Trojan–Tauranac Racing
| Nama resmi | Trojan–Tauranac Racing (1974) |
|---|---|
| Pembalap terkenal | Tim Schenken |
| Sejarah dalam ajang Formula Satu | |
| Mesin | Ford |
| Gelar Konstruktor | 0 |
| Gelar Pembalap | 0 |
| Jumlah lomba | 8 (6 starts from 8 entries) |
| Menang | 0 (best: 10th, 1974 Belgian Grand Prix) |
| Podium | 0 |
| Poin | 0 |
| Posisi pole | 0 (best: 19th, 1974 Austrian Grand Prix) |
| Putaran tercepat | 0 (best: 16th, 1974 Spanish Grand Prix) |
| Lomba pertama | Grand Prix Spanyol 1974 |
| Lomba terakhir | Grand Prix Italia 1974 |
Trojan–Tauranac Racing adalah tim balap mobil Inggris yang berbasis di Croydon, Inggris.[1][2] Nama tim diambil dari produsen mobil dengan nama yang sama yang didirikan oleh Leslie Hounsfield pada tahun 1914 dan diambil alih pada tahun 1959 oleh Peter Agg, importir Inggris Lambretta, yang menggunakan markas Croydon untuk mengembangkan bisnisnya pada tahun 1960-an. Pada tahun 1962 ia memperoleh hak produksi microcar Heinkel Kabine, sebuah kendaraan yang mirip dengan Isetta Italia, menamainya Trojan 200 dan pada tahun yang sama perusahaan tersebut memperoleh kendali atas Elimar Cars, mitra teknis McLaren. Akuisisi ini berarti bahwa Trojan mengambil alih dari Elva dalam rangkaian produksi mobil balap yang dirancang McLaren untuk keperluan pribadi para pelanggannya.
Referensi
[sunting | sunting sumber]- ^ "A Short History". Trojan Museum Trust. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2018-09-02. Diakses tanggal 1 February 2014.
- ^ "Constructors: Trojan". grandprix.com. Diakses tanggal 1 February 2014.
Pranala luar
[sunting | sunting sumber] | Artikel bertopik Formula Satu ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |