Grand Prix F1 Tiongkok 2014

Menjelang putaran yang keempat di musim ini, pembalap pembalap Mercedes, yaitu Nico Rosberg, memimpin klasemen sementara Kejuaraan Dunia Pembalap dengan 61 poin; Rekan setim Rosberg, yaitu Lewis Hamilton, berada di urutan kedua dengan 50 poin, tertinggal 11 poin di belakang Rosberg. Di belakang Rosberg dan Hamilton di dalam klasemen sementara Kejuaraan Dunia Pembalap, Nico Hülkenberg berada di urutan ketiga dengan 28 poin, dengan Fernando Alonso dan Jenson Button yang masing-masing mengumpulkan 26 dan 23 poin.^[3] Di dalam llasemen sementara Kejuaraan Dunia Konstruktor, tim Mercedes memimpin dengan 111 poin, dan tim Force India berada di urutan kedua dengan 44 poin, dengan tim McLaren yang berada di posisi ketiga dengan 43 poin.^[4]

Sebelum balapan akhir pekan ini bergulir, Stefano Domenicali mengundurkan diri dari posisinya sebagai kepala tim Ferrari, dengan alasan awal musim yang buruk bagi tim pada musim ini dan rekor tanpa kemenangan terpanjang mereka selama 18 tahun.^[5] Domenicali digantikan oleh Presiden dan CEO Ferrari divisi Amerika Utara, yaitu Marco Mattiacci.^[6]

Sama seperti di Grand Prix Tiongkok 2013, pemasok ban Pirelli membawa ban kompon medium berpita putih sebagai ban "prima" yang lebih keras dan ban kompon lunak berpita kuning sebagai ban "opsi" yang lebih lunak.^[7]

Tiga sesi latihan bebas diadakan sebelum perlombaan ini berlangsung; yang pertama digelar pada hari Jumat pagi dan yang kedua digelar pada hari Jumat sore. Kedua sesi latihan bebas tersebut berlangsung selama satu setengah jam. Sesi latihan bebas ketiga dilaksanakan pada hari Sabtu pagi, dan berlangsung selama satu jam.^[8]

Sesi kualifikasi yang digelar pada hari Sabtu sore ini dibagi menjadi tiga bagian. Sesi kualifikasi bagian yang pertama berlangsung selama 18 menit, dan menyingkirkan mobil dari sesi kualifikasi yang menyelesaikan sesi ini di posisi ke-16 atau lebih rendah. Sesi kualifikasi bagian yang kedua berlangsung selama 15 menit, dan menyisihkan mobil yang finis di posisi ke-11 hingga ke-16. Sesi kualifikasi bagian yang terakhir menentukan posisi dari posisi pertama hingga posisi kesepuluh, dan memutuskan posisi terdepan.

Sesi kualifikasi berlangsung dalam kondisi cuaca yang basah, dengan semua pembalap yang menggunakan ban basah menengah atau penuh. Hamilton berhasil meraih posisi terdepan untuk yang ketiga kalinya di musim ini, dengan catatan waktu 1:53.860. Hasilnya, Hamilton menjadi pembalap asal Inggris dengan jumlah posisi terdepan yang terbanyak, melampaui rekor Jim Clark sebanyak 33 posisi terdepan.^[9] Dia bergabung di barisan depan grid bersama dengan Riccardo, dengan Vettel yang menyelesaikan sesi kualifikasi di posisi ketiga. Rosberg lolos ke posisi keempat, tertinggal 1,2 detik dari Hamilton dan Alonso lolos ke posisi kelima. Massa, Bottas, Hulkenberg, Jean-Éric Vergne, dan Romain Grosjean melengkapi posisi sepuluh besar. Räikkönen hanya menempati posisi ke-11— gagal masuk ke dalam posisi sepuluh besar untuk yang kedua kalinya di musim 2014 setelah mengalami kesulitan dengan keseimbangan dan pengendalian mobilnya selama sesi tersebut.^[10] Jenson Button adalah pembalap McLaren dengan posisi yang terbaik di urutan ke-12, di depan Daniil Kvyat, Adrian Sutil, dan rekan setim Button, yaitu Kevin Magnussen, dengan Sergio Pérez yang menyelesaikan sesi kualifikasi di urutan ke-16. Esteban Gutiérrez berada di urutan ke-17, dengan sisa pembalap di grid terdiri dari dua mobil Caterham dan Marussia. Pembalap Lotus, yaitu Pastor Maldonado, tidak mengambil bagian di dalam sesi kualifikasi,^[11] tetapi tetap diizinkan untuk memulai jalannya balapan ini.^[12]

Perlombaan ini berlangsung selama 56 putaran, namun bendera kotak-kotak ditunjukkan kepada Lewis Hamilton di akhir putaran ke-55 dikarenakan adanya kesalahan. Menurut Pasal 43.2 Peraturan Olahraga FIA, hal ini membuat balapan ini resmi selesai pada akhir putaran ke-54.^[8] Artinya, aksi Kamui Kobayashi yang menyalip Jules Bianchi pada putaran terakhir tidak dianggap ada.^[13]

Sebagai konsekuensi dari balapan tersebut, Hamilton memperkecil keunggulan Rosberg atas dirinya di dalam klasemen sementara Kejuaraan Dunia Pembalap menjadi empat poin. Alonso naik ke posisi ketiga melewati Hülkenberg, dengan Vettel yang tetap mempertahankan posisi kelima dan Ricciardo naik dari posisi ke-10 ke posisi ke-6.^[14] Di dalam klasemen sementara Kejuaraan Dunia Konstruktor, tim Mercedes meningkatkan keunggulannya, dengan tim Red Bull yang unggul atas tim Force India untuk posisi kedua dan tim Ferrari yang naik ke posisi keempat, mengungguli tim McLaren yang turun dari posisi ketiga ke posisi kelima.^[15]

