Grand Prix F1 Belgia 2013

Sama seperti di Grand Prix Belgia 2012, pemasok ban Pirelli menggunakan ban kompon keras berpita oranye sebagai ban "prima" yang lebih keras dan ban kompon medium berpita putih sebagai ban "opsi" yang lebih lembut.

 

Tim Mercedes telah berhasil merebut 7 dari 8 posisi terdepan terakhir, namun dalam praktiknya, tim Red Bull tampil sebagai tim yang tercepat. Hujan deras mengguyur lintasan tepat sebelum sesi kualifikasi dimulai, menurunkan suhu udara hingga hanya 22 °C, dan semakin memperburuk keadaan.

Semua pembalap memulai sesi kualifikasi dengan menggunakan ban perantara, di mana Lewis Hamilton menetapkan patokan pertama pada 2:07.008. Dengan trek yang terus mengering, Nico Rosberg, Mark Webber, dan Sebastian Vettel, semuanya sempat berada di posisi terdepan. Setelah titik tengah, sebagian besar pembalap melakukan pit stop untuk mendapatkan satu set ban perantara yang baru, sementara Giedo van der Garde mengambil risiko untuk beralih ke ban slick. Seiring dengan berjalannya waktu, waktu putaran meningkat pesat, dan hampir saja mendorong kedua pembalap Ferrari keluar dari sesi Q2. Namun, Fernando Alonso berhasil mencatatkan waktu tercepat di saat-saat terakhir, dan rekan setimnya, yaitu Felipe Massa, pun berhasil lolos ke sesi berikutnya. Keputusan Van der Garde terbukti sukses besar, karena dia secara mengesankan finis di posisi ke-3. Faktanya, tiga dari empat pembalap dari Caterham dan Marussia berhasil lolos ke sesi Q2, di mana satu-satunya pembalap yang gagal melakukannya adalah Charles Pic, yang memulai balapan ini dari tempat yang paling terakhir di grid. Pembalap yang lainnya yang juga tersingkir adalah duo Williams, dua pembalap Toro Rosso, dan pembalap Sauber, yaitu Esteban Gutiérrez.

Pada awal periode 15 menit, para pembalap dibagi menjadi 2 grup, di mana sebagian besar menggunakan ban medium, sedangkan beberapa pembalap yang lainnya, termasuk Webber dan Alonso, memilih ban keras. Di fase pembuka, Webber dan Alonso saling berebut posisi teratas satu sama lain, di mana selisih mereka hanya dua per seribu detik saja. Pada saat yang sama, Vettel dan Hamilton tetap berada di dalam pit hingga tersisa sekitar 7 menit di papan. Setelah itu, tiba waktunya untuk menggunakan ban medium, pertama dua pembalap Lotus, lalu Sebastian Vettel, semuanya menantang untuk tempat pertama. Namun pada akhirnya, Kimi Räikkönen mengakhiri pertarungan dengan catatan waktu 1:48.296. Pembalap yang tersingkir di sesi Q2 adalah Nico Hülkenberg dari tim Sauber, Adrian Sutil dari tim Force India, Sergio Pérez dari tim McLaren, Giedo van der Garde dari tim Caterham, yang meraih prestasi hasil akhir di sesi kualifikasi yang terbaik bagi tim yang pernah ada, dan kedua pembalap Marussia.

Karena takut akan ada hujan yang turun, semua pembalap, kecuali Paul di Resta, mengantri di pintu keluar pit dengan ban berukuran sedang. Namun, beberapa saat kemudian, pembalap Force India itu lebih memilih untuk menggunakan ban inter. Ternyata keputusan pembalap yang terakhir disebutkan ini benar, karena 9 pembalap yang lainnya bahkan tidak memulai putaran terbang karena trek terlalu basah untuk menggunakan ban licin, dan mereka harus segera masuk ke dalam pit. Di Resta kemudian mencatatkan waktu putaran tercepat, dengan Felipe Massa yang berada di posisi kedua. Pada saat sepertinya dia akan mengambil posisi terdepan perdananya, trek mulai mengering. Pada saat waktu tersisa 3 menit, Räikkönen memberikan tembakan pertama untuk menempati posisi ke-3, di depan Alonso. Dan Rosberg di belakang mereka membukukan waktu 2:02.251 untuk merebut posisi terdepan untuk sementara waktu. Namun, tidak ada satupun dari mereka yang bisa melewati garis sebelum bendera kotak-kotak. Dengan lintasan yang terus berkembang, posisi terdepan akan ditentukan di antara tiga pembalap yang masih memiliki satu putaran tersisa—Webber, Vettel, dan Hamilton. Webber finis pertama untuk mengurangi waktu tercepat hampir satu detik. Kemudian, Vettel berhasil mengalahkan rekan setimnya dengan selisih sepersepuluh detik, dan Lewis Hamilton kemudian berhasil mengamankan posisi terdepan untuk yang keempat kalinya secara berturut-turut. Tim Lotus dan Ferrari harus puas berada di barisan ke-4 dan ke-5.

