Volkswagen Polo

Volkswagen Polo
Volkswagen Polo type 2018
Productiejaren	1975 - heden
Uitvoeringen	hatchback sedan stationwagen
Concurrenten	Citroën C3 Ford Fiesta Nissan Micra Opel Corsa Peugeot 208 Renault Clio Toyota Yaris
Portaal    Auto

De Volkswagen Polo is een personenwagen in de compacte klasse van het merk Volkswagen.

De Volkswagen Polo is lange tijd het kleinste model van Volkswagen geweest en wordt sinds 1975 geproduceerd. Oorspronkelijk werd de auto geïntroduceerd als goedkope versie van de eerder geïntroduceerde Audi 50. De enige verschillen tussen de Audi en de Volkswagen zijn de logo's en het uitrustingsniveau. Uiteindelijk had de Polo door zijn lage prijs meer succes dan de Audi 50 en na enkele jaren werd de productie van de Audi gestaakt, terwijl de Polo in productie is gebleven en wisselend succesvol blijft verkopen. Pas in 2000 werd er weer een Audi op basis van de Polo uitgebracht, de Audi A2. Die auto is slechts kort in productie geweest. Op basis van de Polo zijn nog drie modellen in productie bij zusterbedrijven in de Volkswagen Group, namelijk de Skoda Fabia, de Seat Ibiza en de Audi A1.

Volkswagen Polo
Productiejaren	1975 - 1981
Uitvoeringen	hatchback
Concurrenten	Citroën Visa Ford Fiesta Mazda 121 Peugeot 104 Renault 14
Assemblage	Wolfsburg, Duitsland
Portaal    Auto

De VW Polo's van 1975 tot 1994 worden dikwijls aangeduid met de interne VW codenaam Typ 86. Dit omdat het chassis gedurende deze negentien jaar nagenoeg onveranderd bleef. De Polo I en IF zijn van het type 86, de II en IIF van het type 86c.

De Polo begint zijn leven in 1974 als Audi 50 en was in feite bedoeld als opvolger van de kleinere NSU modellen. De Polo wordt in maart 1975 als kale uitvoering van deze Audi op de markt gebracht. Van meet af aan werden deze modellen op dezelfde productielijn gefabriceerd in Wolfsburg. De eerste jaren was er maar één model leverbaar in twee uitvoeringen, De Polo N als instapversie en de Polo L als "Luxe" uitvoering met onder andere chromen sierlijsten. De in 1977 geïntroduceerde en op de Polo gebaseerde Volkswagen Derby is min of meer een Polo met kofferbak.

Er zijn vrijwel geen goede exemplaren meer bekend van de allereerste Polo's, door hun extreme roestgevoeligheid.^[1]

In 1979 wordt de 'facelift'-versie uitgebracht, de Polo IF. De grootste wijzigingen zijn plastic bumpers, een andere dakverlijming (minder roestgevoelig) en een nieuw dashboard en instrumentenpaneel. Ook de IF was zowel als Polo als Derby verkrijgbaar.

Benzine

Type	Motor			Koppel	Transmissie	Periode
	Inhoud	Cilinders	Vermogen
900	895 cm³	4-in-lijn	45 pk	61 Nm bij 3.500 tpm	handgeschakelde 4-bak	1975 - 1981
1100	1.093 cm³	4-in-lijn	50 pk	76 Nm bij 3.500 tpm	handgeschakelde 4-bak	1976 - 1981
1300	1.272 cm³	4-in-lijn	60 pk	93 Nm bij 3.400 tpm	handgeschakelde 4-bak	1976 - 1981

Volkswagen Polo
Productiejaren	1981 - 1994
Uitvoeringen	hatchback 2 deurs Sedan
Concurrenten	Citroën Visa Ford Fiesta Opel Corsa Peugeot 205 Renault 5
Assemblage	Wolfsburg, Duitsland Pamplona, Spanje
Portaal    Auto

In 1981 wordt de Polo II gelanceerd. Uiterlijk een vrij grote wijziging maar onderhuids nog steeds dezelfde techniek als de IF. Het meest opvallende verschil is de rechte kofferklep, die de Polo II het uiterlijk van een kleine stationwagen geeft. Samen met de introductie van de Polo II wordt ook de Derby II uitgebracht. Het gaat hier opnieuw om een gewone Polo maar dan met kofferbak. In Nederland wordt deze sedan echter niet als Derby, maar gewoon als Polo verkocht.

In 1982 wordt er een nieuw model van de Polo geïntroduceerd, de Polo Coupé.

In 1986 volgt een grote onderhuidse facelift. Nieuwe motoren, waaronder voor de eerste keer een dieselmotor (1272 cc, 33 kW/45 pk), grotere benzinetank en voor het eerst is er een vijfbak verkrijgbaar. Ook wordt in dit jaar in Duitsland de tot dan toe krachtigste Polo gelanceerd, de Polo Coupé G40. 1988 is het laatste jaar waarin de naam Derby gebruikt wordt, vanaf nu gaat de sedan versie overal door het leven als Polo Classic, zoals hij in enkele landen al sinds 1982 heette.

In september 1990 volgde een facelift van de II, namelijk de IIF. De grootste wijzigingen bij de facelift zijn vierkante koplampen, andere, rondere achterlichten, gewijzigde achterklep, grotere bumpers en een nieuw dashboard en instrumentenpaneel. Ook de IIF is verkrijgbaar als Polo, Polo Coupé of Polo Classic.

Motoren die verkrijgbaar waren: 1,0l injectie tot 1,3l injectie met 33 kW/45 pk tot 55 kW/75 pk en een 1,4l-dieselmotor met 35 kW/48 pk.

In 1991 komt er als topmodel weer een Polo Coupé G40-uitvoering. Dankzij de G-lader had de G40 de beschikking over 83 kW/113 pk.

Gegevens van de basismodellen:

