[go: up one dir, main page]
More Web Proxy on the site http://driver.im/

Super Aguri SA07

Formula–1-es versenyautó
Ez a közzétett változat, ellenőrizve: 2024. november 27.

A Super Aguri SA07 egy Formula–1-es versenyautó, melyet a Super Aguri versenyeztetett a 2007-es Formula–1 világbajnokság során. Pilótái Szató Takuma és Anthony Davidson voltak.

Super Aguri SA07
Gyártási adatok
VersenysorozatFormula–1
GyártóSuper Aguri F1
ElőzőSuper Aguri SA06
KövetkezőSuper Aguri SA08
Műszaki adatok
Vázszerkezetszénszálas méhsejt
MotorHonda RA807E 2,4L V8 szívómotor
Váltó7 sebességes szekvenciális félautomata
ÜzemanyagBP
GumikBridgestone
Versenyeredmények
Csapat(ok)Japán Super Aguri F1 Team
Pilóták22. Japán Szató Takuma
23. GBR Anthony Davidson
Első versenyausztrál 2007-es Formula–1 ausztrál nagydíj
Utolsó versenybrazil 2007-es Formula–1 brazil nagydíj
Futott versenyek17
Győzelmek0
Dobogós helyezések0
Edzéselsőségek0
Leggyorsabb körök0

Áttekintés

szerkesztés

Az autó a Honda RA106 versenyautó átalakított változata volt, amelyet a gyári Honda csapat használt az előző évben. A Spyker csapat azonnal óvást is jelentett be ellene, mondván ez sérti a versenyszabályzatot.[1] A szabályok azonban azt is kimondták, hogy az minősül a kasztni gyártójának, aki a szellemi tulajdonjogokat birtokolja,[2] és mivel a Super Aguri megszerezte ezeket a jogokat, ezért szabályszerűen jártak el. A Williams és a Spyker csapatok azonban más szabályszegés miatt is óvást jelentettek be (nemcsak a Super Aguri, hanem a Red Bull csapat ellen is). Arra hivatkoztak ugyanis, hogy más csapat által, jelesül a Honda által készített alkatrészeket használnak, ami tilos.[3] A Super Aguri állította, hogy ez nincs így, és végül a dolognak nem lett komolyabb következménye.

Elődjéhez képest sokkal jobban teljesített. Már a szezonyitó ausztrál nagydíjon kényelmesen bejutottak az időmérő Q2-es szakaszába, Szató pedig a legjobb tízbe is bekerült. A versenytempó nem volt az igazi, de az egyértelmű volt, hogy a Super Aguri nem a leggyengébb csapat. Spanyolországban Szató révén megszerezték első pontjukat is egy nyolcadik helyezéssel, amit Kanadában egy hatodik helyezéssel sikerült túlszárnyalni. Azon a hétvégén Davidson is jól ment, de miután elütött egy mormotát, a harmadik helyről kényszerült kiállni. Az idény során a csapat a gyári Honda csapatát is képes volt megszorongatni.

A kasztni módosított, B változatát használták a téli teszteken, a 2008-as idényre való felkészülés során.

Eredmények

szerkesztés

(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)

Év Csapat Motor Gumik Pilóták 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Pontok Helyezés
2007 Super Aguri Honda RA807E B AUS MAL BHR ESP MON CAN USA FRA GBR EUR HUN TUR ITA BEL JPN CHN BRA 4 9.
JPN  Szató Takuma 12 13 KI 8 17 6 KI 16 14 KI 15 18 16 15 15 14 12
GBR  Anthony Davidson 16 16 16 11 18 11 11 KI KI 12 KI 14 14 16 KI KI 14

† - nem ért célba, de rangsorolták, mert teljesítette a versenytáv 90 százalékát

Külső hivatkozások

szerkesztés
  1. http://www.autosport.com/news/report.php/id/57405
  2. https://web.archive.org/web/20110804222124/http://www.fia.com/resources/documents/149730155__2007_F1_SPORTING_REGULATIONS.pdf
  3. http://www.autosport.com/news/report.php/id/55924