Pos.	No.	Pembalap	Konstruktor	Q1	Q2	Q3	Grid
1	44	Lewis Hamilton	Mercedes	1:55.516	1:54.029	1:53.860	1
2	3	Daniel Ricciardo	Red Bull Racing-Renault	1:56.641	1:55.302	1:54.455	2
3	1	Sebastian Vettel	Red Bull Racing-Renault	1:55.926	1:54.499	1:54.960	3
4	6	Nico Rosberg	Mercedes	1:56.058	1:55.294	1:55.143	4
5	14	Fernando Alonso	Ferrari	1:56.961	1:55.765	1:55.637	5
6	19	Felipe Massa	Williams-Mercedes	1:56.850	1:56.757	1:56.147	6
7	77	Valtteri Bottas	Williams-Mercedes	1:56.501	1:56.253	1:56.282	7
8	27	Nico Hülkenberg	Force India-Mercedes	1:55.913	1:56.847	1:56.366	8
9	25	Jean-Éric Vergne	Toro Rosso-Renault	1:57.477	1:56.584	1:56.773	9
10	8	Romain Grosjean	Lotus-Renault	1:58.411	1:56.407	1:57.079	10
11	7	Kimi Räikkönen	Ferrari	1:58.279	1:56.860		11
12	22	Jenson Button	McLaren-Mercedes	1:57.783	1:56.963		12
13	26	Daniil Kvyat	Toro Rosso-Renault	1:57.261	1:57.289		13
14	99	Adrian Sutil	Sauber-Ferrari	1:58.138	1:57.393		14
15	20	Kevin Magnussen	McLaren-Mercedes	1:57.369	1:57.675		15
16	11	Sergio Pérez	Force India-Mercedes	1:58.362	1:58.264		16
17	21	Esteban Gutiérrez	Sauber-Ferrari	1:58.988			17
18	10	Kamui Kobayashi	Caterham-Renault	1:59.260			18
19	17	Jules Bianchi	Marussia-Ferrari	1:59.326			19
20	9	Marcus Ericsson	Caterham-Renault	2:00.646			20
21	4	Max Chilton	Marussia-Ferrari	2:00.865			21
Waktu 107%: 2:03.602
NC1	13	Pastor Maldonado	Lotus-Renault	no time1			22
Sumber:[11]

Catatan

• ^1 — Pastor Maldonado gagal menetapkan waktu putaran dalam batas aman 107% dari waktu putaran tercepat yang telah ditetapkan oleh Lewis Hamilton di sesi Q1. Dia kemudian diberikan izin untuk memulai jalannya balapan ini oleh pengawas lomba.^[12]

Pos.	No.	Pembalap	Konstruktor	Putaran	Waktu/Tersingkir	Grid	Poin
1	44	Lewis Hamilton	Mercedes	54	1:33:28.338	1	25
2	6	Nico Rosberg	Mercedes	54	+18.062	4	18
3	14	Fernando Alonso	Ferrari	54	+23.604	5	15
4	3	Daniel Ricciardo	Red Bull Racing-Renault	54	+27.136	2	12
5	1	Sebastian Vettel	Red Bull Racing-Renault	54	+47.778	3	10
6	27	Nico Hülkenberg	Force India-Mercedes	54	+54.295	8	8
7	77	Valtteri Bottas	Williams-Mercedes	54	+55.697	7	6
8	7	Kimi Räikkönen	Ferrari	54	+1:16.335	11	4
9	11	Sergio Pérez	Force India-Mercedes	54	+1:22.647	16	2
10	26	Daniil Kvyat	Toro Rosso-Renault	53	+1 Lap	13	1
11	22	Jenson Button	McLaren-Mercedes	53	+1 Lap	12
12	25	Jean-Éric Vergne	Toro Rosso-Renault	53	+1 Lap	9
13	20	Kevin Magnussen	McLaren-Mercedes	53	+1 Lap	15
14	13	Pastor Maldonado	Lotus-Renault	53	+1 Lap	22
15	19	Felipe Massa	Williams-Mercedes	53	+1 Lap	6
16	21	Esteban Gutiérrez	Sauber-Ferrari	53	+1 Lap	17
17	17	Jules Bianchi	Marussia-Ferrari	53	+1 Lap	19
18	10	Kamui Kobayashi	Caterham-Renault	53	+1 Lap	18
19	4	Max Chilton	Marussia-Ferrari	52	+2 Laps	21
20	9	Marcus Ericsson	Caterham-Renault	52	+2 Laps	20
Ret	8	Romain Grosjean	Lotus-Renault	28	Girboks	10
Ret	99	Adrian Sutil	Sauber-Ferrari	5	Mesin	14
Sumber:[16]

Klasemen Kejuaraan Dunia Pembalap Pos. Pembalap Poin   1   Nico Rosberg 79   2   Lewis Hamilton 75   1 3   Fernando Alonso 41   1 4   Nico Hülkenberg 36   1 5   Sebastian Vettel 33 Sumber:[17]

Klasemen Kejuaraan Dunia Konstruktor Pos. Konstruktor Poin   1   Mercedes 154   2 2   Red Bull Racing-Renault 57   1 3   Force India-Mercedes 54   1 4   Ferrari 52   2 5   McLaren-Mercedes 43 Sumber:[17]

• Catatan: Hanya lima posisi teratas saja yang dimasukkan ke dalam tabel klasemen di atas ini.