Polo Hatchback
Type	Motor			Koppel	Transmissie	0–100 km/u	Topsnelheid	Periode
	Inhoud	Cilinders	Vermogen
1.0	1.043 cm³	4-in-lijn	40 pk	74 Nm bij 2.700 tpm	handgeschakelde 4-bak	21,2 s	135 km/u	1981 - 1986
1.0 KAT[2]	1.043 cm³	4-in-lijn	45 pk	74 Nm bij 3.600 tpm	handgeschakelde 4-bak	19,5 s	142 km/u	1986 - 1989
1.0i KAT[3]	1.043 cm³	4-in-lijn	45 pk	74 Nm bij 3.600 tpm	handgeschakelde 4-bak	20,5 s	145 km/u	1990 - 1994
1.1	1.093 cm³	4-in-lijn	50 pk	76 Nm bij 3.500 tpm	handgeschakelde 4-bak	15,4 s	146 km/u	1981 - 1983
1.3	1.272 cm³	4-in-lijn	55 pk	96 Nm bij 3.300 tpm	handgeschakelde 4-bak	14,2 s	153 km/u	1983 - 1986
1.3 KAT[2]	1.272 cm³	4-in-lijn	54 pk	96 Nm bij 3.400 tpm	handgeschakelde 4-bak	14,8 s	154 km/u	1986 - 1989
1.3i KAT[3]	1.272 cm³	4-in-lijn	54 pk	97 Nm bij 3.000 tpm	handgeschakelde 4-bak	14,8 s	154 km/u	1989 - 1990
1.3i KAT[3]	1.272 cm³	4-in-lijn	54 pk	97 Nm bij 3.000 tpm	handgeschakelde 4-bak	15,5 s	154 km/u	1990 - 1994
1.3	1.272 cm³	4-in-lijn	60 pk	95 Nm bij 3.500 tpm	handgeschakelde 4-bak	13,0 s	155 km/u	1981 - 1983
1.3 75pk	1.272 cm³	4-in-lijn	75 pk	104 Nm bij 3.600 tpm	handgeschakelde 4-bak	11,5 s	167 km/u	1982 - 1984
1.3i 75pk KAT[3]	1.272 cm³	4-in-lijn	75 pk	99 Nm bij 3.600 tpm	handgeschakelde 5-bak	12,1 s	172 km/u	1990 - 1994

Polo Coupé
Type	Motor			Koppel	Transmissie	0–100 km/u	Topsnelheid	Periode
	Inhoud	Cilinders	Vermogen
1.0	1.043 cm³	4-in-lijn	40 pk	74 Nm bij 2.700 tpm	handgeschakelde 4-bak	21,2 s	135 km/u	1984 - 1986
1.0 KAT[2]	1.043 cm³	4-in-lijn	45 pk	74 Nm bij 3.600 tpm	handgeschakelde 4-bak	19,5 s	142 km/u	1986 - 1989
1.0i KAT[3]	1.043 cm³	4-in-lijn	45 pk	74 Nm bij 3.600 tpm	handgeschakelde 4-bak	20,5 s	145 km/u	1990 - 1994
1.3	1.272 cm³	4-in-lijn	55 pk	96 Nm bij 3.300 tpm	handgeschakelde 4-bak	14,2 s	153 km/u	1984 - 1986
1.3 KAT[2]	1.272 cm³	4-in-lijn	54 pk	96 Nm bij 3.400 tpm	handgeschakelde 4-bak	14,8 s	153 km/u	1986 - 1989
1.3i KAT[3]	1.272 cm³	4-in-lijn	54 pk	97 Nm bij 3.000 tpm	handgeschakelde 4-bak	14,8 s	153 km/u	1989 - 1990
1.3i KAT[3]	1.272 cm³	4-in-lijn	54 pk	97 Nm bij 3.000 tpm	handgeschakelde 4-bak	15,5 s	154 km/u	1990 - 1994
1.3	1.272 cm³	4-in-lijn	60 pk	95 Nm bij 3.500 tpm	handgeschakelde 4-bak	13,0 s	155 km/u	1982 - 1984
1.3 75pk	1.272 cm³	4-in-lijn	75 pk	104 Nm bij 3.600 tpm	handgeschakelde 4-bak	11,5 s	167 km/u	1982 - 1984
1.3i 75pk KAT[3]	1.272 cm³	4-in-lijn	75 pk	99 Nm bij 3.600 tpm	handgeschakelde 5-bak	12,1 s	172 km/u	1990 - 1993
1.3i G40 KAT[3]	1.272 cm³	4-in-lijn	113 pk	150 Nm bij 3.800 tpm	handgeschakelde 5-bak	8,6 s	196 km/u	1991 - 1994

Polo Sedan
Type	Motor			Koppel	Transmissie	0–100 km/u	Topsnelheid	Periode
	Inhoud	Cilinders	Vermogen
1.0	1.043 cm³	4-in-lijn	40 pk	74 Nm bij 2.700 tpm	handgeschakelde 4-bak	21,2 s	135 km/u	1983 - 1986
1.0 KAT[2]	1.043 cm³	4-in-lijn	45 pk	74 Nm bij 3.600 tpm	handgeschakelde 4-bak	19,5 s	142 km/u	1986 - 1989
1.0i KAT[3]	1.043 cm³	4-in-lijn	45 pk	76 Nm bij 2.800 tpm	handgeschakelde 4-bak	20,5 s	142 km/u	1990 - 1991
1.1	1.093 cm³	4-in-lijn	50 pk	76 Nm bij 3.500 tpm	handgeschakelde 4-bak	15,4 s	146 km/u	1982 - 1983
1.3	1.272 cm³	4-in-lijn	55 pk	96 Nm bij 3.300 tpm	handgeschakelde 4-bak	14,2 s	153 km/u	1983 - 1986
1.3 KAT[2]	1.272 cm³	4-in-lijn	54 pk	96 Nm bij 3.400 tpm	handgeschakelde 4-bak	14,8 s	153 km/u	1986 - 1989
1.3i KAT[3]	1.272 cm³	4-in-lijn	54 pk	97 Nm bij 3.000 tpm	handgeschakelde 4-bak	14,8 s	153 km/u	1989 - 1990
1.3i KAT[3]	1.272 cm³	4-in-lijn	54 pk	97 Nm bij 3.000 tpm	handgeschakelde 4-bak	15,5 s	153 km/u	1990 - 1991
1.3	1.272 cm³	4-in-lijn	60 pk	95 Nm bij 3.500 tpm	handgeschakelde 4-bak	13,0 s	155 km/u	1981 - 1983

Polo Hatchback
Type	Motor			Koppel	Transmissie	0–100 km/u	Topsnelheid	Periode
	Inhoud	Cilinders	Vermogen
1.3 D	1.272 cm³	4-in-lijn	45 pk	75 Nm bij 2.700 tpm	handgeschakelde 4-bak	21,2 s	140 km/u	1986 - 1990
1.4 D	1.398 cm³	4-in-lijn	48 pk	85 Nm bij 3.100 tpm	handgeschakelde 5-bak	19,5 s	142 km/u	1990 - 1994

Polo Coupé
Type	Motor			Koppel	Transmissie	0–100 km/u	Topsnelheid	Periode
	Inhoud	Cilinders	Vermogen
1.3 D	1.272 cm³	4-in-lijn	45 pk	75 Nm bij 2.700 tpm	handgeschakelde 4-bak	21,2 s	140 km/u	1986 - 1990
1.4 D	1.398 cm³	4-in-lijn	48 pk	85 Nm bij 3.100 tpm	handgeschakelde 5-bak	19,5 s	142 km/u	1990 - 1994

Polo Sedan
Type	Motor			Koppel	Transmissie	0–100 km/u	Topsnelheid	Periode
	Inhoud	Cilinders	Vermogen
1.3 D	1.272 cm³	4-in-lijn	45 pk	75 Nm bij 2.700 tpm	handgeschakelde 4-bak	21,2 s	140 km/u	1986 - 1990

Volkswagen Polo
Productiejaren	1994 - 2002
Uitvoeringen	hatchback Sedan Stationwagen
Concurrenten	Citroën Saxo Fiat Punto Ford Fiesta Opel Corsa Peugeot 205 Renault Clio
Assemblage	Wolfsburg, Duitsland Pamplona, Spanje Buenos Aires, Argentinië
Portaal    Auto

In 1994 worden de Typ 86 modellen opgevolgd door een compleet nieuw ontworpen Polo. Dit model was voor het eerst ook leverbaar als vijfdeurs. Er werden benzinemotoren aangeboden van 1,0l met 33 kW (45 pk), 1,3l met 40 kW (55 pk) en een 1,6l met 55 kW (75 pk). Ook kwam er later in het introductiejaar weer een dieselmotor beschikbaar, deze 1,9l indirect ingespoten motor levert 47 kW (64 pk).

