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体系认证:「ISO9001质量、IATF16949汽车、ISO14001环境、ISO45001职业健康安全、ISO27001信息安全、HSE中石油中石化、SA8000社会责任险、ISO28000供应链、ISO37001反贿赂、QC08000电气、TS22163铁路、GJB9001C标】等认证
服务认证:「商品售后服务、五星级售后服务、商品售后服务评价认证、物业服务认证、运输服务认证】
AAA信用认证:「AAA企业信用等级证书、资信等级 、重合同守信用证书、质量服务信誉证书、诚信经营示范单位证书】等
产品认证:「CCC、CE、节能环保、环境标志、节水认证、**产品】等认证
APQP常见问题:
A、APQP的缺点:
1、供方开发没有做为重点,只是要求了原材料清单;
2、设备、设施设计、制造和验收没有强调;
3、工装、量具设计、制造和验收没有强调;
4、生产率、成本、过程能力、时间没有作为过程设计输入;
5、产品质量策划的总结也未对生产率、成本和过程能力等进行。
B、控制计划常见问题如下:
1、样件,试生产,生产三个阶段没有分开;
(设备设施、工序数、检验频次)
2、产品特性和过程特性未分开;
3、产品和过程特性不全;
4、没有全尺寸检验过程;(TS16949要求)
5、对控制方法不理解;
6、反应计划单一。
有些企业员工认为体系有专职的人在负责,不管自己的事,自己什么事情都不用做,而负责质量的人员为了省事,什么事情都自己扛着,什么事情都自己代劳。结果关键人员一走,全体系都脱钩。体系的管理原则要求全员参与,不是一个人做的工作,需要上到高管理者下到员工,都要知道自己应该做什么,怎么去做。各部门的沟通协调,把体系落实到每一个岗位、每一个人、每一件事,凝成一股绳,劲朝一方使,才能做好体系这件事。
IATF16949:2016汽车质量管理体系认证过程中常见问题
6、产品由本公司设计出来,但与顾客合同的开发协议中,设计责任是顾客,本公司是否有产品设计责任
答:公司是有产品设计功能的,但无产品设计责任。
7、本公司的产品设计,是外包给汽车设计院设计出来的,本公司是否有产品设计责任
答:有。正式审核时包括设计院在内。产品设计责任,如果不是顾客,就是组织自己,二者必居其一。
8、对于锻件毛坯的生产厂,顾客的要求是,在产品图纸的基础上,保证足够的金属切削余量,而锻件余量是由本公司自己设计出来的,本公司是否有产品设计责任
答:无产品设计责任。产品设计责任是针对终产品图样而言的,锻件毛坯图属工艺过程图,是制造过程设计。
IATF16949:2016汽车质量管理体系认证过程中常见问题:
15、通过认证后多长时间才能拿到证书
答:现场审核分为两个阶段,阶段审核称为文件审核,审核通过后的3个月内,进行*二阶段的正式审核,组织在3个月内对不符合项进行整改关闭,认证中心对整改完成情况进行验证,这种验证可能是书面的,也可能要到现场进行验证,验证完成后如果符合要求,则表示组织通过了IATF16949:2016认证,自此算起,一般不**过3个月就可拿到认证证书。注意,这只是通常情况,不同认证中心的承诺,可能是不一样的。
16、监督审核多长时间进行一次
答:从*二阶段现场审核后算起,*6个月进行次监督审核,以后每12个月进行一次监督审核,有2次。
17、公司在IATF16949:2016正式认证前,供方是否都要先通过ISO9001:2015的认证
答:IATF16949:2016中”8.4.2.3 组织应要求汽车产品和服务的供方开发、实施并改进一个终通过本汽车质量管理体系标准认证的质量管理体系(QMS)。使用基于风险的模型,组织应确定针对每个供方的低可接受质量管理体系开发水平和QMS开发目标水平。,除非顾客另有授权一个通过认证的ISO9001是初始低可接受的开发水平。基于现在的绩效和对顾客的潜在风险,目标是推动供方通过以下的QMS开发顺序:
a) 经由第三方审核通过ISO9001认证,除非顾客另有规定,组织的供应商应通过保持认证机构出具的第三方认证来证实对ISO9001的符合性,上应有被承认的IAF MLA(国际认可论坛多边相互承认协议)成员的认可标志,其中,认可机构的主要范围包括ISO/IEC17021管理体系认证。
b)经由第二方审核通过ISO9001认证,同时符合其他顾客确定的质量管理体系要求(例如:次级供应商低汽车质量管理体系要求MAQMSR或等效要求)
c)通过ISO9001认证,同时经由第二方审核符合IATF16949;
d)经由第三方审核通过IATF16949认证。
注:如有顾客授权,低可接受的质量管理体系开发水平可以通过第二方审核符合ISO9001.