Volvo 260

Volvo 260-serien er en personbil fra Volvo. Den var luksusutgaven av Volvo 240, med høyere utstyrsnivå og en sekssylindret motor. Det totale produksjonstallet var på 175 998 stykker.

Basert på 242 og produsert i 3 329 eksemplarer fra 1975 til 1977. Er forskjellig fra 262c.

Volvo 262C, todørs coupéversjon med et lavere tak som kunne se ut som det var hentet fra en Caddilac, ble satt sammen på Bertone-fabrikken i Italia mellom 1977 og 1981. Den ble kun produsert i 6 622 eksemplarer.

Volvo 264, firedørsversjonen (Sedan), ble produsert mellom 1975 og 1982. Den kom med en V6 motor på 2,7 liter eller B27 som den ble navngitt av fabrikken, motoren ble bygget av Renault. I 1980 ble motoren oppgradert til en 2,8 liters V6, bedre kjent som B28, denne motoren ble også brukt i Volvo 760 serien. Da bilen ble introdusert kom den med flere utstyrsnivåer, 264 GLE innsprøytningsmotor bedre kjent som B27E, elektriske vinduer foran, senere ble bakvinduene også elektrisk styrt, takluke hvis det var ønsket, kom både som elektrisk og manuell styring. Interiøret var også meget pent i 264 GLE, da velour eller skinn var de eneste valgene, dørtrekkene som kom i 264 hadde samme festene som resten av 200 flåten, men var spesielt pene i 264 GLE da en pen blanding av skinn og velour ble brukt. Bilen ble produsert i 131 690 eksemplarer.

Volvo 265, femdørsversjonen/stasjonsvogn, ble produsert mellom 1976 og 1985. Den ble produsert i 34 357 eksemplarer.

• B27, 2,7 liters V6 fra 1975 til 1980
  • B27 A/E/F
• B28, 2,8 liters V6 fra 1980 til 1982
  • B28 A/E/F

Begge motorene var produsert av PRV-fabrikken som var sameid av Peugeot, Renault og Volvo. B28 ble blant annet brukt i De Lorean.

• 1975: – Volvo 264 introduseres.
• 1976: – Volvo 265 introduseres.
• 1976: – Volvo 262c introduseres.
• 1981: – Ny front og interiør. Produksjonene av Volvo 262c stoppes i 1981.
• 1982: – Produksjonene av Volvo 264 stoppes.
• 1985: – Produksjonene av Volvo 265 stoppes.