钻井工具DH-Y422可取式机械封隔器 井下工具配件

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钻井的工具到底有多长
在浩瀚的大海中蕴藏着很多的石油资源，我国也有很多油田，也有很多钻井平台，能够开采海底丰富的石油，可燃冰和天燃气等等矿藏，这些钻井平台为获得海底的能源起到了至关重要的作用，他们被称为海上而流动的国土。
可是你知道吗，开采石油钻井有几千米深，那钻井的工具到底有多长呢？如果是几千米长的钻井工具，到底是怎样在深海几千米海底作业呢？
其实在海上钻井和开采石油是分开的两块工作任务，也就是说钻井达到预定的深Du，油管都连接好，固定好井以后，钻井任务就完成了，石油开采是另外一个任务。
现在海上钻井平台有桩基式平台，自浮式平台，还有箱体式平台，一般使用自浮式钻井平台，可以在较深区域的海水中作业。
在作业时，先用钢缆把平台固定好，防止平台在海浪冲击下摇摆，再对桩腿进行预压，桩腿下方插入海底，此时平台的工作面就会被抬起离开海平面，保证台风等不好的天气，桩腿不会下塌。
当这一个井位的作业完成后，平台再次降到海面，机器把钻井平台的所有桩腿全部提起，使得整个钻井平台浮于海面，再用拖轮船，把平台拖到新的井位去重新作业。
目前海上钻井平台大的有足球场大小，小的也有20米见方，而海底钻井作业的深Du，一般1000米左右，比较深的海上钻井能钻到3千米，比如我国的海洋石油981钻井平台，目前创纪录的海底油井深Du是6千米。
钻井工具是一个坚韧的特质金属耐候钢，制作的高速钻头，能够粉碎海底的岩石礁石等，
然后石油的勘测管是一个套管，先用钻杆向下，钻杆是3130高强耐腐蚀抽油杆，一边向下钻通，一边把采油套管一节一节向下送达，长度也会一点一点延长。
钻井延长管子时，有一个特点，它不是从上端一节开始加长的，而是从中间来进行加长。
钻头在工作面比较前端，一般情况下钻头不容易磨损，按时一旦遇到的地质情况，钻头坏掉，那就需要把整根所有的管道都要抽出来，更换成新的钻头，这个工作是比较麻烦的，其次就是增加中间的延长管也很麻烦。
等到钻井到达了预定的深处，才算完成了钻井任务。
当钻井平台开始采油工作时，钻井平台上会有一根管子总是冒烟，那是因为开采石油过程中，会排放大量的天燃气，这些气体直接排放会形成污染，破坏臭氧层，而且天燃气在钻井过程中无法收集，如果不点燃就排放，会因为天气和风向原因避免不了沉降下来，在空气中混合，温室效应比二氧化碳高，还会成为爆炸气体。
遇到空气中的摩擦火花会突然引爆，爆炸的威力能炸毁整个钻井平台，所以才会把钻井过程中排放出来的天燃气都燃烧排放掉。
关于海上开采石油的技术，其他掌握技术比较早点国家一直都保密，以前我们国家曾经从国外购买了昂贵的设备，因为没有成熟的技术，从上世纪60年代简单的千海石油平台到80年代初，一艘半潜式石油钻井船,走了很多弯路一直摸索，耽误了很长时间。
直到20世纪，随着我国掌握了钻井平台的全部技术，先后在秦皇岛成功下水的世界上比较大坐地式石油平台，在上海成功下水的**比较半潜式深海钻井平台“海油981”号，在烟台下水的**比较大半潜式钻井平台“蓝鲸1号”，中国已经连续生产和制造出很多成功的成员钻井平台。
经过几十年的持续研究和开发，我国终于*了一套开采石油的海上平台技术，不仅以后来居上的速度追赶上国际的石油开采水平，还在钻井平台领域LING跑了世界。
现在很多国家都进口中国设计和生产的GAO端石油钻井平台和技术，来进行自己国家的石油开采。
我国除了能够开采石油的海上钻井平台，还有开采可燃冰的平台，其中像蓝鲸1号钻井平台，可以持续开采可燃冰。
更是在技术方面达到了世界的很水平。
可燃冰是深海沉积物，是天燃气和水在高压下形成的能|量，相比同体积的其他能源，效率高出很多倍。
目前已经探明我国的可燃冰储藏量能够满足*左右的能源需求，可燃冰都蕴藏在1000多米深的海底，开采具有一定的难度，蓝鲸1号钻井平台研发和制造成功，对开采可燃冰能源不仅具有里程碑意义，还有重要的贡献。
目前我国的海上石油钻井平台，能够连接GPS卫星定位系统，作业可以准确到毫米，还有调节推进器，在台风天也依然稳固。
我国在海洋石油领域也开创了世界记录，在能源开采方面中国也取得了喜人的成绩。

