Pédale de bicyclette. La présente invention a pour objet une pédale de bicyclette comportant deux pièces en caoutchouc prismatiques de part et d'autre de la pédale et parallèlement à cet axe et serrées par leurs extrémités entre deux brides, ces brides étant figées à des pièces por tant les paliers de l'axe de la pédale, un tube protecteur de l'axe étant serré entre ces deux pièces, caractérisé par le fait que lesdits pa liers sont des paliers à billes dont les chemins de roulement ont le même centre et qui s'enlè vent d'une seule pièce lors du démontage de la pédale.
Le dessin ci-annexé représente, à titre d'exemple, une forme d'exécution de l'objet de l'invention: La fig. 1 en est une vue en élévation avec coupes partielles.
Les fig. 2 et 3 sont des détails de la fig.1. La pédale représentée comporte un axe 1 présentant une partie filetée la par laquelle il est figé à la manivelle du pédalier. Du côté gauche dans le dessin, l'axe 1 comporte un collet 2 comportant lui-même deux parties planes 3 servant à visser l'axe à la manivelle du pédalier. Du côté droit, l'axe 1 comporte une partie conique 4, prolongée par une partie cylindrique filetée 5.
L'axe 1 repose, d'une part, par sa partie avoisinante du collet 2 et, d'autre part, par sa partie cylindrique filetée 5, dans des paliers à billes 6 et 7, d'un type connu dans lequel les chemins de roulement ont le même centre et qui s'enlèvent d'une seule pièce lors du démontage de la pédale.
Cela présente l'avantage que l'on évite une dispersion des billes quand on démonte la pé dale, inconvénient qu'ont certaines pédales connues -comportant dés, paliers à billes, dont les chemins de roulement sont décalés en di rection axiale. Une rondelle de feutre 7a, intercalée entre les deux chemins, du côté extérieur, empêche l'entrée des impuretés.
Chacun de ces paliers à billes 6 et 7 repose sur un épaulement 8 de deux pièces 9 et 10 alésées au diamètre de l'axe 1 et comportant chacune une collerette 11 dont la hauteur est plus grande que la longueur du palier 6, res pectivement 7, et dont la partie extérieure 12 est filetée. Du côté opposé à la collerette 11, chaque pièce 9 et 10 comporte une prolonga tion tubulaire 13 sur laquelle repose le tube protecteur 14 de l'axe 1.
Les pièces 9 et 10 comportent de plus un épaulement extérieur 15 dont l'une des surfaces est formée par la partie extérieure 12, cet épaulement servant à la fixation des deux brides 16 et 17, qui por tent deux pièces en caoutchouc prismatiques 18 et 19 de part et d'autre de l'axe 1 et paral lèlement à cet axe et serrées entre les brides 16 et 17 par des écrous 24. Dans la, partie cylindrique filetée 5 de l'axe 1 est pratiquée une rainure longitudinale dans laquelle s'in troduit l'ergot d'une bague 20, cette bague étant fortement serrée contre le palier à billes 7 par un écrou 21.
Du côté du pédalier, une douille 22 formant cache-poussière est pressée sur le collet 2 de l'axe 1 enveloppant la colle rette 11 de la pièce 9. De même, un écrou 23 formant couvercle est vissé sur la partie file tée de la collerette 11 de la pièce 10.
Bicycle pedal. The present invention relates to a bicycle pedal comprising two prismatic rubber parts on either side of the pedal and parallel to this axis and clamped by their ends between two flanges, these flanges being fixed to parts for both the bearings of the axis of the pedal, a protective tube of the axis being clamped between these two parts, characterized in that the said bearings are ball bearings, the raceways of which have the same center and which can be removed. in one piece when removing the pedal.
The accompanying drawing represents, by way of example, an embodiment of the object of the invention: FIG. 1 is a view in elevation with partial sections.
Figs. 2 and 3 are details of fig. 1. The pedal shown comprises an axis 1 having a threaded part by which it is fixed to the crank of the pedal. On the left side in the drawing, the axle 1 comprises a collar 2 itself comprising two flat parts 3 serving to screw the axle to the crank of the crank. On the right side, the axis 1 comprises a conical part 4, extended by a threaded cylindrical part 5.
The axis 1 rests, on the one hand, by its adjoining part of the collar 2 and, on the other hand, by its threaded cylindrical part 5, in ball bearings 6 and 7, of a known type in which the paths bearing have the same center and which can be removed in one piece when removing the pedal.
This has the advantage of avoiding dispersion of the balls when the pedal is removed, a drawback that certain known pedals have - including ball bearings, the raceways of which are offset in axial direction. A felt washer 7a, interposed between the two paths, on the outside, prevents the entry of impurities.
Each of these ball bearings 6 and 7 rests on a shoulder 8 of two parts 9 and 10 bored to the diameter of the axis 1 and each comprising a collar 11 whose height is greater than the length of the bearing 6, respectively 7 , and whose outer part 12 is threaded. On the side opposite to the collar 11, each part 9 and 10 comprises a tubular extension 13 on which the protective tube 14 of the axis 1 rests.
The parts 9 and 10 further include an outer shoulder 15, one of the surfaces of which is formed by the outer part 12, this shoulder serving for fixing the two flanges 16 and 17, which carry two prismatic rubber parts 18 and 19. on either side of axis 1 and parallel to this axis and clamped between flanges 16 and 17 by nuts 24. In the threaded cylindrical part 5 of axis 1 is formed a longitudinal groove in which s 'introduces the lug of a ring 20, this ring being strongly tightened against the ball bearing 7 by a nut 21.
On the side of the crankset, a socket 22 forming a dust cover is pressed onto the collar 2 of the axle 1 enveloping the rette glue 11 of the part 9. Likewise, a nut 23 forming a cover is screwed onto the threaded part of the flange 11 of part 10.