东莞中威金属材料有限公司
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高韧性弹钢sup9 sup10弹钢带
广东省东莞市中威金属材料有限公司专业批发进口弹钢、热处理弹钢、全硬高弹性弹钢带、半硬弹钢带、软态弹钢带、不锈弹钢、高韧性进口弹钢、光亮弹钢棒、进口耐高温弹钢、弹钢丝、韩国kos进口琴钢线、弹钢线、弹钢板材、进口高弹性耐弹钢等；欢迎广大新老客户来电洽谈： 手机： 张姐
弹钢|65mn弹钢带|弹钢丝|弹钢片|进口弹钢板
弹钢牌：
中国弹钢：65、70、65mn、70mn、55si2mn、55si2mnb、55si2mnvb、60si2mn、60si2mna、60si2cra、
60si2crva、55crva、60crmnba、55crmna、60crmna、60crmnoa、30w4cr2va、70si2cra、55crsia；
日本住友弹钢：sup3、sup6、sup7、sup9、sup9a、sup10、sup11a、sukp12、sup13、s50c-csp、
s55c-csp、s60c-csp、s65c-csp、s70c-csp、sk5-csp、sup10-csp；
台湾中钢弹钢：sk3、sk5、sk7、sks51、s55c、s65c、sk85、sk4、sk85、t8a、t12a、t10a；
美国芬可乐弹钢：1065、1070、1084、、9260、5、6150、51b60h；
德国撒斯特弹钢：c67e、ck67、c75e、ck75、c85e、ck85、c101e、ck101、38si6、38si7、46si7、
51si7、55si7、56si7、65si7、71si7、60simn、51mnv7、54sicr6、60sicr7、67sicr7、55cr3、51crv4、
50crv4、58crv4、51crmo4、45crmov6-7、52mncrb3；
英国弹钢：251a58、251a60、251h60、525a58、525a60、525a61、685a57、685h57、704a60、704h60、
705a60、705h60、735a51、735h51、735a54、805h60、925a60、060a96、070a72、070a78、080a52、080a67、
060a96、070a72、090a65、685a55、735a50；
弹钢|65mn弹钢带|弹钢丝|弹钢片|进口弹钢板
弹钢简介：
用以造弹或类似弹性能零件的钢类。具有高的弹性极限﹑疲劳极限(尤其是缺口疲劳极限)以一定的
衝击韧性和塑性﹐主要在衝击﹑震动等动载或长期週期性交应力的条件下使用。所以在各种状态下工作的弹都要有良好的表面质量和较高的抗疲劳性能。在工艺性能上﹐需经淬火﹑回火的弹钢﹐应具有一定的淬透性﹐不易脱碳﹐过热敏感性低和塑性较高﹐在热状态下易於成形。造尺寸弹用的钢丝要有均匀的硬度和一定的塑性。类别
弹钢按生產方法﹐可分为热轧弹钢和冷拉(轧)弹钢。热轧弹钢包括造螺旋弹﹑扭力杆用的圆钢或梯形钢和造板的扁钢﹔冷拉(轧)弹钢包括造规格螺旋弹的冷拉钢丝和造发条以各种弹片的冷轧钢带。合金弹钢中通常含锰﹑硅﹑铬﹑鉬﹑钨﹑钒和微量的硼﹐这些合金元素都可提高钢的淬透性﹐锰和硅固溶入铁素体中﹐可提高屈服强度。铬﹑钨﹑钒可以提高钢的弹性极限﹑屈强比和耐热性。按所含合金元素﹐常用的弹钢可分为以下几种﹕碳素弹钢
价格低廉﹐用途广泛。如表面状态和热处理组织相同﹐疲劳极限并不低於合金弹钢。缺点是淬透性和屈服强度较低﹔截面较大的弹﹐油淬时不能淬透﹐水淬时容易开裂。如增加含碳量﹐虽能提高强度和弹性极限﹐却会降低衝击韧性和塑性﹐尤其是降低低温韧性。中国的碳素弹钢有65﹑70﹑75﹑85四个钢.