In 1995 wordt de 1,3l (40 kW/55 pk) vervangen door een 1,4l met 44 kW (60 pk).

In 1996 wordt er naast de indirect ingespoten diesel ook een SDI (Saugdiesel Direct Injection) leverbaar. De SDI leende de techniek van de TDI-motoren die geleverd werden in onder andere de Volkswagen Golf, alleen moest deze het doen zonder de turbo. Dit leverde 47 kW (64 pk) op, gelijk aan de gewone diesel, maar de SDI is zuiniger in het verbruik. De kwaliteit is lang niet zo goed als de Polo IIF 1.4 D. Ook kwam er een nieuwe benzinemotor beschikbaar: 1,4l 16v met 74 kW (100 pk) met motorcode AFH.

In 1997 komt er nog een SDI versie op de markt, een iets geknepen versie, deze 1,7l 44 kW (60 pk) sterke motor voldeed al aan de strengere EU III-milieunorm.

In 1998 wordt er in Duitsland een GTI-versie van de Polo geleverd, met een nieuw ontwikkelde 1,6l 16V-motor goed voor 88 kW (120 pk).

In augustus 1998 wordt de productie van de 6N gestaakt om ruimte te maken voor de 6N2.

Ongeveer een jaar na de introductie van de Polo 6N volgen de Polo Classic sedanversie en de Polo Variant stationcar als type 6KV.

Deze hebben gelijkenissen met de 6N qua uiterlijk maar verschillen onderhuids erg van de 6N Polo's, de Polo 6KV is namelijk ontworpen op een aangepaste Volkswagen Golf III bodemgroep. Deze bodemgroep is gezamenlijk met Seat ontwikkeld, de Seat Ibiza en Córdoba maken gebruik van dezelfde bodemgroep.

Een van de grootste verschillen is te vinden onder de motorkap. Bij een 6N liggen alle motorblokken voorover gekanteld. De 6KV modellen daarentegen werden met de achterover gekantelde blokken geleverd, als het om de benzinemotoren ging.

Bij de dieselmotoren (TDI/SDI) werd gebruikgemaakt van de ook in de Golf III verkrijgbare motoren (AEY, 1Z, AHU en AFN onder andere). Leverbaar was de Polo 6KV met de 1,4l 44 kW/60 pk, 1,6l 55 kW (75 pk) en 1,6l 74 kW (100 pk) sterke benzinemotoren. Bij de dieselmotoren was er de keuze uit een 1,9l SDI met 47 kW (64pk)

In 1997 kwam er uitbreiding met twee 1,9l TDI-dieselmotoren, met respectievelijk 66 kW (90 pk) en 81 kW (110 pk).

De 6KV modellen bleven uiterlijk ongewijzigd tot 2002 in Europa in productie, alleen tijdens de introductie van de Polo 6N2 werd het interieur van de 6KV aangepast aan de nieuwe stijl.

In 1999 werd de gefacelifte Polo 6N geïntroduceerd, deze ging door het leven als type 6N2. Aan de buitenzijde is de 6N2 te herkennen aan het gewijzigde front, ook de achterkant werd verfrist en aangepast. Het interieur is in vergelijking met de 6N flink onderhanden genomen. Ook het motoraanbod is flink onder handen genomen, diverse motoren zijn aangepast en verbeterd aan de steeds strenger wordende milieu-eisen. De 6N2 was leverbaar met viercilinderbenzinemotoren van 1,0l 37 kW (50 pk), 1,4l 44 kW (60 pk) en 1,4l 16v met respectievelijk 55 kW (75 pk) en 74 kW (100 pk). Ook van deze facelift introducteerde Volkswagen weer een GTI-uitvoering, ditmaal ook buiten Duitsland verkrijgbaar. Deze had een doorontwikkelde 1,6l 16v motor uit de 6N met 92 kW (125 pk), ditmaal met VVT (variabele kleptiming / Variable Valve Timing) welke vanaf 5.000 toeren activeert, waardoor de motor nog wat uitbundiger trekt én klinkt. De GTI is onder andere herkenbaar aan origineel Xenon verlichting met koplampsproeiers (als enige in de 6N2-range), honingraat grillen, 10mm fabrieks-af verlaging, een dikkere lip aan de voorzijde en originele 15" BBS velgen met 195mm brede banden.

Bij de dieselmotoren heeft men nu naast de twee SDI's (1,7l 44 kW / 60pk en 1,9l 47 kW/64 pk) ook de keuze uit een TDI. Deze TDI is feitelijk niet meer dan een 1,9l TDI min één cilinder. Dit resulteerde in een driecilinder met 1,4 liter inhoud. In de 6N2 levert deze 55 kW (75 pk).

In augustus 2001 werd de productie van de 6N2 na twee jaar gestaakt, om plaats te maken voor de opvolger: de Polo 9N.

Gegevens van de basismodellen:

Polo Hatchback
Type	Motor				Koppel	Transmissie	0–100 km/u	Topsnelheid	Periode
	Inhoud	Cilinders	Kleppen	Vermogen
1.0	1.043 cm³	4-in-lijn	8	45 pk	76 Nm bij 2.800 tpm	handgeschakelde 5-bak	21,4 s	145 km/u	1995 - 1996
1.0	999 cm³	4-in-lijn	8	50 pk	86 Nm bij 3.000 tpm	handgeschakelde 5-bak	18,4 s	151 km/u	1996 - 2001
1.3	1.296 cm³	4-in-lijn	8	55 pk	100 Nm bij 2.800 tpm	handgeschakelde 5-bak	16,3 s	156 km/u	1994 - 1995
1.4	1.390 cm³	4-in-lijn	8	60 pk	116 Nm bij 2.800 tpm	handgeschakelde 5-bak of 4-traps automaat	14,9 s	160 km/u	1995 - 1999
1.6	1.598 cm³	4-in-lijn	8	75 pk	128 Nm bij 2.800 tpm	handgeschakelde 5-bak	12,5 s	172 km/u	1994 - 1995
1.6	1.598 cm³	4-in-lijn	8	75 pk	135 Nm bij 2.800 tpm	handgeschakelde 5-bak of 4-traps automaat	12,5 s	172 km/u	1995 - 1999
1.4 16V	1.390 cm³	4-in-lijn	16	75 pk	126 Nm bij 3.800 tpm	handgeschakelde 5-bak of 4-traps automaat	12,3 s	172 km/u	1999 - 2001
1.6 16V	1.598 cm³	4-in-lijn	16	100 pk	140 Nm bij 3.500 tpm	handgeschakelde 5-bak of 4-traps automaat	10,5 s	188 km/u	1995 - 1999
1.4 16V	1.390 cm³	4-in-lijn	16	100 pk	128 Nm bij 4.400 tpm	handgeschakelde 5-bak	10,5 s	188 km/u	1997 - 2001
1.6 16V GTI	1.598 cm³	4-in-lijn	16	125 pk	152 Nm bij 3.000 tpm	handgeschakelde 5-bak	8,7 s	205 km/u	1999 - 2001

