Station Roeselare

Station Roeselare
Opening	31 maart 1847
Telegrafische code	FRL
Lijn(en)	64 - 65 - 66
Reizigerstellingen; • Weekdag; • Zaterdag; • Zondag	(2022); 2.523; 852; 1.375
Beheerder	NMBS
Architectuur
Aantal sporen	3
Aantal perrons	2
Ligging
Plaats	Roeselare
Coördinaten	50° 57′ NB, 3° 8′ OL
Externe link	Stationsinformatie NMBS
	;
Portaal	Openbaar vervoer

Station Roeselare is een spoorwegstation langs spoorlijn 66 (Brugge – Kortrijk) in de Belgische stad Roeselare.

Vroeger vertrok vanuit dit station ook spoorlijn 64 (naar Moorslede en Ieper) en spoorlijn 65 (naar Menen en de Franse grens). De Koning Albert I-laan in Roeselare, ingehuldigd in 1970, werd op de voormalige spoorwegbedding naar Ieper en Menen aangelegd.

Het station bevindt zich vlak bij het stadscentrum. Het stationsgebouw biedt onderdak aan twee loketten, een ruime wachtzaal, een ondergrondse parkeergarage, een broodjeszaak, een dagbladhandelaar en een politiebureau. Het Stationsplein is grotendeels verkeersvrij.

Aan de achterzijde van het station vinden we het busstation waar talrijke stads- en streeklijnen (waaronder naar Ieper en Menen) van De Lijn samenkomen.

Infrastructuur

Het station ligt op een verhoogde berm. De perrons worden overdekt door een groot geel plat metalen dak. Door de open dakconstructie zijn er rond de perrons weinig of geen muren. Er zijn drie sporen en twee perrons. Deze perrons zijn toegankelijk via trappen, roltrappen en per lift.

Roeselare Centraal

Het stationsgebouw uit 1977 beantwoordde niet meer aan de moderne eisen van comfort, klantvriendelijkheid en bereikbaarheid. Samen met het spoorviaduct vormde het een barrière tussen het hart van de stad en het oostelijke stadsdeel dat in de volksmond veelzeggend "Krottegem" genoemd wordt. Het stadsbestuur besloot in 2007 de stationsomgeving grondig aan te pakken. De NMBS-holding verklaarde zich bereid om tegelijk het station te moderniseren. Hieruit ontstond het stationsproject: 'Roeselare Centraal'.^[2] De stad Roeselare, de NMBS-Holding, Infrabel en De Lijn investeerden samen 55,2 miljoen euro.^[3] Het seinhuis, blok 10, verdween bij de vernieuwing van het station.

Bij de werken werd de onderdoorgang in het station verbreed, werd er een extra onderdoorgang gecreëerd voor bussen, kwam er een nieuwe bushalte en nieuw stationsplein. In het station kwamen er nieuwe trappen, roltrappen en liften, werden de perrons verhoogd naar een standaardhoogte van 76 centimeter en kwam er nieuwe verlichting.

In 2018 werd het vernieuwde station officieel geopend.

Galerij

Plaatsnaambord op een perron
Een perron en spoor
Trappen en lift naar de perrons
Zicht op het gebouw
Wachtzaal op een perron
Het stationsplein (2018)
Voorkant van het station vóór de modernisering.

Spoorlijn naar Gent

Het Neptunusplan suggereert een betere treinverbinding tussen Roeselare en Gent-Sint-Pieters. Mogelijk wordt daarvoor nabij Lichtervelde een verbindingsspoor tussen lijn 66 en lijn 73 aangelegd ('bocht van Gits'). ^[4]

Treindienst

Serie	Treinsoort	Route	Bijzonderheden
IC 12	Intercity (NMBS)	[ Oostende – Brugge – Roeselare – ] Kortrijk – Gent-Sint-Pieters – Brussel-Zuid – Luik-Guillemins – Welkenraedt	Rijdt alleen op werkdagen. Eerste en laatste ritten van/naar Oostende.
IC 23	Intercity (NMBS)	Brussels Airport-Zaventem – Brussel-Zuid – Kortrijk – Roeselare – Brugge – Oostende	Stopt in het weekend bijkomend in Munkzwalm.
IC 32	Intercity (NMBS)	[ Oostende – ] Brugge – Lichtervelde – Roeselare – Kortrijk	Tijdens de spits van/naar Oostende.
P 7990/8990	Piekuurtrein (NMBS)	Brugge – Roeselare – Kortrijk	Rijdt alleen op werkdagen.