 

Mark Webber mengalami masalah kopling sejak awal lomba, dan turun dari posisi ketiga ke posisi keenam setelah satu putaran. Di sisi lain, Jenson Button dan Fernando Alonso sama-sama menikmati "pelarian" yang menyenangkan, di mana mereka berdua masing-masing berada di posisi keempat dan kelima. Sebastian Vettel melaju dengan baik di Eau Rouge, dan berhasil menyalip peraih posisi terdepan, yaitu Lewis Hamilton, di Kemmel Straight pada putaran pertama dan dengan cepat memimpin atas pasangan pembalap Mercedes. Alonso dan Webber sama-sama berhasil melewati Button, dan pembalap asal Spanyol itu terus berjuang di balapan ini, di mana dia berhasil menyalip Nico Rosberg untuk merebut tempat ketiga. Kimi Räikkönen juga sedang berusaha keras di balapan ini, tetapi debu rem yang berlebihan keluar dari roda kiri depan mobil yang dikemudikan oleh pembalap asal Finlandia tersebut pada tahap awal balapan.

Pada putaran kedelapan, Sergio Pérez diberikan penalti drive through karena telah memaksa Romain Grosjean untuk keluar dari lintasan. Akibatnya, Grosjean harus meluruskan laju mobilnya di tikungan Les Combes, dan turun dari posisi kedelapan ke posisi kesepuluh dengan Felipe Massa yang berhasil mengambil keuntungan. Rem mobil Räikkönen pada akhirnya mengalami kegagalan pada saat pembalap asal Finlandia itu melaju kencang di Chicane, di mana dia hampir saja menabrak Massa dalam prosesnya. Pembalap Lotus tersebut menghentikan mobilnya, yang berarti rekornya yang selalu finis dengan meraih poin secara berturut-turut berakhir pada angka 27. Belakangan diketahui bahwa ada robekan pada kaca depan yang tersangkut di dalam saluran rem kiri depan, sehingga menyebabkan disk menjadi terlalu panas.^[7] Setelah pit stop putaran pertama, Hamilton berhasil mempertahankan posisi kedua dari Alonso, namun Alonso dengan cepat berhasil lolos.

Lebih jauh lagi, pertempuran yang melibatkan Esteban Gutiérrez, Pastor Maldonado, dan duo Force India sedang berkecamuk. Pada saat keempat mobil ini mendekati tikungan terakhir, pemuda asal Meksiko itu berhasil melewati Adrian Sutil dan Maldonado. Pembalap asal Jerman itu mencoba mengikutinya, tetapi memotong sayap depan mobil pembalap Williams tersebut. Maldonado terjun ke pit hanya untuk menghajar mobil Force India yang kedua yang dikemudikan oleh Paul di Resta. Akibatnya, pembalap asal Venezuela itu harus masuk ke dalam pit untuk mendapatkan sayap depan yang baru dan menerima penalti stop-and-go selama sepuluh detik, sementara di Resta langsung menghentikan mobilnya di tempat.

 

Vettel berhasil memenangkan balapan ini, dan mengungguli Alonso dan Hamilton. Nico Rosberg berhasil melawan Webber untuk finis di posisi keempat, di mana dia finis kurang dari tiga detik di belakang rekan setimnya. Button menempati posisi keenam untuk tim McLaren, sementara pertarungan panjang antara Massa dan Grosjean berakhir dengan pembalap asal Brasil itu yang berada di depan untuk finis di posisi ketujuh. Sutil dan Daniel Ricciardo masing-masing menempati posisi kesembilan dan kesepuluh.

Klasemen Kejuaraan Dunia Pembalap Pos. Pembalap Poin   1   Sebastian Vettel 197   1 2   Fernando Alonso 151   1 3   Lewis Hamilton 139   2 4   Kimi Räikkönen 134   5   Mark Webber 115 Sumber:[10]

Klasemen Kejuaraan Dunia Konstruktor Pos. Konstruktor Poin   1   Red Bull-Renault 312   2   Mercedes 235   3   Ferrari 218   4   Lotus-Renault 187   1 5   McLaren-Mercedes 65 Sumber:[10]

• Catatan: Hanya lima posisi teratas saja yang dimasukkan ke dalam tabel klasemen di atas ini.

Greenpeace menggunakan Grand Prix Belgia ini sebagai titik utama protes terhadap Shell, yang merupakan sponsor utama dari balapan tersebut. Aktivis Greenpeace pergi ke trek dan memasang sejumlah spanduk yang memprotes pengeboran Shell di Arktik.^[11] Hal ini termasuk dua buah spanduk yang dikendalikan dari jarak jauh yang digulirkan di depan perayaan podium,^[12] yang segera disingkirkan oleh pihak keamanan, dan sebuah spanduk besar di tribun utama. Umpan resmi siaran di seluruh dunia tidak menampilkan spanduk apa pun secara detail.^[13][14]

• Balapan Seri GP2 Spa-Francorchamps 2013
• Balapan Seri GP3 Spa-Francorchamps 2013