Polo Sedan
Type	Motor				Koppel	Transmissie	0–100 km/u	Topsnelheid	Periode
	Inhoud	Cilinders	Kleppen	Vermogen
1.4	1.390 cm³	4-in-lijn	8	60 pk	116 Nm bij 2.800 tpm	handgeschakelde 5-bak of 4-traps automaat	16,0 s	157 km/u	1996 - 1999
1.6	1.598 cm³	4-in-lijn	8	75 pk	135 Nm bij 2.800 tpm	handgeschakelde 5-bak of 4-traps automaat	13,3 s	170 km/u	1996 - 1999
1.6 16V	1.598 cm³	4-in-lijn	16	100 pk	140 Nm bij 3.500 tpm	handgeschakelde 5-bak of 4-traps automaat	10,9 s	188 km/u	1996 - 1999

Polo Variant
Type	Motor				Koppel	Transmissie	0–100 km/u	Topsnelheid	Periode
	Inhoud	Cilinders	Kleppen	Vermogen
1.4	1.390 cm³	4-in-lijn	8	60 pk	116 Nm bij 2.800 tpm	handgeschakelde 5-bak of 4-traps automaat	16,0 s	155 km/u	1997 - 2000
1.4	1.390 cm³	4-in-lijn	8	60 pk	116 Nm bij 2.800 tpm	handgeschakelde 5-bak of 4-traps automaat	16,3 s	155 km/u	2000 - 2001
1.6	1.598 cm³	4-in-lijn	8	75 pk	135 Nm bij 2.800 tpm	handgeschakelde 5-bak of 4-traps automaat	13,3 s	167 km/u	1997 - 2000
1.6	1.598 cm³	4-in-lijn	16	75 pk	126 Nm bij 3.800 tpm	handgeschakelde 5-bak of 4-traps automaat	10,9 s	186 km/u	1999 - 2001
1.4 16V	1.390 cm³	4-in-lijn	16	75 pk	126 Nm bij 3.800 tpm	handgeschakelde 5-bak of 4-traps automaat	13,4 s	167 km/u	2000 - 2001
1.6 16V	1.598 cm³	4-in-lijn	16	100 pk	140 Nm bij 3.500 tpm	handgeschakelde 5-bak of 4-traps automaat	10,9 s	186 km/u	1997 - 2000
1.6 16V	1.598 cm³	4-in-lijn	16	100 pk	145 Nm bij 3.800 tpm	handgeschakelde 5-bak of 4-traps automaat	11,1 s	186 km/u	2000 - 2001

Polo Hatchback
Type	Motor				Koppel	Transmissie	0–100 km/u	Topsnelheid	Periode
	Inhoud	Cilinders	Kleppen	Vermogen
1.9 D	1.896 cm³	4-in-lijn	8	64 pk	124 Nm bij 2.000 tpm	handgeschakelde 5-bak	15,8 s	160 km/u	1995 - 2000
1.9 SDI	1.896 cm³	4-in-lijn	8	64 pk	124 Nm bij 2.200 tpm	handgeschakelde 5-bak	15,8 s	160 km/u	1997 - 2001
1.4 TDI	1.422 cm³	3-in-lijn	6	75 pk	195 Nm bij 2.200 tpm	handgeschakelde 5-bak	12,9 s	170 km/u	1999 - 2001

Polo Sedan
Type	Motor				Koppel	Transmissie	0–100 km/u	Topsnelheid	Periode
	Inhoud	Cilinders	Kleppen	Vermogen
1.9 SDI	1.896 cm³	4-in-lijn	8	64 pk	125 Nm bij 2.200 tpm	handgeschakelde 5-bak	s	km/u	1996 - 1999
1.9 TDI	1.896 cm³	4-in-lijn	8	90 pk	202 Nm bij 1.900 tpm	handgeschakelde 5-bak	16,9 s	180 km/u	1997 - 1997

Polo Variant
Type	Motor				Koppel	Transmissie	0–100 km/u	Topsnelheid	Periode
	Inhoud	Cilinders	Kleppen	Vermogen
1.9 SDI	1.896 cm³	4-in-lijn	8	64 pk	124 Nm bij 2.200 tpm	handgeschakelde 5-bak	16,3 s	155 km/u	1997 - 2000
1.9 SDI	1.896 cm³	4-in-lijn	8	68 pk	133 Nm bij 2.200 tpm	handgeschakelde 5-bak	17,3 s	158 km/u	2000 - 2001

Volkswagen Polo
Productiejaren	2002-2009 2010-2018 (Zuid-Afrika)
Uitvoeringen	hatchback
Concurrenten	Citroën C3 Fiat Punto Ford Fiesta Opel Corsa Peugeot 206 Renault Clio
Assemblage	Wolfsburg, Duitsland Pamplona, Spanje Bratislava, Slowakije Uitenhage, Zuid-Afrika
Portaal    Auto

In 2002 wordt de Polo 9N uitgebracht. Deze vierde generatie Polo groeide weer enkele centimeters ten opzichte van zijn voorganger. Op hetzelfde onderstel zijn de Audi A2 en de Skoda Fabia al eerder geïntroduceerd en zal spoedig de Seat Ibiza volgen.

Motorisch is er ook het een en ander gewijzigd. De benzinemotoren zijn nu verkrijgbaar met 1,2l-driecilindermotoren van 40 kW (55 pk) of 47 kW (65 pk) en twee 1,4l-viercilinder-16V-motoren met 55 kW (75 pk) of 74 kW (100 pk). Bij de dieselmotoren heeft men nu de keuze uit een viercilinder 1,9l SDI met 47 kW (64 pk), een driecilinder-TDI van 1,4l met 55 kW (75 pk) en een viercilinder 1,9l TDI met 74 kW (100 pk].

In 2005 wordt er in diverse landen ook nog een sterkere TDI geïntroduceerd, een potente 1,9l TDI met 96 kW (130pk). Later dat jaar kwam de facelift van model 9N3 op de markt.

De 9N2 is de sedanversie van de 9N; deze is in Nederland niet geleverd. Dit model wordt alleen geproduceerd in de Anchietafabriek van Volkswagen in Brazilië en de introductie vond plaats in 2003.

