Stazione di Cristoforo Colombo

Cristoforo Colombo; stazione ferroviaria
	Veduta esterna della stazione, 2017
Localizzazione
Stato	Italia
Località	Roma, località Castel Fusano
Coordinate	41°42′51.48″N 12°19′18.55″E
Linee	ferrovia Roma-Lido
Storia
Stato attuale	in uso
Attivazione	1959
Caratteristiche
Tipo	Stazione di superficie, terminale
Binari	3 + 1 tronco
Gestori	ASTRAL (1º luglio 2022)
Operatori	Cotral (1º luglio 2022)
Interscambi	Autobus urbani e interurbani
Dintorni	Fontana dello Zodiaco; Parco urbano Pineta di Castel Fusano;

La stazione di Cristoforo Colombo, nota anche come Ostia Cristoforo Colombo^{[senza fonte]}, è una stazione ferroviaria di Roma, capolinea meridionale della ferrovia Roma-Lido, posta nella zona di Castel Fusano, nel territorio del X Municipio. Situata a poca distanza dallo sbocco finale di via Cristoforo Colombo, dalla quale prende il nome, si tratta della stazione della linea più vicina al mare.

Metromare
		Roma Porta San Paolo
		Basilica San Paolo
		EUR Magliana
		Tor di Valle
		Vitinia
		Casal Bernocchi-Centro Giano
		Acilia
		Acilia Sud-Dragona
		Ostia Antica
		Lido di Ostia Nord
		Lido di Ostia Centro
		Stella Polare
		Castel Fusano
		Cristoforo Colombo

Storia

La stazione entrò in esercizio il 20 giugno 1959 con il prolungamento della ferrovia che in precedenza terminava alla stazione di Castel Fusano^[1].

A partire da settembre 2021 fino al 31 dicembre 2021, per far fronte alla carenza di treni, la ferrovia è stata limitata, prima nei giorni feriali e poi nei soli giorni infrasettimanali, alla stazione di Lido Centro, provocando la chiusura in queste giornate delle stazioni di Stella Polare, Castel Fusano e Cristoforo Colombo, collegate a Lido Centro attraverso bus sostitutivi.

Strutture e impianti

La stazione dispone di un fabbricato viaggiatori simile, nelle sue caratteristiche, a quelli di Castel Fusano e Stella Polare, presso il quale ha sede anche la dirigenza del movimento, più altri fabbricati minori di servizio per il personale ferroviario. È dotata di quattro binari, di cui uno tronco per il ricovero dei mezzi e i rimanenti tre di circolazione, con banchine e pensiline. Il sistema di binari viene controllato e comandato da un apparato centrale elettrico a itinerari (ACEI).