；将所述活塞总成的自锁螺钉旋入所述驻车机构的浮动盘内；在卡钳体上设置进油口堵盖；在卡钳体上安装软轴支架，软轴支架通过Φ10的第一限位螺栓和Φ8的第二限位螺栓拧紧；在旋转盘上套设密封皮碗，所述密封皮碗部分嵌入所述卡钳体内；在旋转盘上安装驻车拉臂，驻车拉臂的限位边紧靠所述软轴支架上的Φ8的第二限位螺栓，在旋转盘上拧紧一自锁螺母；拆下Φ8的第二限位螺栓后安装Φ10的第三限位螺栓；在软轴支架与驻车拉臂之间连接一拉臂弹簧。本发明不需要改动卡钳设计,通过装配工艺来提高卡钳的驻车效率。

Description

提高卡钳驻车效率的装配工艺
技术领域
本发明涉及一种卡钳驻车的装配工艺，尤其涉及一种提高卡钳驻车效率的装配工艺。
背景技术
汽车制动是利用摩擦将动能转化为热能，从而使汽车失去动能而停止的过程。卡钳（即制动器）就是产生阻碍车辆运动或运动趋势的部件，目前市场上主流的盘式卡钳通过其液压活塞的运动，来推动安装在钳体中的摩擦片与固定在车轴上的制动盘相互摩擦，产生制动阻力达到制动效果。后制动器相对于前制动器，除了行车制动的功能，还必须具有驻车的功能。
机械式驻车后卡钳的驻车原理：当驻车时通过拉动驻车拉索，拉索带动拉臂从而使旋转盘旋转，钢球在旋转盘和浮动盘的球涡之间切向移动向前推动浮动盘，由于有防转结构的设置，浮动盘不能转动只能平移,浮动盘向前运动产生驻车力，推动活塞往前运动，然后活塞推动摩擦片夹紧制动盘实现驻车。
作为机械式驻车卡钳上的驻车启动零件-拉臂，目前的拉臂装配时是先装上拉臂限位螺钉，再装上拉臂，卡钳交车状态时钢球处在旋转盘和浮动盘的球涡底部，在需要驻车时，钢球才顺着球涡切向往上走，钢球需要走动的行程大，拉手刹时驻车效率低。
发明内容
本发明克服了现有技术的不足，提供一种不需要改动卡钳设计的前提下提高卡钳驻车效率的装配工艺。
为达到上述目的，本发明采用的技术方案为：一种提高卡钳驻车效率的装配工艺，所述卡钳包括卡钳体、驻车机构和活塞总成，所述驻车机构包括旋转盘和浮动盘，所述旋转盘的一端设置有第一滚道，所述浮动盘的一端设置有第二滚道，所述第一滚道和第二滚道之间设置有钢球，所述活塞总成包括活塞、与所述活塞连接的自锁螺钉，包括以下步骤：
（1）在所述卡钳体上预安装排气螺钉；
（2）将所述驻车机构装入所述卡钳体内；
（3）在所述卡钳体内安装矩形密封圈；
（4）将所述活塞总成的自锁螺钉旋入所述驻车机构的浮动盘内；
（5）在所述卡钳体上设置进油口堵盖；
（6）在所述卡钳体上安装软轴支架，所述软轴支架通过Φ10的第一限位螺栓和Φ8的第二限位螺栓拧紧；
（7）在所述旋转盘上套设密封皮碗，所述密封皮碗部分嵌入所述卡钳体内；
（8）在所述旋转盘上安装驻车拉臂，所述驻车拉臂的限位边紧靠所述软轴支架上的Φ8的所述第二限位螺栓，在所述旋转盘上拧紧一自锁螺母；
（9）拆下Φ8的所述第二限位螺栓后安装Φ10的第三限位螺栓；
（10）在所述软轴支架与所述驻车拉臂之间连接一拉臂弹簧。
本发明一个较佳实施例中，提高卡钳驻车效率的装配工艺进一步包括所述步骤（5）中，还包括在所述排气螺钉处安装排气螺钉帽。
本发明一个较佳实施例中，提高卡钳驻车效率的装配工艺进一步包括所述步骤（8）中，所述驻车拉臂压装在所述旋转盘上，所述密封皮碗具有一定的形变量。
本发明一个较佳实施例中，提高卡钳驻车效率的装配工艺进一步包括所述卡钳体内设置有衬套，所述浮动盘的键嵌入所述衬套的键槽内。
本发明解决了背景技术中存在的缺陷，本发明通过先拧紧Φ8的第二限位螺栓,然后装上驻车拉臂，保持驻车拉臂不动的前提下再拆掉Φ8的第二限位螺栓,然后旋入装配用Φ10的第三限位螺栓，使得驻车拉臂在交付状态时预先旋转了一定角度，驻车机构中钢球已经在球涡中向上坡方向走动一部分，这样当需要驻车时，钢球只要走动更小的行程就能驻住车了，提高拉手刹时的效率，能够在不需要改动卡钳设计的前提下，通过装配工艺来提高机械驻车制动卡钳的驻车效率，节省成本，具有很好的推广应用前景。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的优选实施例的装配好的结构示意图；
图2是图1中A-A向剖视图；
图3是图2中B-B向剖视图；
图4是本发明的优选实施例的卡钳装配工艺的第一结构示意图；
图5是本发明的优选实施例的卡钳装配工艺的第二结构示意图；
图6是本发明的优选实施例的卡钳装配工艺的第三结构示意图；
图7是本发明的优选实施例的卡钳装配工艺的第四结构示意图；
图8是本发明的优选实施例的卡钳装配工艺的第五结构示意图；
图9是本发明的优选实施例的卡钳装配工艺的第六结构示意图；
图10是本发明的优选实施例的卡钳装配工艺的第七结构示意图；
图11是本发明的优选实施例的卡钳装配工艺的第八结构示意图；
图12是本发明的优选实施例的卡钳装配工艺的第九结构示意图。
具体实施方式
现在结合附图和实施例对本发明作进一步详细的说明，这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。
如图1所示，一种提高卡钳2驻车效率的装配工艺，卡钳2包括卡钳体4、驻车机构6和活塞总成8，驻车机构6包括旋转盘10和浮动盘12，旋转盘10的一端设置有第一滚道（图中未示出），浮动盘12的一端设置有第二滚道14，第二滚道14与第一滚道的形状相同，均为坡形滚道，第一滚道和第二滚道14之间设置有钢球16，钢球16处在第一滚道和第二滚道14的球涡底部，如图3所示，从而推动浮动盘12，活塞总成8包括活塞17、与活塞17连接的自锁螺钉18，包括以下步骤：
（1）在卡钳体4上预安装排气螺钉20，如图4所示；
（2）将驻车机构6装入卡钳体4内，驻车机构6的旋转盘10部分伸出卡钳体4外，如图5所示；
（3）在卡钳体4内安装矩形密封圈22，如图6所示；
（4）将活塞总成8的自锁螺钉18旋入驻车机构6的浮动盘12内，此时矩形密封圈22位于卡钳体4与活塞16之间，实现卡钳体4一端液压油的密封，如图7所示；
（5）在排气螺钉20处安装排气螺钉帽24，卡钳体4上设置进油口堵盖26，如图8所示；
（6）在卡钳体4上安装软轴支架28，软轴支架28通过d1为Φ10的第一限位螺栓30和d2为Φ8的第二限位螺栓32拧紧，软轴支架28与卡钳体4固定，如图9所示；
（7）在旋转盘10上套设密封皮碗34，密封皮碗34部分嵌入卡钳体4内，实现卡钳体4另一端液压油的密封，如图10所示；
（8）在旋转盘10上安装驻车拉臂36，驻车拉臂36的限位边38紧靠软轴支架28上的Φ8的第二限位螺栓32，在旋转盘10上拧紧一自锁螺母40，实现旋转盘10与驻车拉臂36之间的固定，保持驻车拉臂36不动，如图11所示；
（9）拆下Φ8的第二限位螺栓32后安装d3为Φ10的第三限位螺栓42，第三限位螺栓42推动限位边38，驻车拉臂36旋转一定角度，从36A处旋转至36B处，如图12所示，从而带动旋转盘10旋转，钢球16在第一滚道和第二滚道14的球涡之间切向移动，钢球16从球涡底部16A处向上坡方向走动一部分至16B处，如图2、图3所示，从而推动浮动盘12向前运动，浮动盘12通过自锁螺钉18带动活塞17向前运动，这样当需要驻车时，钢球16只要走动更小的行程就能带动活塞17推动摩擦片夹紧制动盘实现驻车，提高拉手刹时的效率；
（10）在软轴支架28与驻车拉臂36之间连接一拉臂弹簧44。
本发明优选步骤（8）中，驻车拉臂36压装在旋转盘10上，密封皮碗34具有一定的形变量。将驻车拉臂36安装在压装工装上，设定行程和力组合的上限曲线和下限曲线，同时监测压装的形程和力得到一个监测曲线，当监测曲线落在上限曲线和下限曲线中间时，说明安装合格，否则会报警。
本发明优选卡钳体4内设置有衬套46，浮动盘12的键48嵌入衬套46的键槽50内，避免浮动盘12的转动，结构简单，成本低，提高装配效率。
以上依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定技术性范围。