Het model is voornamelijk ontworpen voor de Latijns-Amerikaanse markt, waar het meer succes heeft dan in de verschillende Europese landen. Volkswagen Duitsland heeft drie maanden na introductie op de Duitse markt de levering van de 9N2 gestaakt.

Op donderdag 12 mei 2005 introduceerde Volkswagen in Nederland de vernieuwde Polo. Een flinke facelift van het 9N model werd op de markt gebracht met nieuwe motoren en uitrustingsniveaus. Vanaf het begin was de auto in drie uitrustingsniveaus verkrijgbaar: Trendline, Comfortline, Sportline en actiemodel Turijn. De GTI werd iets later geïntroduceerd. Elke Polo had standaard stuurbekrachtiging, airbags voor de bestuurder en voorpassagier en zij-airbags. In Nederland is de Turijn veel verkocht. Later veranderde de naam Turijn in Optive; het uitrustingsniveau bleef hetzelfde.

Bij de facelift verviel het model met de 1.9 SDI-motor en de 1.4 TDI met 75 pk, deze werd vervangen door een 1.4 TDI driecilindermotor met 70 pk. Bij introductie was de Polo GTI nog niet verkrijgbaar, die kwam in januari 2006 met een 1.8 turbo viercilindermotor met 150 pk. Vanaf de introductie was de auto verkrijgbaar in de volgende kleuren:

• Uni-lak: Zwart, Flashrood, Candywit, Summerblue en Sunflower Yellow
• Metallic: Blue Antraciet, Silverbird, Fairwaygreen, Shadowblue, Tossablue, Sunsetred en Reflexzilver
• Pareleffect: Blackmagic, Winterred en Blue Antraciet.

De verschillende uitrustingsniveaus ten opzichte van de Trendline.

Comfortline	Sportline	Turijn/Optive
Elektrische ramen vóór	Elektrische ramen vóór	Elektrische ramen vóór
Centrale portiervergrendeling	Centrale portiervergrendeling	Centrale portiervergrendeling
Afstandsbediening (2 klapsleutels)	Afstandsbediening (2 klapsleutels)	Afstandsbediening (2 klapsleutels)
Elektr. verstel- en verwarmbare buitenspiegels	-	Elektr. verstel- en verwarmbare buitenspiegels
Cruise Control	Cruise Control	Cruise Control
Boordcomputer	Boordcomputer	-
In hoogte verstelbare voorstoelen	In hoogte verstelbare bestuurdersstoel	In hoogte verstelbare voorstoelen
Opbergladen onder de voorstoelen	1 opberglade onder bestuurdersstoel	Opbergladen onder de voorstoelen
-	Sportonderstel	-
Één bekerhouder voor	Één bekerhouder voor	-
Buitenspiegels, deurgrepen in kleur	Buitenspiegels, deurgrepen in kleur	Buitenspiegels, deurgrepen in kleur
Middenarmsteun achter	Middenarmsteun achter	-
Airconditioning optioneel	Airconditioning optioneel	Climatic airconditioning
Wieldoppen	14" lichtmetalen velgen	Wieldoppen
-	Chroomlijsten op lamellen in de grille	-

Gegevens van de basismodellen:

Polo Hatchback
Type	Motor			CO2 uitstoot	Koppel	Transmissie	0–100 km/u	Topsnelheid	Periode
	Inhoud	Cilinders	Vermogen
1.2 6V	1.198 cm³	3-in-lijn	55 pk	139 g/km	108 Nm bij 3.000 tpm	handgeschakelde 5-bak	17,5 s	152 km/u	2001 - 2007
1.2 6V	1.198 cm³	3-in-lijn	60 pk	138 g/km	108 Nm bij 3.000 tpm	handgeschakelde 5-bak	16,5 s	157 km/u	2007 - 2009
1.2 12V	1.198 cm³	3-in-lijn	65 pk	142 g/km	112 Nm bij 3.000 tpm	handgeschakelde 5-bak	14,9 s	162 km/u	2001 - 2007
1.2 12V	1.198 cm³	3-in-lijn	70 pk	138 g/km	112 Nm bij 3.000 tpm	handgeschakelde 5-bak	14,5 s	167 km/u	2007 - 2009
1.4 16V	1.390 cm³	4-in-lijn	75 pk	154 g/km	126 Nm bij 3.800 tpm	handgeschakelde 5-bak of 4-traps automaat	12,9 s	172 km/u	2001 - 2006[4]
1.4 16V	1.390 cm³	4-in-lijn	80 pk	150 g/km	132 Nm bij 3.800 tpm	handgeschakelde 5-bak of 6-traps automaat	12,2 s	175 km/u	2006[5] - 2009
1.4 16V FSI	1.391 cm³	4-in-lijn	85 pk	139 g/km	130 Nm bij 3.500 tpm	handgeschakelde 5-bak	12,1 s	178 km/u	2003-2006
1.4 16V	1.390 cm³	4-in-lijn	100 pk	158 g/km	126 Nm bij 4.400 tpm	handgeschakelde 5-bak of 5-traps automaat	10,9 s	188 km/u	2002 - 2006
1.6 16V	1.596 cm³	4-in-lijn	105 pk	159 g/km	153 Nm bij 3.800 tpm	handgeschakelde 5-bak of 6-traps automaat	10,4 s	192 km/u	2006 - 2009
1.8 20VT GTI	1.781 cm³	4-in-lijn	150 pk	186 g/km	220 Nm bij 1.950 tpm	handgeschakelde 5-bak	8,2 s	216 km/u	2006 - 2009
1.8 20VT GTI Cup Edition	1.781 cm³	4-in-lijn	180 pk	188 g/km	235 Nm bij 2.000 tpm	handgeschakelde 5-bak	7,5 s	225 km/u	2006 - 2008

Polo Hatchback
Type	Motor			CO2 uitstoot	Koppel	Transmissie	0–100 km/u	Topsnelheid	Periode
	Inhoud	Cilinders	Vermogen
1.9 SDI	1.896 cm³	4-in-lijn	64 pk	127 g/km	125 Nm bij 1.600 tpm	handgeschakelde 5-bak	17,0 s	160 km/u	2001 - 2005
1.4 TDI	1.422 cm³	3-in-lijn	75 pk	122 g/km	195 Nm bij 2.200 tpm	handgeschakelde 5-bak	13,6 s	170 km/u	2001 - 2005
1.4 TDI	1.422 cm³	3-in-lijn	70 pk	119 g/km	155 Nm bij 1.600 tpm	handgeschakelde 5-bak	14,6 s	164 km/u	2005 - 2009
1.4 TDI	1.422 cm³	3-in-lijn	80 pk	118 g/km	195 Nm bij 1.600 tpm	handgeschakelde 5-bak	12,8 s	174 km/u	2005 - 2008
1.4 TDI Bluemotion	1.422 cm³	3-in-lijn	80 pk	99 g/km	195 Nm bij 1.600 tpm	handgeschakelde 5-bak	12,8 s	176 km/u	2006 - 2009
1.9 TDI	1.896 cm³	4-in-lijn	100 pk	132 g/km	240 Nm bij 1.800 tpm	handgeschakelde 5-bak	10,7 s	188 km/u	2001 - 2009
1.9 TDI	1.896 cm³	4-in-lijn	130 pk	138 g/km	310 Nm bij 1.800 tpm	handgeschakelde 6-bak	9,2 s	206 km/u	2005 - 2008

