Mikoyan MiG-3

Artikel iki prelu dirapèkaké supaya jumbuh karo wewaton artikel Wikipédia Panjenengan bisa mbiyantu ngrapèkaké artikel iki kanthi mérang dadi paragraf-paragraf utawa wikifikasi. Sawisé dirapèkaké, tandha iki kena dibusak.

MiG-31 "Foxhound"
Tipe	Interseptor
Produsen	Mikoyan
Pisanan mabur	16 September 1975
Dikenalaké	1982
Status	Aktif
Pemakai	Ruslan Kazakstan
Cacah digawé	500
Acuan	Mikoyan-Gurevich MiG-25

Mikoyan MiG-31 (kodhe NATO: 'Foxhound') ya iku pesawat perang kanggo pencegat kang dikembangaké kanggo nggantèni MiG-25 'Foxbat'.^[1]

Prototip MiG-31, diwènèhi kodhe Ye-155MP mabur pertama tanggal 16 September 1975. Mèh padha karo MiG-25, sanajan wujud salah sijiné désain kang benar-benar anyar, nanging panggonan njagong dobel kanti operator senjata njagong ing mburiné juru anggegana. 16% saka awaké migunakaké bahan titanium, sawatara 33% ya iku aluminium. Material iki bisa ngurangi bobot nanging kuwat. Tangki bahan bakar digedékaké sarta mesiné migunakaké mesin turbofan low-bypass kang luwih èfisien.

Ye-155MP nggawa radar anyar kang luwih canggih, kang mampu ndetèksi sasaran ing nduwur utawa ing ngisor pesawat, sarta ngunci pira-pira sasaran sisan.

Mulai masa produksi ing taun 1979 lan lumebu dinas aktif taun 1982 kanti komando pertahanan udara Soviet (Войска ПВО / Voyska PVO (Protivo-Vozdushnaya Oborona) / Anti-Air Defense)

Sekitar 500 MiG-31 diprodhuksi. awit pecahé Uni Soviet, 280-300 isih aktif ing Ruslan, sewentara 30 liyané dioperasikak déning Kazakhstan.

MiG-31 mèh padha karo MiG-25, kanti saluran intake manggon ing pérangan awak kanti swiwi kang kapasang ing mburiné lan duwé rong sirip vertikal. duwé konstruksi kang luwih kuwat saka MiG-25, nanging diwatesi kanggo manuver 5G ing kecepetan supersonik, amarga MiG-31 ora dirancang kanggo pertempuran jarak cepak (dogfight).

Ditenagani sepasang turbofan Soloviev D-30F6, MiG-31 duwé kecepatan maksimum Mach 2,83 ing keduwuran, sarta berkat strukturé kang luwih kuwat saka MiG-25, mampu mabur kanti kecepatan Mach 1,23 ing keduwuran. MiG-31 sebeneré mampu mabur nganti Mach 3, nanging kecepatan dhuwur tersebut bisa mengurangi umur rangka pesawat (airframe) lan mesin.

MiG-31 nggawa bahan bakar akèhé 16,350 kg (36,050 lb) kanti tambahan sepasang tangki cadangan kapasitas 5000 liter (1320 galon) ing ngisor swiwi. Ing versi seteruse duwé sistem penambahan bahan bakar ing udara (aerial refuelling).

MiG-31 diburak déning juru anggegana dibantu operator radar kang njagong ing kokpit.

Versi pengembangané dijenengi MiG-31M 'Foxhound-B' duwé radar Zaslon-M kanti jarak deteksi luwih adoh, sakiwa-tengené 400 km (250 mil) kanggo sasaran seukuran AWACS, sarta mampu nyerang 6 sasaran sisan. Versi iki uga duwé pod ECM (Electronic Counter Measures) di ujung swiwiné.

papat MiG-31 bisa bertindak minangka pesawat mini-AWACS kanti masing-masing memonitor wewengkon kang ambané 200 km lan saling koordinasi kanti data link.