单纯含锰弹钢
如65mn﹐锰含量为0.90～1.20％。增加锰含量可提高钢的淬透性和强度﹐脱碳倾向﹔
缺点是有过热敏感性和回火脆性﹐且易產生淬火裂纹﹐所以只适於造各种尺寸扁弹﹑圆弹。
硅锰弹钢
是主要的热轧合金弹钢种﹐中国有55si2mn﹑60si2mn﹑60si2mna﹑70si3mna四个钢。硅含
量为1.50～2.80％﹐锰含量为0.60～0.90％。钢中加硅可显著提高弹性极限和屈强比﹐提高回火稳定性﹔但易形
成硅酸盐等夹物﹐增加脱碳敏感性。钢中碳和硅的含量均较高时﹐碳易於石墨化。这类钢广泛用於作汽车﹑
拖拉机﹑机车上的震板和螺旋弹﹐以要求承受较高应力的弹。
含铬弹钢
在国际上很通用﹐中国有 50crmn 和50crva两个钢。50crmn由於含有1％右的铬和锰﹐有较
高的淬透性﹐脱碳倾向﹔缺点是铬和锰均加重回火脆性的倾向﹐回火后需快冷﹐多用以造截面较大的和较重要的板和螺旋弹。50crva钢具有良好的淬透性﹔加钒能细化组织﹐不易过热﹐并可提高钢的强度﹑韧性﹐降低缺口敏感性。这种钢脱碳倾向﹐低温衝击韧性好﹐在较高温度下工作时﹐性能也较稳定﹐主要用於造气门弹﹑安全阀弹和在较高温度下工作的弹。在50crva钢的基础上适当增加其他合金元素﹐能取得比上述两种弹钢更好的力学性能和淬透性。
硅含量为1.40～1.80％﹑铬含量为0.90～1.20％﹑钒含量为0.10～0.20％的60si2crva钢﹐具有高的淬透性和
低的过热敏感性﹐在塑性指标相近时抗拉强度和屈服强度高於硅锰弹钢﹐主要用於作承受高应力的弹中威金属。
含钨弹钢
65si2mnwa钢的钨含量为0.80～1.20%﹐与 60si2crva钢一样﹐可用於作承受高载的和耐热
32(≦350)﹑耐衝击的弹。合金含量较高的30w4cr2va钢是一种高强度耐热弹钢﹐有高的淬透性﹐主要用於造低於500条件下使用的控制阀。上述几种钢的生產工艺较复﹐价格较高。
在高温条件下工作的弹﹐可选用耐热钢和耐热合金﹔在腐蚀介质工作的弹﹐应按介质的性质(氧化性﹐还原
性)选用相应牌的不锈钢。
弹淬火时常见的缺陷止措施：
(1)脱碳(降低使用寿命)--1、采用盐炉或拄制气氛加热炉加热。2、采用快速加热工艺。
(2)淬火后硬度不足,非马氏体数量较多,部出现铁素体(产生和残存形,降低使用寿命)--1、选用淬透性
较好的材料。2、改善淬火冷却的冷却能力。3、弹进入冷却的温度应控制在ar3以上。4、适当提高淬火
加热温度。
(3)过热(脆性增加)--1、严格控制成型淬火加热温度。2、加强淬火时的金相检验。
(4)开裂(脆性增加,严重降低使用寿命)--1、控制淬火加热温度。2、淬火时冷到250-300c时,取出空冷。
3、时回火。
提高弹质量的措施：
(1)形热处理--将钢的形强化与热处理强化两者结合起来,以进一步提高钢的强度和韧性。形热处理有
高、中、低温之分。高温形热处理是在奥氏体状态下产生形后立即淬火,也可与锻造或热轧结合起来,即热成
型后立即淬火。形热处理己应用于汽车板生产中。
(2)弹的等温淬火--对于直径较或透透性足够的弹可采用等温淬火,它不仅能少形,而且还能提高强
韧性,在等温淬火后最好再进行一次回火,可提高弹性极限,回火温度与等温淬火温度相同。
(3)弹的松处理--弹长时间在力作用下工作,由于应力松的结果会产生微量的永久(塑性)形,特别
是高温工作的弹,在高温下应力松现象更为严重,使弹的度降低,这对于一般密弹是不许的。因此,
这类弹在淬火,回火后应进行松处理--对弹预先加载,使其形量超过弹工作时可能产生的形量。然
后在高于工作温度20c的条件下加热,保温8-24h。
(4)低温碳氮共渗--采用回火与低温碳氮共渗(软氮化)相结合的工艺,能显著提高弹的疲劳寿命耐蚀性,此
工艺多用于卷。
(5)喷丸处理--划痕、折叠、氧化脱碳等表面缺陷往往会成为弹工作时应力集中的地方和疲劳断裂源。若用
细的钢丸高速喷打弹表面,不仅改善弹表面质量,提高表面强度,并使表面处于压应力状态,从而提高弹
疲劳强度和使用寿命。
操作注意事项：
(1)热处理前检查表面是否有脱碳、裂纹等缺陷。这些表面缺陷将严重地降低弹的疲劳极限。
(2)淬火加热应特别注意止过热和脱碳,做好盐脱氧,控制炉气气氛,严格控制加热温度与时间。
(3)为少形,弹在加热时的装炉方式,夹具形式和冷却时淬入冷却方法。
(4)淬火后要尽快回火,加热要尽量均勺。回火后快冷能止回火脆性和造成表面压应力,提高疲劳强度。
质量检查
热处理前：
(1)钢材的轧制表面往往就是制成弹后的表面,故不应有裂纹、折叠、斑疤、发纹、气泡、夹层和压入的氧
化皮等。
(2)表面脱碳会显著降什弹的疲劳强度,应按规定检验脱碳层的深度。
热处理后：
(1)肉眼或低倍放大镜观察弹表的不应有裂纹、腐蚀麻点和严重的淬火形。
(2)硬度其均匀性符合规定。大量生产时,许用锉刀抽检硬度,但必须注意锉痕位置应不影响弹的最后
度。
(3)金相组织应是托氏体或托氏体和索氏体的混合组织。
(4)板装配后,通常还要进行工作载下的永久形以载挠度试验。
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