De Volkswagen Polo BlueMotion is geïntroduceerd in juli 2006 en was de eerste Volkswagen met het BlueMotion label. Volkswagen begint naar eigen zeggen met het label vanwege de volgende trends:

• Gevoerde discussie over CO₂-uitstoot
• Stijgende brandstofprijzen
• Bedrijven en particulieren worden steeds milieubewuster
• Maatschappelijk verantwoord ondernemen
• Werknemers met auto van de zaak mogen alleen schone milieulabels rijden

Volgens Volkswagen is milieubewust een van de kernwaarden van het merk, waardoor de ontwikkeling van schonere diesels en auto's op aardgas (Volkswagen EcoFuel) al in 2006 begint. BlueMotion staat voor milieubewust en zuinig, zonder afstand te doen van rijplezier en comfort.

De Polo BlueMotion is zuiniger door een aantal aanpassingen:

• Aerodynamische aanpassingen

Aangepaste motorgrille

Achterspoiler

• 14 inch lichtmetalen velgen met speciale antirolweerstandbanden
• Verlaagd onderstel (geen sportonderstel)
• Lagere overbrengingsverhouding
• Standaard dieselroetfilter

Eigenaardig was bij de introductie dat er op de standaarduitvoering maar ruimte was voor vier kilogram aan opties voordat de auto overging op een B-label. Er was een lijst met meeruitvoeringen waar het aantal kilogrammen bij vermeld stond zodat de auto binnen het A-label zou blijven, met de gunstige fiscale voordelen die daarmee gepaard gingen. Voorbeelden zijn een cd-wisselaar van 2,87 kilo, een bekerhouder 0,23 kilo, elektrische spiegels 0,16 kilo en acht luidsprekers 0,53 kilo.

Leverbare kleuren op de Polo BlueMotion

• Zwart
• Iceage metallic
• Reflexzilver metallic
• Candywit
• Blue antraciet pareleffect

Op basis van de 9N3 is in 2006 de CrossPolo op de markt gekomen. Dit is in feite een 7 cm verhoogde versie van de Polo, met metaalkleurige dakrails, 17 inch lichtmetalen velgen, verchroomde spiegelkappen en een opvallende kleurstelling.

Volkswagen Polo
Productiejaren	2009-2017 2010-2020 (Rusland) 2010-2022 (India) 2018-heden (Zuid-Afrika)
Uitvoeringen	hatchback
Concurrenten	Citroën C3 Fiat Punto Ford Fiesta Opel Corsa Peugeot 207 Renault Clio
Assemblage	Pamplona, Spanje Kaluga, Rusland Chakan, India Uitenhage, Zuid-Afrika
Portaal    Auto

Volkswagen introduceerde de Volkswagen Polo 6R in maart 2009 op de Geneva Motor Show. Voor het eerst in de geschiedenis werd de Polo Europese Auto van het Jaar. De Polo 6R deelt zijn onderstel met de Audi A1, de Seat Ibiza en Skoda Fabia. Bij de introductie waren niet alle motoren direct beschikbaar. Er zijn verschillende uitrustingsniveaus: Easyline, Trendline, Comfortline en Highline. De benamingen van deze uitrustingsniveaus zijn in het najaar van 2013 veranderd naar Easyline, Edition, Edition Plus en Highline. In januari 2010 introduceerde Volkswagen de Polo BlueMotion die voor de Nederlandse markt aantrekkelijk was; een auto die vrijgesteld was van wegenbelasting vrij, waarvoor geen BPM-aanschafbelasting voor hoefde te worden betaald en een versnelde investeringsaftrek gold. Bovendien voor zakelijke rijders nog een extra voordeel: 14% fiscale bijtelling. Dit zorgde ervoor dat in 2010 en 2011 de Volkswagen Polo de best verkochte auto van Nederland was. In eerste instantie was de Polo alleen als vijfdeurs beschikbaar, vanaf november 2009 ook als driedeurs uitvoering.

De Polo weegt gemiddeld zo'n 7,5% minder dan zijn voorganger. Met BlueMotion Technologies, Volkswagens technologie om de CO₂-uitstoot te verminderen, heeft de auto brandstofbesparende elementen; een start-stopsysteem, lageweerstandbanden, andere versnellingsbakoverbrengingen en een andere luchtweerstand door dichte grilles. In week 25 van 2010 kwam xenon-verlichting beschikbaar en een panorama schuifdak. In week 45 van 2011 werd op de Polo het R-Line pakket geïntroduceerd; met een speciale voorspoiler en achterspoiler, 16 of 17 inch, lichtmetalen velgen en het sportstuur uit de Volkswagen Golf GTI.

Een aantal maanden na de introductie kwam de Polo met 1.2 TSI-motor beschikbaar. Deze kreeg 105 pk en een veel gunstiger koppel en verbruik dan de 1.6 102 pk uit de vorige generatie Polo. In week 35 van 2012 kwam de Polo GTI beschikbaar. Een 1.4 TSI met 180 pk en een zeven-DSG-bak zorgen voor aandrijving van deze auto. Door de gunstige CO₂-uitstoot was deze auto goed geprijsd in Nederland. Ook medio 2011 de 1.2 TSI 90 pk als vervanging voor de 1.4 met 85 pk. In Nederland zijn door het ongunstige fiscale klimaat niet alle motoren die de fabriek maakt te leveren.

• Uni-lak: Zwart, Flashrood, Candywhite, Seablue
• Metallic: Shadowblue, Reflexzilver, Peppergrey, Hot Orange, Toffeebrown
• Pareleffect: Blackmagic en Oryxwhite
• BlueMotion kleuren: Flashrood, Candywhite, Glacierblue metallic, Shadowblue metallic, Reflexzilver metallic, zwart unilak
• Blue-GT kleuren: Candy White (Uni), Reflex Silver (Metallic), Blue Silk (Metallic), Deep Black (Pareleffect)

In april 2014 kwam de facelift van Polo op de markt, deze wordt de Polo 6C genoemd. Tijdens de facelift heeft de Polo andere koplampen en achterlichten gekregen. Onderhuids zijn alle motoren vervangen door motoren welke voldoen aan de EURO-6 norm. Nieuw in het programma is de 1.0 driecilinder benzinemotor die met of zonder turbo geleverd kan worden. De 1.4 TSI uit de Polo GTI is vervangen voor een 1.8 TSI motor die in tegenstelling tot zijn voorganger nu ook met handgeschakelde versnellingsbak leverbaar is. Vanaf juni 2015 is de Polo driedeurs alleen nog maar leverbaar met de 1.0 60 pk en als GTI. De opvolger van de Polo die in 2017 komt zal ook alleen als vijfdeurs leverbaar worden. Dit wordt gedaan om de productiekosten terug te dringen, wat nodig is om de bezuinigingsplannen van Volkswagen te kunnen realiseren.