• MiG-31B 'Foxhound-A': versi upgrade kanti sistem avionik anyar, kawanuhaké taun 1990. Penambahan sistem in-flight refueling.
• MiG-31BS 'Foxhound-A': MiG-31 versi awal kang di-upgrade dadi MiG-31B nanging ora duwé sistem in-flight refueling.
• MiG-31M 'Foxhound-B': versi luwih modern kang dikembangaké taun 1983. mabur pertama taun 1986. duwé radar anyar, penambahan pod ICM ing pucuk swiwi, kapasitas tangki bahan bakar digedékaké penambahan rong gantungan senjata sarta nggawa versi rudal R-33 (AA-9 'Amos') paling anyar. Pengembangan tertunda amarga masalah pemotongan anggaran.
• MiG-31BM 'Foxhound-B': versi multi-role kanti kemampuan serang udara lan darat. Mampu nggawa rudal Kh-31 (AS-17 'Krypton'), Kh-59 (AS-13 'Kingbolt'), Kh-59M (AS-18 'Kazoo'), and Kh-29 (AS-14 'Kedge').
• MiG-31D: MiG-31 kang nggawa rudal anti-satelit.
• MiG-31E: versi ekspor kanti sistem kang mampu ing ngisor MiG-31 standar.
• MiG-31FE: versi ekspor saka MiG-31BM.

 Kazakhstan

 Rusia

• Panjang: 21,5 m(70 kaki 5 inci)
• Rentang Sayap: 14,02 m
• Tinggi: 6,60 m
• Jembar Sayap: 61,41 m2
• Berat Kosong: 22.000 kg
• Berat Normal: 36.720 kg
• Mesin: 2 Soloviev D-30F6 turbofan (93 kN/20.900 lb) dengan afterburner (152 kN/34.172 lb).
• Kecepatan Maksimum: 1500 km/j (930 mph) di lumah laut; 3000 km/j (1860 mph) di ketinggian
• Jarak Tempuh: 1250 km
• Ketinggian Maksimum: 20.600 m
• Rate-of-climb: 208 m/detik (41.000 kaki/menit)
• Wing-loading: 666 kg/m2 (136 lb/kaki2)
• Thrust-to-weight: 0,85.^[2]

• 1 GSh-6-23 kanon kaliber 23mm 260 peluru
• 4 Rudal R-33 (AA-9 'Amos') ing ngisor awak utawa 4 Rudal Vympel R-37 (AA-X-13 "Arrow") Versi paling anyar MiG 31M luwih-luwih bisa nggawa 6 Rudal R-37
• 4 gantungan senjata ing ngisor swiwi kanggo 2 R-40R/R-40T (AA-6 'Acrid'), 4 R-60 (AA-8 'Aphid') atau R-73 (AA-11 'Archer') atau R-77 (AA-12 'Adder')
• Versi fighter-bomber utawa multi-role bisa nggawa warna-warna rudal udara-lumah utawa rudal antiradar

• MiG-31 Foxhound on fas.org
• MiG-31 page on aerospaceweb.org

Wikimedia Commons duwé médhia ngenani Mikoyan-Gurevich MiG-31.

• MiG-31E page on Russian Aircraft Corporation "MiG" site Archived 2008-01-07 at the Wayback Machine.
• MiG-31 page on milavia.net
• MiG-31 Foxhound at Global Security
• MIG-31 Foxhound Interceptor at Russian Military Analysis
• MiG-31 on aviation.ru Archived 2003-10-02 at the Wayback Machine.
• MIG-31 Foxhound at Global Aircraft
• Foxbat and Foxhound - Australian Aviation
• Износ техники — причина катастрофы МиГ-31? Archived 2007-09-28 at the Wayback Machine. (ing basa Ruslan) (in english)
• MIG-31 'Foxhound - Flight to the unknown
• MiG-31 Foxhound
• MiG-31 Foxhound

• aerospaceweb.org
• fas.org

Cithakan:Mikoyan aircraft

Cithakan:Pesawat militèr-stub