Claims (4)

1.一种提高卡钳驻车效率的装配工艺，所述卡钳包括卡钳体、驻车机构和活塞总成，所述驻车机构包括旋转盘和浮动盘，所述旋转盘的一端设置有第一滚道，所述浮动盘的一端设置有第二滚道，所述第一滚道和第二滚道之间设置有钢球，所述活塞总成包括活塞、与所述活塞连接的自锁螺钉，其特征在于，包括以下步骤：
（1）在所述卡钳体上预安装排气螺钉；
（2）将所述驻车机构装入所述卡钳体内；
（3）在所述卡钳体内安装矩形密封圈；
（4）将所述活塞总成的自锁螺钉旋入所述驻车机构的浮动盘内；
（5）在所述卡钳体上设置进油口堵盖；
（6）在所述卡钳体上安装软轴支架，所述软轴支架通过Φ10的第一限位螺栓和Φ8的第二限位螺栓拧紧；
（7）在所述旋转盘上套设密封皮碗，所述密封皮碗部分嵌入所述卡钳体内；
（8）在所述旋转盘上安装驻车拉臂，所述驻车拉臂的限位边紧靠所述软轴支架上的Φ8的所述第二限位螺栓，在所述旋转盘上拧紧一自锁螺母；
（9）拆下Φ8的所述第二限位螺栓后安装Φ10的第三限位螺栓；
（10）在所述软轴支架与所述驻车拉臂之间连接一拉臂弹簧。
2.根据权利要求1所述的提高卡钳驻车效率的装配工艺，其特征在于，所述步骤（5）中，还包括在所述排气螺钉处安装排气螺钉帽。
3.根据权利要求1所述的提高卡钳驻车效率的装配工艺，其特征在于，所述步骤（8）中，所述驻车拉臂压装在所述旋转盘上，所述密封皮碗具有一定的形变量。
4.根据权利要求1所述的提高卡钳驻车效率的装配工艺，其特征在于，所述卡钳体内设置有衬套，所述浮动盘的键嵌入所述衬套的键槽内。
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