In 2016 is er een kleine wijziging geweest in de bodem van de 6C, het lijkt klein maar er is een ander type gaspedaal aangebracht en de tunnel voor de uitlaat is iets meer in de auto gekomen. Hier is echter geen nieuwe type aanduiding aan toe gewezen.

Gegevens van de basismodellen:

Polo Hatchback
Type	Motor			CO2 uitstoot	Koppel	Transmissie	0–100 km/u	Topsnelheid	Periode
	Inhoud	Cilinders	Vermogen
1.2 60 pk	1.198 cm³	3-in-lijn	60 pk	128 g/km	108 Nm bij 3.000 tpm	handgeschakelde 5-bak	16,1 s	157 km/u	2009 - 2014
1.0 60 pk BlueMotion Technology	999 cm³	3-in-lijn	60 pk	128 g/km	95 Nm bij 3.000 - 4.300 tpm	handgeschakelde 5-bak	15,5 s	161 km/u	2014 - 2017
1.2 70 pk	1.198 cm³	3-in-lijn	70 pk	128 g/km	112 Nm bij 3.000 tpm	handgeschakelde 5-bak	14,1 s	165 km/u	2009 - 2011
1.2 70 pk BlueMotion Technology	1.198 cm³	3-in-lijn	70 pk	119 g/km	112 Nm bij 3.000 tpm	handgeschakelde 5-bak	14,1 s	165 km/u	2011 - 2012
1.0 75 pk BlueMotion Technology	999 cm³	3-in-lijn	75 pk	108 g/km	95 Nm bij 3.000 - 4.300 tpm	handgeschakelde 5-bak	14,3 s	173 km/u	2014 - 2017
1.4 16V 85 pk	1.390 cm³	4-in-lijn	85 pk	139 g/km	132 Nm bij 3.800 tpm	handgeschakelde 5-bak of 7-DSG	12,1 s	177 km/u	2009 - 2014
1.2 TSI 90 pk	1.197 cm³	4-in-lijn	90 pk	119 g/km	160 Nm bij 1.500 - 3.500 tpm	handgeschakelde 5-bak of 7-DSG	10,9 s	182 km/u	2011 - 2012
1.2 TSI 90 pk BlueMotion Technology	1.197 cm³	4-in-lijn	90 pk	113 g/km	160 Nm bij 1.500 - 3.500 tpm	handgeschakelde 5-bak of 7-DSG	10,9 s	182 km/u	2012 - 2014
1.2 TSI 90 pk BlueMotion Technology	1.197 cm³	4-in-lijn	90 pk	107 g/km	160 Nm bij 1.400 -4.000 tpm	handgeschakelde 5-bak of 7-DSG	10,8 s	184 km/u	2014 - 2017
1.0 TSI 95pk BlueMotion Technology	999 cm³	3-in-lijn	95 pk	94 g/km	160 Nm bij 1.500 - 3.500 tpm	handgeschakelde 5-bak of 7-DSG	10,5 s	191 km/u	2014 - 2017
1.2 TSI 105 pk	1.197 cm³	4-in-lijn	105 pk	124 g/km	175 Nm bij 1.550 - 4.100 tpm	handgeschakelde 6-bak of 7-DSG	9,7 s	190 km/u	2010 - 2014
1.2 TSI 105 pk BlueMotion Technology	1.197 cm³	4-in-lijn	105 pk	115 g/km	175 Nm bij 1.550 - 4.100 tpm	handgeschakelde 6-bak of 7-DSG	9,7 s	190 km/u	2012 - 2014
1.2 TSI 110 pk BlueMotion Technology	1.197 cm³	4-in-lijn	110 pk	115 g/km	175 Nm bij 1.550 - 4.100 tpm	handgeschakelde 6-bak of 7-DSG	9,3 s	196 km/u	2014 - 2015
1.0 TSI 110 pk BlueMotion Technology	999 cm³	3-in-lijn	110 pk	99 g/km	200 Nm bij 2.000 - 3.500 tpm	handgeschakelde 6-bak of 7-DSG	9,3 s	196 km/u	2015 - 2017
1.4 TSI 140 pk BlueGT ACT	1.395 cm³	4-in-lijn	140 pk	107 g/km	220 Nm bij 1.500 - 3.500 tpm	handgeschakelde 6-bak of 7-DSG	7,9 s	210 km/u	2012 - 2014
1.4 TSI 150 pk BlueGT ACT	1.395 cm³	4-in-lijn	150 pk	107 g/km	250 Nm bij 1.500 - 3.000 tpm	7-DSG	7,8 s	220 km/u	2014 - 2016
1.4 TSI 180 pk GTI	1.390 cm³	4-in-lijn	180 pk	139 g/km	250 Nm bij 2.000 - 4.500 tpm	7-DSG	6,9 s	229 km/u	2010 - 2014
1.8 TSI 192 pk GTI	1.798 cm³	4-in-lijn	192 pk	139 g/km	320 Nm bij 1.450 - 4.200 tpm[6]	handgeschakelde 6-bak of 7-DSG	6,7 s	236 km/u	2014 - 2017

Polo Hatchback
Type	Motor			CO2 uitstoot	Koppel	Transmissie	0–100 km/u	Topsnelheid	Periode
	Inhoud	Cilinders	Vermogen
1.4 BiFuel	1.390 cm³	4-in-lijn	82 pk	123 g/km op aardgas 139 g/km op benzine	145 Nm bij 3.800 tpm	handgeschakelde 5-bak	13,4 s	174 km/u	2010 - 2010

Polo Hatchback
Type	Motor			CO2 uitstoot	Koppel	Transmissie	0–100 km/u	Topsnelheid	Periode
	Inhoud	Cilinders	Vermogen
1.6 TDI 75 pk	1.598 cm³	4-in-lijn	75 pk	109 g/km	195 Nm bij 1.500 - 2.500 tpm	handgeschakelde 5-bak	14,0 s	170 km/u	2009 - 2010
1.2 TDI 75 pk	1.199 cm³	3-in-lijn	75 pk	99 g/km	180 Nm bij 2.000 tpm	handgeschakelde 5-bak	13,9 s	170 km/u	2010 - 2012
1.2 TDI 75 pk BlueMotion 87g	1.199 cm³	3-in-lijn	75 pk	87 g/km	180 Nm bij 2.000 tpm	handgeschakelde 5-bak	13,9 s	170 km/u	2013 - 2014
1.2 TDI 75 pk BlueMotion 89g	1.199 cm³	3-in-lijn	75 pk	89 g/km	180 Nm bij 2.000 tpm	handgeschakelde 5-bak	13,9 s	170 km/u	2010 - 2014
1.4 TDI 75 pk BlueMotion Technology	1.422 cm³	3-in-lijn	75 pk	82 g/km	210 Nm bij 1.500 - 2000 tpm	handgeschakelde 5-bak	12,9 s	178 km/u	2014 - 2016
1.6 TDI 90 pk	1.598 cm³	4-in-lijn	90 pk	109 g/km	230 Nm bij 1.500 - 2.500 tpm	handgeschakelde 5-bak of 7-DSG	11,5 s	180 km/u	2009 - 2014
1.6 TDI 90 pk BlueMotion Technology	1.598 cm³	4-in-lijn	90 pk	96 g/km	230 Nm bij 1.500 - 2.500 tpm	handgeschakelde 5-bak	11,5 s	180 km/u	2010 - 2014
1.4 TDI 90 pk BlueMotion Technology	1.422 cm³	3-in-lijn	90 pk	88 g/km	230 Nm bij 1.500 - 2.500 tpm	handgeschakelde 5-bak of 7-DSG	10,9 s	184 km/u	2014 - 2017
1.6 TDI 105 pk	1.598 cm³	4-in-lijn	105 pk	109 g/km	250 Nm bij 1.500 - 2.500 tpm	handgeschakelde 5-bak	10,4 s	190 km/u	2009 - 2012

