Abellio Rail ET 22

ET 22
treinstel ET 22.001 te Essen Hbf
Aantal	8
Serie	ET 22.001 - ET 22.008 zie tekst
Fabrikant	Stadler Rail, Werk Berlijn-Pankow (D), ABB Turgi
Bouwjaar	2007
Samenstelling	2 rijtuigen
Asindeling	Bo' 2' 2'
Spoorwijdte	1435 mm (normaalspoor)
Massa	76 ton
Lengte over buffers	42,0 m
Maximumsnelheid	160 km/h
Aantal zitplaatsen	1e klas: 16 2e klas: 68
Techniek
Voeding	~ 15.000 volt 16 2/3 Hz
Vermogen	1300 kW
Portaal    Openbaar vervoer Verkeer & Vervoer

De ET 22 ook wel Baureihe 426.1 genoemd is een tweedelig elektrisch treinstel van het Stadler type FLIRT met lagevloerdeel voor het regionaal personenvervoer van Abellio Rail in de Duitse deelstaat Noordrijn-Westfalen.

Het treinstel werd in 2006 besteld voor het regionaal personenvervoer aan de oostzijde van het Ruhrgebied. Het treinstel werd ontwikkeld en gebouwd door Stadler Rail te Berlin-Pankow (Duitsland). Het acroniem FLIRT staat voor Flinker Leichter Innovativer Regional-Triebzug.

Het treinstel is opgebouwd uit een aluminium frame. Het treinstel is uitgerust met luchtvering. Er kunnen tot vier eenheden gekoppeld worden.

De treinen zijn door Abellio Rail als volgt genummerd:

• ET 22.001 - ET 22.008 → EBA: 426 100 - 426 107

De treinen werden door Abellio Rail voorzien van de volgende namen:

• ET 22 003: "Essen"

De treinen van de Abellio Rail worden sinds 2007 op de volgende trajecten ingezet:

• RB 40 “Ruhr-Lenne-Bahn”: Essen - Bochum - Witten - Hagen
• RE 16 “Ruhr-Sieg-Express”: Essen - Bochum - Witten - Hagen - Hohenlimburg - Altena - Plettenberg - Finnentrop - Siegen
• RB 91 “Ruhr-Sieg-Bahn”: Hagen - Hohenlimburg - Altena - Plettenberg - Finnentrop - Siegen (één deel splitst en combineert te Letmathe van en naar Iserlohn)

• Spoorwegen; diverse jaargangen. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Uitgeverij de Alk BV, Alkmaar.

• (en) (de) Officiële website van Stadler Rail
• Abellio Rail NRW GmbH - Officiële website