井下工具封隔器的用途和特点
一、井下工具封隔器用途：
Y221封隔器主要用于分层注水、分层采油、找漏、卡堵水、酸化、压裂和试油等。适用范围较广。
二、井下工具封隔器主要特点：
水力锚体采用不锈钢材料，防止水力锚在锚定过程中因时间长、水质差发生锈蚀而导致锚爪不回位等现象的发生。胶筒材料为进口改性氢化丁晴橡胶硫化制成，具有耐高温、抗LAO化、抗高压差的特点，长期坐封压缩解封后，复原性能好。锚爪及卡瓦均镶嵌硬质合金，增加了咬合套管的能力，可对不同钢级的套管进行咬合。卡瓦座与卡瓦采用楔形配合，解决了卡瓦张开与收回的问题，即坐封、解封灵活，不易卡井。中XIN管内设置了防砂管，从而避免了水力锚因砂堵造成锚爪难以回收。该封隔器设计科学生产加工工艺控制严格具有良好的使用性能。

钻井工具石油钻井中的开采多深
固井作业规程中，双级注水泥作业规定YI级水泥返高不能返到分级箍以上，且一定要在其以下不少于200米。一些油田双级注水泥作业要求全井封固，YI级注水泥施工全部都返到分级箍以上。再者，留200米自由段不封固，以后可能有后患，如套管腐蚀等。用拖轮将食物、饮用水、钻井用水、钻头、钻杆(drilling pipe,不叫钻管)、套管、泥浆材料等物资送上平台，平台有甲板可以足以容下这些材料，不用经常运输，一般井不深(小于3000m)钻杆运1次、套管运2次吧。钻杆有一定的工作强度，通常外径127mm，内径忘了。打井时以每分钟几十转的速度旋转，正常钻进时钻杆强度足够应付钻头及钻具的扭力(称为扭矩)，如果遇到卡钻或钻杆内部有损伤则另当别论了。YI级注水泥返高低于分级箍不少于200米这项要求，在标准起草过程中，以及审查会上都始终是争论的话题。但从施工AN全的角度考虑，在规程中提出了这项要求，因为从分级箍以往的使用情况来看，不论是国产还是进口分级箍，都有打不开循环孔的实例，一旦YI级水泥返过分级箍，而又发生循环孔打不开的现象，在处理复杂过程中水泥浆会随着时间的流逝丧失流动性，堵塞分级箍以上通道，或者即使打开了循环孔，水泥浆发生变化造成分级箍以上环空堵塞或循环不畅，都将导致二级注水泥作业失败或复杂，影响固井质量，同样也会为后续作业留下后患。 
钻头、钻杆等都属于钻井工具(钻具)，断钻具属于钻井事故，应全力避免的，海上钻井操作很规范，这类事故很少发生。海上石油平台就是陆地钻井平台与无动力船舶的有|机结合体，一般是靠拖轮拖动而在海上移动(称为拖航)。一般可分为半潜式和自升式2种。半潜式通常为了稳定，造的比较大，用于深海，靠抛锚或平台四角处的自动电机稳定定位；自升式用于浅海，一般水深大概不**过100米，这种平台有四个或者三个柱子，称为桩腿，利用卫星定位后，通过往压载箱中泵海水使平台增重、桩腿被压进海水下的泥面以下十几米，钻井结束后，泵空压载箱中的海水，利用浮力拔出桩腿。在桩腿和平台连接处都有马达，可以驱动整个平台沿桩腿升降。
射孔段在挤水泥堵孔的时候，规程中提到了一个300l/m的挤入量数值，这个用量的依据是什么？答：这个问题不是以理论计算为基础，它是一个国外的一些他在研究挤水泥作用的时候，统计了很多井的施工情况，然后推荐的一个这个挤入量。相对来说尺寸比较大一点的套管，它应该还是够用的，它毕竟不是往地层里挤。至于留200米自由段可能存在后患的问题，可以考虑以下办法解决，一是进行封固高压气层等要求一定要全井封固的作业时，可以考虑行尾管固井作业，后接着实施尾管回接作业；二是实施双级注水泥作业，选择分级箍安放位置时充分考虑地层因素，应远离含有油气水、盐岩等地层，并设计封固好这些地层。由于结构的关系，半潜式平台会晃动，初上此类平台可能会如晕车般不适，适应就好了。自升式平台很稳定，就是有无法避免的钻井噪声。据说自升式可以抗12级台风，但是一般风足够大时人员就会撤离了。

油田钻井下挤灰封堵的工具
目前，在油田钻井开发过程中，尤其是在试油、井下作业、油气层改造、地层测试、注采层位调整等施工过程中，经常需要用井下封堵工具对油、气、水层进行临时性封堵或封堵，有时，需要挤水泥封堵孔井段或挤水泥封堵套管外串槽进行二次固井。 油田经常使用的是一种可钻式挤灰桥塞，这种可钻式挤灰桥塞结构简单，成本低，可以用于挤水泥封堵作业，但该工具卡瓦是用整体式球铸铁制成的，卡瓦脆性大，可钻式挤灰桥塞在下井过程中易发生卡瓦破裂锚定而发生卡钻，另外这种可钻式挤灰桥塞坐封后不可取出回收，只能钻磨破坏。
后来出现了一种可以挤水泥作业，挤水泥后还可以取出回收，但该工具性能不稳定，工具坐封过程中滑套在振动下经常打开，后续作业插管无法控制滑套开关，挤水泥后水泥反吐至工具上，工具无法取出，封堵失效。
针对以上情况，我们所采用的技术方案是提供一种用于油田井下挤灰封堵的工具，尤其是挤灰封堵作业后可以取出回收的可取式挤灰封堵工具。
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