De Volkswagen Polo BlueMotion 1.2 TDI 87g en 89g hebben diverse restricties en zien er anders uit ten opzichte van andere modellen.

Volkswagen Polo
Productiejaren	2017 - heden
Uitvoeringen	hatchback
Concurrenten	Citroën C3 Ford Fiesta Opel Corsa Peugeot 208 Renault Clio
Portaal    Auto

De Polo VI met type aanduiding AW is de zesde generatie Polo die werd gepresenteerd in juni 2017. Dit model is gebaseerd op het nieuwe MQB A0-platform. Na de Seat Ibiza (6F) is de Polo VI het tweede voertuig op dit platform dat ook gebruikt zal worden voor andere modellen van Seat, Volkswagen, Audi en Škoda.

In het najaar van 2020 werd de Polo visueel opnieuw ontworpen met de overstap naar het modeljaar 2021. Sindsdien is het voertuig voorzien van het nieuwe Volkswagen-logo en is het Polo-opschrift op de achterklep, die ooit linksonder zat, nu voorzien van geplaatst in een nieuw lettertype in het midden onder het VW-logo. Technisch gezien is er een update geweest van de "Modular Infotainment Kit 3" (MIB3). Tevens verdween de dieselmotor uit het motorengamma.

Gegevens van de basismodellen:

Polo Hatchback
Type	Motor			CO2 uitstoot	Koppel	Transmissie	0–100 km/u	Topsnelheid	Periode
	Inhoud	Cilinders	Vermogen
1.0 MPI	999 cm³	3-in-lijn	65 pk	108 g/km	95 Nm bij 3.000 - 4.300 tpm	handgeschakelde 5-bak	15,5 s	164 km/u	2017 - 2020
1.0 MPI	999 cm³	3-in-lijn	75 pk	108 g/km	95 Nm bij 3.000 - 4.300 tpm	handgeschakelde 5-bak	14,9 s	170 km/u	2017 - 2019
1.0 MPI	999 cm³	3-in-lijn	80 pk	108 g/km	93 Nm bij 3.750 tpm	handgeschakelde 5-bak	14,9 s	170 km/u	2018 - 2021
1.0 MPI	999 cm³	3-in-lijn	80 pk	108 g/km	93 Nm bij 3.700 - 3.900 tpm	handgeschakelde 5-bak	15,5 s	171 km/u	2021 - 2022
1.0 TSI	999 cm³	3-in-lijn	95 pk	101 g/km	175 Nm bij 2.000 - 3.500 tpm	handgeschakelde 5-bak of 7-DSG	10,8 s	187 km/u	2017 - 2021
1.0 TSI	999 cm³	3-in-lijn	95 pk	117 g/km	175 Nm bij 1.600 - 3.500 tpm	handgeschakelde 5-bak of 7-DSG	10,8 s	187 km/u	2021 - heden
1.0 TSI	999 cm³	3-in-lijn	110 pk	127 g/km	200 Nm bij 2.000 - 3.000 tpm	7-DSG	10,4 s	195 km/u	2021 - 2023
1.0 TSI	999 cm³	3-in-lijn	115 pk	107 g/km	200 Nm bij 2.000 - 3.500 tpm	handgeschakelde 5 / 6-bak of 7-DSG	9,5 s	200 km/u	2017 - 2021
1.5 TSI	1.498 cm³	4-in-lijn	150 pk	116 g/km	250 Nm bij 1.500 - 3.500 tpm	7-DSG	8,2 s	216 km/u	2019 - 2021
2.0 TSI GTI	1.984 cm³	4-in-lijn	200 pk	134 g/km	320 Nm bij 1.500 - 4.350 tpm	handgeschakelde 6-bak of 6-DSG	6,7 s	237 km/u	2017 - 2020
2.0 TSI GTI	1.984 cm³	4-in-lijn	207 pk	155 g/km	320 Nm bij 1.500 - 4.500 tpm	7-DSG	6,5 s	240 km/u	2022 - heden

Polo Hatchback
Type	Motor			CO2 uitstoot	Koppel	Transmissie	0–100 km/u	Topsnelheid	Periode
	Inhoud	Cilinders	Vermogen
1.0 TGI	999 cm³	3-in-lijn	90 pk	85 g/km	160 Nm bij 1.800 - 3800 tpm	handgeschakelde 5 / 6-bak	11,9 s	183 km/u	2017 - 2018

Polo Hatchback
Type	Motor			CO2 uitstoot	Koppel	Transmissie	0–100 km/u	Topsnelheid	Periode
	Inhoud	Cilinders	Vermogen
1.6 TDI	1.598 cm³	4-in-lijn	95 pk	97 g/km	230 Nm bij 1.500 - 3.200 tpm	handgeschakelde 5-bak of 7-DSG	11,2 s	185 km/u	2017 - 2020

Volkswagen is als fabrikant vanaf het seizoen 2013 actief in het World Rally Championship met drie modellen van de Polo 6 R. In het seizoen 2013 worden de auto's bestuurd door de Fransman Sebastien Ogier, de Fin Jari-Matti Latvala en de Noor Andreas Mikkelsen.

Nr.	Seizoen	Rally	Coureur	Navigator	Auto
1	2013	Rally van Zweden	Sebastien Ogier	Julien Ingrassia	Volkswagen Polo
2	2013	Rally van Mexico	Sebastien Ogier	Julien Ingrassia	Volkswagen Polo
3	2013	Rally van Portugal	Sebastien Ogier	Julien Ingrassia	Volkswagen Polo
4	2013	Rally van Italië	Sebastien Ogier	Julien Ingrassia	Volkswagen Polo
5	2013	Rally van Griekenland	Jari-Matti Latvala	Miikka Anttila	Volkswagen Polo

• Auto van het Jaar 2010
• World Car of the Year 2010