摩托艇船舶拖车

 伴随游艇、摩托艇、皮划艇等船型的逐步蓬勃发展，适合水域港口和码头的泊位数量的**和会所高昂的停泊费用等因素制约着该项运动的发展和普及。船用拖车的出现很好地解决了此类问题，避免了游艇因运输、停放时有可能的支撑受力不均，摇晃失衡而引致的损害。而且由于脱离了水体，使得船只免受水体腐蚀和氧化，从而使得陆地存放的船艇寿命要比水面停放船艇寿命长1/3之多！

    我公司开发生产多种规格的船用拖车，广泛应用于游艇，冲锋舟，摩托艇，充气艇等各种船舶的陆地停泊和运输周转。
一、产品特点：
1.采用优质高强度原材料，整体架构更坚实稳固，行驶安全可靠
2.整车主要部件采用热镀锌工艺，赋予车体**强防腐、防锈的功能
3.车身主体经过有限元受力分析，整车架构受力合理，行驶驻泊稳定性高，更平稳。
4.拖车依据船体量身制定多种规格尺寸，适用船型广，更为“合身”。
5.承托滚轮可调节，可根据船体微调接触面，均衡受力；且材质不会划伤船体表面。
6.做工精细，外型美观。机器人焊接，焊缝均匀工整，整车更牢固耐用。

二、产品型号
 型号     尺寸(mm)    适用船长（m）  轮胎型号  载重(kg)
ZX-F-330   4050*1550    2-3座摩托艇   155R12C    400 

ZX-F-480   5360*2100     4.8-5.3      175R13C    750

ZX-F-550   5960*2200     5.5-5.9      185R14C    1000

ZX-F-600   6460*2200     5.7-6.4      185R14C    1000

ZX-F-690   7100*2300     6.9-7.1      185R14C    2000

ZX-F-760   7750*2500     7.1-7.7      185R14C    2400

ZX-F-850   8650*2500     7.7-8.6      185R14C    2400
    
三、安装步骤
1.部件预先摆好，船用拖车的整体结构是三角形，因此要按照从前到后大三角的形式摆放。
2.线缆穿线。船用拖车尾灯的线路不能暴露在外，需要从车体主架中通过，因此利用铁丝进行牵引。
3.固定车架。车架主体各部件用配套螺栓固定，为保证使用安全，请用防滑螺母加以固定。
4.安装轮胎。并根据游艇的实际长度确定重心位置，在合适的位置安装轮胎和钢板弹簧。
5.安装可调节滚轮，然后根据所用船型，对滚轮的位置进行调节，确保滚轮与船底完全接触。
6.安装拖车头。根据牵引车后的拖车球型号，选择合适的拖车头，确保拖车与牵引车设施配套，保证行车安全。

四、发货和物流运输
1.客户确定下单后，一般在有常备货状态下会在三日内发货，运输时间为2-7天左右，
2.拖车为机械设备，重量和体积较大，所示运费仅供参考，具体需要看具体收货地址查询后确认。
3.为方便运输及减少运费费用，商品为散装，多为白色编织布包装，到货后需要客户自行组装完成。
4.发货前我们都会经过严格的测试，合格后才给客户发货，请每个买家都放放心！