Dome S101

La S101 segnò il ritorno del costruttore nipponico sullo scenario delle competizioni Endurance dopo aver trascorso diverso tempo nelle formule a ruote scoperte e nel JGTC.

Come propulsore la vettura era equipaggiata con un propulsore Judd GV4 V10 dalla potenza di 608 cavalli con 475 Nm di coppia gestito da un cambio Xtrac sequenziale a sei velocità. Il telaio era del tipo monoscocca a nido d'ape composto in fibra di carbonio mista ad alluminio. Le sospensioni erano composte da doppi bracci trasversali in configurazione push-rod con molle elicoidali, mentre l'impianto frenante era composto da quattro freni a disco ventilati in fibra di carbonio. L'impianto di illuminazione comprendeva tre fari, due laterali ed uno centrale.

La vettura fu schierata per la prima volta alla 24 Ore di Le Mans del 2001. Appartenente al team Holland e pilotata da Jan Lammers, la vettura si qualificò quarta e condusse per un breve periodo la corsa, prima che Audi e Bentley prendessero il sopravvento. Pur non ottenendo mai risultati di rilievo a Le Mans, la S101 si aggiudico il FIA World Sportscar Championship del 2002.^[1]

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