Reizigerstellingen

De grafiek en tabel geven het gemiddeld aantal instappende reizigers weer op een week-, zater- en zondag.^[5]

Tabel: aantal instappende reizigers station Roeselare
	Weekdag	Zaterdag	Zondag
1977	2 189	757	903
1978	2 504	647	806
1979	2 762	699	1 157
1980	2 715	763	1 005
1981	3 042	767	1 089
1982	3 024	755	1 156
1983	3 663	765	1 261
1984	2 961	749	1 194
1985	2 552	862	1 067
1986	2 356	745	975
1987	3 042	812	1 100
1988	3 011	805	1 266
1989	2 392	806	1 237
1990	2 408	876	1 297
1991	2 543	867	1 429
1992	2 810	828	1 493
1993	2 777	1 088	1 497
1994	3 009	770	1 422
1995	2 893	816	1 081
1996	2 696	933	791
1997	2 686	963	1 334
1998	2 854	965	1 279
1999	2 680	968	1 390
2000	2 905	1 018	1 483
2001	2 364	942	1 561
2002	2 687	1 020	1 480
2003	2 737	1 152	1 444
2004	2 876	1 286	1 931
2005	3 157	1 490	1 844
2006	3 233	1 318	1 847
2007	3 782	1 406	2 092
2008	-	-	-
2009	3 819	1 313	1 690
2010	-	-	-
2011	-	-	-
2012	3 688	1 314	1 785
2013	3 449	1 345	1 701
2014	3 331	1 481	2 044
2015	3 066	1 151	1 331
2016	2 684	1 059	1 176
2017	2 821	1 536	1 792
2018	2 720	805	1 026
2019	2 787	882	1 120
2020	1 990	892	853
2021	-	-	-
2022	2 523	852	1 375
2023	2 846	1 084	1 091

Bronnen, noten en/of referenties

↑ De bron voor de gegevens is NMBS – Reizigerstellingen. De tellingen worden meestal uitgevoerd in de maand oktober: gedurende 9 opeenvolgende dagen (5 werkdagen en de 2 omliggende weekends) worden dan door het stations- en treinbegeleidingspersoneel visuele tellingen verricht. De methode bestaat erin het aantal in- en uitstappende reizigers te tellen in alle stations en stopplaatsen en dit voor alle treinen van het binnenlands verkeer. Het getal naast het kopje 'weekdag' slaat op het gemiddeld aantal opstappende (dus niet het aantal afstappende) reizigers op een weekdag (maandag, dinsdag, woensdag, donderdag en vrijdag opgeteld gedeeld door vijf), zaterdag en zondag staan apart vermeld. De cijfers geven een indicatie en hebben een foutenmarge, die in sommige gevallen aanzienlijk kan zijn.
↑ Project Station Roeselare
↑ Station Roeselare eindelijk klaar
↑ Vlaamse Spoorwegstrategie 2013
↑ De bron voor de gegevens zijn de jaarlijks door de NMBS in oktober uitgevoerde reizigerstellingen. Stationspersoneel en treinbegeleiders tellen dan visueel gedurende negen opeenvolgende dagen (vijf werkdagen en de twee aansluitende weekends) in alle stations en stopplaatsen het aantal instappende reizigers en dit voor alle binnenlandse treinen. De groene balk geeft het gemiddeld aantal opstappende (dus niet het aantal afstappende) reizigers weer op een weekdag (maandag, dinsdag, woensdag, donderdag en vrijdag opgeteld en gedeeld door vijf). Zaterdag wordt weergegeven door de blauwe en zondag door de rode balk. De cijfers geven een indicatie en hebben een foutenmarge, die in sommige gevallen aanzienlijk kan zijn. In 2008, 2010, 2011 en 2021 (corona) werden geen tellingen uitgevoerd. De gegevens zijn online raadpleegbaar, zoekterm Reizigerstellingen

Zie de categorie Roeselare train station van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.

[1] De bron voor de gegevens is NMBS – Reizigerstellingen. De tellingen worden meestal uitgevoerd in de maand oktober: gedurende 9 opeenvolgende dagen (5 werkdagen en de 2 omliggende weekends) worden dan door het stations- en treinbegeleidingspersoneel visuele tellingen verricht. De methode bestaat erin het aantal in- en uitstappende reizigers te tellen in alle stations en stopplaatsen en dit voor alle treinen van het binnenlands verkeer. Het getal naast het kopje 'weekdag' slaat op het gemiddeld aantal opstappende (dus niet het aantal afstappende) reizigers op een weekdag (maandag, dinsdag, woensdag, donderdag en vrijdag opgeteld gedeeld door vijf), zaterdag en zondag staan apart vermeld. De cijfers geven een indicatie en hebben een foutenmarge, die in sommige gevallen aanzienlijk kan zijn.

[2] Project Station Roeselare

[3] Station Roeselare eindelijk klaar

[4] Vlaamse Spoorwegstrategie 2013

[5] De bron voor de gegevens zijn de jaarlijks door de NMBS in oktober uitgevoerde reizigerstellingen. Stationspersoneel en treinbegeleiders tellen dan visueel gedurende negen opeenvolgende dagen (vijf werkdagen en de twee aansluitende weekends) in alle stations en stopplaatsen het aantal instappende reizigers en dit voor alle binnenlandse treinen. De groene balk geeft het gemiddeld aantal opstappende (dus niet het aantal afstappende) reizigers weer op een weekdag (maandag, dinsdag, woensdag, donderdag en vrijdag opgeteld en gedeeld door vijf). Zaterdag wordt weergegeven door de blauwe en zondag door de rode balk. De cijfers geven een indicatie en hebben een foutenmarge, die in sommige gevallen aanzienlijk kan zijn. In 2008, 2010, 2011 en 2021 (corona) werden geen tellingen uitgevoerd. De gegevens zijn online raadpleegbaar, zoekterm Reizigerstellingen

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]